2019 Honda Accord 1.5T (CV1) Quick Drive

Mau review kendaraan yang ada? Silakan post disini...

Moderators: akbarfit, Ryan Steele, sh00t, r12qiSonH4ji, avantgardebronze

User avatar
ChZ
SM Specialist
SM Specialist
Posts: 15500
Joined: Tue Oct 08, 2013 14:30
Location: Semarang
Daily Vehicle: Civic FK4

2019 Honda Accord 1.5T (CV1) Quick Drive

Post by ChZ »

Pameran Mobil di Masa Pandemik ?

Jujur salah satu aktivitas yang sudah lama tidak saya lakukan di masa pandemik adalah : melihat - lihat mobil baru di pameran. Karena pandemik aktivitas yang berpotensi kerumunan - seperti pameran mobil besar di mall jelas dikurangi atau bahkan tidak ada sama sekali. Terlepas dari kontroversi beberapa hajatan tetap diadakan dan tetap saja tidak jaga jarak, so much for "protokol kesehatan".

Lalu inovasi dari dealership adalah mengadakan pameran virtual - yang sebenarnya ya sama saja seperti liat mobil di brosur atau website resmi ATPM. Walaupun ada yang kreatif seperti Mercedes membuat 3D showroom supaya terkesan ngeliat langsung mobil, yang artinya bebas dari dicaci maki oleh netijen dan reviewer wannabe soal build quality :upss:

Main dealership Honda di kota saya juga baru saja mengadakan pameran virtual. Iseng - iseng lah saya memasukkan data diri untuk request brosur pdf sebuah Civic Type R. Eh besoknya ada telpon masuk dari seseorang yang ternyata adalah sales spv dealer yang meladeni dengan ramah walau saya terang-terangan ngomong "cuma iseng".

Baiklah siang ini pun diajak mampir ke dealer tsb karena kebetulan ada 1 unit CTR FK8 dipamerkan yang konon katanya adalah satu-satunya unit tersisa sebelum masuk model facelift (sadly, no test drive). VIN 2019 dengan diskon 80 juta-an. bagi yang berminat bisa PM ane supaya ane sambungkan ke ybs :big_weee:

Image

lalu ane tidak mau pulang dengan tangan kosong.

di parkiran ada beberapa unit dengan plat nomor khas mobil tes Honda (tiga angka khas yang sangat dapat ditebak kalau ini unit milik dealer).

Perhatian saya tertuju pada sebuah Accord generasi 10 berwarna putih, dan isenglah saya sepik si sales SPV dengan disclaimer (lagi - lagi) tidak ada niatan membeli cuma mau nyoba, lalu di-acc lah keinginan saya dan langsung gercep ke unit accord warna putih di parkiran :upss: entah kenapa mendapat test drive Accord selalu memerlukan keberuntungan seperti ini.

Image

Kunci diserahkan ke saya, atur posisi duduk, dan kita jalan.

Styling : Audi of the East.

Jika julukan "BMW of the east" sudah direbut oleh Mazda secara terang-terangan sejak 2012 bahkan sampai meniru interiornya, Honda sepertinya malah meniru pabrikan Jerman yang lain : Audi. Paling tidak, kita melihat beberapa design cue sedan - sedan Audi modern di mobil Honda seperti Civic dan Accord, misalnya pilar kaca dekat bagasi yang merupakan signature dari sedan - sedan Audi, dan di Accord bentuk konservatif - kotak-kotak nya ditiru juga.

Tetapi justru saya menangkap kesan modern ingin menjadi identitas desain Accord terbaru, dan mungkin ini salah satu mengapa mereka seperti meniru Audi ketimbang BMW.

Orang boleh saja punya opini previous gen Accord terlihat lebih majestic - tetapi gaya desain seperti itu hanya menarik konsumen yang berusia matang dan kurang terkesan seperti sebuah sedan yang memiliki radar pintar yang dapat menjalankan mobilnya sendiri. Accord lama lebih seperti sedan yang mana anda duduk di belakang dan disupirin. Much like Toyota Camry XV40/50 - makanya mereka mengubah gaya desain Camry baru.

Image

Image

Image

2013 Honda Accord CR2
Image

Walau secara faktual ukurannya membesar, tapi Accord yang ini justru terkesan lebih ramping dan atletis. Bentuk kotaknya sukses menyamarkan penambahan dimensinya. Roof line landainya pun terlihat memberi karakter kuat, dan lanjut ke belakang dengan signature C-Shaped light yang diadopsi di Honda era 2017 ke-atas. Bentuk lampu ini jelas menimbulkan like it or hate it, tetapi buat saya lha kalau memang ingin menonjolkan signature, sah-sah saja lah. Pajero Sport dibilang pantatnya aneh toh kalian semua juga beli :upss:

Image

Intinya bagi yang suka gaya desain mobil dengan clean lines, Accord boleh dibilang less busy daripada New Camry atau Mazda6 sekalipun. Khas Audi sekali.

Design velg nya, surprise, kita mendapat velg top trim di US. Berukuran 18 inch dan entah kenapa Honda seperti punya kontrak dengan Michelin untuk suplai karet bundar di Accord sejak tiga generasi terakhir. Accord CP mendapat Michelin Energy, Accord CR mendapat Michelin Pilot Sport, dan Accord CV mendapatkan ban silent top-of-the-line Michelin : Primacy 3ST, yang sekarang sudah mendapat penerus Michelin Primacy 4.

Image

Interior : Who else thinks this is like an Audi, again ?

"Lho, Accord baru ini tidak ada wood panelnya?" tanya seorang teman saya di LINE chat saat saya sedang cerita habis nyoba Accord baru. Kebetulan ybs adalah seorang "fanboy" Honda Accord. Oh ya, saya baru sadar juga kalau di Accord ini tidak ada wood panel.

Image

Tetapi itu bukan cerita buruk - malah sepertinya no wood panel di sini disengaja untuk memberikan kesan high-tech. Kombinasi warna monokrom abu/hitam/putih/silver adalah cara terbaik untuk mencirikan sebuah mobil dengan high tech radars dan sensors. Persis Audi lagi, yang juga jarang menggunakan wood panel di interior.

Speedometer di kanan dengan model analog dan sisanya digital, termasuk tachometer. Banyak sekali warning - warning yang tidak kita temukan di Honda lain karena disunatin. Termasuk sepanjang jalan berjalan dengan peringatan TPMS menyala itu.

Image

Image

Sayangnya yah lagi-lagi Honda malah melakukan sesuatu yang sangat tidak Honda : meletakkan head unit layar tempel di tengah yang merusak estetika. Sudah bagus - bagus penempatan layar di Civic dan CR-V, di Accord malah jadi begini. Walaupun ini sebenarnya hanya layar head unit saja bukan multimedia screen seperti (lagi - lagi), Audi, tetapi tetap lah tidak bagus secara estetik.

