Review Mazda6 2012

[MitshuToyo]

Reviewnya mantep, sangat kritis
Emang tinggi sampeyan berapa sih , kok merasa kurang headroomnya ?
Posisi handbrake memang aneh.. saran nubi sih hati2 saja kalau panic braking.. jangan sampai salah mengangkat paha sebelah..

Btw meski belum jelas, next model keren jg loh..

[doq]

pertanyaan yg penting;
waktu test drive siapa yg duduk di sebelah driver go?

[evolution21]

setelah diperhatiin ternyata kaca film samping depan sama blakang dibedain ya?

[AD74YA]

interiornya coklat...? wah...

dulu sebelum facelift, model ini interiornya hitam seingatku

@ad74ya: masih seneng di teflon? hehehehe..

Ane minta DA sama ente gak dikasih sih... mending ke PPS

Reviewnya mantep, sangat kritis
Emang tinggi sampeyan berapa sih , kok merasa kurang headroomnya ?
Posisi handbrake memang aneh.. saran nubi sih hati2 saja kalau panic braking.. jangan sampai salah mengangkat paha sebelah..

Btw meski belum jelas, next model keren jg loh..

Tinggi ane cuma 168 oom...Tapi ini yang bikin sempit adalah desain roofline nya yang menurun dramatis dibagian belakang (tarikan garis coupe) sehingga memangkas ruang atas kepala penumpang belakang, apalagi dibandingkan dengan Camry atau Accord, kalau kita duduk di kursi belakang Mazda6, kepala kita tegak lurus dengan batas atas kaca jendela belakang, jadi kalau kepala mendongak keatas langsung keliatan kaca.

Itu desain Mazda Takeri... Katanya sih paling cepat keluar 2014, dan ane denger tahun depan keluar facelift lagi dengan mengusung teknologi Skyactiv.

CMIIW

pertanyaan yg penting;
waktu test drive siapa yg duduk di sebelah driver go?

Ehh... Mbak sales... Kenapa dog?

setelah diperhatiin ternyata kaca film samping depan sama blakang dibedain ya?

Betul, kaca depan kegelapan 20%, belakang kegelapan 80%. Merk nya sama2 Vkool. Biar kesan CBU makin keluar, lagian secara teknis lebih baik untuk visibilitas, lebih safety.

CMIIW

[AD74YA]

Update
Sedikit tuning saya berikan untuk Mazda6 ini. Dengan dirasa sangat diperlukannya multimedia pendukung seperti GPS, dan kamera mundur, saya memutuskan untuk melakukan perubahan di sektor head unit, karena menggunakan GPS portable yang di tempel di windshield kurang elegan dan long term merusak kaca film.

Maka dilakukanlah group test berupa HU 2 din DVD yang dapat mendukung kebutuhan ini. Kriteria HU yang saya test adalah;
1. Memiliki fitur GPS, baik built in maupun modul GPS terpisah. Built in diutamakan karena pastinya harga lebih rendah
2. Dapat terintegrasi dengan remote steering
3. Memiliki GUI (Graphical User Interface) dan control yang bagus
4. Build quality tinggi

Beberapa merk menjadi pertimbangan saya, antara lain;
1. Alpine INA-W900
2. Clarion NX501 A
3. Clarion NX509
4. Kenwood DNX 7360 BT
5. Pioneer AVH-4350DVD
6. Sony XAV-722

test.JPG

sony722.JPG

pioneer 4350.JPG

clarion nx509.JPG

clarion nx.JPG

Dari ke enam HU diatas, yang memiliki fitur built in GPS adalah Alpine, Kenwood, dan Clarion. Sedangkan Pioneer dengan modul terpisah. Yang dapat terintegrasi dengan remote steering Mazda6 adalah Alpine, Clarion, dan Pioneer. Lalu Sony? Sony disini tidak memiliki 2 kapabilitas itu, tetapi terpaksa saya masukkan karena desainnya yang sangat cantik dan [cencored]… Hehe.. Agak nggak adil ya?.. Yaaa…. Let me put it this way… Cowok-cowok mana yang nggak mau ngasih space duduk buat Megan Fox meskipun mobil udah penuh sesak? Nah Sony itu Megan Fox, yang lain cowok.

