LONG TERM REVIEW ISUZU MU-X 2.5 FROM OWNER PERSPECTIVE

Mau review kendaraan yang ada? Silakan post disini...

Moderators: akbarfit, Ryan Steele, sh00t, r12qiSonH4ji, avantgardebronze

Post Reply
ginting
Full Member of Mechanic Engineer
Full Member of Mechanic Engineer
Posts: 4324
Joined: 08 Dec 2013, 23:05
Location: CIPUTAT
Daily Vehicle: ISUZU MU-X
Contact:

Re: LONG TERM REVIEW ISUZU MU-X 2.5 FROM OWNER PERSPECTIVE

Post by ginting »

Filter solar ada 2 biji. yg atas dan yg bawah.
harga yg ori made in Thai sekitar 250,000 an per biji

kalau mau murah, beli Astra Isuzu Filter, harganya 60,000 per biji di JCO motor kemayoran atau toko online
addnice wrote:
ginting wrote: 19 Mar 2019, 12:24
addnice wrote:Maaf om ginting newbie mau nanya, newbie habis ambil mux 2nd 2014... konsumsi bbm normal mux berapa ya? Wktu pas liat di mid mux sy tercatat 9,2 km/l.
Itu normal or boros ya? Bbm seringnya biosol.
Trims
kalo Mid sih tergantung kondisi rute, oom..
cara bawa..
trip pendek atau panjang.

coba purging dulu dan ganti filter oom
Kalo menurut pemakai sebelumnya sih banyakan trip pendek om.
Filter solarnya berapaan ya om?
ginting
Full Member of Mechanic Engineer
Full Member of Mechanic Engineer
Posts: 4324
Joined: 08 Dec 2013, 23:05
Location: CIPUTAT
Daily Vehicle: ISUZU MU-X
Contact:

Re: LONG TERM REVIEW ISUZU MU-X 2.5 FROM OWNER PERSPECTIVE

Post by ginting »

Akhirnya gak terasa nyampe juga ini Bravey odo 30,000 km

kenapa bisa rendah ? krn saya nark KRL kerja.
ini masih otw pulang.

#ngetik update di KRL
1554385957519.jpeg
IMG_20190330_083823.jpeg
IMG_20190330_083823.jpeg (56.08 KiB) Viewed 98 times
ginting
Full Member of Mechanic Engineer
Full Member of Mechanic Engineer
Posts: 4324
Joined: 08 Dec 2013, 23:05
Location: CIPUTAT
Daily Vehicle: ISUZU MU-X
Contact:

Re: LONG TERM REVIEW ISUZU MU-X 2.5 FROM OWNER PERSPECTIVE

Post by ginting »

Update setelah 2.5 tahun Pemakaian.

Biaya maintenance total habis Rp. 9,700,000.

Sari situ yg paling dominan sih biaya oli. Sisanya Filter solar atas, bawah, fikter oli, filter udara, filter AC.

Terakhir sy ganti oli Sabtu lalu, harga Delvac 5W30 full synth sdh Rp 225,000 per liter.
Tapi sy sdh kadung terlanjur pakai itu dan menurut saya enak.

Oh, iya biaya seperti itu sudah termasuk juga ganti baterai di Shop & Drive senilai Rp. 1,350,000,-

Ke depannya sih, kalau sdh lewat garansi rencananya saya mau service di JCo Motor atau bengkel biasa saja.
Kecuali service kelipatan 40,000 rencananya sy tetap ke Bengkel Resmi.
IMG_20190420_185139.jpeg
IMG_20190420_185139.jpeg (49.11 KiB) Viewed 98 times
IMG_20190420_183627.jpeg
Screenshot_2019-04-20-18-40-02-673_com.miui.calculator.jpeg
Screenshot_2019-04-20-18-40-02-673_com.miui.calculator.jpeg (37.22 KiB) Viewed 98 times
ngalih
Full Member of Senior Mechanic
Full Member of Senior Mechanic
Posts: 533
Joined: 25 Jan 2017, 07:29
Location: lenteng agung jakarta
Daily Vehicle: Trooper

