Fenomena Bus Bus ngebut 150 - 160 kpj & masuk yutub

[Dxo24]

Dulu sewaktu smp-sma sering naik bus utk antar nenek jogja-jkt. Fenomena bus ugal2an sudah ada sejak dahulu kala, namun efek mania + utube jd semakin tenar. Kalo sering perjalanan lukot, mungkin ga asing sama yg namanya bus lawan arah (kalo ada jalan yg diperbaiki), ngebut pres2an, sampai dilempar batu sama orang hahaha...

Kalau memang peduli, setidaknya dishub/kepolisian sudah mengatur/memberi sanksi dari dulu. Toh nyatanya macem SK di sanksi krn laka juga cuma ganti nama. armada + perilaku ttp aja gaspol di jalan sby-jogja

[lamatlancah]

Ditambah lagi mereka terkesan dapat dukungan dari pemilik PO bus masing2, karena makin ngebut dan sering ngeblong makin tenar.

kalau masyarakatnya sedikit lebih pintar aja, pasti akan menghindar naek bus yg suka kebut2an.
emang nyawa bisa dibeli lagi ?

[lamatlancah]

Hahaha sampai sini juga tentang sirkuit trans jawa...
Yaaa mau dibilang gmna ya, Makin banter makin banyak maniaknya ex : setianegara,luragung, ekamira, sumber group, armada pak haji, STJ... Salah satunya STJ aja deh buat contoh yg terkenal raja trans jawa, yg PO baru tpi dengan mengeluarkan unit2 terbaru dgn mesin scania, volvo dan mercedes berpower besar. Driver di PO ini dituntut ngebut oleh perusahaan, karena PO mereka menerapkan armada puter walik dalam setiap perjalanannya. Jadi driver dipaksa untuk sesegera mungkin tiba ditujuan untuk segera istrht dan balik lagi ke ibukota, belum lagi oleh mania nya(bukan penumpang) nya yg memuja2 bus banter layaknya artis. Kebayang STJ ano yg UHD setinggi itu meliuk2 lincah di trans jawa dgn kecepatan diatas 120km/h, sangat2 mengerikan dan bukan rahasia lagi PO ini walopun armada baru seminggu jalan udh laka di cipali dan itu berulang sampai sebelum pandemi. Utk PO dengan power mesin besar yg menerapkan aturan kenyamanan penumpang sejauh ini masih rosalia indah deh, walopun ttp ada satu dua driver pembalap di PO ini ttpi fasilitas bus, rumah makan dan rest area sampai spbu yg dimiliki pribadi oleh perusahaan menjadi semacam kontrol ketat juga dari manajemen untuk mengawasi setiap bus yg berjalan. Saya beberapa kali bertemu di ruas trans jawa rosalia indah ttp stabil kecepatannya tidak terpacu adrenalin untuk bejek gas, walopun po lain juga solar jatah tpi tetap wani polah...haha

yah susah deh kalau udah di manage seperti angkot kejar target. ujung2nya nyawa manusia jadi taruhannya.

kalau mau diawasi secara ketat kan gampang jaman sekarang ini, bisa pake GPS, cctv, etc.

[kunaskun]

hebat ya itu bus? speedo kaya ga nyambung dengan rpm. karena mestinya gigi sudah habis untuk speed segitu + temperature ga ada atau ga naik? belum bicara oil life yg jadi pendek banget = rugi buat bus karena ganti oli downtime + filter, belum lagi soal filter solar + injector + pump yg mana tahan disiksa biosolar gitu.

soal chassis si dan di dalem si emang itu bus2 zaman now effortless. naik Scania PO Nusantara dari SMG saja di pantura, lari 120 enteng banget yg di dalem juga anteng2 saja santai, tapi ya itu di speedo uda warning, rpm udah mentok + temperature udah naik. jadi mesti lepas gas lagi.

beda banget dengan KA gerbong non Argo, apalagi KA Ekonomi bantuan... lari 110 kpj udah geter2.

dan balik ke video itu PO yg armada ga banyak biasanya memang begitu, karena kejar setoran, ini mirip taxi zaman dulu. Bluebird vs lainnya. yang lainnya ya mau ga mau maksimalin armada + driver biar ngejer pendapatan. belum lagi faktor orang indo norak2, fenomena bus mania booming lagi akibat PO berani beli chassis + mesin baru karena ada transjawa, kalau dulu mentok milis dan forum, sekarang ketambahan youtube, tambah jadi dah noraknya + orang indo hobi mendekatkan diri dengan pencipta.

tinggal tunggu waktu saja, ada bus terbang loncat jalur, terjun bebas ke jurang atau kejadian tabrakan karambol lagi. makanya kalau di toll trans jawa, kalau udah ketemu bus yang namanya aneh2 jarang kelihatan, mendingan jauh2 d, kalau emang lebih cepet kasih lewat saja d.

