Review Mercedes-Benz New E300 2011

Mau review kendaraan yang ada? Silakan post disini...

Moderators: akbarfit, Ryan Steele, sh00t, r12qiSonH4ji, avantgardebronze

User avatar
VanzMatic
New Member of Mechanic Master
New Member of Mechanic Master
Posts: 11277
Joined: Sat Nov 27, 2010 1:07
Location: Yogya Is Timewa

Re: Review Mercedes-Benz New E300 2011

Post by VanzMatic »

nescafe wrote:
VanzMatic wrote:
ak4ng wrote:sy malah aneh kl wiper kaca single tp lampu dikasih........... :wkkk:
Image
di beberapa tipe mobil tertentu, menggunakan washer sebagai pengganti wiper di headlampnya

Image
Ane sukak banget yang fungsional2 kayak gambar di atas..

Sangat fungsional dan membantu.
" It is not the eyes that are blind, but the hearts "
ak4ng
New Member of Mechanic Master
New Member of Mechanic Master
Posts: 10469
Joined: Sun Aug 15, 2010 7:20
Location: smi, bdg, jawa barat
Daily Vehicle: Unimog

Re: Review Mercedes-Benz New E300 2011

Post by ak4ng »

tp seberapa membantunya wiper di lampu??? tp kl wiper kaca yg jauh lbh vital cm satu??
REAR-WHEEL DRIVE TO KEEP YOU MOVING FORWARD

INFO KOPI KLIK: KOPI MALABAR
User avatar
grandscenic
Member of Mechanic Engineer
Member of Mechanic Engineer
Posts: 1490
Joined: Wed Dec 23, 2009 4:16

Re: Review Mercedes-Benz New E300 2011

Post by grandscenic »

Mo tanya, kali aja ada SMers atau keluarga/temennya pake E Class, tp yg E200 CGI atau E250 CGI, boleh juga share nya disini, klo ga salah ini mesin sama persis kan ama yg dipake C200 CGI & C250CGI,,CMIIW, gmna efisiensi dan efek lainnya mengingat bobot mobil E Class yg lebih berat sekitar 100-120kg dibanding C Class. :thanks:
Etme Bulma Dünyası
User avatar
AD74YA
SM Specialist
SM Specialist
Posts: 9769
Joined: Thu Jun 12, 2008 19:51
Location: Pasar Minggu, Jakarta
Daily Vehicle: Toyota Alphard

Re: Review Mercedes-Benz New E300 2011

Post by AD74YA »

Hai oom scenic, ane tanya ke pihak Benz katanya sih ada tuning yang berbeda di bagian torsi yang lebih cepat didapat maksimumnya di E250 dari C250...

KEsimpulan saya sih efeknya tarikan E250 ga akan beda dengan C250..

Lagian ini engineering Mercedes gitu... Yang mana R&D nya sehari menghabiskan biaya 1 juta dolar (khusus buat R&D nya doang...)
Anda sudah TEST DRIVE belum?...
User avatar
tasrifat
New Member of Junior Mechanic
New Member of Junior Mechanic
Posts: 19
Joined: Tue May 22, 2012 21:21

Re: Review Mercedes-Benz New E300 2011

Post by tasrifat »

Baru beberapa bulan E300 2011 kami mengalami kerusakan pada central lock belakang. walau penggantiannya tidak kena biaya, tp lumayan repot juga kalo mobil yg R&D mahal2, membuat kami menunggu 2 bulan utk dapat dr jerman untuk hal itu.
User avatar
yusthirahman
Full Member of Junior Mechanic
Full Member of Junior Mechanic
Posts: 64
Joined: Fri Oct 05, 2012 6:23

Re: Review Mercedes-Benz New E300 2011

Post by yusthirahman »

AD74YA wrote:Ga tau oom, tapi finishing grillnya butut.. Kayak hasil cat ga rata gitu.. Plus, ane tanya kawan yg master mercedes, katanya kalau impor harganya lewat 10 juta.

Dan ini 5 juta udah harga dealer oom NG. Ntar saya tanyakan pemilik mobil.
grill kaya gitu hrganya 5 juta? ckckckk,...
edann!!!
engineer's has only need one wife..
User avatar
AD74YA
SM Specialist
SM Specialist
Posts: 9769
Joined: Thu Jun 12, 2008 19:51
Location: Pasar Minggu, Jakarta
Daily Vehicle: Toyota Alphard

Re: Review Mercedes-Benz New E300 2011

Post by AD74YA »

tasrifat wrote:Baru beberapa bulan E300 2011 kami mengalami kerusakan pada central lock belakang. walau penggantiannya tidak kena biaya, tp lumayan repot juga kalo mobil yg R&D mahal2, membuat kami menunggu 2 bulan utk dapat dr jerman untuk hal itu.
Loh kok bisa?...