Re: LONG TERM REVIEW ISUZU MU-X 2.5 FROM OWNER PERSPECTIVE

Post by ngalih »

Bang... Mux 4x4 ATnya bang :big_blushing:
mumu1315
Member of Junior Mechanic
Member of Junior Mechanic
Posts: 56
Joined: 20 Apr 2018, 08:16
Location: banten
Daily Vehicle: sienta

Re: LONG TERM REVIEW ISUZU MU-X 2.5 FROM OWNER PERSPECTIVE

Post by mumu1315 »

Mux baru 9bl km sdah 30k biayanya 1,4jt
ginting
Full Member of Mechanic Engineer
Full Member of Mechanic Engineer
Posts: 4324
Joined: 08 Dec 2013, 23:05
Location: CIPUTAT
Daily Vehicle: ISUZU MU-X
Contact:

Re: LONG TERM REVIEW ISUZU MU-X 2.5 FROM OWNER PERSPECTIVE

Post by ginting »

jangan terlalu diharap, oom..
ginting
Full Member of Mechanic Engineer
Full Member of Mechanic Engineer
Posts: 4324
Joined: 08 Dec 2013, 23:05
Location: CIPUTAT
Daily Vehicle: ISUZU MU-X
Contact:

Re: LONG TERM REVIEW ISUZU MU-X 2.5 FROM OWNER PERSPECTIVE

Post by ginting »

mumu1315 wrote:Mux baru 9bl km sdah 30k biayanya 1,4jt
itu dibawa kemana aja oom ?

btw, biaya segitu buat apa aja ? gratis service ya ?
mumu1315
Member of Junior Mechanic
Member of Junior Mechanic
Posts: 56
Joined: 20 Apr 2018, 08:16
Location: banten
Daily Vehicle: sienta

Re: LONG TERM REVIEW ISUZU MU-X 2.5 FROM OWNER PERSPECTIVE

Post by mumu1315 »

Mobil capek om G
Waktu service 10k biayanya 1,2jt
20k kena 1,3jt
30k naik jadi 1,4jt
User avatar
asepcm
New Member of Senior Mechanic
New Member of Senior Mechanic
Posts: 171
Joined: 30 Jan 2016, 20:26
Location: Serang, BANTEN
Daily Vehicle: ISUZUMUX
Contact:

Re: LONG TERM REVIEW ISUZU MU-X 2.5 FROM OWNER PERSPECTIVE

Post by asepcm »



Alhamdulillah... sekarang dah 125K, no problem...[emoji6][emoji120]
ginting
Full Member of Mechanic Engineer
Full Member of Mechanic Engineer
Posts: 4324
Joined: 08 Dec 2013, 23:05
Location: CIPUTAT
Daily Vehicle: ISUZU MU-X
Contact:

Re: LONG TERM REVIEW ISUZU MU-X 2.5 FROM OWNER PERSPECTIVE

Post by ginting »

asepcm wrote:

Alhamdulillah... sekarang dah 125K, no problem...[emoji6][emoji120]
Wah..sehat terus nih mobilnya
ngalih
Full Member of Senior Mechanic
Full Member of Senior Mechanic
Posts: 533
Joined: 25 Jan 2017, 07:29
Location: lenteng agung jakarta
Daily Vehicle: Trooper

Re: LONG TERM REVIEW ISUZU MU-X 2.5 FROM OWNER PERSPECTIVE

Post by ngalih »

asepcm wrote: 22 Apr 2019, 12:29

Alhamdulillah... sekarang dah 125K, no problem...[emoji6][emoji120]
Busyet dipake kmn aja om
wisnutomo15
Member of Junior Mechanic
Member of Junior Mechanic
Posts: 35
Joined: 16 Dec 2018, 09:03
Location: Brunei
Daily Vehicle: FJ Cruiser

Re: LONG TERM REVIEW ISUZU MU-X 2.5 FROM OWNER PERSPECTIVE

Post by wisnutomo15 »