GUI masing-masing HU memiliki kelebihan tersendiri dan semuanya mudah digunakan kecuali Pioneer. GUI Pioneer sangat buruk jika dibandingkan dengan yang lain (IMO). Kualitas gambar terbaik dipegang oleh Sony, Alpine dan Clarion NX501 A yang ketiganya memiliki resolusi WVGA, hanya lebar layar Clarion hanya 6,2” dibandingkan Alpine dan Sony yang 7”. Build quality terendah juga didapat oleh Pioneer. Sedangkan Build quality terbaik agak susah untuk dinilai, tetapi desain casing terbaik dimiliki oleh Sony.

Kesimpulan akhir, saya harus mengeluarkan Sony dari pilihan karena tidak memiliki kelebihan apa-apa kecuali panel yang cantik dan kualitas gambar prima. Kedua, Kenwood harus keluar karena GUI yang lemot dan purnajual yang kurang baik. Ketiga, Alpine harus keluar karena harga yang tinggi, dan pengalaman pengguna GPS nya kurang reliable. Dan terakhir, meskipun memiliki harga yang paling murah meskipun sudah ditambah navi-box, Pioneer harus keluar karena kualitas GUI yang kurang baik, kualitas gambar kelas bawah, dan build quality kurang meyakinkan.

Pilihan tinggal merk Clarion, yang mana sudah pasti memilih NX501 A (karena NX509 dari segi kemampuan berada selevel dibawah NX501 A). Dan ternyata, secara spesifikasi Clarion ini merupakan pilihan yang paling tepat untuk tuning yang saya butuhkan:
1. GUI yang seperti Windows 7 mobile (animated icons sesuai konten yang dimainkan), dan dilengkapi capacitive display sehingga bisa finger-slide seperti iPad
2. Kualitas tonal yang terbaik di rentang harganya (meskipun pada test ini dikalahkan oleh Alpine)
3. Remote-steering ready
4. Layanan purna jual yang baik

Berikutnya, tinggal mencari peralatan pendukung untuk instalasi. Dan setelah didapat, berikut daftar tuning yang saya lakukan di sektor head unit:
1. HU Clarion NX501 A

Dus Clarion.JPG

2. Panel 2din Mazda6 (2008-2009, versi sebelum facelift)

Panel HU.JPG

Panel HU Tahun.JPG

3. Reverse-camera Alpine HCE-C91C

DPP_0040.JPG

4. TV tuner AVT AP-380 + signal booster Oris

DPP_0039.JPG

5. Modul steering wheel Clarion

Untuk instalasi tentunya harus didukung oleh tenaga ahli, sehingga saya lari ke salah satu toko audio ternama di Bandung dan proses instalasi membutuhkan waktu 1 hari. Sebenarnya saya agak bingung kenapa membutuhkan waktu yang sangat lama, padahal kalau saya perhatikan prosesnya sangat mudah, Cuma butuh 3 step:
1. Penuhi interior dengan plester

Plester.JPG

2. Hancurkan interior

bongkar1x.JPG

Bongkar2.JPG

Bongkar3.JPG

3. Beres

jadi.JPG

Hasil instalasi yang ane dapatkan sangat memuaskan dan rapi, semua seperti sedia kala sejauh yang ane perhatikan.
GPS berjalan dengan sangat baik, antenna diletakkan di dashboard mobil. Hanya GPS yang dimiliki Clarion ini adalah iGO yang memiliki cakupan point of interest yang kurang lengkap di kota Bandung. Koneksi iPod berjalan dengan sangat lancar.
Kamera Alpine sangat memuaskan, memiliki sensor sensitif, dan bisa menyesuaikan tingkat keterangan meskipun cahaya nya sangat gelap (tested and confirmed!), hanya karena kameranya universal jadi tidak memiliki grafik jarak untuk Mazda6. Kamera ini dipasang dibagian atas plat nomer belakang.

jadi7.JPG

Tv tuner berjalan dengan sangat baik dan penerimaan sinyal terhitung kuat. Remote steering berjalan seperti apa adanya, hanya tombol mute di setir tidak berfungsi karena Clarion tidak memiliki fungsi itu, dan MID kolom ketiga yang menampilkan source HU tidak terpakai. Kekurangan HU ini hanya customisasi yang sangat terbatas (led di tombol control tidak bisa diubah warnanya), pilihan wallpaper hanya 10. Selain itu belum ditemukan kekurangan lain.
GUI berjalan dengan sangat baik, capacitive display bagus dan minim lack, terasa seperti ponsel dengan Windows mobile yang baru..