Eniwei, kan di rakitnya di Indonesia... Kok lama benerr nunggu partnya?
yusthirahman wrote:
AD74YA wrote:Ga tau oom, tapi finishing grillnya butut.. Kayak hasil cat ga rata gitu.. Plus, ane tanya kawan yg master mercedes, katanya kalau impor harganya lewat 10 juta.

Dan ini 5 juta udah harga dealer oom NG. Ntar saya tanyakan pemilik mobil.
grill kaya gitu hrganya 5 juta? ckckckk,...
edann!!!
Harusnya piro oom?
Anda sudah TEST DRIVE belum?...
montirangin
Full Member of Mechanic Engineer
Full Member of Mechanic Engineer
Posts: 6271
Joined: Thu May 22, 2014 3:38

Re: Review Mercedes-Benz New E300 2011

Post by montirangin »

demen bgt sama ini mobil..mantep review nya om
montirangin
Full Member of Mechanic Engineer
Full Member of Mechanic Engineer
Posts: 6271
Joined: Thu May 22, 2014 3:38

Re: Review Mercedes-Benz New E300 2011

Post by montirangin »

yg E 200 dan E250 avantgarde compression rationya 9.8:1, apa artinya boleh pakai premium? ha!..
User avatar
VanzMatic
New Member of Mechanic Master
New Member of Mechanic Master
Posts: 11277
Joined: Sat Nov 27, 2010 1:07
Location: Yogya Is Timewa

Re: Review Mercedes-Benz New E300 2011

Post by VanzMatic »

montirangin wrote:yg E 200 dan E250 avantgarde compression rationya 9.8:1, apa artinya boleh pakai premium? ha!..
Hmmm..ini maksudnya bagaimana ya?
" It is not the eyes that are blind, but the hearts "
User avatar
ChZ
SM Specialist
SM Specialist
Posts: 15500
Joined: Tue Oct 08, 2013 14:30
Location: Semarang
Daily Vehicle: Civic FK4

Re: Review Mercedes-Benz New E300 2011

Post by ChZ »

9,8 : 1 kan kompresi enjinnya doang... kalo udah spool turbonya ya naik lagi kompresinya.... naik jauh dari itu... :upss:

E200 dan E250 itu 1.8L CGI (Compressed Gasoline Injection) alias Turbocharged... same enjin, beda setting.

mbl turbo kan kompresinya rata-rata rendah... kalo kompresi tinggi bisa jebol kena tekanan boostnya....

lagian, masa mobil 1eM-ber begini diisi premium? yg bener aje....
1997 E39 M52B28
2017 FK4 L15B7
ricz
New Member of Mechanic Master
New Member of Mechanic Master
Posts: 12275
Joined: Wed Jan 23, 2013 10:18
Location: Indonesia

Re: Review Mercedes-Benz New E300 2011

Post by ricz »

Ah belum tau kak ChZ...gw pernah liat Prado 150 diisi premium... :big_slap:
2021 Fortuner VRZ
User avatar
ChZ
SM Specialist
SM Specialist
Posts: 15500
Joined: Tue Oct 08, 2013 14:30
Location: Semarang
Daily Vehicle: Civic FK4

Re: Review Mercedes-Benz New E300 2011

Post by ChZ »

ricz wrote:Ah belum tau kak ChZ...gw pernah liat Prado 150 diisi premium... :big_slap:
1TR mah emang kuat diisi premium ricz :ngacir:

yaa penasaran jg sih bijimane efek premium di Merc CGI series.... :upss:
1997 E39 M52B28
2017 FK4 L15B7
ricz
New Member of Mechanic Master
New Member of Mechanic Master
Posts: 12275
Joined: Wed Jan 23, 2013 10:18
Location: Indonesia

Re: Review Mercedes-Benz New E300 2011

Post by ricz »

Tapi om gw ga berani isi premium di Pradonya... :ungg:
2021 Fortuner VRZ
User avatar
WongZo
Member of Mechanic Engineer
Member of Mechanic Engineer
Posts: 2083
Joined: Tue Dec 17, 2013 15:06
Location: Bandung