Baru ambil mux bekas 2018 km 26.5K. So far puas dengan performa mesin. Dan untuk selera saya, kok suka banget sama bentuk/desain nya. Kelar dan timeless.
ginting
Full Member of Mechanic Engineer
Full Member of Mechanic Engineer
Posts: 4324
Joined: 08 Dec 2013, 23:05
Location: CIPUTAT
Daily Vehicle: ISUZU MU-X
Contact:

Re: LONG TERM REVIEW ISUZU MU-X 2.5 FROM OWNER PERSPECTIVE

Post by ginting »

wisnutomo15 wrote: 04 May 2019, 10:48 Baru ambil mux bekas 2018 km 26.5K. So far puas dengan performa mesin. Dan untuk selera saya, kok suka banget sama bentuk/desain nya. Kelar dan timeless.
Halo oom...oom lokasi Brunei ya ? ambil MuX di sono atau di Indo?
Selamat anyway buat pilihannya...anda termasuk anti mainstream.
btw, ngangkat di angka brp oom ?
User avatar
asepcm
New Member of Senior Mechanic
New Member of Senior Mechanic
Posts: 171
Joined: 30 Jan 2016, 20:26
Location: Serang, BANTEN
Daily Vehicle: ISUZUMUX
Contact:

Re: LONG TERM REVIEW ISUZU MU-X 2.5 FROM OWNER PERSPECTIVE

Post by asepcm »

ngalih wrote:
asepcm wrote: 22 Apr 2019, 12:29

Alhamdulillah... sekarang dah 125K, no problem...[emoji6][emoji120]
Busyet dipake kmn aja om
Antar jemput anak sekolah, mudik, roadtrip, jalan2.. pokonya pake aja [emoji6][emoji4][emoji111]
imanoff
Member of Senior Mechanic
Member of Senior Mechanic
Posts: 199
Joined: 01 Oct 2017, 19:40

Re: LONG TERM REVIEW ISUZU MU-X 2.5 FROM OWNER PERSPECTIVE

Post by imanoff »

Om om sekalian. MUX yang 4x4 apakah beneran ada? Berapa harga OTRnya Kalo boleh tau? Seru juga dibikin mobil overland.
ginting
Full Member of Mechanic Engineer
Full Member of Mechanic Engineer
Posts: 4324
Joined: 08 Dec 2013, 23:05
Location: CIPUTAT
Daily Vehicle: ISUZU MU-X
Contact:

Re: LONG TERM REVIEW ISUZU MU-X 2.5 FROM OWNER PERSPECTIVE

Post by ginting »

imanoff wrote:Om om sekalian. MUX yang 4x4 apakah beneran ada? Berapa harga OTRnya Kalo boleh tau? Seru juga dibikin mobil overland.
Ada tapi manual...bukan matic.

makanya oom oom disini gak mau beli. krn capek bawa manual.
soal harga sy gak hafal, kalo gak salah sih 490 jt
coba aja hub sales terdekat.
siapa tau dapat diskon gede.
imanoff
Member of Senior Mechanic
Member of Senior Mechanic
Posts: 199
Joined: 01 Oct 2017, 19:40

Re: LONG TERM REVIEW ISUZU MU-X 2.5 FROM OWNER PERSPECTIVE

Post by imanoff »

ginting wrote: 08 Jun 2019, 07:18
imanoff wrote:Om om sekalian. MUX yang 4x4 apakah beneran ada? Berapa harga OTRnya Kalo boleh tau? Seru juga dibikin mobil overland.
Ada tapi manual...bukan matic.

makanya oom oom disini gak mau beli. krn capek bawa manual.
soal harga sy gak hafal, kalo gak salah sih 490 jt
coba aja hub sales terdekat.
siapa tau dapat diskon gede.
Makasih om Mod. Senin besok coba kutanya dealer sini deh. Girboks & transfer case 4x4 nya bisa diandalkan ya?

