Indonesian Automotive Discussion Forum
https://www.serayamotor.com/diskusi/
Omnibus wrote: ↑Mon Jun 14, 2021 11:41baru ik kelar ngomong masalah barbar ...... masih basah ini bibir.
eh jij nongol ngomong begitu
dasar raja barbar ...... ketum asemregez
Thanks Om sarannya, kapan2 dicoba dipress sambil dipukul2 dikit, moga2 ga sesulit pengalaman pertama dulu.. tapi ini masih bagus biar juga cap 555 gantinyaDOHC wrote: ↑Mon Jun 14, 2021 10:59numpang nimbrung yagnisp wrote: ↑Mon Jun 14, 2021 10:56Hmm.. begitu ya.. kapan2 wis ta coba lagi, kalau sudah waktunya ganti.. kalau video kok gampang. pas praktik ceritanya bedaOmnibus wrote: ↑Mon Jun 14, 2021 8:58
mungkin masukin fork nya ga sampai mentok krn susah masuknya. memang spt ga muat dan hrs agak dipaksa utk sampai mentok. kl ga mentok ya melejit kaya yg om alami.
tips n trick: olesin grease di sekeliling fork jd dia licin. masuknya getok pakai palu pelan2 jika perlu. kl sdh mentok baru screw boleh diputar.
kl saya lepasin terot atau ball joint lainnya, malah ikutin cara mbah 69 alias mbah marmut
getok tuh knuckle pake martil ampe copot, dan slalu berhasil sehh... yg penting getok dengan yakin, jgn ragu2
Trims Om, kl ganti karet bushing lower arm aja, kl di Beres kan ga bisa tuh, harus satu set lower arm nya. Bisa dimana ya? Tks
Nah itu, bapak2 yg lain mungkin bisa rekomen di mana buat press bushing arm.
dlm hidup selalu kita dihadapkan dgn pilihan dan selalu ada resiko yg mengikutinya. ciyee maaf bukan maksudnya ceramah apalagi mengguruiProfith83 wrote: ↑Tue Jun 15, 2021 10:35 Mau beli shockbreaker set depan kalau tidak pasang di BeRes tidak ada garansi.
Tapi kalau pasang shockbreaker dan link stabil di BeRes biayanya saja 990rb ....
Mau beli di toko online dan offline tidak ada yang jual(shockbreaker yang set), BeRes pun harus indent dari Jakarta.
Rencana pasang sendiri saja, biarpun tidak garansi gapapa:
1. kira kira kalau beli shock breaker set di BeRes apa yang harus dicheck yah? kalau ditekan rasanya kita gak kuat nekan, andaikata bisa akan langsung mental karena tidak ada beban mobil.
2. Kemudian kalau beli link stabil, apa yang harus dicheck? selain digoyang keras hampir tidak bisa
ah pusing ....
mantap ... nah yah itu shockbreaker susah ngetestnya.Omnibus wrote: ↑Tue Jun 15, 2021 12:23dlm hidup selalu kita dihadapkan dgn pilihan dan selalu ada resiko yg mengikutinya. ciyee maaf bukan maksudnya ceramah apalagi mengguruiProfith83 wrote: ↑Tue Jun 15, 2021 10:35 Mau beli shockbreaker set depan kalau tidak pasang di BeRes tidak ada garansi.
Tapi kalau pasang shockbreaker dan link stabil di BeRes biayanya saja 990rb ....
Mau beli di toko online dan offline tidak ada yang jual(shockbreaker yang set), BeRes pun harus indent dari Jakarta.
Rencana pasang sendiri saja, biarpun tidak garansi gapapa:
1. kira kira kalau beli shock breaker set di BeRes apa yang harus dicheck yah? kalau ditekan rasanya kita gak kuat nekan, andaikata bisa akan langsung mental karena tidak ada beban mobil.
2. Kemudian kalau beli link stabil, apa yang harus dicheck? selain digoyang keras hampir tidak bisa
ah pusing ....
shock breaker assy cuma bisa dilihat visual kecuali om jd Hulk punya tenaga super utk main2kan itu per. perhatikan ada rembesan oli ngga. lihat As tengahnya, dust boot bisa keatasin liat sekelilingnya ada baret ngga. kita maunya mulus dan kering. kl ada keanehan berarti cacat produk. DOA (dead on arrival)
kl link stabil bisa liat karet bootnya ada sobek ga, ada grease meler ngga. dioglek2 boleh tp 99.999% ya ga ada masalah org barang baru.
nah ga tau tuh kl dr sononya ada minyak pelindung karat. rasanya sih ga ada. tp kl ada cek aja di seal as nya kering ngga.Profith83 wrote: ↑Tue Jun 15, 2021 13:26
mantap ... nah yah itu shockbreaker susah ngetestnya.
