Share problem CRV Turbo

Segala mobil tipe SUV (2WD/4WD). (Cherokee, Terios, Rush, dll).

Moderators: akbarfit, Ryan Steele, sh00t, r12qiSonH4ji, avantgardebronze

Post Reply
User avatar
bensinsolar
New Member of Mechanic Engineer
New Member of Mechanic Engineer
Posts: 734
Joined: 27 Sep 2016, 15:34

Re: Share problem CRV Turbo

Post by bensinsolar »

Suryaputra wrote: 16 Aug 2022, 10:57 Honda mah parts aftermarket nya banyak dan relatif murah.
emang klo peace of mind, between honda atau toyota :big_biglaugh:
Tp itu bener2 murah. kemarin aja ganti SA OS pake merk Jamex kena ampir 2jtan jt kiri kanan depan, link stabilizer 555 ampir 200rb..
User avatar
Suryaputra
New Member of Mechanic Master
New Member of Mechanic Master
Posts: 9519
Joined: 30 Apr 2013, 14:10
Location: Bandung
Daily Vehicle: Roda-2 dan Roda-4

Re: Share problem CRV Turbo

Post by Suryaputra »

bensinsolar wrote: 16 Aug 2022, 11:21
Suryaputra wrote: 16 Aug 2022, 10:57 Honda mah parts aftermarket nya banyak dan relatif murah.
emang klo peace of mind, between honda atau toyota :big_biglaugh:
Tp itu bener2 murah. kemarin aja ganti SA OS pake merk Jamex kena ampir 2jtan jt kiri kanan depan, link stabilizer 555 ampir 200rb..
Jamex sm link stabil buat kelas CRV yg mbah pakai (dgn harga setengah M lebih) itu termasuk murah mbah :big_exellent:
Last edited by Suryaputra on 16 Aug 2022, 13:05, edited 1 time in total.
Disclaimer

*Tidak Ngajak Beli dan Resiko apapun Mohon Ditanggung Sendiri
Or4cle
New Member of Mechanic Engineer
New Member of Mechanic Engineer
Posts: 1294
Joined: 02 Nov 2016, 08:59

Re: Share problem CRV Turbo

Post by Or4cle »

bensinsolar wrote: 16 Aug 2022, 10:46
AbdulHakim wrote: 16 Aug 2022, 08:14
AbdulHakim wrote: 11 Aug 2022, 14:08 Pantes bunyi2 klak-klek kalo lewat jalan jelek, shock kanan depan udah bocor parah
IMG_20220811_140619.jpg
Perbaikan dan cost nya.
IMG_20220816_081035.jpg
Itu shockbreaker asli Om? murah juga ya. CMIIW, shockbreaker bukannya harus ganti kiri kanan ya? gabisa satu sisi aja.
Yang di foto kayaknya ongkos jasa aja, om.
User avatar
Suryaputra
New Member of Mechanic Master
New Member of Mechanic Master
Posts: 9519
Joined: 30 Apr 2013, 14:10
Location: Bandung
Daily Vehicle: Roda-2 dan Roda-4

Re: Share problem CRV Turbo

Post by Suryaputra »

Or4cle wrote: 16 Aug 2022, 12:52
bensinsolar wrote: 16 Aug 2022, 10:46
AbdulHakim wrote: 16 Aug 2022, 08:14
Perbaikan dan cost nya.
IMG_20220816_081035.jpg
Itu shockbreaker asli Om? murah juga ya. CMIIW, shockbreaker bukannya harus ganti kiri kanan ya? gabisa satu sisi aja.
Yang di foto kayaknya ongkos jasa aja, om.
Iya jg yah
Soalnya sy tny jg kmrn ongkos ganti link stabil segitu di beres per biji :big_biglaugh:
Disclaimer

*Tidak Ngajak Beli dan Resiko apapun Mohon Ditanggung Sendiri
Or4cle
New Member of Mechanic Engineer
New Member of Mechanic Engineer
Posts: 1294
Joined: 02 Nov 2016, 08:59

Re: Share problem CRV Turbo

Post by Or4cle »

Suryaputra wrote: 16 Aug 2022, 13:18
Or4cle wrote: 16 Aug 2022, 12:52
bensinsolar wrote: 16 Aug 2022, 10:46

Itu shockbreaker asli Om? murah juga ya. CMIIW, shockbreaker bukannya harus ganti kiri kanan ya? gabisa satu sisi aja.
Yang di foto kayaknya ongkos jasa aja, om.
Iya jg yah
Soalnya sy tny jg kmrn ongkos ganti link stabil segitu di beres per biji :big_biglaugh:
spareparts Honda genuine by BeRes don't play-play, mehong
Dari invoicenya kelihatan itu invoice print bengkel resmi Honda
User avatar
Suryaputra
New Member of Mechanic Master
New Member of Mechanic Master
Posts: 9519
Joined: 30 Apr 2013, 14:10
Location: Bandung
Daily Vehicle: Roda-2 dan Roda-4

Re: Share problem CRV Turbo

Post by Suryaputra »

Or4cle wrote: 16 Aug 2022, 13:32
Suryaputra wrote: 16 Aug 2022, 13:18
Or4cle wrote: 16 Aug 2022, 12:52

Yang di foto kayaknya ongkos jasa aja, om.
Iya jg yah
Soalnya sy tny jg kmrn ongkos ganti link stabil segitu di beres per biji :big_biglaugh:
spareparts Honda genuine by BeRes don't play-play, mehong
Dari invoicenya kelihatan itu invoice print bengkel resmi Honda
Klo kyk kampas rem
Sy prefer genuine beres mbah, krn proven emang plg mantep di honda.