Kepikiran pengen punya mainan, project, buat overlander. Kendaraan yang bandel, low maintenance, spare parts banyak, dan bisa dibawa kemana aja. Gapapa lah manual. Asal bisa gabrus jadi kendaraan tempur segala medan keliling Indonesia. Apalagi kalo dibanding 4x4 Pajero Fortie Terra yang udah 600an.
User avatar
Rakean
New Member of Mechanic Engineer
New Member of Mechanic Engineer
Posts: 918
Joined: 31 Oct 2012, 10:49

Re: LONG TERM REVIEW ISUZU MU-X 2.5 FROM OWNER PERSPECTIVE

Post by Rakean »

imanoff wrote: 08 Jun 2019, 20:16
ginting wrote: 08 Jun 2019, 07:18
imanoff wrote:Om om sekalian. MUX yang 4x4 apakah beneran ada? Berapa harga OTRnya Kalo boleh tau? Seru juga dibikin mobil overland.
Ada tapi manual...bukan matic.

makanya oom oom disini gak mau beli. krn capek bawa manual.
soal harga sy gak hafal, kalo gak salah sih 490 jt
coba aja hub sales terdekat.
siapa tau dapat diskon gede.
Makasih om Mod. Senin besok coba kutanya dealer sini deh. Girboks & transfer case 4x4 nya bisa diandalkan ya?

Kepikiran pengen punya mainan, project, buat overlander. Kendaraan yang bandel, low maintenance, spare parts banyak, dan bisa dibawa kemana aja. Gapapa lah manual. Asal bisa gabrus jadi kendaraan tempur segala medan keliling Indonesia. Apalagi kalo dibanding 4x4 Pajero Fortie Terra yang udah 600an.
4x4 yang harga nya masuk akal kayaknya cuma dcab om :mky_03:
Isuzu 4JA1-L Turbo Diesel Intercooler (2012 - 2016)
Nissan YD25DDTi VGS Turbo Diesel Intercooler (2016 - 2022)
Mitsubishi 4N15 VGT Turbo Diesel Intercooler (2022- Present)
sukerdan02
Member of Senior Mechanic
Member of Senior Mechanic
Posts: 210
Joined: 20 Jul 2017, 11:19
Location: Semarang
Daily Vehicle: Trooper

Re: LONG TERM REVIEW ISUZU MU-X 2.5 FROM OWNER PERSPECTIVE

Post by sukerdan02 »

imanoff wrote: 08 Jun 2019, 20:16
ginting wrote: 08 Jun 2019, 07:18
imanoff wrote:Om om sekalian. MUX yang 4x4 apakah beneran ada? Berapa harga OTRnya Kalo boleh tau? Seru juga dibikin mobil overland.
Ada tapi manual...bukan matic.

makanya oom oom disini gak mau beli. krn capek bawa manual.
soal harga sy gak hafal, kalo gak salah sih 490 jt
coba aja hub sales terdekat.
siapa tau dapat diskon gede.
Makasih om Mod. Senin besok coba kutanya dealer sini deh. Girboks & transfer case 4x4 nya bisa diandalkan ya?

Kepikiran pengen punya mainan, project, buat overlander. Kendaraan yang bandel, low maintenance, spare parts banyak, dan bisa dibawa kemana aja. Gapapa lah manual. Asal bisa gabrus jadi kendaraan tempur segala medan keliling Indonesia. Apalagi kalo dibanding 4x4 Pajero Fortie Terra yang udah 600an.
Gearbox dan transfercase sebenernya tangguh karena masih turunan dari MUA5 yang udah dipake dari jaman trooper dan dmax dulu, hanya beda konfigurasi output transfercase, mungkin krn mengikuti tata letak dari trailblazer yg sebangun.. Kelemahan di actuator 4x4 seperti jaamn dmax moga2 udah teratasi.. Masalahnya MUX 4x4 itu trim nya buat fleet, jadi bener2 polos los.. Bahkan rear wiper aja ga ada..
IGedeAmat
New Member of Mechanic Engineer
New Member of Mechanic Engineer
Posts: 1112
Joined: 15 Mar 2017, 16:14
Location: Tangerang
Daily Vehicle: Yamaha

