Koleksi hand tools [Part 05]

[DOHC]

si mbah bahas wajan


saya malah keinget wajan aluminium tukang ketoprak faforit saya deket rumah loh mbah , doi biasa taroh tahu kuning goreng nya d wajan, trus dtutup pake tutupan, kadang doi jg suka taroh gorengan disitu wajan

ud dr sejak bulan kmaren ga nonggol, kl kata satpam, doi isoman kena kovit


padahal dl ampir 3 ari skali manggil dia

ketoprak betawi apa cirebon?
saya udah jarang banget nemu ketoprak betawi di daerah sini. adanya ketoprak cirebon.
ketoprak 1 tahunya enak, bumbu sedep, tapi ketupatnya agak keras.
ketoprak 2, tahunya kurang enak, bumbu biasa, ketupat lebih lembut. plus poinnya bisa order pake telor.

ok kl gt fix ini ktoprak btawi

tahu nya enak soalnya

[DOHC]

mantapp, 9 pej to go

lanjotttt biar cepet ganti part 10

brikut nya, selsai urusan perlendiran (aku benci pikiranku)

saatnya berkenalan dgn eksekutor nya

4.jpg

3.jpg

2.jpg

1.jpg

smua bisa d tork, kcuali baut drain atf pan, krn ceklek2 saya cuman bsa plg kecil 20 newton, sdgkan saya ga yakin baut drain itu bsa d tork ampe 20... maka dikencengin dgn "kira2" standard

[Omnibus]

mantapp, 9 pej to go

lanjotttt biar cepet ganti part 10

brikut nya, selsai urusan perlendiran (aku benci pikiranku)

saatnya berkenalan dgn eksekutor nya

4.jpg
3.jpg
2.jpg
1.jpg

smua bisa d tork, kcuali baut drain atf pan, krn ceklek2 saya cuman bsa plg kecil 20 newton, sdgkan saya ga yakin baut drain itu bsa d tork ampe 20... maka dikencengin dgn "kira2" standard

mbah, masukin oli atf dan gardan pake pompa sifon yg sama mbah? ga kecampur di dalem pompa sisa2 olinya?

[DOHC]

cuman kl kaya saya yg suka bawa barang berat, plus inofa ribon kan mmg obesitas, plus gaya nyetir saya yg suka hentak2 pedal gas, mending naek satu tingkatan lebi kentel... ini saya makanya naek ke 80W-90

Setuju sekali ini riborn yah ... lupa saya. Saya lebih setuju ganti ke 80w90. karena Indonesia kan panas cuaca dan nge toll terus yah

saya sehh ga sering2 banget nge toll

cuman kayanya utk beban obesitas dan gaya nyetir yg aliran anti siksa diri kaya saya, amannya pake oli gardan yg agak kentel sikit deh

dl saya punya inofa lama jadul, seinget saya waktu di jual di odo 220an rebu, itu dari gardan ada nggunggg nggungg mbah, walaupun tidak sekeras avansa saya dlu... nah waktu jaman dulu, saya sering pake oli gardan agak encer sperti si eneos ini, atau sainz yg 75-90

mungkin jg kl mo tetep pake oli gardan encer, wajip yg kelas mahal kaya amsiol kaya si mbah omni punya , biar aman gear nya

[DOHC]

mantapp, 9 pej to go

lanjotttt biar cepet ganti part 10

brikut nya, selsai urusan perlendiran (aku benci pikiranku)

saatnya berkenalan dgn eksekutor nya

4.jpg
3.jpg
2.jpg
1.jpg

smua bisa d tork, kcuali baut drain atf pan, krn ceklek2 saya cuman bsa plg kecil 20 newton, sdgkan saya ga yakin baut drain itu bsa d tork ampe 20... maka dikencengin dgn "kira2" standard

mbah, masukin oli atf dan gardan pake pompa sifon yg sama mbah? ga kecampur di dalem pompa sisa2 olinya?

pompa sifon ud disiapin 2 biji mbahh

cuman pas lg mompa yg gardan, baru tau kl botolnya ternyata pecah, brantakan donk, mana bau banget lg kmana2 , mungkin gara2 ketindih tool box, jadi nya saya nyolong selang dari toko material ama corong... trus yah tuang scara manual

kl atf, pake sifon satu lagi, untung gapapa

[marmut]

Unior kualitas cukup bagus om? sptnya chrome mulai ada yang ngelupas.

dari tahun (anggap saja) 1998 ke 2021, setiap hari dipakai, 23 tahun usianya.
kualitas? simpulkan sendiri.