Tp klo disc brake; so far brembo (origin italy) lbh mantap sih :big_biglaugh:
Disclaimer

*Tidak Ngajak Beli dan Resiko apapun Mohon Ditanggung Sendiri
Or4cle
New Member of Mechanic Engineer
New Member of Mechanic Engineer
Posts: 1294
Joined: 02 Nov 2016, 08:59

Re: Share problem CRV Turbo

Post by Or4cle »

Suryaputra wrote: 16 Aug 2022, 13:35
Or4cle wrote: 16 Aug 2022, 13:32
Suryaputra wrote: 16 Aug 2022, 13:18

Iya jg yah
Soalnya sy tny jg kmrn ongkos ganti link stabil segitu di beres per biji :big_biglaugh:
spareparts Honda genuine by BeRes don't play-play, mehong
Dari invoicenya kelihatan itu invoice print bengkel resmi Honda
Klo kyk kampas rem
Sy prefer genuine beres mbah, krn proven emang plg mantep di honda.

Tp klo disc brake; so far brembo (origin italy) lbh mantap sih :big_biglaugh:
Saya pakai disc brake OEM Brembo memang mantap :big_exellent:
User avatar
Suryaputra
New Member of Mechanic Master
New Member of Mechanic Master
Posts: 9519
Joined: 30 Apr 2013, 14:10
Location: Bandung
Daily Vehicle: Roda-2 dan Roda-4

Re: Share problem CRV Turbo

Post by Suryaputra »

Or4cle wrote: 16 Aug 2022, 13:53
Suryaputra wrote: 16 Aug 2022, 13:35
Or4cle wrote: 16 Aug 2022, 13:32

spareparts Honda genuine by BeRes don't play-play, mehong
Dari invoicenya kelihatan itu invoice print bengkel resmi Honda
Klo kyk kampas rem
Sy prefer genuine beres mbah, krn proven emang plg mantep di honda.

Tp klo disc brake; so far brembo (origin italy) lbh mantap sih :big_biglaugh:
Saya pakai disc brake OEM Brembo memang mantap :big_exellent:
Brembo is brembo yaa,
Asal kampasnya pk 1 merk atau minimal OEM punya :mky_03:
Disclaimer

*Tidak Ngajak Beli dan Resiko apapun Mohon Ditanggung Sendiri
AbdulHakim
Member of Mechanic Engineer
Member of Mechanic Engineer
Posts: 1380
Joined: 22 Mar 2021, 06:59
Location: Indonesia

Re: Share problem CRV Turbo

Post by AbdulHakim »

bensinsolar wrote: 16 Aug 2022, 10:46
AbdulHakim wrote: 16 Aug 2022, 08:14
AbdulHakim wrote: 11 Aug 2022, 14:08 Pantes bunyi2 klak-klek kalo lewat jalan jelek, shock kanan depan udah bocor parah
IMG_20220811_140619.jpg
Perbaikan dan cost nya.
IMG_20220816_081035.jpg
Itu shockbreaker asli Om? murah juga ya. CMIIW, shockbreaker bukannya harus ganti kiri kanan ya? gabisa satu sisi aja.
iya, nanti yg kiri nyusul om :big_peace:
Parts nya udah beli terpisah di Sawah BJ.
IMG_20220816_141911.jpg
AbdulHakim
Member of Mechanic Engineer
Member of Mechanic Engineer
Posts: 1380
Joined: 22 Mar 2021, 06:59
Location: Indonesia

Re: Share problem CRV Turbo

Post by AbdulHakim »

Ada yg udah pernah ganti link stabil belakang CRV Turbo nya?
gwsecretc
Member of Senior Mechanic
Member of Senior Mechanic
Posts: 263
Joined: 09 Feb 2017, 13:54

Re: Share problem CRV Turbo

Post by gwsecretc »

- UPDATE -

Akhirnya proses peremajaan crv turbo prestige 2017 (di km 47ribuan) saya sudah selesai dikerjakan. Berikut part” yang diganti beserta pricelist nya:
Shock fr r/l 1.165.500x2
Shock rr 1.048.000x2
Support shock fr r/l 406.000x2
Support shock rr 375.000x2
Karet pintu fr r/l 260.000x2
Karet pintu rr r/l 302.000x2
Karet body fr r/l balon 650.000x2
Karet body rr r/l balon 650.000x2
Karet runchanel fr r/l 415.000x2
Karet runchanel rr r/l 415.000x2
Peredam kap 699.300

Semua part saya beli di beres honda, pengerjaan di bengkel langganan. Estimasi total kurang lebih hampir 13jt.

Cukup menguras kantong, tapi mobil jadi nyaman mirip seperti pas baru ambil.

- Bunyi”an di kaki” dan bantingan yang mental” udah sembuh. Hanya keluhan stir dibelok bunyi ‘teng’ masih ada walaupun udah berkurang ga terlalu nyaring.
- Peredaman pintu kembali baik, walau tidak terlalu signifikan. Mungkin karet” pintu lebih baik diganti saat usia mobil menginjak 8 tahun karena di usia 5 tahun penurunan kualitas karet pintu belum parah.
- Ini yang aneh, keluhan power window bunyi di sisi driver dan penumpang kiri depan sembuh setelah ganti karet runchannel. Yang aneh sebelah kiri tengah malah jadi bunyi, alhasil rel power window dikasih grease lagi, bunyi hilang.
- Setelah peremajaan kaki”, stir jadi ga lurus, jadi mobil di spooring. Setelah spooring stir kembali aman, walaupun saya terpaksa spooring di 4 tempat karena mobil lari ke kiri terus. Di tempat ke4 baru kondisi dan feel stir balik sempurna seperti awal. Mau ke beres alatnya rusak udah hampir 1 bulanan jadi ga bisa dikerjakan.
- Peredam kap terpaksa ganti karena robek, saran aja, kalo ga penting itu peredam jangan disentuh, karena di usianya yang ke 5 tahun ntah kenapa jadi rada rapuh.

