Review New HondaÃ‚Â® City VTECÃ¢â€žÂ¢ A/T

Midi_Amp · Post by **Midi_Amp** » Mon Jul 09, 2007 8:12

Maksudnya tenaga lebih stabil gitu bos, gak ngedrop? Soalnya kalau tenaga kan output sama.

StRaDe_Jazz · Post by **StRaDe_Jazz** » Mon Jul 09, 2007 8:52

piterr wrote:
StRaDe_Jazz wrote:gw gw yg jawab, heheheheh
L15A1
VTEC-e
SOHC 1500cc
power, 110P@5800RPM
maximum speed possible, 215kph (redline)

sama kek yg di Jazz, kabarnya sih yg New Jazz ama New CIty lebih kenceng dari model lama, apa itu headernya uda stainless, kalo yg seri lama masih ecek2
header nya sih sama aja boss.... stainles yang abal abal...... cuma posisi primary O2 sensor aja dimajuin di header, kalo yang lama ada di downpipe.... eh btw emang nya di jazz/city ditulis kalo mesin nya VTEC-E... gak lah yauuu.... biarpun VTEC 12/16 tetep aja kenceng... kalo dikasih VTEC SOHC ntar terlalu kenceng larinya.... hehehe

seperti kata deadwood di atas, yg baru lebih bagus header nya, bisa di cek di asia.vtec.net, referensi Honda terbaik untuk asia tenggara.
VTEC-e ya emang VTEC-e, boleh di cek di ensiklopedia terlengkap sejagad internet, wikipedia, huehheehehe
kenceng? ya jelas lah yaw... CR-V yg gambot aja gak bisa outrun ntu mobil, uda di tes, tp ternyata masih kalah juga ama innova

saptaaji · Post by **saptaaji** » Mon Jul 09, 2007 10:59

gw kmrn bawa new jazz vtec A/T jakarta - surabaya. dasar gaptek ama A/T masuk tol cikampek dah komplain mulu ama yg punya.. boyot bgt..

pas keluar tol cikampek akhirnya disaranin pake semi otomatis lwt tombol di stirnya... setelah bbrp kali diklaksonin mobil belakang krn gw bawanya dah kyk orang br belajar nyopir, akhirnya gw mulai terbiasa..

hasil akhir gw kadang suka kejam nurunin ampe 2 gigi pas mau nyalib2.. kekekekek..

kesimpulannya antara full otomatis ama semi otomatis tarikan bawahnya jauh lbh enak semi.. nah gmn klo yg manual? makin beda jauh kah?

StRaDe_Jazz · Post by **StRaDe_Jazz** » Mon Jul 09, 2007 11:44

buset, sadis gila, kasian dikit kek ama belt bajanya, wekekekekekke
tarikan bawah masin enakan yg semi manual ya? beneran tuh?

HS · Post by HS » Mon Jul 09, 2007 12:12

Weks, bung sapta, sayang tu jazz baru2, uda disiksa..Hwehwehwe..Enakan semi donk, kan masi ada rasa2 manualnya..

saptaaji · Post by **saptaaji** » Mon Jul 09, 2007 15:18

StRaDe_Jazz wrote:buset, sadis gila, kasian dikit kek ama belt bajanya, wekekekekekke
tarikan bawah masin enakan yg semi manual ya? beneran tuh?

hehehe.. misal gigi 5 rpm rendah.. mau nyusul truk panjang ya gw turunin ke 3. turun ke 4 ga nendang2 amat.. hehehe...

ingat strade.. ini mobil automatis ya.. seminya jls lbh enak dr full auto.. klo elo pake manual maka jajalin yg auto dong.. dan review disini..

seminya klo kita ga manual pencet tombol di stir ya tetep agak bolot..

ato bikin trade baru soal ini? penasaran gw..

saptaaji · Post by **saptaaji** » Mon Jul 09, 2007 15:43

mampir2 ya disini...

http://www.serayamotor.com/diskusi/view ... 864#106864

piterr · Post by **piterr** » Mon Jul 09, 2007 16:20

saptaaji wrote:gw kmrn bawa new jazz vtec A/T jakarta - surabaya. dasar gaptek ama A/T masuk tol cikampek dah komplain mulu ama yg punya.. boyot bgt..

pas keluar tol cikampek akhirnya disaranin pake semi otomatis lwt tombol di stirnya... setelah bbrp kali diklaksonin mobil belakang krn gw bawanya dah kyk orang br belajar nyopir, akhirnya gw mulai terbiasa..

hasil akhir gw kadang suka kejam nurunin ampe 2 gigi pas mau nyalib2.. kekekekek..

kesimpulannya antara full otomatis ama semi otomatis tarikan bawahnya jauh lbh enak semi.. nah gmn klo yg manual? makin beda jauh kah?

ya jelas lah enakan semi auto... lawong giginya bisa dipanteng di rpm sesuka kita.... cuma kalo dibandingin ama manual ya jelas asyik manual.... meskipun perlu repot injak kopling segala....