Re: LONG TERM REVIEW ISUZU MU-X 2.5 FROM OWNER PERSPECTIVE

Post by IGedeAmat »

sukerdan02 wrote: 10 Jun 2019, 13:13

Gearbox dan transfercase sebenernya tangguh karena masih turunan dari MUA5 yang udah dipake dari jaman trooper dan dmax dulu, hanya beda konfigurasi output transfercase, mungkin krn mengikuti tata letak dari trailblazer yg sebangun.. Kelemahan di actuator 4x4 seperti jaamn dmax moga2 udah teratasi.. Masalahnya MUX 4x4 itu trim nya buat fleet, jadi bener2 polos los.. Bahkan rear wiper aja ga ada..
just out of curiosity om.....
lebih feasible mana nambahin aksesories kayak rear wiper dll di versi 4x4 supaya setara trim 4x2,
atau upgrade gardan,transfer case, dll di versi 4x2 supaya jadi 4x4 ?
sukerdan02
Member of Senior Mechanic
Member of Senior Mechanic
Posts: 210
Joined: 20 Jul 2017, 11:19
Location: Semarang
Daily Vehicle: Trooper

Re: LONG TERM REVIEW ISUZU MU-X 2.5 FROM OWNER PERSPECTIVE

Post by sukerdan02 »

IGedeAmat wrote: 10 Jun 2019, 13:45
sukerdan02 wrote: 10 Jun 2019, 13:13

Gearbox dan transfercase sebenernya tangguh karena masih turunan dari MUA5 yang udah dipake dari jaman trooper dan dmax dulu, hanya beda konfigurasi output transfercase, mungkin krn mengikuti tata letak dari trailblazer yg sebangun.. Kelemahan di actuator 4x4 seperti jaamn dmax moga2 udah teratasi.. Masalahnya MUX 4x4 itu trim nya buat fleet, jadi bener2 polos los.. Bahkan rear wiper aja ga ada..
just out of curiosity om.....
lebih feasible mana nambahin aksesories kayak rear wiper dll di versi 4x4 supaya setara trim 4x2,
atau upgrade gardan,transfer case, dll di versi 4x2 supaya jadi 4x4 ?
IMHO kalo saya sih sama2 ga feasible.. Kalo aksesoris lain kaya tail muffler dll sih ga masalah, tp kalo rear wiper, masalahnya kan posisi nya di badang pintu, berarti di bor dulu donk pintunya.. Kalau interior spartan sih ga terlalu masalah, ac standar, radio standar dll itu gampang.. masalahnya, garansi gimana? memang sih cara ini lebih minim kalo dari segi kerepotan, tapi printilan kecil2 itu kadangkala justru lebih susah ditemukan

Kalo apsang perangkat 4x4, kayanya kalau mobil2 jaman sekarang, apalagi matic, 4x4 itu urusannya sampe ke ECU karena modul transmisi dan ecu saling berhubungan.. Diganti manual pun sepertinya perlu nguprek2 ECU juga, sama gak ecu yg manual dan matic, juga cable harnessnya.. kalau mobil jadul sih cuek2 aja.. Yang jelas cangkok 4x4 ini itungannya operasi besar.. Untungnya isuzu sekarang kayanya pakai chasis yang sama antara 4x4 dan 4x2, ga seperti jaman dulu, dimana konstruksi kaki2 tipe 4x2 dan 4x4 beda total
ginting
Full Member of Mechanic Engineer
Full Member of Mechanic Engineer
Posts: 4324
Joined: 08 Dec 2013, 23:05
Location: CIPUTAT
Daily Vehicle: ISUZU MU-X
Contact:

