Koleksi hand tools [Part 07]

[Dat510]

kaga mbah

aku 80an mah baru lahir


itu mah naga2 nya si mbah sendiri kali, ehh tp mbah pake nya volvo yah... idem lah..

sekitar taun itu bapak masih pake datsun 160J bongkok. kakek pake datsun kotak 1600.
volvo baru kebeli 2008 mbah...

Duh jadi keingetan Dat510 aka Datsun 510 kepunyaan bokap

[Profith83]

Gara gara kepala tohnichi 3/8.
Maunya pakai extention dari 3/8 ke 1/2 terus pakai kunci shock flag(credit to mbah Klep), maka untuk area area sempit akan susah.
Punya sih 3/8 tapi merek Krisbow, untuk area mesin dan kaki kaki kuatir akan rusak kepala mur dan baut.

Jadinya mau gak mau beli kunci shock 3/8 KTC. (credit mbah Masas)
Yang datang sementara 12 dan 14. Beli ketengan nyicil seperlunya

KTC shock 12 14.jpg

[yanuarra]

Sertifikat kalibrasi si wera 2,5 - 25 Nm. Walopun click type +-3% pada waktu pengukuran ketemunya segini

IMG_20210820_111354.jpg

Impresif tydack?

[yanuarra]

Gara gara kepala tohnichi 3/8.
Maunya pakai extention dari 3/8 ke 1/2 terus pakai kunci shock flag(credit to mbah Klep), maka untuk area area sempit akan susah.
Punya sih 3/8 tapi merek Krisbow, untuk area mesin dan kaki kaki kuatir akan rusak kepala mur dan baut.

Jadinya mau gak mau beli kunci shock 3/8 KTC. (credit mbah Masas)
Yang datang sementara 12 dan 14. Beli ketengan nyicil seperlunya

KTC shock 12 14.jpg

Bening mbah bisa ngaca euy

[Profith83]

Sertifikat kalibrasi si wera 2,5 - 25 Nm. Walopun click type +-3% pada waktu pengukuran ketemunya segini

IMG_20210820_111354.jpg

Impresif tydack?

mantaps mbah
German/Europe tidak salah. Apalagi yang sudah terkenal merek. Standard mereka tinggi.

[marmut]

kalo nggak salah inget, mbah

Profith83

pernah tanya manoskop saya sudah pernah di set sampai maksimal apa belum...
ini ada sedikit dokumentasi waktu ganti ban, saya set maksimal (135 n.m)

[Profith83]

Gara gara kepala tohnichi 3/8.
Maunya pakai extention dari 3/8 ke 1/2 terus pakai kunci shock flag(credit to mbah Klep), maka untuk area area sempit akan susah.
Punya sih 3/8 tapi merek Krisbow, untuk area mesin dan kaki kaki kuatir akan rusak kepala mur dan baut.

Jadinya mau gak mau beli kunci shock 3/8 KTC. (credit mbah Masas)
Yang datang sementara 12 dan 14. Beli ketengan nyicil seperlunya

KTC shock 12 14.jpg

Bening mbah bisa ngaca euy

Yoi kinclong banget, saya suka KTC buatnya presisi pakai bangets.

cerita MENARIK nih mbah.

Pas datang barang unboxing, saya coba di ratchet 3/8 krisbow(punyanya ini), kok gak masuk ... bayangin salah kirim nih seller, jangan jangan yang dikirim ukuran kepala 1/4.
Coba bandingin salah satu kunci shock 3/8 punya krisbow, sama besarnya dengan kunci shock 3/8 KTC, makin bingung.
Selama ini pakai Krisbow dibuat kerja lepas pasang 7mm, 8mm, 10mm(pakai Tekiro aslinya hilang), 12 mm, baik2x saja.
Jangan jangan nih KTC saya pas kena cacat product ...

Tebak kelanjutan ceritanya ...

[yanuarra]

kalo nggak salah inget, mbah

Profith83

pernah tanya manoskop saya sudah pernah di set sampai maksimal apa belum...
ini ada sedikit dokumentasi waktu ganti ban, saya set maksimal (135 n.m)

Woy mbah aja ditinggal lunga mengko ana kang nyikat

[marmut]

Tebak kelanjutan ceritanya ...

pencetan quick release jangan kelupaan....

[marmut]

Woy mbah aja ditinggal lunga mengko ana kang nyikat

tuku maninggg........

