China start overtakes Japan and Germany as World`s Top Car Exporter

[darrelund]

gpp om... biarin aja pada ngerti kalo econobox listrik bukan solusi kemacetan dan ngilangin gage malah jadi kontraproduktif. makin cepet kite nyadar kalo lebih baik pake transum daripada mobil pribadi semua. lebih gampang dorong transum kalo makin sering kena macet.

mudik kemaren udah ada toll aja nyatanya tetep macet parah. mudik ke depan mungkin jakarta cipali udah 12 jam sendiri.

makin cepet ancur pasar otomotif makin bagus... sekarang aja udah ancur dan susah jualan... merek establish udah kemahalan, merek baru blm dapet kepercayaan di luar jakarta.

ayo balik lagi ke era mesin mesin besar biar pasar mobil pribadi makin niche... bisa nikmatin mobil tanpa kena macet. biar EV pun makin bermutu bukan kulkas dikasih roda dijual 300 jt pdhl kabel boleh beli di warung harga 10 ribu dapet banyak.

yg pake transum banyak uga sebenerna, at least di jabodetabek ya. cuma krn mobil menuhin jalan jadi kesannya kurang efektif tu transum. tapi ya org" sebenerna bukan ga mau pke transum

tapi ribet & jauh akses itu yg problem. kek di bundaran HI aja padat tuh transum krn deket semua aksesnya

cuma ya lagi", urban planning kan longterm jatohnya, masalahnya ya......................()

yg bikin penasaran tuh ntar mobil bakal semurah apa, ni hrv wrv, tar wrv ada adeknya lagi etc etc. lama" jadi khongguan dikasi roda

memang selalu tricky seh asean dan sejenisnya itu

[b0ku]

yg pake transum banyak uga sebenerna, at least di jabodetabek ya. cuma krn mobil menuhin jalan jadi kesannya kurang efektif tu transum. tapi ya org" sebenerna bukan ga mau pke transum

tapi ribet & jauh akses itu yg problem. kek di bundaran HI aja padat tuh transum krn deket semua aksesnya

cuma ya lagi", urban planning kan longterm jatohnya, masalahnya ya......................()

yg bikin penasaran tuh ntar mobil bakal semurah apa, ni hrv wrv, tar wrv ada adeknya lagi etc etc. lama" jadi khongguan dikasi roda

memang selalu tricky seh asean dan sejenisnya itu

yang di omongin ahok masuk diakal sih

[ChZ]

yg pake transum banyak uga sebenerna, at least di jabodetabek ya. cuma krn mobil menuhin jalan jadi kesannya kurang efektif tu transum. tapi ya org" sebenerna bukan ga mau pke transum

tapi ribet & jauh akses itu yg problem. kek di bundaran HI aja padat tuh transum krn deket semua aksesnya

cuma ya lagi", urban planning kan longterm jatohnya, masalahnya ya......................()

yg bikin penasaran tuh ntar mobil bakal semurah apa, ni hrv wrv, tar wrv ada adeknya lagi etc etc. lama" jadi khongguan dikasi roda

memang selalu tricky seh asean dan sejenisnya itu

udh salah planning dari awal... makanya ngotot mau pindah pulau.

toh wangnya jg gak parkir di dalem negri semua para konglo wakanda, pindah manapun ya bebas2 aja, di pulau yg baru udah dapet proyekan baru mah aman selama konsesi tambang aman, kegep tinggal kasih kroco macem si HM buat dilepeh

[Zaxis]

yang di omongin ahok masuk diakal sih

Aih si engkoh,kemarin mau nya dipanggil btp
Sekarang malah minta dipanggil Ahok
Kalo Anis maju lagi mah dah pasti menang

[fabreguz]

https://english.cw.com.tw/article/artic ... on?id=3529

Thailand's electric shift: The rise of Chinese EVs threatening Japan's legacy

In Thailand, Japanese car manufacturers dominate 90% of the automobile production, but China leads with 80% of the electric vehicle market, highlighting Japan's slower progress in this area. If you order an Uber 6 times, 4 times you will get an electric car.


