Indonesian Automotive Discussion Forum
https://www.serayamotor.com/diskusi/
Saya pake di innova (195/70/R14 lokal) sama di mazda 2 lama (195/50/R16 import thai) sama aja om feelnya. Kembangannya jg sama persis. Tp memang br jalan 3rb di innova, 9rb di mazda 2
OK om Erwinign, terima ksh infonya
Lho kenapa ngga sama2 LM705 jg om gantinya? Dr gradenya sincera dibawah LM705 soalnyaOr4cle wrote: ↑Fri Aug 28, 2020 6:45OK om Erwinign, terima ksh infonya
Mau ganti 2 biji di depan, ditandem belakang dengan LM705 yang duluan terpasang.
LM705 sebenarnya gak bermasalah, pengin bandingin aja antara LM705 dan Falken SN 832i.
Sincera ini ban murah yg saya suka om, performancenya ga semurah hrgnya. Cukup proper buat ban murah, drpd dapet dunlop basic/BS basic/achilles yg deket2an harganya. Empuknya pas, noise ban cukup silentOr4cle wrote: ↑Fri Aug 28, 2020 10:23LM705 sebenarnya gak bermasalah, pengin bandingin aja antara LM705 dan Falken SN 832i.
Pernah pakai mobil teman yang full Falken SN832i feelnya lebih nge-grip dan ringan di steer.
Secara grade SN 832i di bawah LM705, tapi gak jauh-jauh amat. Mungkin karena Falken SN 832i ini kelas eco di ban Falken dan Dunlop masih ada ban eco lainnya jadi terasa beda kelas. Untuk hargapun bedanya 50 ribu, Falken SN 832i lebih mahal
Akhirnya terpasang ban hore-kere (comot istilah om Klep). Specs-nya lumayan bagus : Treadwear 500 / Traction A / Temperature Aerwinign wrote: ↑Fri Aug 28, 2020 13:32Sincera ini ban murah yg saya suka om, performancenya ga semurah hrgnya. Cukup proper buat ban murah, drpd dapet dunlop basic/BS basic/achilles yg deket2an harganya. Empuknya pas, noise ban cukup silentOr4cle wrote: ↑Fri Aug 28, 2020 10:23LM705 sebenarnya gak bermasalah, pengin bandingin aja antara LM705 dan Falken SN 832i.
Pernah pakai mobil teman yang full Falken SN832i feelnya lebih nge-grip dan ringan di steer.
Secara grade SN 832i di bawah LM705, tapi gak jauh-jauh amat. Mungkin karena Falken SN 832i ini kelas eco di ban Falken dan Dunlop masih ada ban eco lainnya jadi terasa beda kelas. Untuk hargapun bedanya 50 ribu, Falken SN 832i lebih mahal
Treadwear 500 dengan traction A? wowOr4cle wrote: ↑Sat Aug 29, 2020 13:07 Akhirnya terpasang ban hore-kere (comot istilah om Klep). Specs-nya lumayan bagus : Treadwear 500 / Traction A / Temperature A
Gak heran traction A, groove - nya selebar grand canyon, lebih lebar dari jari telunjuk ane.. biasanya ban lain ada 4 groove, ini cuma 3 dan ukurannya lebar semua.
Bener om, di innova sama mazda 2 saya yg mazda 2 keitung aspect rationua tipis ttp ketulis treadwear 500 traction A. Iya sy slh satu pertimbangan pilih ini ban gegara asymmetric om, keitung bagus patternnya wkwkwkkunaskun wrote: ↑Sat Aug 29, 2020 13:10Treadwear 500 dengan traction A? wowOr4cle wrote: ↑Sat Aug 29, 2020 13:07 Akhirnya terpasang ban hore-kere (comot istilah om Klep). Specs-nya lumayan bagus : Treadwear 500 / Traction A / Temperature A
Gak heran traction A, groove - nya selebar grand canyon, lebih lebar dari jari telunjuk ane.. biasanya ban lain ada 4 groove, ini cuma 3 dan ukurannya lebar semua.
groove selebar itu si enak juga susah selip batu.
btw itu ban saya cek ternyata assymetric? pantesan ya bagus, biar murmer tapi ketolong assymetric.
