Koleksi hand tools [Part 07]

[michaelgiri93]

jelas banyak...

dan nggak mungkin cukup 1, minimal 2. buat gambaran saja, saya punya 3 dengan spek sbb :

4-20 nm
penjelasan mudahnya, untuk mur baut kecil ukuran kunci 8mm s/d 12mm.
sering saya pake buat baut coil on plug (10mm), mur tutup klep, mur/baut TB (dari 8mm sampe 12mm), kepala aki.

10-50 nm
ini paling sering buat ngencengin busi, drain plug, mur/baut intake manifold, filter oli spin on, oil filter cap, mur link stabilizer, mur tengah shock, mur/baut karet support.

25-130 nm
biasa buat lug nut, dan seputaran suspensi. kalo sering overhaul mesin ya pasti kepake buat baut puli kruk as.

nanti tinggal disesuaikan aja paling sering bongkar di bagian mana? tinggal dicari rentang torsi yang pas dan berapa dananya...

Itu tiga tiganya model kepala bisa di ganti ganti ya mbah?
Keren sih wkwk
Biasa diy sih cuma ganti oli, tune up ringan (ganti busi, bersih² tb gitu mbah) dulu pernah bongkar intake manifold sama ganti seal valve cover
Paling kotor dulu ganti karet tie rod, bongkar shock depan belakang, sama belajar press bushing sendiri mbah (ini sumpah kesal saya)
Budget masih nabung ini mbah

Yg itu stw nyebutnya elektromekanik.. jd akurasi khas tw digital dipadukan dgn kekhasan stw mekanikal..

nyetting spti digital.. tp "rasa"nya masih spti tw mekanik... Jd pas smpe target torsi, dia bunyi bletak.. Bgtu mbah

Istimiwirnya jenis yg ini, akurasinya +-1% sahaja

Klo yg bunyi titit-titit doang ane ga bgtu suka

Yg ane punya s/d skrg cuma 2 biji doang:
1. Wera a5. 2,5 - 25 Nm. Spring type. Pilih ini krn range torsinya mnurut ane bagus.
2. Stahlwille 730D/20. 20 - 200 Nm. Split beam type. Pilih ini krn bisa ngencengin busi

Jd coverage ane di 2,5 - 200 Nm. Good enough

Mantab kali mbah coveragenya wkwk
Lho kok keren, gabungan antara digital dan mekanikal
Best of both world ya mbah
Kalo spring saya pernah denger itu (kayaknya cukup umum)
Kalo split beam gimana mbah kerjanya?
Wkwk

nahh sama ama lancer 4g9x

ngatur idle nya jg pake potensiometer deket sebelah kiri firewall

ama satu lagi, belom mivec, jd karakter mesin bener2 tergantung stelan klep nya, termasuk boros irit nya

gini lah enak nya mesin jadul tapi stengah modern

kapan2 pengen punya lagi jadinya, nanti deh kl hunting iseng ketemu yg cakep

Oalahhh
Kalo galant di tbnya ada baut yg bisa d puter pake obeng +
Nganu mbah 6a13 udah pake hla mbah
Jadi gak perlu setel klep lagi (katanya sih)

Besok cari lah mbahh
Lancer ck gitu mbah cakeppp
Dulu pernah ketemu di jalan lancer ck kuning bodykit full evo iv (gak tau drivetrainnya masih lancer atau udah awd+turbo), masih mulus, kayaknya cat baru...

[marmut]

Itu tiga tiganya model kepala bisa di ganti ganti ya mbah?
Keren sih wkwk
Biasa diy sih cuma ganti oli, tune up ringan (ganti busi, bersih² tb gitu mbah) dulu pernah bongkar intake manifold sama ganti seal valve cover
Paling kotor dulu ganti karet tie rod, bongkar shock depan belakang, sama belajar press bushing sendiri mbah (ini sumpah kesal saya)
Budget masih nabung ini mbah

betul, ketiganya bisa ganti head. mau dipasang ratchet, open end (kunci pas), ring, atau open end ring (seperti kunci nepel) tergantung kebutuhan.

busi kalo M14, 20-30nm. M18 kasih 30-40 nm.
TB kalo baut/mur kunci 10mm biasanya 8-12 nm. kunci 12mm bisa sampe 20 nm.
valve cover biasanya pake kunci 10mm, seinget saya minta 11 nm.
intake manifold seinget saya kisarannya 20 atau 30 nm.
kalo yang dihadapin kisaran itu ya ambil range 10-50 nm, pilih yang panjang maksimumnya 36 cm supaya lebih leluasa pergerakannya di ruang sempit.
sukur-sukur lebih pendek.lagi, sekitar 29 cm, enak banget buat bergerak.

press bushing? ada tuh alatnya merk wipro 1,2yutaan. yang merk jtc sekitar 2,2yuta.
kalo mau enteng, musti berpasangan sama impact gun (air impact/cordless).