[yanuarra]

Unior kualitas cukup bagus om? sptnya chrome mulai ada yang ngelupas.

dari tahun (anggap saja) 1998 ke 2021, setiap hari dipakai, 23 tahun usianya.
kualitas? simpulkan sendiri.

Waduh tuaan socket dripd ane.. scra ane masih abg

[yanuarra]

mantapp, 9 pej to go

lanjotttt biar cepet ganti part 10

brikut nya, selsai urusan perlendiran (aku benci pikiranku)

saatnya berkenalan dgn eksekutor nya

4.jpg
3.jpg
2.jpg
1.jpg

smua bisa d tork, kcuali baut drain atf pan, krn ceklek2 saya cuman bsa plg kecil 20 newton, sdgkan saya ga yakin baut drain itu bsa d tork ampe 20... maka dikencengin dgn "kira2" standard

Astaga cakep bener itu stw mbah...

[DOHC]

mantapp, 9 pej to go

lanjotttt biar cepet ganti part 10

brikut nya, selsai urusan perlendiran (aku benci pikiranku)

saatnya berkenalan dgn eksekutor nya

4.jpg
3.jpg
2.jpg
1.jpg

smua bisa d tork, kcuali baut drain atf pan, krn ceklek2 saya cuman bsa plg kecil 20 newton, sdgkan saya ga yakin baut drain itu bsa d tork ampe 20... maka dikencengin dgn "kira2" standard

Astaga cakep bener itu stw mbah...

[yanuarra]

mantapp, 9 pej to go

lanjotttt biar cepet ganti part 10

brikut nya, selsai urusan perlendiran (aku benci pikiranku)

saatnya berkenalan dgn eksekutor nya

4.jpg
3.jpg
2.jpg
1.jpg

smua bisa d tork, kcuali baut drain atf pan, krn ceklek2 saya cuman bsa plg kecil 20 newton, sdgkan saya ga yakin baut drain itu bsa d tork ampe 20... maka dikencengin dgn "kira2" standard

Astaga cakep bener itu stw mbah...

Kalo bosen/nggk kepake lg bilang ya mbah

[Omnibus]

mantapp, 9 pej to go

lanjotttt biar cepet ganti part 10

brikut nya, selsai urusan perlendiran (aku benci pikiranku)

saatnya berkenalan dgn eksekutor nya

4.jpg
3.jpg
2.jpg
1.jpg

smua bisa d tork, kcuali baut drain atf pan, krn ceklek2 saya cuman bsa plg kecil 20 newton, sdgkan saya ga yakin baut drain itu bsa d tork ampe 20... maka dikencengin dgn "kira2" standard

Astaga cakep bener itu stw mbah...

padahal kode "STW" kl di forum field report dewasa artinya "setengah tua" ......

[blloewy]

Astaga cakep bener itu stw mbah...

Kalo bosen/nggk kepake lg bilang ya mbah

Andaikan seharga JTC 1202 mau dah itu STW

[Omnibus]

ane lg bingung sm si gajah di rumah. masa tiap 2 minggu tiap abis dipake atau dicas selalu akinya drop ke 12.4x V yg artinya cuma 75% SOC (state of charge). males bgt tiap 2 minggu musti ngecas.

jd possibilities nya ada 2; akinya udah minta ganti (umur 1.5 lah kl selepas keluar pabrik aki) atau ada parasitic draw (ada komponen di mobil yg terus2an nyedot listrik even mobilnya lg diparkir). pdhl ane ga pernah pasang alarm kl di garasi krn buat apa, rumahnya udah full pengamanan oleh kampungs security alias siskamling

IMG_20210703_154151~2.jpg

IMG_20210703_154336~3.jpg

setelah diukur2, ternyata ada aliran listrik sebesar 0.2A atau dgn voltase 12.45V ada arus sebesar 12.45 x 0.2 = 2.49VA ~ 2.5 watt.

dr apaan ya ini?

krn kl ga ketemu dan aki mau diganti brp kalipun akan tetap sama aja. atau ini sebetulnya normal? lbh betenya ini on n off. kadang 0A.

dugaan sementara, sistem alarm mobil. krn even ga di lock tetep tuh lampu led nya kelap kelip.