Image

Image

Satu hal yang bagus adalah finishing interior dan tombol - tombol yang memang lebih terkesan premium. Tombolnya jauh lebih halus dan smooth pengoperasiannya dibanding CR-V saya. Tombol on-off AC nya sangat berkesan premium, malah seperti tombol kapasitif saat dipencet padahal ia tombol fisik.

Leather di kursi dan setir terasa lebih premium kualitasnya dibanding CR-V, armrestnya lebih kokoh tidak goyang, tuas transmisinya juga lebih solid. Intinya segala komplain kita terhadap buruknya kualitas Civic dan CR-V diselesaikan Honda.... tapi di Accord :mky_05:

Driving and Powertrain : Comfort Cruiser with some Sporty Trait, but Lack of Juice

Image

1.5 Liter Turbocharged 190PS / 260 Nm. Sebuah unit yang sangat familier tentu saja karena sudah wara-wiri sejak 2017, dengan transmisi CVT. Dan ini satu - satunya trimline di Accord. Sedihnya karena kita tidak mendapatkan versi 2.0 Turbo 10-speed, juga tidak ada versi Hybrid. Mobil ini dikembangkan langsung dari platform yang juga sama dengan Civic dan CR-V. Praktis, Honda global sekarang hanya punya dua platform besar : small cars (Jazz, HR-V, Freed, City, dkk), dan medium (Civic, CR-V, Accord).

Image

Mobil ini mempunyai seating position yang lebih rendah daripada previous gen. Accord pada generasi 8-9 memiliki kursi dengan cushion tebal dan posisi duduk agak tinggi, tetapi tidak di Accord CV. Anda bisa duduk sangat rendah di mobil ini, much like di Civic yang juga platformnya semakin rendah.

Desain exterior yang tidak terlalu banyak lekukan memberi advantage tersendiri untuk visibilitas. Visibilitas Accord jauh-jauh lebih baik daripada Civic dan CR-V yang masih sedikit terhalang kap mesin akibat lekukan di kanan-kiri. Di Accord, view ke depan sangat lapang, tidak ada penghalang, kanan-kiri mobil terlihat jelas. Bahkan jauh lebih easy to drive daripada previous CR. Feelingnya hampir mirip Accord CP yang juga sama baiknya soal visibilitas.

Steeringnya jauh lebih padat dan direct daripada CR, level feedback nya seperti Civic, dan di atas CR-V, tetapi tidak terasa se-organik CM (generasi 7) atau CP (generasi 8). Tetapi baiklah, who the hell cares ? Mazda modern saja steering feedbacknya tidak sebaik Accord CM.

Kesan pertama menjalankan mobil ini adalah smooth sekali, spek mobil ini sebenarnya lebih dekat ke CR-V daripada Civic yang membuat karakternya juga agak sedikit sluggish di putaran rendah akibat turbo lag dan karakter transmisi yang lebih mirip CR-V, tidak cekatan seperti Civic. hanya saja di Accord terasa ada balance antara karakter Civic dan CR-V. Mobil ini punya extra 10Nm lebih besar dari CR-V dan lingkar roda lebih kecil karena sedan, sehingga sedikit terbantu saat low-speed, tetapi karakter mesin keseluruhan agak terlalu flat, sepertinya butuh remap. 0-100 mobil ini di angka 8.8 - 9 detikan, mirip dengan CR-V, dan lebih lambat 1.5 detik dari Civic, 1 detikan lebih cepat dari Accord CR 2.4.

Yang lebih istimewa dari Accord adalah platform barunya, yang berdampak membuat mobil sebesar 4.9 meter ini tidak terasa sebesar itu. Manuver dengan Accord seperti mengemudikan sebuah Civic besar, bagian belakang tidak terasa vague dan aneh, malah menurut saya sasis mobil ini lebih ke arah sporti. Ini membuat saya menyesalkan kenapa HPM tidak memasukkan versi 2.0 Turbo, karena sayang sekali sasis sebaik ini dipasangkan ke mesin 1.5 Liter yang lebih ke halus daripada performa.

Dan karena pengalaman saya dengan platform Honda terbaru, saya pun merasa familier dengan karakter suspensinya. Sebenarnya bantingan suspensi di Accord ini malah jadi sedikit lebih kaku daripada CR, tetapi dengan damper baru Honda justru membuat karakter redamannya jadi sangat nyaman dan tidak berisik, dibantu ban Michelin Primacy 3ST yang memiliki tingkat kekedapan dan redaman yang sangat baik. Setelah naik Accord, CR-V terasa seperti mobil yang sangat murah...

Seluruh karakter powertrain dan suspensi serta sasis ini membuat saya agak sayang cuma bisa mencoba sebentar di dalam kota... karena sama seperti CR-V, mobil ini akan nikmat sekali untuk luar kota dengan bonus kabin senyap nya.

Lalu mengenai fitur Honda Sensing - fitur andalan Honda di Accord.

Baiklah pertama saya harus disclaimer kalau saya tetap tidak suka desain layar tengah nonjol - tetapi saya kira Honda merancang layar ini punya maksud tertentu.

Pertama, membuat dasbornya jadi tidak se-sibuk generasi sebelumnya yang akhirnya malah berdampak terlalu tinggi dan mengurangi pandangan.

Kedua, menyesuaikan dengan driver eye-level, karena alih - alih menggunakan sensor bunyi, Blind Spot Monitoring pada Accord ini menampilkan sisi kiri mobil saat ada kendaraan menyusul. Artinya, keanehan ini justru punya fungsi sendiri. Menurut saya ini lebih convenient menggunakan head unit dibanding sekedar beeping dari sensor karena kita bisa mengkira-kira jarak untuk menghindari para lunatic dengan motor Nm*x dan para biker dengan motor sport 250cc nanggung yang entah kenapa sekarang banyak sekali dengan knalpot berisiknya.

Honda Sensing ini juga terintegrasi dengan sistem Adaptive Cruise Control yang menurut saya pintar dan user-friendly sekali. Sangat convenient dan aman jika malas pindah gas-rem-gas-rem buat merayap di dalam kota dan mengikuti traffic. Tinggal set kecepatan dan dia akan mengikuti flow lalu lintas.

Conclusion : 700 millions IDR...

Saya ingin memberi nilai sangat baik pada Accord, yang sayangnya harus saya akui, ganjalan terbesar dari Accord adalah harganya.

Mobil ini harganya 729 juta dan Honda hanya menawarkan 1 trim saja.

Oh baiklah Accord jelas bukan mobil jelek, bahkan menurut saya jauh melebihi ekspektasi. Perwujudan sempurna dari semua komplain kita terhadap produk - produk Honda : minim fitur, kualitas buruk, berisik, semuanya itu tidak ada di Accord. Bahkan New Accord ini tidak terlihat seperti mobil bapacc-bapacc seperti pada generasi CP atau CR, lebih terlihat seperti dikemudikan oleh pemiliknya sendiri daripada oleh supir.

