SerayaMotor.com

Mungkin itu klip part bekas om, bukan nyisa. Jadi pas bongkar udah digantiin klipnya baru, sisa part bekasnya ditaruh di cup holder, begichu.

agnisp wrote: ↑Thu Jun 24, 2021 22:55 Mungkin itu klip part bekas om, bukan nyisa. Jadi pas bongkar udah digantiin klipnya baru, sisa part bekasnya ditaruh di cup holder, begichu.

positive thinking

conclusionnya gimana ya suhu masih maju mundur mau ambil hrv, soalnya pilihannya antara hrv 2015/16 prestige dan jazz rs 2017
untuk penggunaan daily use(rumah di bogor kampus di grogol) mending mana ya suhu (dari segi nyaman,power/pertimbangan lainnya) ? maju mundurnya hrv karna “katanya” suara gluduk gluduk + ac ga dingin

hanobomba wrote: ↑Tue Jul 06, 2021 0:28 conclusionnya gimana ya suhu masih maju mundur mau ambil hrv, soalnya pilihannya antara hrv 2015/16 prestige dan jazz rs 2017
untuk penggunaan daily use(rumah di bogor kampus di grogol) mending mana ya suhu (dari segi nyaman,power/pertimbangan lainnya) ? maju mundurnya hrv karna “katanya” suara gluduk gluduk + ac ga dingin

test drive both aja.
cr showroom used car

hanobomba wrote: ↑Tue Jul 06, 2021 0:28 conclusionnya gimana ya suhu masih maju mundur mau ambil hrv, soalnya pilihannya antara hrv 2015/16 prestige dan jazz rs 2017
untuk penggunaan daily use(rumah di bogor kampus di grogol) mending mana ya suhu (dari segi nyaman,power/pertimbangan lainnya) ? maju mundurnya hrv karna “katanya” suara gluduk gluduk + ac ga dingin

hrv aja om. kampus di grogol sering banjir. kl jazz terlalu ceper nanti was2.

iya hrv saya pernah terpaksa nerjang banjir setinggi lutut orang dewasa, alhamdulillah baik-baik saja, tapi was-was juga.

hanobomba wrote: ↑Tue Jul 06, 2021 0:28 conclusionnya gimana ya suhu masih maju mundur mau ambil hrv, soalnya pilihannya antara hrv 2015/16 prestige dan jazz rs 2017
untuk penggunaan daily use(rumah di bogor kampus di grogol) mending mana ya suhu (dari segi nyaman,power/pertimbangan lainnya) ? maju mundurnya hrv karna “katanya” suara gluduk gluduk + ac ga dingin

sebagai ex user jazz RS 2009 dan sekarang pake HRV 1.5 E CVT 2018 PFL , saya vote HRV, karena harga ga beda jauh tapi GC lebih tinggi. Kalo segi kenyamanan sm power ya mirip2 secara HRV = jazz yg ditinggiin. Kalo masalah gluduk2 sm ac ga dingin, itu hoki2an sepertinya, even jazz rs tahun 2017 pun punya potensi gluduk2 sm rattling juga denger2 (ya sama aja lah kalo saya bilang antara jazz sm HRV, dari segi durabilitynya, dan tergantung pinter2 nya kita aja milih unit sekennya +pemakaian owner sblmnya jg kaya gmn , kalo bisa cari yg riwayat maintenancenya bener (minimal telaten dan rutin ganti oli CVT nya sm udh pernah ganti bagian2 kaki2 sm rack steeringnya , lebih bagus kalo ada bon penggantian partnya baik dari beres atau spesialis, jadi ada gambaran kedepannya kaya gimana maintenancenya, karena jazz sm HRV kelemahannya ada di durability terutama bagian rack steering dan kaki2nya yg kurang oke menurut saya, cuma plusnya ya all rounder. practical, lega, handling oke, fitur lumayan, fun to drive dan peformanya cukup oke juga dikelasnya hehehe ) punya saya dulu semenjak beli ampe sekarang dipake , kebetulan beli seken akhir tahun lalu (pemakaian 8 bulan) baru ganti link stab sm bearing doang, sisanya masih aman2 aja sampe sekarang hehehe

dan kalo buat daily use kekampus dari bogor ke grogol, kayanya yg 1.5 E CVT udh cukup deh, kayanya dapet yg 2016-2017 . tenaganya juga kalo di tol lumayan oke dan 160 cukup gampang dapetnya pake mobil ini menurut saya + kestabilan dan handlingnya juga lumayan bagus menurut saya kalo dibawa di tol, minusnya cuma peredamannya aja yg kurang bagus (suara ban dan suara mesin cukup masuk) dan audionya yg biasa aja menurut saya buat mobil yg harga barunya 300jtan hehehe

HRV saja, gak takut banjir kalau terpaksa terjang banjir.
Tidak punya Jazz tapi punya HRV.