Re: LONG TERM REVIEW ISUZU MU-X 2.5 FROM OWNER PERSPECTIVE

Post by ginting »

sukerdan02 wrote: 10 Jun 2019, 14:58
IGedeAmat wrote: 10 Jun 2019, 13:45
sukerdan02 wrote: 10 Jun 2019, 13:13

Gearbox dan transfercase sebenernya tangguh karena masih turunan dari MUA5 yang udah dipake dari jaman trooper dan dmax dulu, hanya beda konfigurasi output transfercase, mungkin krn mengikuti tata letak dari trailblazer yg sebangun.. Kelemahan di actuator 4x4 seperti jaamn dmax moga2 udah teratasi.. Masalahnya MUX 4x4 itu trim nya buat fleet, jadi bener2 polos los.. Bahkan rear wiper aja ga ada..
just out of curiosity om.....
lebih feasible mana nambahin aksesories kayak rear wiper dll di versi 4x4 supaya setara trim 4x2,
atau upgrade gardan,transfer case, dll di versi 4x2 supaya jadi 4x4 ?
IMHO kalo saya sih sama2 ga feasible.. Kalo aksesoris lain kaya tail muffler dll sih ga masalah, tp kalo rear wiper, masalahnya kan posisi nya di badang pintu, berarti di bor dulu donk pintunya.. Kalau interior spartan sih ga terlalu masalah, ac standar, radio standar dll itu gampang.. masalahnya, garansi gimana? memang sih cara ini lebih minim kalo dari segi kerepotan, tapi printilan kecil2 itu kadangkala justru lebih susah ditemukan

Kalo apsang perangkat 4x4, kayanya kalau mobil2 jaman sekarang, apalagi matic, 4x4 itu urusannya sampe ke ECU karena modul transmisi dan ecu saling berhubungan.. Diganti manual pun sepertinya perlu nguprek2 ECU juga, sama gak ecu yg manual dan matic, juga cable harnessnya.. kalau mobil jadul sih cuek2 aja.. Yang jelas cangkok 4x4 ini itungannya operasi besar.. Untungnya isuzu sekarang kayanya pakai chasis yang sama antara 4x4 dan 4x2, ga seperti jaman dulu, dimana konstruksi kaki2 tipe 4x2 dan 4x4 beda total
Saran saya sih oom, kalau mau pasang wiper belakang maka copot itu pintu belakang.
Lalu beli pintu belakang 1 set dari yg 4x2 (yg sdh ada wiper), pasang plekkk...
lalu jual lagi copotan polosnya tadi...daripada bingung mau diapain...
(biar gak ngebor ngebor)..
Tinggal tarik kabel dari depan ke belakang dan selang air.
sukerdan02
Member of Senior Mechanic
Member of Senior Mechanic
Posts: 210
Joined: 20 Jul 2017, 11:19
Location: Semarang
Daily Vehicle: Trooper

Re: LONG TERM REVIEW ISUZU MU-X 2.5 FROM OWNER PERSPECTIVE

Post by sukerdan02 »

ginting wrote: 10 Jun 2019, 16:46
sukerdan02 wrote: 10 Jun 2019, 14:58
IGedeAmat wrote: 10 Jun 2019, 13:45

just out of curiosity om.....
lebih feasible mana nambahin aksesories kayak rear wiper dll di versi 4x4 supaya setara trim 4x2,
atau upgrade gardan,transfer case, dll di versi 4x2 supaya jadi 4x4 ?
IMHO kalo saya sih sama2 ga feasible.. Kalo aksesoris lain kaya tail muffler dll sih ga masalah, tp kalo rear wiper, masalahnya kan posisi nya di badang pintu, berarti di bor dulu donk pintunya.. Kalau interior spartan sih ga terlalu masalah, ac standar, radio standar dll itu gampang.. masalahnya, garansi gimana? memang sih cara ini lebih minim kalo dari segi kerepotan, tapi printilan kecil2 itu kadangkala justru lebih susah ditemukan