China currently produces 10 million electric vehicles a year, but the production capacity is at least three times this number.

"Markets outside the U.S. will see significant changes," Cheng says. "Consumers will vote with their money."


He is referring to consumers mainly from developing countries, including Southeast Asia, Eastern Europe, and North Africa. These populations account for 75% of the world and are three times the population of developed economies.

"I believe that Japanese automakers are following in the footsteps of Nokia from years ago," says Veena, a senior Thai journalist. When she asked her friends working in Japanese car companies, "Why aren't you producing electric cars?" they couldn't answer. What surprised her even more was that they weren't even worried.

"I can already see that they will be replaced," says Veena.

A silent war is taking shape.

What's happening in Thailand right now may happen in Europe in the next 20 years, dethroning proud century-old auto giants.

Just like the moral of the tortoise and the hare: Even if the hare starts faster, if it becomes complacent, the tortoise will eventually overtake it.
=============================================================================================================================
1 1 nya harapan jepen dan jerkaufman mungkin bisa pada pasar boil mamaerika
benua yg masih ketat mempertahankan status negara adikuasa dari cungkwo yg trus mengejar dan bersaing teknologi dgn mamaerika tanpa kenal lelah
juga bisa pada tetangga cungkwo, indihe yg pesaing ketat dalam hal populasi dan pertumbuhan ekonomi juga anti dan sering bentrok dgn cungkwo di perbatasan
kayak nya bangun mimpi mu batal masuk membangun pabrik di indihe karena sentimen ini sehingga bangun mimpi mu baru mantap masuk ke endo dengan segera bangun pabrik di subang
cuman utk indihe volum pasti jauh di bawah pasar cungkwo walo populasi indihe jg udah sedikit di atas cungkwo
kalo pasar domestik cungkwo udah pasti ndak bakalan ada lage untuk bren jepen
lha trio jerman jg lage ketar ketir kehilangan pasar boil cungkwo
mo makan dari mana lage mreka kalo sampe tu kejadian
kalo utk yurop dan negara2 barat laen dipastikan 20 taon lagi jg sperti yg mulai terjadi saat ini di kawasan asia tenggarong
palagi negara2 yurop semakin turun populasi nya sehingga tanpa kelahiran generasi baru ya bisa2 tinggal sejarah benua bitu itu
sayang pake banget jepen ndak menyadari silent war dari awal dan skarang bisa mengikuti jejak nokia

[fabreguz]

smakin puanassss dan menunjukan muka dua mamaerika
akir nya mamaerika mengadopsi jejak pajak otomotif di ..............
konsumen harus keluar duit seharga 2 unit tapi cuman dapet 1 unit special untuk mobil setrum cungkwo
diskriminatif banget tinggal nunggu rekasi cungkwo

[b0ku]

smakin puanassss dan menunjukan muka dua mamaerika
akir nya mamaerika mengadopsi jejak pajak otomotif di ..............
konsumen harus keluar duit seharga 2 unit tapi cuman dapet 1 unit special untuk mobil setrum cungkwo
diskriminatif banget tinggal nunggu rekasi cungkwo

diskriminatif ??? terus yang curang maen subsidi siapa???

begitu mereka berkuasa di pasar subisidi di cabut mampus loe kena harga naek gila2xan dikasih rongsok pula

[b0ku]

https://english.cw.com.tw/article/artic ... on?id=3529

Thailand's electric shift: The rise of Chinese EVs threatening Japan's legacy

In Thailand, Japanese car manufacturers dominate 90% of the automobile production, but China leads with 80% of the electric vehicle market, highlighting Japan's slower progress in this area. If you order an Uber 6 times, 4 times you will get an electric car.


China currently produces 10 million electric vehicles a year, but the production capacity is at least three times this number.

