MITSUBISHI DESTINATOR - akankan Mengulang sukses XPander

[timbermaniac123]

Denger2 harga trim termurahnya mirip harga xpander cross. PL xp cross 364 sebelum disc. Harusnya kalau 375 si bisa banget hajar segmen lmpv + compact suv. yang bakal bertahan di segmen compact suv paling cuma hrv yang beli emak2 aja. Bisa makan pasar veloz juga. kalau harga 330 - 350 setelah disc destinator ini.

[kayukayuthe5th]

Denger2 harga trim termurahnya mirip harga xpander cross. PL xp cross 364 sebelum disc. Harusnya kalau 375 si bisa banget hajar segmen lmpv + compact suv. yang bakal bertahan di segmen compact suv paling cuma hrv yang beli emak2 aja. Bisa makan pasar veloz juga. kalau harga 330 - 350 setelah disc destinator ini.

wah tapi bisa makan pasar xforce sih, setau gwa sih kaianya 425-495 (secara dari OC statement 400-500)

[kayukayuthe5th]

Estimasi 450 - 550 jt harganya. Di bawah 400 jt agak mustahil yah. Xpander dan xpander cross bakal kemakan kuenya.

Dia mau posisiin sebagai saingan zenix. Jadi udah pasti di range 400 - 500 an sih

Anyway sy krg suka mobil turbo 1500 cc dgn transmisi cvt. Susah tuningnya supaya drivingnya smooth. Antara pilih smooth tapi turbo lag atau responstif tapi sentak2 pas stop n go. Susah nyari balancenya

kaia civicturbo yah?

tapi ini atkinson cycle sih kita liat gimana timingnya mana boleh pake ron 90

[ilhami]

Segmen ini dipaksa pakai pertamax ya?

Rasanya orang sudah malas pakai avanza xenia veloz karena modelnya gitu gitu aja.

[Michaelktp]

Positioning price dan BQ Destinator akan jadi faktor terpenting bagi PT. MMKYSI
Jika tepat pasti mengulang sukses ditengah model model All New yang membosankan dari market leader dengan harga kepedean tingginya dan BQ semakin ambyar. Tidak heran dealernya pada kolaps dan berganti jadi dealer mobil republik rakyat cina.

[mobilover]

Estimasi 450 - 550 jt harganya. Di bawah 400 jt agak mustahil yah. Xpander dan xpander cross bakal kemakan kuenya.

Dia mau posisiin sebagai saingan zenix. Jadi udah pasti di range 400 - 500 an sih

Anyway sy krg suka mobil turbo 1500 cc dgn transmisi cvt. Susah tuningnya supaya drivingnya smooth. Antara pilih smooth tapi turbo lag atau responstif tapi sentak2 pas stop n go. Susah nyari balancenya

kaia civicturbo yah?

tapi ini atkinson cycle sih kita liat gimana timingnya mana boleh pake ron 90

Honda masih oke tuning turbonya. Walau masih nyentak2 juga pas stop and go. Setau saya mitsubishi bukan ahli mesin kecil turbo begini. Kemungkinan bakal dituning smooth tapi yah turbo lagnya pasti berasa ini. 0 - 100 km mgkn 10 detik - 11 detik most likely buat si destinator. Apalagi kl diisi pertalite lbh lemot lagi haha

Most likely sih tipe terendah destinator di 400 jt kecil, tipe tertinggi di 520 - 530 jt. Feeling saya sih gitu. Jadi bisa head to head sama zenix gasoline

[darrelund]

Gw lumayan suka modelnya seh . Tapi kenapa cvt lg yah wkwk

Mgkn one day kluar varian hybridnya pake e-cvt. Irit & robust

yang tersedia di parts bin itu doang soalnya

eh tapi eclipse cross disel pake 8 spit TC

tapi dipikir pikir kyknya sasis ni mobil gado" xpander-xforce-eclipse cross

[edwinlab]

Positioning price dan BQ Destinator akan jadi faktor terpenting bagi PT. MMKYSI
Jika tepat pasti mengulang sukses ditengah model model All New yang membosankan dari market leader dengan harga kepedean tingginya dan BQ semakin ambyar. Tidak heran dealernya pada kolaps dan berganti jadi dealer mobil republik rakyat cina.

Saya rencana mau ambil mobil ini kalo variant tertinggi nya di 460-470. Kalo udah diatas itu mau rencana ambil tiggo 8 aja kalo beda 100 juta lebih nerimo walau merk china dengan kekurangan after salesnya ketutup kayaknya sama marginnya.

