Honda HR-V RS 2022, worth the price?

[alvin23]

CKD sini mah kaput engineering mbah, makin kesini makin hahahihi

civic crv akord yg baru" blon ada kykna yg ngeluh kaki" nya ancur, cbu thailand

kalo kata temen saya komponen parts GE8 freed dkk itu lebih mahal dari HRV gak tau bener kagak ya dari harga aja ud ketauan lah kualitasnya kenapa kacrut........

orang sekarang filter oli aja 2 harga saya tanya asli kagak jawabnya 2 2nya asli dan bisa di pake cari aman auto pilih yang mahal biarpun goceng ud oe buang

bener om, ada bbrp part masih jepang lah, iridium lah wkwkkwk

[b0ku]

bener om, ada bbrp part masih jepang lah, iridium lah wkwkkwk

nah sekarang parah kalo beli busi GE8 salah ngomong bisa dapet kualitas kacrut

keknya malah thailand om makannya partsnya kuat2x

[b0ku]

betul, pernah tanya engine mounting GE8 di beres.

SA kasih pilihan pakai mau part number GE8 yang lebih mahal dan awet atau subtitusi pakai part number honda 2015 keatas yang lebih murah tapi tidak seawet part number angkatan GE8.

sekarang si saya lagi pake faber om kemaren beli cuma 300rebu

soalnya ud planning mau ganti hardrace 3 3nya jd mounting yang sekarang emang cuma sementara daripada piara mounting rusak

[sahabatq8]

betul, pernah tanya engine mounting GE8 di beres.

SA kasih pilihan pakai mau part number GE8 yang lebih mahal dan awet atau subtitusi pakai part number honda 2015 keatas yang lebih murah tapi tidak seawet part number angkatan GE8.

sekarang si saya lagi pake faber om kemaren beli cuma 300rebu

soalnya ud planning mau ganti hardrace 3 3nya jd mounting yang sekarang emang cuma sementara daripada piara mounting rusak

Pake faber gimana om impressinya ?

[b0ku]

Pake faber gimana om impressinya ?

enak2x aja si om cuma daya tahan gak tau ya soalnya mobilnya juga jarang di pake

kemaren si in tie rod saya pake aisin, luar pake KYB sekarang kok sugestinya gak enak ya jd pengen ganti ke ori honda aja

padahal link saya si saya ganti pake profender setir si jd tambah berat tapi kalo di belokin berasa keknya tie rodnya kurang rigid aja

[sahabatq8]

Pake faber gimana om impressinya ?

enak2x aja si om cuma daya tahan gak tau ya soalnya mobilnya juga jarang di pake

kemaren si in tie rod saya pake aisin, luar pake KYB sekarang kok sugestinya gak enak ya jd pengen ganti ke ori honda aja

padahal link saya si saya ganti pake profender setir si jd tambah berat tapi kalo di belokin berasa keknya tie rodnya kurang rigid aja

Kurang rigid kyk agak oblak ? Ato lebih lembek aja berasanya

[b0ku]

Kurang rigid kyk agak oblak ? Ato lebih lembek aja berasanya

kayak lebih lembek keknya

padahal si setirnya sekarang mantep banget cuma tiap belokin setir kek kurang rigid aja padahal si yang lama kata montir ud lemes makannya saya ganti apa cuma sugesti doank???, tapi lama2x si biasa aja si om overall nyetirnya tambah enak karena linknya kan upgrade

saya sampe berapa kali test gas pol tapi setirnya saya gak pegang lurus2x aja sih keknya malah makin mantep iya

apa gara2x bannya sekarang lebih grip otmatis jadi berat narik roda depan belok kanan kiri malah tierodnya malah lebih ketarik2x makanya berasa lembek.......

soalnya efek samping satu lagi mobilnya sekarang fellnya berasa pelan mungkin karena torque sterrnya berkurang dratis ditambah setirnya tambah mantep padahal mah liat speedo sama aja ini aja dari lv 8 sekarang saya jd pake LV10 saking 8 sekarang ud gak berasa tenaganya, lagian si logikanya cuma upgrade link gak mungkin ngaruh ke tenaganya

[tohpati]

CKD sini mah kaput engineering mbah, makin kesini makin hahahihi

civic crv akord yg baru" blon ada kykna yg ngeluh kaki" nya ancur, cbu thailand

kalo kata temen saya komponen parts GE8 freed dkk itu lebih mahal dari HRV gak tau bener kagak ya dari harga aja ud ketauan lah kualitasnya kenapa kacrut........

orang sekarang filter oli aja 2 harga saya tanya asli kagak jawabnya 2 2nya asli dan bisa di pake cari aman auto pilih yang mahal biarpun goceng ud oe buang

betul, pernah tanya engine mounting GE8 di beres.

