SerayaMotor.com

Mamang555 wrote: ↑Thu Sep 30, 2021 6:00 Jangan liat avanza xenia di kota kota besar aja
Coba maen2 ke pedalaman hutan sawit di Kalimantan

Rental2 mobil itu isinya kalo ga avanza, xenia atau ipah. Memang setangguh itu koq. Ga yakin kalo R3, xpander, dll bakalan awet dipake glodakan melibas lumpur. Apalagi kalo kepater lumpur.

Just imho

erwinign wrote: ↑Thu Sep 30, 2021 6:27

Mamang555 wrote: ↑Thu Sep 30, 2021 6:00 Jangan liat avanza xenia di kota kota besar aja
Coba maen2 ke pedalaman hutan sawit di Kalimantan

Rental2 mobil itu isinya kalo ga avanza, xenia atau ipah. Memang setangguh itu koq. Ga yakin kalo R3, xpander, dll bakalan awet dipake glodakan melibas lumpur. Apalagi kalo kepater lumpur.

Just imho

Dr komen ini dan pengamatan lapangan, saya nyimpulin kalo orang sini lbh prioritasin bandel sama irit perawatan asal gelinding ya om.

Soal fuelcons yg "katanya" jd pertimbangan akhirnya cuma "ya udah" aja, avansa di lumpur2 gitu kl kepater jg mana kepikir bengsin irit, yg ada penting bs bebas dr keprosok

rakyatwkwkland wrote: ↑Thu Sep 30, 2021 5:41

ChZ wrote: ↑Thu Sep 30, 2021 4:41

rakyatwkwkland wrote: ↑Thu Sep 30, 2021 3:26

Fanboy doang, beli belon tentu

Kalo orang2 yang seringkali ane temui di kehidupan sehari2 sih malah banyak yang gak mudeng ya mobil yang dia punya itu penggerak roda mana. Tapi gatau kalo orang2 lain.

nah ini.

konsumen di segmen ini kan taunya : kabin makin luas, suspensi makin enak, mobil makin irit, modelnya makin keren.

mereka gak peduli penggerak roda mana. kalo peduli penggerak roda mana suzuki ertiga dan mitsubishi xpander gak mungkin inden gila gilaan saat pertama muncul...

toyodai bahkan gigit ludah sendiri koq urusan ini. dulu blek kempen livina fwd skrg semua fwd cvt ikut ikutan juga.

kl bilang fwd kurang awet skrg gak juga sih. kl gak bawa muatan durabilitynya relatif sama-sama aja gak sampe yang ganti shock setaun sekali juga. paling minor maintenance aja di rack steer dan bushing-bushing, tp kl shock ama link udah relatif awet. case may vary sih kl pabrikannya bapuk ya bapuk aja mau bikin rwd kayak apapun juga.

most cars di +62 hanya bekerja keras bawa muatan lebih dari maksimal saat mudik 1thn sekali, sisanya mobil 7 seater paling dipake 1-2 orang maksimal 5 orang.

Hehehe... Setuju nih. Makanya kalo ada yg nanya durability xenia terios vs r3 lipander lio, ane pasti bilangnya emang xenia lebih kuat tapi ya gak seheboh yang digaungkan fanboy nya. Ini ane ngomong begini karena pengalaman sendiri di xenia ya, bukan kata orang, kata temen, kata sodara dll. Ane make xenia di sekitar 90k km jg udah mulai tewas shock nya. Masuk 120k km kaki2 depan udah mulai gluduk2 dan kemaren pas ganti ban di 130k km ternyata bushing arm depan nya dah pada pecah. Dibandingkan dgn kompetitor FWD nya, nah kalo ini ane gabisa ngomong soalnya ANE di rumah baru 44k km, tapi kalo ane suka ngikutin trit er3 s3rious di kaskus kebanyakan kaki2 nya baru pada jajan sih di 60-100k km ya, yg mana gak jauh2 amad sama pengalaman ane di xenia.

konsumen di segmen ini kan taunya : kabin makin luas, suspensi makin enak, mobil makin irit, modelnya makin keren.

mereka gak peduli penggerak roda mana. kalo peduli penggerak roda mana suzuki ertiga dan mitsubishi xpander gak mungkin inden gila gilaan saat pertama muncul...

