Saran Porsche Cayenne

[gojack]

Selamat pagi para Suhu di SM
Saya mau numpang tanya
Saya tertarik dengan Porsche Cayenne (957)

Bagi pengguna cayenne ada info atau review positif dan negatif selama ini bagaimana kesan menggunakan cayenne?

yg paling penting jg, mohon dijawab (any info appreciated) ini pertanyaan saya:
- spare-part mobil ini kl di Indo/Spore, recommended nya ke toko mana aja Suhu?
- recommended ke bengkel/mekanik spesialis mana Suhu, kl di bdg / jkt (selain bengkel resmi)?
- Scanner selain PIWIS, recommended untuk porsche yg sekalian bisa all in one, yg mana Suhu?

Trims in advance untuk para Suhu2 yg reply !!!

[farizfsa]

Selamat pagi para Suhu di SM
Saya mau numpang tanya
Saya tertarik dengan Porsche Cayenne (957)

Bagi pengguna cayenne ada info atau review positif dan negatif selama ini bagaimana kesan menggunakan cayenne?

yg paling penting jg, mohon dijawab (any info appreciated) ini pertanyaan saya:
- spare-part mobil ini kl di Indo/Spore, recommended nya ke toko mana aja Suhu?
- recommended ke bengkel/mekanik spesialis mana Suhu, kl di bdg / jkt (selain bengkel resmi)?
- Scanner selain PIWIS, recommended untuk porsche yg sekalian bisa all in one, yg mana Suhu?

Trims in advance untuk para Suhu2 yg reply !!!

Mobil enak, udh relatif murah, mau ambil yg mana? Sempet di tawarin yg 4.8 turbo dibawah 300 jt.. bensin ya 1:3 an

Kalo bengkel spesialis di jakarta cm tau porswerks di joglo jakarta. Parts kaki2 banyak sama dgn audi q7 dan vw touareg.

Kalo parts ada djaya motor, istana motor di atrium

[McLaren]

Wow bensin 1:3.. itu mobil atau flame thrower?

[pradit_d]

Selamat pagi para Suhu di SM
Saya mau numpang tanya
Saya tertarik dengan Porsche Cayenne (957)

Bagi pengguna cayenne ada info atau review positif dan negatif selama ini bagaimana kesan menggunakan cayenne?

yg paling penting jg, mohon dijawab (any info appreciated) ini pertanyaan saya:
- spare-part mobil ini kl di Indo/Spore, recommended nya ke toko mana aja Suhu?
- recommended ke bengkel/mekanik spesialis mana Suhu, kl di bdg / jkt (selain bengkel resmi)?
- Scanner selain PIWIS, recommended untuk porsche yg sekalian bisa all in one, yg mana Suhu?

Trims in advance untuk para Suhu2 yg reply !!!

Mobil enak, udh relatif murah, mau ambil yg mana? Sempet di tawarin yg 4.8 turbo dibawah 300 jt.. bensin ya 1:3 an

Kalo bengkel spesialis di jakarta cm tau porswerks di joglo jakarta. Parts kaki2 banyak sama dgn audi q7 dan vw touareg.

Kalo parts ada djaya motor, istana motor di atrium

Ane liat popup iklan di ig atau web, ada promo buat ganti oli jadi "cuman" 4jt sekian. Emang semahal/lebih mahal dari itu itu kah biasanya?

[roadmap]

Wow bensin 1:3.. itu mobil atau flame thrower? [emoji24]

Gw suka banget dgn comment ini.. auto ngakak.

[dsign1990]

Wow bensin 1:3.. itu mobil atau flame thrower? 😭

kebayang mobil dragstrip yg suka kentut2 api sebelum start wkwkwkw

[gojack]

Mobil enak, udh relatif murah, mau ambil yg mana? Sempet di tawarin yg 4.8 turbo dibawah 300 jt.. bensin ya 1:3 an

Kalo bengkel spesialis di jakarta cm tau porswerks di joglo jakarta. Parts kaki2 banyak sama dgn audi q7 dan vw touareg.

