FUSE RELAY HEADLAMP MUDAH PUTUS

[sjamsul]

thanks to all for the advice ...

u r welcome bro......

[doq]

mungkin oom momod sjamsul mau berbaik hati membagi pengetahuan cara membedakan relay asli dan palsu........ biar oom endy dan SMer yg laen tdk tertipu lain waktu

[BADAK]

Om sjam, kalo untuk colt diesel 24V mau pasang H4 140W apa juga perlu pasang relay?
Soalnya kabel relay set khan kebanyakan 12V? Apakah harus menggantinya dgn relay 24V?
Thx om..

[sjamsul]

Om sjam, kalo untuk colt diesel 24V mau pasang H4 140W apa juga perlu pasang relay?
Soalnya kabel relay set khan kebanyakan 12V? Apakah harus menggantinya dgn relay 24V?
Thx om..

sebetulnya sih ga perlu dak, tp untuk memastikannya, nt liat dulu sikring buat lampunya itu berapa amper.....klo sikiring lampunya 15 amper ato lbh ga usah, tp klo mo dipakein juga ga masalah............
coba nt perhatikan, klo 24 dikali 15 itu khan sama dengan 360.... jadi kabel bodinya buat lampu bisa tahan ampe 360 watt......sedangkan yg nt pasang 140 dikali 2 = 280 watt aja...........

klo mo dipakein relay, sebaiknya pesan dulu, krn kaki relaynya belon tentu sama dg yg 12 volt, kecuali nt ngarti merubahnya.........

mudah2an bermanfaat............ ..........

[BADAK]

sebetulnya sih ga perlu dak, tp untuk memastikannya, nt liat dulu sikring buat lampunya itu berapa amper.....klo sikiring lampunya 15 amper ato lbh ga usah, tp klo mo dipakein juga ga masalah............
coba nt perhatikan, klo 24 dikali 15 itu khan sama dengan 360.... jadi kabel bodinya buat lampu bisa tahan ampe 360 watt......sedangkan yg nt pasang 140 dikali 2 = 280 watt aja...........

klo mo dipakein relay, sebaiknya pesan dulu, krn kaki relaynya belon tentu sama dg yg 12 volt, kecuali nt ngarti merubahnya.........

mudah2an bermanfaat............ ..........

Hmmm..maksudnya gimana om? Saya koq kurang mengerti dgn asumsi kabel bodinya kuat sampe 360watt
Jadi misal lampu depan (140W x 2=280Watt)+(lampu stop lamp 5W x 4pc=20W)+(lampu bak misal aja 5W x 8pc=40Watt) total = 340 watt, berarti sekring yg diperlukan adalah P=V.I, jadi I=340/24=14A. Jadi fuse yg dibutuhkan minimal adalah 20A.
Trz darimana kita bisa tau kalo kabel body nya mampu sampe 340Watt/20A om?
Saya rencana mau menggunakan kabel relay set yg aslinya 12V, trz saya ganti relay nya dgn yg 24V karena mau dipake di colt diesel yg tegangannya 24V. Kira2 menurut om sjam bisa gak?
Saya bingung juga waktu ada cust mau pake kabel relay set di colt diesel, soalnya blm pernah tau ada kabel relay set yg 24V
Tolong pencerahannya buat saya yg newbie...
Thx om..

[sjamsul]

Hmmm..maksudnya gimana om? Saya koq kurang mengerti dgn asumsi kabel bodinya kuat sampe 360watt
Jadi misal lampu depan (140W x 2=280Watt)+(lampu stop lamp 5W x 4pc=20W)+(lampu bak misal aja 5W x 8pc=40Watt) total = 340 watt, berarti sekring yg diperlukan adalah P=V.I, jadi I=340/24=14A. Jadi fuse yg dibutuhkan minimal adalah 20A.
Trz darimana kita bisa tau kalo kabel body nya mampu sampe 340Watt/20A om?
Saya rencana mau menggunakan kabel relay set yg aslinya 12V, trz saya ganti relay nya dgn yg 24V karena mau dipake di colt diesel yg tegangannya 24V. Kira2 menurut om sjam bisa gak?
Saya bingung juga waktu ada cust mau pake kabel relay set di colt diesel, soalnya blm pernah tau ada kabel relay set yg 24V
Tolong pencerahannya buat saya yg newbie...
Thx om..

hmmm.... jangan dicampur aduk antara fuse head lamp ama yg lainnya. Khan yg ane bilang fuse buat lampunya itu berapa amper......

coba simak tulisan ane lagi....... maksudnya nt liat dulu sikring originalnya berapa amper (yg buat head lamp)......

bisa ajah.....nt tinggal liat kaki relaynya, jadi antara kaki 86 n 30 nya sama apa kaga posisinya..... klo ga sama tinggal dipindahkan aja.... beres deh.............

smoga brrrrr manfaat............

