Sharing Review Negatif Mobil Anda

Mau review kendaraan yang ada? Silakan post disini...

Moderators: akbarfit, Ryan Steele, sh00t, r12qiSonH4ji, avantgardebronze

rdee
Full Member of Junior Mechanic
Full Member of Junior Mechanic
Posts: 67
Joined: Mon Nov 08, 2010 8:44

Re: Sharing Review Negatif Mobil Anda

Post by rdee »

2022 Mazda 3 Hatchback:
- Smart Brake Support-nya menyebalkan & dangerous. baru sebulan pakai, sudah beberapa kali dikagetkan emergency brake sendiri (2x di tol yg sedang padat tapi flowing, beberapa kali di jalan biasa). untung gak ada yg nabrak dari belakang. Terpaksa saya matikan fitur ini di MID.
- Suspensi firm tapi nyaman sekaligus menyebalkan kalo ketemu jalanan berlubang akibat profil ban tipis.
- road noise lagi" akibat ban profil tipis.
- Moncongnya mancung jadi kalo manuver parkir mesti kasih extra ruang gerak utk moncongnya itu.
- Sensor parkirnya terlalu sensi, mungkin dirancang utk menyesuaikan hidung mancungnya itu.
- Lampu utamanya tidak bisa dimatikan manual kecuali jika mobil berhenti.
- i-stopnya kurang halus & tidak bisa diset selalu off. jadi harus mematikan via tombolnya setiap kali menyalakan mesin.
- proses membebaskan rem parkir ribet & tidak bisa dgn kondisi mesin off. Harus dinyalakan dulu, baru prosesnya bisa dilanjut.
- pilar C tebal jadi mesti extra waspada jika ada sesuatu di blind spot ini.
- setiap connect Android Auto, selalu otomatis mengaktifkan Spotify. Belum ketemu cara ngubahnya di HP/mobil.
- bibir bukaan bagasi tinggi & krn bentuk belakangnya yg landai nan dangkal, tidak bisa muat barang spt koper yg ditegakin.
- indentnya lamaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa............ 8 bulan.
r'dee
Cruising without bruising
AbdulHakim
Member of Mechanic Engineer
Member of Mechanic Engineer
Posts: 1380
Joined: Sun Mar 21, 2021 23:59
Location: Indonesia

Re: Sharing Review Negatif Mobil Anda

Post by AbdulHakim »

rdee wrote: Thu Aug 18, 2022 11:16 2022 Mazda 3 Hatchback:
- Smart Brake Support-nya menyebalkan & dangerous. baru sebulan pakai, sudah beberapa kali dikagetkan emergency brake sendiri (2x di tol yg sedang padat tapi flowing, beberapa kali di jalan biasa). untung gak ada yg nabrak dari belakang. Terpaksa saya matikan fitur ini di MID.
- Suspensi firm tapi nyaman sekaligus menyebalkan kalo ketemu jalanan berlubang akibat profil ban tipis.
- road noise lagi" akibat ban profil tipis.
- Moncongnya mancung jadi kalo manuver parkir mesti kasih extra ruang gerak utk moncongnya itu.
- Sensor parkirnya terlalu sensi, mungkin dirancang utk menyesuaikan hidung mancungnya itu.
- Lampu utamanya tidak bisa dimatikan manual kecuali jika mobil berhenti.
- i-stopnya kurang halus & tidak bisa diset selalu off. jadi harus mematikan via tombolnya setiap kali menyalakan mesin.
- proses membebaskan rem parkir ribet & tidak bisa dgn kondisi mesin off. Harus dinyalakan dulu, baru prosesnya bisa dilanjut.
- pilar C tebal jadi mesti extra waspada jika ada sesuatu di blind spot ini.
- setiap connect Android Auto, selalu otomatis mengaktifkan Spotify. Belum ketemu cara ngubahnya di HP/mobil.
- bibir bukaan bagasi tinggi & krn bentuk belakangnya yg landai nan dangkal, tidak bisa muat barang spt koper yg ditegakin.
- indentnya lamaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa............ 8 bulan.
saya berpikir keras untuk membayangkan pilar C tebal dan saya pun menyerah :big_cry:
marr
Member of Senior Mechanic
Member of Senior Mechanic
Posts: 292
Joined: Fri Jan 27, 2017 5:17
Location: Jakarta
Daily Vehicle: HRV RV SE CVT MGM

Re: Sharing Review Negatif Mobil Anda

Post by marr »

rdee wrote: Thu Aug 18, 2022 11:16 2022 Mazda 3 Hatchback:
- Smart Brake Support-nya menyebalkan & dangerous. baru sebulan pakai, sudah beberapa kali dikagetkan emergency brake sendiri (2x di tol yg sedang padat tapi flowing, beberapa kali di jalan biasa). untung gak ada yg nabrak dari belakang. Terpaksa saya matikan fitur ini di MID.
- Suspensi firm tapi nyaman sekaligus menyebalkan kalo ketemu jalanan berlubang akibat profil ban tipis.
- road noise lagi" akibat ban profil tipis.
- Moncongnya mancung jadi kalo manuver parkir mesti kasih extra ruang gerak utk moncongnya itu.
- Sensor parkirnya terlalu sensi, mungkin dirancang utk menyesuaikan hidung mancungnya itu.
- Lampu utamanya tidak bisa dimatikan manual kecuali jika mobil berhenti.
- i-stopnya kurang halus & tidak bisa diset selalu off. jadi harus mematikan via tombolnya setiap kali menyalakan mesin.
- proses membebaskan rem parkir ribet & tidak bisa dgn kondisi mesin off. Harus dinyalakan dulu, baru prosesnya bisa dilanjut.
- pilar C tebal jadi mesti extra waspada jika ada sesuatu di blind spot ini.
- setiap connect Android Auto, selalu otomatis mengaktifkan Spotify. Belum ketemu cara ngubahnya di HP/mobil.
- bibir bukaan bagasi tinggi & krn bentuk belakangnya yg landai nan dangkal, tidak bisa muat barang spt koper yg ditegakin.
- indentnya lamaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa............ 8 bulan.
Wkwkwkwkwkw beauty is pain om. Anggep aja lagi naik Ferrari FF versi pahe 🤣🤣🤣🤣
ariswp
Full Member of Senior Mechanic
Full Member of Senior Mechanic
Posts: 521
Joined: Mon Dec 19, 2016 8:39

Re: Sharing Review Negatif Mobil Anda

Post by ariswp »

Brio RS CVT 2017 :
- plastik2nya, joknya, sub-par banget
- Mentok 155km/h (limiter sononya)
- Bawaan kagak ada filter ac (kena sunat), baru sadar setelah 2 tahun
- Lampu masih halogen meskipun sudah projector HIR2, much better ketimbang LED tapi multireflektor di brio baru
- Instrument clusternya terlalu sederhana, indikator temperatur hanya berupa lampu
- Salam 1 dashboard
- Road noise berasa
- Reservoir coolant lebih sering berkurang (cek semua normal dan gak ada kebocoran pdahal, efek radiator kecil kah?)