[kayukayuthe5th]

Gw lumayan suka modelnya seh . Tapi kenapa cvt lg yah wkwk

Mgkn one day kluar varian hybridnya pake e-cvt. Irit & robust

yang tersedia di parts bin itu doang soalnya

eh tapi eclipse cross disel pake 8 spit TC

tapi dipikir pikir kyknya sasis ni mobil gado" xpander-xforce-eclipse cross

kalo expander-exforce iya mah, kalo eclipse cross jauh deh kaianya itukan pake platfom mitsubishi jaman susah walaupun mesin 4b40 ternyata sama ama yang di eclipse cross (cman water cooled ama radiator lebih gede+atkinson cycle+new trans )

[Always35]

Destinator ini sepertinya ambil market Zenix Bensin non hybrid, kalau benar mungkin bisa 499an tipe tertinggi.

[Michaelktp]

Positioning price dan BQ Destinator akan jadi faktor terpenting bagi PT. MMKYSI
Jika tepat pasti mengulang sukses ditengah model model All New yang membosankan dari market leader dengan harga kepedean tingginya dan BQ semakin ambyar. Tidak heran dealernya pada kolaps dan berganti jadi dealer mobil republik rakyat cina.

Saya rencana mau ambil mobil ini kalo variant tertinggi nya di 460-470. Kalo udah diatas itu mau rencana ambil tiggo 8 aja kalo beda 100 juta lebih nerimo walau merk china dengan kekurangan after salesnya ketutup kayaknya sama marginnya.

Yup saya juga tertarik pada versi Ultimate terutama warna biru yang seakan lihat mini Palisade hahaha.
Semoga OTR dibawah Rp 500 juta secara untuk harga launching biasanya ada diskon untuk genjot sales unit produksi batch awal.

[severmaya]

Saya suka modelnya Xforce dan Destinator ini ambil konsep serupa, lebih mengalir dibanding Pajero atau Xpander. Ukuran kabinnya juga cukup menjanjikan menurut saya.

saya suka lihat di Doktermobil channel YT atau IG diposting soal kerusakan CVT Honda yang putus.
CVT nissan juga saya baca banyak drama.
apakah CVT MItsubishi ini kuat ? apakah buatan Jatco juga CVTnya ?

CVT ga seseram itu om, tergantung pemakaian.. Dan faktor keberuntungan
Ada owner xtrail t31 yang katanya CVT nya busuk aja itu mobil betul betul dijadiin kaki, lumayan sering buat keluar kota juga, CVT dari awal akhirnya jebol di km 270 an rb.. Terakhir km nya sudah 350 rb an.

[AbdulHakim]

Yeay, akhirnya Zenix Bensin ada pesaingnya.
Kelasnya masih di bawah CRV ini dari aspek mana pun, jadi kalau owner CRV Gen 5 mau ganti ke ini, mending pikir-pikir ulang deh.

[gwsecretc]

Yeay, akhirnya Zenix Bensin ada pesaingnya.
Kelasnya masih di bawah CRV ini dari aspek mana pun, jadi kalau owner CRV Gen 5 mau ganti ke ini, mending pikir-pikir ulang deh.

Jelas dari crv gen5 ke destinator ini downgrade. Bukan hanya beda kelas, sisi suspensi aja masih bagusan crv gen 5. Kalau vs zenix, asal harga destinator ini bs di bawah zenix mungkin baru dilirik orang.

[pradit_d]

Pandangan ane, dia udah punya privilege sebagai brand jepang yg harusnya di benak orang2 harusnya grade-nya lebih tinggi dari mobil tiongkok. Secara dimensi mirip2 almaz n tiggo 8, tinggal set harga yang bener klo liat kompetitor tiongkoknya tadi, harusnya bisa laku nih klo tepat.
Klo dia laris manis, eclipse cross bekas jadi pilihan mobkas menarik nih, soalnya ada persamaan mesinnya sekarang....

[wicaksono99]

Estimasi 450 - 550 jt harganya. Di bawah 400 jt agak mustahil yah. Xpander dan xpander cross bakal kemakan kuenya.

Dia mau posisiin sebagai saingan zenix. Jadi udah pasti di range 400 - 500 an sih

Anyway sy krg suka mobil turbo 1500 cc dgn transmisi cvt. Susah tuningnya supaya drivingnya smooth. Antara pilih smooth tapi turbo lag atau responstif tapi sentak2 pas stop n go. Susah nyari balancenya

Eh kok ada benernya ya.. Mirip seperti saya tuning ECU CNG di mobil almaz, agak pusing.. Pas dituning awal enak2 aja eh seminggu kemudian berubah.
Tapi pas saya tuning cortez turbo bisa lebih cepet smooth karna tuning autoadaptation di timing pengapiannya. Tinggal tuning di injection timenya, selama ga terlalu rich di peak powernya ga nyentak pas aselerasi.

