SerayaMotor.com

Jindanjun wrote: ↑Fri Jul 03, 2020 22:33

josomba wrote: ↑Wed Jul 01, 2020 3:40

jakanjc wrote: ↑Thu Jun 25, 2020 16:04 Siyaap om, makannya service nanti mo ngosongin waktu biar bisa pantengin mekaniknya.. biasanya service saya tinggal gawe
Setelah lewat masa warranty service rutin mo pindah ke bengkel umum aja Di beres biayanya service mihul ni mazda

yah setiap service kalau bisa di-monetize, ya di-monetize deh .... Jamu2 ga penting, servis yg belum waktunya kan juga seringkali disodorin .... gituan yg bikin mahal sih ya.. Kalau ngikutin sesuai kata bukman aja sih, harusnya mirip2 aja ama average japanese car...

Penasaran om, kalau servis di bengkel resmi mazda apa bisa kita minta cuma kerjain sesuai buku servis aja? Atau paketnya wajib diambil semua? Kalo wajib diambil semua sih malesin bgt

Karena emg ciri khas bengkel resmi pasti suka nawarin jamu ga penting....sy kalo servis di bengkel resmi manapun pasti sy coret semua yg ga penting itu

mchfi wrote: ↑Fri Jul 10, 2020 10:03

josomba wrote: ↑Thu Jun 25, 2020 9:53
PM mbah marmut aja .... di gmaps Garasi58

ooh di tangsel, suka kesitu juga ya om?

Volk wrote: ↑Fri Jul 10, 2020 10:46 Kayanya kalo untuk rack steering sama engine mounting gt gak jauh beda deh mslh harganya sm honda..
Oya update nih bro..setelah berpanjang2 masalah akhirnya solved juga..masalah getar di m2 sy waktu itu,org EMI nya sendiri pegang mobil saya.alhasil TCM nya yg kena.tp diganti seblok matic baru.ampe sekarang udh pulih nih getar2nya..
Semoga ga ada getar2 lagi deh

josomba wrote: ↑Fri Jul 10, 2020 14:55

Volk wrote: ↑Fri Jul 10, 2020 10:46 Kayanya kalo untuk rack steering sama engine mounting gt gak jauh beda deh mslh harganya sm honda..
Oya update nih bro..setelah berpanjang2 masalah akhirnya solved juga..masalah getar di m2 sy waktu itu,org EMI nya sendiri pegang mobil saya.alhasil TCM nya yg kena.tp diganti seblok matic baru.ampe sekarang udh pulih nih getar2nya..
Semoga ga ada getar2 lagi deh

Bagus deh om bisa diganti TCM-nya. Alot atau lancar tuh negosiasi ama bengkelnya?

Kalau d russia cuman 2 pilihan, ganti TCM atau remap naikin idle rpm-nya 50-100rpm hebat bener idenya (yg opsi 2) dr manusia2 "Rush B cyka blyat"

Volk wrote: ↑Fri Jul 10, 2020 16:58

Alot om ampe hrs marah2 dulu baru diseriusin..sebelumnya bolak balik bengkel dah ada 5/6x buat diganti2 katup terus.terakhir dah kesel suru mreka ambil sendiri ke rumah mobilnya.
Btw ini mobil knp TCM nya bs kena y bro pdhl kan jalan br 3000k duluan pas berasa

josomba wrote: ↑Fri Jul 10, 2020 14:52 Mbah marmut ini dokternya mobil saya sedari awal pegang 2 tahunan lalu om...

Volk wrote: ↑Fri Jul 10, 2020 10:48

Jindanjun wrote: ↑Fri Jul 03, 2020 22:33

josomba wrote: ↑Wed Jul 01, 2020 3:40



yah setiap service kalau bisa di-monetize, ya di-monetize deh .... Jamu2 ga penting, servis yg belum waktunya kan juga seringkali disodorin .... gituan yg bikin mahal sih ya.. Kalau ngikutin sesuai kata bukman aja sih, harusnya mirip2 aja ama average japanese car...