Tetapi, tanpa cheaper options, Accord adalah pilihan dilematis, dan nanggung. Ia adalah yang termahal antara Camry 2.5 V (672 juta) dan Mazda6 Elite (682 juta). Selisih 40 juta hanya untuk Honda Sensing dan Adaptive Cruise Control, sepertinya menjawab betapa sedikitnya populasi Accord terbaru ini dibanding Camry XV70, serta well, mesin 1.500cc Turbo nya justru backfire karena orang Indonesia masih memiliki pandangan "jadul" no replacement for displacement - katakan Accord anda bermesin 1.500cc saat acara keluarga besar dan generasi boomers akan sebagian besar memandangi anda dengan wajah heran : antara anda berbohong atau mereka akan menanyai apakah mobil ini kuat nanjak atau tidak.

Jadi untuk HPM - mungkin pertimbangkan untuk memasukkan versi 2.0 Turbo saja, sekalian menjiwai menjadi "Audi A6 in a budget".

Image
1997 E39 M52B28
2017 FK4 L15B7
roadmap
Member of Senior Mechanic
Member of Senior Mechanic
Posts: 287
Joined: Sun Nov 04, 2018 4:34
Location: Jakarta
Daily Vehicle: Honda

Re: 2019 Honda Accord 1.5T (CV1) Quick Drive

Post by roadmap »

Seperti biasa, keren reviewnya om Chz, btw ada sunroof nya gak?
black2345
Full Member of Senior Mechanic
Full Member of Senior Mechanic
Posts: 337
Joined: Wed Sep 30, 2015 9:29

Re: 2019 Honda Accord 1.5T (CV1) Quick Drive

Post by black2345 »

Mantab om reviewnya.. btw salah satu tante ane adalah penggemar accord sejak awal 2000-an, ganti mubil selalu accord..

Ybs cerita kok nunggu 6 bulan ya untuk dapet unit accord yg baru? Yg bikin ane bingung barangnya spt ini atau ada yg facelift lagi?
User avatar
ChZ
SM Specialist
SM Specialist
Posts: 15500
Joined: Tue Oct 08, 2013 14:30
Location: Semarang
Daily Vehicle: Civic FK4

Re: 2019 Honda Accord 1.5T (CV1) Quick Drive

Post by ChZ »

roadmap wrote: Sun Oct 04, 2020 10:20 Seperti biasa, keren reviewnya om Chz, btw ada sunroof nya gak?
nahh sayangnya itu om... harga sudah tinggi, spek sudah bagus bagus, eh tidak ada sunroofnya. :ungg:
black2345 wrote: Sun Oct 04, 2020 10:24 Mantab om reviewnya.. btw salah satu tante ane adalah penggemar accord sejak awal 2000-an, ganti mubil selalu accord..

Ybs cerita kok nunggu 6 bulan ya untuk dapet unit accord yg baru? Yg bikin ane bingung barangnya spt ini atau ada yg facelift lagi?
modelnya masih sama koq om... khan baru muncul taun lalu :mky_01:

nahh selain mahal apa karena indentnya lama jg yahh om saya curiga yang punya dikit banget soalnya :big_think:

krn setau saya untuk Accord memang stoknya tidak banyak.
1997 E39 M52B28
2017 FK4 L15B7
User avatar
Pugman
Member of Mechanic Engineer
Member of Mechanic Engineer
Posts: 1435
Joined: Sat Aug 16, 2014 4:39

Re: 2019 Honda Accord 1.5T (CV1) Quick Drive

Post by Pugman »

ChZ wrote: Sun Oct 04, 2020 10:43
roadmap wrote: Sun Oct 04, 2020 10:20 Seperti biasa, keren reviewnya om Chz, btw ada sunroof nya gak?
nahh sayangnya itu om... harga sudah tinggi, spek sudah bagus bagus, eh tidak ada sunroofnya. :ungg:
black2345 wrote: Sun Oct 04, 2020 10:24 Mantab om reviewnya.. btw salah satu tante ane adalah penggemar accord sejak awal 2000-an, ganti mubil selalu accord..

Ybs cerita kok nunggu 6 bulan ya untuk dapet unit accord yg baru? Yg bikin ane bingung barangnya spt ini atau ada yg facelift lagi?
modelnya masih sama koq om... khan baru muncul taun lalu :mky_01:

nahh selain mahal apa karena indentnya lama jg yahh om saya curiga yang punya dikit banget soalnya :big_think:

krn setau saya untuk Accord memang stoknya tidak banyak.
Pertama lihat new Mazda 6 digambar, wow keren..
Begitu lihat aslinya, yes emang keren.

Pertama lihat New Camry digambar, perasaan saya, mobil koq aneh gitu..
Begitu lihat aslinya, oh ternyata saya salah. Aslinya enak dilihat dan bagus..

Pertama lihat New Accord digambar, ini mobil desainnya aneh bener, facia nya lebih aneh dimata saya dari New Camry yang sudah saya anggap aneh..
Begitu lihat aslinya, hmmmm ternyata memang aneh. Mungkin karena mobil dengan facia dan proposi seperti itu jarang disini.

Tapi itu hanya dilihat dari desain saja ya.. Mungkin aspek lain memang baik, tapi selisih 40juta untuk Honda Sensing memang agak gimana, karena Mazda juga punya plus ada sunroof lagi.

Nice review from Honda Lover Anyway
:big_smoking: :big_grin:
DOHC
Full Member of Mechanic Master
Full Member of Mechanic Master
Posts: 26894
Joined: Sat Jan 31, 2009 17:48
Location: in engine bay with carbonfibre as roof

Re: 2019 Honda Accord 1.5T (CV1) Quick Drive

Post by DOHC »

mods, itu dashboard nya full hard plastik kaya d hrv atau crv.. atau ad soft touch nya ? btw, dr smua varian accord, ini yg paling saya demen loh.. kedua stelah CM5 facelift.. terutama model kisi2 ac nya, mirip kaya biem F10 atau f30 punya, cuman di tebalikin.. setir nya jg cakep, sporti kaya tipikal audi gt... daleman sehh mantep ini mods

btw, saya termasuk yg faham size does matter loh.. masa ud jitpetiau cuman dikasi cenggo cc, kaya mobilio di turboin aj :big_weee: :big_weee: :big_weee:
numpang lewat aja.... :ngacir: :ngacir:
User avatar
Omnibus
New Member of Mechanic Master
New Member of Mechanic Master
Posts: 11280
Joined: Tue Apr 08, 2008 10:12

Re: 2019 Honda Accord 1.5T (CV1) Quick Drive

Post by Omnibus »

akhirnya ada reviewnya juga ... mantafftt

kayanya saya belum pernah lihat sekalipun di jalanan yg sy lewati
User avatar
ChZ
SM Specialist
SM Specialist
Posts: 15500
Joined: Tue Oct 08, 2013 14:30
Location: Semarang
Daily Vehicle: Civic FK4

Re: 2019 Honda Accord 1.5T (CV1) Quick Drive

Post by ChZ »

Pugman wrote: Sun Oct 04, 2020 11:06
Pertama lihat new Mazda 6 digambar, wow keren..
Begitu lihat aslinya, yes emang keren.