[blloewy]

ane lg bingung sm si gajah di rumah. masa tiap 2 minggu tiap abis dipake atau dicas selalu akinya drop ke 12.4x V yg artinya cuma 75% SOC (state of charge). males bgt tiap 2 minggu musti ngecas.

jd possibilities nya ada 2; akinya udah minta ganti (umur 1.5 lah kl selepas keluar pabrik aki) atau ada parasitic draw (ada komponen di mobil yg terus2an nyedot listrik even mobilnya lg diparkir). pdhl ane ga pernah pasang alarm kl di garasi krn buat apa, rumahnya udah full pengamanan oleh kampungs security alias siskamling


IMG_20210703_154151~2.jpg


IMG_20210703_154336~3.jpg


setelah diukur2, ternyata ada aliran listrik sebesar 0.2A atau dgn voltase 12.45V ada arus sebesar 12.45 x 0.2 = 2.49VA ~ 2.5 watt.

dr apaan ya ini?

krn kl ga ketemu dan aki mau diganti brp kalipun akan tetap sama aja. atau ini sebetulnya normal? lbh betenya ini on n off. kadang 0A.

dugaan sementara, sistem alarm mobil. krn even ga di lock tetep tuh lampu led nya kelap kelip.

Alarm ngga dipake tapi central lock dipake ngga mbah shifu?
Kl saya kunci manual per pintu.
Cuma krn garasinya seluas lapangan bola dibagi 30 petak jadi pintu kanan aja yg dikunci, ointu kiri ngga perlu wong mevet tembok tetangga

[Omnibus]

Alarm ngga dipake tapi central lock dipake ngga mbah shifu?
Kl saya kunci manual per pintu.
Cuma krn garasinya seluas lapangan bola dibagi 30 petak jadi pintu kanan aja yg dikunci, ointu kiri ngga perlu wong mevet tembok tetangga

central lock engga dipake. lagian klpun dipake ga akan dia bikin continuous draw gitu.

[DOHC]

ane lg bingung sm si gajah di rumah. masa tiap 2 minggu tiap abis dipake atau dicas selalu akinya drop ke 12.4x V yg artinya cuma 75% SOC (state of charge). males bgt tiap 2 minggu musti ngecas.

jd possibilities nya ada 2; akinya udah minta ganti (umur 1.5 lah kl selepas keluar pabrik aki) atau ada parasitic draw (ada komponen di mobil yg terus2an nyedot listrik even mobilnya lg diparkir). pdhl ane ga pernah pasang alarm kl di garasi krn buat apa, rumahnya udah full pengamanan oleh kampungs security alias siskamling


IMG_20210703_154151~2.jpg


IMG_20210703_154336~3.jpg


setelah diukur2, ternyata ada aliran listrik sebesar 0.2A atau dgn voltase 12.45V ada arus sebesar 12.45 x 0.2 = 2.49VA ~ 2.5 watt.

dr apaan ya ini?

krn kl ga ketemu dan aki mau diganti brp kalipun akan tetap sama aja. atau ini sebetulnya normal? lbh betenya ini on n off. kadang 0A.

dugaan sementara, sistem alarm mobil. krn even ga di lock tetep tuh lampu led nya kelap kelip.

Lemme guess

Itu dari smart key system nya yg kadang terus2an nyari sinyal konci

[Omnibus]

ane lg bingung sm si gajah di rumah. masa tiap 2 minggu tiap abis dipake atau dicas selalu akinya drop ke 12.4x V yg artinya cuma 75% SOC (state of charge). males bgt tiap 2 minggu musti ngecas.

jd possibilities nya ada 2; akinya udah minta ganti (umur 1.5 lah kl selepas keluar pabrik aki) atau ada parasitic draw (ada komponen di mobil yg terus2an nyedot listrik even mobilnya lg diparkir). pdhl ane ga pernah pasang alarm kl di garasi krn buat apa, rumahnya udah full pengamanan oleh kampungs security alias siskamling


IMG_20210703_154151~2.jpg


IMG_20210703_154336~3.jpg


setelah diukur2, ternyata ada aliran listrik sebesar 0.2A atau dgn voltase 12.45V ada arus sebesar 12.45 x 0.2 = 2.49VA ~ 2.5 watt.

dr apaan ya ini?

krn kl ga ketemu dan aki mau diganti brp kalipun akan tetap sama aja. atau ini sebetulnya normal? lbh betenya ini on n off. kadang 0A.

dugaan sementara, sistem alarm mobil. krn even ga di lock tetep tuh lampu led nya kelap kelip.