@Kunaskun, @Erwinignkunaskun wrote: ↑Sat Aug 29, 2020 13:10Treadwear 500 dengan traction A? wowOr4cle wrote: ↑Sat Aug 29, 2020 13:07 Akhirnya terpasang ban hore-kere (comot istilah om Klep). Specs-nya lumayan bagus : Treadwear 500 / Traction A / Temperature A
Gak heran traction A, groove - nya selebar grand canyon, lebih lebar dari jari telunjuk ane.. biasanya ban lain ada 4 groove, ini cuma 3 dan ukurannya lebar semua.
groove selebar itu si enak juga susah selip batu.
btw itu ban saya cek ternyata assymetric? pantesan ya bagus, biar murmer tapi ketolong assymetric.
Saya pake t005a dan ar20 gan. Sidewall sama-sama 2ply.carl wrote: ↑Wed Aug 19, 2020 13:40 Ada yang pernah pake T005a? Kira-kira untuk T005a, sidewallnya 2 ply atau 1 ply ya? soalnya liat2 yang pake T005a di jalan, sidewallnya keliatan agak aneh, jika dibandingkan dg AR20.
dan kalo dibanding sama LM705 (selisih 100k per ban, agak mahal karena ukurannya gak lazim), lebih baik ambil mana ya utk performa comfortnya dan keheningan?
jazz nya naik ke 195/55r16 ya, di olshop ada primacy 4 dgn ukuran itu tp cuma di surabaya. gimana rasanya t005a 195/55 di jazz om, lbh enak?badboy0691 wrote: ↑Thu Sep 03, 2020 11:58
Saya pake t005a dan ar20 gan. Sidewall sama-sama 2ply.
Memang jika diperhatikan, sudut pertemuan tread dan dinding ban kalau di t005a itu membulat bentuknya, sedangkan di ar20 itu mengotak. Jadi itu membuat efek ban t005a itu terlihat lebih ngedonat.
Dueler AT sih ya jelas akan berisik.chrisha wrote: ↑Fri Sep 04, 2020 11:40 Maaf, nubie mau tanya
ada yang pernah pakai BS Dueller AT 225 65 R17 untuk di Xtrail T31 nya?
nyaman kah? berisik sekali kah? kalau dibandingkan dengan type HT?
sekarang sih masih pakai BS Dueller HT 225 65 R17, kepikiran kalau nanti mau ganti ban, pengen cobain yg AT, rekomen kah?
Terima kasih atas masukannya.
Kalau ke mesin sih rasanya gak akan ada pengaruh signifikan, paling ke part kaki-kaki aja yg lumayan signifikan.MaddMaxx wrote: ↑Sat Sep 05, 2020 11:52 Malem om semua,
Mau tanya nih om, moga gak salah kamar.
Kalo mobil ganti pelek atau ban yg bikin diameter rodanya jadi lebih besar dari standar, ada efek negatif ke mesin gak ya? Misal bikin lebih cepet ganti part apanya gitu
Trus efek positif nya ada juga gak ya? Misal top speed jd naik atau akselerasi lebih cepet gitu
Googling aja Om, ada tabel nya kok. Nanti tinggal dibandingin aja ban dengan ukuran standar dr pabrik, diliat load index dan tekanan angin minimal itu koefisiennya berapa. Nah angka koefisiennya itu tinggal dicari di kolom&baris ukuran ban pengganti beserta load index nya.
Kalo mau Michelin, michi Pilot Sport 4 aja om, buat daily msh cocok banget dry grip n wet bagus bgt.GK5Lusi wrote: ↑Sat Sep 12, 2020 1:37 Pagi Om om..
newbie ni om, mohon petunjuk, saya pengguna jazz GK5 dulu waktu awal ban bawaan turanza apa gtu ane lupa, trus gak sampe 25 rb-an Km nabrak Lubang langsung benjol dua ban depan blakang, dri kejadian saya ganti michel Primacy 4 Ukuran 205/55 R16, smpe sekarang puas dan gak pernah ada masalah, kebetulan ane baru ganti Velg dengan Ring yang sama tp Lebar nya 7, jadi keliatan gendut, rencana mau ganti ban yng uk, 205/50, nah Micel prmacy kagak ada yg segitu, mohon info om smua, yg rekom ban apa y?
