Kawasaki Ninja (S/R/RR/ZX)

e121ck · Post by **e121ck** » Fri Mar 07, 2003 4:03

Temen2 yang mau sharing pengalaman dengan Kawasaki Ninja, baik kelebihannya maupun kekurangannya, modifikasi, unek2 atau ada pertanyaan seputar mesin, sparepart, asesoris atau ada yang kepingin beli tapi mau tau lebih kurangnya motor ini bisa ikutan disini

Keep on Rolling,

erick

vandekar · Post by **vandekar** » Mon Mar 31, 2003 6:11

hhe kekurangnnya boros bung erick tuh boros bensin + oli sampiong

vandekar · Post by **vandekar** » Mon Mar 31, 2003 6:13

vandekar wrote:hhe kekurangnnya boros bung erick tuh boros bensin + oli sampiong

kalo kelebihannya body keren n future ristik plus satu yg gw suka pelek + cakram depannya bagus banget ngga ada yg bisa niru tuh

mickey · Post by **mickey** » Thu Apr 03, 2003 9:59

halo all.....

ini forum khusus untuk kawak ninja kan bisa kasih informasi kampas kopling ninja ada alternativnya gak seperti kampas rem depan ninja bisa pake punya tornado selain murah kualitas tidak terlalu beda jauh.

ah kalo bensin sih hanya beda tipis sama king standar tapi kalo oli samping mah beda jauh ninja tuh setau saya lebih irit dari king ....

e121ck · Post by **e121ck** » Fri Apr 04, 2003 3:51

betul bung mickey, bensinnya ngga beda jauh sama rxking, ya tetep lebih boros sih tapi kalo untuk oli samping jauh lebih irit dibanding rxking apalagi satria

saya ganti kampas rem merk ferodo tapi tipe yang TS (paling murah) katanya sih lebih awet 4 kali yang standar n harganya 2 kali standar, dari pemakaian sama aja ngga ada perbedaan

ada yang pernah ganti slang rem depan? rem depan saya kurang bagus, terlalu empuk

vandekar · Post by **vandekar** » Fri Apr 04, 2003 7:58

e121ck wrote:betul bung mickey, bensinnya ngga beda jauh sama rxking, ya tetep lebih boros sih tapi kalo untuk oli samping jauh lebih irit dibanding rxking apalagi satria

saya ganti kampas rem merk ferodo tapi tipe yang TS (paling murah) katanya sih lebih awet 4 kali yang standar n harganya 2 kali standar, dari pemakaian sama aja ngga ada perbedaan

ada yang pernah ganti slang rem depan? rem depan saya kurang bagus, terlalu empuk

wah kalo rem epan kurang bagus n terlalu empuk mah bukan masalah slangnya tuh kalo menurut me slang ngga pengaruh..!!

coba aza stel di stang degh kan di stang ada stelan untuk rem tuh kalo ngga bisa di stel pas kepala kalipernya disitu juga terdapat stelan nya

e121ck · Post by **e121ck** » Mon Apr 07, 2003 7:53

lhoo jadi slang rem ngga pengaruh? padahal tuh selang racing muahal banget lho saya pernah tanya merk goodrich (kalo ngga salah tulisannya) sekitar 600ribu, ya efeknya itu tadi bisa ngilangin kesan empuk di rem

paling enak rem disknya tornado, paling sipp, pakem n halus tapi ngga empuk

vandekar · Post by **vandekar** » Wed Apr 09, 2003 5:49

mmmm kalo menurut me rem yg paling pakem punya nya RX King tuh trutama yg cakram nya masih ada lubang lebarnya n bukan yg lubang 2 soalnya kotoran bakal hilang masuk ke selah yg lebar itu sedang kan untuk yg bolong kurang bersih sehingga rem kadang menajdi bunyi

e121ck · Post by **e121ck** » Wed Apr 09, 2003 8:14

oo maksudnya disc yang taun 97-98 ya? discnya garis gitu, tapi master rem kayaknya paling bagus suzuki punya lho, lebih sensitif

vandekar · Post by **vandekar** » Tue Apr 29, 2003 11:13

iya tuh bung erick masih garis tapi pakem bangt soalnya kotoran masuk kelubang tuh kalo master rem mmmmh apa yagh kayanya hampir sama tapi yg paling pakem master rem rx king yg dibawah taon 2000 tuh soalnya kepalanya gede

e121ck · Post by **e121ck** » Wed Apr 30, 2003 5:02

wahhh itu sih masih single piston tuhhh, biar gede tapi kurang bagus, yang model sekarang kan uda double piston semua

vandekar · Post by **vandekar** » Wed Apr 30, 2003 6:01

iya me liat jugha gitu tuh bung erick mungkin daya tekannya jadi lebih rata maklum lah double piston tapi kalo me liat di moto GP malah pada 3 piston en kalo di mobil F1 6 piston tuh makanya kalo pas ngerem kliatan banget apinya nyala

e121ck · Post by **e121ck** » Wed Apr 30, 2003 6:06

double piston lebih kuat, jadi dengan gaya yang sama bisa memberikan tekanan lebih besar,... gitu ceritanya hehehe

kalo motogp n F1 disc nya uda bukan besi/metal lagi tapi uda pake karbon, jadi ngga bakal ada apinya kalo lagi ngerem, F1 keluar api paling dari deck bawahnya aja waktu kena jalanan yang agak gelombang

y_anjasrana · Post by **y_anjasrana** » Wed Apr 30, 2003 6:14

Bukan api yg keliatan nyala, tapi warnanya berubah jadi merah saking panasnya....

vandekar · Post by **vandekar** » Wed Apr 30, 2003 6:17

hhhe hooh salah liat gw mungkin karena sakong panasnya yagh jadi kliatan nyala

y_anjasrana · Post by **y_anjasrana** » Fri May 23, 2003 6:21

Sebetulnya gak salah juga kalu dibilang nyala, wong panas. Bayangin aja, bahan karbon aja sampe nyala, apalagi pake logam biasa ya?

deddy · Post by **deddy** » Sun Dec 05, 2004 8:16

vandekar wrote:hhe kekurangnnya boros bung erick tuh boros bensin + oli sampiong

Kapan ya Kawasaki ngeluarin Ninja yg 4-tak ??? Biar lebih irit bensin bo..

SerayaMotor.com

Kawasaki Ninja (S/R/RR/ZX)

Kawasaki Ninja (S/R/RR/ZX)

Information