Lemme guess

Itu dari smart key system nya yg kadang terus2an nyari sinyal konci

aaaahhhhhh

emang kuncinya ane taro di dalem mobil. ok skrg diluar aja deh kuncinya, bawa ke kamar.

*too much information ga sih utk di spill kpd seorang jebolan kenek asemregez yg doyan ngembat.

[yanuarra]

Kalo bosen/nggk kepake lg bilang ya mbah

Andaikan seharga JTC 1202 mau dah itu STW

Tetengga mbah ada STWnya nga?

[k1493nk]

ane lg bingung sm si gajah di rumah. masa tiap 2 minggu tiap abis dipake atau dicas selalu akinya drop ke 12.4x V yg artinya cuma 75% SOC (state of charge). males bgt tiap 2 minggu musti ngecas.

jd possibilities nya ada 2; akinya udah minta ganti (umur 1.5 lah kl selepas keluar pabrik aki) atau ada parasitic draw (ada komponen di mobil yg terus2an nyedot listrik even mobilnya lg diparkir). pdhl ane ga pernah pasang alarm kl di garasi krn buat apa, rumahnya udah full pengamanan oleh kampungs security alias siskamling


IMG_20210703_154151~2.jpg


IMG_20210703_154336~3.jpg


setelah diukur2, ternyata ada aliran listrik sebesar 0.2A atau dgn voltase 12.45V ada arus sebesar 12.45 x 0.2 = 2.49VA ~ 2.5 watt.

dr apaan ya ini?

krn kl ga ketemu dan aki mau diganti brp kalipun akan tetap sama aja. atau ini sebetulnya normal? lbh betenya ini on n off. kadang 0A.

dugaan sementara, sistem alarm mobil. krn even ga di lock tetep tuh lampu led nya kelap kelip.

Lemme guess

Itu dari smart key system nya yg kadang terus2an nyari sinyal konci

aaaahhhhhh

emang kuncinya ane taro di dalem mobil. ok skrg diluar aja deh kuncinya, bawa ke kamar.

*too much information ga sih utk di spill kpd seorang jebolan kenek asemregez yg doyan ngembat.

Chek arus dr fuse box mbah, ntar ketahuan mana yg msh ada arusnya.

[yanuarra]

ane lg bingung sm si gajah di rumah. masa tiap 2 minggu tiap abis dipake atau dicas selalu akinya drop ke 12.4x V yg artinya cuma 75% SOC (state of charge). males bgt tiap 2 minggu musti ngecas.

jd possibilities nya ada 2; akinya udah minta ganti (umur 1.5 lah kl selepas keluar pabrik aki) atau ada parasitic draw (ada komponen di mobil yg terus2an nyedot listrik even mobilnya lg diparkir). pdhl ane ga pernah pasang alarm kl di garasi krn buat apa, rumahnya udah full pengamanan oleh kampungs security alias siskamling


IMG_20210703_154151~2.jpg


IMG_20210703_154336~3.jpg


setelah diukur2, ternyata ada aliran listrik sebesar 0.2A atau dgn voltase 12.45V ada arus sebesar 12.45 x 0.2 = 2.49VA ~ 2.5 watt.

dr apaan ya ini?

krn kl ga ketemu dan aki mau diganti brp kalipun akan tetap sama aja. atau ini sebetulnya normal? lbh betenya ini on n off. kadang 0A.

dugaan sementara, sistem alarm mobil. krn even ga di lock tetep tuh lampu led nya kelap kelip.

Lemme guess

Itu dari smart key system nya yg kadang terus2an nyari sinyal konci

aaaahhhhhh

emang kuncinya ane taro di dalem mobil. ok skrg diluar aja deh kuncinya, bawa ke kamar.

*too much information ga sih utk di spill kpd seorang jebolan kenek asemregez yg doyan ngembat.