Kalo apsang perangkat 4x4, kayanya kalau mobil2 jaman sekarang, apalagi matic, 4x4 itu urusannya sampe ke ECU karena modul transmisi dan ecu saling berhubungan.. Diganti manual pun sepertinya perlu nguprek2 ECU juga, sama gak ecu yg manual dan matic, juga cable harnessnya.. kalau mobil jadul sih cuek2 aja.. Yang jelas cangkok 4x4 ini itungannya operasi besar.. Untungnya isuzu sekarang kayanya pakai chasis yang sama antara 4x4 dan 4x2, ga seperti jaman dulu, dimana konstruksi kaki2 tipe 4x2 dan 4x4 beda total
Saran saya sih oom, kalau mau pasang wiper belakang maka copot itu pintu belakang.
Lalu beli pintu belakang 1 set dari yg 4x2 (yg sdh ada wiper), pasang plekkk...
lalu jual lagi copotan polosnya tadi...daripada bingung mau diapain...
(biar gak ngebor ngebor)..
Tinggal tarik kabel dari depan ke belakang dan selang air.
Nah ini sih cara paling pas... Tapi carinya ya susah wkwkkww
ginting
Full Member of Mechanic Engineer
Full Member of Mechanic Engineer
Posts: 4324
Joined: 08 Dec 2013, 23:05
Location: CIPUTAT
Daily Vehicle: ISUZU MU-X
Contact:

Re: LONG TERM REVIEW ISUZU MU-X 2.5 FROM OWNER PERSPECTIVE

Post by ginting »

sukerdan02 wrote: 12 Jun 2019, 16:22
ginting wrote: 10 Jun 2019, 16:46
sukerdan02 wrote: 10 Jun 2019, 14:58

IMHO kalo saya sih sama2 ga feasible.. Kalo aksesoris lain kaya tail muffler dll sih ga masalah, tp kalo rear wiper, masalahnya kan posisi nya di badang pintu, berarti di bor dulu donk pintunya.. Kalau interior spartan sih ga terlalu masalah, ac standar, radio standar dll itu gampang.. masalahnya, garansi gimana? memang sih cara ini lebih minim kalo dari segi kerepotan, tapi printilan kecil2 itu kadangkala justru lebih susah ditemukan

Kalo apsang perangkat 4x4, kayanya kalau mobil2 jaman sekarang, apalagi matic, 4x4 itu urusannya sampe ke ECU karena modul transmisi dan ecu saling berhubungan.. Diganti manual pun sepertinya perlu nguprek2 ECU juga, sama gak ecu yg manual dan matic, juga cable harnessnya.. kalau mobil jadul sih cuek2 aja.. Yang jelas cangkok 4x4 ini itungannya operasi besar.. Untungnya isuzu sekarang kayanya pakai chasis yang sama antara 4x4 dan 4x2, ga seperti jaman dulu, dimana konstruksi kaki2 tipe 4x2 dan 4x4 beda total
Saran saya sih oom, kalau mau pasang wiper belakang maka copot itu pintu belakang.
Lalu beli pintu belakang 1 set dari yg 4x2 (yg sdh ada wiper), pasang plekkk...
lalu jual lagi copotan polosnya tadi...daripada bingung mau diapain...
(biar gak ngebor ngebor)..
Tinggal tarik kabel dari depan ke belakang dan selang air.
Nah ini sih cara paling pas... Tapi carinya ya susah wkwkkww
beli di bengkel resmi, oom
pasti ada
Ajobalonn3
Full Member of Junior Mechanic
Full Member of Junior Mechanic
Posts: 128
Joined: 07 Jun 2018, 11:03

Re: LONG TERM REVIEW ISUZU MU-X 2.5 FROM OWNER PERSPECTIVE

Post by Ajobalonn3 »

wisnutomo15 wrote: 04 May 2019, 10:48 Baru ambil mux bekas 2018 km 26.5K. So far puas dengan performa mesin. Dan untuk selera saya, kok suka banget sama bentuk/desain nya. Kelar dan timeless.
Dapet hrg brp om?
Post Reply
  • Similar Topics
    Replies
    Views
    Last post