"Markets outside the U.S. will see significant changes," Cheng says. "Consumers will vote with their money."


He is referring to consumers mainly from developing countries, including Southeast Asia, Eastern Europe, and North Africa. These populations account for 75% of the world and are three times the population of developed economies.

"I believe that Japanese automakers are following in the footsteps of Nokia from years ago," says Veena, a senior Thai journalist. When she asked her friends working in Japanese car companies, "Why aren't you producing electric cars?" they couldn't answer. What surprised her even more was that they weren't even worried.

"I can already see that they will be replaced," says Veena.

A silent war is taking shape.

What's happening in Thailand right now may happen in Europe in the next 20 years, dethroning proud century-old auto giants.

Just like the moral of the tortoise and the hare: Even if the hare starts faster, if it becomes complacent, the tortoise will eventually overtake it.
=============================================================================================================================
1 1 nya harapan jepen dan jerkaufman mungkin bisa pada pasar boil mamaerika
benua yg masih ketat mempertahankan status negara adikuasa dari cungkwo yg trus mengejar dan bersaing teknologi dgn mamaerika tanpa kenal lelah
juga bisa pada tetangga cungkwo, indihe yg pesaing ketat dalam hal populasi dan pertumbuhan ekonomi juga anti dan sering bentrok dgn cungkwo di perbatasan
kayak nya bangun mimpi mu batal masuk membangun pabrik di indihe karena sentimen ini sehingga bangun mimpi mu baru mantap masuk ke endo dengan segera bangun pabrik di subang
cuman utk indihe volum pasti jauh di bawah pasar cungkwo walo populasi indihe jg udah sedikit di atas cungkwo
kalo pasar domestik cungkwo udah pasti ndak bakalan ada lage untuk bren jepen
lha trio jerman jg lage ketar ketir kehilangan pasar boil cungkwo
mo makan dari mana lage mreka kalo sampe tu kejadian
kalo utk yurop dan negara2 barat laen dipastikan 20 taon lagi jg sperti yg mulai terjadi saat ini di kawasan asia tenggarong
palagi negara2 yurop semakin turun populasi nya sehingga tanpa kelahiran generasi baru ya bisa2 tinggal sejarah benua bitu itu
sayang pake banget jepen ndak menyadari silent war dari awal dan skarang bisa mengikuti jejak nokia

di china VW mercedes lagi naek jualannya om

toyota gitu2x aja

yang ngeri dari kemaren saya ngomong tuh honda karena ambisi mereka ngejar setrum 2040 malah bikin mereka pabrikan galau gak jelas dan gak punya karakter akhirnya di tinggal konsumennya kalo gini terus honda bentaran juga kolaps

ud tau fanbasenya petrolhead mereka bikin sesuatu yang di benci petrolhead

mungkin mau jadi tukang parts kali jual2in komponen mobil tuanya

[Zaxis]

Barat itu negara munafik tereak2 free trade
Tapi kalo barang mereka kalah saing langsung pasang tarif ini itu atau malah ban total
Contoh aja itu minyak sawit

[Poporing]

Barat itu negara munafik tereak2 free trade
Tapi kalo barang mereka kalah saing langsung pasang tarif ini itu atau malah ban total
Contoh aja itu minyak sawit

sepertinya EU juga lagi mengkaji soal harga EV Cina yg knp bisa lebih murah dibanding ev lainnya
katanya bakal dikenain tarif tambahan

[b0ku]

sepertinya EU juga lagi mengkaji soal harga EV Cina yg knp bisa lebih murah dibanding ev lainnya
katanya bakal dikenain tarif tambahan

subsidi om



ditambah ini kata owner perusahaan mobil yang lagi booming

[kendibocor]

sepertinya EU juga lagi mengkaji soal harga EV Cina yg knp bisa lebih murah dibanding ev lainnya
katanya bakal dikenain tarif tambahan

subsidi om



ditambah ini kata owner perusahaan mobil yang lagi booming

Subsidi EV mobcin itu bwat semua EV sampe yg di jual ke luar china? Apa dlm negeri doang om?

