bukti Hyundai emang Niad! Creta NLine SUV Major Improvement

[timbermaniac123]

Nah, tau kan om kenapa Mobilio dan BRV ga laku di pasaran dan kegilas pesaingnya? Karena MAYORITAS warga negara Indonesia beli mobil KELUARGA ga dipakai untuk manuver ekstrim seperti om. Nyatanya BRV/Mobilio dibantai Avanza Xenia FWD bahkan sampai XP/XP Cross pun masih lebih laris dibanding BRV. Dan again, mayoritas orang Indo pasti bakal bilang kalau Reborn yang handling floaty ngayun seperti kapal itu jauh lebih nyaman dibanding BRV/Mobilio yang gedubrakan, road noise berisik dan atap klontang-klontang kalau hujan. Kebanyakan orang ga peduli chasis rigid bla bla bla, yang penting empuk senyap kedap irit.

Prinsip orang Indo, mau manuver ektrsim ya beli mobil sport, mau bawa keluarga santai ya beli saja mobil keluarga yang nyaman.

Ironi nya, innova, fortuner, pajero yang dipake buat ngebut2an di jalan. Jadi saya bingung sama generasi gen z sekarang ini otaknya

Jaman sekarang orang cuma tau nya mobil makin banyak fitur makin worth untuk dibeli. Padahal hrv itu udah paling oke di kelasnya loh. Cuma orang sini udah dicuci otaknya aja sama dokter2an itu kalau cvt honda semengerikan itu.

Dibanding cx3 yang handlingnya juga sama bagus + udah radar sensingnya, tapi row belakang sempit.
Dibanding xforce yang lebih lega row belakangnya, tapi mesin dan handling kalah dari hrv.
Dibanding yarcoss, dari segi harga aja udah beda 40 juta setelah disc. Udah lebih mahal, BQ setara raize. Mending beda 40 juta itu dipake buat dipake isi bensin, ga perlu pusingin soal rv dan harga batre ke depannya. Atau 40 juta itu dipake buat upgrade HU + cam360 + audio + PBD + ambient light.

[ChZ]

Ironi nya, innova, fortuner, pajero yang dipake buat ngebut2an di jalan. Jadi saya bingung sama generasi gen z sekarang ini otaknya

gw nggak pahamnya itu.

di rentang harga sama ada civic turbo lebih enak kalo mau ngebut2an, pada milihnya gajah diesel.

ya iya sih ngisinya harus pertabo tapi modifan mahal masa nggak modal isi bensin.

[zonepublic]

gw nggak pahamnya itu.

di rentang harga sama ada civic turbo lebih enak kalo mau ngebut2an, pada milihnya gajah diesel.

ya iya sih ngisinya harus pertabo tapi modifan mahal masa nggak modal isi bensin.

Kalau bisa disubdisi kenapa harus bayar lebih? pola pikir orang indo ga yg miskin ga yang mampu sebenernya sama aja kok maunya tetep disuapin duitnya dipake buat yang lain karena buat mereka mobil cuma buat dipandang dan dipake dari titik A ke B aja, belum tentu cari kenyamanan
Temen saya ada yg beli pajero sport dakar baru di tahun 2022 dipake 2 taun ngisinya juga pake solbus, pernah saya tanya kenapa ga mau jawabnya lha kalo bisa bayar murah kenapa bayar mahal?
Kenapa civic turbo ga difavoritkan? Karena ga ada influencer yang pake, jadi brand imagenya tidak menunjukkan pemiliknya "punya kuasa" Beda sama duo gajah
Image civic kan mobilnya anak muda dibeliin bapaknya buat kuliah bedanya yang pake civic cowok kalo cewek paling hrv/jazz/brio
Ga ada kompetisi balap/drag racenya pula beda lho sama honda jazz ge, gk yang dipromosikan di balap issom, mana yang make pembalap yang bisa dibilang influencer otomotif juga
Bahkan mobil tua macam bmw e36 e46 aja bisa naik pamor karena dipromosikan buat mobil drifting
Disini yang punya civic Type R mana pernah dipake buat race? Paling cuma buat sunmori aja ga ada kompetisinya sama sekali berasa cuma buat kosmetik
Dulu civic jaman wonder, nouva, estilo itu jadi favorit karena kerap dipake balap