Foto:
Karet runchannel yang udah berubah bentuk
3C31BD7E-4E06-41F3-AFAA-100989FB857F.jpeg
Karet runchannel baru
CEBBF6BB-D48C-4955-9C9F-B5F3EA854FA2.jpeg
marr
Member of Senior Mechanic
Member of Senior Mechanic
Posts: 292
Joined: 27 Jan 2017, 12:17
Location: Jakarta
Daily Vehicle: HRV RV SE CVT MGM
Contact:

Re: Share problem CRV Turbo

Post by marr »

Hari jumat kemaren nebeng crv turbo punya temen pas ujan gede
Lewatin genangan air tinggi di daerah gunung sahari - ancol, EH cover besi yg di bawah mesin itu copottt sampe bengkok keseret-seret sepanjang jalan akhirnya ga lanjut jalan, minta derek jemput 😫 pas sampe beres kata mekaniknya ga usah pasang baru lagi yaudahlah wkwkwkwk
User avatar
Duvebriliant0
New Member of Mechanic Engineer
New Member of Mechanic Engineer
Posts: 788
Joined: 07 Feb 2016, 16:03
Daily Vehicle: 4 Banger

Re: Share problem CRV Turbo

Post by Duvebriliant0 »

gwsecretc wrote: 14 Sep 2022, 16:37 - cut

- Setelah peremajaan kaki”, stir jadi ga lurus, jadi mobil di spooring. Setelah spooring stir kembali aman, walaupun saya terpaksa spooring di 4 tempat karena mobil lari ke kiri terus. Di tempat ke4 baru kondisi dan feel stir balik sempurna seperti awal. Mau ke beres alatnya rusak udah hampir 1 bulanan jadi ga bisa dikerjakan.

-cut
boleh info oom tempat spooringnya dimana? sy di jogja ini udh 3 tempat masih gak lurus lurus
It's better to drive a slow car fast than a fast car slow

NCP91R
TGN140R
gwsecretc
Member of Senior Mechanic
Member of Senior Mechanic
Posts: 263
Joined: 09 Feb 2017, 13:54

Re: Share problem CRV Turbo

Post by gwsecretc »

marr wrote: 14 Sep 2022, 17:06 Hari jumat kemaren nebeng crv turbo punya temen pas ujan gede
Lewatin genangan air tinggi di daerah gunung sahari - ancol, EH cover besi yg di bawah mesin itu copottt sampe bengkok keseret-seret sepanjang jalan akhirnya ga lanjut jalan, minta derek jemput 😫 pas sampe beres kata mekaniknya ga usah pasang baru lagi yaudahlah wkwkwkwk
Issue ini juga pernah terjadi di saya om, dan sama, terjadi habis ngelewatin banjir lumayan tinggi. Untungnya cover engine hanya lepas sedikit ga sampe keseret”. Tapi kalo ngelewatin poldur ya kedengeran bunyi besi beradu.

Bawa ke beres dikasi klip copotan langsung aman. Emang kata mekanik beres klip penahan cover engine rawan copot, jadinya cover nya juga ikut rawan copot om. Terus kata mereka klip nya ga dijual, mesti beli 1 set sama cover nya, makanya mereka stok copotan.
Duvebriliant0 wrote: 14 Sep 2022, 17:34
gwsecretc wrote: 14 Sep 2022, 16:37 - cut

- Setelah peremajaan kaki”, stir jadi ga lurus, jadi mobil di spooring. Setelah spooring stir kembali aman, walaupun saya terpaksa spooring di 4 tempat karena mobil lari ke kiri terus. Di tempat ke4 baru kondisi dan feel stir balik sempurna seperti awal. Mau ke beres alatnya rusak udah hampir 1 bulanan jadi ga bisa dikerjakan.

-cut
boleh info oom tempat spooringnya dimana? sy di jogja ini udh 3 tempat masih gak lurus lurus
Maaf om, untuk jogja saya kurang tahu. Soalnya saya domisili di palembang om. Mungkin boleh coba ke beres om. Saya juga biasanya spooring crv di beres, kebetulan aja alat di beres lagi rusak jadinya cari tempat lain.
AbdulHakim
Member of Mechanic Engineer
Member of Mechanic Engineer
Posts: 1380
Joined: 22 Mar 2021, 06:59
Location: Indonesia

Re: Share problem CRV Turbo

Post by AbdulHakim »

marr wrote: 14 Sep 2022, 17:06 Hari jumat kemaren nebeng crv turbo punya temen pas ujan gede
Lewatin genangan air tinggi di daerah gunung sahari - ancol, EH cover besi yg di bawah mesin itu copottt sampe bengkok keseret-seret sepanjang jalan akhirnya ga lanjut jalan, minta derek jemput 😫 pas sampe beres kata mekaniknya ga usah pasang baru lagi yaudahlah wkwkwkwk
Pernah ngalamin pas nerobos banjir sedengkul
2 tahun lagi segini biaya gantinya om, part no. 74110-TMC-T00
Total ama jasa pasang 1,25jt an
IMG_20220914_202952.jpg
User avatar
daimler
Full Member of Senior Mechanic
Full Member of Senior Mechanic
Posts: 351
Joined: 24 Aug 2022, 15:40
Location: Semarang
Daily Vehicle: DE 2011
Contact:

Re: Share problem CRV Turbo

Post by daimler »

Duvebriliant0 wrote: 14 Sep 2022, 17:34 -cut-

boleh info oom tempat spooringnya dimana? sy di jogja ini udh 3 tempat masih gak lurus lurus
Bantu jawab um, sy pernah spooring di jogjaspeed jl. magelang sama snd jl. Magelang jg so far so good, stir lurus lagi habis ganti sektor kaki2. Mobilnya bukan crv tapinya
Planned Obsolescence is inevitable luxury cars≠more reliable
Image
arfs
Member of Mechanic Engineer
Member of Mechanic Engineer
Posts: 1344
Joined: 25 Jan 2016, 18:40
Location: Jakarta

Re: Share problem CRV Turbo

Post by arfs »

gwsecretc wrote: 14 Sep 2022, 19:10
marr wrote: 14 Sep 2022, 17:06 Hari jumat kemaren nebeng crv turbo punya temen pas ujan gede
Lewatin genangan air tinggi di daerah gunung sahari - ancol, EH cover besi yg di bawah mesin itu copottt sampe bengkok keseret-seret sepanjang jalan akhirnya ga lanjut jalan, minta derek jemput 😫 pas sampe beres kata mekaniknya ga usah pasang baru lagi yaudahlah wkwkwkwk
Issue ini juga pernah terjadi di saya om, dan sama, terjadi habis ngelewatin banjir lumayan tinggi. Untungnya cover engine hanya lepas sedikit ga sampe keseret”. Tapi kalo ngelewatin poldur ya kedengeran bunyi besi beradu.

Bawa ke beres dikasi klip copotan langsung aman. Emang kata mekanik beres klip penahan cover engine rawan copot, jadinya cover nya juga ikut rawan copot om. Terus kata mereka klip nya ga dijual, mesti beli 1 set sama cover nya, makanya mereka stok copotan.
Image
https://www.hondapartsnow.com/parts-lis ... nders.html

Kalau liat di parts diagram tersebut mestinya klip nya bisa dibeli satuan kok, di website tersebut tertera part number nya.
“I don’t want to be preached to about cars by someone who doesn’t even know how to drive.” - Hiromu Naruse (TMC Master Test Driver) to Akio Toyoda, 2000.
slowipah
Member of Senior Mechanic
Member of Senior Mechanic
Posts: 288
Joined: 30 Sep 2016, 10:52

Re: Share problem CRV Turbo

Post by slowipah »

Duvebriliant0 wrote: 14 Sep 2022, 17:34
gwsecretc wrote: 14 Sep 2022, 16:37 - cut

- Setelah peremajaan kaki”, stir jadi ga lurus, jadi mobil di spooring. Setelah spooring stir kembali aman, walaupun saya terpaksa spooring di 4 tempat karena mobil lari ke kiri terus. Di tempat ke4 baru kondisi dan feel stir balik sempurna seperti awal. Mau ke beres alatnya rusak udah hampir 1 bulanan jadi ga bisa dikerjakan.

-cut
boleh info oom tempat spooringnya dimana? sy di jogja ini udh 3 tempat masih gak lurus lurus
Spooring crv turbo ini mmg ga smua bgkl umum bisa karna hy 1 yg bisa di stel, chamber kl ga salah. Jd stir mmg ga bs lurus kl stir lurus pasti buang ke kiri. Akhirnya terakhir saya spooring di beres untuk pertama kali nya dan wow bisa lurus , saya rasa karna beres jd mrk ngerti apa yg hrs distel
slowipah
Member of Senior Mechanic
Member of Senior Mechanic
Posts: 288
Joined: 30 Sep 2016, 10:52

Re: Share problem CRV Turbo

Post by slowipah »

gwsecretc wrote: 14 Sep 2022, 16:37 - UPDATE -

Akhirnya proses peremajaan crv turbo prestige 2017 (di km 47ribuan) saya sudah selesai dikerjakan. Berikut part” yang diganti beserta pricelist nya:
Shock fr r/l 1.165.500x2
Shock rr 1.048.000x2
Support shock fr r/l 406.000x2
Support shock rr 375.000x2
Karet pintu fr r/l 260.000x2
Karet pintu rr r/l 302.000x2
Karet body fr r/l balon 650.000x2
Karet body rr r/l balon 650.000x2
Karet runchanel fr r/l 415.000x2
Karet runchanel rr r/l 415.000x2
Peredam kap 699.300

Semua part saya beli di beres honda, pengerjaan ..
Shock front 1.165 sebiji di beres uda ppn bro? Ga mhl ya kl segitu, liat di toped sepasang 2jtan juga.

Pengen ganti jg dgn hrpn bunyi gluduk2 yg ada dr baru bisa ilang. Crv NP 2017 akhir odo 45k.
Shock nya dpt produksi baru kan bro? Sama aja kan dgn mbl produksi terakhir? Soalnya saya prnh ty di toped dity crv turbo taon kpn , kl yg 2017 -2018 kyknya jualnyanya termsk pernya. Kl 2018 up hy shocknya. Dl wkt awal2 beli ane claim by gluduk2 dan diganti shock 1 biji jg dpt termsk pernya
arfs
Member of Mechanic Engineer
Member of Mechanic Engineer
Posts: 1344
Joined: 25 Jan 2016, 18:40
Location: Jakarta

Re: Share problem CRV Turbo

Post by arfs »

WhatsApp Image 2022-09-17 at 19.53.57.jpeg
WhatsApp Image 2022-09-17 at 19.53.56.jpeg
Penampakan gram di magnetic drain plug CVT Fluid CRV Turbo saya yang cuman baru berumur 11 bulan - 13.675 km on clock saat pengerjaan ganti CVT Fluid di Garasi 58. Padahal 10 bulan yang lalu (November '21) saat baru jalan 1.077 km pernah nambahin additive BG CVT Plus Conditioner 1 can (325 ml).