Pertama lihat New Camry digambar, perasaan saya, mobil koq aneh gitu..
Begitu lihat aslinya, oh ternyata saya salah. Aslinya enak dilihat dan bagus..

Pertama lihat New Accord digambar, ini mobil desainnya aneh bener, facia nya lebih aneh dimata saya dari New Camry yang sudah saya anggap aneh..
Begitu lihat aslinya, hmmmm ternyata memang aneh. Mungkin karena mobil dengan facia dan proposi seperti itu jarang disini.

Tapi itu hanya dilihat dari desain saja ya.. Mungkin aspek lain memang baik, tapi selisih 40juta untuk Honda Sensing memang agak gimana, karena Mazda juga punya plus ada sunroof lagi.

Nice review from Honda Lover Anyway
:big_smoking: :big_grin:
dari segi desain emang hrs diakui sehh om New Camry dan Mazda6 lebih gampang diterima... desain curvy lines gitu lbh mashok daripada gaya kotak-kotak, aplg bentuk depan belakangnya nyu akot rada lucu emang dan polarizing. biarpun kalo saya sehh depannya lumayan suka, blakangnya butuh waktu buat suka :big_biglaugh:
DOHC wrote: Sun Oct 04, 2020 11:09 mods, itu dashboard nya full hard plastik kaya d hrv atau crv.. atau ad soft touch nya ? btw, dr smua varian accord, ini yg paling saya demen loh.. kedua stelah CM5 facelift.. terutama model kisi2 ac nya, mirip kaya biem F10 atau f30 punya, cuman di tebalikin.. setir nya jg cakep, sporti kaya tipikal audi gt... daleman sehh mantep ini mods

btw, saya termasuk yg faham size does matter loh.. masa ud jitpetiau cuman dikasi cenggo cc, kaya mobilio di turboin aj :big_weee: :big_weee: :big_weee:
soft touch om... upper dash nya soft yang lower nya warna beige masih hard.

balik ke simple sporti lg sehh ini saya jg liat agak bau bau mirip akot CM... interiornya simpel bgt dan rasanya di dalem ntu kecil ga brasa ribet kek bawa mobil gede.

nahh ntu makanya orang +62 ga terlalu beda ama mamarika kalo urusan displacement... :mky_07: selama citycar 1200cc aj masih diragukan kemampuan nanjaknya pdhl jaman skrg nyaris ga ad mobil yang ga bisa nanjak... ya bilang sebuah akord mesinnya 1500cc walo ada embel embel turbo jg tetep pada heran :mky_07: aplg mayoritas konsumennya bakalnya generasi boomer.

saya cm sayang aj ni mobil sebenernya mau dibikin rada sporti cuma mesinnya malah dikasih cenggo turbo nya ciarpi... dan apalagi desain mobil gede gini dimasukin mesin kecil agak kurang pas, emang versi 2.0 turbo di mamarika sono paling bener lah. jitpetiau 2.0 turbo mahh value bgt... bisa ngasepin 530i dengan harga cukup separonya aj.

paling engga 40jt lebih mahal dari masda ma kemri jual sesuatu yang lebih dr sekedar radar dan sensor lahh
Omnibus wrote: Sun Oct 04, 2020 11:15 akhirnya ada reviewnya juga ... mantafftt

kayanya saya belum pernah lihat sekalipun di jalanan yg sy lewati
d kota ane baru liat 2 biji, yang satu item satunya putih...

gatau lg kalo ternyata unit tes draip :big_biglaugh:
1997 E39 M52B28
2017 FK4 L15B7
mike22
Member of Mechanic Engineer
Member of Mechanic Engineer
Posts: 1431
Joined: Mon Nov 15, 2010 10:28
Daily Vehicle: K24 RM3

Re: 2019 Honda Accord 1.5T (CV1) Quick Drive

Post by mike22 »

Akhirnya ada juga review di 2020 ☺️.
Civic sm accord kan sama2 cbu thai, tp bq nya tetap kerasa beda ya om?
Mungkin anggapan orang kl sedan mewah ya mesinnya harus cc gede, makanya c200 balik ke 2.0 dari 1.5 eqboost
walid_007
Full Member of Mechanic Engineer
Full Member of Mechanic Engineer
Posts: 3139
Joined: Sat Mar 30, 2013 0:52
Location: idn, 18 mdpl
Daily Vehicle: b48 1gd 4a9

Re: 2019 Honda Accord 1.5T (CV1) Quick Drive

Post by walid_007 »

Jarang banget liat accord .. tp pernah liat d lobi hotel dari depan samping cakep bgt

Pas liat belakang masi sulit cerna desain belakang nya yg cukup hambar.. dan lampunya klo pas nyala dul bgt...
Padahal nyala lampu belakang itu suatu hal yg buat mobil bisa jadi menarik&ikonik (setidaknya pas jaman bmw f yg cukup ikonik dulunya.. wolpun now udah usang/ditiru merk lain)
engine roaring!
rakyatwkwkland
New Member of Mechanic Engineer
New Member of Mechanic Engineer
Posts: 783
Joined: Sun Sep 01, 2019 9:45
Location: Jekardah
Daily Vehicle: K15B-4AT

Re: 2019 Honda Accord 1.5T (CV1) Quick Drive

Post by rakyatwkwkland »

Mantap si oom ripiunya :off_good_job: :frm_salut:

Bagi ane justru desain yg sulit ane cerna depannya. Mukannya macam muka orang ketabok :big_slap:

Justru ane demen sama samping dan bokongnya. Pertama lihat desain bokongnya apalagi led bar nya ane malah demen. Kebalikan ya sama orang-orang lain :glodak:

yang menarik justru menurut ane honda seperti ingin pamer teknologi radar2nya di mobil ini. Bahkan di mobil ini radarnya lebih lengkap dari mazda 6 yang mana biasanya mazda cukup terdepan urusan fitur2 radar begini. Di Accord yg ane demen dah ada adaptive cruise controlnya, kl gasalah acc nya bisa sampe berenti bukan? (atau gak ya?). Mantap lah buat cruising di jalanan kosong sama buat ngetol keluar kota. :big_exellent:

Untuk mesin, ane justru lebih prefer 1.5 T. Menurut ane dah cukup balance lah antara performa sama ekonomisnya. Kalo 1.5 T aja dah 700 kecil, kalo 2.0 T jangan2 bisa 700 gede atau malah 800 kecil. Secara Honda gitu loohhhh... :big_grin: Soanya kan pajak >1.5 dengan <1.5 beda.