HRV Prestige 1.8 2017
- Kaki lebih berisik ketimbang Brio
- AC entah kenapa lebih lambat dingin ketimbang CRV dan Brio
- Kurang suka sama softpadding putihnya yg tabrakan sama hitam
- Kurang suka climate control yang touch panel, prefer model tombol di Brio
- Mulai ada bunyi kriyet2 di pintu pengemudi sama area seatbelt penumpang depan
- Larinya di tol berasa kurang, ekspektasi bisa jauh lebih ngacir dari CRv 2.0
- Road noise berasa tapi tidak separah brio

CRV 2.0 AT 2008 berhubung paling tua dan jadi mobil perang :
- Lemot, terutama di perkotaan, rasio girnya terlalu panjang (di tol sih no komplain)
- Boros, di MID okelah 1:9.7 tapi real paling 1:8.5
- Kaki berisik, tapi rasanya tidak seglodakan HRV
- EPS pernah servis 6 tahun lalu, ini mulai bunyi lagi tapi masih samar2
- Fitur menyedihkan,
- Lampu headlight H1 halogen suramnya kayak lampu teplok (solusi udah ganti biled osram)
- mika lampu gampang kuning (sering bgt ketemu gen3 gini)
- karet2 pelipit udah jelas getas hilanh entah kemana itu semua pintu (sudah ganti full set yang kw)
- mesin getar mania terutama ketika ac nyala, rpm drop, engine mounting aman semua padahal

Nanti saya update lagi
Present
R20A 5AT 08 / Shell Helix City SP 0w20 / Aisin AFW VI
R18Z CVT 17 / Mobil Super SP 0w20 / HCF2
L12B CVT 17 / Shell Helix Eco SN 0w20 / HCF2

Past
G15B 5MT 00
K20A 5MT 03
J20A 5MT 08
kendibocor
Full Member of Mechanic Engineer
Full Member of Mechanic Engineer
Posts: 3387
Joined: Mon Aug 10, 2015 13:13
Location: Jakarta

Re: Sharing Review Negatif Mobil Anda

Post by kendibocor »

rdee wrote: Thu Aug 18, 2022 11:16 2022 Mazda 3 Hatchback:
- Smart Brake Support-nya menyebalkan & dangerous. baru sebulan pakai, sudah beberapa kali dikagetkan emergency brake sendiri (2x di tol yg sedang padat tapi flowing, beberapa kali di jalan biasa). untung gak ada yg nabrak dari belakang. Terpaksa saya matikan fitur ini di MID.
- Suspensi firm tapi nyaman sekaligus menyebalkan kalo ketemu jalanan berlubang akibat profil ban tipis.
- road noise lagi" akibat ban profil tipis.
- Moncongnya mancung jadi kalo manuver parkir mesti kasih extra ruang gerak utk moncongnya itu.
- Sensor parkirnya terlalu sensi, mungkin dirancang utk menyesuaikan hidung mancungnya itu.
- Lampu utamanya tidak bisa dimatikan manual kecuali jika mobil berhenti.
- i-stopnya kurang halus & tidak bisa diset selalu off. jadi harus mematikan via tombolnya setiap kali menyalakan mesin.
- proses membebaskan rem parkir ribet & tidak bisa dgn kondisi mesin off. Harus dinyalakan dulu, baru prosesnya bisa dilanjut.
- pilar C tebal jadi mesti extra waspada jika ada sesuatu di blind spot ini.
- setiap connect Android Auto, selalu otomatis mengaktifkan Spotify. Belum ketemu cara ngubahnya di HP/mobil.
- bibir bukaan bagasi tinggi & krn bentuk belakangnya yg landai nan dangkal, tidak bisa muat barang spt koper yg ditegakin.
- indentnya lamaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa............ 8 bulan.
Ground clearance gimana om? Saya udah bikin akses masuk garasi rumah lebih landai gara2 nunggu si mazda 3 ini. Tp ini gara2 F30 saya ganti bodykit jg sih yg sukses bikin moncong depan cuman 11cm jaraknya ke tanah :ngacir:
2022 KS Smartstream 1.5G MPi
2022 DM Skyactiv-G PE-VPS
2019 DJ Skyactiv-G P5 VPS
2016 F30 B48B20
rdee
Full Member of Junior Mechanic
Full Member of Junior Mechanic
Posts: 67
Joined: Mon Nov 08, 2010 8:44

Re: Sharing Review Negatif Mobil Anda

Post by rdee »

kendibocor wrote: Thu Aug 18, 2022 12:52
rdee wrote: Thu Aug 18, 2022 11:16 2022 Mazda 3 Hatchback:
- Smart Brake Support-nya menyebalkan & dangerous. baru sebulan pakai, sudah beberapa kali dikagetkan emergency brake sendiri (2x di tol yg sedang padat tapi flowing, beberapa kali di jalan biasa). untung gak ada yg nabrak dari belakang. Terpaksa saya matikan fitur ini di MID.
- Suspensi firm tapi nyaman sekaligus menyebalkan kalo ketemu jalanan berlubang akibat profil ban tipis.
- road noise lagi" akibat ban profil tipis.
- Moncongnya mancung jadi kalo manuver parkir mesti kasih extra ruang gerak utk moncongnya itu.
- Sensor parkirnya terlalu sensi, mungkin dirancang utk menyesuaikan hidung mancungnya itu.
- Lampu utamanya tidak bisa dimatikan manual kecuali jika mobil berhenti.
- i-stopnya kurang halus & tidak bisa diset selalu off. jadi harus mematikan via tombolnya setiap kali menyalakan mesin.
- proses membebaskan rem parkir ribet & tidak bisa dgn kondisi mesin off. Harus dinyalakan dulu, baru prosesnya bisa dilanjut.
- pilar C tebal jadi mesti extra waspada jika ada sesuatu di blind spot ini.
- setiap connect Android Auto, selalu otomatis mengaktifkan Spotify. Belum ketemu cara ngubahnya di HP/mobil.
- bibir bukaan bagasi tinggi & krn bentuk belakangnya yg landai nan dangkal, tidak bisa muat barang spt koper yg ditegakin.
- indentnya lamaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa............ 8 bulan.
Ground clearance gimana om? Saya udah bikin akses masuk garasi rumah lebih landai gara2 nunggu si mazda 3 ini. Tp ini gara2 F30 saya ganti bodykit jg sih yg sukses bikin moncong depan cuman 11cm jaraknya ke tanah :ngacir:
saya sempat ragu juga soal GC ini krn di rumah ortu di BDG, jalur aksesnya menguji breakover angle & GC mobil. Mazda3 HB ini lulus ujian full load 4 org dewasa plus bagasi penuh tanpa gasruk. mobil" yg gagal ujian ini diantaranya: Mitsu Galant '78 (selalu gasruk), Kia Shuma, Yaris bakpao.
belum pernah ketemu jalan yg menguji departure angle, jadi so far bumper depan belum mencium aspal tetapi sudah mencium pagar sekolah anak :big_slap:
r'dee
Cruising without bruising
ctopher7
New Member of Mechanic Engineer
New Member of Mechanic Engineer
Posts: 772
Joined: Fri Jun 11, 2021 12:49
Location: Jakarta
Daily Vehicle: Fortuner gerobak

Re: Sharing Review Negatif Mobil Anda

Post by ctopher7 »

vein wrote:
ricz wrote: Tue Jun 14, 2022 11:49 2021 Fortuner VRZ 2GD
-auto headlamp annoying, terlalu sensitif. Udah dari pre FL smpe skrg ga direvisi
-kalo ngunci via remote, agak telmi (kaya kadang gak ngeresponse gitu pas dipencet lock)
-Apple Carplay agak ngebug, kadang bisa disconnect sendiri (saya coba Android Auto pake hp Samsung jadul saya malah no problem)
-kualitas plat body kayanya agak tipis, pintu" udah pada penyok kecil gara" dihantam pintu mobil orang pas parkir
-kualitas bahan jok agak jelek dan bukan kulit asli
saya ganti cover sensor di dashboadnya om, jadi warna bening beli di online...terus sensitifitas di stel ke yg paling low (ada di manual book), lumayan membantuu
saya baru coba ganti, yaampun susahnya stengah mati wkwkkwwk

- congkel sensornya susah banget
- uda keluar itu modul sensor, lepasin covernya susah
- pasang cover transparannya juga susah gamau klik klik

tapi cukup worth it jdnya ga se sensitif itu lagi [emoji3]
pecinta bio solar
farizfsa
Member of Mechanic Engineer
Member of Mechanic Engineer
Posts: 2556
Joined: Tue Nov 10, 2015 2:40
Daily Vehicle: Ford Ranger T7

Re: Sharing Review Negatif Mobil Anda

Post by farizfsa »

Mercedes a200 w176 2014
- suspensi keras
- travel suspensi pendek udah kaya pake coilover
- bingkai daun pintu tidak tertutup cover (ya memang entry level mobil eropa sih), jadi keliatan cat besi pintu
- jok penumpang depan belum electric, masih manual, ga kaya bmw seri 2

Alphard agh30 g atpm 2017
- kamera sein ganggu ga bisa di close, maps jg ketutup
- mobil harga miliar tp interior nya plasticky bgt
- audio seadanya banget
- kursi row 3 masih lipat ke samping tidak flat lantai
- suspensi depan ga bs silent2 amat mau gimana pun

Audi q7 4l diesel 2008 (yg punya saya, balik ke option awal)
- ga ada camera mundur
- ga ada cruise control
- ga ada active cruise control (optional)
- atap kaca semua sampai row 3, mobil ga bs di jemur lama2 panas bgt
- kebanyakan tombol sana sini

Bmw 520d f10 2014
- ga ada camera mundur
- mesin diesel nya halus tp bisa lebih halus lg
- belum digital speedometer (pgn ganti tp nunda mulu)
- tombol2 gampang botak dan lengket

Bmw 218i f45 2015
- mesin 3 silinder ttp aja geter kerasa pas idle
- power delivery ga smooth2 amat
- tenaga ga punchy2 kaya a200
- ga ada camera mundur
- bingkai daun pintu tidak tertutup cover (ya memang entry level mobil eropa sih), jadi keliatan cat besi pintu

Ford ranger 2.2 6 speed mt t7 xls 2015
- mesin agak kurang di bawah rpm 1500, tp diatas itu enak
- agak boros, dalkot cm 1:7 tp ya pake ban mt sih
- blm ada stability control
- dashboard masih mode t6, pgn ganti kalo bisa
- ga ada sensor parkir apalagi camera
BMW 520d F10 14 (HRE P40 20" + Yoko Advan Sport + Stage 2 252hp 540nm)
VW Tiguan AS 1.4 21 (Rav 20' + Pirelli Dragon Sport + Stage 2 225 hp 300nm)
ariswp
Full Member of Senior Mechanic
Full Member of Senior Mechanic
Posts: 521
Joined: Mon Dec 19, 2016 8:39

Re: Sharing Review Negatif Mobil Anda

Post by ariswp »

ariswp wrote: Thu Aug 18, 2022 12:46 Brio RS CVT 2017 :
- plastik2nya, joknya, sub-par banget
- Mentok 155km/h (limiter sononya)
- Bawaan kagak ada filter ac (kena sunat), baru sadar setelah 2 tahun
- Lampu masih halogen meskipun sudah projector HIR2, much better ketimbang LED tapi multireflektor di brio baru
- Instrument clusternya terlalu sederhana, indikator temperatur hanya berupa lampu
- Salam 1 dashboard
- Road noise berasa
- Reservoir coolant lebih sering berkurang (cek semua normal dan gak ada kebocoran pdahal, efek radiator kecil kah?)

HRV Prestige 1.8 2017
- Kaki lebih berisik ketimbang Brio
- AC entah kenapa lebih lambat dingin ketimbang CRV dan Brio
- Kurang suka sama softpadding putihnya yg tabrakan sama hitam
- Kurang suka climate control yang touch panel, prefer model tombol di Brio
- Mulai ada bunyi kriyet2 di pintu pengemudi sama area seatbelt penumpang depan
- Larinya di tol berasa kurang, ekspektasi bisa jauh lebih ngacir dari CRv 2.0
- Road noise berasa tapi tidak separah brio

CRV 2.0 AT 2008 berhubung paling tua dan jadi mobil perang :
- Lemot, terutama di perkotaan, rasio girnya terlalu panjang (di tol sih no komplain)
- Boros, di MID okelah 1:9.7 tapi real paling 1:8.5
- Kaki berisik, tapi rasanya tidak seglodakan HRV
- EPS pernah servis 6 tahun lalu, ini mulai bunyi lagi tapi masih samar2
- Fitur menyedihkan,
- Lampu headlight H1 halogen suramnya kayak lampu teplok (solusi udah ganti biled osram)
- mika lampu gampang kuning (sering bgt ketemu gen3 gini)
- karet2 pelipit udah jelas getas hilanh entah kemana itu semua pintu (sudah ganti full set yang kw)
- mesin getar mania terutama ketika ac nyala, rpm drop, engine mounting aman semua padahal
- kutukan modul srs pasti errornya (80% lah crv gen3 ini yg lalu lalang di indo dah pada error), entah umur 3-5 tahun mendadak error itu, dan tidak ada recall dari HPM, lawak aja yg direcall inflator, meskipun udah diganti tetep gak jalan itu airbag klo amit2 ada kecelakaan, dan fitur autolock juga gak jalan, ngobrol sama orang bengkel ac, itu modul lokasinya terlalu dekat dengan evap, jadi ngembun dan korsleting, ganti baru 6jutaan gak sampe 2 tahun error lagi (report dari grup crv sebelah)

Nanti saya update lagi
Present
R20A 5AT 08 / Shell Helix City SP 0w20 / Aisin AFW VI
R18Z CVT 17 / Mobil Super SP 0w20 / HCF2
L12B CVT 17 / Shell Helix Eco SN 0w20 / HCF2

Past
G15B 5MT 00
K20A 5MT 03
J20A 5MT 08
User avatar
ChZ
SM Specialist
SM Specialist
Posts: 15500
Joined: Tue Oct 08, 2013 14:30
Location: Semarang
Daily Vehicle: Civic FK4

Re: Sharing Review Negatif Mobil Anda

Post by ChZ »

CRV 2.0 AT 2008 berhubung paling tua dan jadi mobil perang :
- Lemot, terutama di perkotaan, rasio girnya terlalu panjang (di tol sih no komplain)
- Boros, di MID okelah 1:9.7 tapi real paling 1:8.5
- Kaki berisik, tapi rasanya tidak seglodakan HRV
- EPS pernah servis 6 tahun lalu, ini mulai bunyi lagi tapi masih samar2
- Fitur menyedihkan,
- Lampu headlight H1 halogen suramnya kayak lampu teplok (solusi udah ganti biled osram)
- mika lampu gampang kuning (sering bgt ketemu gen3 gini)
- karet2 pelipit udah jelas getas hilanh entah kemana itu semua pintu (sudah ganti full set yang kw)
- mesin getar mania terutama ketika ac nyala, rpm drop, engine mounting aman semua padahal
- kutukan modul srs pasti errornya (80% lah crv gen3 ini yg lalu lalang di indo dah pada error), entah umur 3-5 tahun mendadak error itu, dan tidak ada recall dari HPM, lawak aja yg direcall inflator, meskipun udah diganti tetep gak jalan itu airbag klo amit2 ada kecelakaan, dan fitur autolock juga gak jalan, ngobrol sama orang bengkel ac, itu modul lokasinya terlalu dekat dengan evap, jadi ngembun dan korsleting, ganti baru 6jutaan gak sampe 2 tahun error lagi (report dari grup crv sebelah)
:mky_03: gen 3 rakitan karawang emang aneh. rewel banget kalo uda menginjak usia 5 thn ke atas terutama yang 2 liter. gen 4 aja ga sgitunya.

makanya aneh aj yang bilang CRV gen 3 lebih ok dibanding suksesornya. walaupun hrs diakui dia leap bgt dari gen 2 tp secara durabilitas kaco bet.

cm kalo put into perspective kyknya nih mobil dulu miskin fitur HU single din foglamp aja ga ada, tp kalo liat sekarang nopekgo tiau dapetnya avanza, dulu 250 juta dapet CRV. gimana gimana kaki kakinya udah double wishbone. yang pada zamannya dihujat overprais juga :big_biglaugh:

sekarang pada lebih suka dihibur sama electrical nannies. dikasi mobil suspensi belakang torsion beam harga 400 juta jg dimakan :mky_03:
1997 E39 M52B28
2017 FK4 L15B7
User avatar
josomba
Member of Mechanic Engineer
Member of Mechanic Engineer
Posts: 2911
Joined: Sat Aug 05, 2017 12:00
Location: Tangerang Selatan
Daily Vehicle: Delman

Re: Sharing Review Negatif Mobil Anda

Post by josomba »

ChZ wrote: Sat Aug 20, 2022 3:17
CRV 2.0 AT 2008 berhubung paling tua dan jadi mobil perang :
- Lemot, terutama di perkotaan, rasio girnya terlalu panjang (di tol sih no komplain)
- Boros, di MID okelah 1:9.7 tapi real paling 1:8.5
- Kaki berisik, tapi rasanya tidak seglodakan HRV
- EPS pernah servis 6 tahun lalu, ini mulai bunyi lagi tapi masih samar2
- Fitur menyedihkan,
- Lampu headlight H1 halogen suramnya kayak lampu teplok (solusi udah ganti biled osram)
- mika lampu gampang kuning (sering bgt ketemu gen3 gini)
- karet2 pelipit udah jelas getas hilanh entah kemana itu semua pintu (sudah ganti full set yang kw)
- mesin getar mania terutama ketika ac nyala, rpm drop, engine mounting aman semua padahal
- kutukan modul srs pasti errornya (80% lah crv gen3 ini yg lalu lalang di indo dah pada error), entah umur 3-5 tahun mendadak error itu, dan tidak ada recall dari HPM, lawak aja yg direcall inflator, meskipun udah diganti tetep gak jalan itu airbag klo amit2 ada kecelakaan, dan fitur autolock juga gak jalan, ngobrol sama orang bengkel ac, itu modul lokasinya terlalu dekat dengan evap, jadi ngembun dan korsleting, ganti baru 6jutaan gak sampe 2 tahun error lagi (report dari grup crv sebelah)
:mky_03: gen 3 rakitan karawang emang aneh. rewel banget kalo uda menginjak usia 5 thn ke atas terutama yang 2 liter. gen 4 aja ga sgitunya.

makanya aneh aj yang bilang CRV gen 3 lebih ok dibanding suksesornya. walaupun hrs diakui dia leap bgt dari gen 2 tp secara durabilitas kaco bet.

cm kalo put into perspective kyknya nih mobil dulu miskin fitur HU single din foglamp aja ga ada, tp kalo liat sekarang nopekgo tiau dapetnya avanza, dulu 250 juta dapet CRV. gimana gimana kaki kakinya udah double wishbone. yang pada zamannya dihujat overprais juga :big_biglaugh:

sekarang pada lebih suka dihibur sama electrical nannies. dikasi mobil suspensi belakang torsion beam harga 400 juta jg dimakan :mky_03:
Untuk sebagian orang, electrical nannies dianggep technology breakthrough...jadi yaaa tetap dimakan.

Yg ane bold, bini ane dah ngode Creta Prime mulu dr sejak dia muncul....

:ungg: :ungg:
Image
adty
New Member of Mechanic Engineer
New Member of Mechanic Engineer
Posts: 930
Joined: Thu Sep 04, 2014 2:06

Re: Sharing Review Negatif Mobil Anda

Post by adty »

ChZ wrote: Sat Aug 20, 2022 3:17
CRV 2.0 AT 2008 berhubung paling tua dan jadi mobil perang :
- Lemot, terutama di perkotaan, rasio girnya terlalu panjang (di tol sih no komplain)
- Boros, di MID okelah 1:9.7 tapi real paling 1:8.5
- Kaki berisik, tapi rasanya tidak seglodakan HRV
- EPS pernah servis 6 tahun lalu, ini mulai bunyi lagi tapi masih samar2
- Fitur menyedihkan,
- Lampu headlight H1 halogen suramnya kayak lampu teplok (solusi udah ganti biled osram)
- mika lampu gampang kuning (sering bgt ketemu gen3 gini)
- karet2 pelipit udah jelas getas hilanh entah kemana itu semua pintu (sudah ganti full set yang kw)
- mesin getar mania terutama ketika ac nyala, rpm drop, engine mounting aman semua padahal
- kutukan modul srs pasti errornya (80% lah crv gen3 ini yg lalu lalang di indo dah pada error), entah umur 3-5 tahun mendadak error itu, dan tidak ada recall dari HPM, lawak aja yg direcall inflator, meskipun udah diganti tetep gak jalan itu airbag klo amit2 ada kecelakaan, dan fitur autolock juga gak jalan, ngobrol sama orang bengkel ac, itu modul lokasinya terlalu dekat dengan evap, jadi ngembun dan korsleting, ganti baru 6jutaan gak sampe 2 tahun error lagi (report dari grup crv sebelah)
:mky_03: gen 3 rakitan karawang emang aneh. rewel banget kalo uda menginjak usia 5 thn ke atas terutama yang 2 liter. gen 4 aja ga sgitunya.

makanya aneh aj yang bilang CRV gen 3 lebih ok dibanding suksesornya. walaupun hrs diakui dia leap bgt dari gen 2 tp secara durabilitas kaco bet.

cm kalo put into perspective kyknya nih mobil dulu miskin fitur HU single din foglamp aja ga ada, tp kalo liat sekarang nopekgo tiau dapetnya avanza, dulu 250 juta dapet CRV. gimana gimana kaki kakinya udah double wishbone. yang pada zamannya dihujat overprais juga :big_biglaugh:

sekarang pada lebih suka dihibur sama electrical nannies. dikasi mobil suspensi belakang torsion beam harga 400 juta jg dimakan :mky_03:
Torsion beam....jadi inget OS ane dibully waktu dibanding2in sama HRV yg udah EPB atau creta yg udah bluelink lalalala
.
.
.
.
Sampe pada lupa suspensi belakangnya apa :mky_03:
Penikmat roti tawar beroda
evanbngdor
Member of Mechanic Engineer
Member of Mechanic Engineer
Posts: 2982
Joined: Sun Sep 13, 2015 3:08

Re: Sharing Review Negatif Mobil Anda

Post by evanbngdor »

ChZ wrote: Sat Aug 20, 2022 3:17
CRV 2.0 AT 2008 berhubung paling tua dan jadi mobil perang :
- Lemot, terutama di perkotaan, rasio girnya terlalu panjang (di tol sih no komplain)
- Boros, di MID okelah 1:9.7 tapi real paling 1:8.5
- Kaki berisik, tapi rasanya tidak seglodakan HRV
- EPS pernah servis 6 tahun lalu, ini mulai bunyi lagi tapi masih samar2
- Fitur menyedihkan,
- Lampu headlight H1 halogen suramnya kayak lampu teplok (solusi udah ganti biled osram)
- mika lampu gampang kuning (sering bgt ketemu gen3 gini)
- karet2 pelipit udah jelas getas hilanh entah kemana itu semua pintu (sudah ganti full set yang kw)
- mesin getar mania terutama ketika ac nyala, rpm drop, engine mounting aman semua padahal
- kutukan modul srs pasti errornya (80% lah crv gen3 ini yg lalu lalang di indo dah pada error), entah umur 3-5 tahun mendadak error itu, dan tidak ada recall dari HPM, lawak aja yg direcall inflator, meskipun udah diganti tetep gak jalan itu airbag klo amit2 ada kecelakaan, dan fitur autolock juga gak jalan, ngobrol sama orang bengkel ac, itu modul lokasinya terlalu dekat dengan evap, jadi ngembun dan korsleting, ganti baru 6jutaan gak sampe 2 tahun error lagi (report dari grup crv sebelah)
:mky_03: gen 3 rakitan karawang emang aneh. rewel banget kalo uda menginjak usia 5 thn ke atas terutama yang 2 liter. gen 4 aja ga sgitunya.

makanya aneh aj yang bilang CRV gen 3 lebih ok dibanding suksesornya. walaupun hrs diakui dia leap bgt dari gen 2 tp secara durabilitas kaco bet.

cm kalo put into perspective kyknya nih mobil dulu miskin fitur HU single din foglamp aja ga ada, tp kalo liat sekarang nopekgo tiau dapetnya avanza, dulu 250 juta dapet CRV. gimana gimana kaki kakinya udah double wishbone. yang pada zamannya dihujat overprais juga :big_biglaugh:

sekarang pada lebih suka dihibur sama electrical nannies. dikasi mobil suspensi belakang torsion beam harga 400 juta jg dimakan :mky_03:
Kalaupun nyesel, paling dihasut sama sales / ATPM nya adalah untuk meningkatkan durabilitas dan efisiensi biaya perbaikan makanya dirancang pake torsion beam
:mky_03:

Ya kalo 400jt an dikasih torsion beam aja ditelen, gimana elsegese, udah bagus dikasih suspensi, drpd ngga sama sekali :mky_03:
1995 - Toyota Great Corolla SEG 1.6 M/T
2013 - Toyota Grand New Kijang Innova G 2.5 M/T
2016 - Honda CRV 2.0 M/T
blackncp91
Full Member of Junior Mechanic
Full Member of Junior Mechanic
Posts: 63
Joined: Mon Feb 15, 2021 5:30
Location: Indonesia

Re: Sharing Review Negatif Mobil Anda

Post by blackncp91 »

Raize 1.0T GR Sport 2021

- Bantingan gelodakan khas lcgc (emang glorified lcgc sih), gada nyaman2nya, di tol limbung abis
- Shock terlalu empuk
- Build quality mengecewakan, salah satunya yg paling annoying, bumper depan lepas dr dudukannya solusi final cuma di lem, padahal yg bermasalah di bracketnya yg ga nyantol, tp udah sampe email ke toyota astra tetep kekeuh solusinya ya cuma di lem, yasudah nyerah aja saya...
- Plastik2 interior rasanya ga sesuai dgn harga mobil yg hampir menyentuh 300 juta, sudah compare dgn Rocky hybrid JDM di GIASS 2022 kemarin, ternyata yg made in Japan juga kurang lebihnya sama kualitas plastik2nya cuma lebih rapi aja, kemudian jok Rocky JDM jauh lebih nyaman, lembut cushionnya ga keras kaya jok raize lokal
- CVT jedak jeduk pas pindah dr D ke N (posisi mobil udah diem total di kemacetan/lampu merah)
- Posisi mengemudi susah cari yg pas, udah 8 bulan pake msh belum ketemu posisi yg nyaman, udah nyerah juga sama yg ini
- Rem berasa kurang pakem

Untungnya semua kekurangan td ketolong sama mesin enak (sumpah tarikannya enak bener, padahal full standar gada ubahan apa2), bensin irit dan dapat pas harga diskon ppnbm, jd kalo misal ini mau dijual lg juga ga bakal rugi2 amat.
KielConstantine
Member of Mechanic Engineer
Member of Mechanic Engineer
Posts: 2507
Joined: Wed Jul 03, 2013 6:23
Location: Indonesia

Re: Sharing Review Negatif Mobil Anda

Post by KielConstantine »

evanbngdor wrote: Tue Aug 23, 2022 2:16
ChZ wrote: Sat Aug 20, 2022 3:17 tp kalo liat sekarang nopekgo tiau dapetnya avanza, dulu 250 juta dapet CRV. gimana gimana kaki kakinya udah double wishbone. yang pada zamannya dihujat overprais juga :big_biglaugh:

sekarang pada lebih suka dihibur sama electrical nannies. dikasi mobil suspensi belakang torsion beam harga 400 juta jg dimakan :mky_03:
Kalaupun nyesel, paling dihasut sama sales / ATPM nya adalah untuk meningkatkan durabilitas dan efisiensi biaya perbaikan makanya dirancang pake torsion beam
:mky_03:

Ya kalo 400jt an dikasih torsion beam aja ditelen, gimana elsegese, udah bagus dikasih suspensi, drpd ngga sama sekali :mky_03:
Skarang mah pada tergila2 sama fitur & technology, apalagi kan calon buyernya generasi milenial yg bs dibilang ud mulai pada punya keluarga muda. Contohnya yang rentang umurnya kek kita2 ini sih om 25+++ sampe awal2 40an wkwkwkwk

Tuh fitur bluelink di cretouds dipuja abis2an loh. Bisa nyala matiin mobil via henpon… mau nyalain ac jarak jauh jg bs diatur. Canggih beudzzzz kata mereka :big_biglaugh:

Ada fenomenanya pernah dibahas sih, generasi milenial tuh korban teknologi yg berkaitan dgn komputerisasi / automation / AI. Karena hidup & tumbuh dimasa peralihan era computerized. Makanya penggunaan sosmed yg paling banyak usernya ya gen ini. Ud gitu smua sosmed dicoba, kg yg mainstream doank macem IG.

Dari jaman friendster, yahoo, MSN, facebook, youtube, twitter, Line, whatsapp, telegram, quora . Sampe yg aneh2 jg dicoba smua.

Jadi decision pemilihan produk yg mau dibeli jg bakal nyari yg modelan bgitu

Kaya ane aj dah contohnya pas ngangkut E90 LCI . Yg bikin tertarik selain mekanikal driving dynamics. Juga liat i-drive, bagus banget sih & gampang dioperasiin, user interface bagus jadi suka. Padahal budget bisa dipake buat cari E46 330i yg notabene lebih robust & less electrical nannies. Jd kena korban “teknologi” jg lah ane :big_biglaugh:

Cocoknya dibahas di thread yg sempet rame kemaren tuh
“Generasi strawberry” . Atau klo mau ditambahin narasi lagi, generasi strawberry pakai produk2 modelan strawberry juga :ngacir:
S̶h̶e̶e̶r̶ ̶D̶r̶i̶v̶i̶n̶g̶ ̶P̶l̶e̶a̶s̶u̶r̶e̶
Sheer Repairing Pleasure :big_smoking:
AbdulHakim
Member of Mechanic Engineer
Member of Mechanic Engineer
Posts: 1380
Joined: Sun Mar 21, 2021 23:59
Location: Indonesia

Re: Sharing Review Negatif Mobil Anda

Post by AbdulHakim »

KielConstantine wrote: Tue Aug 23, 2022 6:12
evanbngdor wrote: Tue Aug 23, 2022 2:16
ChZ wrote: Sat Aug 20, 2022 3:17 tp kalo liat sekarang nopekgo tiau dapetnya avanza, dulu 250 juta dapet CRV. gimana gimana kaki kakinya udah double wishbone. yang pada zamannya dihujat overprais juga :big_biglaugh:

sekarang pada lebih suka dihibur sama electrical nannies. dikasi mobil suspensi belakang torsion beam harga 400 juta jg dimakan :mky_03:
Kalaupun nyesel, paling dihasut sama sales / ATPM nya adalah untuk meningkatkan durabilitas dan efisiensi biaya perbaikan makanya dirancang pake torsion beam
:mky_03:

Ya kalo 400jt an dikasih torsion beam aja ditelen, gimana elsegese, udah bagus dikasih suspensi, drpd ngga sama sekali :mky_03:
Skarang mah pada tergila2 sama fitur & technology, apalagi kan calon buyernya generasi milenial yg bs dibilang ud mulai pada punya keluarga muda. Contohnya yang rentang umurnya kek kita2 ini sih om 25+++ sampe awal2 40an wkwkwkwk

Tuh fitur bluelink di cretouds dipuja abis2an loh. Bisa nyala matiin mobil via henpon… mau nyalain ac jarak jauh jg bs diatur. Canggih beudzzzz kata mereka :big_biglaugh:

Ada fenomenanya pernah dibahas sih, generasi milenial tuh korban teknologi yg berkaitan dgn komputerisasi / automation / AI. Karena hidup & tumbuh dimasa peralihan era computerized. Makanya penggunaan sosmed yg paling banyak usernya ya gen ini. Ud gitu smua sosmed dicoba, kg yg mainstream doank macem IG.

Dari jaman friendster, yahoo, MSN, facebook, youtube, twitter, Line, whatsapp, telegram, quora . Sampe yg aneh2 jg dicoba smua.

Jadi decision pemilihan produk yg mau dibeli jg bakal nyari yg modelan bgitu

Kaya ane aj dah contohnya pas ngangkut E90 LCI . Yg bikin tertarik selain mekanikal driving dynamics. Juga liat i-drive, bagus banget sih & gampang dioperasiin, user interface bagus jadi suka. Padahal budget bisa dipake buat cari E46 330i yg notabene lebih robust & less electrical nannies. Jd kena korban “teknologi” jg lah ane :big_biglaugh:

Cocoknya dibahas di thread yg sempet rame kemaren tuh
“Generasi strawberry” . Atau klo mau ditambahin narasi lagi, generasi strawberry pakai produk2 modelan strawberry juga :ngacir:
miRC ga disebut :big_slap:
asl pls

adalagi istilah jaman now, generasi sandwich, apa lagi ini.. hadeuh.. banyak beud istilah anak2 muda jaman skrg
mending jaman dulu.. tinggal ditambah "ok" aja di tengah-tengah kata
bf jadi bokef
tai jadi tokai
gila jadi gokil
mati jadi mokat

eh, jadi OOT.. ya maap :ngacir:
User avatar
ChZ
SM Specialist
SM Specialist
Posts: 15500
Joined: Tue Oct 08, 2013 14:30
Location: Semarang
Daily Vehicle: Civic FK4

Re: Sharing Review Negatif Mobil Anda

Post by ChZ »

KielConstantine wrote: Tue Aug 23, 2022 6:12
evanbngdor wrote: Tue Aug 23, 2022 2:16 Kalaupun nyesel, paling dihasut sama sales / ATPM nya adalah untuk meningkatkan durabilitas dan efisiensi biaya perbaikan makanya dirancang pake torsion beam
:mky_03:

Ya kalo 400jt an dikasih torsion beam aja ditelen, gimana elsegese, udah bagus dikasih suspensi, drpd ngga sama sekali :mky_03:
Skarang mah pada tergila2 sama fitur & technology, apalagi kan calon buyernya generasi milenial yg bs dibilang ud mulai pada punya keluarga muda. Contohnya yang rentang umurnya kek kita2 ini sih om 25+++ sampe awal2 40an wkwkwkwk

Tuh fitur bluelink di cretouds dipuja abis2an loh. Bisa nyala matiin mobil via henpon… mau nyalain ac jarak jauh jg bs diatur. Canggih beudzzzz kata mereka :big_biglaugh:

Ada fenomenanya pernah dibahas sih, generasi milenial tuh korban teknologi yg berkaitan dgn komputerisasi / automation / AI. Karena hidup & tumbuh dimasa peralihan era computerized. Makanya penggunaan sosmed yg paling banyak usernya ya gen ini. Ud gitu smua sosmed dicoba, kg yg mainstream doank macem IG.

Dari jaman friendster, yahoo, MSN, facebook, youtube, twitter, Line, whatsapp, telegram, quora . Sampe yg aneh2 jg dicoba smua.

Jadi decision pemilihan produk yg mau dibeli jg bakal nyari yg modelan bgitu

Kaya ane aj dah contohnya pas ngangkut E90 LCI . Yg bikin tertarik selain mekanikal driving dynamics. Juga liat i-drive, bagus banget sih & gampang dioperasiin, user interface bagus jadi suka. Padahal budget bisa dipake buat cari E46 330i yg notabene lebih robust & less electrical nannies. Jd kena korban “teknologi” jg lah ane :big_biglaugh:

Cocoknya dibahas di thread yg sempet rame kemaren tuh
“Generasi strawberry” . Atau klo mau ditambahin narasi lagi, generasi strawberry pakai produk2 modelan strawberry juga :ngacir:
nahh sbenernya komputerisasi ini "root of all evil" nya. dulu kenapa rasanya taun sebelum 2000an inovatif banget desainnya, krn pabrikan gak ngerti desain mana yang terbaik.

dicoba coba lah, konsumen jadi guinea pig nya. hasilnya kadang ada econobox yang over-engineered. banyak sekali malahan. sedan kecil macem honda city Z aja pake independen 4 roda. biaya untuk risetnya jadi tinggi karena belum ngetren tuh modular platform bla bla bla. termasuk kenapa supra 2JZ itu bloknya kuat sekali.

tapi dengan menjamurnya computerized, semua bisa simulasi komputer. yah mana butuh kita desain rumit dan material yang bisa last 20+ years. kalau dengan ubahan material bushing aja bisa bikin naikan mobil jadi lebih enak dibanding generasi sebelumnya, buat apa diganti semua? :mky_03:

jadilah muncul anggapan kalau mobil sekarang itu ringkih dan cepet rusak. krn emang di 80s-90s dibiasakan dengan over engineering. tapi ya harus diakui, di sisi lain efficiency mobil juga meningkat. fuel injection bikin pembakaran makin bagus, mesin produksi power lebih gede, nyetel nya juga lebih mudah nggak pake jurus kira-kira kayak orang jaman dulu nyetel bukaan karbu sampe belepotan oli

terus market demand nya juga ke arah gen milenial - gen z yang udah terbiasa computerized. gak biasa dikasih serba analog :mky_07: jadilah di capitalize sama pabrikan mobil hal-hal begini.

persepsi canggih di zaman sekarang = computerized, automated. jujurly kenapa mobil elektrik gampang diterima anak muda karena emang lebih integrated sama tren serba computerized. FYI mobil listrik itu bukan barang baru banget sih. dari awal mobil diciptakan udah ada ide pake mobil listrik. tapi karena kalah kompetisi dengan mobil bensin jadi gak dilanjut.

beda sama orang zaman dulu bilang mobil canggih itu ya : mesin DOHC, 16 valve, MPI, full independent suspension, etc.

sekarang mana ada tulisan gitu di brosur mobil :mky_03: tech sheet aja kadang gak ada.
1997 E39 M52B28
2017 FK4 L15B7
kendibocor
Full Member of Mechanic Engineer
Full Member of Mechanic Engineer
Posts: 3387
Joined: Mon Aug 10, 2015 13:13
Location: Jakarta

Re: Sharing Review Negatif Mobil Anda

Post by kendibocor »

ChZ wrote: Sat Aug 20, 2022 3:17
:mky_03: gen 3 rakitan karawang emang aneh. rewel banget kalo uda menginjak usia 5 thn ke atas terutama yang 2 liter. gen 4 aja ga sgitunya.

makanya aneh aj yang bilang CRV gen 3 lebih ok dibanding suksesornya. walaupun hrs diakui dia leap bgt dari gen 2 tp secara durabilitas kaco bet.

cm kalo put into perspective kyknya nih mobil dulu miskin fitur HU single din foglamp aja ga ada, tp kalo liat sekarang nopekgo tiau dapetnya avanza, dulu 250 juta dapet CRV. gimana gimana kaki kakinya udah double wishbone. yang pada zamannya dihujat overprais juga :big_biglaugh:

sekarang pada lebih suka dihibur sama electrical nannies. dikasi mobil suspensi belakang torsion beam harga 400 juta jg dimakan :mky_03:
Anu mbah, mazdut 500jt lebih masih torsion beam jg gimana tuh mbah? :ungg:
2022 KS Smartstream 1.5G MPi
2022 DM Skyactiv-G PE-VPS
2019 DJ Skyactiv-G P5 VPS
2016 F30 B48B20
evanbngdor
Member of Mechanic Engineer
Member of Mechanic Engineer
Posts: 2982
Joined: Sun Sep 13, 2015 3:08

Re: Sharing Review Negatif Mobil Anda

Post by evanbngdor »

KielConstantine wrote: Tue Aug 23, 2022 6:12
evanbngdor wrote: Tue Aug 23, 2022 2:16
ChZ wrote: Sat Aug 20, 2022 3:17 tp kalo liat sekarang nopekgo tiau dapetnya avanza, dulu 250 juta dapet CRV. gimana gimana kaki kakinya udah double wishbone. yang pada zamannya dihujat overprais juga :big_biglaugh:

sekarang pada lebih suka dihibur sama electrical nannies. dikasi mobil suspensi belakang torsion beam harga 400 juta jg dimakan :mky_03:
Kalaupun nyesel, paling dihasut sama sales / ATPM nya adalah untuk meningkatkan durabilitas dan efisiensi biaya perbaikan makanya dirancang pake torsion beam
:mky_03:

Ya kalo 400jt an dikasih torsion beam aja ditelen, gimana elsegese, udah bagus dikasih suspensi, drpd ngga sama sekali :mky_03:
Skarang mah pada tergila2 sama fitur & technology, apalagi kan calon buyernya generasi milenial yg bs dibilang ud mulai pada punya keluarga muda. Contohnya yang rentang umurnya kek kita2 ini sih om 25+++ sampe awal2 40an wkwkwkwk

Tuh fitur bluelink di cretouds dipuja abis2an loh. Bisa nyala matiin mobil via henpon… mau nyalain ac jarak jauh jg bs diatur. Canggih beudzzzz kata mereka :big_biglaugh:

Ada fenomenanya pernah dibahas sih, generasi milenial tuh korban teknologi yg berkaitan dgn komputerisasi / automation / AI. Karena hidup & tumbuh dimasa peralihan era computerized. Makanya penggunaan sosmed yg paling banyak usernya ya gen ini. Ud gitu smua sosmed dicoba, kg yg mainstream doank macem IG.

Dari jaman friendster, yahoo, MSN, facebook, youtube, twitter, Line, whatsapp, telegram, quora . Sampe yg aneh2 jg dicoba smua.

Jadi decision pemilihan produk yg mau dibeli jg bakal nyari yg modelan bgitu

Kaya ane aj dah contohnya pas ngangkut E90 LCI . Yg bikin tertarik selain mekanikal driving dynamics. Juga liat i-drive, bagus banget sih & gampang dioperasiin, user interface bagus jadi suka. Padahal budget bisa dipake buat cari E46 330i yg notabene lebih robust & less electrical nannies. Jd kena korban “teknologi” jg lah ane :big_biglaugh:

Cocoknya dibahas di thread yg sempet rame kemaren tuh
“Generasi strawberry” . Atau klo mau ditambahin narasi lagi, generasi strawberry pakai produk2 modelan strawberry juga :ngacir:
Jangankan generasi muda Om. Adiknya ayah saya yg beda usia sama saya sekitar 20 tahunan aja udah kepengaruh kok, ya bs dibilang korban teknologi jg.

Sempet bilang ngapain pake innova jadul ngga ada fitur apa2, mobil kopongan, mending tuker aja, masa kalah sama avanza baru. Saya cuma blg maaf kalo preferensi kita beda, buat saya mobil itu bukan sheer repair pleasure, tp memang alat untuk memudahkan hidup.

Saat ini innova jadul pun ngga pernah merepotkan, dan fitur2 yg dia bandingin dengan mobilnya Mazda CX5 itu jg buat saya bukan menjadi esensial sih, bahkan dia jg mengakui ngga semua fitur dipakai waktu berkendara
:mky_04:
1995 - Toyota Great Corolla SEG 1.6 M/T
2013 - Toyota Grand New Kijang Innova G 2.5 M/T
2016 - Honda CRV 2.0 M/T
User avatar
ChZ
SM Specialist
SM Specialist
Posts: 15500
Joined: Tue Oct 08, 2013 14:30
Location: Semarang
Daily Vehicle: Civic FK4

Re: Sharing Review Negatif Mobil Anda

Post by ChZ »

kendibocor wrote: Tue Aug 23, 2022 8:10 Anu mbah, mazdut 500jt lebih masih torsion beam jg gimana tuh mbah? :ungg:
Lucunya chief engineer mazda sendiri yang "ngaku"

"Dalam pengendaraan normal, ga kerasa bedanya torsion sama independent"

:mky_03:

Kebolak sama honda, FN2/FK2 dihina gegara handling jelek pake torsion beam terus tobat ganti multilink di FK8, ini malah sebaliknya :mky_03:
1997 E39 M52B28
2017 FK4 L15B7
kendibocor
Full Member of Mechanic Engineer
Full Member of Mechanic Engineer
Posts: 3387
Joined: Mon Aug 10, 2015 13:13
Location: Jakarta

Re: Sharing Review Negatif Mobil Anda

Post by kendibocor »

ChZ wrote: Tue Aug 23, 2022 10:17
kendibocor wrote: Tue Aug 23, 2022 8:10 Anu mbah, mazdut 500jt lebih masih torsion beam jg gimana tuh mbah? :ungg:
Lucunya chief engineer mazda sendiri yang "ngaku"

"Dalam pengendaraan normal, ga kerasa bedanya torsion sama independent"

:mky_03:

Kebolak sama honda, FN2/FK2 dihina gegara handling jelek pake torsion beam terus tobat ganti multilink di FK8, ini malah sebaliknya :mky_03:
Pengendaraan normal menurut mazdut mungkin yg jalanannya super mulus macem muka influencer skinker mbah, jadi ga gitu berasa bedanya :mky_03:

Tp untungnya bukan market leader itu sih mbah, ada apa2 orng ga gitu tau. Jd ga jadi bahan bully-an macem ferrari di F1 taon ini :upss:
2022 KS Smartstream 1.5G MPi
2022 DM Skyactiv-G PE-VPS
2019 DJ Skyactiv-G P5 VPS
2016 F30 B48B20
User avatar
darrelund
Member of Mechanic Engineer
Member of Mechanic Engineer
Posts: 1590
Joined: Mon Jun 04, 2018 13:35
Location: Jakarta

Re: Sharing Review Negatif Mobil Anda

Post by darrelund »

kendibocor wrote: Tue Aug 23, 2022 8:10
ChZ wrote: Sat Aug 20, 2022 3:17
:mky_03: gen 3 rakitan karawang emang aneh. rewel banget kalo uda menginjak usia 5 thn ke atas terutama yang 2 liter. gen 4 aja ga sgitunya.

makanya aneh aj yang bilang CRV gen 3 lebih ok dibanding suksesornya. walaupun hrs diakui dia leap bgt dari gen 2 tp secara durabilitas kaco bet.

cm kalo put into perspective kyknya nih mobil dulu miskin fitur HU single din foglamp aja ga ada, tp kalo liat sekarang nopekgo tiau dapetnya avanza, dulu 250 juta dapet CRV. gimana gimana kaki kakinya udah double wishbone. yang pada zamannya dihujat overprais juga :big_biglaugh:

sekarang pada lebih suka dihibur sama electrical nannies. dikasi mobil suspensi belakang torsion beam harga 400 juta jg dimakan :mky_03:
Anu mbah, mazdut 500jt lebih masih torsion beam jg gimana tuh mbah? :ungg:
ah itumah ngirit, pengen mewah tapi budget cekak ya mesti ada yg dikorbanin la

interior & eksterior secakep itu kan ga murah :big_biglaugh:

alasan marketing : supaya nambah space belakang & karakter fun

klo emg torsion beam fun kenapa miata masi full independen? hayoooo, belakangnya juga masi sama sempitnya :big_biglaugh:

alasan enjinir : torsion beam gada bedanya sama independen dalam pengunaan normal

masalahnya enjinir tsb kan pke standar jepun & eropa yg jalanan silky smooth kyk butter. di asia & amrik yg kadang jalanan kriting mah keras :big_biglaugh:
User avatar
darrelund
Member of Mechanic Engineer
Member of Mechanic Engineer
Posts: 1590
Joined: Mon Jun 04, 2018 13:35
Location: Jakarta

Re: Sharing Review Negatif Mobil Anda

Post by darrelund »

ChZ wrote: Tue Aug 23, 2022 10:17
kendibocor wrote: Tue Aug 23, 2022 8:10 Anu mbah, mazdut 500jt lebih masih torsion beam jg gimana tuh mbah? :ungg:
Lucunya chief engineer mazda sendiri yang "ngaku"

"Dalam pengendaraan normal, ga kerasa bedanya torsion sama independent"

:mky_03:

Kebolak sama honda, FN2/FK2 dihina gegara handling jelek pake torsion beam terus tobat ganti multilink di FK8, ini malah sebaliknya :mky_03:
torsion beam fun sih, tapi klo independen bakal lebi fun :big_biglaugh:

tapi emg bbrp org bilang klo mazda 3 krn rear torsion beam jadi pointy handlingnya & kadang buntutnya agak liar

beda sama civic yg full independen tapi belakagnya lebih stabil & bisa ngikutin

dari compare civic & mazda 3 sebenernya keliatan fokus enjinir & desainernya kemana
User avatar
Omnibus
New Member of Mechanic Master
New Member of Mechanic Master
Posts: 11280
Joined: Tue Apr 08, 2008 10:12

Re: Sharing Review Negatif Mobil Anda

Post by Omnibus »

kl mau torsion beam mah ngapain mahal2, njess yasir juga torsion beam. any engineer yg promote torsion beam cuma spy ga dianggap sebelah mata aja. kenyataannya kelebihan torsion beam cuma easier n cheaper buat si pembuat dan lower maintenance cost n durability buat si owner. kl nyari pure driving enjoyment jelas bukan.

kl ai disuruh pilih beli mobil yg bukan top position di resale value (artinya depresiasinya lbh gede) si mobil hrs "lebih" dr competitornya in every way.
User avatar
sintoni
Full Member of Mechanic Engineer
Full Member of Mechanic Engineer
Posts: 5684
Joined: Thu Jun 05, 2014 13:03
Daily Vehicle: [cencored]

Re: Sharing Review Negatif Mobil Anda

Post by sintoni »

T32 2015

- Bantingan ga lembut2 amat padahal di media ngmg nyaman bener.

- CVT masi terasa ndut2an.

- Headunit kecil bangett