Big thanks ke om Suryaputra juga udah test UOA HCF-2 di Mobilio nya selama pemakaian 18.200 km / < 2 tahun nya.
Awalnya berencana ganti CVT Fluid nya per 20rb km, tapi karena melihat hasil UOA HCF-2 di nya kurang meyakinkan,
Saya putuskan ganti lebih awal dengan Q8 CVT Evo (kebetulan di kurniaalam masih ada kemarin, dapet harga miring - batch oli Juni 2020) :mky_03:
WhatsApp Image 2022-09-14 at 05.54.44.jpeg
Penampakan used factory filled CVT Fluid nya ketika di drain.
Tapi pas dikumpulkan di gelas ukur tranparant buat di ukur volume keluar nya, gelap warna nya. (tidak ada dokumentasinya, karena lupa di foto - tapi kurang lebih seperti yang om JDM86 pernah post) :e-wall:

Akhirnya setelah drain dan dibantu pakai cara Omnibus special CVT Fluid extract method.
Total yang keluar 4.350 ml, sedikit kaget karena kalau dikurangi 325 ml additive yang dulunya pernah saya tambahkan total factory filled CVT Fluid yang keluar adalah 4.025 ml*.
Lebih sedikit 275 ml dibandingkan factory filled CVT Fluid yang keluar ketika saat CRV Turbo om JDM86 melakukan ritual yang sama di Garasi 58 karena punya om JDM86 keluar 4.300 ml.
WhatsApp Image 2022-09-17 at 20.01.22.jpeg
Saat pengisian CVT Fluid barunya, dimasukan terlebih dahulu 4.025 ml (seperti volume total factory filled tanpa additive) dan sesuai prosedur Factory Service Manual dilakukan proper check level tidak ada yang netes dari check hole.

Image
WhatsApp Image 2022-09-14 at 05.54.08.jpeg
Akhirnya setelah secara gradual bertahap nambahin new CVT Fluid dan disetiap penambahan dilakukan proper check level, setelah total keseluruhan penambahan 900 ml** akhirnya baru mau keluar netes dari check hole nya. So total CVT Fluid baru yang masuk 4.925 ml.

* Note: perlu diingat karena cara drain memakai Omnibus special CVT Fluid extract method - jumlah CVT Fluid yang keluar lebih banyak dari cara biasa CMIIW.
** Additional note: this is the bad news, agar mencapai proper check level diperlukan penambahan 900 ml dari jumlah volume yang di drain keluar - which mean apakah dari pabrik, CVT Fluid bawaan factory volumenya under filled? :big_think: :big_childish:
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Impressi setelah ganti dengan CVT Fluid Q8 CVT Evo: laju mobil ketika pedal gas di tekan berasa lebih direct. Saat full throttle juga berasa kecepatan mobil naiknya lebih cepat dibanding saat masih pakai CVT Fluid bawaan pabrik. Saat dipakai diperjalanan jauh juga lebih stabil performa nya.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
WhatsApp Image 2022-09-14 at 06.41.49.jpeg
Bonus penampakan kondisi steering rack dari pabrikan yang grease nya minim.
Ditambahkan grease merk cobra, eh salah maksudnya grease merk Timken agar lebih awet :upss:
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Big thanks to mbah Marmut - Garasi 58 sudah dibantu pengerjaan penggantian CVT Fluid dan nambahin grease steering rack nya dengan teliti dan rapi.
“I don’t want to be preached to about cars by someone who doesn’t even know how to drive.” - Hiromu Naruse (TMC Master Test Driver) to Akio Toyoda, 2000.
User avatar
Suryaputra
New Member of Mechanic Master
New Member of Mechanic Master
Posts: 9519
Joined: 30 Apr 2013, 14:10
Location: Bandung
Daily Vehicle: Roda-2 dan Roda-4

Re: Share problem CRV Turbo

Post by Suryaputra »

arfs wrote: 17 Sep 2022, 20:24 WhatsApp Image 2022-09-17 at 19.53.57.jpeg
WhatsApp Image 2022-09-17 at 19.53.56.jpeg

Penampakan gram di magnetic drain plug CVT Fluid CRV Turbo saya yang cuman baru berumur 11 bulan - 13.675 km on clock saat pengerjaan ganti CVT Fluid di Garasi 58. Padahal 10 bulan yang lalu (November '21) saat baru jalan 1.077 km pernah nambahin additive BG CVT Plus Conditioner 1 can (325 ml).