[Suryaputra]

Wow
klo bener harga 400an

salah satu family car tercepat nippon di kelas nya sih
.

Screenshot (17).png

[Omnibus]

utk skenario road trip sih udah asik bgt nih. ada adas, jok empuk, akomodasi lega tanpa dimensi luar yg oversize. trus dr test drive nya cukup bertenaga dan handling nya oke. radius putar oke.

buat sy msh ada bbrp yg kurang sreg,
vent ac depan kiri kanan ngatur besar kecil air blow nya model geser deflektor, bukan knob terpisah shut/open. rentan embun di kaca jd susah lihat spion luar.
seat belt height adjuster ga ada.
cvt. (trend)
gdi rentan carbon build up. (trend)

[black2345]

Wow
klo bener harga 400an

salah satu family car tercepat nippon di kelas nya sih
.
Screenshot (17).png

Kalo item gini lebih enak dilihat drpd warna lain, jujurly saya blm bisa mencerna tebal ‘daging’ yg ada diatas cendela. Tebel bgt terutama di warna2 terang

Sy & bini lagi pantau, cari pengganti all new ertiga. Kandidatnya tentu lebih besar dengan harga paling ‘pantas’. Disodori gambar detonator bini ga komen apa2 malah mendingan reborn kata doi. Kita tunggu aja Grand Vitara jadi keluarin 7 seater + strong hybrid atau nggak

[darrelund]

utk skenario road trip sih udah asik bgt nih. ada adas, jok empuk, akomodasi lega tanpa dimensi luar yg oversize. trus dr test drive nya cukup bertenaga dan handling nya oke. radius putar oke.

buat sy msh ada bbrp yg kurang sreg,
vent ac depan kiri kanan ngatur besar kecil air blow nya model geser deflektor, bukan knob terpisah shut/open. rentan embun di kaca jd susah lihat spion luar.
seat belt height adjuster ga ada.
cvt. (trend)
gdi rentan carbon build up. (trend)

tinggal AWD aja yak mbah

tapi setuju, ini klo liat specs wise sip juga sbeneernya, gc nya 244mm udah mepet ke truk kabin

[silenzo]

Destinator ini sepertinya ambil market Zenix Bensin non hybrid, kalau benar mungkin bisa 499an tipe tertinggi.

Kisaran range:
1. Trim rendah: 380jt an
2. Trim tinggi: 480jt an
Total ada 3-4 trim.

Sumber:

Kalau laris bisa memecut persaingan.

[herp]

....
gdi rentan carbon build up. (trend)

tapi gdi nya udh gdi modern itu mbah pake port+direct ala ala di nya toyota

[edwinlab]

Destinator ini sepertinya ambil market Zenix Bensin non hybrid, kalau benar mungkin bisa 499an tipe tertinggi.

Kisaran range:
1. Trim rendah: 380jt an
2. Trim tinggi: 480jt an
Total ada 3-4 trim.

Sumber:

Kalau laris bisa memecut persaingan.

Semoga di giias ada diskon lagi
Masih beda 100 jg sama tiggo 8 udah di tawarin sales 370an

[pcx]

Good luck MMKI atas produk terbaruna

Semestina kans besar DST sukses melebihi Xforce apalagi Eclipse cross

Asli seakan Dejavu lage dgn waktu launching Esblender di Giias 2017.
Semasa brand Tiongkok blom masuk dan mengusik pasar mobil +62

Kalo range harga 380-480 mestina bisa boom lage
Udah lama pasar otomotif +62 ga bergairah karena yg dijual itu2 aza dan harga ga ngotak

[ginting]

Destinator ini sepertinya ambil market Zenix Bensin non hybrid, kalau benar mungkin bisa 499an tipe tertinggi.

Kisaran range:
1. Trim rendah: 380jt an
2. Trim tinggi: 480jt an
Total ada 3-4 trim.

Sumber:

Kalau laris bisa memecut persaingan.

Semoga beneran ada trim terbawah yang kepala 3xx sebagai pengganggu pasar.
toh ukurannya di INdonesia adalah (rule of thumb)
Mobil kecil : 200 ke 300 kecil
MObil menengah : 300 ke 400 kecil
Mobil Gede : 400 besar ke 500an
MPV dan SUV Gede 500 and up

Kalau mobil kecil tapi harga 500an pada jeblok variannya itu walaupun banyak keunggulan tekhbologinya spt HRV Turbo.
yang laku malah HRV biasa.

Soal akselerasi - saya rasa sih 8.8 detik itu sangat kencang.
Dakar aja cuma 11 detik,
VRZ 2.8 lt itu 10 detikan
Reborn Diesel : 12 detik

lumayan bisa mengasapi trio arrowgan di Java Autobahn.