[PRBS]

kalau di grup sebelah (M***A), banyak maniakbisnya.. yg mengagung2kan bis yg ga akan bisa dikalahkan kendaraan lainnya.. (pokoknya di cipali yg paling cepet BIS deh)..

pernah saya argumen, kalau di cipali itu mobil kecil sebetulnya lebih banyak yg lebih cepet (fact dilapangan, soalnya sering ukur jalan jkt-jgj).. cuma malah dibilang main saya kurang malem & kurang jauh pokok e BIS STJ dkk paling cepet di toll deh..

btw, 150-160 butuh berapa menit ya mereka (let say start dari 100kmh)? kalau di video, kalau lihat treknya itu banyak dibantu turunan..

[ipat]

Btw kalo bis bis komersial gini ada asuransi all risk nya ga sih? misalnya kalo kecelakaan?

Kalo ga ada, tapi manajemen ga peduli risiko rugi sering kecelakaan, brand juga kan jadi jelek kalo sering kecelakaan, ya bisnis model yang aneh ya.
Apa bisnis nya cuman front aja?

Biasanya asuransi,kalo terjadi laka bisa jadi "uang jajan" banyak pihak,bahkan ada yg dibuat2 seolah2 laka

[pengendiesel]

kalau di grup sebelah (M***A), banyak maniakbisnya.. yg mengagung2kan bis yg ga akan bisa dikalahkan kendaraan lainnya.. (pokoknya di cipali yg paling cepet BIS deh)..

pernah saya argumen, kalau di cipali itu mobil kecil sebetulnya lebih banyak yg lebih cepet (fact dilapangan, soalnya sering ukur jalan jkt-jgj).. cuma malah dibilang main saya kurang malem & kurang jauh pokok e BIS STJ dkk paling cepet di toll deh..

btw, 150-160 butuh berapa menit ya mereka (let say start dari 100kmh)? kalau di video, kalau lihat treknya itu banyak dibantu turunan..

Waaaawwww pantesan pendukungnya kayak gitu semua. Jangan2 mikir kalaupun harus mati gara2 ngebut, itu memang sudah takdirnya

Pake bilang om mainnya kurang malem kurang jauh.....ngakak banget yang ini

Paling enak kalo sama orang kayak gini ya didiamkan saja, biarin mereka pikir mereka yang paling pintar

[Ingkak]

Hahaha sampai sini juga tentang sirkuit trans jawa...
Yaaa mau dibilang gmna ya, Makin banter makin banyak maniaknya ex : setianegara,luragung, ekamira, sumber group, armada pak haji, STJ... Salah satunya STJ aja deh buat contoh yg terkenal raja trans jawa, yg PO baru tpi dengan mengeluarkan unit2 terbaru dgn mesin scania, volvo dan mercedes berpower besar. Driver di PO ini dituntut ngebut oleh perusahaan, karena PO mereka menerapkan armada puter walik dalam setiap perjalanannya. Jadi driver dipaksa untuk sesegera mungkin tiba ditujuan untuk segera istrht dan balik lagi ke ibukota, belum lagi oleh mania nya(bukan penumpang) nya yg memuja2 bus banter layaknya artis. Kebayang STJ ano yg UHD setinggi itu meliuk2 lincah di trans jawa dgn kecepatan diatas 120km/h, sangat2 mengerikan dan bukan rahasia lagi PO ini walopun armada baru seminggu jalan udh laka di cipali dan itu berulang sampai sebelum pandemi. Utk PO dengan power mesin besar yg menerapkan aturan kenyamanan penumpang sejauh ini masih rosalia indah deh, walopun ttp ada satu dua driver pembalap di PO ini ttpi fasilitas bus, rumah makan dan rest area sampai spbu yg dimiliki pribadi oleh perusahaan menjadi semacam kontrol ketat juga dari manajemen untuk mengawasi setiap bus yg berjalan. Saya beberapa kali bertemu di ruas trans jawa rosalia indah ttp stabil kecepatannya tidak terpacu adrenalin untuk bejek gas, walopun po lain juga solar jatah tpi tetap wani polah...haha

yah susah deh kalau udah di manage seperti angkot kejar target. ujung2nya nyawa manusia jadi taruhannya.