Kalau mau kaki2x senyap tanpa bunyi sama sekali. Mobilio om wakakaka. Saya soalnya punya Mobilio dan HRV.
Mobilio itu kaki kaki biarpun sudah lemes gak ada gluduk2x.

HRV itu pertama saya dr baru ada 2 bunyi dung2x di kedua roda dan gluduk2x di roda kanan saja.
Nah yang gluduk di kanan roda diganti lower arm hilang bunyinya.
Kalau dung2x itu bunyi ban(karakteristik) kalau kena jalan keriting banget dan tidak pelan.

kalau jaan keritting tapi pelan tidak ada dung2x
Kalau tidak keriting, maka tidak ada juga dung2x

Honda HRV itu pakai timing chain dan fan belt yah ?
fan belt untuk :
1. AC
2. water pump
3. altenator pengisian aki

Apabila fan belt putus di tengah jalan maka tidak merusak klep seperti timing belt mesin diesel kan? karena HRV pakai timing chain

Apakah betul begitu?

Profith83 wrote: ↑Mon Jul 19, 2021 5:06 Honda HRV itu pakai timing chain dan fan belt yah ?
fan belt untuk :
1. AC
2. water pump
3. altenator pengisian aki

Apabila fan belt putus di tengah jalan maka tidak merusak klep seperti timing belt mesin diesel kan? karena HRV pakai timing chain

Apakah betul begitu?

fan belt putus ga ada hubungan sm klep meskipun di mobil bertiming belt. kecuali timing belt yg putus. itu pun hanya di interference engine. kl di non-interference engine tetep aman.

hrv betul timing chain. ttp hrs diganti kl sdh bunyi. artinya sdh stretched dan tensioner sdh out of spec.

Omnibus wrote: ↑Mon Jul 19, 2021 8:06

Profith83 wrote: ↑Mon Jul 19, 2021 5:06 Honda HRV itu pakai timing chain dan fan belt yah ?
fan belt untuk :
1. AC
2. water pump
3. altenator pengisian aki

Apabila fan belt putus di tengah jalan maka tidak merusak klep seperti timing belt mesin diesel kan? karena HRV pakai timing chain

Apakah betul begitu?

fan belt putus ga ada hubungan sm klep meskipun di mobil bertiming belt. kecuali timing belt yg putus. itu pun hanya di interference engine. kl di non-interference engine tetep aman.

hrv betul timing chain. ttp hrs diganti kl sdh bunyi. artinya sdh stretched dan tensioner sdh out of spec.

Siap gerak ... belum bunyi. Mobilnya mobilinyong. Belum bunyi kalau ada retakan baiknya ganti yah?
Nanti coba saya check ada retakan atau tidak

Profith83 wrote: ↑Mon Jul 19, 2021 8:10

Omnibus wrote: ↑Mon Jul 19, 2021 8:06

Profith83 wrote: ↑Mon Jul 19, 2021 5:06 Honda HRV itu pakai timing chain dan fan belt yah ?
fan belt untuk :
1. AC
2. water pump
3. altenator pengisian aki

Apabila fan belt putus di tengah jalan maka tidak merusak klep seperti timing belt mesin diesel kan? karena HRV pakai timing chain

Apakah betul begitu?

fan belt putus ga ada hubungan sm klep meskipun di mobil bertiming belt. kecuali timing belt yg putus. itu pun hanya di interference engine. kl di non-interference engine tetep aman.

hrv betul timing chain. ttp hrs diganti kl sdh bunyi. artinya sdh stretched dan tensioner sdh out of spec.