Kalo parts ada djaya motor, istana motor di atrium

wah murah tuh suhu, kl ditawarin dibawah 300jt, kmr sempet liat 4.8 turbo facelift (957) 2008 masih ditawarin 458jt
kl yg 4.5 turbo (955) memang dibawah 300jt
hati lebih ke turbo, tp denger parts nya susah prefer base v6 ajah

kl selain beres, baru denger Porswerks, Klase Autolab, Top Gear Performance
mungkin suhu sudah ada yg pernah mampir, boleh review pengalamannya di salah satu bengkel ini?
ada lg ga yah poormen garage recommendation ?

kl djaya & istana, mungkin yg pas kebeneran parts nya masih sama vw audi,
selain itu tetep kudu import sendiri kelihatannya

nah kl bengkel vw audi apa ada yg udah sering servis cayenne tipe lama gini yah,
cuma scanner nya VAGCOM masih compatible ga yah..

[gojack]

Ane liat popup iklan di ig atau web, ada promo buat ganti oli jadi "cuman" 4jt sekian. Emang semahal/lebih mahal dari itu itu kah biasanya?

rasanya kl oli aja sih bisa ganti dibengkel2 mana aja, yg cukup ok, asal bisa reset service indicator nya sendiri

[hackers11]

Baca ini saya keingat bengkel quattro yg dari vlognya motomobi.
Katanya spesialis vag group(include porsche kan kalo vag).
Ada IGnya kalo ga salah dan bisa tanya2 dulu tuh om

[gojack]

Wow bensin 1:3.. itu mobil atau flame thrower?

wkwkwwkk...KALAU 1:3 gak ada masalah terus, cuma ganti oli, brakepad, ban, pertamax, tutup mata ajah

[McLaren]

Sebelnya mobil Europe high performance, ganti oli aja ngga bisa cuman buka baut, trus tunggu oli ngalir dr lubang baut itu.
Harus lepas oil pan, yg sealnya aja khusus wkwk

Tp bensin 1:3 itu epic lah, kayanya wrangler pake Hemi aja 1:5

[masbensin]

Mobil enak, udh relatif murah, mau ambil yg mana? Sempet di tawarin yg 4.8 turbo dibawah 300 jt.. bensin ya 1:3 an

Kalo bengkel spesialis di jakarta cm tau porswerks di joglo jakarta. Parts kaki2 banyak sama dgn audi q7 dan vw touareg.

Kalo parts ada djaya motor, istana motor di atrium

wah murah tuh suhu, kl ditawarin dibawah 300jt, kmr sempet liat 4.8 turbo facelift (957) 2008 masih ditawarin 458jt
kl yg 4.5 turbo (955) memang dibawah 300jt
hati lebih ke turbo, tp denger parts nya susah prefer base v6 ajah

kl selain beres, baru denger Porswerks, Klase Autolab, Top Gear Performance
mungkin suhu sudah ada yg pernah mampir, boleh review pengalamannya di salah satu bengkel ini?
ada lg ga yah poormen garage recommendation ?

kl djaya & istana, mungkin yg pas kebeneran parts nya masih sama vw audi,
selain itu tetep kudu import sendiri kelihatannya

nah kl bengkel vw audi apa ada yg udah sering servis cayenne tipe lama gini yah,
cuma scanner nya VAGCOM masih compatible ga yah..

Kalo ditanya bagusan mana menurut saya Klasse Auto Lab lebih bagus dan detail tapi juga lebih mahal. Ownernya Djun djun emang detail banget orangnya dan emang kolektor porsche. Porswerk nya Rival juga bagus sih lebih apesialis dibanding Klasse dan populasi porsche disana lebih banyak. Kalo non inner part dan elektrikal harganya mirip mirip BMW aja buat contoh Carrera S yg 991.1.

[agathos]

Selamat pagi para Suhu di SM
Saya mau numpang tanya
Saya tertarik dengan Porsche Cayenne (957)

Bagi pengguna cayenne ada info atau review positif dan negatif selama ini bagaimana kesan menggunakan cayenne?

yg paling penting jg, mohon dijawab (any info appreciated) ini pertanyaan saya:
- spare-part mobil ini kl di Indo/Spore, recommended nya ke toko mana aja Suhu?
- recommended ke bengkel/mekanik spesialis mana Suhu, kl di bdg / jkt (selain bengkel resmi)?
- Scanner selain PIWIS, recommended untuk porsche yg sekalian bisa all in one, yg mana Suhu?