[marmut]

Kalo spring saya pernah denger itu (kayaknya cukup umum)
Kalo split beam gimana mbah kerjanya?
Wkwk

spring loaded/click type/clicker itu yang umum dipake. suka liat chrisfix kan? nah, itu pake yang spring.
selesai dipake, setelan musti wajip harus dikembalikan/set ke nol lagi supaya per di dalemnya nggak dalam posisi kena tekanan.

kalo yang split beam seperti ini contohnya :



amat sangat simple. mau pake tinggal set ke angka yang dituju, selesai pake ya sudah langsung disimpan ga perlu di set ke nol lagi.

[DOHC]

jelas banyak...

dan nggak mungkin cukup 1, minimal 2. buat gambaran saja, saya punya 3 dengan spek sbb :

4-20 nm
penjelasan mudahnya, untuk mur baut kecil ukuran kunci 8mm s/d 12mm.
sering saya pake buat baut coil on plug (10mm), mur tutup klep, mur/baut TB (dari 8mm sampe 12mm), kepala aki.

10-50 nm
ini paling sering buat ngencengin busi, drain plug, mur/baut intake manifold, filter oli spin on, oil filter cap, mur link stabilizer, mur tengah shock, mur/baut karet support.

25-130 nm
biasa buat lug nut, dan seputaran suspensi. kalo sering overhaul mesin ya pasti kepake buat baut puli kruk as.

nanti tinggal disesuaikan aja paling sering bongkar di bagian mana? tinggal dicari rentang torsi yang pas dan berapa dananya...

Itu tiga tiganya model kepala bisa di ganti ganti ya mbah?
Keren sih wkwk
Biasa diy sih cuma ganti oli, tune up ringan (ganti busi, bersih² tb gitu mbah) dulu pernah bongkar intake manifold sama ganti seal valve cover
Paling kotor dulu ganti karet tie rod, bongkar shock depan belakang, sama belajar press bushing sendiri mbah (ini sumpah kesal saya)
Budget masih nabung ini mbah

Yg itu stw nyebutnya elektromekanik.. jd akurasi khas tw digital dipadukan dgn kekhasan stw mekanikal..

nyetting spti digital.. tp "rasa"nya masih spti tw mekanik... Jd pas smpe target torsi, dia bunyi bletak.. Bgtu mbah

Istimiwirnya jenis yg ini, akurasinya +-1% sahaja

Klo yg bunyi titit-titit doang ane ga bgtu suka

Yg ane punya s/d skrg cuma 2 biji doang:
1. Wera a5. 2,5 - 25 Nm. Spring type. Pilih ini krn range torsinya mnurut ane bagus.
2. Stahlwille 730D/20. 20 - 200 Nm. Split beam type. Pilih ini krn bisa ngencengin busi

Jd coverage ane di 2,5 - 200 Nm. Good enough

Mantab kali mbah coveragenya wkwk
Lho kok keren, gabungan antara digital dan mekanikal
Best of both world ya mbah
Kalo spring saya pernah denger itu (kayaknya cukup umum)
Kalo split beam gimana mbah kerjanya?
Wkwk

nahh sama ama lancer 4g9x

ngatur idle nya jg pake potensiometer deket sebelah kiri firewall

ama satu lagi, belom mivec, jd karakter mesin bener2 tergantung stelan klep nya, termasuk boros irit nya

gini lah enak nya mesin jadul tapi stengah modern

kapan2 pengen punya lagi jadinya, nanti deh kl hunting iseng ketemu yg cakep

Oalahhh
Kalo galant di tbnya ada baut yg bisa d puter pake obeng +
Nganu mbah 6a13 udah pake hla mbah
Jadi gak perlu setel klep lagi (katanya sih)

Besok cari lah mbahh
Lancer ck gitu mbah cakeppp
Dulu pernah ketemu di jalan lancer ck kuning bodykit full evo iv (gak tau drivetrainnya masih lancer atau udah awd+turbo), masih mulus, kayaknya cat baru...