Penasaran om, kalau servis di bengkel resmi mazda apa bisa kita minta cuma kerjain sesuai buku servis aja? Atau paketnya wajib diambil semua? Kalo wajib diambil semua sih malesin bgt

Karena emg ciri khas bengkel resmi pasti suka nawarin jamu ga penting....sy kalo servis di bengkel resmi manapun pasti sy coret semua yg ga penting itu

Bisa bro..saya seperti itu kog.milih2 mana yg mau dkerjain.ya hasilnya dr 3.5jt berkurang jdi 1.5jt
Karna ganti oli sy udh d luar sendiri.jdi itung2 1.8 lah abisnya

josomba wrote: ↑Sat Jul 11, 2020 3:00

Volk wrote: ↑Fri Jul 10, 2020 16:58

Alot om ampe hrs marah2 dulu baru diseriusin..sebelumnya bolak balik bengkel dah ada 5/6x buat diganti2 katup terus.terakhir dah kesel suru mreka ambil sendiri ke rumah mobilnya.
Btw ini mobil knp TCM nya bs kena y bro pdhl kan jalan br 3000k duluan pas berasa

Kalau baca2 d luar ga ada jawaban pasti sih om, lebi ke arah defect dalam design ntuh modul TCM-nya.

Punya ane awal2 sering geter2 dombret juga. Tp keknya semenjak rutin bersihin TB n MAF juga ganti busi pake bosch saat ini sepertinya hilang

Volk wrote: ↑Fri Jul 10, 2020 16:58 Alot om ampe hrs marah2 dulu baru diseriusin..sebelumnya bolak balik bengkel dah ada 5/6x buat diganti2 katup terus.terakhir dah kesel suru mreka ambil sendiri ke rumah mobilnya.
Btw ini mobil knp TCM nya bs kena y bro pdhl kan jalan br 3000k duluan pas berasa

qushay20019 wrote: ↑Sun Jul 12, 2020 10:50

Volk wrote: ↑Fri Jul 10, 2020 16:58 Alot om ampe hrs marah2 dulu baru diseriusin..sebelumnya bolak balik bengkel dah ada 5/6x buat diganti2 katup terus.terakhir dah kesel suru mreka ambil sendiri ke rumah mobilnya.
Btw ini mobil knp TCM nya bs kena y bro pdhl kan jalan br 3000k duluan pas berasa

Kalo di Fiesta matic katanya TCM sering rusak gara2 tuasnya gak pindah ke N saat berhenti lebih dari beberapa detik (di lampu merah dll) ato gara2 aki lemah gak segera diganti.

Kalo boleh tau Mazda 2 nya om Volk ada riwayat kayak gini juga gak?

Sinclaire wrote: ↑Mon Jul 13, 2020 8:48 nah kalo geter pas mobil masuk ke D trus direm itu biasanya kenapa ya om? mounting ya? kalo di N sih dia ga geter, geternya berasa di setir sm dashboard

josomba wrote: ↑Wed Jul 15, 2020 15:14 Karena melihat om @omnibus nge-grease rack steer jazznya, jd inget taun lalu pas ganti rack end, ngintip dalem-an ni benda cmn dikit gemuknya.

20200715_212643.jpg
Singkat cerita mbah @marmut lgsg buka, n keliatan emg dikit n sebagian mengering. Lanjutin dah tambah pake Timken kemarin.