Trims in advance untuk para Suhu2 yg reply !!!

izin jawab om, kebetulan saya pake yang 958.1 yang 3.6 VR6 uda 3 tahun pake:

one of the handling car i have in my garage - buat daily istri ini mobil ok banget dan reliability untuk high-end european car cukup baik. so far service juga gak repot karena ada bengkel yang bagus di porswerks (https://porswerks.id/) pos pengumben. ukurannya juga pas buat dalam kota menurut saya gak terlalu gede.

salah satu problem common adalah airsus dan kalau rusak balon atau pompa nya agak mahal. pompa bisa di perbaiki parts nya aja tanpa perlu ganti unit full tapi kalau balon gak bisa diperbaiki dan harus ganti.

Asal service rutin rajin mesin dan transmisi lumayan kuat. kemarin door lock pintu depan belakang kiri juga sempet rusak tapi lumayan simple fix di porswerks kena sekitar 5jt an.

overall better ownership experiance di banding Range Rover L322 saya dulu yang sepertinya punya love affair dengan bengkel.

konsumsi bahan bakar juga masih ok 1:7-8 dalam kota kondisi macet.

3.6L VR6 is not the fastest engine tapi kalau baca2 lumayan reliable di banding yang V8 nya. V8 baca2 banyak issue di mesin nya. hati2 dengan transfercase karena banyak cerita Transfercase nya jebol dan bisa 30jtan untuk perbaikan kalau rusak.

oh, satu yang nyebelin jok belakang gak bisa recline full kayak di Land Cruiser, ini agak annoying karena kursi agak tegak. tapi kursi pengemudi nyaman banget lumayan meluk.

saran saya kalau mau ambil cayenne siapin budget 100jt an om jaga2 buat service dan perbaikan.

kalau mau agak aman sih LC 200 atau Cygnus om hihihiihi cm gak sekenceng dan se lincah Cayenne emang, cm buat long touring enak.

my2c

[farizfsa]

Selamat pagi para Suhu di SM
Saya mau numpang tanya
Saya tertarik dengan Porsche Cayenne (957)

Bagi pengguna cayenne ada info atau review positif dan negatif selama ini bagaimana kesan menggunakan cayenne?

yg paling penting jg, mohon dijawab (any info appreciated) ini pertanyaan saya:
- spare-part mobil ini kl di Indo/Spore, recommended nya ke toko mana aja Suhu?
- recommended ke bengkel/mekanik spesialis mana Suhu, kl di bdg / jkt (selain bengkel resmi)?
- Scanner selain PIWIS, recommended untuk porsche yg sekalian bisa all in one, yg mana Suhu?

Trims in advance untuk para Suhu2 yg reply !!!

izin jawab om, kebetulan saya pake yang 958.1 yang 3.6 VR6 uda 3 tahun pake:

one of the handling car i have in my garage - buat daily istri ini mobil ok banget dan reliability untuk high-end european car cukup baik. so far service juga gak repot karena ada bengkel yang bagus di porswerks (https://porswerks.id/) pos pengumben. ukurannya juga pas buat dalam kota menurut saya gak terlalu gede.

salah satu problem common adalah airsus dan kalau rusak balon atau pompa nya agak mahal. pompa bisa di perbaiki parts nya aja tanpa perlu ganti unit full tapi kalau balon gak bisa diperbaiki dan harus ganti.

Asal service rutin rajin mesin dan transmisi lumayan kuat. kemarin door lock pintu depan belakang kiri juga sempet rusak tapi lumayan simple fix di porswerks kena sekitar 5jt an.

overall better ownership experiance di banding Range Rover L322 saya dulu yang sepertinya punya love affair dengan bengkel.

konsumsi bahan bakar juga masih ok 1:7-8 dalam kota kondisi macet.