Saya bayangin shock baru ada semacam grease(bukan oli) di batangnya. Ataukah 100% kering? bayangan saya ada grease/oli tipis agar di penyimpanan tidak berkarat.
Oli shock itu apakah warna putih? Bagaimana bedain oli shock bocor atau dilumasi dr pabrik? bayangan saya bocor juga tidak parah....
Tanya coolant sekalian om.
HRV kan pakai type 2 warna biru long life coolant, kalau nambah/kuras apakah gapapa yah dicampur dengan type 1. bayangan saya tidak papa tercampur. Nanti tiap 2 thn kuras coolant pakai warna hijau
kalau beli tabungnya saja sih banyak yang jual sepasang di toko online.Profith83 wrote: ↑Tue Jun 15, 2021 10:35 Mau beli shockbreaker set depan kalau tidak pasang di BeRes tidak ada garansi.
Tapi kalau pasang shockbreaker dan link stabil di BeRes biayanya saja 990rb ....
Mau beli di toko online dan offline tidak ada yang jual(shockbreaker yang set), BeRes pun harus indent dari Jakarta.
Rencana pasang sendiri saja, biarpun tidak garansi gapapa:
1. kira kira kalau beli shock breaker set di BeRes apa yang harus dicheck yah? kalau ditekan rasanya kita gak kuat nekan, andaikata bisa akan langsung mental karena tidak ada beban mobil.
2. Kemudian kalau beli link stabil, apa yang harus dicheck? selain digoyang keras hampir tidak bisa
ah pusing ....
lebih baik beli 1 set saja, kuatir pakai yang lama tidak sampai 2-3 thn dah jebol semua bearing, stopper dan dust boot. Kuatir karet2x ada waktunya hancur.agnisp wrote: ↑Wed Jun 16, 2021 5:44kalau beli tabungnya saja sih banyak yang jual sepasang di toko online.Profith83 wrote: ↑Tue Jun 15, 2021 10:35 Mau beli shockbreaker set depan kalau tidak pasang di BeRes tidak ada garansi.
Tapi kalau pasang shockbreaker dan link stabil di BeRes biayanya saja 990rb ....
Mau beli di toko online dan offline tidak ada yang jual(shockbreaker yang set), BeRes pun harus indent dari Jakarta.
Rencana pasang sendiri saja, biarpun tidak garansi gapapa:
1. kira kira kalau beli shock breaker set di BeRes apa yang harus dicheck yah? kalau ditekan rasanya kita gak kuat nekan, andaikata bisa akan langsung mental karena tidak ada beban mobil.
2. Kemudian kalau beli link stabil, apa yang harus dicheck? selain digoyang keras hampir tidak bisa
ah pusing ....
untuk tabung saja masih bisa dicek ditekan batang tengahnya. nanti bawa ke bengkel buat dirangkai dengan per yang lama.
Per yang lama, bearing, karet stopper, dust boot, umumnya belum rusak, bisa menghemat lumayan
Peredam semprot udah pernah pakai, disemprot di kolong pakai Ziebart, 1.8 juta, tapi ga puas.Profith83 wrote: ↑Fri Jun 18, 2021 4:55 Bahas peredeman di HRV yuk ...
Peredaman HRV di baris ke 2 jelek yah, road noise dan suara lain masuk semua. Sedangkan baris depan dan sopir menurut saya cukup kedap, biarpun tidak hening
Apakah ada yang sudah pasang peredam, terutama di baris ke 2.
1. Peredam apa yang bagus? mungkin semprot dari bawah lebih bagus yang ada karet2xnya. jadi suara dari bawah teredam
2. Pasang sendiri? atau bengkel mana di Surabaya?
3. Apakah terasa jauh kekedapan mobil terutama di baris ke 2.
peredam berbahan aspal ini lama2 mengeras ya? sehingga bikin bunyi2 baru kalo udah mengeras, getas dan retak.agnisp wrote: ↑Sat Jun 19, 2021 16:45Peredam semprot udah pernah pakai, disemprot di kolong pakai Ziebart, 1.8 juta, tapi ga puas.Profith83 wrote: ↑Fri Jun 18, 2021 4:55 Bahas peredeman di HRV yuk ...