Nah, tau kan om kenapa Mobilio dan BRV ga laku di pasaran dan kegilas pesaingnya? Karena MAYORITAS warga negara Indonesia beli mobil KELUARGA ga dipakai untuk manuver ekstrim seperti om. Nyatanya BRV/Mobilio dibantai Avanza Xenia FWD bahkan sampai XP/XP Cross pun masih lebih laris dibanding BRV. Dan again, mayoritas orang Indo pasti bakal bilang kalau Reborn yang handling floaty ngayun seperti kapal itu jauh lebih nyaman dibanding BRV/Mobilio yang gedubrakan, road noise berisik dan atap klontang-klontang kalau hujan. Kebanyakan orang ga peduli chasis rigid bla bla bla, yang penting empuk senyap kedap irit.

Prinsip orang Indo, mau manuver ektrsim ya beli mobil sport, mau bawa keluarga santai ya beli saja mobil keluarga yang nyaman.

Pemilik mobil di indonesia yang paham otomotif ga sampe 5% menurut saya jadi rata2 mereka akan ikut arus saja, ditambah mobil buat sebagian orang itu investasi mrk ga mau rugi banyak2 bila perlu harga beli dan jualnya sama
95% orang yang make mobil berpersepsi isi bensin ganti oli jalan
Kalo 20ribu kaki2 mulai bunyi dibilang mobilnya ga robust
Itulah kenapa disini mobil bagus cuma ada di Importir umum
Saya ketika ambil jazz saya aja udah jalan 11 tahun coolant ga pernah diganti cuma ditambah air biasa kelihatan kok dari warna coolantnya yg terlalu pudar dan kerak2 coolant spt jelly di plastik reservoir,tutup radiator masih asli bawaan yg ada plastiknya yang udah rembes halus,radiator belom ada sealant bekas dibongkar untuk dikorok,brake fluid ga pernah di bleeding dari baru sampe coklat warnanya gila ga tuh, untung km baru 55ribu waktu dapat jadi belom ada kerusakan parah
Pelihara mobil sport lebih detail lagi setahu saya perawatannya

Ditambah lihat aja orang2 baru yg post minta saran mobil bekas di forum ini rata2 mintanya mobil bekas bawah 150juta mana bisa dapat unit layak pakai,tapi saya maklum daya belinya saat ini memang ga ada, kelas menengah banyak yang kurangin beban dengan jual mobil 100-200jtnya buat dapat kembalian untuk modal usaha dan dituker mobil yang lebih murah makannya mobil2 tua jadi kegoreng lagi

[b0ku]

gw nggak pahamnya itu.

di rentang harga sama ada civic turbo lebih enak kalo mau ngebut2an, pada milihnya gajah diesel.

ya iya sih ngisinya harus pertabo tapi modifan mahal masa nggak modal isi bensin.

sama lah kayak ipar saya saya suruh beli HRV E bekas yang 200jtan malah beli creta 360jtan abis itu setahun rugi ampir 100jt dpresiasi terus isi pertalite..........

saya sekarang lagi pake xtrail jual 160jt aja isinya super kemaren baru isi setengah tenk 500rb sempet awal beli isi fulltenk 700rb

[kayukayuthe5th]

Suzuki rata2 bushingnya lbh fluffy.
Kenyal kyk marshmallow.

Tapi Giliran goyangin setir dikit ngiri nganan, lgs kyk kapal oleng,
Gak usah manuver extreme.