Big thanks ke om Suryaputra juga udah test UOA HCF-2 di Mobilio nya selama pemakaian 18.200 km / < 2 tahun nya.
Awalnya berencana ganti CVT Fluid nya per 20rb km, tapi karena melihat hasil UOA HCF-2 di nya kurang meyakinkan,
Saya putuskan ganti lebih awal dengan Q8 CVT Evo (kebetulan di kurniaalam masih ada kemarin, dapet harga miring - batch oli Juni 2020) :mky_03:

WhatsApp Image 2022-09-14 at 05.54.44.jpeg
Penampakan used factory filled CVT Fluid nya ketika di drain.
Tapi pas dikumpulkan di gelas ukur tranparant buat di ukur volume keluar nya, gelap warna nya. (tidak ada dokumentasinya, karena lupa di foto - tapi kurang lebih seperti yang om JDM86 pernah post) :e-wall:

Akhirnya setelah drain dan dibantu pakai cara Omnibus special CVT Fluid extract method.
Total yang keluar 4.350 ml, sedikit kaget karena kalau dikurangi 325 ml additive yang dulunya pernah saya tambahkan total factory filled CVT Fluid yang keluar adalah 4.025 ml*.
Lebih sedikit 275 ml dibandingkan factory filled CVT Fluid yang keluar ketika saat CRV Turbo om JDM86 melakukan ritual yang sama di Garasi 58 karena punya om JDM86 keluar 4.300 ml.

WhatsApp Image 2022-09-17 at 20.01.22.jpeg
Saat pengisian CVT Fluid barunya, dimasukan terlebih dahulu 4.025 ml (seperti volume total factory filled tanpa additive) dan sesuai prosedur Factory Service Manual dilakukan proper check level tidak ada yang netes dari check hole.

Image
WhatsApp Image 2022-09-14 at 05.54.08.jpeg
Akhirnya setelah secara gradual bertahap nambahin new CVT Fluid dan disetiap penambahan dilakukan proper check level, setelah total keseluruhan penambahan 900 ml** akhirnya baru mau keluar netes dari check hole nya. So total CVT Fluid baru yang masuk 4.925 ml.

* Note: perlu diingat karena cara drain memakai Omnibus special CVT Fluid extract method - jumlah CVT Fluid yang keluar lebih banyak dari cara biasa CMIIW.
** Additional note: this is the bad news, agar mencapai proper check level diperlukan penambahan 900 ml dari jumlah volume yang di drain keluar - which mean apakah dari pabrik, CVT Fluid bawaan factory volumenya under filled? :big_think: :big_childish:
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Impressi setelah ganti dengan CVT Fluid Q8 CVT Evo: laju mobil ketika pedal gas di tekan berasa lebih direct. Saat full throttle juga berasa kecepatan mobil naiknya lebih cepat dibanding saat masih pakai CVT Fluid bawaan pabrik. Saat dipakai diperjalanan jauh juga lebih stabil performa nya.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
WhatsApp Image 2022-09-14 at 06.41.49.jpeg
Bonus penampakan kondisi steering rack dari pabrikan yang grease nya minim.
Ditambahkan grease merk cobra, eh salah maksudnya grease merk Timken agar lebih awet :upss:
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Big thanks to mbah Marmut - Garasi 58 sudah dibantu pengerjaan penggantian CVT Fluid dan nambahin grease steering rack nya dengan teliti dan rapi.
Happy to share :big_okay:

Sy jg penasaran nih gmn hasil test Q8 CVT evo durasi 18rb KM ke depan :big_biglaugh:
Disclaimer

*Tidak Ngajak Beli dan Resiko apapun Mohon Ditanggung Sendiri
gwsecretc
Member of Senior Mechanic
Member of Senior Mechanic
Posts: 263
Joined: 09 Feb 2017, 13:54

Re: Share problem CRV Turbo

Post by gwsecretc »

arfs wrote: 17 Sep 2022, 19:43
gwsecretc wrote: 14 Sep 2022, 19:10
marr wrote: 14 Sep 2022, 17:06 Hari jumat kemaren nebeng crv turbo punya temen pas ujan gede
Lewatin genangan air tinggi di daerah gunung sahari - ancol, EH cover besi yg di bawah mesin itu copottt sampe bengkok keseret-seret sepanjang jalan akhirnya ga lanjut jalan, minta derek jemput 😫 pas sampe beres kata mekaniknya ga usah pasang baru lagi yaudahlah wkwkwkwk
Issue ini juga pernah terjadi di saya om, dan sama, terjadi habis ngelewatin banjir lumayan tinggi. Untungnya cover engine hanya lepas sedikit ga sampe keseret”. Tapi kalo ngelewatin poldur ya kedengeran bunyi besi beradu.

Bawa ke beres dikasi klip copotan langsung aman. Emang kata mekanik beres klip penahan cover engine rawan copot, jadinya cover nya juga ikut rawan copot om. Terus kata mereka klip nya ga dijual, mesti beli 1 set sama cover nya, makanya mereka stok copotan.
Image
https://www.hondapartsnow.com/parts-lis ... nders.html

Kalau liat di parts diagram tersebut mestinya klip nya bisa dibeli satuan kok, di website tersebut tertera part number nya.
Mantap, terima kasih infonya om, mungkin nanti saya coba tanya pas ke beres.
slowipah wrote: 17 Sep 2022, 20:10
Duvebriliant0 wrote: 14 Sep 2022, 17:34
gwsecretc wrote: 14 Sep 2022, 16:37 - cut

- Setelah peremajaan kaki”, stir jadi ga lurus, jadi mobil di spooring. Setelah spooring stir kembali aman, walaupun saya terpaksa spooring di 4 tempat karena mobil lari ke kiri terus. Di tempat ke4 baru kondisi dan feel stir balik sempurna seperti awal. Mau ke beres alatnya rusak udah hampir 1 bulanan jadi ga bisa dikerjakan.