kalau mau diawasi secara ketat kan gampang jaman sekarang ini, bisa pake GPS, cctv, etc.

Ya pasti mereka kejar setoran dong, buat kejar angsuran leasing. Makanya bener2 dimanfaatin semaksimal mungkin itu bus klo ga mau d bilang nyiksa kendaraan.

Yg om bilang diatas semua ada kok d bus2 piranti2 kekinian kyk gps or cctv, tp ya kembali lagi mindset owner buat balikin modal alias nyicil leasing.

dan sistem penggajian kru bus yg bukan gaji tetap bulanan tp berdasar premi (1x PP). Apalagi klo premi nya murni alias bbm (solar cor), tol dan biaya2 lainnya di tanggung perusahaan yaah semakin banter itu bus.

[DOHC]

barusan saya kejadian di tol dalkot, lg lari santai 80an, jalanan rame truk dan pickup yg entah knapa pada kebelet pipis nyetir nya

mendadak ad satu pick up muatan sterofoam dan plastik pembungkus nya yg lmayan gede terbang ke tengah jalan, guess what, ga ad satu pun mobil2 d blakang nya yg bsa menghindar (walaupun sebagian ad yg buang ke kiri/kanan, rem dsb), tetep aj kena ngelindes atau kesabet tuh plastik

nahh kendaraan yg lebi kecil aj susah ngindarin benda asing mendadak, saya jadi penasaran ama tuh si gaplek dkk yg bawa kotak sabun segede gaban, nyetir pecicilan ampe jarak sekian senti doank, kl mendadak ad mobil pecah ban atau kambing mendadak lompat ke jalan tol, kayanya seru tuh ngeliat hasil akhirnya gmana

[iwidiyanto]

kalo dr pabriknya sono sebenernya ada limiternya, sekitaran 100kmh. tapi di indonesia, ecunya disetting ulang oleh atpm nya, terserah maunya operator. ada kok videonya di yutup pas setting ecu nya. jadi speedo dah mentok diem, rpm masih naik aja.

[Ingkak]

kalo dr pabriknya sono sebenernya ada limiternya, sekitaran 100kmh. tapi di indonesia, ecunya disetting ulang oleh atpm nya, terserah maunya operator. ada kok videonya di yutup pas setting ecu nya. jadi speedo dah mentok diem, rpm masih naik aja.

Harusnya pedal gasnya d ganjel permanen saja utk meminimalisir kecepatan itu bus, udh ada bbrp bus yg mengaplikasikan itu. Klo cm alarm batas kecepatan saja rasanya tidak ada gunanya, pasti di cuekin

[devin96]

Fenomena bus ngebut2an memang meresahkan. Supir2 seperti ini seperti MR. Gaplex, Pak Bero dll yg terkenal di youtube itu semakin ngebut makin dpt banyak dukungan dari fans2nya ank2 bus. Norak bgt menurut saya. Ditambah lagi mereka terkesan dapat dukungan dari pemilik PO bus masing2, karena makin ngebut dan sering ngeblong makin tenar. Pernah saya lihat si MR Gaplex di youtube nyenggol spion avanza/xenia sampai copot tuh spion, malah kabur begitu aja. Emg dasar g0blog orang2 begitu, alay bgt pake nama artis cipali segala.

Saya sih berharap polisi bisa tegas menindak yang gitu2, bukti2 udh lengkap di youtube banyak.