Re: Review Mercedes-Benz New E300 2011

Post by WongZo »

ricz wrote:Tapi om gw ga berani isi premium di Pradonya... :ungg:
Klw bisa knp tidak bro :mky_01:
:ngacir:
montirangin
Full Member of Mechanic Engineer
Full Member of Mechanic Engineer
Posts: 6271
Joined: Thu May 22, 2014 3:38

Re: Review Mercedes-Benz New E300 2011

Post by montirangin »

om chz..justru mindset banyak orang yg kuat beli mobil 1M 2M itu sebenernya asal mobil bisa pake premium, mereka ga masalah. justru orang yg rada peduli gengsi, yg berasa malu.
menurut mereka itu, ngapain beli ga subsidi, toh subsidi itu jatohnya ke group yg salah, bukan ke rakyat miskin. kalo mau terbuka, ilegal export subsidi itu....dibanding bbm yg kita pakai untuk mobil motor,..antara langit dan bumi perbedaannya..jadi cuman terlalu dilebih2in aja sama pemerintah..
itu knp banyak alphard baru yg masih pake sikuning..orang kaya biasanya pakai mobil kisaran 4-7 tahun, kalo udah ganyaman, dijual. jadi yg penting ga rusak sebelom itu, mereka ga masalah pakai sikuning.
User avatar
ChZ
SM Specialist
SM Specialist
Posts: 15500
Joined: Tue Oct 08, 2013 14:30
Location: Semarang
Daily Vehicle: Civic FK4

Re: Review Mercedes-Benz New E300 2011

Post by ChZ »

saya hanya memaparkan knp CRnya 9,8 : 1 tp ga boleh minum premium... kalo fakta di lapangan mah udah basi banget.. lagu lama. AlphVell isi premium, Lexus/Harrier isi premium, Merc S-Klasse isi premium.... udah sering liat.

lagian, kalo ane lihat di foto-foto itu mayoritas yg ngisiin supirnya :upss: ya entah disuruh majikan atau mmg "ngakalin" majikan... hanya Tuhan yang tau lah... asal siap resikonya aja.... jangan ntar kalo enjin kenapa-napa merengek protes sama ATPM...

kalopun diakalin supir ya siapa suruh ga minta nota pembelian BBM? :upss:

bagi sebagian orang, even orang kaya, isi premium mubazir... tp IMO jangan ngeliat dari itu lah...

konsumen yang bijak tau bagaimana memperlakukan mobilnya dgn layak. termasuk memberikan BBM sesuai spesifikasi mobilnya.

nah, makanya OKL di garasinya at least ada sebiji Ipah/Avanza untuk daily car.... selain untuk stay humble juga biar hemat pengeluaran krn isi selang kuning cukup.... padahal di garasinya bejibun mobil eM-eM an.... :mky_03:
1997 E39 M52B28
2017 FK4 L15B7
ricz
New Member of Mechanic Master
New Member of Mechanic Master
Posts: 12275
Joined: Wed Jan 23, 2013 10:18
Location: Indonesia

Re: Review Mercedes-Benz New E300 2011

Post by ricz »

Oh iya kak...

Selain bs menghemat pengeluaran, juga lebih enak bawa Apanja / Ipah krn parkir dimanapun jg oke...even parkir pas makan di pinggir jalan...

Soalnya klo bw mbl gambot kek LC gitu makan tpt banget...apalagi klo mau parkir di jalan sempit... Terus ga rawan kena gores OTK / spion kena cungkil ama maling...

*pengalaman ikut prado tante pas Imlek, kejebak di jalanan super sempit :big_slap:
2021 Fortuner VRZ
User avatar
WongZo
Member of Mechanic Engineer
Member of Mechanic Engineer
Posts: 2083
Joined: Tue Dec 17, 2013 15:06
Location: Bandung

Re: Review Mercedes-Benz New E300 2011

Post by WongZo »

Mkanya klw enak pny mobil satu bwt weekend yg gede" (model CRV keatas)
Trus yg mobil bwt daily enak yg agak murmer lah, kecil, bisa minum premium, matic klw bisa biar ga pegel, klw ane mobil ampir setiap pny pasti isinya si selang kuning, ampir gapernah isi yg biru atau yg merah jadi ane jg klw cri mobil prioritas utama wajib bisa diisi selang kuning :big_grin:
montirangin
Full Member of Mechanic Engineer
Full Member of Mechanic Engineer
Posts: 6271
Joined: Thu May 22, 2014 3:38