Klo aliran siksa diri, jalan lurus aja, ya cocok aja pakai fluffy car

normal daily use dalam kota aja berasa sih annoyingnya, apalagi dibawa road trip jarak jauh waktu lama..
toh mobil 1500 cc mau seekstrim apa sih manuver kebut2annya

meliuk2 ke subang atau ke arah pantai selatan, or puncak paling deket klo dari jabo,
itu jauh lbh pede pk mobilio dibanding xpander

klo pk xpander, meliuk2 agak eneg, body roll dan goyangannya itu, sukses bikin penumpang 2nd-3rd row hoek2.
fluffy car

gak usah kenceng2, itu jg paling 40-50 kmh

Honda itu udh rahasia umum, juara di handling dan sasis,
walau bushing keras dan rada gedubrakan

Nganu om fitur kaki2 kan andalan honda hehe. Sepakat sih walaupun aged platform tapi kategori masih ok.

barusan nyoba tes drive creta NLine ini,mesin ada peningkatan,turbo ga bohong,perpindahan gigi cukup oke,respon setir sigap,kabin kedap
kekurangannya bantingan keras tapi ngayun2 ga bisa rigid entah masalah di sasis atau pegas kayanya kalo beli creta NLine no 1 yg harus diperbaiki di kaki2 dan ruang kaki sesak,berasa seperti naik Raize yang busuk
sayang mesin dan fitur oke tapi ruang sempit dan bantingan ga enak jadi kekurangan menurut saya tidak bisa dinaikkan sekelas CRV meskipun fitur melimpah sekian first drive impression dari saya

chasisnya emang kurang om bahkan di adu sama elevante aja kalah disitu driving dynamicsnya jauh sama elevante

Wrv jepang ini emang jempolan bahkan insider jepun aja bingung kok gini dinasukin telat malah bikin suv gede tanggung ala zrv wkwkwk ditambah murah lagi. Ini katanya minus hybrid system sih.

[b0ku]

Wrv jepang ini emang jempolan bahkan insider jepun aja bingung kok gini dinasukin telat malah bikin suv gede tanggung ala zrv wkwkwk ditambah murah lagi. Ini katanya minus hybrid system sih.

karena kalo ud crash test bakalan kaleng kek creta

tapi beneran dah ini elevante kalo masuk keknya jualannya bisa lebih kenceng dari hrv karena punya yang HRV gak ada kabin gede persetan sama panoramic

[kayukayuthe5th]

Wrv jepang ini emang jempolan bahkan insider jepun aja bingung kok gini dinasukin telat malah bikin suv gede tanggung ala zrv wkwkwk ditambah murah lagi. Ini katanya minus hybrid system sih.

karena kalo ud crash test bakalan kaleng kek creta

tapi beneran dah ini elevante kalo masuk keknya jualannya bisa lebih kenceng dari hrv karena punya yang HRV gak ada kabin gede persetan sama panoramic

Creta emang kaleng? Belum pernh naik atp nyetir sih kata incluencer bantingan ma kekedapanya serasa mobil eropa

Ini menurutku mirip2 strategi latest mercedes final facelift dibikin bpmbastis dibanding audi ma bmw. Overall exterior sih better dibanding skrg yang lampu belakang kaianya desainer lagi ngantum , wlaupun tetep ga suka desin matrix ala2 ev kaia gini wkwkw

[b0ku]

Creta emang kaleng? Belum pernh naik atp nyetir sih kata incluencer bantingan ma kekedapanya serasa mobil eropa

Ini menurutku mirip2 strategi latest mercedes final facelift dibikin bpmbastis dibanding audi ma bmw. Overall exterior sih better dibanding skrg yang lampu belakang kaianya desainer lagi ngantum , wlaupun tetep ga suka desin matrix ala2 ev kaia gini wkwkw

strukturnya gak stabil om kalo di crashtest cuma lolos doank tapi gak kuat2x banget

beda sama honda mau bintang 2 atau satu strukturnya stabil, karena hasil crashtest kan tergantung dari damagenya si dummy kalo ada balonnya banyak ya pasti hasilnya bagus biarpun strukturnya jelek kalo honda mobilio yang bintang jelek pun strukturnya stabil dapet ranting jelek karena kurang balon aja dummynya mampus

[kayukayuthe5th]