Btw subsidinya uda ga ada sejak akhir 2022, trus si BYD profit jg tuh 2023

[ChZ]

Subsidi EV mobcin itu bwat semua EV sampe yg di jual ke luar china? Apa dlm negeri doang om?

Btw subsidinya uda ga ada sejak akhir 2022, trus si BYD profit jg tuh 2023

disubsidi dari govt nya china makanya dia ekspornya gila-gilaan. hampir di semua sektor china govtnya berani gini makanya di luaran bisa jual murah.

itu makanya maren kasus t*ktokshop pada ngamuk2, soalnya baju sono murah2 di sini udah teken mepet modal aja masih kalah.

ud dapet subsidi pemerintahnya sendiri kadang msh dibantu subsidi pemerintah lokal gmn ga kelimpungan ngadepin negara yg berani bakar duit buat ekspansi gede-gedean. dipajakin kayak apapun bakal tetep kalah.

[b0ku]

Subsidi EV mobcin itu bwat semua EV sampe yg di jual ke luar china? Apa dlm negeri doang om?

Btw subsidinya uda ga ada sejak akhir 2022, trus si BYD profit jg tuh 2023

profit karena after subsidies kan juga bisa makannya kan pada curang tuh maen regis regis terus jual lagi ngejar insentif

kalo gak gara2x subsidies EU gak bakalan ngeblock om ini justru di block karena ud gak sehat saingannya, itu mah tujuannya ud cuma ngebunuh kompetitor

https://ec.europa.eu/commission/pressco ... ip_23_4752

ud oe bilang dari dulu jualan EV bedarah2x ford aja baru bisa ngurangin rugi 1000$ per unit

BTW Lupa selamat kepada byd atas terbakarnya showroom ke 10

https://oto.detik.com/mobil-listrik/d-7 ... a-sebabnya

kebakaran bisa 10X di merek yang sama mikir sendiri aja biangnya

[kendibocor]

Subsidi EV mobcin itu bwat semua EV sampe yg di jual ke luar china? Apa dlm negeri doang om?

Btw subsidinya uda ga ada sejak akhir 2022, trus si BYD profit jg tuh 2023

disubsidi dari govt nya china makanya dia ekspornya gila-gilaan. hampir di semua sektor china govtnya berani gini makanya di luaran bisa jual murah.

itu makanya maren kasus t*ktokshop pada ngamuk2, soalnya baju sono murah2 di sini udah teken mepet modal aja masih kalah.

ud dapet subsidi pemerintahnya sendiri kadang msh dibantu subsidi pemerintah lokal gmn ga kelimpungan ngadepin negara yg berani bakar duit buat ekspansi gede-gedean. dipajakin kayak apapun bakal tetep kalah.

Ngecheat unlimited money ini tiongkok

[quote=kendibocor post_id=<a href="tel:1299749">1299749</a> time=<a href="tel:1716960742">1716960742</a> user_id=37989]

Subsidi EV mobcin itu bwat semua EV sampe yg di jual ke luar china? Apa dlm negeri doang om?

Btw subsidinya uda ga ada sejak akhir 2022, trus si BYD profit jg tuh 2023

profit karena after subsidies kan juga bisa makannya kan pada curang tuh maen regis regis terus jual lagi ngejar insentif

kalo gak gara2x subsidies EU gak bakalan ngeblock om ini justru di block karena ud gak sehat saingannya, itu mah tujuannya ud cuma ngebunuh kompetitor

https://ec.europa.eu/commission/pressco ... ip_23_4752

ud oe bilang dari dulu jualan EV bedarah2x ford aja baru bisa ngurangin rugi 1000$ per unit
[/quote]

https://dialogue.earth/en/business/life ... hinas-evs/

Subsidi pembelian uda diapus dr akhir 2022, tp subsidi tax segala masih berlaku. Jdnya mirip2 indo ya.
Di artikelnya blg produsen EV yg bisa untung cuman BYD

Gila emang tuh china, ngesubsidi 13 taon, 28 milyar usd.