Cmn kali ini tangan kirinya mencurigakan, karena di dekat beliau terdapat seonggok gemuk/grease kelas keraton. Mirip lah ama Sanpoly yg juga keraton d detailing mobil

Berikut penampakan grease kelas kratonnya
20200715_124509.jpg

mnugra wrote: ↑Mon Aug 10, 2020 8:44 permisi om mau nanya yang di page 1 kan om ts ganti oli atf pake q8, nah itu di tap doang / di flush om?, kalau saya sebelumnya pake atf fz tapi tap doang pake oli lain yg compatible atf fz apa tetep bisa? thx

erwinign wrote: ↑Mon Aug 10, 2020 8:55 Om mau nanya, kl misalnya saya belokin stir kanan ato kiri kdg kedengeran bunyi kletek2 ketarik itu bener dr cv joint/driveshaft ya om? Bunyinya ngga sll keluar tapi

josomba wrote: ↑Mon Aug 10, 2020 10:29

umm ... sambil jalan? bisa jadi sih ... cuman selama ini konsultasi or ada masalah ama bunyi2an, mending datengin lgsg bengkel saja om... kadang susah jelasinnya kalau ga mekanik yang denger langsung sendiri...

erwinign wrote: ↑Mon Aug 10, 2020 8:55

josomba wrote: ↑Wed Jul 15, 2020 15:14 Karena melihat om @omnibus nge-grease rack steer jazznya, jd inget taun lalu pas ganti rack end, ngintip dalem-an ni benda cmn dikit gemuknya.

20200715_212643.jpg
Singkat cerita mbah @marmut lgsg buka, n keliatan emg dikit n sebagian mengering. Lanjutin dah tambah pake Timken kemarin.

Cmn kali ini tangan kirinya mencurigakan, karena di dekat beliau terdapat seonggok gemuk/grease kelas keraton. Mirip lah ama Sanpoly yg juga keraton d detailing mobil

Berikut penampakan grease kelas kratonnya
20200715_124509.jpg

Om mau nanya, kl misalnya saya belokin stir kanan ato kiri kdg kedengeran bunyi kletek2 ketarik itu bener dr cv joint/driveshaft ya om? Bunyinya ngga sll keluar tapi

marmut wrote: ↑Mon Aug 10, 2020 10:42

josomba wrote: ↑Mon Aug 10, 2020 10:29

umm ... sambil jalan? bisa jadi sih ... cuman selama ini konsultasi or ada masalah ama bunyi2an, mending datengin lgsg bengkel saja om... kadang susah jelasinnya kalau ga mekanik yang denger langsung sendiri...

sekedar saran, urusan bebunyian alangkah baiknya datang ke mekanik yang punya sertifikat dari dokter spesialis THT bahwa yang bersangkutan memiliki pendengaran yang masih normal.

josomba wrote: ↑Mon Aug 10, 2020 10:29

mnugra wrote: ↑Mon Aug 10, 2020 8:44 permisi om mau nanya yang di page 1 kan om ts ganti oli atf pake q8, nah itu di tap doang / di flush om?, kalau saya sebelumnya pake atf fz tapi tap doang pake oli lain yg compatible atf fz apa tetep bisa? thx

Pas ganti pertama pake mesin flush karena ganti merk, pas ganti selanjutnya drain and refill aja....

erwinign wrote: ↑Mon Aug 10, 2020 8:55 Om mau nanya, kl misalnya saya belokin stir kanan ato kiri kdg kedengeran bunyi kletek2 ketarik itu bener dr cv joint/driveshaft ya om? Bunyinya ngga sll keluar tapi

umm ... sambil jalan? bisa jadi sih ... cuman selama ini konsultasi or ada masalah ama bunyi2an, mending datengin lgsg bengkel saja om... kadang susah jelasinnya kalau ga mekanik yang denger langsung sendiri...

mnugra wrote: ↑Mon Aug 10, 2020 13:36
oalaah bisa di flush pake mesin yaa om, soalnya kemaren ane tanya ke salah satu bengkel di jakbar katanya atf skyactiv gabisa flush pake mesin harus manual 2x bilas... kalo ngeflush kaya di toda gitu bagus gaa yaa

Mz175 wrote: ↑Wed Aug 12, 2020 4:59 Mohon info tentang tensioner mazda 2 skyactiv. Apa ada yang pernah ganti dengan yg imitasi? Kalau yg asli harga 2.3jt di beres T T