jadi2.JPG

jadi3.JPG

jadi4.JPG

jadi5.JPG

jadi6.JPG

Dari segi suara saya merasa adanya perbaikan tonal dibandingkan dari HU bawaan (HU bawaan Mazda6 merk Panasonic made in Thailand). Selain itu suara yang dihasilkan terasa lebih bertenaga, dan didukung dengan fitur MagnaBass Clarion, bass dari speaker dan subwoofer Bose semakin bulat. Sangat baik untuk mendengar DVD konser maupun film action.
Kesimpulan: awesome unit. Big bang for your bucks.

[FortunerMan]

Sayang banget...jadi berkurang jauh mewahnya vs aslinya...



vs

[AD74YA]

Ane juga awalnya merasakan hal sama om FM.. Tapi begitu get use to it, it is not that bad...

[bivanos88]

wah.. sekali lagi review yang bermanfaat nih.. mungkin kl ga keberatan bisa sekalian dilampirkan rentang harga dari masing"HU dan kamera nya biar review nya semakin lengkap..

sependapat dengan om FM, menurut ane yang standar masih kurang mewah, dan dengan diganti jadi makin biasa.. hehe.. IMHO ya..

[AD74YA]

Ane kasih harga yg ditawarkan ke ane aja ya.. Price may vary according to store:
1. Alpine INA-W900 19 juta
2. Clarion NX501 A 8,5 juta
3. Clarion NX509 7 juta
4. Kenwood DNX 7360 BT 15 juta
5. Pioneer AVH-4350DVD 4,5 juta+Navi-box 2 juta
6. Sony XAV-722 5,5 juta
7. Kamera Alpine HCE 1,1 juta
8. Panel 2din 1,15 juta
9. Tv tuner AVT + signal booster Oris: 1,4 juta
10. Modul remote setir 600 ribu

Kalau menurut menteri keuangan ane si, dia lebih suka tampilan sekarang.. Dengan alasan lebih simpel dan elegan waktu nyala, dan panel silvernya bikin aksen baru di interior. Tapi ane sendiri merasa kalau panel 2 din nya piano black finish bakal jauh lebih mewah..

[maskopat]

Om Helm, kalo panel HU nya di-touch-up biar mirip dengan bawaan asli, gimana ya? mungkin bisa lebih terlihat mewah

[AD74YA]

Bisa oom, dengan teknik waterbased printing.. Hanya membutuhkan waktu 5 harian...

Lagipula proses pembukaan dashboard sangat rumit sehingga nanti aja kapan2 ane sesuaikan dengan warna yang lebih mewah..

[evolution21]

jadi hu bawaannya rada butut ya, kalo andaikata ganti single din referensinya apa mr stig? bakalan seringnya pake usb..
yg diutamakan kualitas suara bagus, user friendly
ane sukanya shuffle di folder

[AD74YA]

jadi hu bawaannya rada butut ya, kalo andaikata ganti single din referensinya apa mr stig? bakalan seringnya pake usb..
yg diutamakan kualitas suara bagus, user friendly
ane sukanya shuffle di folder

Engga kok oom Evo, kuaitas HU bawaan sudah sangat bagus... Karena Bose saja mempercayakan sumber suaranya dari Panasonic, berarti dah bener..
Nah kalau pake USB agak susah, kecuali gak keberatan pake kabel aux sih, sarana ne jangan ganti HU.
Tapi kalau beneran ngebet pengen pake HU 1din, sepertinya agak berat ane menawarkan HU lain selain Pioneer P99RS. Itu HU single din yang menurut ane terbaik sekarang (secara value for money). Selain itu tampilannya juga black glossy. Pasti mantep banget tuh dengan interior Mazda6.

[AD74YA]

Update
Share lagi... Saya kembali lagi menambahkan fitur kepada Mazda6, kali ini berupa lampu DRL (Daytime Running Light). Biar gak cuman uplot gambar doang, saya coba share juga sejauh apa yg saya tau mengenai DRL ini, tapi berhubung pengetahuan saya sempit, mohon untuk rekan-rekan bisa mengoreksi tulisan saya..