saptaaji · Post by **saptaaji** » Mon Jul 09, 2007 16:41

piterr wrote:
saptaaji wrote:gw kmrn bawa new jazz vtec A/T jakarta - surabaya. dasar gaptek ama A/T masuk tol cikampek dah komplain mulu ama yg punya.. boyot bgt..

pas keluar tol cikampek akhirnya disaranin pake semi otomatis lwt tombol di stirnya... setelah bbrp kali diklaksonin mobil belakang krn gw bawanya dah kyk orang br belajar nyopir, akhirnya gw mulai terbiasa..

hasil akhir gw kadang suka kejam nurunin ampe 2 gigi pas mau nyalib2.. kekekekek..

kesimpulannya antara full otomatis ama semi otomatis tarikan bawahnya jauh lbh enak semi.. nah gmn klo yg manual? makin beda jauh kah?

ya jelas lah enakan semi auto... lawong giginya bisa dipanteng di rpm sesuka kita.... cuma kalo dibandingin ama manual ya jelas asyik manual.... meskipun perlu repot injak kopling segala....

cek link ini bro.. biar lbh detail :

http://www.serayamotor.com/diskusi/view ... 864#106864

thx

piterr · Post by **piterr** » Fri Jul 13, 2007 2:39

sama responsif nya koq baik di mode 7 speed auto ato di mode 7 speed manual. soalnya perbandingan gigi (pulley) nya sama, gak beda antara manual ato auto 7 speed. gue udah sering riset di jazz vtec gue.... resposnsifnya jg sama aja..... hanya saja kalo di manual gigi bisa kita pindah semau gue, meski begitu di rpm atas tetep ada limiter nya (red line 6300 prm), otomatis pindah ke gigi tinggi meskipun di mode manual

piterr · Post by **piterr** » Fri Jul 13, 2007 2:45

sama responsif nya koq baik di mode 7 speed auto ato di mode 7 speed manual. soalnya perbandingan gigi (pulley) nya sama, gak beda antara manual ato auto 7 speed. gue udah sering riset di jazz vtec gue.... resposnsifnya jg sama aja..... hanya saja kalo di manual gigi bisa kita pindah semau gue, meski begitu di rpm atas tetep ada limiter nya (red line 6300 prm), otomatis pindah ke gigi tinggi meskipun di mode manual

piterr · Post by **piterr** » Fri Jul 13, 2007 2:45

sama responsif nya koq baik di mode 7 speed auto ato di mode 7 speed manual. soalnya perbandingan gigi (pulley) nya sama, gak beda antara manual ato auto 7 speed. gue udah sering riset di jazz vtec gue.... resposnsifnya jg sama aja..... hanya saja kalo di manual gigi bisa kita pindah semau gue, meski begitu di rpm atas tetep ada limiter nya (red line 6300 prm), otomatis pindah ke gigi tinggi meskipun di mode manual

piterr · Post by **piterr** » Fri Jul 13, 2007 2:49

sama responsif nya koq baik di mode 7 speed auto ato di mode 7 speed manual. soalnya perbandingan gigi (pulley) nya sama, gak beda antara manual ato auto 7 speed. gue udah sering riset di jazz vtec gue.... resposnsifnya jg sama aja..... hanya saja kalo di manual gigi bisa kita pindah semau gue, meski begitu di rpm atas tetep ada limiter nya (red line 6300 prm), otomatis pindah ke gigi tinggi meskipun di mode manual

piterr · Post by **piterr** » Fri Jul 13, 2007 2:50

sama responsif nya koq baik di mode 7 speed auto ato di mode 7 speed manual. soalnya perbandingan gigi (pulley) nya sama, gak beda antara manual ato auto 7 speed. gue udah sering riset di jazz vtec gue.... resposnsifnya jg sama aja..... hanya saja kalo di manual gigi bisa kita pindah semau gue, meski begitu di rpm atas tetep ada limiter nya (red line 6300 prm), otomatis pindah ke gigi tinggi meskipun di mode manual

€lj€p€ · Post by **€lj€p€** » Sat Jul 14, 2007 1:23

New Honda City sudah diperbaharui lagi jadi New-New Honda City. Tambahannya : Kali ini ada tombol central lock. Jadi kalau tangan berkeringat gak susah buka pintu dari dalam,
kemudian ada accessories power socket, (boleh lah untuk charger HP)
Turning Signal di Kaca spion pintu (untungnya apa ya ?.. terlalu "me too" / "gue juga pakai ah" .. cuma ikut-2 Merc)
dan armrest untuk pengemudi. (bukannya bikin pengemudi gak konsen?)

Perubahan di Front Grille, Lampu belakang.

Belum setahun gue pakai New City, udah ada facelift nya.....cepet banget yach......

StRaDe_Jazz · Post by **StRaDe_Jazz** » Sat Jul 14, 2007 3:28

waw, uda keluar lagi ya... berarti Jazz bentar lagi nih...

piterr · Post by **piterr** » Sat Jul 14, 2007 3:29

spion nya bisa dilipat dari dalem ya? untung kemaren beli suzuki, gak jadi ambil city VTEC gara gara warna itemnya inden 2 minggu....