Peredaman HRV di baris ke 2 jelek yah, road noise dan suara lain masuk semua. Sedangkan baris depan dan sopir menurut saya cukup kedap, biarpun tidak hening
Apakah ada yang sudah pasang peredam, terutama di baris ke 2.
1. Peredam apa yang bagus? mungkin semprot dari bawah lebih bagus yang ada karet2xnya. jadi suara dari bawah teredam
2. Pasang sendiri? atau bengkel mana di Surabaya?
3. Apakah terasa jauh kekedapan mobil terutama di baris ke 2.
Akhirnya pakai peredam aspal campuran merk Visel sama automat, di atap, lantai, pintu dan sekitar roda, sekitar 3 jutaan. Baru lumayan jempolanlah, tapi ga sekedap naik Lexus atau Mercy ya..
IMG-20171217-WA0010.jpg
IMG-20171217-WA0013.jpg
IMG-20171217-WA0016.jpg
Kalau selama ini hampir 5 tahun aman2 saja, ga ada bunyi2 dan retakan. Mungkin itu kalau > 10 tahun ya.AbdulHakim wrote: ↑Tue Jun 22, 2021 8:59peredam berbahan aspal ini lama2 mengeras ya? sehingga bikin bunyi2 baru kalo udah mengeras, getas dan retak.agnisp wrote: ↑Sat Jun 19, 2021 16:45Peredam semprot udah pernah pakai, disemprot di kolong pakai Ziebart, 1.8 juta, tapi ga puas.Profith83 wrote: ↑Fri Jun 18, 2021 4:55 Bahas peredeman di HRV yuk ...
Peredaman HRV di baris ke 2 jelek yah, road noise dan suara lain masuk semua. Sedangkan baris depan dan sopir menurut saya cukup kedap, biarpun tidak hening
Apakah ada yang sudah pasang peredam, terutama di baris ke 2.
1. Peredam apa yang bagus? mungkin semprot dari bawah lebih bagus yang ada karet2xnya. jadi suara dari bawah teredam
2. Pasang sendiri? atau bengkel mana di Surabaya?
3. Apakah terasa jauh kekedapan mobil terutama di baris ke 2.
Akhirnya pakai peredam aspal campuran merk Visel sama automat, di atap, lantai, pintu dan sekitar roda, sekitar 3 jutaan. Baru lumayan jempolanlah, tapi ga sekedap naik Lexus atau Mercy ya..
IMG-20171217-WA0010.jpg
IMG-20171217-WA0013.jpg
IMG-20171217-WA0016.jpg
Please pencerahan bagi yang udah pake peredam berbahan asphalt gini >3 tahun.
kalo gak salah ada material di bidang audio yang terbuat dari butyl rubber, penasaran juga gmn testimoni yg udah pake
astagaaagnisp wrote: ↑Sat Jun 19, 2021 16:45Peredam semprot udah pernah pakai, disemprot di kolong pakai Ziebart, 1.8 juta, tapi ga puas.Profith83 wrote: ↑Fri Jun 18, 2021 4:55 Bahas peredeman di HRV yuk ...
Peredaman HRV di baris ke 2 jelek yah, road noise dan suara lain masuk semua. Sedangkan baris depan dan sopir menurut saya cukup kedap, biarpun tidak hening
Apakah ada yang sudah pasang peredam, terutama di baris ke 2.
1. Peredam apa yang bagus? mungkin semprot dari bawah lebih bagus yang ada karet2xnya. jadi suara dari bawah teredam
2. Pasang sendiri? atau bengkel mana di Surabaya?
3. Apakah terasa jauh kekedapan mobil terutama di baris ke 2.
Akhirnya pakai peredam aspal campuran merk Visel sama automat, di atap, lantai, pintu dan sekitar roda, sekitar 3 jutaan. Baru lumayan jempolanlah, tapi ga sekedap naik Lexus atau Mercy ya..
IMG-20171217-WA0010.jpg
IMG-20171217-WA0013.jpg
IMG-20171217-WA0016.jpg
makanya sekali2 copotin panel interior dong mbah. sekedar say hello gitu lhoDOHC wrote: ↑Tue Jun 22, 2021 16:09astagaaagnisp wrote: ↑Sat Jun 19, 2021 16:45Peredam semprot udah pernah pakai, disemprot di kolong pakai Ziebart, 1.8 juta, tapi ga puas.Profith83 wrote: ↑Fri Jun 18, 2021 4:55 Bahas peredeman di HRV yuk ...