3.6L VR6 is not the fastest engine tapi kalau baca2 lumayan reliable di banding yang V8 nya. V8 baca2 banyak issue di mesin nya. hati2 dengan transfercase karena banyak cerita Transfercase nya jebol dan bisa 30jtan untuk perbaikan kalau rusak.

oh, satu yang nyebelin jok belakang gak bisa recline full kayak di Land Cruiser, ini agak annoying karena kursi agak tegak. tapi kursi pengemudi nyaman banget lumayan meluk.

saran saya kalau mau ambil cayenne siapin budget 100jt an om jaga2 buat service dan perbaikan.

kalau mau agak aman sih LC 200 atau Cygnus om hihihiihi cm gak sekenceng dan se lincah Cayenne emang, cm buat long touring enak.

my2c

Kl masalah airsus, ada cerita unik dr salah satu tukang balon suspensi di muzatek, kl mau beli balonnya, jgn bilang buat porsche, tp blg buat vw touareg, dikasi murah.

Urutannya, vw touareg, audi q7 nah cayenne plg dikasi mahal katanya barang sama aja. Sy sendiri q7 yg basisnya sama sudah ganti coilover.

Kalau ganti oli sih mesin v8 plg 9-10 liter, kasi yg bagus plus filter oli harusnya cm 2-3 jt ya. Q7 diesel sy 9 liter plus filter total 2.2 jt.

Diluar, setahunan terakhir cayenne ini lg rame untuk overland, lumayan reliable, offroad bisa dan msh keren.

Kalau saya ke bengkel namanya autoklinik di daerah bkt. Dia spesialis audi vw mungkin bisa rawat porsche.

Syg ya jok ga bs recline full, di q7 baris ke 2 dan 3 bisa di lipet full flat. Enak kalo bawa barang besar.

[gojack]

izin jawab om, kebetulan saya pake yang 958.1 yang 3.6 VR6 uda 3 tahun pake:

one of the handling car i have in my garage - buat daily istri ini mobil ok banget dan reliability untuk high-end european car cukup baik. so far service juga gak repot karena ada bengkel yang bagus di porswerks (https://porswerks.id/) pos pengumben. ukurannya juga pas buat dalam kota menurut saya gak terlalu gede.

salah satu problem common adalah airsus dan kalau rusak balon atau pompa nya agak mahal. pompa bisa di perbaiki parts nya aja tanpa perlu ganti unit full tapi kalau balon gak bisa diperbaiki dan harus ganti.

Asal service rutin rajin mesin dan transmisi lumayan kuat. kemarin door lock pintu depan belakang kiri juga sempet rusak tapi lumayan simple fix di porswerks kena sekitar 5jt an.

overall better ownership experiance di banding Range Rover L322 saya dulu yang sepertinya punya love affair dengan bengkel.

konsumsi bahan bakar juga masih ok 1:7-8 dalam kota kondisi macet.

3.6L VR6 is not the fastest engine tapi kalau baca2 lumayan reliable di banding yang V8 nya. V8 baca2 banyak issue di mesin nya. hati2 dengan transfercase karena banyak cerita Transfercase nya jebol dan bisa 30jtan untuk perbaikan kalau rusak.

oh, satu yang nyebelin jok belakang gak bisa recline full kayak di Land Cruiser, ini agak annoying karena kursi agak tegak. tapi kursi pengemudi nyaman banget lumayan meluk.

saran saya kalau mau ambil cayenne siapin budget 100jt an om jaga2 buat service dan perbaikan.

kalau mau agak aman sih LC 200 atau Cygnus om hihihiihi cm gak sekenceng dan se lincah Cayenne emang, cm buat long touring enak.

my2c

selalu mantap review suhu2 SM, cheers!
kl di porswerks selama ini, parts nya selalu ready untuk yg fast moving yah gan? sempet ngalamin kudu nunggu parts & brp lama terlamanya?

oiyah sempet ada yg trouble yg mirip jg di forum luar, pintunya ga bisa dibuka, jadi kudu lewat passenger door, manjat panamera button baru bisa duduk di driver seat, kl boleh tahu simple fix nya diapain tuh suhu?