Ahh lancer alay itu namanya

Saya paling benci ( no offence buat pemakai lancer alay yg baca ini) ngeliat such a masterpiece d ancurin gitu.. itu mobil by default ud cakep banget, let it be... mesin stok body stok ud pas koq.. itu enjin rev happy loh walau tanpa mivec, d tarik menjerit ampe 6800 rpm aj bisa, tenaga jg ngisi terus.. tarikan bawah nya jg nampol


Btw

Gmana, ud kepikiran mo beli TW apa ?

Kl mau iseng2 nyobain yg spring, bsa coba yg jtc, murah itu buat coba2 awal, ga ampe sejuta, saya jg pake yg itu, cuman gopeceng murah

Lmayan buat kencengin baut2 kecil, busi, ama gebukin begal motor bila perlu

Nahh ntar kl ud ketagihan, baru d khilaf kaya mbah profit

[DOHC]

[
press bushing? ada tuh alatnya merk wipro 1,2yutaan. yang merk jtc sekitar 2,2yuta.
kalo mau enteng, musti berpasangan sama impact gun (air impact/cordless).

Kirain mo ngajarin cara nya temen2 kta yg depan asemregez

Balok kayu, ama palu konde gede

[marmut]

Kirain mo ngajarin cara nya temen2 kta yg depan asemregez

Balok kayu, ama palu konde gede

aliran siksa diri itu....

saya udah kenyang dulu jaman piara 505GR.

[DOHC]

Kirain mo ngajarin cara nya temen2 kta yg depan asemregez

Balok kayu, ama palu konde gede

aliran siksa diri itu....

saya udah kenyang dulu jaman piara 505GR.

Masi banyak yg ngerjain kaya gt loh mbah

Banyak bangetz malah

D klp gading saya sering liat, d pluit jg.. bahkan yg ngaku bengkel speed speed an resing2an aj masi cara gt mbah

Ini kayanya ketauan alumni nya sama smua neh

[Profith83]

Kirain mo ngajarin cara nya temen2 kta yg depan asemregez

Balok kayu, ama palu konde gede

aliran siksa diri itu....

saya udah kenyang dulu jaman piara 505GR.

Kadang sayang juga duit buat beli tool. Tapi kalau suka DIY bisa dicicil.
Hitung hitung hobby, dan apalagi yang suka performa mobil tetap optimal, bersihkan sensor, TB, EGR, Intake.
Habis dibersihkan tidak was was dah happy ..............

Hidup perlu happy ....

[Profith83]

Ahh lancer alay itu namanya

Saya paling benci ( no offence buat pemakai lancer alay yg baca ini) ngeliat such a masterpiece d ancurin gitu.. itu mobil by default ud cakep banget, let it be... mesin stok body stok ud pas koq.. itu enjin rev happy loh walau tanpa mivec, d tarik menjerit ampe 6800 rpm aj bisa, tenaga jg ngisi terus.. tarikan bawah nya jg nampol


Btw

Gmana, ud kepikiran mo beli TW apa ?

Kl mau iseng2 nyobain yg spring, bsa coba yg jtc, murah itu buat coba2 awal, ga ampe sejuta, saya jg pake yg itu, cuman gopeceng murah

Lmayan buat kencengin baut2 kecil, busi, ama gebukin begal motor bila perlu

Nahh ntar kl ud ketagihan, baru d khilaf kaya mbah profit

Setuju mbah disesuaikan saja.
Sama seperti beli mobil macam macam merk ada Toyota, Honda, Mercedez, BMW, Wuling.
Selama pakainya benar dan perawatan benar sesuai yang dibutuhkan mobil, awet2x saja semua

[marmut]

Masi banyak yg ngerjain kaya gt loh mbah

Banyak bangetz malah

D klp gading saya sering liat, d pluit jg.. bahkan yg ngaku bengkel speed speed an resing2an aj masi cara gt mbah

Ini kayanya ketauan alumni nya sama smua neh

kalo masih ada yang begitu ya biarlah... pilihan mereka, kita hargai saja.
kalo saya, ingin lebih pinter setiap hari walopun hanya sedikit.

[marmut]

Kadang sayang juga duit buat beli tool. Tapi kalau suka DIY bisa dicicil.
Hitung hitung hobby, dan apalagi yang suka performa mobil tetap optimal, bersihkan sensor, TB, EGR, Intake.
Habis dibersihkan tidak was was dah happy ..............