[sjamsul]

mungkin oom momod sjamsul mau berbaik hati membagi pengetahuan cara membedakan relay asli dan palsu........ biar oom endy dan SMer yg laen tdk tertipu lain waktu

hmmm..... bukannya ga mau doq, tp nulisnya panjang gituuuu................ so ............ klo ada ketemuan, nanti ane jelasin deh.....ok...

[BADAK]

Oh begitu ya om, coba ntar gw liat dulu sekring head lampnya..
Emang kalo tidak pake relay set itu yg rusak duluan biasa kabel nya dulu ato dimswitch nya om?

[sjamsul]

Oh begitu ya om, coba ntar gw liat dulu sekring head lampnya..
Emang kalo tidak pake relay set itu yg rusak duluan biasa kabel nya dulu ato dimswitch nya om?

ok, ntar klo dah liat, kasih tau ya besarnya sikring.......

[poeticmind]

mungkin oom momod sjamsul mau berbaik hati membagi pengetahuan cara membedakan relay asli dan palsu........ biar oom endy dan SMer yg laen tdk tertipu lain waktu

hmmm..... bukannya ga mau doq, tp nulisnya panjang gituuuu................ so ............ klo ada ketemuan, nanti ane jelasin deh.....ok...

lho? asli sama palsu kan bisa dibedain, koh? ga sama kok.. pasti keliatan.. hehe
tapi kalo saya bilang sih, pake yg palsu gapapa... soalnya kalo mau asli mesti ke koh sjamsul belinya... jauh...

[ronald_h]

hai bung Syamsul, salam kenal.
saya punya daihatsu taft'95, alternator baru diganti yg baru minggu lalu,
accu juga ganti baru minggu lalu. masalahnya: lampu depan mati kena
tembakan terus nih. mula2 ganti riley3, pakai 1 jam malam2, lampu kena
tembak mati. besoknya ganti riley 2, tetap saja baru dipakai1/2 jam lampu
ketembak lagi putus, sudah 6-7 lampu diganti baru, kena tembakan terus.
kira2 yg pastinya dimana penyakitnya ya. Apa yg bermasalhnya RILEY nya
itu??
thanks ya bung Syamsul. nasihatnya ditunggu.

[Dino_lowrider]

Lampu depan mudah putus itu penyebabnya adalah karena ada over voltage.

Alternator adalah dinamo / kumparan yang membangkitkan listrik. Alternator diputar oleh puley mesin melalui perantara V-belt.

Jadi putaran alternator berubah ubah sesuai dengan putaran mesin. minimal pada saat mesin stationair / iddle sekitar 800 rpm.
maksimal sampai batas red line berapa.

Jadi logikanya , arus listrik yang dihasilkan juga berubah ubah sesuai rpm mesin.

Makanya ada komponen bernama regulator / kiprok ( kalau istilah awam ), yang berguna untuk menstabilkan listrik yang dihasilkan oleh alternator sehingga tidak terlalu besar. Letak regulator tersebut ada yang didalam alternator , ada juga yang di luar.

Biasanya tegangan listrik yang terukur melalui regulator tersebut antara estimasi saya : 12 volt s/d 13,5 volt , tergantung setingan pabrikan.

Coba anda ukur berapa tegangan yang dihasilkan dengan menggunakan AVOmeter.
nih seperti ini alatnya :



kalau nggak punya , pinjem atau beli aja yang kecil. harga murah di kisaran 15 ribu s/d 30 ribu aja kok.

Putar panah ke DC 30 Volt. maksudnya maksimal arah jarum yang ditunjuk adalah 30 volt DC.

Sambungkan kutub merah di kutub positif aki. dan kutub hitam di kutub negatif aki. Aki nggak perlu dicopot.

Hidupkan mesin. dan gas. seiring dengan kenaikan rpm maka ada kenaikan tegangan. Kalau tegangannya terlalu berlebih , misal s/d 20 atau 30 volt, dipastikan regulator rusak.

Repair di tukang dinamo , atau beli regulator baru.

Selamat mencoba , dan jangan lupa sharing lagi hasilnya ya...
___________________-
www.hondaaccordmaestro.wordpress.com
Tidak korupsi??? kasian deh lu... mari kita budayakan lorupsi. karena korupsi adalah budaya indonesia....