SA kasih pilihan pakai mau part number GE8 yang lebih mahal dan awet atau subtitusi pakai part number honda 2015 keatas yang lebih murah tapi tidak seawet part number angkatan GE8.

Waktu kemarin mau peremajaan mounting di freed, iseng tanya di beres harga mounting transmisi yang kode "SYY". Harganya: 2.5 juta. Saya langsung kicep . Pake TG0 dulu aja.

[b0ku]

Waktu kemarin mau peremajaan mounting di freed, iseng tanya di beres harga mounting transmisi yang kode "SYY". Harganya: 2.5 juta. Saya langsung kicep . Pake TG0 dulu aja.

katanya radiator HRV 3jt radiator GE8 5jt..... aye sampe galau mau ganti ke forged harganya cuma 5jt bahkan sama disc cuma 4jtan

[ChZ]

di unit saya kena juga om,
tapi ya free claim ke imora sih, udah diurusin sekitar awal feb dapet giliran ganti
estimasi 2 minggu order part dikurangin libur sincia

thank you mbah,
odo read 22.200 km kalo ga salah
bener mbah, nik 2024 barunya 551 jt, very well depreciated buat mobil 2 tahun

nah orangnya cerita, jawaban SA nya agak nyebelin

"emang gitu pak, nanti kalo rusak ya diclaim aja"
"ya gak gitu tong masa rack tiap 10 ribu rusak"

tp masih dipake mobilnya. dulu bilangnya kesel mau dijual aja.

btw emang gila sih harganya HRV 1.5t turun banget.

[ChZ]

civic crv akord yg baru" blon ada kykna yg ngeluh kaki" nya ancur, cbu thailand

ini FK4 udah 63 ribu kaki kaki perkaretan dan bushing link link semua blom ada yang oblak. biasa kelemahan H kan di situ.

curiga nya, karna sama govt makin ngejar disuruh localization jadi harus sub ke vendor2 lokal. masalahnya ngerti lah kualitas QC sini.

QC partnya bermasalah, QC assemblingnya juga bermasalah. ya bener sih, kawe nya makin banyak, bisa lebih murah. tapi part murah dibayar dengan ketahanan yang "murah" juga.

makanya jangan2 sama pusat diputusin produksi first world lineup dialihkan ke thailand, itu catatan2 klaim kan pasti dirembug sama pusat

[Ibet]

nah orangnya cerita, jawaban SA nya agak nyebelin

"emang gitu pak, nanti kalo rusak ya diclaim aja"
"ya gak gitu tong masa rack tiap 10 ribu rusak"

tp masih dipake mobilnya. dulu bilangnya kesel mau dijual aja.

btw emang gila sih harganya HRV 1.5t turun banget.

ini kan kaya cinta jaman sma aja
udah tau nyakitin, tapi ya dikejar penasaran terus


masalahnya orang dealer kan gabisa ubah spec jg wkwkkw, ngapain marah ke mereka ahaha
harusnya pabrikan kan bikin spec khusus negara yg jalannya ga mulus
jadi ya sebenernya gamungkin kita - kita ini dapet mobil driving dynamics enak harga murah
makanya ada hilux/strada for more passenger with modern amenities ajahh ahhaaha

no offense ya, toh saya jg pake innova cumi 2014 jg, odo read udah 230 rb km full biosolar

=============

di threads juga ada tuh yg ngeluh, hrv baru tapi dah ganti racksteer, sampe gamau beli mobil jepang lagi
sampe banyak yg komen, wah ini itu saya gamau beli lagi merk jepang etc etc
tar giliran mobil yg dibenci itu diskon gede, ya larinya kesana lagi wakakakak

maybe that's why orang belanja mobil 400-500 jt pada akhirnya kembali ke duo gajah pantura itu