Naini... Jangankan konsumen pribadi, konsumen fleet pun skrg jg dah banyak geser ke merek2 sebelah selain avxen dan confero... Kl di jkt yg ane liat trendnya beberapa mulai pada geser ke xpander sih ya, mulai dari perusahaan2 kecil, sampe perusahaan2 besar macam PLN, bank mandiri, bank BTN, agen properti, dan masih banyak lagi. Makanya ga heran di jkt kadang suka nemu xpander bawa tangga di atepnya Even grab puskopau yg buat masuk bandara aja banyak make lipindut el dan xpander gls... Btw emg gila ini sales nya tiga berlian, jago bener nyabet konsumen fleetnya

Makanya ane rada2 bingung kalo sampe ADM mempertahankan xenia RWD berbarengan dengan xenia FWD emangnya menguntungkan kah? Terus ceritanya duaduanya mau dijual pake nama xenia gitu? Apa konsumen gak bingung jadinya? Pun rasa2nya kalo misalnya duaduanya sama2 berbadge xenia, mayoritas konsumen pasti tetep bakal pilih xenia yang baru lah, wong di mata orang awam badgenya sama2 xenia

Kalo katanya mau dibikin kayak APV dan ertiga, ya jelas beda case lah. Sijuki mempertahankan APV kan karena emang pangsa pasarnya buat orang angkut barang karena bentuk boxy APV yg muat banyak. Lha daihatsu dah ada granmax dan luxio...

rakyatwkwkland wrote: ↑Thu Sep 30, 2021 5:41
Hehehe... Setuju nih. Makanya kalo ada yg nanya durability xenia terios vs r3 lipander lio, ane pasti bilangnya emang xenia lebih kuat tapi ya gak seheboh yang digaungkan fanboy nya. Ini ane ngomong begini karena pengalaman sendiri di xenia ya, bukan kata orang, kata temen, kata sodara dll. Ane make xenia di sekitar 90k km jg udah mulai tewas shock nya. Masuk 120k km kaki2 depan udah mulai gluduk2 dan kemaren pas ganti ban di 130k km ternyata bushing arm depan nya dah pada pecah. Dibandingkan dgn kompetitor FWD nya, nah kalo ini ane gabisa ngomong soalnya ANE di rumah baru 44k km, tapi kalo ane suka ngikutin trit er3 s3rious di kaskus kebanyakan kaki2 nya baru pada jajan sih di 60-100k km ya, yg mana gak jauh2 amad sama pengalaman ane di xenia.

FR6 wrote: ↑Thu Sep 30, 2021 12:19 Anyway, kayanya udah mulai produksi ini si D26A.
Ngeliat insta story temen isinya ada truck bertulisan “D26A First Delivery”

https://www.dropbox.com/s/tkbd6omnj5my ... 4.jpg?dl=0

Maapin gak tau caranya masukin gambar

AR93 wrote: ↑Fri Oct 01, 2021 2:48 Enggak diem2 itu, mereka ada seremoninya: https://www.tbina.co.id/Index/NewsRead/76

FR6 wrote: ↑Thu Sep 30, 2021 12:17

rakyatwkwkland wrote: ↑Thu Sep 30, 2021 5:41
Hehehe... Setuju nih. Makanya kalo ada yg nanya durability xenia terios vs r3 lipander lio, ane pasti bilangnya emang xenia lebih kuat tapi ya gak seheboh yang digaungkan fanboy nya. Ini ane ngomong begini karena pengalaman sendiri di xenia ya, bukan kata orang, kata temen, kata sodara dll. Ane make xenia di sekitar 90k km jg udah mulai tewas shock nya. Masuk 120k km kaki2 depan udah mulai gluduk2 dan kemaren pas ganti ban di 130k km ternyata bushing arm depan nya dah pada pecah. Dibandingkan dgn kompetitor FWD nya, nah kalo ini ane gabisa ngomong soalnya ANE di rumah baru 44k km, tapi kalo ane suka ngikutin trit er3 s3rious di kaskus kebanyakan kaki2 nya baru pada jajan sih di 60-100k km ya, yg mana gak jauh2 amad sama pengalaman ane di xenia.

Nah iya Om, R3 mertua (2014) shock nya baru ganti di 110rb, rumah di Kabupaten di Jawa Timur, jalanannya gak se mulus Jabodetabek. Masa iya demi keawetan kaki2 buat 5-10 tahun yang beda tipis, mau ngorbanin kenyamanan. Saya sih mending korban uang sedikit, lagipula harga spare partnya gak beda jauh sampe jutaan. Lain cerita kalo jalannya off road macem di Kalimantan, Avanza/Xenia/Innova juga salah habitat, bukan 4x4 soalnya