Creta emang kaleng? Belum pernh naik atp nyetir sih kata incluencer bantingan ma kekedapanya serasa mobil eropa

Ini menurutku mirip2 strategi latest mercedes final facelift dibikin bpmbastis dibanding audi ma bmw. Overall exterior sih better dibanding skrg yang lampu belakang kaianya desainer lagi ngantum , wlaupun tetep ga suka desin matrix ala2 ev kaia gini wkwkw

strukturnya gak stabil om kalo di crashtest cuma lolos doank tapi gak kuat2x banget

beda sama honda mau bintang 2 atau satu strukturnya stabil, karena hasil crashtest kan tergantung dari damagenya si dummy kalo ada balonnya banyak ya pasti hasilnya bagus biarpun strukturnya jelek kalo honda mobilio yang bintang jelek pun strukturnya stabil dapet ranting jelek karena kurang balon aja dummynya mampus

Oh maksudnya casis toh.
Gwa juga ga nyangka sih gmp yondei kaen ini ternyta ga rigid2 banget.
Berarri Kalah ama susuki yang walaupun desire baru dihujat masih bisa lolos euro ncap bntang 4 lagi. Heartect emang juara sih prindapan tech ga kaleng baru inget fronx juga mayan dan dah masuk njkb terendah 168 mt semua mild hybrid (12 to 48v belum 48 to 48v kaia eqboost terbaru)

[b0ku]

Oh maksudnya casis toh.
Gwa juga ga nyangka sih gmp yondei kaen ini ternyta ga rigid2 banget.
Berarri Kalah ama susuki yang walaupun desire baru dihujat masih bisa lolos euro ncap bntang 4 lagi. Heartect emang juara sih prindapan tech ga kaleng baru inget fronx juga mayan dan dah masuk njkb terendah 168 mt semua mild hybrid (12 to 48v belum 48 to 48v kaia eqboost terbaru)

kebanyakan mobil korea spek Jaiphur strukturnya gak stabil semua hasil crash testnya, kebalikan sama honda mau bintangnya cuma 1 atau kosong strukturnya stabil semua......

[ChZ]

Kalau bisa disubdisi kenapa harus bayar lebih? pola pikir orang indo ga yg miskin ga yang mampu sebenernya sama aja kok maunya tetep disuapin duitnya dipake buat yang lain karena buat mereka mobil cuma buat dipandang dan dipake dari titik A ke B aja, belum tentu cari kenyamanan
Temen saya ada yg beli pajero sport dakar baru di tahun 2022 dipake 2 taun ngisinya juga pake solbus, pernah saya tanya kenapa ga mau jawabnya lha kalo bisa bayar murah kenapa bayar mahal?

bbm maunya subsidi

padahal tetep bayar PKB,
bayar cicilan,
servis
modif dll (ini yang paling bikin heran, velg dan ban bisa 20 juta sendiri, belum remap upgrade turbo dll)

ngirit selisih solbus dan dex itu gak ada artinya kalo dibandingin sama biaya2 di atas.

solbus paling selisih fulltank 300rb dan 600 ribu anggep ngisi 2 minggu sekali (kan tank nya pajero dkk besar), apalah arti ngirit 600 ribu perbulan dikali 12 aja masih 7.2juta. ketutup biaya2 lain udah nggak masuk.

tapi ya mobil dibeliin babeh sih jadi ngertinya isi bensin doang, gak nanggung biaya lain2.

sama kyk yang bilang mobil listrik ngirit. padahal nyicil mobilnya sudah berapa.

[inobody]

ikutan ngeramein ah,. maaf OOT dikit.
Abis angkut Stargazer Prime cpt seat buat kantor.. diskon sadis 70++

nih mobil enak juga ternyata dalkot, legaa nyaman dan ga perlu di sayang2 ky gmn.. keluar masuk mbl nyaman, baris kedua lega, tinggi ane 179cm.

dan fatalnya, ank2 lebih dmen naik ini, nganggur dah Civic FC ama SantaFe TM FL
tp positifnya jadi low profile , negatifnya hilang sudah rasa turbo..