============

anyway, dapet cerita kawan ganti racksteer jg tipe SE, abis itu sih udah sembuh penyakitnya
sekali doang ganti .. hopefully yg saya juga deh

saya dapetnya dari orang yg mau upgrade ke crv hev, tipikal kastemer ikutin kata bengkel resmi
100% nurut, sampe ga ngeh kalo eps nya bunyi wakakak

[Suryaputra]

nah orangnya cerita, jawaban SA nya agak nyebelin

"emang gitu pak, nanti kalo rusak ya diclaim aja"
"ya gak gitu tong masa rack tiap 10 ribu rusak"

tp masih dipake mobilnya. dulu bilangnya kesel mau dijual aja.

btw emang gila sih harganya HRV 1.5t turun banget.

ini kan kaya cinta jaman sma aja
udah tau nyakitin, tapi ya dikejar penasaran terus


masalahnya orang dealer kan gabisa ubah spec jg wkwkkw, ngapain marah ke mereka ahaha
harusnya pabrikan kan bikin spec khusus negara yg jalannya ga mulus
jadi ya sebenernya gamungkin kita - kita ini dapet mobil driving dynamics enak harga murah
makanya ada hilux/strada for more passenger with modern amenities ajahh ahhaaha

no offense ya, toh saya jg pake innova cumi 2014 jg, odo read udah 230 rb km full biosolar

=============

di threads juga ada tuh yg ngeluh, hrv baru tapi dah ganti racksteer, sampe gamau beli mobil jepang lagi
sampe banyak yg komen, wah ini itu saya gamau beli lagi merk jepang etc etc
tar giliran mobil yg dibenci itu diskon gede, ya larinya kesana lagi wakakakak

maybe that's why orang belanja mobil 400-500 jt pada akhirnya kembali ke duo gajah pantura itu

============

anyway, dapet cerita kawan ganti racksteer jg tipe SE, abis itu sih udah sembuh penyakitnya
sekali doang ganti .. hopefully yg saya juga deh

saya dapetnya dari orang yg mau upgrade ke crv hev, tipikal kastemer ikutin kata bengkel resmi
100% nurut, sampe ga ngeh kalo eps nya bunyi wakakak

klo nahan gak dijual, berarti
driving plisurnya > riper plisurnya

[Ibet]

klo nahan gak dijual, berarti
driving plisurnya > riper plisurnya

bisa jadi juga om

atau the best yet,

istrinya bilang lah gpp ga rusak kok, enak - enak aja aku suka
padahal suaminya yg nongkrong di bengkel resmi sambil gebrak meja service advisornya

[b0ku]

padahal ge8 sampe sekarang racknya masih aman2x aja km ud 100rb usia 10thn lebih

emang ada boss saya pake ge8 juga angkatan dibawah saya keknya malah ud jebol duluan km baru 30rb

soalnya berasa juga ini dulu freed 2009 ini ge8 2013 keknya freed berasa lebih kuat parts2xnya

padahal fast moving freed sama ge tuh sama aja komponennya dari sini aja ud berasa downgradenya, apalagi yang angkatan mobilio keatas makin ngaco keknya

[KielConstantine]

civic crv akord yg baru" blon ada kykna yg ngeluh kaki" nya ancur, cbu thailand

ini FK4 udah 63 ribu kaki kaki perkaretan dan bushing link link semua blom ada yang oblak. biasa kelemahan H kan di situ.

curiga nya, karna sama govt makin ngejar disuruh localization jadi harus sub ke vendor2 lokal. masalahnya ngerti lah kualitas QC sini.

QC partnya bermasalah, QC assemblingnya juga bermasalah. ya bener sih, kawe nya makin banyak, bisa lebih murah. tapi part murah dibayar dengan ketahanan yang "murah" juga.

makanya jangan2 sama pusat diputusin produksi first world lineup dialihkan ke thailand, itu catatan2 klaim kan pasti dirembug sama pusat

Hahahahaha yg CKD CKD kek kelas brio cocoknya buat di pretelin emang. Jadiin mobil full track aja. Apalagi yg M/T. Ibarat beli sasis sama mesin, jagonya honda disini kan

Yg CBU japan dijual HPM saat ini cuman Type R FL5 , sama upcoming roti tawar honda stepwagon