ChZ wrote: ↑Fri Oct 01, 2021 6:44

FR6 wrote: ↑Thu Sep 30, 2021 12:17
Nah iya Om, R3 mertua (2014) shock nya baru ganti di 110rb, rumah di Kabupaten di Jawa Timur, jalanannya gak se mulus Jabodetabek. Masa iya demi keawetan kaki2 buat 5-10 tahun yang beda tipis, mau ngorbanin kenyamanan. Saya sih mending korban uang sedikit, lagipula harga spare partnya gak beda jauh sampe jutaan. Lain cerita kalo jalannya off road macem di Kalimantan, Avanza/Xenia/Innova juga salah habitat, bukan 4x4 soalnya

ngomongin kaki kaki R3 sepertinya utk 2014 up lebih robust ya.

krn saya dulu naik teksi onlen maupun pribadi beberapa unit R3 2012-2013 itu di 30k kok udah pada ngik ngik shocknya. di surabaya sih.

ntah apa jalan surabaya terlalu kejam buat kaki kaki dan steering rack...

erwinign wrote: ↑Thu Sep 30, 2021 12:30

FR6 wrote: ↑Thu Sep 30, 2021 12:19 Anyway, kayanya udah mulai produksi ini si D26A.
Ngeliat insta story temen isinya ada truck bertulisan “D26A First Delivery”

https://www.dropbox.com/s/tkbd6omnj5my ... 4.jpg?dl=0

Maapin gak tau caranya masukin gambar

Udah mulai kirim2 kursi interior ya berarti om dr TBI, penasaran kursinya bkl gmn

ChZ wrote: ↑Fri Oct 01, 2021 6:44

FR6 wrote: ↑Thu Sep 30, 2021 12:17

rakyatwkwkland wrote: ↑Thu Sep 30, 2021 5:41
Hehehe... Setuju nih. Makanya kalo ada yg nanya durability xenia terios vs r3 lipander lio, ane pasti bilangnya emang xenia lebih kuat tapi ya gak seheboh yang digaungkan fanboy nya. Ini ane ngomong begini karena pengalaman sendiri di xenia ya, bukan kata orang, kata temen, kata sodara dll. Ane make xenia di sekitar 90k km jg udah mulai tewas shock nya. Masuk 120k km kaki2 depan udah mulai gluduk2 dan kemaren pas ganti ban di 130k km ternyata bushing arm depan nya dah pada pecah. Dibandingkan dgn kompetitor FWD nya, nah kalo ini ane gabisa ngomong soalnya ANE di rumah baru 44k km, tapi kalo ane suka ngikutin trit er3 s3rious di kaskus kebanyakan kaki2 nya baru pada jajan sih di 60-100k km ya, yg mana gak jauh2 amad sama pengalaman ane di xenia.

Nah iya Om, R3 mertua (2014) shock nya baru ganti di 110rb, rumah di Kabupaten di Jawa Timur, jalanannya gak se mulus Jabodetabek. Masa iya demi keawetan kaki2 buat 5-10 tahun yang beda tipis, mau ngorbanin kenyamanan. Saya sih mending korban uang sedikit, lagipula harga spare partnya gak beda jauh sampe jutaan. Lain cerita kalo jalannya off road macem di Kalimantan, Avanza/Xenia/Innova juga salah habitat, bukan 4x4 soalnya

ngomongin kaki kaki R3 sepertinya utk 2014 up lebih robust ya.

krn saya dulu naik teksi onlen maupun pribadi beberapa unit R3 2012-2013 itu di 30k kok udah pada ngik ngik shocknya. di surabaya sih.

ntah apa jalan surabaya terlalu kejam buat kaki kaki dan steering rack...

AR93 wrote: ↑Mon Oct 04, 2021 8:22 Render perkiraan yang konon katanya berdasarkan dari kesaksian saksi mata:

AR93 wrote: ↑Mon Oct 04, 2021 8:22 Render perkiraan yang konon katanya berdasarkan dari kesaksian saksi mata:

ilhami wrote:Itu beneran FWD ya?

Kalau innova tidak mungkin FWD ya?

alamsandiwijaya wrote: ↑Sat Oct 02, 2021 15:23 Masa cycle Innova Gen 2 cuman 7-8 tahun [emoji848] padahal Gen 1 nya bisa 10-11 tahun

FR6 wrote: ↑Thu Oct 14, 2021 6:30 OOT, barusan liat di IG @indra_fathan, ada Xpander feslip lumayan major..
kayanya perang dingin sama Avanza nih ya

Mobil kelas LMPV/LSUV/LCUV mulai ganteng2 + banyak fitur, sedan & hatchback B segment mulai lesu.. gak nyangka 10 tahun lalu kebanyakan B hatchback, eh skrg LMPV-LSUV, bentar lagi LCUV mulai pasaran