Lagi ngelirik Champ SX2, cuma ane belum tau kalo SX2 kenyamanannya klo di pake harian gmana.. mohon ptnjuk nya om,,
osbertc0ol wrote: ↑Sat Sep 12, 2020 4:51Kalo mau Michelin, michi Pilot Sport 4 aja om, buat daily msh cocok banget dry grip n wet bagus bgt.GK5Lusi wrote: ↑Sat Sep 12, 2020 1:37 Pagi Om om..
newbie ni om, mohon petunjuk, saya pengguna jazz GK5 dulu waktu awal ban bawaan turanza apa gtu ane lupa, trus gak sampe 25 rb-an Km nabrak Lubang langsung benjol dua ban depan blakang, dri kejadian saya ganti michel Primacy 4 Ukuran 205/55 R16, smpe sekarang puas dan gak pernah ada masalah, kebetulan ane baru ganti Velg dengan Ring yang sama tp Lebar nya 7, jadi keliatan gendut, rencana mau ganti ban yng uk, 205/50, nah Micel prmacy kagak ada yg segitu, mohon info om smua, yg rekom ban apa y?
Lagi ngelirik Champ SX2, cuma ane belum tau kalo SX2 kenyamanannya klo di pake harian gmana.. mohon ptnjuk nya om,,
tp kalo mau ngejar tampilan ngotak sih memang SX2 paling oke dari segi tampilan + gak keras2 amat.
tp bakal berasa sih dari primacy 4 yang ban comfort ke ban performance
dunlop ntah kenapa selalu harga bannya paling murah ... lebih murah dr merek sebelah grade di bawahnyaOr4cle wrote: ↑Fri Aug 28, 2020 10:23LM705 sebenarnya gak bermasalah, pengin bandingin aja antara LM705 dan Falken SN 832i.
Pernah pakai mobil teman yang full Falken SN832i feelnya lebih nge-grip dan ringan di steer.
Secara grade SN 832i di bawah LM705, tapi gak jauh-jauh amat. Mungkin karena Falken SN 832i ini kelas eco di ban Falken dan Dunlop masih ada ban eco lainnya jadi terasa beda kelas. Untuk hargapun bedanya 50 ribu, Falken SN 832i lebih mahal
mungkin ini yang bikin dunlop terlalu compromised performanya. Karena murah mknya banyak jadi ban OEM ( Enash*t/Grantrek/SP series). Sincera SN832i untuk comfort & grip memang lumayan Christ, cuma agak berisik ajaChZ wrote: ↑Sat Sep 12, 2020 12:13dunlop ntah kenapa selalu harga bannya paling murah ... lebih murah dr merek sebelah grade di bawahnyaOr4cle wrote: ↑Fri Aug 28, 2020 10:23LM705 sebenarnya gak bermasalah, pengin bandingin aja antara LM705 dan Falken SN 832i.
Pernah pakai mobil teman yang full Falken SN832i feelnya lebih nge-grip dan ringan di steer.