[MSU]

Ironi nya, innova, fortuner, pajero yang dipake buat ngebut2an di jalan. Jadi saya bingung sama generasi gen z sekarang ini otaknya

gw nggak pahamnya itu.

di rentang harga sama ada civic turbo lebih enak kalo mau ngebut2an, pada milihnya gajah diesel.

ya iya sih ngisinya harus pertabo tapi modifan mahal masa nggak modal isi bensin.

civic ga ada kesan arogannya om
gen Z kan kepingin "tampil"...kalo perlu plus plat nomor ala2 aparat

[Greenhunter]

sama lah kayak ipar saya saya suruh beli HRV E bekas yang 200jtan malah beli creta 360jtan abis itu setahun rugi ampir 100jt dpresiasi terus isi pertalite..........

saya sekarang lagi pake xtrail jual 160jt aja isinya super kemaren baru isi setengah tenk 500rb sempet awal beli isi fulltenk 700rb

om b0ku xtrail 160 jt ini T32 ? 2.0 atau 2.5 ? tahun berapa ?

[b0ku]

sama lah kayak ipar saya saya suruh beli HRV E bekas yang 200jtan malah beli creta 360jtan abis itu setahun rugi ampir 100jt dpresiasi terus isi pertalite..........

saya sekarang lagi pake xtrail jual 160jt aja isinya super kemaren baru isi setengah tenk 500rb sempet awal beli isi fulltenk 700rb

om b0ku xtrail 160 jt ini T32 ? 2.0 atau 2.5 ? tahun berapa ?

t32 2015 2500cc om

[ChZ]

civic ga ada kesan arogannya om
gen Z kan kepingin "tampil"...kalo perlu plus plat nomor ala2 aparat

masala nya iya kalo gen z doang om.

justru yang sering pake plat plat dinas ntah dapet darimana itu bapak2 middle aged yang pake juga kelakuannya sama aja, tapi berombongan sih. soalnya bisa urunan bayar patwal.

kalo bocil bawa fortuner modif kebul cumi2 darat ngisi biosolar harus minta ijin papi i dulu. ama masih muda tapi udah rabun pake lampu sorot tembak segitu banyak.

ya biasa dibesarin bapak2 arogan di atas juga sih. emosinya labil, kesenggol dikit berantem macem mario dandy itu. yang ternyata duit bapaknya juga dipertanyakan kehalalannya.

nggak jauh2 emang.

[ctopher7]

civic ga ada kesan arogannya om
gen Z kan kepingin "tampil"...kalo perlu plus plat nomor ala2 aparat

masala nya iya kalo gen z doang om.

justru yang sering pake plat plat dinas ntah dapet darimana itu bapak2 middle aged yang pake juga kelakuannya sama aja, tapi berombongan sih. soalnya bisa urunan bayar patwal.

kalo bocil bawa fortuner modif kebul cumi2 darat ngisi biosolar harus minta ijin papi i dulu. ama masih muda tapi udah rabun pake lampu sorot tembak segitu banyak.

ya biasa dibesarin bapak2 arogan di atas juga sih. emosinya labil, kesenggol dikit berantem macem mario dandy itu. yang ternyata duit bapaknya juga dipertanyakan kehalalannya.

nggak jauh2 emang.

kalo dari pengalaman pribadi, saya bawa mobilnya makin santai dan ga gampang kepancing emosi kalo:
- mobilnya nyaman, nvh bagus dan mesin + throttle response bisa dibawa "jinak" (ini paling penting)
- beli dan rawatnya pake duit sendiri (faktor pendukung)

dulu jaman bawa ops dan anps (punya bokap) pengennya gaspol mulu, karena mobilnya dibawa santai kaga bisa dinikmatin juga (kyk bawa truk) di toll bawa minimal 140 nyodok kiri kanan bahu jalan ga mikir. pas beli fortuner sndiri mulai tuh bawanya ga segila bawa pajero karena kalo kenapa napa pake duit sndiri ngurusnya juga. tapi bawanya masih nyodok nyodok lah, karna torsinya berasa di rpm bawah enak buat nyodok kiri kanan

skarang bawa sedan anteng anteng aja, gas kalo jalanan bener bener kosong dan mulus doang. kalo lagi rame dan disalip mobil laen kyk yaudah ga peduli, ga ada rasa pengen nantangin juga