Btw, accord ini built up mana ya? Kalo teyland, sptnya di sana jg ga ada 2.0 T, jd ya wajar lah...

Ya kali spesial bikin 2.0T untuk indo... Bisa rugi bandar nehhh... :big_weee:
User avatar
ChZ
SM Specialist
SM Specialist
Posts: 15500
Joined: Tue Oct 08, 2013 14:30
Location: Semarang
Daily Vehicle: Civic FK4

Re: 2019 Honda Accord 1.5T (CV1) Quick Drive

Post by ChZ »

mike22 wrote: Sun Oct 04, 2020 11:50 Akhirnya ada juga review di 2020 ☺️.
Civic sm accord kan sama2 cbu thai, tp bq nya tetap kerasa beda ya om?
Mungkin anggapan orang kl sedan mewah ya mesinnya harus cc gede, makanya c200 balik ke 2.0 dari 1.5 eqboost
mungkin lebih tepatnya bukan beda build quality nya ya oom, cuma materialnya berasa lebih premium di Accord daripada di Civic. kalo kepresisian sih saya rasa keduanya mirip saja. Tetapi dua duanya level build nya jauh di atas CR-V buatan lokal.

nah itu dia oom... memang 1.5 turbo tidak terdengar seksi untuk sedan besar :mky_01:
walid_007 wrote: Sun Oct 04, 2020 12:01 Jarang banget liat accord .. tp pernah liat d lobi hotel dari depan samping cakep bgt

Pas liat belakang masi sulit cerna desain belakang nya yg cukup hambar.. dan lampunya klo pas nyala dul bgt...
Padahal nyala lampu belakang itu suatu hal yg buat mobil bisa jadi menarik&ikonik (setidaknya pas jaman bmw f yg cukup ikonik dulunya.. wolpun now udah usang/ditiru merk lain)
saya juga agak sayang sih bagian belakang ini kurang dipoles malah berasa kayak chinese knockoff car, pdhl depan sampingnya bener bener elegant... :ungg:
rakyatwkwkland wrote: Sun Oct 04, 2020 12:48 Mantap si oom ripiunya :off_good_job: :frm_salut:

Bagi ane justru desain yg sulit ane cerna depannya. Mukannya macam muka orang ketabok :big_slap:

Justru ane demen sama samping dan bokongnya. Pertama lihat desain bokongnya apalagi led bar nya ane malah demen. Kebalikan ya sama orang-orang lain :glodak:

yang menarik justru menurut ane honda seperti ingin pamer teknologi radar2nya di mobil ini. Bahkan di mobil ini radarnya lebih lengkap dari mazda 6 yang mana biasanya mazda cukup terdepan urusan fitur2 radar begini. Di Accord yg ane demen dah ada adaptive cruise controlnya, kl gasalah acc nya bisa sampe berenti bukan? (atau gak ya?). Mantap lah buat cruising di jalanan kosong sama buat ngetol keluar kota. :big_exellent:

Untuk mesin, ane justru lebih prefer 1.5 T. Menurut ane dah cukup balance lah antara performa sama ekonomisnya. Kalo 1.5 T aja dah 700 kecil, kalo 2.0 T jangan2 bisa 700 gede atau malah 800 kecil. Secara Honda gitu loohhhh... :big_grin: Soanya kan pajak >1.5 dengan <1.5 beda.

Btw, accord ini built up mana ya? Kalo teyland, sptnya di sana jg ga ada 2.0 T, jd ya wajar lah...

Ya kali spesial bikin 2.0T untuk indo... Bisa rugi bandar nehhh... :big_weee:
kalau sepengalaman nyoba mobil dengan ACC yah, Accord punya memang terasa lebih mudah dioperasikan dan cukup halus. Mazda mungkin next gen Mazda6 baru dapat ACC mengikuti 3 dan CX-30. Saya kemarin creeping di lalu lintas iseng coba ACC nya sangat berasa secure, jarak berhentinya even yang terpendek pun masih cukup aman. pengeremannya juga smooth seperti dioperasikan oleh pengemudi beneran. cuma saya yang serem kalau tiba-tiba ada motor alay motong... :mky_01:

Accord CBU Thailand om. di Thailand setau saya ditawarkan versi 1.5 T dan 2.0 Hybrid. 2.0 T sepertinya untuk negara tertentu saja karena menggantikan V6. Di Indonesia V6 sudah discontinue dari generasi CP jadi ya... :ungg:

kalo menurut saya opsinya antara HPM tawarkan Accord versi tanpa Honda sensing dengan harga 50 juta lebih murah, atau Accord Hybrid sekalian dengan harga 50 juta lebih murah dari Camry malah akan sangat value. Dia bisa main advantage di displacement 500cc lebih kecil.

Memang sih ini problemnya karena sekarang Honda utk pasar ASEAN tidak punya opsi mesin besar selain R18 SOHC, K20 / K24 Direct injection seperti Accord lama, dan 1.5 Turbo. Sisanya 1.6 Diesel dan 2.0 Hybrid :ungg:
1997 E39 M52B28
2017 FK4 L15B7
Poporing
New Member of Mechanic Engineer
New Member of Mechanic Engineer
Posts: 625
Joined: Sun Jun 14, 2020 6:46
Location: Jkt
Daily Vehicle: honda

Re: 2019 Honda Accord 1.5T (CV1) Quick Drive

Post by Poporing »

rakyatwkwkland wrote: Sun Oct 04, 2020 12:48 Mantap si oom ripiunya :off_good_job: :frm_salut:

Bagi ane justru desain yg sulit ane cerna depannya. Mukannya macam muka orang ketabok :big_slap:

hahaha... kayak bengep gitu ya om?
kalo dilihat dari poto mgkn begitu...
tapi pas banget tadi sore liat di pangpol ni akord lagi jalan. warna putih jg.
keren sih menurut saya, sedikit bgt jarak bumpernya ke jalan.. alias tadi keliatannya sporti banget... tapi panjang...
bingung jelasinnya.. jadi kayak audi seri s6 atau s7.. kalo a6 sih belum begitu sporti...
dan soulnya mirip2 camry trd. agak sporti gitu..

desain depan sih saya suka. mirip civic atau hrv SE.. HAHAHA

*cuma pendapat newbie... :mky_01:
KielConstantine
Member of Mechanic Engineer
Member of Mechanic Engineer
Posts: 2507
Joined: Wed Jul 03, 2013 6:23
Location: Indonesia

Re: 2019 Honda Accord 1.5T (CV1) Quick Drive

Post by KielConstantine »

Nice ripiuw as always.

Pernah liat pameran new accord thn lalu, pas buka kap mesin langsung lemes. Tutup lagi... matic cvt pula.

Main concernnya di drivetrain doank sih.. sisanya oke.

Ah seandainya masuk 2.0T , keknya mazda 6 2.5T skyactiv turbo jg kaga bs lawan.

Trans matic 10 speed torque converter kan? Should be reliable and less prone to failure.