Siap gerak ... belum bunyi. Mobilnya mobilinyong. Belum bunyi kalau ada retakan baiknya ganti yah?
Nanti coba saya check ada retakan atau tidak

apanya yg belum bunyi mbah? timing chain nya atau fan belt nya?

kl mau jumpa fans sama timing chain harus diintip dr lubang pengisian oli. kasih sinar senter nanti keliatan, cek aja bersih kinclong atau sdh ada item2 sludge oli nempel di rantai nya.

kl fan belt jangan nunggu bunyi berdecit baru ganti. barang murah cuma seratus ribu. ganti tiap 10k km jg ga akan miskin krn dgn begitu auto-tensioner nya akan awet krn ga dipaksa menegangkan tali beha #ehh tali belt yg kendor ewer-ewer.
*aku benci pikiranku.

Omnibus wrote: ↑Mon Jul 19, 2021 8:16

Profith83 wrote: ↑Mon Jul 19, 2021 8:10

Omnibus wrote: ↑Mon Jul 19, 2021 8:06

fan belt putus ga ada hubungan sm klep meskipun di mobil bertiming belt. kecuali timing belt yg putus. itu pun hanya di interference engine. kl di non-interference engine tetep aman.

hrv betul timing chain. ttp hrs diganti kl sdh bunyi. artinya sdh stretched dan tensioner sdh out of spec.

Siap gerak ... belum bunyi. Mobilnya mobilinyong. Belum bunyi kalau ada retakan baiknya ganti yah?
Nanti coba saya check ada retakan atau tidak

apanya yg belum bunyi mbah? timing chain nya atau fan belt nya?

kl mau jumpa fans sama timing chain harus diintip dr lubang pengisian oli. kasih sinar senter nanti keliatan, cek aja bersih kinclong atau sdh ada item2 sludge oli nempel di rantai nya.

kl fan belt jangan nunggu bunyi berdecit baru ganti. barang murah cuma seratus ribu. ganti tiap 10k km jg ga akan miskin krn dgn begitu auto-tensioner nya akan awet krn ga dipaksa menegangkan tali beha #ehh tali belt yg kendor ewer-ewer.
*aku benci pikiranku.

Fan belt maksud saya mbah.
Siap akan beli fan belt ori nya ...

Terima kasih

sejak kapan fan mobilio digerakin pake belt? bukannya pake dinamo?

marmut wrote: ↑Mon Jul 19, 2021 9:30 sejak kapan fan mobilio digerakin pake belt? bukannya pake dinamo?

mungkin maksut nya gini mbah

belt nya kan gerakin dinamo (bahasa asemregez dr alternator), nah dari situ listrik nya dipake buat gerakin dinamo motor fan gt loh

DOHC wrote: ↑Mon Jul 19, 2021 9:42

marmut wrote: ↑Mon Jul 19, 2021 9:30 sejak kapan fan mobilio digerakin pake belt? bukannya pake dinamo?

mungkin maksut nya gini mbah

belt nya kan gerakin dinamo (bahasa asemregez dr alternator), nah dari situ listrik nya dipake buat gerakin dinamo motor fan gt loh

bener mbah ... terima kasih ikut bantu jelasin

DOHC wrote: ↑Mon Jul 19, 2021 9:42
mungkin maksut nya gini mbah

belt nya kan gerakin dinamo (bahasa asemregez dr alternator), nah dari situ listrik nya dipake buat gerakin dinamo motor fan gt loh

itu serpentine belt.

Ganti serpentine belt di dealer waktu servis berkala kena tambahan biaya jasa ga Om2 semua?

agnisp wrote: ↑Tue Jul 20, 2021 2:54 Ganti serpentine belt di dealer waktu servis berkala kena tambahan biaya jasa ga Om2 semua?

perna nanya di honda imora pangjay, jawapannya kena..

DOHC wrote: ↑Tue Jul 20, 2021 4:21

agnisp wrote: ↑Tue Jul 20, 2021 2:54 Ganti serpentine belt di dealer waktu servis berkala kena tambahan biaya jasa ga Om2 semua?

perna nanya di honda imora pangjay, jawapannya kena..

kasih wang rokok saban kaga bisa mbah? wkwkwkwk

mending sering ganti deh percaya deh drpd auto tensioner nya yg kena lbh mehong.