Re: Review Mercedes-Benz New E300 2011

Post by montirangin »

om chz..
konsumen bijak itu punya view dari segi berbeda.
kl ngomong kelayakan, kl mobil itu anaknya, jelas pasti ga diisi sikuning.
namun pengusaha atau org yg jerih payah bisa mapan dan beli mobil segitu, mereka tau arti dari nilai dan harga. Mobil hanyalah mobil, sebuah alat transportasi, tidak seperti manusia dan hewan yg hidup.
Jadi mereka melihat dari sisi ekonomisnya dan itulah yg membantu mereka bisa menjadi mapan.
Sedang ada orang yg melihat dari sisi layak atau tidaknya, mereka bisa disebut sbg orang yg lebih memikirkan masyarakat luas karena kasian subsidinya jatuh ke yg ga benar, namun, banyak dari mereka tidak mengetahui brp pastinya bocor (ooo bocor bocor bocor) bbm yg diselundupin. Kl mereka tau dgn jelas, ibarat mereka saving 1 timba (gayung) air, namun yg diselundupin ke luar itu satu tangki truk besar. ilustrasi itu sebetulnya masih optimis, keadaan sesungguhnya jauh lebih miris.
ricz
New Member of Mechanic Master
New Member of Mechanic Master
Posts: 12275
Joined: Wed Jan 23, 2013 10:18
Location: Indonesia

Re: Review Mercedes-Benz New E300 2011

Post by ricz »

Menurut gw sih pemilihan bbm itu "agama" dr usernya...ga bisa digeneralisir...

Kalo gw sendiri sih pake premium untuk CRV dan Biosolar untuk innova... Krn 2 mbl itu ga terlalu canggih en kata bokap sbg pemegang uang tertinggi "jangan isi bbm non subsidi, isi subsidi dh cukup" "yes, got it sir!"

Yaudah gw jalanin aja... :mky_03:

Tapi prinsip gw yg geblek en krg berpengalaman ini...kalo mbl seharga 1 M keatas dan mbl yg requirementnya hrs pertamax (CX5, Fiesta EB) jgn diisi premium lah... Soalnya dah canggih mesinnya... :mky_01:

Kalo soal user yg pake premium ke mbl 1M keatasnya... yaa biarin aja lah, istilah kasarnya "do it at your own risk" :mky_03:
2021 Fortuner VRZ
User avatar
ChZ
SM Specialist
SM Specialist
Posts: 15500
Joined: Tue Oct 08, 2013 14:30
Location: Semarang
Daily Vehicle: Civic FK4

Re: Review Mercedes-Benz New E300 2011

Post by ChZ »

ente ini tadi nanya E200 dan E250 bisa premium... skrg malah bahas subsidi salah sasaran. haduh....

ya udah hak mereka kl ngisi premium mah.... kan ane udah blg.. asal jangan merengek sama ATPM kalo kenapa-napa... simpel. ujung-ujungnya kl begini ATPM yang jadi korban soalnya... padahal udah diwanti dari awal jangan pake selang kuning...

gini lho oom... apapun mobil ente ya monggo isi premium, duit jg duit ente... resiko yang nanggung ente kok lagian.... ini kan kita bicara spesifikasi x BBM, bukan kebocoran subsidi blablabla....

kalo ane sih jelas ga mau punya mobil bermesin canggih dan kencang tapi performa selalu turun setiap taun.... ane tetep berharap mobil maksimal setiap ane mw pake... klw hemat pengeluaran, pake HB 1500cc biasa, atau ipah, atau papanja... yang tahan premium... as simple as that.
1997 E39 M52B28
2017 FK4 L15B7
User avatar
ChZ
SM Specialist
SM Specialist
Posts: 15500
Joined: Tue Oct 08, 2013 14:30
Location: Semarang
Daily Vehicle: Civic FK4

Re: Review Mercedes-Benz New E300 2011

Post by ChZ »

ricz wrote: Tapi prinsip gw yg geblek en krg berpengalaman ini...kalo mbl seharga 1 M keatas dan mbl yg requirementnya hrs pertamax (CX5, Fiesta EB) jgn diisi premium lah... Soalnya dah canggih mesinnya... :mky_01:

Kalo soal user yg pake premium ke mbl 1M keatasnya... yaa biarin aja lah, istilah kasarnya "do it at your own risk" :mky_03:
betul ricz... do it at your own risk. ane sendiri pake premium di SX-4, CR-V, Xenia, dan March.... si elang emas pake perta krn jarang keluar :upss: dan 4 mobil yang ane isi premium semua udah terkenal reliable dan abusible dengan berbagai kondisi di indon...

even si elang pun dibilang bengkelnya premium bisa tp bokap yg bilang gapapa pake perta toh jarang dipake... ya udah :upss:

kalo rusak hrs ganti part, sedangkan warranty void, ya jangan nyalahin ATPMnya. :upss: apalagi Merc dan brand mewah lain udah wanti-wanti untuk menggunakan BBM nonsub.... seperti di diesel lineups yang udah diwanti kalo pk biosolar void warranty langsung....
1997 E39 M52B28
2017 FK4 L15B7
User avatar
g4ndalf
New Member of Mechanic Engineer
New Member of Mechanic Engineer
Posts: 1109
Joined: Sun Dec 23, 2012 2:30

Re: Review Mercedes-Benz New E300 2011

Post by g4ndalf »

Drpd bicara muter2, liat aja buku manualnya, minimum RON brp? Setau saya semua jenis mercy all variant yg sekarang dijual ATPM di manual itu direkomendasikan minim RON 95, cmiiw klo ada yg bisa di bawah itu mari dibahas di mari, tipe engine mercy yg mana?

Perkara bisa dikasih premium yg mungkin ron 88-90, engine tidak rusak karena ada knock sensor, waktu pengapian bisa disesuaikan. Tapi kembali lagi ke manual, kalo manualnya bilang jangan isi di bawah RON 95 kecuali terpaksa - itu bukan sekadar hiasan, ada maksudnya. Pabrikan kasih tau seperti itu balik lagi ke konsumen maunya gimana, percaya sama buku manual atau mau ambil resiko demi ngirit duit yang enggak seberapa.

Saya bilang enggak seberapa, karena kalo bisa beli mercy harga 700 jeti ke atas, kok masih mikir bisa premium gak? Mobil harga segitu penyusutannya gede - jauh lebih gede ketimbang beli pertamax plus. Taruhlah sebulan isi bensin 200 liter, kalo pake pertaplus selisih 6000 katakanlah setahun ngirit 15 jeti, itu duit kecil ketimbang aset harga hampir 1 M jadi mangkrak di bengkel.

Buat orang yg udah mapan (kaya), pake pertamax plus nggak akan membuat dia jadi kurang mapan... sebaliknya pake premium juga nggak akan bikin dia tambahh kaya. Kalo masih mikirin soal biaya beli pertamax ya jangan dipaksain pake mercy baru - mending pake avanza aja, udah terbukti ngirit, depresiasi kecil, bisa premium.
User avatar
madcat015
SM Specialist
SM Specialist
Posts: 13579
Joined: Thu Nov 29, 2012 8:52
Location: Surabaya

Re: Review Mercedes-Benz New E300 2011

Post by madcat015 »

montirangin wrote:om chz..
konsumen bijak itu punya view dari segi berbeda.
kl ngomong kelayakan, kl mobil itu anaknya, jelas pasti ga diisi sikuning.
namun pengusaha atau org yg jerih payah bisa mapan dan beli mobil segitu, mereka tau arti dari nilai dan harga. Mobil hanyalah mobil, sebuah alat transportasi, tidak seperti manusia dan hewan yg hidup.
Jadi mereka melihat dari sisi ekonomisnya dan itulah yg membantu mereka bisa menjadi mapan.
Sedang ada orang yg melihat dari sisi layak atau tidaknya, mereka bisa disebut sbg orang yg lebih memikirkan masyarakat luas karena kasian subsidinya jatuh ke yg ga benar, namun, banyak dari mereka tidak mengetahui brp pastinya bocor (ooo bocor bocor bocor) bbm yg diselundupin. Kl mereka tau dgn jelas, ibarat mereka saving 1 timba (gayung) air, namun yg diselundupin ke luar itu satu tangki truk besar. ilustrasi itu sebetulnya masih optimis, keadaan sesungguhnya jauh lebih miris.
Waks... :big_chicken:

Jangan bahas subsidi dah om montir, uda ada trit khusus berpanas2 ria urusan subsidi bbm dan kebijakan pemerintah yang... begitulah...

Jadi lebih baik di bahas di sana aja om... jangan di sini...
Obey the mahakitteh. :big_cat: