Review Subaru XV Marine Blue 2013

[ninodiablo]

Gue tambah beberapa foto lagi deh kali aja ada yg makin pengen beli... hehehehe

[mfroz]

Pengalaman ane setelah 2500-an km, malah lebih enak cvt nya xv dibanding pake paddle shift.

Setelah headrest ganti ke headrest yg pake monitor, malah bikin leher pegel karena tekukan nya minim.

XV agan ada bunyi kaya suara angin masuk dari sela2 kaca pintu bagian sopir gak? Kayanya karet kaca bagian dalam kurang rapat kalo di XV ane, gak tau deh kalo yg agan punya.

Anyway, nice review gan.

Gue terus terang enggak pernah begitu merhatiin sih bro, karena kl jalan full music (kayak bus malem). Tadi pagi gue coba, matiin semua entertainment dan fokus (halah). Gue tes jalan 60km/jam enggak ada suara2 angin gitu. apa kurang kencang? nanti malem coba gue tes lagi deh.

Iya gan, ane jg berasa kedengar jelas pas waktu di tol.
Ini merk mobil benar2 langka, sehari2 make jarang bgt ketemu merk yg sama. Bingung juga, kata sales peminatnya tinggi.

Penampakan xv abu2 ane
Tq

[nugroho bagor]

Gue tambah beberapa foto lagi deh kali aja ada yg makin pengen beli... hehehehe

2nd Row bagaimana om,nyaman gak dengan tinggi 178an,reclining n shifted ya thanks

[ninodiablo]

Gue tambah beberapa foto lagi deh kali aja ada yg makin pengen beli... hehehehe

2nd Row bagaimana om,nyaman gak dengan tinggi 178an,reclining n shifted ya thanks

Tinggi gue enggak smp segitu sih, cm 173'an, tp gue nyaman2 aja kok. Temen2 gue yang lebih tinggi tidak terlihat tersiksa kl duduk di belakang. Kl tegak agak sedikit mengganggu atapnya, krn konstruksi atap yg turun tajam menjelang buritan. leg room jg masih bersahabat walaupun duduk dibelakang supir (yang biasanya agak kebelakang nyetrirnya)

[nugroho bagor]

Gue tambah beberapa foto lagi deh kali aja ada yg makin pengen beli... hehehehe

2nd Row bagaimana om,nyaman gak dengan tinggi 178an,reclining n shifted ya thanks

Tinggi gue enggak smp segitu sih, cm 173'an, tp gue nyaman2 aja kok. Temen2 gue yang lebih tinggi tidak terlihat tersiksa kl duduk di belakang. Kl tegak agak sedikit mengganggu atapnya, krn konstruksi atap yg turun tajam menjelang buritan. leg room jg masih bersahabat walaupun duduk dibelakang supir (yang biasanya agak kebelakang nyetrirnya)

2nD row bisa maju mundur om

[mr-saga]

enggak bisa, om nugroho..
kalo seandainya kepala bentur atap plafon, ya tinggal posisi duduknya agak digeser kedepan sdikit.
dan menurut saya lg, klo ttp ngerasa kurang nyaman ya sebaiknya duduk di row depan aja.hehe

[nugroho bagor]

enggak bisa, om nugroho..
kalo seandainya kepala bentur atap plafon, ya tinggal posisi duduknya agak digeser kedepan sdikit.
dan menurut saya lg, klo ttp ngerasa kurang nyaman ya sebaiknya duduk di row depan aja.hehe

Ooo siap2 om,makasih pencerahannya

[subyfrosty]

nice review brow....
gua jg demen ama XV nih..

first time user subaru juga ni hehe..... bedanya ane ambil fozzy gen3...
sempet compare juga dgn XV , outlander , dan CX5 tapi jatohnya ke fozzy

kenapa ambil forester banding XV? , salah satunya akomodasi bagasi nya bro... i need bigger space than XV bagasinya...buat ane XV terlalu kechil bagasinya..
minus nya si fozzy ya itu dia model jadul....dari taon 2009 but who cares ? di indo masi jarang yg pake subaru kok... wkwkwk... pasti dianggap nya mobil model baru tuw... entah itu fozzy or XV or impreza or outback....

Subaru TOP !!

[ninodiablo]

nice review brow....
gua jg demen ama XV nih..

first time user subaru juga ni hehe..... bedanya ane ambil fozzy gen3...
sempet compare juga dgn XV , outlander , dan CX5 tapi jatohnya ke fozzy

kenapa ambil forester banding XV? , salah satunya akomodasi bagasi nya bro... i need bigger space than XV bagasinya...buat ane XV terlalu kechil bagasinya..
minus nya si fozzy ya itu dia model jadul....dari taon 2009 but who cares ? di indo masi jarang yg pake subaru kok... wkwkwk... pasti dianggap nya mobil model baru tuw... entah itu fozzy or XV or impreza or outback....

Subaru TOP !!

Weitz... congratz bro... sesama first time owner subaru..

ditunggu reviewnya juga..

[haristk7]

makin banyak Subaru owner disini,ditunggu reviewnya om subyfrosty

Forester 3rd gen itu emang paling ganteng dibanding Forester terbaru..

[billyd1773dz]

nice review brow....
gua jg demen ama XV nih..

first time user subaru juga ni hehe..... bedanya ane ambil fozzy gen3...
sempet compare juga dgn XV , outlander , dan CX5 tapi jatohnya ke fozzy

kenapa ambil forester banding XV? , salah satunya akomodasi bagasi nya bro... i need bigger space than XV bagasinya...buat ane XV terlalu kechil bagasinya..
minus nya si fozzy ya itu dia model jadul....dari taon 2009 but who cares ? di indo masi jarang yg pake subaru kok... wkwkwk... pasti dianggap nya mobil model baru tuw... entah itu fozzy or XV or impreza or outback....

Subaru TOP !!

wow... bikin review foresternya bro.... yg 2.5 XT atu 2.0 X ?

gw jg mampir ke beres malah jd naksir foresternya..... tp akhir taun mw ganti model.. ummm tp jauh lebih keren yg skrng sih.... apa lg yg 2.5 XT hehe

[billyd1773dz]

Prolog
Sore mas-mas/ mbak-mbak gue mau sedikit sharing aja pengalaman memakai Subaru XV 2013 yang sudah menemani perjalanan sejauh kurang lebih 700km.. Mungkin review ini cukup berguna bagi siapa saja yang sedang mencari mobil SUV di rentang harga 300-360jt. Gue bukan sales, bukan fanboy (pertama kali make subaru di dunia nyata, biasanya cm main game'nya). Dulu Subaru selalu hadir dengan harga yang selangit, cukup tidak terjangkau dengan dompet yang super pas-pas'an ini. Sejak keluarnya XV yang cukup terjangkau ini, impian punya Subaru akhirnya menjadi kenyataan.
Mobil Subaru XV ini diluncurkan pada tahun 2013 ini di indonesia setelah sebelumnya sempat diperkenalkan di IIMS 2012. Mengusung basis Subaru Impreza Hatchback 2013, mobil ini kemudian di berikan kemampuan offroad dengan ditinggikannya ground clearance hingga mencapai 220mm (Outlander 195mm, CX-5 215mm). Dengan dibekali dengan kemampuan AWD, maka cocoklah mobill ini akhirnya gue pinang untuk menggantikan mobil gue yang lama.

Exterior
Menurut pendapat pribadi gue ya, mobil ini terlihat ganteng dan cukup proporsional, terlepas dari ground clerancenya yang tinggi. Mungkin karena terbantu oleh rendahnya atap mobil, akhirnya membuat mobil ini tidak terlalu menjulang. Dari depan, mobil ini sangat mirip dengan Subaru Impreza sedan 2013 yang sudah pernah di review, tidak terlalu menarik dan aggressive bila dilihat, cukup kalem terlepas dari tingginya mobil ini. Menurut pendapat gue sih, dari bagian depan mobil ini tidak terlalu menarik.
Dari belakang, bentuk sudut patahan di dekat lampu belakang ditambah garis pilar c dan roof rail, menurut gue menjadi lebih menggairahkan ketimbang dari depan. Tambahan plastik molding yang mendominasi bagian luar, ruang ban, bagasi hingga gril depan bagian bawah, semakin menegaskan nafas offroad yang menjadi senjata utama si XV ini.
Pelek yang serba hitam dengan sentuhan warna silver, membuat mobil ini terlihat semakin macho, apalagi kalau berwarna hitam. Sayang subaru cukup identik dengan biru, sehingga gue memutuskan mengambil warna tersebut. Cukup disayangkan kalau warna biru seperti di BRZ absen di XV.

Interior dan fitur
"tinggal" di dalam Subaru XV dalam beberapa ratus km, cukup menyenangkan. Interior yang serba hitam, dengan beberapa aksen silver di beberapa bagian, membuat interior mobil ini tidak mudah kotor dan berkesan macho. Semakin nyaman ketika interior XV ini sudah dilabur kulit dan material lunak. Setir yang enak digenggam, posisi mengemudi seperti sedan (kaki jatuh ke depan) dan interior yang cukup luas menambah rasa ketagihan menyetir mobil ini. Sedangkan di jok belakang, basis impreza membuat jok sangat nyaman di duduki karena posisinya yang rebah mengikuti karakter sedan.
Total terdapat 6 cup holder yang tersebar di seluruh kabin. Terdapat 2 laci didepan penumpang depan, dan di console box. Untuk fitur di setir, terdapat beberapa tombol yang dapat memudahkan keseharian pengguna mobil ini. Di sebelah kiri terdapat 3 level fitur, yang paling atas terdapat dua tombol untuk naik/ turun volume dan maju/ mundur track lagu. Di bagian tengah, tombol mode dan “speak” untuk mengecilkan suara agar bisa berbicara dengan teman di mobil. Sedangkan dibagian bawah terdapat tombol untuk mengangkat dan mematikan telepon yang masuk. Dibagian kanan setir, terdapat tombol-tombol untuk mengaktifkan/ non-aktifkan cruise control. Dan tidak ketinggalan terdapat “flappy paddle gearbox” di bagian punggung setir ini. Dibagian bawah kanan pengemudi terdapat 3 tombol, yang berfungsi untuk mengatur tingkat keterangan MID, ketinggian sorot lampu depan dan traction control
Kehidupan di jok depan, cukup terhibur dengan beberapa fitur standard di mobil ini. Yup gue bilang standard karena kalau dibandingkan dengan mobil seharga sejenis seperti outlander dengan kaca panoramik, atau focus dengan sejuta fitur termasuk kemampuan parkir sendiri, membuat XV ini bisa dikatakan cukup minder bila bergaul dengan mereka. MID dalam mobil ini juga sederhana, hanya memuat suhu, konsumsi bahan bakar dan jam. MID yang sederhana bila dibandingkan dengan impreza sedan di sini yang menampilkan ilustrasi AWD. Sepertinya untuk menekan harga jual, MID ini disederhanakan, yang menurut gue tidak masalah asal bisa lebih murah.
Di level trim ini, Subaru memberikan head unit Kenwood yang sudah terintegrasi dengan GPS dengan merek Garmin dengan dua tv di head rest depan. Level keakuratan Garmin bisa diancungi jempol, walaupun kegiatan menunggu datangnya satelit alias cari sinyal membuat frustasi setiap baru menyalakan mobil. Untuk head unit sendiri gue kurang puas dengan performanya. Tidak standardnya spesifikasi audio di setiap negara, membuat aktivitas menggunakan head unit ketika berkendara menjadi cukup sulit. Contoh untuk menelepon saja, gue membutuhkan banyak langkah ketimbang hanya memencet beberapa tombol di setir. Untuk menyetel dari ipod/ iphone masih membutuhkan kabel tambahan, serta ketidakmampuan untuk membaca tipe video dari flashdisk sangat membuat frustasi. Selain itu suara yang dihasilkan dari 6 speaker (kalau tidak salah) juga masih kurang nendang bila dibandingkan dengan audio standard mobil lain di kelasnya. Jadi bila ada uang berlebih, lebih baik melakukan upgrade audio di XV ini.
Selain dari fitur yang di sebutkan diatas tidak ada lagi yang bisa dibanggakan, sisanya standard namun cukup untuk menopang kehidupan di dalam mobil ini. Bagasi mobil ini sangat kecil dengan keadaan kursi belakang berdiri. Bibir bagasi yang sangat tinggi, serta turunnya pilar C menjadi alasan mengapa bagasinya begitu kecil. Sangat pas-pas'an ketika mengangkut stroller anak plus barang belanja bulanan.

On the road
Well dibekali mesin boxer 2.0 non-turbo, dengan pengendalian AWD membuat mobil ini memberikan impresi yang beragam. Di satu sisi, mesin 2.0 terasa cukup namun masih kurang menggigit di jalan, lag yang diciptakan oleh transmisi CVT turut memperparah kinerja di mesin ini di jalan. Namun karena sempat mencoba Outlander, mobil ini terasa lebih cepat dari pesaingnya namun masih di bawah CX5. Pengendalian AWD dan center of gravity yang rendah dari mesin boxer, membuat pengendalian di jalan kering (apalagi basah) sangat mengagumkan. Gue bahkan lupa kalo mobil ini setinggi SUV kalau hanya merasakan body roll yang terjadi.
Konsumsi bahan bakar tidak mengagumkan dan disarankan RON95. Namun bila melihat karakter mesin dan AWD yang diusung mobil ini, semua menjadi cukup masuk akal. MID gue mencatat 14ltr untuk 100km berarti konsumsi bahan bakarnya menjadi 1:7. Rekan2 SM yang memiliki XV berhasil mencatat angka yang lebih baik, mungkin dikarenakan rute rumah-kantor (kebayoran baru-kuningan) yang lebih sering berhenti ketimbang jalan, menjadi penyebab utama tingkat konsumsi bahan bakar gue.
Transmisi....... errr.... CVT... sudah cukup kan menjawab impresi transmisinya. Ada lag, ketika di injak gasnya, wait for it....wait for it... dueeeeeeng baru keluar deh tenaganya. Ini bisa di atasi dengan mengubah ke mode manual, yang pada akhirnya bisa bikin penumpang ajrut2an krn terlalu agresif. hadeh serba salah deh, intinya sangat butuh adaptasi yang lama untuk bisa mengeluarkan potensi mobil ini tanpa merugikan penumpang. Learning curvenya cukup tajam.

Epilog
Singkat cerita, mungkin itulah yang bisa gue ceritakan mengenai pengalaman gue make Subaru XV. Gue harus selalu menerangkan spesies mobil apakah ini kepada setiap orang, dari rekan kerja/ bisnis sampe petugas valet/ satpam. Mungkin karena jarang, aneh atau mungkin emang bagus? Yang jelas tidak ada yang pernah nanya “kok lo beli Subaru? Sayang tau”. Karena mungkin mereka sadar, yang beli Subaru sudah melewati tahap fungsional benefit ke emosional benefit. Jadi percuma bilang “harga jual kembali brp?”, “perawatannya mahal?”, “AWD boros tau”, karena gue enggak pernah peduli dan ini pilihan gue. hehehehe

mantep reviewnya om....

user subaru di SM ngumpul semua nih....... tinggal di bikin wadah n komunitas wkwwk

denger2 di amrik XV jd AWD pling irit yah?

klw rekomendasi ron95 , memang mbl lain saranya ron brp? mirage ade gw aja rekomendasinya ron95 kok..... tp di situ di tulis juga minimal ron90 tentunya performanya turun..... y wajar bwat kompresi 10.5:1

[billyd1773dz]

Prolog
Sore mas-mas/ mbak-mbak gue mau sedikit sharing aja pengalaman memakai Subaru XV 2013 yang sudah menemani perjalanan sejauh kurang lebih 700km.. Mungkin review ini cukup berguna bagi siapa saja yang sedang mencari mobil SUV di rentang harga 300-360jt. Gue bukan sales, bukan fanboy (pertama kali make subaru di dunia nyata, biasanya cm main game'nya). Dulu Subaru selalu hadir dengan harga yang selangit, cukup tidak terjangkau dengan dompet yang super pas-pas'an ini. Sejak keluarnya XV yang cukup terjangkau ini, impian punya Subaru akhirnya menjadi kenyataan.
Mobil Subaru XV ini diluncurkan pada tahun 2013 ini di indonesia setelah sebelumnya sempat diperkenalkan di IIMS 2012. Mengusung basis Subaru Impreza Hatchback 2013, mobil ini kemudian di berikan kemampuan offroad dengan ditinggikannya ground clearance hingga mencapai 220mm (Outlander 195mm, CX-5 215mm). Dengan dibekali dengan kemampuan AWD, maka cocoklah mobill ini akhirnya gue pinang untuk menggantikan mobil gue yang lama.

Exterior
Menurut pendapat pribadi gue ya, mobil ini terlihat ganteng dan cukup proporsional, terlepas dari ground clerancenya yang tinggi. Mungkin karena terbantu oleh rendahnya atap mobil, akhirnya membuat mobil ini tidak terlalu menjulang. Dari depan, mobil ini sangat mirip dengan Subaru Impreza sedan 2013 yang sudah pernah di review, tidak terlalu menarik dan aggressive bila dilihat, cukup kalem terlepas dari tingginya mobil ini. Menurut pendapat gue sih, dari bagian depan mobil ini tidak terlalu menarik.
Dari belakang, bentuk sudut patahan di dekat lampu belakang ditambah garis pilar c dan roof rail, menurut gue menjadi lebih menggairahkan ketimbang dari depan. Tambahan plastik molding yang mendominasi bagian luar, ruang ban, bagasi hingga gril depan bagian bawah, semakin menegaskan nafas offroad yang menjadi senjata utama si XV ini.
Pelek yang serba hitam dengan sentuhan warna silver, membuat mobil ini terlihat semakin macho, apalagi kalau berwarna hitam. Sayang subaru cukup identik dengan biru, sehingga gue memutuskan mengambil warna tersebut. Cukup disayangkan kalau warna biru seperti di BRZ absen di XV.

Interior dan fitur
"tinggal" di dalam Subaru XV dalam beberapa ratus km, cukup menyenangkan. Interior yang serba hitam, dengan beberapa aksen silver di beberapa bagian, membuat interior mobil ini tidak mudah kotor dan berkesan macho. Semakin nyaman ketika interior XV ini sudah dilabur kulit dan material lunak. Setir yang enak digenggam, posisi mengemudi seperti sedan (kaki jatuh ke depan) dan interior yang cukup luas menambah rasa ketagihan menyetir mobil ini. Sedangkan di jok belakang, basis impreza membuat jok sangat nyaman di duduki karena posisinya yang rebah mengikuti karakter sedan.
Total terdapat 6 cup holder yang tersebar di seluruh kabin. Terdapat 2 laci didepan penumpang depan, dan di console box. Untuk fitur di setir, terdapat beberapa tombol yang dapat memudahkan keseharian pengguna mobil ini. Di sebelah kiri terdapat 3 level fitur, yang paling atas terdapat dua tombol untuk naik/ turun volume dan maju/ mundur track lagu. Di bagian tengah, tombol mode dan “speak” untuk mengecilkan suara agar bisa berbicara dengan teman di mobil. Sedangkan dibagian bawah terdapat tombol untuk mengangkat dan mematikan telepon yang masuk. Dibagian kanan setir, terdapat tombol-tombol untuk mengaktifkan/ non-aktifkan cruise control. Dan tidak ketinggalan terdapat “flappy paddle gearbox” di bagian punggung setir ini. Dibagian bawah kanan pengemudi terdapat 3 tombol, yang berfungsi untuk mengatur tingkat keterangan MID, ketinggian sorot lampu depan dan traction control
Kehidupan di jok depan, cukup terhibur dengan beberapa fitur standard di mobil ini. Yup gue bilang standard karena kalau dibandingkan dengan mobil seharga sejenis seperti outlander dengan kaca panoramik, atau focus dengan sejuta fitur termasuk kemampuan parkir sendiri, membuat XV ini bisa dikatakan cukup minder bila bergaul dengan mereka. MID dalam mobil ini juga sederhana, hanya memuat suhu, konsumsi bahan bakar dan jam. MID yang sederhana bila dibandingkan dengan impreza sedan di sini yang menampilkan ilustrasi AWD. Sepertinya untuk menekan harga jual, MID ini disederhanakan, yang menurut gue tidak masalah asal bisa lebih murah.
Di level trim ini, Subaru memberikan head unit Kenwood yang sudah terintegrasi dengan GPS dengan merek Garmin dengan dua tv di head rest depan. Level keakuratan Garmin bisa diancungi jempol, walaupun kegiatan menunggu datangnya satelit alias cari sinyal membuat frustasi setiap baru menyalakan mobil. Untuk head unit sendiri gue kurang puas dengan performanya. Tidak standardnya spesifikasi audio di setiap negara, membuat aktivitas menggunakan head unit ketika berkendara menjadi cukup sulit. Contoh untuk menelepon saja, gue membutuhkan banyak langkah ketimbang hanya memencet beberapa tombol di setir. Untuk menyetel dari ipod/ iphone masih membutuhkan kabel tambahan, serta ketidakmampuan untuk membaca tipe video dari flashdisk sangat membuat frustasi. Selain itu suara yang dihasilkan dari 6 speaker (kalau tidak salah) juga masih kurang nendang bila dibandingkan dengan audio standard mobil lain di kelasnya. Jadi bila ada uang berlebih, lebih baik melakukan upgrade audio di XV ini.
Selain dari fitur yang di sebutkan diatas tidak ada lagi yang bisa dibanggakan, sisanya standard namun cukup untuk menopang kehidupan di dalam mobil ini. Bagasi mobil ini sangat kecil dengan keadaan kursi belakang berdiri. Bibir bagasi yang sangat tinggi, serta turunnya pilar C menjadi alasan mengapa bagasinya begitu kecil. Sangat pas-pas'an ketika mengangkut stroller anak plus barang belanja bulanan.

On the road
Well dibekali mesin boxer 2.0 non-turbo, dengan pengendalian AWD membuat mobil ini memberikan impresi yang beragam. Di satu sisi, mesin 2.0 terasa cukup namun masih kurang menggigit di jalan, lag yang diciptakan oleh transmisi CVT turut memperparah kinerja di mesin ini di jalan. Namun karena sempat mencoba Outlander, mobil ini terasa lebih cepat dari pesaingnya namun masih di bawah CX5. Pengendalian AWD dan center of gravity yang rendah dari mesin boxer, membuat pengendalian di jalan kering (apalagi basah) sangat mengagumkan. Gue bahkan lupa kalo mobil ini setinggi SUV kalau hanya merasakan body roll yang terjadi.
Konsumsi bahan bakar tidak mengagumkan dan disarankan RON95. Namun bila melihat karakter mesin dan AWD yang diusung mobil ini, semua menjadi cukup masuk akal. MID gue mencatat 14ltr untuk 100km berarti konsumsi bahan bakarnya menjadi 1:7. Rekan2 SM yang memiliki XV berhasil mencatat angka yang lebih baik, mungkin dikarenakan rute rumah-kantor (kebayoran baru-kuningan) yang lebih sering berhenti ketimbang jalan, menjadi penyebab utama tingkat konsumsi bahan bakar gue.
Transmisi....... errr.... CVT... sudah cukup kan menjawab impresi transmisinya. Ada lag, ketika di injak gasnya, wait for it....wait for it... dueeeeeeng baru keluar deh tenaganya. Ini bisa di atasi dengan mengubah ke mode manual, yang pada akhirnya bisa bikin penumpang ajrut2an krn terlalu agresif. hadeh serba salah deh, intinya sangat butuh adaptasi yang lama untuk bisa mengeluarkan potensi mobil ini tanpa merugikan penumpang. Learning curvenya cukup tajam.

Epilog
Singkat cerita, mungkin itulah yang bisa gue ceritakan mengenai pengalaman gue make Subaru XV. Gue harus selalu menerangkan spesies mobil apakah ini kepada setiap orang, dari rekan kerja/ bisnis sampe petugas valet/ satpam. Mungkin karena jarang, aneh atau mungkin emang bagus? Yang jelas tidak ada yang pernah nanya “kok lo beli Subaru? Sayang tau”. Karena mungkin mereka sadar, yang beli Subaru sudah melewati tahap fungsional benefit ke emosional benefit. Jadi percuma bilang “harga jual kembali brp?”, “perawatannya mahal?”, “AWD boros tau”, karena gue enggak pernah peduli dan ini pilihan gue. hehehehe

soal ajrut2-an mungkin sama dgn report user lain di luar kli yah..

hypersensitive pedal accelerator on impreza 2012 FB20
http://forums.nasioc.com/forums/showthr ... ?t=2480429

serunya khas subaru ecunya bisa di edit sendiri termasuk Throttle maps nya... wkwkwk

[bluexv7]

Salam kenal all,

Thanks bro ninodiablo uda posting review yg keren ini.
walo ampir setaon dari posting date bro ninodiablo, kebetulan nubie juga baru ambil sibiru yang sama persis, VIN juga 2013. 1st time subaru owner, Hehehe..

Mau tanya aja gimana kabar XV-nya after setaon pake, moga masih OK terus ?

Mo share pic XV ane, tapi mesti belajar dulu cara attachnya nih.

[ninodiablo]

Halo bluexv7, sesama first timer subaru owner...

XV ini mobil weekend gue, jd selama 1 thn baru jalan 5000++ km aja, enggak ada masalah berarti kecuali di Hill Assist yang sempet error.

ini udah gue share di forum XV disini juga.

Mungkin ada yang bisa lo share tentang pengalaman elo?

[bluexv7]

Halo ninodiablo, Thanks.

Coba gw crita background dulu ya, walo ga pinter crita and nulis nih - apalagi gw ga ngerti banyak tentang mobil.

Jadi critanya mobil pertama gw tuh vios 2008, hepi n seneng pake itu tapi kebanjiran kelelep sampe setir pas Jan 2013 kmrn.
Abis bersih" and ke bengkel, jual deh soalnya berasa setir kena and bakal rembet ke problem yg laen banyak (sedih tpaksa pisah ama tuh vios).

Abis itu setaon banyak kebutuhan laen jd ga lgns beli mobil. Kumpul" duit sisihin nabung, eh May kemaren syukur bgt ada hoki - bisa buat DP mobil. Hahaha.. Budget harga mobil ud decide max 300jt, trus trang ga pernah kpikiran bakal punya Subaru apalagi AWD soale tau itu over budget. Sempet nominasi all new siti, mitsu OS.

Eh liat pameran XV lgns naksir pas di mall, obrol" ama sales - lgns di-offer VIN 2013 pake disc gede walo gw nambah 20jtan dari budget. Trus sengaja maen ke dealer MI, wah naksir juga ama forrester tapi 520jt wiiuh. Wkwkwk, after 2 minggu (belajar" di SM dan forum xv di internet), gw balik lagi SPK si XV deh - soale uda naksir juga (ibarat kata step by step dulu ke XV sebelum punya Forrester dan abang2nya) and salah satu yg bikin gw yakin beli XV ya review lu ini. Tengkiu ya.

Ga nyesel, seneng bgt punya Subaru XV ini as mobil kedua.

Share pengalaman after 2 minggu pake:
- isi pake s*ell vp*wer
- skrg baru 450KM (pake dalem kota, tol dalkot and jorr buat kerja everyday and weekend jalan ama family)
- mobil matic pertama, soale dulu vios manual jadi mesti sesuai-in dulu kira" 2-3 hari ok la walo kadang tangan kiri masih nangkring di perseling (walo uda di D ga ganti" ahhaha)

Sbtulnya bnyak yg lu review, gw juga rasain sama persis. tapi gpp gw share dikit ya di bawah ini:

Positif:
- berasa nih mobil kenceng ya and power gede kalo injek gas
- seneng soale beda sendiri kalo di jalanan, hahaha (maklum dulu vios kan banyak bgt di jalanan)
- ac dingin walo cuma stel auto di 23 - 24
- interior simple tp ok (apalg pas malem nyala lampu, banyak lampu merah" di tombol" - keren suka bgt)
- paddle shift suka sih, tp lebih pilih "D" biar setir santai. :p

Negatif:
- audio cempreng kalo volume di-gedein
- connect blutooth telp pake ipon 5s - kita denger org omong jelas bgt di dalem mobil tapi lawan obrol kita bilang "brisik bgt sih, kresek" gitu - lu dimana? lagi naek motor ya?" wkwkwkwk
- ga ada sun roof padahal di luar ada tuh, tp pasti lbh mahal ya kalo ada
- denger suara angin kalo lg nyetir (apa sugesti gara" baca review di SM, wkwkwk)

belum test:
- setel video pake usb
- cruise control

Segitu dulu ya share-nya, maklum cuma user and ga ngerti.
Dulu aja vios selalu rutin ke au*o2k, apalagi ini - pasti dari 1000 gw pake bengkel resmi - ga mkgn bengkel biasa. hahaha

Pokoknya tengkiu lagi ya ninodiablo.

btw, lum ada ya kayanya grup ato komunitas XV di indo?
Tau sih ada I-spec tapi minder gw wkwkwkw soale pembalap semua tuh kayanya.

[ninodiablo]

Halo ninodiablo, Thanks.

Coba gw crita background dulu ya, walo ga pinter crita and nulis nih - apalagi gw ga ngerti banyak tentang mobil.

Jadi critanya mobil pertama gw tuh vios 2008, hepi n seneng pake itu tapi kebanjiran kelelep sampe setir pas Jan 2013 kmrn.
Abis bersih" and ke bengkel, jual deh soalnya berasa setir kena and bakal rembet ke problem yg laen banyak (sedih tpaksa pisah ama tuh vios).

Abis itu setaon banyak kebutuhan laen jd ga lgns beli mobil. Kumpul" duit sisihin nabung, eh May kemaren syukur bgt ada hoki - bisa buat DP mobil. Hahaha.. Budget harga mobil ud decide max 300jt, trus trang ga pernah kpikiran bakal punya Subaru apalagi AWD soale tau itu over budget. Sempet nominasi all new siti, mitsu OS.

Eh liat pameran XV lgns naksir pas di mall, obrol" ama sales - lgns di-offer VIN 2013 pake disc gede walo gw nambah 20jtan dari budget. Trus sengaja maen ke dealer MI, wah naksir juga ama forrester tapi 520jt wiiuh. Wkwkwk, after 2 minggu (belajar" di SM dan forum xv di internet), gw balik lagi SPK si XV deh - soale uda naksir juga (ibarat kata step by step dulu ke XV sebelum punya Forrester dan abang2nya) and salah satu yg bikin gw yakin beli XV ya review lu ini. Tengkiu ya.

Ga nyesel, seneng bgt punya Subaru XV ini as mobil kedua.

Share pengalaman after 2 minggu pake:
- isi pake s*ell vp*wer
- skrg baru 450KM (pake dalem kota, tol dalkot and jorr buat kerja everyday and weekend jalan ama family)
- mobil matic pertama, soale dulu vios manual jadi mesti sesuai-in dulu kira" 2-3 hari ok la walo kadang tangan kiri masih nangkring di perseling (walo uda di D ga ganti" ahhaha)

Sbtulnya bnyak yg lu review, gw juga rasain sama persis. tapi gpp gw share dikit ya di bawah ini:

Positif:
- berasa nih mobil kenceng ya and power gede kalo injek gas
- seneng soale beda sendiri kalo di jalanan, hahaha (maklum dulu vios kan banyak bgt di jalanan)
- ac dingin walo cuma stel auto di 23 - 24
- interior simple tp ok (apalg pas malem nyala lampu, banyak lampu merah" di tombol" - keren suka bgt)
- paddle shift suka sih, tp lebih pilih "D" biar setir santai. :p

Negatif:
- audio cempreng kalo volume di-gedein
- connect blutooth telp pake ipon 5s - kita denger org omong jelas bgt di dalem mobil tapi lawan obrol kita bilang "brisik bgt sih, kresek" gitu - lu dimana? lagi naek motor ya?" wkwkwkwk
- ga ada sun roof padahal di luar ada tuh, tp pasti lbh mahal ya kalo ada
- denger suara angin kalo lg nyetir (apa sugesti gara" baca review di SM, wkwkwk)

belum test:
- setel video pake usb
- cruise control

Segitu dulu ya share-nya, maklum cuma user and ga ngerti.
Dulu aja vios selalu rutin ke au*o2k, apalagi ini - pasti dari 1000 gw pake bengkel resmi - ga mkgn bengkel biasa. hahaha

Pokoknya tengkiu lagi ya ninodiablo.

btw, lum ada ya kayanya grup ato komunitas XV di indo?
Tau sih ada I-spec tapi minder gw wkwkwkw soale pembalap semua tuh kayanya.

Wkwkwkwk wah seneng juga review gue bisa meng"inspirasi" orang...

Sepertinya untuk komunitas khusus XV belum ada, dan orang yang punya XV, Forester sepertinya punya karakter yang berbeda dengan pemilik impreza (STI & WRX) dan BRZ. Yang beli XV dan Forester menurut gue ya, adalah orang2 yang secara umur lebih tua dibandingkan pemilik sport subaru (average ya), ini gue liat sendiri pas service 2x di bengkel. Karena pemilik XV dan forester punya alasan fungsional dibalik keputusannya beli mobil ini (walaupun tetep besar faktor emosionalnya), sibanding dengan sport subaru. Jadi intinya ya enggak nyambung kl komunitas ini digabung, satunya main di sirkuit, satunya main tanah.

Untuk cruise control, XV ini sudah dibekali kemampuan untuk "menurunkan" kecepatan tanpa menonaktifkan cruise controlnya, walau belum pake infra red yg ngukur jarak sm mobil di depannya. Jadi cukup bagus lah

Kl audio enggak ada obatnya mobil ini, kecuali upgrade.

Domisili di mana bro? jakarta juga kah?

[Dre]

Halo ninodiablo, Thanks.

Coba gw crita background dulu ya, walo ga pinter crita and nulis nih - apalagi gw ga ngerti banyak tentang mobil.

Jadi critanya mobil pertama gw tuh vios 2008, hepi n seneng pake itu tapi kebanjiran kelelep sampe setir pas Jan 2013 kmrn.
Abis bersih" and ke bengkel, jual deh soalnya berasa setir kena and bakal rembet ke problem yg laen banyak (sedih tpaksa pisah ama tuh vios).

Abis itu setaon banyak kebutuhan laen jd ga lgns beli mobil. Kumpul" duit sisihin nabung, eh May kemaren syukur bgt ada hoki - bisa buat DP mobil. Hahaha.. Budget harga mobil ud decide max 300jt, trus trang ga pernah kpikiran bakal punya Subaru apalagi AWD soale tau itu over budget. Sempet nominasi all new siti, mitsu OS.