Walopun ngg di kunci, dri jaman dlu kunci kend kan dibawa masuk kedlm rumah mbah ngapain taro di dlm mubil

[Omnibus]

Chek arus dr fuse box mbah, ntar ketahuan mana yg msh ada arusnya.

iya lg ngumpulin "niat" nya mbah

[Omnibus]

*too much information ga sih utk di spill kpd seorang jebolan kenek asemregez yg doyan ngembat.

Walopun ngg di kunci, dri jaman dlu kunci kend kan dibawa masuk kedlm rumah mbah ngapain taro di dlm mubil

krn ane tuh tiap hari pasti ke garasi mbah. kl pas naik ke cockpit trus pencet2 tombol start stop keluar gong + tulisan "Key not detected" berasa spt ane dikhianatin sm mobil sendiri.. malah pernah ane semprit "lu ga tau gw siapa lu, majikan sendiri ga kenal".
kenapa sih ga kaya HP aja ya pake fingerprint atau face detection. belom malesnya turun lagi ngambil kunci ke rumah. pdhl rumahnya bukan istana. emang kelewat males aja ane.

[Profith83]

Unior kualitas cukup bagus om? sptnya chrome mulai ada yang ngelupas.

dari tahun (anggap saja) 1998 ke 2021, setiap hari dipakai, 23 tahun usianya.
kualitas? simpulkan sendiri.

Mangap .... eh mantap mbah ....

[blloewy]

Chek arus dr fuse box mbah, ntar ketahuan mana yg msh ada arusnya.

iya lg ngumpulin "niat" nya mbah

Wah seru ini krn mesti teliti...kl perlu copot fuse satu2 u ngukur arus yg msh ada. Kl engine OFF mestinya ngukur arus 0,2A aman ya mbah lepas fusenya dan colok si multimeternya.

[Omnibus]

ternyata mbah delko spot on. kl ngaku nubie lagi beneran ik kirimin foto suzanna 20 rim ke alamat tante nya. msh ada nih alamatnya


jadi setelah mbah k1493nk menyuruh "lanjutken ke fuse box" ane dr tadi sdh membayangkan bungkuk2 ngecek fuse box yg di kabin. tp iseng lah ngecek fuse box yg enjin bay sebelah aki dulu deh. dan ternyata saudara ....


ane bagi ilmu nih buat yg belum tau. krn ane jg dpt ilmunya gratis maka ane pay forward sebarin disini caranya.
memang betul yg biasa org lakukan adalah mencabut satu per satu fuse sampai bacaan di amp clamp menjadi 0.0A. fuse mana yg ketika dicabut bikin bacaan amp clamp 0.0A berarti itulah sirkuit yg menyebabkan parasitic draw.
tapi ada cara lain yg lbh efisien dan gampang banget, yaitu pertama kita set multimeter ke mode mV (mili volt). lalu kedua terminal yg ada di kepala fuse kita ukur pake probe merah dan hitam multimeter spt sbb:

IMG_20210703_165403~2.jpg

IMG_20210703_165418~2.jpg

bisa kita lihat bersama bahwa ada voltage drop sebesar 0.1mV diantara kedua kepala fuse tsb, yang artinya ada arus mengalir disitu. sebab arus mengalir HANYA ketika ada voltage drop diantara 2 titik dlm suatu sirkuit, mau itu panjang (diantara kabel) ataupun pendek (diantara kedua kepala fuse yg sangat dekat itu).
sementara bacaan fuse lain yg tidak ada arus dlm sirkuitnya pasti menunjukan 0.0mV pada multimeter.

untuk membuktikan bahwa sirkuit itu memang betul penyebab parasitic draw, selanjutnya kita cabut fuse tsb.

langsung bacaan pada amp clamp menjadi 0.0A. artinya memang betul sirkuit itu yg sbg biang keladinya.

IMG_20210703_165229~2.jpg

dan skrg fuse kita pasangkan lagi, maka parasitic draw kembali terjadi:

IMG_20210703_165253~2.jpg

dannn sudah bisa kita tebak sirkuit apakah yg dimaksud itu: Smart entry system

IMG_20210703_165523~2.jpg

applause utk mbah delko dan mbah k1493nk


next nya apa spy ga begitu. either kita cabut fuse tsb ketika mobil parkir yg artinya smart entry disabled, mungkin mobil jd jd ga bisa distart; atau selamanya aki dicolok life support (a.k.a. battery charger)