[yanuarra]

Gara gara kepala tohnichi 3/8.
Maunya pakai extention dari 3/8 ke 1/2 terus pakai kunci shock flag(credit to mbah Klep), maka untuk area area sempit akan susah.
Punya sih 3/8 tapi merek Krisbow, untuk area mesin dan kaki kaki kuatir akan rusak kepala mur dan baut.

Jadinya mau gak mau beli kunci shock 3/8 KTC. (credit mbah Masas)
Yang datang sementara 12 dan 14. Beli ketengan nyicil seperlunya

KTC shock 12 14.jpg

Bening mbah bisa ngaca euy

Yoi kinclong banget, saya suka KTC buatnya presisi pakai bangets.

cerita MENARIK nih mbah.

Pas datang barang unboxing, saya coba di ratchet 3/8 krisbow(punyanya ini), kok gak masuk ... bayangin salah kirim nih seller, jangan jangan yang dikirim ukuran kepala 1/4.
Coba bandingin salah satu kunci shock 3/8 punya krisbow, sama besarnya dengan kunci shock 3/8 KTC, makin bingung.
Selama ini pakai Krisbow dibuat kerja lepas pasang 7mm, 8mm, 10mm(pakai Tekiro aslinya hilang), 12 mm, baik2x saja.
Jangan jangan nih KTC saya pas kena cacat product ...

Tebak kelanjutan ceritanya ...

Haah ga bisa masuk ke sq drive si ratchet mbah? Knp tuh?

[Profith83]

Tebak kelanjutan ceritanya ...

pencetan quick release jangan kelupaan....

ratchet Krisbow jaman jadul lebih dr 10 thn lalu. belum ada quick release nya, jaman HP masih nokia

[Profith83]

Haah ga bisa masuk ke sq drive si ratchet mbah? Knp tuh?

Iya gak bisa masuk ke sq drive si ratchet. Padahal belasan tahun saya pakai itu ratchet fine fine saja. Pakai kunci shock Tekiro juga masuk.
Dibeliin KTC sama ukuran sq drive 3/8 gak bisa masuk ... hadeh ... tebak lagi kenapa mbah

[DOHC]

Gue ketawa sampai 0.5 menit mbah.
Bener gak ada ilmunya bongkar CV joint
Nanti cari youtube dulu ah di Aha pedia dan jaya auto channel.

Bener mbah bukan gak mau bengkel sendiri.
Lagi cari tahu alat apa saja misal tang ada yg external atau internal. Mau nyicil mbah.

Kalau asal buka bisa gak kebuka, gak tahu dr mana dan bagaimana cara bongkar.
Selama ini terjauh yg pernah saya lakukan di mobilinyong
1. Ganti kampas rem
2. Grease sliding pin
3. Kuras minyak rem
4. Ganti shock assy
5. Grease steering rack

Belum pernah bongkar daerah as roda dan CV joint samsek

Gak punya bayangan apa yg mesti diapain drpd berhenti di tengah jalan kurang alat

DiY itu kl pakem kita orang asemregez sehh yg penting nekat dl mbah... bsa ga bsa, ckup alat atau ga itu urusan blakangan

Saya seumur2 perna skali bongkar timing cover inofa yg riweh nya minta ampun, ilmu g ad, tools ga lengkap, TW ga punya... tp bongkar dulu, stelah itu baru deh catet parts apa aj yg dbutuhin, baru ke beres beliin parts nya satu2

(Ya, saya beli parts daleman mesin d beres koq, tp masang sendiri d rumah, bukan tebaliknya )

Siap, mau belajar dulu di youtube yang banyak, kemudian beli tool, beli part, bongkar deh.
Kalau perlu youtube disimpan, alat sudah beli, begitu ada sobek dikit masih rembes, cuss ke BeRes beli part, langsung bongkar
Masa Pandemi gini tidak tahu apa yang terjadi ke depan mesti dele, tahu, tempe.
Punya pengalaman bisa sampai berapa lama boot dalam? atau berapa tahun sekali ganti om?

boot karet sehh ga ad patokan umur mbah

kl bagus yah kadang bsa ampe bertaon2 dan d atas 100 rebu jg masi gapapa

dulu saya punya ferio pake 13 taon ga perna rusak samsek... perna jg liat lancer CK kuaran taon 2001 ampe 2018 aj masi pake boot bawaan

tp dulu skalinya lipindut, taon ke 3 aj ud sobek pecah

[Profith83]

kalo nggak salah inget, mbah

Profith83

pernah tanya manoskop saya sudah pernah di set sampai maksimal apa belum...
ini ada sedikit dokumentasi waktu ganti ban, saya set maksimal (135 n.m)

135 Nm, gak salah mbah Innova sebelum reborn yah? Reborn cuma 105 .

[DOHC]

saaans..... masih dalam perjalanan.

ngopi dulu sambil ngunyah roti sumbu.