[Suryaputra]

civic ga ada kesan arogannya om
gen Z kan kepingin "tampil"...kalo perlu plus plat nomor ala2 aparat

masala nya iya kalo gen z doang om.

justru yang sering pake plat plat dinas ntah dapet darimana itu bapak2 middle aged yang pake juga kelakuannya sama aja, tapi berombongan sih. soalnya bisa urunan bayar patwal.

kalo bocil bawa fortuner modif kebul cumi2 darat ngisi biosolar harus minta ijin papi i dulu. ama masih muda tapi udah rabun pake lampu sorot tembak segitu banyak.

ya biasa dibesarin bapak2 arogan di atas juga sih. emosinya labil, kesenggol dikit berantem macem mario dandy itu. yang ternyata duit bapaknya juga dipertanyakan kehalalannya.

nggak jauh2 emang.

kalo dari pengalaman pribadi, saya bawa mobilnya makin santai dan ga gampang kepancing emosi kalo:
- mobilnya nyaman, nvh bagus dan mesin + throttle response bisa dibawa "jinak" (ini paling penting)
- beli dan rawatnya pake duit sendiri (faktor pendukung)

dulu jaman bawa ops dan anps (punya bokap) pengennya gaspol mulu, karena mobilnya dibawa santai kaga bisa dinikmatin juga (kyk bawa truk) di toll bawa minimal 140 nyodok kiri kanan bahu jalan ga mikir. pas beli fortuner sndiri mulai tuh bawanya ga segila bawa pajero karena kalo kenapa napa pake duit sndiri ngurusnya juga. tapi bawanya masih nyodok nyodok lah, karna torsinya berasa di rpm bawah enak buat nyodok kiri kanan

skarang bawa sedan anteng anteng aja, gas kalo jalanan bener bener kosong dan mulus doang. kalo lagi rame dan disalip mobil laen kyk yaudah ga peduli, ga ada rasa pengen nantangin juga

Ujungnya krn faktor U dan kedewasaan aja

Jatah umur berkurang, jd makin mikir mau meduliin juga, duit jg gak dapat, cuma menuhin nafsu sesaat aja di jalan raya banyak bahayanya

[sahabatq8]

Wrv jepang ini emang jempolan bahkan insider jepun aja bingung kok gini dinasukin telat malah bikin suv gede tanggung ala zrv wkwkwk ditambah murah lagi. Ini katanya minus hybrid system sih.

karena kalo ud crash test bakalan kaleng kek creta

tapi beneran dah ini elevante kalo masuk keknya jualannya bisa lebih kenceng dari hrv karena punya yang HRV gak ada kabin gede persetan sama panoramic

Creta emang kaleng? Belum pernh naik atp nyetir sih kata incluencer bantingan ma kekedapanya serasa mobil eropa

Ini menurutku mirip2 strategi latest mercedes final facelift dibikin bpmbastis dibanding audi ma bmw. Overall exterior sih better dibanding skrg yang lampu belakang kaianya desainer lagi ngantum , wlaupun tetep ga suka desin matrix ala2 ev kaia gini wkwkw

Kalo gak dibawa kenceng sih enak² aja, kedap juga. Tapi kalo bawa kenceng chasisnya kurang rigid. Kyk kelas BRV /Xpander

[b0ku]

karena kalo ud crash test bakalan kaleng kek creta

tapi beneran dah ini elevante kalo masuk keknya jualannya bisa lebih kenceng dari hrv karena punya yang HRV gak ada kabin gede persetan sama panoramic