[ChZ]

ini kan kaya cinta jaman sma aja
udah tau nyakitin, tapi ya dikejar penasaran terus


masalahnya orang dealer kan gabisa ubah spec jg wkwkkw, ngapain marah ke mereka ahaha
harusnya pabrikan kan bikin spec khusus negara yg jalannya ga mulus
jadi ya sebenernya gamungkin kita - kita ini dapet mobil driving dynamics enak harga murah
makanya ada hilux/strada for more passenger with modern amenities ajahh ahhaaha

no offense ya, toh saya jg pake innova cumi 2014 jg, odo read udah 230 rb km full biosolar

=============

di threads juga ada tuh yg ngeluh, hrv baru tapi dah ganti racksteer, sampe gamau beli mobil jepang lagi
sampe banyak yg komen, wah ini itu saya gamau beli lagi merk jepang etc etc
tar giliran mobil yg dibenci itu diskon gede, ya larinya kesana lagi wakakakak

maybe that's why orang belanja mobil 400-500 jt pada akhirnya kembali ke duo gajah pantura itu

============

anyway, dapet cerita kawan ganti racksteer jg tipe SE, abis itu sih udah sembuh penyakitnya
sekali doang ganti .. hopefully yg saya juga deh

saya dapetnya dari orang yg mau upgrade ke crv hev, tipikal kastemer ikutin kata bengkel resmi
100% nurut, sampe ga ngeh kalo eps nya bunyi wakakak

biasa klo belom pernah ngalamin beli mobil sih gampang bener mendang-mending
pdhl di luar spec beli mobil itu ada faktor

- apes dikerjain sales
- suka / nggak suka
- steal deals

percayalah mau mocin kayak apapun, subconscious tetep mikir kalo ada mopang harga steal deal.

makanya bener tuh jangan onta anti dulu bilang mopang mahal elek dll, giliran ada steal deal nanti diangkut juga

[ctopher7]

sbnernya kalo dipikir pikir, mobil kyk fortuner / innova lebih cocok disebut truk dibanding mobil penumpang spertinya. lagian anomali banget, cuman tinggal ganti cairan sama filter solar bisa jalan ratusan ribu km di jalanan indo ga rusak rusak. cuman ya tradeoff nya gitu deh dibawanya gaenak

tapi kykny benchmark orang indo jadi ketinggian, smua mobil disamaratakan dengan ngerawat truk begini yang memang dari sananya super susah jebol. gimana bisa jebol, mesin very undertuned, rwd ladder frame, ps masih hidrolik, 6at yang tahan sampe 800 nm

[b0ku]

sbnernya kalo dipikir pikir, mobil kyk fortuner / innova lebih cocok disebut truk dibanding mobil penumpang spertinya. lagian anomali banget, cuman tinggal ganti cairan sama filter solar bisa jalan ratusan ribu km di jalanan indo ga rusak rusak. cuman ya tradeoff nya gitu deh dibawanya gaenak

tapi kykny benchmark orang indo jadi ketinggian, smua mobil disamaratakan dengan ngerawat truk begini yang memang dari sananya super susah jebol. gimana bisa jebol, mesin very undertuned, rwd ladder frame, ps masih hidrolik, 6at yang tahan sampe 800 nm

gak juga om karena toyota-honda-jujuki-daihatsu jaman dulu tuh mobilnya robust semua

buktinya kalo emblem tiga berlian batumakam cengengnya amit2x

[Ibet]

Yg CBU japan dijual HPM saat ini cuman Type R FL5 , sama upcoming roti tawar honda stepwagon

satu - satunya roti tawar yg pake ottoman seat di kelasnya kalo jadi dijual dimari
hybrid nya juga sesuatu sih, irit
belakangnya rata lantai kalo dilipet, bisa dijadiin reddoor dadakan wkwkwk

biasa klo belom pernah ngalamin beli mobil sih gampang bener mendang-mending
pdhl di luar spec beli mobil itu ada faktor

- apes dikerjain sales
- suka / nggak suka
- steal deals

percayalah mau mocin kayak apapun, subconscious tetep mikir kalo ada mopang harga steal deal.

makanya bener tuh jangan onta anti dulu bilang mopang mahal elek dll, giliran ada steal deal nanti diangkut juga

ya gpp om
saya curiga kaya yg beli neta, atau 2nd brand ev gitu gimana ya
kemaren kan juga ada problem di china yg range drop dari 400 km ke 40km, dan ga ada sparepart bahkan di china

kalo saya kok common sensenya pilih yg udah punya pabrik disini ya minimal
hyundai, atau byd ..