Mesin 2.0T honda banyak parts tuningnya. Dibikin 300hp kek Civic Type R fk8 jg gampil.
S̶h̶e̶e̶r̶ ̶D̶r̶i̶v̶i̶n̶g̶ ̶P̶l̶e̶a̶s̶u̶r̶e̶
Sheer Repairing Pleasure :big_smoking:
Mrvin
Member of Senior Mechanic
Member of Senior Mechanic
Posts: 182
Joined: Tue Dec 29, 2015 1:59

Re: 2019 Honda Accord 1.5T (CV1) Quick Drive

Post by Mrvin »

Hmmm dejavu sama beres nya... HGM

Dengan mobil mobil operasional nya yang pake plat no legend 517

Wkwkwkwkwk
Pboyz97
Full Member of Mechanic Engineer
Full Member of Mechanic Engineer
Posts: 4571
Joined: Sun Oct 09, 2016 15:14
Location: East Jakarta
Daily Vehicle: BRV Prestige Non HS 2023 - AN HRV SE 2023

Re: 2019 Honda Accord 1.5T (CV1) Quick Drive

Post by Pboyz97 »

Nice review chris

Accord turbo ini memang agak aneh bentuknya, dibanding accord CP atau CR. Cuma lama- lama terbiasa kok. Depannya aja yg kurang masuk selera gw, kalo interior, fitur dan bagian samping + belakang, not bad buat harganya. Cuma agak kemahalan aja sih, nyentuh 700jtan which termasuk yg termahal dibanding rival2 sekelasnya kaya camry dan mazda 6, dan baguslah kalo udah ada honda sensingnya di mobil ini, semoga aja next gen civic dan crv fl spek indo dikasih fitur tersebut biar bisa bersaing dengan kompetitor dikelasnya
Past:
'09 GE8
'10 CRV RE
'13 CX5
'17 Xpander
'19 Yaris
'18 CX5
'18 ANF 2GD
'18 HRV
'18 ANKI 2GD
'19 CRV
'14 GNKI 1TR
'22 brio
'18 RX300
'18 ANPS
Now:
'23 voxy
'23 BRV
'23 HRV
HaykelAdityawarman
Member of Senior Mechanic
Member of Senior Mechanic
Posts: 260
Joined: Wed Mar 06, 2019 2:15
Location: Greater Jakarta
Daily Vehicle: 2015 Mitsubishi A03A 3A92 GLX MT

Re: 2019 Honda Accord 1.5T (CV1) Quick Drive

Post by HaykelAdityawarman »

Nice review. Memang Honda ga pernah mengecewakan ya urusan driving dynamics. Sayang harganya yang paling mahal dibanding kompetitornya yang bikin mobil ini jadi jarang banget keliatan di jalan. Udah gitu cuma dikasih 1.5T + CVT, kombinasi yang tidak menjual buat mobil D-segment :D

Yang ane mau tanya, pernah lihat review Accord ini di instagram klo audio quality nya ga bagus, apa benar itu mod?
Current: 2008 Mitsubishi CY4A 4B11 CVT

Others:
2020 ANH140 2GD-FTV AT
2019 RU1 L15Z CVT
2019 PQ26-6C 1.2T DSG
2019 CMF-A 1.0 AMT
2013 GM2 L15A AT
2003 E46 M54B25 AT
User avatar
ChZ
SM Specialist
SM Specialist
Posts: 15500
Joined: Tue Oct 08, 2013 14:30
Location: Semarang
Daily Vehicle: Civic FK4

Re: 2019 Honda Accord 1.5T (CV1) Quick Drive

Post by ChZ »

Poporing wrote: Sun Oct 04, 2020 17:09
hahaha... kayak bengep gitu ya om?
kalo dilihat dari poto mgkn begitu...
tapi pas banget tadi sore liat di pangpol ni akord lagi jalan. warna putih jg.
keren sih menurut saya, sedikit bgt jarak bumpernya ke jalan.. alias tadi keliatannya sporti banget... tapi panjang...
bingung jelasinnya.. jadi kayak audi seri s6 atau s7.. kalo a6 sih belum begitu sporti...
dan soulnya mirip2 camry trd. agak sporti gitu..

desain depan sih saya suka. mirip civic atau hrv SE.. HAHAHA

*cuma pendapat newbie... :mky_01:
saya waktu pertama kali lihat mobil ini di-unveil juga merasa.... kok depannya lucu yah. ngga biasa gitu apalagi abis liat civic yang curvy dan kap mesinnya berlekuk-lekuk.

begitu liat asli di GIIAS 2019 lalu... baru kliatan bagusnya... dan betul makanya saya mikir ini Honda desainnya srkg ke audi-audi an bgt. aplg dalemnya makin keliatan niru audi. dan kalo liat gambar patent nya new Civic nanti bakalnya jg ada kemiripan seperti ini.
KielConstantine wrote: Sun Oct 04, 2020 17:26 Nice ripiuw as always.

Pernah liat pameran new accord thn lalu, pas buka kap mesin langsung lemes. Tutup lagi... matic cvt pula.

Main concernnya di drivetrain doank sih.. sisanya oke.

Ah seandainya masuk 2.0T , keknya mazda 6 2.5T skyactiv turbo jg kaga bs lawan.

Trans matic 10 speed torque converter kan? Should be reliable and less prone to failure.

Mesin 2.0T honda banyak parts tuningnya. Dibikin 300hp kek Civic Type R fk8 jg gampil.
hahahahaha makanya sayang banget kan gw liat nih mobil potensinya justru jadi mobil sport... feel bawanya sport banget loh gw aja ragu mazda6 yang udah beredar dari 2012 aja seenak ini. klo kata review2 sih mazdut tetep lebih sharp cuma yahh gw rasa accord ngga jauh lah.

mazda skyactiv turbo mahh beaten to dust ama 2.0 turbo nya... mang sakti sehh ahond kalo bikin enjin. dan ketolong 10-speed vs 6-speed mazdut... 10-speed jedanya lebih dikit. mazdut ntu bikin 2.5 turbo sayang cuma gendut kurva torsi bawah-tengah tp atasnya memble dan transmisi 6-speed lossesnya lbh banyak... klo gak salah 0-100 times nya si accord 2.0 malah lbh cepet dari CTR nya malah wkwkwkwkkw.



ini mah kaya beli 530i separo harga wkwkwkwkwkw honda pulak powertrain reliability ngga ada lawan :big_weee:

di autobuzz dragrace CX-5 turbo aja gapnya ga terlalu jauh ama CRV 1.5T. apa ngga makin jauh kalo CRV dikasih 2.0 T juga :big_weee:

sayang ASEAN market emang bukan pasar terbesarnya akord makanya cuma dipasarin 1.5 dan 2.0 hybrid :ungg:

jadi kepikiran project car beli gelondongan mesin FK8 dan transmisi 6MT nya terus dipasang di accord :big_smoking: ane curiga loh itu accord 2.0 ada versi MT jangan2 dikasih unit MT sama juga kayak CTR... sayang skr udah diskontinyu... :ungg:
Mrvin wrote: Sun Oct 04, 2020 17:34 Hmmm dejavu sama beres nya... HGM