Creta emang kaleng? Belum pernh naik atp nyetir sih kata incluencer bantingan ma kekedapanya serasa mobil eropa

Ini menurutku mirip2 strategi latest mercedes final facelift dibikin bpmbastis dibanding audi ma bmw. Overall exterior sih better dibanding skrg yang lampu belakang kaianya desainer lagi ngantum , wlaupun tetep ga suka desin matrix ala2 ev kaia gini wkwkw

Kalo gak dibawa kenceng sih enak² aja, kedap juga. Tapi kalo bawa kenceng chasisnya kurang rigid. Kyk kelas BRV /Xpander

nah ini om kebanyakan mobilnya dosanya bakalan keliatan ketika di bawa manuver extreme

yang parah macem omoda kalo bawa pelan mah mewah bak BMW gitu kenceng sama manuver lsg jd sigra

[zonepublic]

kalo dari pengalaman pribadi, saya bawa mobilnya makin santai dan ga gampang kepancing emosi kalo:
- mobilnya nyaman, nvh bagus dan mesin + throttle response bisa dibawa "jinak" (ini paling penting)
- beli dan rawatnya pake duit sendiri (faktor pendukung)

dulu jaman bawa ops dan anps (punya bokap) pengennya gaspol mulu, karena mobilnya dibawa santai kaga bisa dinikmatin juga (kyk bawa truk) di toll bawa minimal 140 nyodok kiri kanan bahu jalan ga mikir. pas beli fortuner sndiri mulai tuh bawanya ga segila bawa pajero karena kalo kenapa napa pake duit sndiri ngurusnya juga. tapi bawanya masih nyodok nyodok lah, karna torsinya berasa di rpm bawah enak buat nyodok kiri kanan

skarang bawa sedan anteng anteng aja, gas kalo jalanan bener bener kosong dan mulus doang. kalo lagi rame dan disalip mobil laen kyk yaudah ga peduli, ga ada rasa pengen nantangin juga

Kalau saya dulu pindah dari innova 2kd balik ke hatchback ketika sempat tinggal di jakarta masuk mall cari parkir penuh ada spot sempit tapi innova ga bisa lincah dan curi jalur karena mobil kepanjangan jadi kalah cepat sama mobil2 kecil parkirnya,trus waktu masuk gang tikus di jakarta was2 takut serempetan sama motor lain kalo muter jauh,lalu kalo kemacetan di jakarta mau putar balik atau keluar parkir aja susah karena kegedean mobilnya
Oh ya kebetulan mental kita orang jawa tengah agak beda dengan orang jakarta yang cuek kalo mobilnya diserempet orang atau ditabrak orang sampai hancur juga ga peduli,kita di jawa tengah kalo mobil ada bekas serempetan meskipun sedikit harganya jatuh banyak
Jadi ibukota benar2 mendidik saya
Sejak itu saya mikir kalo punya mobil tapi nyusahin orang lain,si jalan isinya diklaksonin orang ga bisa lincah,cuma bisa lari kenceng di tol doang ya mobil banci namanya,ngapain saya pelihara mobil banci,tidak fleksibel buat saya malah cenderung menyusahkan

[krniawnhdr]

Creta emang kaleng? Belum pernh naik atp nyetir sih kata incluencer bantingan ma kekedapanya serasa mobil eropa

Ini menurutku mirip2 strategi latest mercedes final facelift dibikin bpmbastis dibanding audi ma bmw. Overall exterior sih better dibanding skrg yang lampu belakang kaianya desainer lagi ngantum , wlaupun tetep ga suka desin matrix ala2 ev kaia gini wkwkw