[b0ku]

https://dialogue.earth/en/business/life ... hinas-evs/

Subsidi pembelian uda diapus dr akhir 2022, tp subsidi tax segala masih berlaku. Jdnya mirip2 indo ya.
Di artikelnya blg produsen EV yg bisa untung cuman BYD

Gila emang tuh china, ngesubsidi 13 taon, 28 milyar usd.

sama tesla om jgn lupa

klo itu oe kagak tau deh eropa ngomongnya gitu kan lagi mau diselidikn berarti ada subsidi yang masih jalan tapi gak kepublish

padahal ya bisa aja dari cara pemerintah ngepush pake energy kotor batubara nuklir yang di bangun gila2xan

mereka biar gimana kalah karena policy dungu mereka sendiri ngejar terus aja renewables yang gak bisa di andelin dan high cost

jgn lupa labour costnya juga

[Suryaputra]

https://dialogue.earth/en/business/life ... hinas-evs/

Subsidi pembelian uda diapus dr akhir 2022, tp subsidi tax segala masih berlaku. Jdnya mirip2 indo ya.
Di artikelnya blg produsen EV yg bisa untung cuman BYD

Gila emang tuh china, ngesubsidi 13 taon, 28 milyar usd.

R&D nya masih mahal makanya pada rugi.

klo dijual biar HPP nutup, serba salah, adoption ratenya malah turun.

ya let see ke depan gmn yahh?..
seru juga :p

makanya produsen jepang gakmau terburu2 adopt EV jg,
klo buru2, mereka kena double hit:
- jual rugi
- konsumen blm tentu mau pindah

Bbrp kalangan konsumen beli EV, krn dah ada backup mobil bbm

[ChZ]

Ngecheat unlimited money ini tiongkok

mau di boykot uangnya telanjur kebanyakan mentalitasnya pemerintah china ud go big or go home

industri2 luar ud telanjur invest banyak di china jg mau dicabut kehilangan pasar yang gede rada simalakama juga neh.

istilahnya kita hambat industri china itu udah percuma uang yang dibakar unlimited nanti yah tinggal tambah subsidi aja. yg dibakar misal 10T yg masuk negara mereka 1.000T kali

[Suryaputra]

Ngecheat unlimited money ini tiongkok

mau di boykot uangnya telanjur kebanyakan mentalitasnya pemerintah china ud go big or go home

industri2 luar ud telanjur invest banyak di china jg mau dicabut kehilangan pasar yang gede rada simalakama juga neh.

istilahnya kita hambat industri china itu udah percuma uang yang dibakar unlimited nanti yah tinggal tambah subsidi aja. yg dibakar misal 10T yg masuk negara mereka 1.000T kali

China itu kuat,
- pangsa market nasional besar, sekian persen dr penduduk milyaran
- adoption rate national market, besar, dan akhirnya cukup buat modal export
- ketika export, fundamental bisnisnya setrong dan runway puanjang
- skala ekonomis membesar, hpp lebih murah

Beda sm jepang dan jerman,
- pangsa market nasional jauhh banget lah dibanding china
- adoption rate national market ya segitu2nya
- export? serba salah... hpp gak kompetitif
- fundamental bisnis ya makin sulit klo ngandalin runway yg seadanya itu

Ya jadilah "pertukaran pelajar",
- lu punya teknologi dan filosofi
- gw punya duit runway panjang
- yes or no nih " Kerjasama?.. "
- hidup juga butuh duit

Penduduk banyak, mindsetnya "growth", ya udah gass poll jg enak.