-cut
boleh info oom tempat spooringnya dimana? sy di jogja ini udh 3 tempat masih gak lurus lurus
Spooring crv turbo ini mmg ga smua bgkl umum bisa karna hy 1 yg bisa di stel, chamber kl ga salah. Jd stir mmg ga bs lurus kl stir lurus pasti buang ke kiri. Akhirnya terakhir saya spooring di beres untuk pertama kali nya dan wow bisa lurus , saya rasa karna beres jd mrk ngerti apa yg hrs distel
Iya bro, kemarin di bengkel spooring omongannya juga sama kalo buat crv hanya ada 1 yang bisa disetel. Saya juga dari pertama beli selalu spooring di beres, kebetulan kemarin pas ganti kaki” mau spooring ke beres malah alatnya rusak, terpaksa hunting bengkel spooring satu satu..
slowipah wrote: 17 Sep 2022, 20:23
gwsecretc wrote: 14 Sep 2022, 16:37 - UPDATE -

Akhirnya proses peremajaan crv turbo prestige 2017 (di km 47ribuan) saya sudah selesai dikerjakan. Berikut part” yang diganti beserta pricelist nya:
Shock fr r/l 1.165.500x2
Shock rr 1.048.000x2
Support shock fr r/l 406.000x2
Support shock rr 375.000x2
Karet pintu fr r/l 260.000x2
Karet pintu rr r/l 302.000x2
Karet body fr r/l balon 650.000x2
Karet body rr r/l balon 650.000x2
Karet runchanel fr r/l 415.000x2
Karet runchanel rr r/l 415.000x2
Peredam kap 699.300

Semua part saya beli di beres honda, pengerjaan ..
Shock front 1.165 sebiji di beres uda ppn bro? Ga mhl ya kl segitu, liat di toped sepasang 2jtan juga.

Pengen ganti jg dgn hrpn bunyi gluduk2 yg ada dr baru bisa ilang. Crv NP 2017 akhir odo 45k.
Shock nya dpt produksi baru kan bro? Sama aja kan dgn mbl produksi terakhir? Soalnya saya prnh ty di toped dity crv turbo taon kpn , kl yg 2017 -2018 kyknya jualnyanya termsk pernya. Kl 2018 up hy shocknya. Dl wkt awal2 beli ane claim by gluduk2 dan diganti shock 1 biji jg dpt termsk pernya
Iya bener bro, udah harga akhir yang harus dibayar. Emang cukup murah, apalagi dibanding sama crv re (shock 1.3an/pcs dan support shock 600anrb/pcs dulu pas ganti 2018 kemarin). Kalo produksi harusnya yang terbaru ya, tapi saya ga terlalu merhatiin sih. Per aman ga diganti kok bro, hanya modal ganti shock sama support shock nya aja.

Kalo bunyi gluduk sih rasanya udah ga ada ya setelah ganti shock+support. Oh iya, udah klaim eps gearbox yang 15jt itu belum? Kalo belum better diklaim aja mengingat unit 2017 emang kena recall eps.
User avatar
marmut
New Member of Mechanic Master
New Member of Mechanic Master
Posts: 10950
Joined: 16 Oct 2013, 13:27
Location: tangerang selatan

Re: Share problem CRV Turbo

Post by marmut »

slowipah wrote: 17 Sep 2022, 20:10

Spooring crv turbo ini mmg ga smua bgkl umum bisa karna hy 1 yg bisa di stel, chamber kl ga salah. Jd stir mmg ga bs lurus kl stir lurus pasti buang ke kiri. Akhirnya terakhir saya spooring di beres untuk pertama kali nya dan wow bisa lurus , saya rasa karna beres jd mrk ngerti apa yg hrs distel



camber, bukan chamber.

ini chamber :


IMG_20220917_234752.jpg



ini camber :


images.jpeg
images.jpeg (46.42 KiB) Viewed 701 times


dan camber angle CRV di set oleh pabrik un-adjustable.
yang bisa disetel hanya toe angle, toe-in atau toe-out.



images (1).png
images (1).png (46.89 KiB) Viewed 701 times



kalau mau merubah camber angle, musti bikin lubang baru di strut tower atau pasang camber plate seperti ini :



IMG20210529115435.jpg



mahal? pasti. karena presisi. mau murah? ikuti saja orang² bodoh yang pasang camber bolt.

kalau sudah spooring setir masih buang ke kiri, coba liat before-after alignment ada di angka berapa?
kalau toe angle sudah sesuai dengan spek tapi masih lari/narik ke kiri, kendorkan upper nut strut sebelah kiri dan/atau kanan lalu geser maju/mundur untuk merubah caster angle.
tapi itupun hanya sedikit sekali perubahannya.

mekanik bengkel spooring nggak ngerti cara kaya gitu? suruh dagang mendoan aja, jangan jadi mekanik.
AbdulHakim
Member of Mechanic Engineer
Member of Mechanic Engineer
Posts: 1380
Joined: 22 Mar 2021, 06:59
Location: Indonesia

Re: Share problem CRV Turbo

Post by AbdulHakim »

gwsecretc wrote: 14 Sep 2022, 16:37 - UPDATE -

Akhirnya proses peremajaan crv turbo prestige 2017 (di km 47ribuan) saya sudah selesai dikerjakan. Berikut part” yang diganti beserta pricelist nya:
Shock fr r/l 1.165.500x2
Shock rr 1.048.000x2
Support shock fr r/l 406.000x2
Support shock rr 375.000x2
Karet pintu fr r/l 260.000x2
Karet pintu rr r/l 302.000x2
Karet body fr r/l balon 650.000x2
Karet body rr r/l balon 650.000x2
Karet runchanel fr r/l 415.000x2
Karet runchanel rr r/l 415.000x2
Peredam kap 699.300

Semua part saya beli di beres honda, pengerjaan di bengkel langganan. Estimasi total kurang lebih hampir 13jt.