Awal mula DRL dilakukan studi dari tahun 1970an, dan yang memulainya kalau nggak salah Mercedes Benz (as usual).
Saat ini, DRL dikenakan standar menggunakan LED (Light Emitting Diode) yang dapat meng-emit sinar yang sangat terang dan dapat terlihat dari jauh, tetapi membutuhkan daya yang sangat kecil. Pemasangan dilakukan di bumper depan mobil, atau pada lampu utama sepeda motor. Pada 2008, EU dan US mengemukakan hasil penelitian bahwa penggunaan DRL dapat mengurangi kemungkinan terjadinya kecelakaan pada kendaraan bermotor, terutama antara dua passenger car, sebesar 5-10%. Pun dengan kemungkinan pedestrian crashes (pejalan kaki dan pengendara sepeda tertabrak oleh mobil) yang sedikit berkurang.

Persentase tersebut semakin besar ketika penggunaan DRL dilakukan di negara yang sering mengalami cuaca gelap, atau sering hujan.
DRL juga disetujui oleh perjanjian Kyoto mengenai lingkungan hidup karena penggunaan tenaga untuk menyalakan DRL yang sangat kecil (karena menggunakan lampu LED) sehingga tidak merusak environment.

Semenjak itu, hampir seluruh perusahaan mobil terkemuka mengaplikasikan DRL di mobil mereka. Untuk merk-merk Eropa, DRL diaplikasikan hampir di semua lini mereka, sedangkan untuk Jepang dan US agak ketinggalan karena baru-baru ini saja mulai di aplikasikan ke mobil produksi mereka, dan biasanya hanya line-up tinggi dari sebuah merk yang mendapatkan fitur DRL ini. Yang ngeselin, sampai saat ini untuk merk Mazda hanya RX-8 Limited Edition yang memiliki fitur DRL bawaan.

Tuning
Berbeda dengan pemilihan HU GPS, untuk pemilihan DRL ini cenderung mudah.

Kebanyakan DRL universal yang dijual di toko aksesori bermerk China atau lokal, yang pastinya spesifikasinya patut dipertanyakan; baik kualitas LED yang dipasang, terangnya sinar LED, dan ketahanan dari guncangan dan air. As we know, barang-barang seperti ini dibuat seperti tanpa quality control. Bermodal harga murah, sekali pasang, besoknya modar....

Jadi ya tinggal cari merk branded terpercaya. Ada beberapa produsen terkenal yang sudah mengeluarkan DRL antara lain: Phillips, dan Osram. Dengan QC yang baik, pastinya barang yang didapat sesuai dengan standar yang berlaku secara internasional. Hanya kekurangannya, harganya mencapai 3x lipat DRL merk China dan lokal.

Sebenarnya Osram mengeluarkan versi khusus untuk Mazda6 2010, tapi berhubung harus inden dari luar, takut tertahan oleh cukai, maka saya lebih memilih Phillips DRL universal. Ada 2 tipe, DRL 4 LED atau 8 LED. Dengan harga masing-masing 1,2 dan 1,65. Karena space DRL yang ingin saya pasang pada bumper depan Mazda6 cukup panjang, maka saya pilih yang 8 LED.

Berikut foto dari TKP:
Penampakan produk:

Box.JPG

Out Box.JPG

Persiapan:

Persiapan1.JPG

Persiapan2.JPG

Persiapan3.JPG

Pemasangan:

Proses1.JPG

Plester1.JPG

Plester2.JPG

Cutting1.JPG

Pemotongan dilakukan cukup menggunakan Cutter biasa... Karena pada tempat saya akan memasang DRL terbuat dari plastik elastis

Cutting2.JPG

Untuk pemotongan sudut-sudut dilakukan secara hati-hati dengan menggunakan bor listrik kecil

Test1.JPG

Pencarian sumber tenaga yang diambil dari starter mesin, berguna untuk mengukur tegangan apakah akan berbahaya bagi elektrikal mobil memasang DRL ini dan mencari sumber tenaga untuk menyambungkan DRL ini agar bisa menyala

Test2.JPG

Pemasangan Sekering pada sambungan DRL sebagai pengaman
Hasil:

Hasil2.JPG

Hasil3.JPG

Tampak1.JPG

Tampak2.JPG

Sinar1.JPG

Versus DRL Mugen:

Sinar2.JPG

Terlihat bahwa sinar DRL Phillips sedikit lebih putih dan lebih terang dari DRL Mugen

Secara kualitas pasang, saya yang menggunakan jasa affiliates SM = Cihampelas Motor, merasa sangat puas kepada pelayanan dari boss digitall dan karyawannya. Dari persiapan dan pemasangan dilakukan secara hati-hati dan hasil akhirnya sangat rapi. DRL yang terpasang terlihat seperti OEM.