[sjamsul]

hai bung Syamsul, salam kenal.
saya punya daihatsu taft'95, alternator baru diganti yg baru minggu lalu,
accu juga ganti baru minggu lalu. masalahnya: lampu depan mati kena
tembakan terus nih. mula2 ganti riley3, pakai 1 jam malam2, lampu kena
tembak mati. besoknya ganti riley 2, tetap saja baru dipakai1/2 jam lampu
ketembak lagi putus, sudah 6-7 lampu diganti baru, kena tembakan terus.
kira2 yg pastinya dimana penyakitnya ya. Apa yg bermasalhnya RILEY nya
itu??
thanks ya bung Syamsul. nasihatnya ditunggu.

sorry bro, sy baru liat pertanyaannya krn baru buka sm.....spt yg sdh dijelaskan bro dino_lowrider, masalahnya adalah over voltage....pada mesin diesel spt taft gt, voltage maksimal adalah 14,1 volt yg ane pernah ukur. Kalau voltagenya lbh besar dr itu misalkan sampai 17 volt, mk alternator atau voltage regulatornya yg kurang baik atau rusak. Jadi sebaiknya diperiksakan ulang aja ke tukang alternator. Dengan asumsi bohlam yg nt pake bukan yg abal2 yah....
Mengenai relay lampu, pada mbl taft pakai yg 2 relay, bukan yg 3 relay....

Smoga bermanfaat.....

[BADAK]

hai bung Syamsul, salam kenal.
saya punya daihatsu taft'95, alternator baru diganti yg baru minggu lalu,
accu juga ganti baru minggu lalu. masalahnya: lampu depan mati kena
tembakan terus nih. mula2 ganti riley3, pakai 1 jam malam2, lampu kena
tembak mati. besoknya ganti riley 2, tetap saja baru dipakai1/2 jam lampu
ketembak lagi putus, sudah 6-7 lampu diganti baru, kena tembakan terus.
kira2 yg pastinya dimana penyakitnya ya. Apa yg bermasalhnya RILEY nya
itu??
thanks ya bung Syamsul. nasihatnya ditunggu.

sorry bro, sy baru liat pertanyaannya krn baru buka sm.....spt yg sdh dijelaskan bro dino_lowrider, masalahnya adalah over voltage....pada mesin diesel spt taft gt, voltage maksimal adalah 14,1 volt yg ane pernah ukur. Kalau voltagenya lbh besar dr itu misalkan sampai 17 volt, mk alternator atau voltage regulatornya yg kurang baik atau rusak. Jadi sebaiknya diperiksakan ulang aja ke tukang alternator. Dengan asumsi bohlam yg nt pake bukan yg abal2 yah....
Mengenai relay lampu, pada mbl taft pakai yg 2 relay, bukan yg 3 relay....

Smoga bermanfaat.....

Om Sjam, TS mengatakan aki & altenator baru diganti. Jadi bukankah kecil kemungkinan voltage regulator nya yg bermasalah? CMIIW

hai bung Syamsul, salam kenal.
saya punya daihatsu taft'95, alternator baru diganti yg baru minggu lalu,
accu juga ganti baru minggu lalu. masalahnya: lampu depan mati kena
tembakan terus nih. mula2 ganti riley3, pakai 1 jam malam2, lampu kena
tembak mati. besoknya ganti riley 2, tetap saja baru dipakai1/2 jam lampu
ketembak lagi putus, sudah 6-7 lampu diganti baru, kena tembakan terus.
kira2 yg pastinya dimana penyakitnya ya. Apa yg bermasalhnya RILEY nya
itu??
thanks ya bung Syamsul. nasihatnya ditunggu.

[Turboman]

hai bung Syamsul, salam kenal.
saya punya daihatsu taft'95, alternator baru diganti yg baru minggu lalu,
accu juga ganti baru minggu lalu. masalahnya: lampu depan mati kena
tembakan terus nih. mula2 ganti riley3, pakai 1 jam malam2, lampu kena
tembak mati. besoknya ganti riley 2, tetap saja baru dipakai1/2 jam lampu
ketembak lagi putus, sudah 6-7 lampu diganti baru, kena tembakan terus.
kira2 yg pastinya dimana penyakitnya ya. Apa yg bermasalhnya RILEY nya
itu??
thanks ya bung Syamsul. nasihatnya ditunggu.

Kalo posisi di Jkt bisa hubungi A Chien di 081905686669

Drpd buang waktu dirongrong mobil & kitanya gak bisa kerja, mobil drop aja di sana, nanti tinggal terima beres

*Bukan sales si A Chien*

[sjamsul]

Om Sjam, TS mengatakan aki & altenator baru diganti. Jadi bukankah kecil kemungkinan voltage regulator nya yg bermasalah? CMIIW

ga ada salahnya diperiksa ulang dak....krn ada kemungkinan voltage regulator sdh kurang bagus kerjanya.....