Dengan mobil mobil operasional nya yang pake plat no legend 517

Wkwkwkwkwk
hihihi khas mobil mobilnya grup mandalatama... :big_biglaugh:
Pboyz97 wrote: Mon Oct 05, 2020 1:02 semoga aja next gen civic dan crv fl spek indo dikasih fitur tersebut biar bisa bersaing dengan kompetitor dikelasnya
lha sudah market leader koq ... nanti dikasih fitur itu jg salah lg kalo mahal ente bilang BQ nya jelek lalalalala :big_weee:
HaykelAdityawarman wrote: Mon Oct 05, 2020 2:08 Nice review. Memang Honda ga pernah mengecewakan ya urusan driving dynamics. Sayang harganya yang paling mahal dibanding kompetitornya yang bikin mobil ini jadi jarang banget keliatan di jalan. Udah gitu cuma dikasih 1.5T + CVT, kombinasi yang tidak menjual buat mobil D-segment :D

Yang ane mau tanya, pernah lihat review Accord ini di instagram klo audio quality nya ga bagus, apa benar itu mod?
1.5 T nya buat orang awam jadi deal breaker karena accord 1.5 liter terdengar lucu... padahal yahh jauh lebih powerful daripada previous 2.4 nya... cuma khan ya gimana gitu... sedan gede 1.5 liter. :ungg:

versusnya camry 2.5, mazda6 2.5 ... kedengeran cupu sendiri.

nahh jujur saya kmaren ga sempat explore jauh karena waktunya singkat sekali :ungg:
1997 E39 M52B28
2017 FK4 L15B7
DOHC
Full Member of Mechanic Master
Full Member of Mechanic Master
Posts: 26894
Joined: Sat Jan 31, 2009 17:48
Location: in engine bay with carbonfibre as roof

Re: 2019 Honda Accord 1.5T (CV1) Quick Drive

Post by DOHC »

Kl ga salah d thailand sana, entah itu crv atau accord ad yg masi versi enjin k24 yah kl ga salah..

Btw, d malon aj ud banyak banget nada2 satir ttg enjin mobilio diturboin ini di crv turbo, apalagi yg kelas ceceng cc turbo di new city nya nanti

"Can nanjak ah "
" boleh laju 100 kph ke"
"Ini ada cc ke"

Tp emg sayang sehh ahond.. rada blunder.. mustinya tetep, cc imut turbo itu utk kelas2 city car aj.. kl ud kelas mid to high, tetep at least 2000cc is a must
numpang lewat aja.... :ngacir: :ngacir:
User avatar
ChZ
SM Specialist
SM Specialist
Posts: 15500
Joined: Tue Oct 08, 2013 14:30
Location: Semarang
Daily Vehicle: Civic FK4

Re: 2019 Honda Accord 1.5T (CV1) Quick Drive

Post by ChZ »

DOHC wrote: Mon Oct 05, 2020 3:10 Kl ga salah d thailand sana, entah itu crv atau accord ad yg masi versi enjin k24 yah kl ga salah..

Btw, d malon aj ud banyak banget nada2 satir ttg enjin mobilio diturboin ini di crv turbo, apalagi yg kelas ceceng cc turbo di new city nya nanti

"Can nanjak ah "
" boleh laju 100 kph ke"
"Ini ada cc ke"

Tp emg sayang sehh ahond.. rada blunder.. mustinya tetep, cc imut turbo itu utk kelas2 city car aj.. kl ud kelas mid to high, tetep at least 2000cc is a must
pdhl sebenernya ahond ini kiblatnya persis VW group loh... ntu tiguan 1.4 juga kan mobil segede CRV sebenernya.

BMW juga 3 silinder turbo malah di X1. mobil lapan ratus juta brohh tiga silinder imut imut.

dropnya terlalu banyak klo dari 2.4 ke 1.5 ... karena civic turun dari 2.0 ke 1.5 turbo ngga terlalu terdengar aneh. mang kelasnya compact. city ok la pakai 1000cc turbo.

CRV Accord biasa denger mesin gede jadi turun 1000cc malah kdengeran lucu...

tp mungkin pertimbangan lain soal harga oom klep. honda ga mungkin dijual seharga BMW juga. bayangin enjin 1.5 emang tax lebih rendah tp dia high development cost, masuk 2.0 turbo CRV 700 jeti tar di nyinyir ama kaum mending mending... dan sialnya CRV itu mobil volume maker nya ahond di +62 ...

BMW yang 2000cc turbo saja skrg udah brp harganya. seri 3 termurah dah 1 miliar :ungg:
1997 E39 M52B28
2017 FK4 L15B7
User avatar
pradit_d
New Member of Mechanic Engineer
New Member of Mechanic Engineer
Posts: 802
Joined: Sun Oct 30, 2011 14:37

Re: 2019 Honda Accord 1.5T (CV1) Quick Drive

Post by pradit_d »

Brp kali liat di jalan, blm bisa suka desogn nya, masih berasa kueang ngalir n ga proporsional buat ane. Cuman dibanding camry yg sangat b ajah, masih lebih milih design accord. Klo interiornya ane malah ngerasa kurang futuristik accord ini, masih ada rasa cp n cr, terutama di kisi2 ac nya. Selebihnya ga bs komentar, soalnya blm nyoba, baru liat doank
:big_peace:
DOHC
Full Member of Mechanic Master
Full Member of Mechanic Master
Posts: 26894
Joined: Sat Jan 31, 2009 17:48
Location: in engine bay with carbonfibre as roof

Re: 2019 Honda Accord 1.5T (CV1) Quick Drive

Post by DOHC »

ChZ wrote: Mon Oct 05, 2020 3:24
DOHC wrote: Mon Oct 05, 2020 3:10 Kl ga salah d thailand sana, entah itu crv atau accord ad yg masi versi enjin k24 yah kl ga salah..

Btw, d malon aj ud banyak banget nada2 satir ttg enjin mobilio diturboin ini di crv turbo, apalagi yg kelas ceceng cc turbo di new city nya nanti

"Can nanjak ah "
" boleh laju 100 kph ke"
"Ini ada cc ke"

Tp emg sayang sehh ahond.. rada blunder.. mustinya tetep, cc imut turbo itu utk kelas2 city car aj.. kl ud kelas mid to high, tetep at least 2000cc is a must
pdhl sebenernya ahond ini kiblatnya persis VW group loh... ntu tiguan 1.4 juga kan mobil segede CRV sebenernya.