Peredaman HRV di baris ke 2 jelek yah, road noise dan suara lain masuk semua. Sedangkan baris depan dan sopir menurut saya cukup kedap, biarpun tidak hening
Apakah ada yang sudah pasang peredam, terutama di baris ke 2.
1. Peredam apa yang bagus? mungkin semprot dari bawah lebih bagus yang ada karet2xnya. jadi suara dari bawah teredam
2. Pasang sendiri? atau bengkel mana di Surabaya?
3. Apakah terasa jauh kekedapan mobil terutama di baris ke 2.
Akhirnya pakai peredam aspal campuran merk Visel sama automat, di atap, lantai, pintu dan sekitar roda, sekitar 3 jutaan. Baru lumayan jempolanlah, tapi ga sekedap naik Lexus atau Mercy ya..
IMG-20171217-WA0010.jpg
IMG-20171217-WA0013.jpg
IMG-20171217-WA0016.jpg
pantesan aj kl lg jalan ngetol, kl makin kenceng itu saya ada berasa kolong hrv saya kaya ada suara ban, angin menderu2 , ga tau nya plaat dek nya aj kaya polosan gt, ga ada peredam bawaan samsek
btw cost total brp om?agnisp wrote: ↑Sat Jun 19, 2021 16:45Peredam semprot udah pernah pakai, disemprot di kolong pakai Ziebart, 1.8 juta, tapi ga puas.Profith83 wrote: ↑Fri Jun 18, 2021 4:55 Bahas peredeman di HRV yuk ...
Peredaman HRV di baris ke 2 jelek yah, road noise dan suara lain masuk semua. Sedangkan baris depan dan sopir menurut saya cukup kedap, biarpun tidak hening
Apakah ada yang sudah pasang peredam, terutama di baris ke 2.
1. Peredam apa yang bagus? mungkin semprot dari bawah lebih bagus yang ada karet2xnya. jadi suara dari bawah teredam
2. Pasang sendiri? atau bengkel mana di Surabaya?
3. Apakah terasa jauh kekedapan mobil terutama di baris ke 2.
Akhirnya pakai peredam aspal campuran merk Visel sama automat, di atap, lantai, pintu dan sekitar roda, sekitar 3 jutaan. Baru lumayan jempolanlah, tapi ga sekedap naik Lexus atau Mercy ya..
IMG-20171217-WA0010.jpg
IMG-20171217-WA0013.jpg
IMG-20171217-WA0016.jpg
Yg inofa malah uda mbah, ud perna ta trondolin ampe bare metal dek, makanya saya brani blg ribon itu quantum leap banget bedanya dbanding gen inofa seblomnyaOmnibus wrote: ↑Tue Jun 22, 2021 17:06makanya sekali2 copotin panel interior dong mbah. sekedar say hello gitu lhoDOHC wrote: ↑Tue Jun 22, 2021 16:09astagaaagnisp wrote: ↑Sat Jun 19, 2021 16:45
Peredam semprot udah pernah pakai, disemprot di kolong pakai Ziebart, 1.8 juta, tapi ga puas.
Akhirnya pakai peredam aspal campuran merk Visel sama automat, di atap, lantai, pintu dan sekitar roda, sekitar 3 jutaan. Baru lumayan jempolanlah, tapi ga sekedap naik Lexus atau Mercy ya..
IMG-20171217-WA0010.jpg
IMG-20171217-WA0013.jpg
IMG-20171217-WA0016.jpg
pantesan aj kl lg jalan ngetol, kl makin kenceng itu saya ada berasa kolong hrv saya kaya ada suara ban, angin menderu2 , ga tau nya plaat dek nya aj kaya polosan gt, ga ada peredam bawaan samsek
ane sih udah pas pasang parking sensor diy
Teori mersi tersebut dipake loh mbah ama batu makamSuryaputra wrote: ↑Wed Jun 23, 2021 0:12btw cost total brp om?agnisp wrote: ↑Sat Jun 19, 2021 16:45Peredam semprot udah pernah pakai, disemprot di kolong pakai Ziebart, 1.8 juta, tapi ga puas.Profith83 wrote: ↑Fri Jun 18, 2021 4:55 Bahas peredeman di HRV yuk ...
Peredaman HRV di baris ke 2 jelek yah, road noise dan suara lain masuk semua. Sedangkan baris depan dan sopir menurut saya cukup kedap, biarpun tidak hening
Apakah ada yang sudah pasang peredam, terutama di baris ke 2.