Hidup perlu happy ....

beli tool(s) hanya yang memang sering digunakan mbah... kalau sangat jarang dipakai ya ngapain dibeli? lebih murah order ke tempat lain...

kalau mbah profit hobi bebersih, ya wajip punya itu kliner berbagai rupa, lap majun, dan tools pendukungnya seperti scanner dan perkakas buat bongpas TB dkk.

[Profith83]

Kadang sayang juga duit buat beli tool. Tapi kalau suka DIY bisa dicicil.
Hitung hitung hobby, dan apalagi yang suka performa mobil tetap optimal, bersihkan sensor, TB, EGR, Intake.
Habis dibersihkan tidak was was dah happy ..............

Hidup perlu happy ....

beli tool(s) hanya yang memang sering digunakan mbah... kalau sangat jarang dipakai ya ngapain dibeli? lebih murah order ke tempat lain...

kalau mbah profit hobi bebersih, ya wajip punya itu kliner berbagai rupa, lap majun, dan tools pendukungnya seperti scanner dan perkakas buat bongpas TB dkk.

Setuju barang yang sering pakai harus punya/beli.
Masalahnya TW ukuran termasuk barang langka mbah, biarpun itu di BeRes.
Pernah tanya ke BeRes, ganti shock breaker itu dikencangin berapa torsi? dijawab ada di buku
Tanya lagi, kalau disini ganti shock apakah di torsi? tidak pakai torsi.
Terus berapa kekuatannya tahu dari mana? dijawab kira kira.
Bisa yah kira kira? dijawab kan sudah sering.

Di BeRes yang di torsi cuma roda ban.... DIIIIEEEEEEENG, langsung pusing seperti ditinju Mike Tyson

Bagaimana bisa bedain kira2x antara 100 Nm dan 200 Nm, kalau belum pernah pakai kunci Torsi.
Kecuali sudah puluhan/ratusan kali baru tahu perkiraan 100 dan 200, itupun kemungkinan error nya masih besar.

[DOHC]

Kadang sayang juga duit buat beli tool. Tapi kalau suka DIY bisa dicicil.
Hitung hitung hobby, dan apalagi yang suka performa mobil tetap optimal, bersihkan sensor, TB, EGR, Intake.
Habis dibersihkan tidak was was dah happy ..............

Hidup perlu happy ....

beli tool(s) hanya yang memang sering digunakan mbah... kalau sangat jarang dipakai ya ngapain dibeli? lebih murah order ke tempat lain...

kalau mbah profit hobi bebersih, ya wajip punya itu kliner berbagai rupa, lap majun, dan tools pendukungnya seperti scanner dan perkakas buat bongpas TB dkk.

Beli tools mah buat happiness mbah

Kita orang jg sejak ad si 1201, si 730/10 jg jd jarang banget dipake.. tp simpen aj d laci, liat nya hepi

[marmut]

, si 730/10 jg jd jarang banget dipake.. tp simpen aj d laci, liat nya hepi

awas dirayapin.

[DOHC]

, si 730/10 jg jd jarang banget dipake.. tp simpen aj d laci, liat nya hepi

awas dirayapin.

Amann

Ud d rendem lentrek sliter

[Profith83]

, si 730/10 jg jd jarang banget dipake.. tp simpen aj d laci, liat nya hepi

awas dirayapin.

Amann

Ud d rendem lentrek sliter

Mbah nanti ada yang bener ikutan rendem lentrek 1 liter loh.
Mbah kan sudah banyak dijadikan panutan disini

[DOHC]

awas dirayapin.

Amann

Ud d rendem lentrek sliter

Mbah nanti ada yang bener ikutan rendem lentrek 1 liter loh.
Mbah kan sudah banyak dijadikan panutan disini

Gapapa mbah

Sengaja itu

Ntar kan pasti abis itu malah jd kriet2.. nah trus ybs pasti jadinya mampir ksini kan tanya2

[Omnibus]

Kirain mo ngajarin cara nya temen2 kta yg depan asemregez

Balok kayu, ama palu konde gede

aliran siksa diri itu....

saya udah kenyang dulu jaman piara 505GR.

Kadang sayang juga duit buat beli tool. Tapi kalau suka DIY bisa dicicil.
Hitung hitung hobby, dan apalagi yang suka performa mobil tetap optimal, bersihkan sensor, TB, EGR, Intake.
Habis dibersihkan tidak was was dah happy ..............