[b0ku]

China itu kuat,
- pangsa market nasional besar, sekian persen dr penduduk milyaran
- adoption rate national market, besar, dan akhirnya cukup buat modal export
- ketika export, fundamental bisnisnya setrong dan runway puanjang
- skala ekonomis membesar, hpp lebih murah

Beda sm jepang dan jerman,
- pangsa market nasional jauhh banget lah dibanding china
- adoption rate national market ya segitu2nya
- export? serba salah... hpp gak kompetitif
- fundamental bisnis ya makin sulit klo ngandalin runway yg seadanya itu

Ya jadilah "pertukaran pelajar",
- lu punya teknologi dan filosofi
- gw punya duit runway panjang
- yes or no nih " Kerjasama?.. "
- hidup juga butuh duit

Penduduk banyak, mindsetnya "growth", ya udah gass poll jg enak.

di gemborin terbesar di dunia bla bla eh kalo di cek jualannya cuma pada gede di kandang sendiri semua

[Suryaputra]

China itu kuat,
- pangsa market nasional besar, sekian persen dr penduduk milyaran
- adoption rate national market, besar, dan akhirnya cukup buat modal export
- ketika export, fundamental bisnisnya setrong dan runway puanjang
- skala ekonomis membesar, hpp lebih murah

Beda sm jepang dan jerman,
- pangsa market nasional jauhh banget lah dibanding china
- adoption rate national market ya segitu2nya
- export? serba salah... hpp gak kompetitif
- fundamental bisnis ya makin sulit klo ngandalin runway yg seadanya itu

Ya jadilah "pertukaran pelajar",
- lu punya teknologi dan filosofi
- gw punya duit runway panjang
- yes or no nih " Kerjasama?.. "
- hidup juga butuh duit

Penduduk banyak, mindsetnya "growth", ya udah gass poll jg enak.

di gemborin terbesar di dunia bla bla eh kalo di cek jualannya cuma pada gede di kandang sendiri semua

ya gpp, valid koq.
emg penduduknya kan banyak

Pasar otomotif udah ikutan, sampai industri tercomplex spt roket dan aviasi jg udah ikutan.

Klo amerika gak ego tinggi, udh dibeli itu prsh boeing mungkin, mumpung lagi krisis internal
krn kasus 737Max

[b0ku]

ya gpp, valid koq.
emg penduduknya kan banyak

Pasar otomotif udah ikutan, sampai industri tercomplex spt roket dan aviasi jg udah ikutan.

Klo amerika gak ego tinggi, udh dibeli itu prsh boeing mungkin, mumpung lagi krisis internal
krn kasus 737Max

tapi jangan lupa marketnya sentiment sama produk jepang, makanya sebelom mobcin ngejamur dulu disana yang kuat VW sama GM

makannya macem toyota bisa no3 aja ud hebat itu

tapi balik lagi jepang waktu jajah china bener2x gak ngotak saya aja yang cuma nonton aja ngeri liat kejinya orang jepang

[kendibocor]

Ngecheat unlimited money ini tiongkok

mau di boykot uangnya telanjur kebanyakan mentalitasnya pemerintah china ud go big or go home

industri2 luar ud telanjur invest banyak di china jg mau dicabut kehilangan pasar yang gede rada simalakama juga neh.

istilahnya kita hambat industri china itu udah percuma uang yang dibakar unlimited nanti yah tinggal tambah subsidi aja. yg dibakar misal 10T yg masuk negara mereka 1.000T kali

China itu kuat,
- pangsa market nasional besar, sekian persen dr penduduk milyaran
- adoption rate national market, besar, dan akhirnya cukup buat modal export
- ketika export, fundamental bisnisnya setrong dan runway puanjang
- skala ekonomis membesar, hpp lebih murah

Beda sm jepang dan jerman,
- pangsa market nasional jauhh banget lah dibanding china
- adoption rate national market ya segitu2nya
- export? serba salah... hpp gak kompetitif
- fundamental bisnis ya makin sulit klo ngandalin runway yg seadanya itu

Ya jadilah "pertukaran pelajar",
- lu punya teknologi dan filosofi
- gw punya duit runway panjang
- yes or no nih " Kerjasama?.. "
- hidup juga butuh duit

Penduduk banyak, mindsetnya "growth", ya udah gass poll jg enak.