Mbah

Aku abis ngopi

Tensi lgs melejit ampe ga bole vaksin

Asemm

abis jalan kaki lama mbah?
duduk aja stgh jam.. minum air sebanyak sekuat mgkn
turun byk nanti tensinya...

jalan kaki sehh enga mbah

cuman abis naek motor, padahal adem loh pagi2

akhirnya pinda ke tempat vaksin laen, tensi lg ehh ud turun banyak... lgs cuss deh

Mbah

Aku abis ngopi

Tensi lgs melejit ampe ga bole vaksin

Asemm

kalo ada hipertensi, 7 hari sebelon vaksin musti :
- banyak istirahat santey santey.
- makanan minuman dijaga.
- no kopi.
- jam 9 malem udah merem.

pagi sebelon berangkat amlodipin 10mg sebutir. entar pas nyampe lokasi vaksin jangan langsung masuk, ngadem dulu dimobil setengah jam sambil ngirup oksigen kaleng.
kalo dirasa hati udah tentrem, baru turun....

seminggu sblom vaksin ud puasa makan enak mbah

tp kopi ga bsa

mungkin mustinya sblom vaksin pergi m a s a s dulu kl yah... biar lemes pembuluh darah nya

[DOHC]

kalo nggak salah inget, mbah

Profith83

pernah tanya manoskop saya sudah pernah di set sampai maksimal apa belum...
ini ada sedikit dokumentasi waktu ganti ban, saya set maksimal (135 n.m)

135 Nm, gak salah mbah Innova sebelum reborn yah? Reborn cuma 105 .

mbah

liat bae2 deh dongkrak nya , tebak merk apa tu mobil

[Profith83]

kalo nggak salah inget, mbah pernah tanya manoskop saya sudah pernah di set sampai maksimal apa belum...
ini ada sedikit dokumentasi waktu ganti ban, saya set maksimal (135 n.m)

135 Nm, gak salah mbah Innova sebelum reborn yah? Reborn cuma 105 .

mbah

liat bae2 deh dongkrak nya , tebak merk apa tu mobil

iya maap kayanya bukan Innova, lampunya gak seperti itu.
Dongkrak baru kali ini lihat yg seperti itu
Dari catnya mobil seperti terlihat tebal mobil eropa atau mobil mahal
Cukup tinggi seperti SUV.

* gak punya bayangan saya ....

[yanuarra]

Haah ga bisa masuk ke sq drive si ratchet mbah? Knp tuh?

Iya gak bisa masuk ke sq drive si ratchet. Padahal belasan tahun saya pakai itu ratchet fine fine saja. Pakai kunci shock Tekiro juga masuk.
Dibeliin KTC sama ukuran sq drive 3/8 gak bisa masuk ... hadeh ... tebak lagi kenapa mbah

Si kissbrow udah gak square alias boncel2 alias jelek

[Profith83]

Haah ga bisa masuk ke sq drive si ratchet mbah? Knp tuh?

Iya gak bisa masuk ke sq drive si ratchet. Padahal belasan tahun saya pakai itu ratchet fine fine saja. Pakai kunci shock Tekiro juga masuk.
Dibeliin KTC sama ukuran sq drive 3/8 gak bisa masuk ... hadeh ... tebak lagi kenapa mbah

Si kissbrow udah gak square alias boncel2 alias jelek

Kalau bocel malah masuknya gampang mbah.
Kata kuncinya di awal posting KTC ini "presisi pakai bangets".

Ternyata di 1 sisi, ujungnya kalau pakai kuku terasa tidak rata ada benjolan di ujung, persis seperti cat semprot ada bagian cat yang bleber/tebal.
Coba shock KTC yang tidak masuk ke ratchet krisbow, dimasukkan ke ratchet TW Tohnichi pleg banget, enak.

Jadi jelas ratchet krisbow benjol itu yang membuat tidak bisa masuk. Ambil seadanya batu asah gosok.
Langsung ratchet krisbow masuk ke shock KTC.