1. Peredam apa yang bagus? mungkin semprot dari bawah lebih bagus yang ada karet2xnya. jadi suara dari bawah teredam
2. Pasang sendiri? atau bengkel mana di Surabaya?
3. Apakah terasa jauh kekedapan mobil terutama di baris ke 2.
Akhirnya pakai peredam aspal campuran merk Visel sama automat, di atap, lantai, pintu dan sekitar roda, sekitar 3 jutaan. Baru lumayan jempolanlah, tapi ga sekedap naik Lexus atau Mercy ya..
IMG-20171217-WA0010.jpg
IMG-20171217-WA0013.jpg
IMG-20171217-WA0016.jpg
klo mercy chassis dan subframe kaki2nya aja udh beda om.
rumit
subframe kaki2 ke chassis aja diselipin pk rubber khusus lg.
ditambah material peredam bawaan pabrik.
bedanya mercy sm jap car monokok sub 1 bio:
1. Mercedes: suspensi + subframe -> chassis
2. Alphard / jap car sub 1 bio: suspensi + chassis
jd peredamannya dah kyk sasis ladder, dgn agility chassis monokok.
makanya ane numpang naik alphard velfire sm e-class aja, msh lbh senyap eclass.
padahal sama2 buat taksi.
klo alphard, lwt aspal kasar cukup berasa NVH nya.
beda sm eclass tetap smooth
apalagi sejenis hrv dkk, emg perlu peredam tambahan klo mau lbh tenang.
salah si mister bean apa apa di cost cutting jd ampas...DOHC wrote: ↑Wed Jun 23, 2021 1:18
Teori mersi tersebut dipake loh mbah ama batu makam
Makanya lipindut L10 ama 11, T31, C23 itu nyaman pake banget nget nget waktu masi baru
Krn smua parts kaki2 depan nya itu literally ga ad yg metal to metal contact ke chassis / body
Cumannn yahhhhhhhh, begonnya batu makam itu, mreka outsourced ke vendor ampas, sayang banget sehhh
Coba kl niat dikit outsourced ke vendor yg proper, pakein karet2 yg sekelas mersi punya... jamin de, ari ini tu idup tuh yg namanya batu makam
BetullChZ wrote: ↑Wed Jun 23, 2021 4:04salah si mister bean apa apa di cost cutting jd ampas...DOHC wrote: ↑Wed Jun 23, 2021 1:18
Teori mersi tersebut dipake loh mbah ama batu makam
Makanya lipindut L10 ama 11, T31, C23 itu nyaman pake banget nget nget waktu masi baru
Krn smua parts kaki2 depan nya itu literally ga ad yg metal to metal contact ke chassis / body
Cumannn yahhhhhhhh, begonnya batu makam itu, mreka outsourced ke vendor ampas, sayang banget sehhh
Coba kl niat dikit outsourced ke vendor yg proper, pakein karet2 yg sekelas mersi punya... jamin de, ari ini tu idup tuh yg namanya batu makam
tp tanpa mister bean batu makam udah RIP dari thn 2000...
skrg ditinggal mister bean aja udah otw RIP lagi...
serba salah
Nissin :
klo semua bagus.DOHC wrote: ↑Wed Jun 23, 2021 4:51BetullChZ wrote: ↑Wed Jun 23, 2021 4:04salah si mister bean apa apa di cost cutting jd ampas...DOHC wrote: ↑Wed Jun 23, 2021 1:18
Teori mersi tersebut dipake loh mbah ama batu makam
Makanya lipindut L10 ama 11, T31, C23 itu nyaman pake banget nget nget waktu masi baru
Krn smua parts kaki2 depan nya itu literally ga ad yg metal to metal contact ke chassis / body
Cumannn yahhhhhhhh, begonnya batu makam itu, mreka outsourced ke vendor ampas, sayang banget sehhh
Coba kl niat dikit outsourced ke vendor yg proper, pakein karet2 yg sekelas mersi punya... jamin de, ari ini tu idup tuh yg namanya batu makam
tp tanpa mister bean batu makam udah RIP dari thn 2000...
skrg ditinggal mister bean aja udah otw RIP lagi...
serba salah
Padahal sayang banget loh, scara konsep batu makam era mister bean itu not bad loh
Enjin bagus, tranny ampas, body bagus, kaki2 ampas
Every good things be balanced out with [cencored] things