[BrianK3]

Heee emang ada recall rack steer buat HR-V baru?

[ctopher7]

sbnernya kalo dipikir pikir, mobil kyk fortuner / innova lebih cocok disebut truk dibanding mobil penumpang spertinya. lagian anomali banget, cuman tinggal ganti cairan sama filter solar bisa jalan ratusan ribu km di jalanan indo ga rusak rusak. cuman ya tradeoff nya gitu deh dibawanya gaenak

tapi kykny benchmark orang indo jadi ketinggian, smua mobil disamaratakan dengan ngerawat truk begini yang memang dari sananya super susah jebol. gimana bisa jebol, mesin very undertuned, rwd ladder frame, ps masih hidrolik, 6at yang tahan sampe 800 nm

gak juga om karena toyota-honda-jujuki-daihatsu jaman dulu tuh mobilnya robust semua

buktinya kalo emblem tiga berlian batumakam cengengnya amit2x

maksudnya mobil skrg om. yang robust yah model bawah yang mobilnya memang simple dan trondolan. kalo uda di kelar 300 jt+ rata rata uda fwd cvt eps epb trus banyak yang pake turbo pula, memang smuanya resep makin ga reliable

[Suryaputra]

sbnernya kalo dipikir pikir, mobil kyk fortuner / innova lebih cocok disebut truk dibanding mobil penumpang spertinya. lagian anomali banget, cuman tinggal ganti cairan sama filter solar bisa jalan ratusan ribu km di jalanan indo ga rusak rusak. cuman ya tradeoff nya gitu deh dibawanya gaenak

tapi kykny benchmark orang indo jadi ketinggian, smua mobil disamaratakan dengan ngerawat truk begini yang memang dari sananya super susah jebol. gimana bisa jebol, mesin very undertuned, rwd ladder frame, ps masih hidrolik, 6at yang tahan sampe 800 nm

gak juga om karena toyota-honda-jujuki-daihatsu jaman dulu tuh mobilnya robust semua

buktinya kalo emblem tiga berlian batumakam cengengnya amit2x

maksudnya mobil skrg om. yang robust yah model bawah yang mobilnya memang simple dan trondolan. kalo uda di kelar 300 jt+ rata rata uda fwd cvt eps epb trus banyak yang pake turbo pula, memang smuanya resep makin ga reliable

yess bener
setuju betul

mobil above 300jt ke atas (brand new)
udh pk EPS + sensing / ADAS, EPB, dan electrical lain, itu makin bnyk list jajan nya

klo CVT, kuncinya di
- kesabaran nge-gas dari 0 km/h posisi diam
- klo di tanjakan gak usah gas poll
- di turunan seimbangin antara rem dan engine brake
- perhatikan interval ganti oli nya

[b0ku]

maksudnya mobil skrg om. yang robust yah model bawah yang mobilnya memang simple dan trondolan. kalo uda di kelar 300 jt+ rata rata uda fwd cvt eps epb trus banyak yang pake turbo pula, memang smuanya resep makin ga reliable

ya gitu deh om omong2x CVT tadi baru ngobrol sama SAnya nissan sekalian cek record xtrail, katanya kalo jarang di betot2x mah awet pak cvtnya cepet rusak karena sering di betot

SAnya malah saranin saya kalo mau betot2x mulu pake konvensional pak

kesimpulannya CVT itu emang matic bener2x downgrade kalo saya denger omongan SA tadi

[b0ku]

yess bener
setuju betul

mobil above 300jt ke atas (brand new)
udh pk EPS + sensing / ADAS, EPB, dan electrical lain, itu makin bnyk list jajan nya

klo CVT, kuncinya di
- kesabaran nge-gas dari 0 km/h posisi diam
- klo di tanjakan gak usah gas poll
- di turunan seimbangin antara rem dan engine brake
- perhatikan interval ganti oli nya

saya td malah di saranin cek atfnya bening gak kalo bening artinya masih bagus saya cek emang bening sih

cuma resmi nissan langsung flusing di 60.000