Hidup perlu happy ....

nah apalagi polda juga udah ngerasain enaknya, ada perubahannya, mobil katanya jd tambah enteng, ya toh mbah. polda juga ikut happy. itu artinya lampu hijau utk beli kompresor mbah. sekali punya ga akan toleh lagi masa2 siksa diri ngeringin apa2 pake tiup2 pake mulut. ga elegant mbah.

sebetulnya udah di jalan yg benar mbah itu selama polda udah berjalan beiringan bersama, segala urusan beli tools pasti lancar jaya..

ha ha ha ha ha ha ha ha ha ha ha haaaaaaaa

[Omnibus]

Kadang sayang juga duit buat beli tool. Tapi kalau suka DIY bisa dicicil.
Hitung hitung hobby, dan apalagi yang suka performa mobil tetap optimal, bersihkan sensor, TB, EGR, Intake.
Habis dibersihkan tidak was was dah happy ..............

Hidup perlu happy ....

beli tool(s) hanya yang memang sering digunakan mbah... kalau sangat jarang dipakai ya ngapain dibeli? lebih murah order ke tempat lain...

kalau mbah profit hobi bebersih, ya wajip punya itu kliner berbagai rupa, lap majun, dan tools pendukungnya seperti scanner dan perkakas buat bongpas TB dkk.

Beli tools mah buat happiness mbah

Kita orang jg sejak ad si 1201, si 730/10 jg jd jarang banget dipake.. tp simpen aj d laci, liat nya hepi

setuju. tools membawa happiness

sy kl lg suntuk setelah ambil 1-2-3 sloki, langsung ke garasi. duduk aja disitu mainin socket2, pasangin ke dewalt impact gun, puterin pelan2 di tangan udah bikin senyum. apalagi di rollcab ada tools2 dr jaman muda, liat itu teringat masa2 merintis ngebengkel dulu, benda2 itu msh nemenin sy mungkin sampai nanti sy jd kakek2 n sampe mati. sedangkan kl mobil yg sy punya, mau pas adanya disayang gimana juga pasti akan pergi meninggalkan kita, beda sm tools yg stick wif us till the end.

[DOHC]

beli tool(s) hanya yang memang sering digunakan mbah... kalau sangat jarang dipakai ya ngapain dibeli? lebih murah order ke tempat lain...

kalau mbah profit hobi bebersih, ya wajip punya itu kliner berbagai rupa, lap majun, dan tools pendukungnya seperti scanner dan perkakas buat bongpas TB dkk.

Beli tools mah buat happiness mbah

Kita orang jg sejak ad si 1201, si 730/10 jg jd jarang banget dipake.. tp simpen aj d laci, liat nya hepi

setuju. tools membawa happiness

sy kl lg suntuk setelah ambil 1-2-3 sloki, langsung ke garasi. duduk aja disitu mainin socket2, pasangin ke dewalt impact gun, puterin pelan2 di tangan udah bikin senyum. apalagi di rollcab ada tools2 dr jaman muda, liat itu teringat masa2 merintis ngebengkel dulu, benda2 itu msh nemenin sy mungkin sampai nanti sy jd kakek2 n sampe mati. sedangkan kl mobil yg sy punya, mau pas adanya disayang gimana juga pasti akan pergi meninggalkan kita, beda sm tools yg stick wif us till the end.

Pecaya d mbah

Nehh para silen rider silen rider gt baca,

Lgs pd buletin dada.. ehh buletin ati lgs pd check out tu wishlis wishlis mreka yg ud berbulan2 ... ud pd siap jg ngeyakinin polda2 nya mreka

[marmut]

lakoni pro jadi mbah?

[DOHC]

lakoni pro jadi mbah?

Ga jadi mbah

Kan jadinya beli si 1201

[yanuarra]

Diy sore ini .. benerin karet sign kanan kiri yg keliatan memble dipotek bocah....

IMG_20210924_171030.jpg

[marmut]

Diy sore ini .. benerin karet sign kanan kiri yg keliatan memble dipotek bocah....

IMG_20210924_171030.jpg

obeng yerman
tang yerman
kunci hex tekiro

[yanuarra]

Diy sore ini .. benerin karet sign kanan kiri yg keliatan memble dipotek bocah....

IMG_20210924_171030.jpg

obeng yerman
tang yerman
kunci hex tekiro

Tekiro

IMG_20210924_191013.jpg