Secara grade SN 832i di bawah LM705, tapi gak jauh-jauh amat. Mungkin karena Falken SN 832i ini kelas eco di ban Falken dan Dunlop masih ada ban eco lainnya jadi terasa beda kelas. Untuk hargapun bedanya 50 ribu, Falken SN 832i lebih mahal
dulu waktu milih ban buat civic fk... falken ze914 harganya 875ribu/pcs. sedangkan direzza dz101 harganya 770 ribu waktu itu cm stok kosong... awalnya tertarik dunlop sih seri direzza pulak jarang yg pake... tp ya udah jadinya falken krn yg ready itu
sincera sn832i sih bagus untuk kelas LRR tyre... comfortnya dapet, gripnya lumayan. dibanding lagi lagi dunlop enaenash*t... dlu pernah pake di civic fb
Sincera sih bagus buat harga dan gradenya om, daripada dpt achilles2an/BS basic di range harganya. Di harganya sy berani sebut sincera yg paling layak disebut ban proper wkwkwkwk, krn cukup empuk, grip not that bad sama noisenya nggak sehorrible ban kelas murah. Tp emang ciri khas falken sih om, stl bbrp ribu km sincera mulai agak berisik walaupun msh ukuran berisik yg mirip kyk ziex seriesOr4cle wrote: ↑Sat Sep 12, 2020 13:02Karena murah mknya banyak jadi ban OEM ( Enash*t/Grantrek/SP series). Sincera SN832i untuk comfort & grip memang lumayan Christ, cuma agak berisik ajaChZ wrote: ↑Sat Sep 12, 2020 12:13dunlop ntah kenapa selalu harga bannya paling murah ... lebih murah dr merek sebelah grade di bawahnyaOr4cle wrote: ↑Fri Aug 28, 2020 10:23
LM705 sebenarnya gak bermasalah, pengin bandingin aja antara LM705 dan Falken SN 832i.
Pernah pakai mobil teman yang full Falken SN832i feelnya lebih nge-grip dan ringan di steer.
Secara grade SN 832i di bawah LM705, tapi gak jauh-jauh amat. Mungkin karena Falken SN 832i ini kelas eco di ban Falken dan Dunlop masih ada ban eco lainnya jadi terasa beda kelas. Untuk hargapun bedanya 50 ribu, Falken SN 832i lebih mahal
dulu waktu milih ban buat civic fk... falken ze914 harganya 875ribu/pcs. sedangkan direzza dz101 harganya 770 ribu waktu itu cm stok kosong... awalnya tertarik dunlop sih seri direzza pulak jarang yg pake... tp ya udah jadinya falken krn yg ready itu
sincera sn832i sih bagus untuk kelas LRR tyre... comfortnya dapet, gripnya lumayan. dibanding lagi lagi dunlop enaenash*t... dlu pernah pake di civic fb
Nahh ini Achilles punya Multistrada, kualitasnya gak jelas. Berharap aja ada transfer teknologi dari Michelin, sejak 2019 Multistrada dah diakuisisi sahamnya 80% oleh Micheli. Tapi kayaknya Achilles cuma jadi ban 2 tier, mungkin Michelin lebih tertarik pasar ban motor di Indonesia & sekaligus Indonesia dijadikan pusat produksi buat distribusi Michelin ke pasar Asiaerwinign wrote: ↑Sat Sep 12, 2020 13:18Sincera sih bagus buat harga dan gradenya om, daripada dpt achilles2an/BS basic di range harganya. Di harganya sy berani sebut sincera yg paling layak disebut ban proper wkwkwkwk, krn cukup empuk, grip not that bad sama noisenya nggak sehorrible ban kelas murah. Tp emang ciri khas falken sih om, stl bbrp ribu km sincera mulai agak berisik walaupun msh ukuran berisik yg mirip kyk ziex seriesOr4cle wrote: ↑Sat Sep 12, 2020 13:02Karena murah mknya banyak jadi ban OEM ( Enash*t/Grantrek/SP series). Sincera SN832i untuk comfort & grip memang lumayan Christ, cuma agak berisik ajaChZ wrote: ↑Sat Sep 12, 2020 12:13
dunlop ntah kenapa selalu harga bannya paling murah ... lebih murah dr merek sebelah grade di bawahnya
dulu waktu milih ban buat civic fk... falken ze914 harganya 875ribu/pcs. sedangkan direzza dz101 harganya 770 ribu waktu itu cm stok kosong... awalnya tertarik dunlop sih seri direzza pulak jarang yg pake... tp ya udah jadinya falken krn yg ready itu
sincera sn832i sih bagus untuk kelas LRR tyre... comfortnya dapet, gripnya lumayan. dibanding lagi lagi dunlop enaenash*t... dlu pernah pake di civic fb
