Serba Serbi Ban Part 3

[sintoni]

Ud 5 taon lebih om

Palagi itu BS

Ga kpikiran mau ganti om ?

Saya kmaren pake BS ekopeyang yg kelas letoy aj, baru 3 taon ud keras banget

Kepikiran om, tapi penasaran jg mau liat sampai berapa kilo itu baru abis kembangnya.

Soalnya dari dulu mobil ortu selalu ganti karena benjol atau robek ga pernah sampai TWI om.

[ChZ]

Ini ER33 produksi 0115 jalan 65rb masih lumayan jg loh kembangnya.

Emang kompon keras banget sih ER33 ini.

Tapi emang sudah ada retak2 kecil di sidewall.

terlalu sering dipake resing... awet jg...

[DOHC]

Akhirnya memutuskan ganti ban bawaan ER33 215/55/R17 ke LM705 215/60/R17. Sdh jalan kurang lebih 800km

Yg saya rasakan kesenyapan improve sedikiiiit dibanding ban sebelumnya, gak signifikan. Empuk tentunya improve jauh karena naik profil menjadi 60 yg tadinya 55 dan juga kayaknya typical BS yang memang keras2. Sejauh ini ban ini cukup worth it sih, kena harga sekitar 8xx.000 murah laah dibanding ban bawaan.

Tampilan sesudah ganti ban 20200918_082703.jpg celah di bawah fender terasa lebih terisi dibanding sebelumnya. Lebih pantas aja gitu dilihatnya

20200918_084833.jpg

Sebelum ganti ban20200918_082836.jpg celag di bawah fender terlalu lebar, terlihat cupu menurut saya. Terutama celah ban belakang

Jahhhhh

Tau gini saya ambil ini Lm705 deh... sidewall ama tread nya lebi mantep ternyata drpd si gtchamp

Harga jg cuman beda cepeceng

[sintoni]

terlalu sering dipake resing... awet jg...

Padahal sering dipake time attack tapi masih awet jg.

[faridrach]

Jahhhhh

Tau gini saya ambil ini Lm705 deh... sidewall ama tread nya lebi mantep ternyata drpd si gtchamp

Harga jg cuman beda cepeceng

Hahhaa.... btw gmn taunya sidewall sama tread lbh mantep lewat foto om?

[josomba]

Jahhhhh

Tau gini saya ambil ini Lm705 deh... sidewall ama tread nya lebi mantep ternyata drpd si gtchamp

Harga jg cuman beda cepeceng

Hahhaa.... btw gmn taunya sidewall sama tread lbh mantep lewat foto om?

Kalau owe liatnya dari jumlah ply-nya tuh om yg tertulis di sidewall.... tread ada [cencored] polyester + xx steel + [cencored] polyamid ; sidewall : xx polyester.

Sidewall kalau 2 polyester (2ply) sih harusnya cukup kuat lah lawan jahanamnya jalanan indo....

kalau di ukuran 195/55 r16, si dunlop lm705 ini cuman 1 ply doang ... wkwk ... bridstun ar20 padahal 2 ply di ukuran sama...

[ChZ]

Padahal sering dipake time attack tapi masih awet jg.

dl turanza er300 di sx4 juga awet bener... ban usia 3 taun jalan 50 ribuan tp belum ada tanda-tanda menipis. msh setrong itu alur-alur apalagi yg blakang malah berasa kyk ban baru

[lemonadelovers]

Iseng2 cek van mbl d rmh
Yokohama geolandar suv treadwear 600
Michelin pilot sport 4 treadwear 340

[DOHC]

Jahhhhh

Tau gini saya ambil ini Lm705 deh... sidewall ama tread nya lebi mantep ternyata drpd si gtchamp

Harga jg cuman beda cepeceng

Hahhaa.... btw gmn taunya sidewall sama tread lbh mantep lewat foto om?

Kalau owe liatnya dari jumlah ply-nya tuh om yg tertulis di sidewall.... tread ada [cencored] polyester + xx steel + [cencored] polyamid ; sidewall : xx polyester.

Sidewall kalau 2 polyester (2ply) sih harusnya cukup kuat lah lawan jahanamnya jalanan indo....

kalau di ukuran 195/55 r16, si dunlop lm705 ini cuman 1 ply doang ... wkwk ... bridstun ar20 padahal 2 ply di ukuran sama...

Tepat skali mbah shifu josomba

Kl saya justru patokan nya di jumlah ply nya..

Rata2 ban eco2 an, atau utk rim kecil cuman dikasi 1 ply... kl rim kecil sehh ga masalah, yg gawat kl mobil obesitas, dikasi 1 ply yah berasa nyetir d ombang ambing ombak

[josomba]

Hahhaa.... btw gmn taunya sidewall sama tread lbh mantep lewat foto om?

Kalau owe liatnya dari jumlah ply-nya tuh om yg tertulis di sidewall.... tread ada [cencored] polyester + xx steel + [cencored] polyamid ; sidewall : xx polyester.

Sidewall kalau 2 polyester (2ply) sih harusnya cukup kuat lah lawan jahanamnya jalanan indo....

kalau di ukuran 195/55 r16, si dunlop lm705 ini cuman 1 ply doang ... wkwk ... bridstun ar20 padahal 2 ply di ukuran sama...

Tepat skali mbah shifu josomba

Kl saya justru patokan nya di jumlah ply nya..

Rata2 ban eco2 an, atau utk rim kecil cuman dikasi 1 ply... kl rim kecil sehh ga masalah, yg gawat kl mobil obesitas, dikasi 1 ply yah berasa nyetir d ombang ambing ombak

Sidewall tebel cuman 1 ply gappaa lah mbah, biar bisa liat ban hamil bakso2 gitu

[well]

Jahhhhh

Tau gini saya ambil ini Lm705 deh... sidewall ama tread nya lebi mantep ternyata drpd si gtchamp

Harga jg cuman beda cepeceng

Hahhaa.... btw gmn taunya sidewall sama tread lbh mantep lewat foto om?

Kalau owe liatnya dari jumlah ply-nya tuh om yg tertulis di sidewall.... tread ada [cencored] polyester + xx steel + [cencored] polyamid ; sidewall : xx polyester.

Sidewall kalau 2 polyester (2ply) sih harusnya cukup kuat lah lawan jahanamnya jalanan indo....

kalau di ukuran 195/55 r16, si dunlop lm705 ini cuman 1 ply doang ... wkwk ... bridstun ar20 padahal 2 ply di ukuran sama...

Klo sidewall 2 ply apakah berpengaruh bahwa ban trsbt lbh keras naikannya?

[richard t]

Mohon masukan sesepuh ban .
Kandidat michelin ps4 vs continental mc6 , lebih senyap & baik handling nya .
Trima kasih sebelum nya

[josomba]

Klo sidewall 2 ply apakah berpengaruh bahwa ban trsbt lbh keras naikannya?

Saya ga tahu jawaban pastinya om .. cmn menurut pengalaman pribadi sih tidak. Ini di nissan t32 ban oem-nya dengan sidewall 2 ply (dunflop st30), owe ganti ntuh ban ke conti lx2 yg juga 2 ply.... Nah owe kasih nyokap nyetir pas abis ganti, biasa beliau paling gabisa bedain kalau owe abis ada ganti2 sesuatu di ni mobil. Kali ini dia bs blg "kok lebi empuk ya tau2 ni kalau lewatin lubang"...

Jd sepertinya campuran karet lebi pengaruh yah ...

[masbro54]

izin minta saran gan ban yg enak buat suzuki swift

[superkar]

Sedikit sharing, 2 hari lalu akhirnya memutuskan untuk ganti ban buat 2gd yg baru angkat dari bekas
kondisi awal ban belang, depan primacy 3st belakang ban bawaan ecopia, ini ban aneh banget, keliatannya kempes dan tiap ngeliat bagian luar dan dalam yang 'tipis' itu jadi ngeri2 sedap kalo jalan diatas 100

diputusin ganti ban baru biar tenang selama nyetir, kandidat awal mau pake BS T005, tapi yang ukuran oem 205/65 R16 coba cari di dealer BS kota malang ga ada, cm ada ecopia dan enasave, yang setelah dicari2 reviewnya itu not recommended

pas nyari2, dapet primacy 4 dengan harga yang sangat worthy, 1jt pas per ban nya, made in thailand november 2019, baca2 review di SM dan forum luar negeri ini ban rekomen banget, plus merknya jadi ga belang lagi, jadi tidak keraguan untuk pake merk dan tipe ini

Impresi awal setelah ganti langsung kerasa banget ini ban senyap dan grip nya oke, dibanding pas pake kombinasi primacy 3st dan ecopia yang masih ada suara road noise masuk, ini sama sekali ga ada, sampe kecepatan 100 pun masih senyap, cuma suara angin malah masuk ,

so far setelah jalan 500an km puas banget, ini bukti ada harga ada rupa, dari penampilan juga oke banget, ga keliatan kempes padahal cm diisi angin 33, jadi suka ngeliatin ban tiap mau masuk dan keluar mobil

cuma 1 kekhawatirannya sekarang, kalo baca review di SM ini ban direkom kalo jalannya mayoritas dalam kota, sedang kalo di daerah gini, meskipun dalam kota tapi tambalan aspal itu dimana2, belum kalo keluar kota dikit ketemunya jalan lubang dan ga rata, but it's ok lah, coba nanti dilihat lagi setelah 10.000km menghadapi jalan yang sangat jauh dari ideal

[DOHC]

Klo sidewall 2 ply apakah berpengaruh bahwa ban trsbt lbh keras naikannya?

Saya ga tahu jawaban pastinya om .. cmn menurut pengalaman pribadi sih tidak. Ini di nissan t32 ban oem-nya dengan sidewall 2 ply (dunflop st30), owe ganti ntuh ban ke conti lx2 yg juga 2 ply.... Nah owe kasih nyokap nyetir pas abis ganti, biasa beliau paling gabisa bedain kalau owe abis ada ganti2 sesuatu di ni mobil. Kali ini dia bs blg "kok lebi empuk ya tau2 ni kalau lewatin lubang"...

Jd sepertinya campuran karet lebi pengaruh yah ...

Numpang riviu jg buat ban baru kerehore saya
Gt champ touring as stela pemakaian kira 600 km

Satu hal yg pasti kl dbanding ama ekopeyang bawaan reborn sehh, jauhh lebi kaku yahh, saya kasi angin 32 aj masi ga kliatan kempes.. beda banget ama ekopyeang yg angin 37 aj masi ngedonut banget.. kayanya kl d saya seh sidewall 2 ply ngaruh

Grip dry biasa aj, cuman enak buat pindah2 jalur d tol, gejala d ombang ambing ombak jauh berkurang.. tp emg dasar ban kerehore, ini ban brisikkkkkkk pake banget kl lg d tol.. saking berisik nya ud kaya lg pake ban A/T

Grip basah blom d coba

Overall, ini ban ga saya rekomen in sehh

[maastricht889]

Klo sidewall 2 ply apakah berpengaruh bahwa ban trsbt lbh keras naikannya?

Saya ga tahu jawaban pastinya om .. cmn menurut pengalaman pribadi sih tidak. Ini di nissan t32 ban oem-nya dengan sidewall 2 ply (dunflop st30), owe ganti ntuh ban ke conti lx2 yg juga 2 ply.... Nah owe kasih nyokap nyetir pas abis ganti, biasa beliau paling gabisa bedain kalau owe abis ada ganti2 sesuatu di ni mobil. Kali ini dia bs blg "kok lebi empuk ya tau2 ni kalau lewatin lubang"...

Jd sepertinya campuran karet lebi pengaruh yah ...

Numpang riviu jg buat ban baru kerehore saya
Gt champ touring as stela pemakaian kira 600 km

Satu hal yg pasti kl dbanding ama ekopeyang bawaan reborn sehh, jauhh lebi kaku yahh, saya kasi angin 32 aj masi ga kliatan kempes.. beda banget ama ekopyeang yg angin 37 aj masi ngedonut banget.. kayanya kl d saya seh sidewall 2 ply ngaruh

Grip dry biasa aj, cuman enak buat pindah2 jalur d tol, gejala d ombang ambing ombak jauh berkurang.. tp emg dasar ban kerehore, ini ban brisikkkkkkk pake banget kl lg d tol.. saking berisik nya ud kaya lg pake ban A/T

Grip basah blom d coba

Overall, just like other gt champ tyres, ini ga saya rekomen in sehh

Saya ngamatin ANKI tetangga saya yg keluaran des 2015, ban ekopeyang belum ganti dr baru. Kl normal kan tapak ban yg kena gesekan jalan terus2an jd cenderung botak ya om, tp ini tulisan di sidewallnya entah kenapa ikut2an ada garis ngelingkar yg kaya jd cenderung botak. Jadi tulisan bridgestone sama ep150nya ikutan ilang segaris ngelingkar gitu

[DOHC]

Saya ga tahu jawaban pastinya om .. cmn menurut pengalaman pribadi sih tidak. Ini di nissan t32 ban oem-nya dengan sidewall 2 ply (dunflop st30), owe ganti ntuh ban ke conti lx2 yg juga 2 ply.... Nah owe kasih nyokap nyetir pas abis ganti, biasa beliau paling gabisa bedain kalau owe abis ada ganti2 sesuatu di ni mobil. Kali ini dia bs blg "kok lebi empuk ya tau2 ni kalau lewatin lubang"...

Jd sepertinya campuran karet lebi pengaruh yah ...

Numpang riviu jg buat ban baru kerehore saya
Gt champ touring as stela pemakaian kira 600 km

Satu hal yg pasti kl dbanding ama ekopeyang bawaan reborn sehh, jauhh lebi kaku yahh, saya kasi angin 32 aj masi ga kliatan kempes.. beda banget ama ekopyeang yg angin 37 aj masi ngedonut banget.. kayanya kl d saya seh sidewall 2 ply ngaruh

Grip dry biasa aj, cuman enak buat pindah2 jalur d tol, gejala d ombang ambing ombak jauh berkurang.. tp emg dasar ban kerehore, ini ban brisikkkkkkk pake banget kl lg d tol.. saking berisik nya ud kaya lg pake ban A/T

Grip basah blom d coba

Overall, just like other gt champ tyres, ini ga saya rekomen in sehh

Saya ngamatin ANKI tetangga saya yg keluaran des 2015, ban ekopeyang belum ganti dr baru. Kl normal kan tapak ban yg kena gesekan jalan terus2an jd cenderung botak ya om, tp ini tulisan di sidewallnya entah kenapa ikut2an ada garis ngelingkar yg kaya jd cenderung botak. Jadi tulisan bridgestone sama ep150nya ikutan ilang segaris ngelingkar gitu

Nah itu yg kejadian di saya om.. makanya saya ganti ban

Kurang angin dikit, ga forgiving banget, lgs grepes tulisan sidewall

Kl di saya kmaren, yg pas tulisan treadwear, traction nya ampe retak gede (bukan retak rambut lg)

TAm gila jg seh pelitnya, mobil seobesitas itu dikasi ban letoy kerehore gt

[maastricht889]

Numpang riviu jg buat ban baru kerehore saya
Gt champ touring as stela pemakaian kira 600 km

Satu hal yg pasti kl dbanding ama ekopeyang bawaan reborn sehh, jauhh lebi kaku yahh, saya kasi angin 32 aj masi ga kliatan kempes.. beda banget ama ekopyeang yg angin 37 aj masi ngedonut banget.. kayanya kl d saya seh sidewall 2 ply ngaruh

Grip dry biasa aj, cuman enak buat pindah2 jalur d tol, gejala d ombang ambing ombak jauh berkurang.. tp emg dasar ban kerehore, ini ban brisikkkkkkk pake banget kl lg d tol.. saking berisik nya ud kaya lg pake ban A/T

Grip basah blom d coba

Overall, just like other gt champ tyres, ini ga saya rekomen in sehh

Saya ngamatin ANKI tetangga saya yg keluaran des 2015, ban ekopeyang belum ganti dr baru. Kl normal kan tapak ban yg kena gesekan jalan terus2an jd cenderung botak ya om, tp ini tulisan di sidewallnya entah kenapa ikut2an ada garis ngelingkar yg kaya jd cenderung botak. Jadi tulisan bridgestone sama ep150nya ikutan ilang segaris ngelingkar gitu

Nah itu yg kejadian di saya om.. makanya saya ganti ban

Kurang angin dikit, ga forgiving banget, lgs grepes tulisan sidewall

Kl di saya kmaren, yg pas tulisan treadwear, traction nya ampe retak gede (bukan retak rambut lg)

TAm gila jg seh pelitnya, mobil seobesitas itu dikasi ban letoy kerehore gt

Kl ada B390 yg ukuran ANKI sih saya pilih B390 sih om, jelek2 generik tapi bandel dan kuat ban satu ini Harganya mgkn kl ada pun beti/sama kaya ekopeyang. Heran saya sama ekopeyang, mentang2 ada embel2 OEM bisa hrgnya 700-800 sendiri om pdhl kualitasnya....

Dulu jg pernah nyetir ANKI diesel temen pake ekopeyang juga, udah berisik+manuver dikit rasanya licin banget kaya om bilang. Feel remnya jg aneh lagi. Soal noise bahkan msh lebih baik sincera falken yg kepasang di innova lama saya

[DOHC]

Saya ngamatin ANKI tetangga saya yg keluaran des 2015, ban ekopeyang belum ganti dr baru. Kl normal kan tapak ban yg kena gesekan jalan terus2an jd cenderung botak ya om, tp ini tulisan di sidewallnya entah kenapa ikut2an ada garis ngelingkar yg kaya jd cenderung botak. Jadi tulisan bridgestone sama ep150nya ikutan ilang segaris ngelingkar gitu

Nah itu yg kejadian di saya om.. makanya saya ganti ban

Kurang angin dikit, ga forgiving banget, lgs grepes tulisan sidewall

Kl di saya kmaren, yg pas tulisan treadwear, traction nya ampe retak gede (bukan retak rambut lg)

TAm gila jg seh pelitnya, mobil seobesitas itu dikasi ban letoy kerehore gt

Kl ada B390 yg ukuran ANKI sih saya pilih B390 sih om, jelek2 generik tapi bandel dan kuat ban satu ini Harganya mgkn kl ada pun beti/sama kaya ekopeyang. Heran saya sama ekopeyang, mentang2 ada embel2 OEM bisa hrgnya 700-800 sendiri om pdhl kualitasnya....

Dulu jg pernah nyetir ANKI diesel temen pake ekopeyang juga, udah berisik+manuver dikit rasanya licin banget kaya om bilang. Feel remnya jg aneh lagi. Soal noise bahkan msh lebih baik sincera falken yg kepasang di innova lama saya

Wahh b390 sehh kelasnya ud beda om, bukan eko2an.. dl AN40 saya jg pake ini ban, kerasnya dan awet nya minta ampun..

Nahh kl kelas eko2an, dl BS bkin b250 jg not bad itu.. ga seletoy ekopeyang

Pantesan skrg dganti ke champ luxe, banyak pemakai anki komplen kl

[landborneo]

Om om, minta saran ban yg cocok buat Latio ane?velg saat ini masih standar, rncn mo ane ganti k ring 16 ato ring 17..bujet utk ganti ban dan velg lebih kurang 8jt..

[Omnibus]

Kl ada B390 yg ukuran ANKI sih saya pilih B390 sih om, jelek2 generik tapi bandel dan kuat ban satu ini Harganya mgkn kl ada pun beti/sama kaya ekopeyang. Heran saya sama ekopeyang, mentang2 ada embel2 OEM bisa hrgnya 700-800 sendiri om pdhl kualitasnya....

Dulu jg pernah nyetir ANKI diesel temen pake ekopeyang juga, udah berisik+manuver dikit rasanya licin banget kaya om bilang. Feel remnya jg aneh lagi. Soal noise bahkan msh lebih baik sincera falken yg kepasang di innova lama saya

iya ya om kl komponen yg oem rata2 lebih mahal ya. temen sy ada yg kl ganti ban maunya bawaan asli mobil. katanya mobil itu pasti ditest dgn ban itu jadi agar performanya spt claim pabrik maka harus pakai ban bawaan pabrik lagi. ya ngga salah sih. mungkin mahal utk dpt cuan dr yg berfikir spt teman sy ini kali ya dan jml nya sptnya banyak.

contoh lainnya aki gs LN3 bawaan anf atau anki diesel jg mahal pdhl cuma 65Ah.

[Omnibus]

tadi test muter2 pake michelin primacy baru. mobil habis di spooring. dapet aspal kering dan tengah2 hujan. dry n wet performance bisa hampir mirip gitu ya sama2 bagus. kl noise tdk sesenyap bayangan saya, mungkin krn mobilnya jg kopongan peredam, tp high pitch noise berkurang noticably. keempukannya membaik, meski secara overall vs turanza er370 oem improvement sih ada tp ga bumi dan langit juga. kira2 70 (bs turanza er370) vs 80 (michelin primacy 4) out of 100 lah.

semoga setelah lewat break-in jadi lebih enak.

[ChZ]

Kl ada B390 yg ukuran ANKI sih saya pilih B390 sih om, jelek2 generik tapi bandel dan kuat ban satu ini Harganya mgkn kl ada pun beti/sama kaya ekopeyang. Heran saya sama ekopeyang, mentang2 ada embel2 OEM bisa hrgnya 700-800 sendiri om pdhl kualitasnya....

Dulu jg pernah nyetir ANKI diesel temen pake ekopeyang juga, udah berisik+manuver dikit rasanya licin banget kaya om bilang. Feel remnya jg aneh lagi. Soal noise bahkan msh lebih baik sincera falken yg kepasang di innova lama saya

iya ya om kl komponen yg oem rata2 lebih mahal ya. temen sy ada yg kl ganti ban maunya bawaan asli mobil. katanya mobil itu pasti ditest dgn ban itu jadi agar performanya spt claim pabrik maka harus pakai ban bawaan pabrik lagi. ya ngga salah sih. mungkin mahal utk dpt cuan dr yg berfikir spt teman sy ini kali ya dan jml nya sptnya banyak.

contoh lainnya aki gs LN3 bawaan anf atau anki diesel jg mahal pdhl cuma 65Ah.

nah tentang ini sbnrnya saya juga agak penasaran mbah. ada yg blg emang sistem suspensi kaki kaki dirancang untuk best perform dengan tyre jenis tertentu... mslhnya di lapangan kita nemuin sendiri klo ada satu jenis mobil dipasangin OE tyres yang berbeda.

saya jd penasaran yang dimaksud apakah size atau brand... krn klo brand waktu ganti part kaki kaki dan sejenisnya ngga pernah beda part number cm gegara beda merk ban yang dikasih... jd yang dimaksud size nya kali ya...

klo orang ultra konservatif seperti ini sehh bahkan dengan buta percaya oli bawaan pabrik lbh baik daripada oli keraton... pdhl faktanya yahhh...

[maastricht889]

Kl ada B390 yg ukuran ANKI sih saya pilih B390 sih om, jelek2 generik tapi bandel dan kuat ban satu ini Harganya mgkn kl ada pun beti/sama kaya ekopeyang. Heran saya sama ekopeyang, mentang2 ada embel2 OEM bisa hrgnya 700-800 sendiri om pdhl kualitasnya....

Dulu jg pernah nyetir ANKI diesel temen pake ekopeyang juga, udah berisik+manuver dikit rasanya licin banget kaya om bilang. Feel remnya jg aneh lagi. Soal noise bahkan msh lebih baik sincera falken yg kepasang di innova lama saya

iya ya om kl komponen yg oem rata2 lebih mahal ya. temen sy ada yg kl ganti ban maunya bawaan asli mobil. katanya mobil itu pasti ditest dgn ban itu jadi agar performanya spt claim pabrik maka harus pakai ban bawaan pabrik lagi. ya ngga salah sih. mungkin mahal utk dpt cuan dr yg berfikir spt teman sy ini kali ya dan jml nya sptnya banyak.

contoh lainnya aki gs LN3 bawaan anf atau anki diesel jg mahal pdhl cuma 65Ah.

Kl yang trim2 jadul sih saya berani om ambil ban yg OEM, misal yaris bakpao yg ban bawaannya potenza RE080 itu memang bagus walaupun ttp ada pengaruh embel2 OEM ya. Tp beda cerita kl udah mazda. Justru case tertentu buat mazda itu bannya mending ambil OEM walaupun mahal, krn sizenya aneh sama bawaannya kaya mazda udah toyo yg emang bagus/ada misalnya size sama di yoko advan fleva yg availabilitynya krg jelas sama harga mirip2 OEM