Kesimpulan :
1. Ratchet Krisbow, square drive 3/8 sebelum saya gosok melebihi standard(satu sisi)
2. Selama ini bisa masuk ke semua shock Krisbow maka lubangnya kunci shock berarti melebihi standard semua

Kebayang kalau buat benerin mobil, apa tuh jadinya kepala mur dan baut. (kalau lubang 3/8 nya saja melebih standard semua) bagaimana dengan lubang 8, 10, 12, 14 dll

Pasti mbah masas baca ini sambil tersenyum sambil bilang i tot u. Gue sudah pernah alami hal beginian.

[singachu]

Sertifikat kalibrasi si wera 2,5 - 25 Nm. Walopun click type +-3% pada waktu pengukuran ketemunya segini

IMG_20210820_111354.jpg

Impresif tydack?

kunci torsi perlu di calibrasi berkala ga om ?

regards,
singachu

[marmut]

Yang datang sementara 12 dan 14. Beli ketengan nyicil seperlunya

KTC shock 12 14.jpg

ntap mbah...

saya pun beli ketengan kok. kemarin sudah pajang ratchet handle, sekarang socket bit 3/8" 6pt dan 12pt,

ini yang 6pt,

IMG20210820132221.jpg

dari kiri ke kanan :
8mm, 10mm, 12mm, 14mm.

yang 12pt baru punya 2 ini :

IMG20210820132630.jpg

IMG20210820132936.jpg

kiri : 10mm
kanan : deepwall 12mm

[Profith83]

Yang datang sementara 12 dan 14. Beli ketengan nyicil seperlunya

KTC shock 12 14.jpg

ntap mbah...

saya pun beli ketengan kok. kemarin sudah pajang ratchet handle, sekarang socket bit 3/8" 6pt dan 12pt,

ini yang 6pt,



IMG20210820132221.jpg



dari kiri ke kanan :
8mm, 10mm, 12mm, 14mm.

yang 12pt baru punya 2 ini :



IMG20210820132630.jpg
IMG20210820132936.jpg



kiri : 10mm
kanan : deepwall 12mm

mantap ini, biarpun merek setengah tua stw, tapi kualitas top.
Eh setengah tua itu kan plesetan doang, aslinya Strong whille alias stahwille

Mbah silly question yah.

Itu kepala ratchet 3/8 kan merek monotaro, gak kuatir merusak lubang 3/8 kunci shock stw?
Saya soalnya juga punya ratchet 3/8 merek krisbow, kunci shock 3/8 KTC

[singachu]

Mbah tanya yah.

Kalau misal kita cuma buka klem dari bawah, denga cara lepas dulu cover bawah. Apa pernah melakukan?
Buka klem, buang grease, bersihkan pakai kain majun lewat celah celah sempit.
Kemudian isi grease baru pasang klem lagi.
Boot pakai yg lama heheheh, soalnya susah masang boot baru hehehehe

Belum coba ngolong posisi mobilio apakah memungkinkan atau tidak.

untuk re-grease cv joint ?
Dulu aku pernah di aerio, ngolong sambil ngegrease hadap atas, pegel, belepotan.
Enakan dilepas sih ngerjain sambil duduk di kursi, geser karet bootnya aja juga bisa ga usah lepas cv joint dari batangnya.
Tapi aku cara asemreges

regards,
singachu

[Profith83]

Mbah tanya yah.

Kalau misal kita cuma buka klem dari bawah, denga cara lepas dulu cover bawah. Apa pernah melakukan?
Buka klem, buang grease, bersihkan pakai kain majun lewat celah celah sempit.
Kemudian isi grease baru pasang klem lagi.
Boot pakai yg lama heheheh, soalnya susah masang boot baru hehehehe

Belum coba ngolong posisi mobilio apakah memungkinkan atau tidak.

untuk re-grease cv joint ?
Dulu aku pernah di aerio, ngolong sambil ngegrease hadap atas, pegel, belepotan.
Enakan dilepas sih ngerjain sambil duduk di kursi, geser karet bootnya aja juga bisa ga usah lepas cv joint dari batangnya.
Tapi aku cara asemreges

regards,
singachu

Bener mau regrease boot CV joint yang dalam(bukan yang nempel roda).

Artinya mesti lepas CV joint dari mobil yah mbah?
Yang diambil dari mobil adalah boot CV joint luar masih klem klem an, boot CV joint dalam juga masih klem klem an. Bener gitu ?
Nah artinya melepasnya CV joint yang nempel/masuk ke transmisi. Itu perlu alat apa yah? atau ada link youtube mbah? mau belajar saya