Nah, kalo uda bisa kayak tiongkok ini baru bisa belagu. Perusahaan luar mo jualan lancar jg hooh aja disuruh apa ma pemerintah china. Produksi mobil segala harus kerjasama ma perusahaan lokal bwat transfer teknologi jg dilakuin.

Kalo di wakanda penjualan mobil stagnan 1 jeti doang pd yg baru2 suruh ini itu ya males2an. Pemerintah koar2 suruh bangun pabrik iyain aja dlu, realisasinya mah urusan belakangan
Wong yg uda jd si hyungdie aja kesel kebijakan berubah2 mulu, penjualan memble. Ngapain ngambil resiko investasi “bodong” di wakanda

[Suryaputra]

mau di boykot uangnya telanjur kebanyakan mentalitasnya pemerintah china ud go big or go home

industri2 luar ud telanjur invest banyak di china jg mau dicabut kehilangan pasar yang gede rada simalakama juga neh.

istilahnya kita hambat industri china itu udah percuma uang yang dibakar unlimited nanti yah tinggal tambah subsidi aja. yg dibakar misal 10T yg masuk negara mereka 1.000T kali

China itu kuat,
- pangsa market nasional besar, sekian persen dr penduduk milyaran
- adoption rate national market, besar, dan akhirnya cukup buat modal export
- ketika export, fundamental bisnisnya setrong dan runway puanjang
- skala ekonomis membesar, hpp lebih murah

Beda sm jepang dan jerman,
- pangsa market nasional jauhh banget lah dibanding china
- adoption rate national market ya segitu2nya
- export? serba salah... hpp gak kompetitif
- fundamental bisnis ya makin sulit klo ngandalin runway yg seadanya itu

Ya jadilah "pertukaran pelajar",
- lu punya teknologi dan filosofi
- gw punya duit runway panjang
- yes or no nih " Kerjasama?.. "
- hidup juga butuh duit

Penduduk banyak, mindsetnya "growth", ya udah gass poll jg enak.

Nah, kalo uda bisa kayak tiongkok ini baru bisa belagu. Perusahaan luar mo jualan lancar jg hooh aja disuruh apa ma pemerintah china. Produksi mobil segala harus kerjasama ma perusahaan lokal bwat transfer teknologi jg dilakuin.

Kalo di wakanda penjualan mobil stagnan 1 jeti doang pd yg baru2 suruh ini itu ya males2an. Pemerintah koar2 suruh bangun pabrik iyain aja dlu, realisasinya mah urusan belakangan
Wong yg uda jd si hyungdie aja kesel kebijakan berubah2 mulu, penjualan memble. Ngapain ngambil resiko investasi “bodong” di wakanda

iya mereka lihat dan investigasi prsh asing jg,.. yg dah investi di negara tsb

let say wakanda

[mobilover]

Well kenyataannya memang west (amrik, europe) dan allynya (japan, south korea) gak bisa gempur harga lawan produk merek china. Mereka start R&D duluan dari belasan tahun lalu, pasar otomotif china yg besar jg mereka manfaatin habis2an utk dapat economic scale, dibantu subsidi gov china supaya adoption rate tinggi. Jadi fondasinya udah kuat dibandingkan sama negara2 lain yg masih asik sama mobil ICE. Saya percaya west itu pihak yg munafik dan hipokrit kok. Kalau kalah saing yah paling gampang diban atau dikasih tarif pajak tinggi. Banyak kasus contoh minyak sawit indo yg diban untuk lindungin pasar sunflower oil punyanya eropa. Ban teknologi habis2an yg amrik lakukan ke huawei demi jegal huawei supaya bangkut. You name it. It is all about business dan national interest lah