Eh liat pameran XV lgns naksir pas di mall, obrol" ama sales - lgns di-offer VIN 2013 pake disc gede walo gw nambah 20jtan dari budget. Trus sengaja maen ke dealer MI, wah naksir juga ama forrester tapi 520jt wiiuh. Wkwkwk, after 2 minggu (belajar" di SM dan forum xv di internet), gw balik lagi SPK si XV deh - soale uda naksir juga (ibarat kata step by step dulu ke XV sebelum punya Forrester dan abang2nya) and salah satu yg bikin gw yakin beli XV ya review lu ini. Tengkiu ya.

Ga nyesel, seneng bgt punya Subaru XV ini as mobil kedua.

Share pengalaman after 2 minggu pake:
- isi pake s*ell vp*wer
- skrg baru 450KM (pake dalem kota, tol dalkot and jorr buat kerja everyday and weekend jalan ama family)
- mobil matic pertama, soale dulu vios manual jadi mesti sesuai-in dulu kira" 2-3 hari ok la walo kadang tangan kiri masih nangkring di perseling (walo uda di D ga ganti" ahhaha)

Sbtulnya bnyak yg lu review, gw juga rasain sama persis. tapi gpp gw share dikit ya di bawah ini:

Positif:
- berasa nih mobil kenceng ya and power gede kalo injek gas
- seneng soale beda sendiri kalo di jalanan, hahaha (maklum dulu vios kan banyak bgt di jalanan)
- ac dingin walo cuma stel auto di 23 - 24
- interior simple tp ok (apalg pas malem nyala lampu, banyak lampu merah" di tombol" - keren suka bgt)
- paddle shift suka sih, tp lebih pilih "D" biar setir santai. :p

Negatif:
- audio cempreng kalo volume di-gedein
- connect blutooth telp pake ipon 5s - kita denger org omong jelas bgt di dalem mobil tapi lawan obrol kita bilang "brisik bgt sih, kresek" gitu - lu dimana? lagi naek motor ya?" wkwkwkwk
- ga ada sun roof padahal di luar ada tuh, tp pasti lbh mahal ya kalo ada
- denger suara angin kalo lg nyetir (apa sugesti gara" baca review di SM, wkwkwk)

belum test:
- setel video pake usb
- cruise control

Segitu dulu ya share-nya, maklum cuma user and ga ngerti.
Dulu aja vios selalu rutin ke au*o2k, apalagi ini - pasti dari 1000 gw pake bengkel resmi - ga mkgn bengkel biasa. hahaha

Pokoknya tengkiu lagi ya ninodiablo.

btw, lum ada ya kayanya grup ato komunitas XV di indo?
Tau sih ada I-spec tapi minder gw wkwkwkw soale pembalap semua tuh kayanya.

salken bro, sesama xv user hehe. udah boleh dibuat ni grup subaru sm mengingat makin banyaknya yg pake subaru disini

[ariefsinda]

salken bro, sesama xv user hehe. udah boleh dibuat ni grup subaru sm mengingat makin banyaknya yg pake subaru disini

kl mo bikin grup subaru kabar-kabarin yaaa ummm, mo ikutan nihhhhh....

[F272]

salken bro, sesama xv user hehe. udah boleh dibuat ni grup subaru sm mengingat makin banyaknya yg pake subaru disini

kl mo bikin grup subaru kabar-kabarin yaaa ummm, mo ikutan nihhhhh....

Halo2 Bro...Apakabr..?
Kapan Bro ariefsinda Ripiu RoadTrip bersama Subaru nya nih...

[bluexv7]

iya Bro, di jakarta juga ni. yuk, kabar2i ya kalo mau bikin grup ato sekedar ngumpul, hehe

[haristk7]

yuk bikin grup Subaru SM

[bluexv7]

Update info ya,
kbtulan weekend kemaren iseng bawa sibiru yg baru 2 minggu ke puncak PP brgkt siang, pulang malem.

sengaja liat" and mampir ke lembah pinus hijau and LBR yang cukup lumayan turunan and tanjakan-nya.
- mantep sih gw feel-nya enteng bgt pas nanjak walo pelan" and gas juga ga dalem.
- di tol jagorawi juga ujan tapi enak bawa sibiru, kenceng and stabil mantep handling-nya - hehehe..

nah, ini nih yg bikin bingung soale kmrn baru coba.
Kan gw colok tuh iphone5s ke slot USB di head unit, semua lagu bisa keliatan di monitor HU and bisa klik play (bahkan detik lagu jalan), klik next and random juga bisa. TAPIIIII koq ga keluar suara dari speaker mobil ya ???

Mohon bantuan bro" yang pake XV gimana tuh cara solve-nya supaya bisa denger lagu yang ada di iphone donk please.

[bluexv7]

o iya, lupa nambahin info gw colok tuh iphone5s ke HU sibiru pake kabel asli yang dari apple (dapet pas beli iphone).

aneh deh, masa ga ada suara-nya... *penasaran*

anyway, thanks in advance yaa. moga" dibantu ama bro2 disini.

[SaebaRyo]

jd minat nih XV, kalo VIN 2013 diskon brp, VIN 2014 diskon brapa yah..?

gw di Sby seh, tp kan mayan bs buat patokan nego diskon disini hehe.. thx