Untuk review DRL nya sendiri, sinar yang dihasilkan sangat terang. Jika dibandingkan dengan original Mugen untuk CRV diatas, sinar di DRL Phillips lebih terang. Menyerupai DRL bawaan E300. Pemasangan sengaja dipilih dengan settingan DRL menyala saat mesin menyala, jadi pada malam hari juga menyala. Persis seperti settingan DRL pada E300. Lalu ada fitur tambahan yang menarik, yaitu DRL akan terlambat mati untuk beberapa detik (sekitar 5 detik) ketika mesin dimatikan, jadi seperti fitur "follow me home" pada Mercedes. Pun DRL akan ikut berkedip ketika lock/unlock pintu mobil. Kelebihan lain adalah, Phillips mengklaim mengenai daya tahan produk ini adalah for life.

Sekian review abal-abal dari saya.. Hanya sekedar sharing aja sejauh yang saya tau... Mohon koreksinya..

[doq]

pertanyaan yg penting;
waktu test drive siapa yg duduk di sebelah driver go?

Ehh... Mbak sales... Kenapa dog?

[campoeran]

TOB BGT bos .
diliat mmg sblm dipasang ada tpt kosong , di luar mmg itu utk DRL nya kah ?

altis wa bs dipasangin gak ya, ngiler liat punya om helm

[FortunerMan]

Cakep DRL nya! Modelnya titik2 semua atau ada yg model garis?

[AD74YA]

@dog: ga ngapa2in kok dog... Cuman 'nyetir' doang.....

@camperan: setau ane si DRL tidak ada secara option untuk M6. Ane inspirasi liat dr forum luar. Lalu ane dpt yg khusus M6 ada merk osram tp inden...

Altis? Bisaaa..... Hajallll

@FM: cm titik2 bang.. Ada si yg garis di headlamp macem audi gitu buat M6. Tapi pesen dr China...

[campoeran]

ada inspirasi naruh dimana gan?

[AD74YA]

Mungkin kalau altis better ganti headlamp yang punya DRL ya... biasanya sekitaran 3-4 jutaan headlamp DRL seapsang..

Kalau ga mau opsi kedua bisa pake DRL bulet pengganti foglamp kayak punya Mugen...

Kalau pengen yang universal seperi yang saya pasang paling di air scoop bawah atay tempel diatas foglamp...

Hehehe.. ngaco.com

[Hansen]

tepat di bawah corner sensor apa bisa muat yg 4 titik gak yah om campoeran...

penempatan DRL tambahan yg bagus itu di area rumah foglamp, kalo di grill tengah bagian bawah bumper sih banyak space tetapi ane kurang suka penempatan DRL di sana... terkesan asal2an dan tidak "OEM look"

CMIIW

[AD74YA]

tepat di bawah corner sensor apa bisa muat yg 4 titik gak yah om campoeran...

penempatan DRL tambahan yg bagus itu di area rumah foglamp, kalo di grill tengah bagian bawah bumper sih banyak space tetapi ane kurang suka penempatan DRL di sana... terkesan asal2an dan tidak "OEM look"

CMIIW

second that

[campoeran]

spt ini ?
kl iya gitu ditempel atau ngelobangi bemper ya ? kl ngelubangi sayang juga.

@bos helm : sptnya ane gak demen ganti headlamp yg spt itu, ada sih liat di ebay . lebay kesannya norak . gak elegan. not my style.

[AD74YA]

Tergantung headlamp nya juga... Rajin-rajin cari oom....
Kalau buat M6 headlamp DRL yang paling bagus, seperti ini:

M6 DRL Headlamp1.jpg

Mirip sama Audi ya....

[campoeran]

wah wah gahar. hajar gan
ini yg embed dengan foglamp not bad lah