Cukup menguras kantong, tapi mobil jadi nyaman mirip seperti pas baru ambil.

- Bunyi”an di kaki” dan bantingan yang mental” udah sembuh. Hanya keluhan stir dibelok bunyi ‘teng’ masih ada walaupun udah berkurang ga terlalu nyaring.
- Peredaman pintu kembali baik, walau tidak terlalu signifikan. Mungkin karet” pintu lebih baik diganti saat usia mobil menginjak 8 tahun karena di usia 5 tahun penurunan kualitas karet pintu belum parah.
- Ini yang aneh, keluhan power window bunyi di sisi driver dan penumpang kiri depan sembuh setelah ganti karet runchannel. Yang aneh sebelah kiri tengah malah jadi bunyi, alhasil rel power window dikasih grease lagi, bunyi hilang.
- Setelah peremajaan kaki”, stir jadi ga lurus, jadi mobil di spooring. Setelah spooring stir kembali aman, walaupun saya terpaksa spooring di 4 tempat karena mobil lari ke kiri terus. Di tempat ke4 baru kondisi dan feel stir balik sempurna seperti awal. Mau ke beres alatnya rusak udah hampir 1 bulanan jadi ga bisa dikerjakan.
- Peredam kap terpaksa ganti karena robek, saran aja, kalo ga penting itu peredam jangan disentuh, karena di usianya yang ke 5 tahun ntah kenapa jadi rada rapuh.

Foto:
Karet runchannel yang udah berubah bentuk
3C31BD7E-4E06-41F3-AFAA-100989FB857F.jpeg

Karet runchannel baru
CEBBF6BB-D48C-4955-9C9F-B5F3EA854FA2.jpeg
om, izin nanya, ini beli part nya di Honda TAA atau yang di KM 6?
harganya bersahabat sekali untuk ukuran beres, yang saya soroti adalah shock absorber front satu biji harganya bisa 80% lebih mahal, padahal sama-sama beres.
Kok bisa beda ya harga padahal sama-sama beres?
ini sebagai pembanding beres di ibukota provinsi lainnya di pulau yang sama, makanya waktu itu saya beli online di toko ijo, pas pemasangan di beres dikasih tau kalo produk yang saya bawa itu produk ori juga.
Capture.JPG
Capture.JPG (53.22 KiB) Viewed 671 times
gwsecretc
Member of Senior Mechanic
Member of Senior Mechanic
Posts: 263
Joined: 09 Feb 2017, 13:54

Re: Share problem CRV Turbo

Post by gwsecretc »

marmut wrote: 18 Sep 2022, 00:03
slowipah wrote: 17 Sep 2022, 20:10

Spooring crv turbo ini mmg ga smua bgkl umum bisa karna hy 1 yg bisa di stel, chamber kl ga salah. Jd stir mmg ga bs lurus kl stir lurus pasti buang ke kiri. Akhirnya terakhir saya spooring di beres untuk pertama kali nya dan wow bisa lurus , saya rasa karna beres jd mrk ngerti apa yg hrs distel



camber, bukan chamber.

ini chamber :



IMG_20220917_234752.jpg




ini camber :



images.jpeg



dan camber angle CRV di set oleh pabrik un-adjustable.
yang bisa disetel hanya toe angle, toe-in atau toe-out.




images (1).png




kalau mau merubah camber angle, musti bikin lubang baru di strut tower atau pasang camber plate seperti ini :




IMG20210529115435.jpg




mahal? pasti. karena presisi. mau murah? ikuti saja orang² bodoh yang pasang camber bolt.

kalau sudah spooring setir masih buang ke kiri, coba liat before-after alignment ada di angka berapa?
kalau toe angle sudah sesuai dengan spek tapi masih lari/narik ke kiri, kendorkan upper nut strut sebelah kiri dan/atau kanan lalu geser maju/mundur untuk merubah caster angle.
tapi itupun hanya sedikit sekali perubahannya.

mekanik bengkel spooring nggak ngerti cara kaya gitu? suruh dagang mendoan aja, jangan jadi mekanik.
Wah makasih om buat tambahan infonya. Mungkin hal” seperti ini yang ga semua bengkel spooring paham, makanya mereka banyakan pada nyerah kalo spooring crv, bahkan hrv pun mereka bilang juga sama kek crv…
AbdulHakim wrote: 18 Sep 2022, 07:20 om, izin nanya, ini beli part nya di Honda TAA atau yang di KM 6?
harganya bersahabat sekali untuk ukuran beres, yang saya soroti adalah shock absorber front satu biji harganya bisa 80% lebih mahal, padahal sama-sama beres.
Kok bisa beda ya harga padahal sama-sama beres?
ini sebagai pembanding beres di ibukota provinsi lainnya di pulau yang sama, makanya waktu itu saya beli online di toko ijo, pas pemasangan di beres dikasih tau kalo produk yang saya bawa itu produk ori juga.
Capture.JPG
Di km6 om. Tapi saya pernah juga cari perbandingan harga part crv re dulu di km6 dan TAA, sama aja kok harga nya. Mereka juga sama” di bawah maju motor group jadi kayaknya ga mungkin beda deh. Harga shocknya saya juga ada cek di sawahbesarjaya juga mirip”.
Last edited by gwsecretc on 18 Sep 2022, 07:56, edited 2 times in total.
Post Reply
  • Similar Topics
    Replies
    Views
    Last post