Wkwkwkwk....ane juga bingung ngeliat video bus ngebut gitu, penumpangnya yang ngrekam malah kasih komen2 yang mendukung dan seolah2 bus tersebut adalah matahari tata surya, kendaraan2 lain pada numpang lewat semua.
Biasanya sih kalo sudah kena batunya, si sopir kalo gak kabur, paling ya tertunduk lesu dengan wajah memelas

Iya om wkwk, dan ada juga sebagian dari mereka yg kena sial pas lagi ngeblong kanan gitu di hadang sm mobil/motor lain. Kadang juga di ajak ribut pengendara lain atau dilemparin batu sm warga sekitar.

[yanuarra]

Ya bgmana lg bus2 ngebut begitu gak dipungkiri memang ada segmen pasarnya
Hanya regulasi yg tegas sih yg bisa mencegahnya.

Kalo saya sih lebih suka menjauh dari kend besar macam bus maupun truk. Tp menjauh di depan

Sedikit pengalaman sewaktu jaman kuliah..pernah naik PO Sumber Selamat (dh Sumber Kencono) dari Surabaya Bungurasih - Solo Karanganyar.. duduk paling belakang.. itu seumur2 bisa loh duduk di jok kendaraan itu pantat smpe njengat keatas 30 centi
Nah baliknya naik PO Sumber Selamat lagi, itu saya sudah nyetop smpe brenti busnya. Cuma anehnya temen saya bilang "jangan naik yg ini". Urung naik dan akhirnya dpt naik bus dgn PO yg sama, 5 menitan kemudian stlh bus itu pergi. Baru 15 menit perjalanan, ketemu bus yg sudah saya stop itu dong. Tp dlm kondisi terguling..
Bener2 ngerasa beruntung

Kalo dari pengalaman pribadi naik bus yg kenceng tp nyetirnya enggak ugal itu Bus Ezri jurusan Cirebon-Malang PP, Bus Coyo jurusan Cirebon-Malang PP, Bus Harapan Jaya jurusan Jakarta-Kediri PP

Skrg sih lebih nyaman naik kereta api

Tp kadang kangen naik bus

[devin96]

Ditambah lagi mereka terkesan dapat dukungan dari pemilik PO bus masing2, karena makin ngebut dan sering ngeblong makin tenar.

kalau masyarakatnya sedikit lebih pintar aja, pasti akan menghindar naek bus yg suka kebut2an.
emang nyawa bisa dibeli lagi ?

Masalahnya yg naik bus itu memang ank2 yg hobi bus yg emg pengennya naik bus yg terkenal akan kebut2annya itu, nanti sambil di rekam trs balap2an sama bus lain. Jadi antara pemilik po bus, penumpang, dan supir memang pengennya ngebut semua. Repot deh kalo udah gini, memang polisi harus memberikan teguran keras. Utamanya pemilik harus bisa memberikan kelonggaran waktu dan target, jgn sampai ngasih target harus cepet tapi mengorbankan keselamatan. Tapi sepertinya jarang yaa, semua maunya pada cepet2.

[mike22]

Bedanya bus ngebut 150-160 kpj sama trio gajah ngebut apaan ya?

Saya sih lihatnya sama aja, ujung2nya ugal-ugalan

Sanggup mengimajinasikan bus nabrak dengan trio gajah nabrak gak?

[iwidiyanto]

sekarang itung2an saja, satu bus premium itu kisaran harganya 3m an, skrg satu hari satu bus dpt penumpang brp, dengan harga tiket mungkin kisaran 200-400rb, dengan biaya solar, ban, oli, dan sparepart lain, plus gaji sopir, dan kernet. blm lagi sekarang lebih susah cari pemumpang krn banyak terminal yg ditutup dan disentralkan di pulogebang padahal keunggulan komparatif bus itu yg dkt dgn rumah, ato tujuan akhir. Jadinya ya itu mungkin salah satu mengapa operator ada yang maksa armadanya puter walik buat ngejar biar leasingnya kebayar hehehe. kalau sy punya duit 100m pun, rasa2nya ogah usaha di dunia perbisan. sy punya dua teman sma yang dulunya punya PO, dua2nya juga dijual, katanya pake kalkulator lima bijipun g nemu gimana bisa BEP.

[maastricht889]

Bicara soal bis2an disini sih masih kacau scr standarisasi kl saya bilang. Selain pada ugal kl malem di transjawa, abis itu hal kecil kaya settingan headlamp aja ga karuan sama sekali. Selain itu juga rata2 sih bisnya di remap+cabut limiter. Jadinya bablas semua top speednya.

