SerayaMotor.com

Lagi lihat FB, tau2 ada post yang mengagetkan...

[SG Image]

[SG Image]

Chevy Indonesia stop jualan per akhir maret 2020

Hal-hal kayak gini nih yang bikin orang-orang takut beli mobil non-mainstream di Indonesia. Tapi, tipikal produsen Amerika "datang-kabur-datang-kabur" emang gitu.. Ford, Chevrolet, FCA (Jeep-Chrysler) semuanya dalam 20 tahun terakhir begitu..

Siap2 Trailblazer + Trax obralll..

Jadi GM maju hanya dgn Wuling ?

Turboman wrote: ↑Mon Oct 28, 2019 8:21 Jadi GM maju hanya dgn Wuling ? IMG-20191028-WA0028.jpeg

Sepertinya bakal gitu sih, ngikutin strategi di India dimana mereka bertumpu pada SAIC-GM aka MG Motors setelah perwakilan langsungnya berhenti jualan dan minggat dari pasar sono thn 2018 kemarin

Yaa... Sodara sebangsa, sedulur setanah air, kelakuannya sama. Maen cabs aja, ini yg ikut2an bikin para Nippon nepuk dada, karena sebusuk apapun produk yg mereka luncurkan, akan tetap laku karena masyarakat males beli yg non mainstream.

Bye bye Chevy. Semoga willing bisa tetep survive

Hyundai desas-desusnya juga mau tutup di Indonesia, apa benar ?

Hyundai kan mau bikin pabrik gede di sini yg selesai dibangun thn 2021. Akhir tahun ini jg mau launching hyundai ioniq EV. Hyundai is here to stay long i think.

Intinya kl merek pabrikan amerika gak serius garap pasar asia. Mereka paling sukses di china itupun market sharenya gak terlalu besar. Di negara asia yg lain kalah dgn merek jepang atau korea.

djaman dahoeloe kala ane pernah magang di GM Plant Bekasi
Pernah presentasi ke Dirut nya pas masih Marcos Purty
Waktu presentasi ane beri penekanan "Aftersales" untuk merek Chev
Dirutnya senyum2 trus direkur aftersales nya disuruh kasih oleh2 ke ane
trus dapet seragam dengan logo chev dr direktur aftersales nya Chevy
wkwk

mobilover wrote: ↑Mon Oct 28, 2019 8:45 Hyundai kan mau bikin pabrik gede di sini yg selesai dibangun thn 2021. Akhir tahun ini jg mau launching hyundai ioniq EV. Hyundai is here to stay long i think.

Intinya kl merek pabrikan amerika gak serius garap pasar asia. Mereka paling sukses di china itupun market sharenya gak terlalu besar. Di negara asia yg lain kalah dgn merek jepang atau korea.

Berarti aman ya soalnya ada rencana tahun depan mau ambil santafe

Knapa ya selama ini g liat,kalo brand selain Toyota,Honda,Daihatsu itu semua cara jualannya mau2 ngga2..mungkin training mreka jg rd kurang diperhatikan klo menurut g.masuk2 ke dealer Chevy,si mbak setengah tuir nya lg dandan..boro2 disambut.suzuki masuk2 ke dealernya entah pada kmn salesnya ilang semua.mazda salesnya cm 1 ato 2 org.wuling d booth mall org2nya ga pada semangat buat nawarin..nissan sama kebanyakan maen hp salesnya.cuma mitsu aja selain 3 merk d atas yg msh rd lumayan cara jualannya meskipun masih tidak terlihat seperti sales toyota,honda,daihatsu

Tidak mengejutkan secara sudah berganti baju dari PT. GMI menjadi PT. SGMW Motor Indo dengan HQ di Republik Rakyat Cina dengan kekuatan uang yang tidak berseri lagi. Bagai bumi dan langit dengan kantong kempes GM Global hahaha.
Plan GM Global quit Indo DM sudah terlihat dari awal sejak program restrukturisasinya mulai berjalan. Brand Jepangan yang tidak bisa main volume saya rasa juga tinggal menunggu giliran quit Indo DM.

Baru aja mempertimbangkan trelblezer, ealah dapat berita kek gini...

Wah cancel deh TB

apa akan ada wuling trax atau wuling spark

Pertanyaan lanjutannya, bengkelnya ada di Indonesia sampai kapan.

Beberapa bengkelnya SDH jadi wuling

Slowslowglow wrote: ↑Mon Oct 28, 2019 10:08 Beberapa bengkelnya SDH jadi wuling

Semoga ke depannya, Chevy bisa service di Wuling. Kasihan yang sudah beli chevy

ongisnade wrote: ↑Mon Oct 28, 2019 8:39 Hyundai desas-desusnya juga mau tutup di Indonesia, apa benar ?

2021 udah punya pabrik di Indonesia + LMPV mereka sendiri + mobil listrik, gak mungkin lah.

TB bisa service di bengkel MUX kah ?

sun motor kebun jeruk juga mulai juwalan cx9

N0v3l wrote: ↑Mon Oct 28, 2019 10:29 TB bisa service di bengkel MUX kah ?

Beda mesin om, mungkin transmisi n elektrik nya jg beda

Harga bekas ny tambah parah dong ini...
Utg gw udah belajar dari kaaus Ford kmrn jd kmrn pilih yg mainstream2 aja haha

Volk wrote:Knapa ya selama ini g liat,kalo brand selain Toyota,Honda,Daihatsu itu semua cara jualannya mau2 ngga2..mungkin training mreka jg rd kurang diperhatikan klo menurut g.masuk2 ke dealer Chevy,si mbak setengah tuir nya lg dandan..boro2 disambut.suzuki masuk2 ke dealernya entah pada kmn salesnya ilang semua.mazda salesnya cm 1 ato 2 org.wuling d booth mall org2nya ga pada semangat buat nawarin..nissan sama kebanyakan maen hp salesnya.cuma mitsu aja selain 3 merk d atas yg msh rd lumayan cara jualannya meskipun masih tidak terlihat seperti sales toyota,honda,daihatsu

3 berlian masalah di aftersalesnya. Pelayanannya buruk, tidak terintegrasi dengan pusat, beda kebijakan di bengkel beda kebijakan di pusat, email ke pusat pun ga digubris sama sekali, ini kasus gludug gludug yg dibilang karakter mobilnya. Beda dg daihatsu, saya komplain via email krna dapet ban enasave (telat tau) besoknya ditelpon suruh ke bengkel diganti kelima ban+peleknya sama yg BS alenza, padahal mobil udh di tangan sebulan, terus kemarin ngecat panel belang, 2x cat masih belang, email pusat, selang sejam pihak beres tempat saya cat telpon minta maaf dan mobil dijemput utk cat ulang biar ga belang, dianter lagi, tinggal nunggu di rumah. Beres. Ini nih yang bikin reputasi market leader susah ditumbangin. Cuma hal hal sepele padahal yg saya komplain bukan design flaw kaya gludug gludug itu.

Sangat disayangkan, padahal Trax dan Trailblazer lumayan sering terlihat dibanding santa fe dan kona.
Harus bisa kolaborasi saja, misal mobil chevy bisa servis di bengkel wuling