Omnibus wrote: ↑Tue Jul 20, 2021 4:41

DOHC wrote: ↑Tue Jul 20, 2021 4:21

agnisp wrote: ↑Tue Jul 20, 2021 2:54 Ganti serpentine belt di dealer waktu servis berkala kena tambahan biaya jasa ga Om2 semua?

perna nanya di honda imora pangjay, jawapannya kena..

kasih wang rokok saban kaga bisa mbah? wkwkwkwk

mending sering ganti deh percaya deh drpd auto tensioner nya yg kena lbh mehong.

mana mau mreka

semprot WD ke pedal kuupleeng ama engsel pintu aj dicas pegoceng, belom ppn lagi , kamfret bener

paling enga, hal2 kaya gt kl saya minta di a2000, bahkan batu makam aj masi dikerjain gretong

btw stuju, utk enjin2 L15 , apalagi yg gen i-vitek, bagusan sering2 ganti sendiri aj, drpd ntar tensionernya jd keras kaya saya punya, ganti nya stengah idup dan mati itu... kerjaan 15 menit klaar malah jadi 2 jem naek ngolong naek ngolong + sumpah kebon binatang kuar smua

Omnibus wrote: ↑Mon Jul 19, 2021 8:06 hrv betul timing chain. ttp hrs diganti kl sdh bunyi. artinya sdh stretched dan tensioner sdh out of spec.

Ga ada beda donk kek engine N20 BMW .. twin pawaa turbo….

Brapa duit tuh mbah ganti timing chain engine L15 hrv..?
N20 sih skali kena keplak 10jeti

KielConstantine wrote: ↑Tue Jul 20, 2021 5:51

Omnibus wrote: ↑Mon Jul 19, 2021 8:06 hrv betul timing chain. ttp hrs diganti kl sdh bunyi. artinya sdh stretched dan tensioner sdh out of spec.

Ga ada beda donk kek engine N20 BMW .. twin pawaa turbo….

Brapa duit tuh mbah ganti timing chain engine L15 hrv..?
N20 sih skali kena keplak 10jeti

tetep beda mbah. N20 ganti timing chain sering. kl L15 paling 8-10 taun sekali mungkin. kan power/torque nya relatif kecil.

biaya paling mahal 3 jeti kali wkwkwkwk ...... pahe mbah. jij nanya jd malu jawabnya, ketauan kelas jelatanya

Omnibus wrote: ↑Tue Jul 20, 2021 6:12

KielConstantine wrote: ↑Tue Jul 20, 2021 5:51

Omnibus wrote: ↑Mon Jul 19, 2021 8:06 hrv betul timing chain. ttp hrs diganti kl sdh bunyi. artinya sdh stretched dan tensioner sdh out of spec.

Ga ada beda donk kek engine N20 BMW .. twin pawaa turbo….

Brapa duit tuh mbah ganti timing chain engine L15 hrv..?
N20 sih skali kena keplak 10jeti

tetep beda mbah. N20 ganti timing chain sering. kl L15 paling 8-10 taun sekali mungkin. kan power/torque nya relatif kecil.

biaya paling mahal 3 jeti kali wkwkwkwk ...... pahe mbah. jij nanya jd malu jawabnya, ketauan kelas jelatanya

Ampun mbah.. 8-10 tahun mah N20 ud 2x ganti timing chain


Oooooo ternyata lebih mahal ganti ban RFT sebiji baling-baling mencret (5jt)

Omnibus wrote: ↑Tue Jul 20, 2021 6:12

KielConstantine wrote: ↑Tue Jul 20, 2021 5:51

Omnibus wrote: ↑Mon Jul 19, 2021 8:06 hrv betul timing chain. ttp hrs diganti kl sdh bunyi. artinya sdh stretched dan tensioner sdh out of spec.

Ga ada beda donk kek engine N20 BMW .. twin pawaa turbo….

Brapa duit tuh mbah ganti timing chain engine L15 hrv..?
N20 sih skali kena keplak 10jeti

tetep beda mbah. N20 ganti timing chain sering. kl L15 paling 8-10 taun sekali mungkin. kan power/torque nya relatif kecil.

biaya paling mahal 3 jeti kali wkwkwkwk ...... pahe mbah. jij nanya jd malu jawabnya, ketauan kelas jelatanya

L15 mmg ad kes ganti rante keteng mbah ??

itu taksilio taksilio yg beredar aj odo nya ud pd gopeceng belom perna turun ber0.. ehh maksupnya turun mesin

rante keteng L15 mah installed and forget... skalinya dbuka pas d parung kl mo dikiloin