Kalo gak dibawa kenceng sih enak² aja, kedap juga. Tapi kalo bawa kenceng chasisnya kurang rigid. Kyk kelas BRV /Xpander

nah ini om kebanyakan mobilnya dosanya bakalan keliatan ketika di bawa manuver extreme

yang parah macem omoda kalo bawa pelan mah mewah bak BMW gitu kenceng sama manuver lsg jd sigra

huahahahaha separah itu rupanya

[b0ku]

huahahahaha separah itu rupanya

kebetulan sebelom bungkus emang saya inspeksi sendiri ud curiga liat partsnya saya cuma geleng2x gak salah mobil kayak gini partsnya kek gono

bener aja kualitasnya sesuai lah parts kayak lcgc nyetirnya jd kek lcgc mendingan sigra emang mobil murah bikin saya surprise ternyata gak sejelek expektasi saya karena mungkin saya mikirnya sigra 11-12 sama agya lama ternyata jauhh lebih manusiawi

[ChZ]

kalo dari pengalaman pribadi, saya bawa mobilnya makin santai dan ga gampang kepancing emosi kalo:
- mobilnya nyaman, nvh bagus dan mesin + throttle response bisa dibawa "jinak" (ini paling penting)
- beli dan rawatnya pake duit sendiri (faktor pendukung)

dulu jaman bawa ops dan anps (punya bokap) pengennya gaspol mulu, karena mobilnya dibawa santai kaga bisa dinikmatin juga (kyk bawa truk) di toll bawa minimal 140 nyodok kiri kanan bahu jalan ga mikir. pas beli fortuner sndiri mulai tuh bawanya ga segila bawa pajero karena kalo kenapa napa pake duit sndiri ngurusnya juga. tapi bawanya masih nyodok nyodok lah, karna torsinya berasa di rpm bawah enak buat nyodok kiri kanan

skarang bawa sedan anteng anteng aja, gas kalo jalanan bener bener kosong dan mulus doang. kalo lagi rame dan disalip mobil laen kyk yaudah ga peduli, ga ada rasa pengen nantangin juga

semakin gampang ngerem dan nyalip biasa semakin santai bawanya oom kalo saya. makanya saya suka bawa sedan. ngerem gak kedodoran, mau ngebut ya pede aja tiap ngerem selalu dapet. biasa klo saya isengin lederprem, kalahnya di remnya mereka gak dapet saya dapet. apalagi high speed corner exit tol biasa saya pede bawa agak kenceng, ketinggalan jauh langsung udah

klo lederprem, saya justru bawanya kalem. faktor mobil calon mertua, ngeremnya sering gak dapet, goyang semua takut klontang

[ctopher7]

kalo dari pengalaman pribadi, saya bawa mobilnya makin santai dan ga gampang kepancing emosi kalo:
- mobilnya nyaman, nvh bagus dan mesin + throttle response bisa dibawa "jinak" (ini paling penting)
- beli dan rawatnya pake duit sendiri (faktor pendukung)

dulu jaman bawa ops dan anps (punya bokap) pengennya gaspol mulu, karena mobilnya dibawa santai kaga bisa dinikmatin juga (kyk bawa truk) di toll bawa minimal 140 nyodok kiri kanan bahu jalan ga mikir. pas beli fortuner sndiri mulai tuh bawanya ga segila bawa pajero karena kalo kenapa napa pake duit sndiri ngurusnya juga. tapi bawanya masih nyodok nyodok lah, karna torsinya berasa di rpm bawah enak buat nyodok kiri kanan

skarang bawa sedan anteng anteng aja, gas kalo jalanan bener bener kosong dan mulus doang. kalo lagi rame dan disalip mobil laen kyk yaudah ga peduli, ga ada rasa pengen nantangin juga

semakin gampang ngerem dan nyalip biasa semakin santai bawanya oom kalo saya. makanya saya suka bawa sedan. ngerem gak kedodoran, mau ngebut ya pede aja tiap ngerem selalu dapet. biasa klo saya isengin lederprem, kalahnya di remnya mereka gak dapet saya dapet. apalagi high speed corner exit tol biasa saya pede bawa agak kenceng, ketinggalan jauh langsung udah

klo lederprem, saya justru bawanya kalem. faktor mobil calon mertua, ngeremnya sering gak dapet, goyang semua takut klontang

bener nih saya kalo bawa mertua / ortu bawanya jg gabrani ngebut, takut diocehin hahaha