Jujur kl saya lukot suka naik mobil sendiri dan perjalanan di siang hari. Biasanya di sirkuit transjawa kl siang itu yg jalannya kaya siput dan banyak sinar jaya, agra mas ugal2an (pernah dipepet sama ini bis). STJ masih oke krn bisa diajak kerjasama buat buka jalan. Yg saya sering naik nusantara rute smg-bandung pp super exe scania cukup nyaman dan sopan nyetirnya, habis itu sih pengen naik rosalia double decker nanti.

[nimoo]

Bis gede begitu jalan 150-160 hempasan anginnya gimana yak, apalagi kalo pas bawa mobil kecil

[marmut]

remap by ACT?

[piggypig77]

Mending mereka ngebut aja daripada pelan jadi lane hogger, lagian 140 sebenarnya biasa aja buat mobil pribadi kok

[iwidiyanto]

remap by ACT?

https://youtu.be/tTD0fbDTu7M

itu om...

[piraku]

Fenomena bus ngebut ngebut, ngeblong, truck oleng, dsb bener bener tindakan yang ga bertanggung jawab. Kalau udh celaka ngomongnya "namanya jg musibah ga ada yg mau kejadian". Lah hitut munding. Suruh tanggung jawab supirnya malah memelas boro bisa ganti rugi. Kalau belum kejadian mah ngerasa paling jago. Lagian mau maunya aja jadi objek pertunjukan bismania trukmania atau apalah sebutannya.

[pengendiesel]

barusan saya kejadian di tol dalkot, lg lari santai 80an, jalanan rame truk dan pickup yg entah knapa pada kebelet pipis nyetir nya

mendadak ad satu pick up muatan sterofoam dan plastik pembungkus nya yg lmayan gede terbang ke tengah jalan, guess what, ga ad satu pun mobil2 d blakang nya yg bsa menghindar (walaupun sebagian ad yg buang ke kiri/kanan, rem dsb), tetep aj kena ngelindes atau kesabet tuh plastik

nahh kendaraan yg lebi kecil aj susah ngindarin benda asing mendadak, saya jadi penasaran ama tuh si gaplek dkk yg bawa kotak sabun segede gaban, nyetir pecicilan ampe jarak sekian senti doank, kl mendadak ad mobil pecah ban atau kambing mendadak lompat ke jalan tol, kayanya seru tuh ngeliat hasil akhirnya gmana

Wkwkwkwkwk...om nulis ini, ane jadi keingat sekitar 10 taon lalu.
Di tol juga, naik the most popular car in sm, innova d4d. Pas itu lari 80, ada kardus melayang. Namanya kardus melayang, arahnya gak bisa diprediksi dan hantam kaca depan ane. Wiper patah 1.

Akan beda ceritanya kalo pas itu ane lari 120-140, mungkin kaca depan udah pecah.

[adityabp]

barusan saya kejadian di tol dalkot, lg lari santai 80an, jalanan rame truk dan pickup yg entah knapa pada kebelet pipis nyetir nya

mendadak ad satu pick up muatan sterofoam dan plastik pembungkus nya yg lmayan gede terbang ke tengah jalan, guess what, ga ad satu pun mobil2 d blakang nya yg bsa menghindar (walaupun sebagian ad yg buang ke kiri/kanan, rem dsb), tetep aj kena ngelindes atau kesabet tuh plastik

nahh kendaraan yg lebi kecil aj susah ngindarin benda asing mendadak, saya jadi penasaran ama tuh si gaplek dkk yg bawa kotak sabun segede gaban, nyetir pecicilan ampe jarak sekian senti doank, kl mendadak ad mobil pecah ban atau kambing mendadak lompat ke jalan tol, kayanya seru tuh ngeliat hasil akhirnya gmana

Sudah pasti banting stir om. Urusan ntar terguling atau nyebrang ke jalur lawan atau nabrak rumah di pinggir jalan, emang dipikirin???

[adityabp]

Mending mereka ngebut aja daripada pelan jadi lane hogger, lagian 140 sebenarnya biasa aja buat mobil pribadi kok

Hehehe, mereka mendadak jadi lanehogger kalo lewat cipularang. Ngos2xan ampe ngebul.