BMW juga 3 silinder turbo malah di X1. mobil lapan ratus juta brohh tiga silinder imut imut.

dropnya terlalu banyak klo dari 2.4 ke 1.5 ... karena civic turun dari 2.0 ke 1.5 turbo ngga terlalu terdengar aneh. mang kelasnya compact. city ok la pakai 1000cc turbo.

CRV Accord biasa denger mesin gede jadi turun 1000cc malah kdengeran lucu...

tp mungkin pertimbangan lain soal harga oom klep. honda ga mungkin dijual seharga BMW juga. bayangin enjin 1.5 emang tax lebih rendah tp dia high development cost, masuk 2.0 turbo CRV 700 jeti tar di nyinyir ama kaum mending mending... dan sialnya CRV itu mobil volume maker nya ahond di +62 ...

BMW yang 2000cc turbo saja skrg udah brp harganya. seri 3 termurah dah 1 miliar :ungg:
Mungkin jg sehh

Scara honda transisi nya mendadak banget

Lgs jegerrrr smua lineup cenggo cc turbo, kaya mesin sapujagat

Pdahal dulunya kan k24, R18 ama r20 masi merajarela dmana2
numpang lewat aja.... :ngacir: :ngacir:
rakyatwkwkland
New Member of Mechanic Engineer
New Member of Mechanic Engineer
Posts: 783
Joined: Sun Sep 01, 2019 9:45
Location: Jekardah
Daily Vehicle: K15B-4AT

Re: 2019 Honda Accord 1.5T (CV1) Quick Drive

Post by rakyatwkwkland »

Poporing wrote: Sun Oct 04, 2020 17:09
rakyatwkwkland wrote: Sun Oct 04, 2020 12:48 Mantap si oom ripiunya :off_good_job: :frm_salut:

Bagi ane justru desain yg sulit ane cerna depannya. Mukannya macam muka orang ketabok :big_slap:

hahaha... kayak bengep gitu ya om?
kalo dilihat dari poto mgkn begitu...
tapi pas banget tadi sore liat di pangpol ni akord lagi jalan. warna putih jg.
keren sih menurut saya, sedikit bgt jarak bumpernya ke jalan.. alias tadi keliatannya sporti banget... tapi panjang...
bingung jelasinnya.. jadi kayak audi seri s6 atau s7.. kalo a6 sih belum begitu sporti...
dan soulnya mirip2 camry trd. agak sporti gitu..

desain depan sih saya suka. mirip civic atau hrv SE.. HAHAHA

*cuma pendapat newbie... :mky_01:
Wahahaha

Lain kisah ama ane ya om. Ane dah berkali2 ngeliat ni akord di jalan baik dari deket, jauh, tegak lurus dgn mukanya, miring kiri, miring kanan, tetep ae keliatan aneh :big_slap:

Malah ane demen sama desain sampingnya yang kayak miring2 mengalir gitu sama belakangnya juga, apalagi kalo led bar nya nyala, cakep tuh nyalanya.

Btw,

Kalo oom2 di sini pada bilang akort CV ini jrg keliatan di jalan, kok ane malah dah berkali2 nemuin ni accord di jalan yah? Apa emang ane yg beruntung aja bisa ketemu ma ni boil. Emang gak sebanyak XV70 sih, tp at least msh lbh banyak dikit dr ketemu sama m6 GL (yg model change ada embel2 elite nya).
Or4cle
New Member of Mechanic Engineer
New Member of Mechanic Engineer
Posts: 1294
Joined: Wed Nov 02, 2016 1:59

Re: 2019 Honda Accord 1.5T (CV1) Quick Drive

Post by Or4cle »

DOHC wrote: Mon Oct 05, 2020 4:29
ChZ wrote: Mon Oct 05, 2020 3:24
DOHC wrote: Mon Oct 05, 2020 3:10 Kl ga salah d thailand sana, entah itu crv atau accord ad yg masi versi enjin k24 yah kl ga salah..

Btw, d malon aj ud banyak banget nada2 satir ttg enjin mobilio diturboin ini di crv turbo, apalagi yg kelas ceceng cc turbo di new city nya nanti

"Can nanjak ah "
" boleh laju 100 kph ke"
"Ini ada cc ke"

Tp emg sayang sehh ahond.. rada blunder.. mustinya tetep, cc imut turbo itu utk kelas2 city car aj.. kl ud kelas mid to high, tetep at least 2000cc is a must
pdhl sebenernya ahond ini kiblatnya persis VW group loh... ntu tiguan 1.4 juga kan mobil segede CRV sebenernya.

BMW juga 3 silinder turbo malah di X1. mobil lapan ratus juta brohh tiga silinder imut imut.

dropnya terlalu banyak klo dari 2.4 ke 1.5 ... karena civic turun dari 2.0 ke 1.5 turbo ngga terlalu terdengar aneh. mang kelasnya compact. city ok la pakai 1000cc turbo.

CRV Accord biasa denger mesin gede jadi turun 1000cc malah kdengeran lucu...

tp mungkin pertimbangan lain soal harga oom klep. honda ga mungkin dijual seharga BMW juga. bayangin enjin 1.5 emang tax lebih rendah tp dia high development cost, masuk 2.0 turbo CRV 700 jeti tar di nyinyir ama kaum mending mending... dan sialnya CRV itu mobil volume maker nya ahond di +62 ...

BMW yang 2000cc turbo saja skrg udah brp harganya. seri 3 termurah dah 1 miliar :ungg:
Mungkin jg sehh

Scara honda transisi nya mendadak banget

Lgs jegerrrr smua lineup cenggo cc turbo, kaya mesin sapujagat

Pdahal dulunya kan k24, R18 ama r20 masi merajarela dmana2
Dulu Honda dihujat salam satu dashboard, ntar bakal dihujat salam satu mesin
User avatar
ChZ
SM Specialist
SM Specialist
Posts: 15500
Joined: Tue Oct 08, 2013 14:30
Location: Semarang
Daily Vehicle: Civic FK4

Re: 2019 Honda Accord 1.5T (CV1) Quick Drive

Post by ChZ »

Or4cle wrote: Mon Oct 05, 2020 4:36
DOHC wrote: Mon Oct 05, 2020 4:29
Mungkin jg sehh

Scara honda transisi nya mendadak banget

Lgs jegerrrr smua lineup cenggo cc turbo, kaya mesin sapujagat

Pdahal dulunya kan k24, R18 ama r20 masi merajarela dmana2
Dulu Honda dihujat salam satu dashboard, ntar bakal dihujat salam satu mesin
nahh makanya saya liat honda justru niru VW-Audi, sekarang murah ampe mahal disamain semua. platformnya jd makin ringkas :big_grin:

VW-Audi jg salam satu mesin tuh, d indonesia selain 1.2 TSI dan 1.4 TSI dan 2.0 Turbocharged ga ad lagi...

mirip ama honda... 1.5 NA (soon bisa jadi 1.0 Turbo), 1.5 Turbo, 2.0 Turbo :big_grin:
1997 E39 M52B28
2017 FK4 L15B7