Betul sekali, makanya saya jg agak serem sama 958 (selain serem kredit bulanan nya) , Transfer case nya bisa 20rb km sekali nagihnya mana Ravenol kaga ada di sini
High Pressure Fuel Pump, camshaft bolt, coolant pipe jg sering kena katanya, tapi kl udah servis rutin sih harusnya bengkel spesialis udah tahu common problems nya

[agathos]

my2c

selalu mantap review suhu2 SM, cheers!
kl di porswerks selama ini, parts nya selalu ready untuk yg fast moving yah gan? sempet ngalamin kudu nunggu parts & brp lama terlamanya?

oiyah sempet ada yg trouble yg mirip jg di forum luar, pintunya ga bisa dibuka, jadi kudu lewat passenger door, manjat panamera button baru bisa duduk di driver seat, kl boleh tahu simple fix nya diapain tuh suhu?

Betul sekali, makanya saya jg agak serem sama 958 (selain serem kredit bulanan nya) , Transfer case nya bisa 20rb km sekali nagihnya mana Ravenol kaga ada di sini
High Pressure Fuel Pump, camshaft bolt, coolant pipe jg sering kena katanya, tapi kl udah servis rutin sih harusnya bengkel spesialis udah tahu common problems nya

So far selalu ready om di Porswerks dan gak nunggu sih dan, knock-on-wood, mobil nya so far reliable sih di banding beberapa eropa yang saya pegang dl.

iya motor door lock lemah kayaknya masalah umum untuk porsche tapi parts nya banyak sharing sama VW dan audi jadi sebener nya masih lumayan aman. yang punya saya waktu itu di ganti motor nya aja sama mereka beres udah. kayak om farizfsa bilang di atas balon airsus nya bisa pake punya touareg yang notabene lebih murah dari porsche punya hahahah.

issue transfercase lebih banyak di 4.8 dan turbo katanya due to power band yang gede dan juga karena lokasi transfercase breather nya jelek dan gampang kemasukan air. pas beli kemaren saya minta cek-in semua TC nya dan langsung flushing oli TC juga.

[gojack]

Kl masalah airsus, ada cerita unik dr salah satu tukang balon suspensi di muzatek, kl mau beli balonnya, jgn bilang buat porsche, tp blg buat vw touareg, dikasi murah.

Urutannya, vw touareg, audi q7 nah cayenne plg dikasi mahal katanya barang sama aja. Sy sendiri q7 yg basisnya sama sudah ganti coilover.

Kalau ganti oli sih mesin v8 plg 9-10 liter, kasi yg bagus plus filter oli harusnya cm 2-3 jt ya. Q7 diesel sy 9 liter plus filter total 2.2 jt.

Diluar, setahunan terakhir cayenne ini lg rame untuk overland, lumayan reliable, offroad bisa dan msh keren.

Kalau saya ke bengkel namanya autoklinik di daerah bkt. Dia spesialis audi vw mungkin bisa rawat porsche.

Syg ya jok ga bs recline full, di q7 baris ke 2 dan 3 bisa di lipet full flat. Enak kalo bawa barang besar.

kl part no nya beda, biasa ada interchangeable no / cross reference jg sih, kl beli balon nya kasih part no yg vw
tp memang kudu repot nge cek part no masing2 brand, dan mungkin ada yg ga 100% cocok sih

btw, selain kaki2, vr6 mesin, transmisi, some electrical, kira2 part no apalagi biasanya yg cayenne share dgn touareg / Q7 kira2nya yah?
secara cayenne produksi nya di pabrik vw bratislava jg
contoh yg paling mantoel, parts untuk fuel pump (ada 2 kiri kanan), VW $70 vs Porsche $550

[farizfsa]

Kl masalah airsus, ada cerita unik dr salah satu tukang balon suspensi di muzatek, kl mau beli balonnya, jgn bilang buat porsche, tp blg buat vw touareg, dikasi murah.

Urutannya, vw touareg, audi q7 nah cayenne plg dikasi mahal katanya barang sama aja. Sy sendiri q7 yg basisnya sama sudah ganti coilover.

Kalau ganti oli sih mesin v8 plg 9-10 liter, kasi yg bagus plus filter oli harusnya cm 2-3 jt ya. Q7 diesel sy 9 liter plus filter total 2.2 jt.

Diluar, setahunan terakhir cayenne ini lg rame untuk overland, lumayan reliable, offroad bisa dan msh keren.

Kalau saya ke bengkel namanya autoklinik di daerah bkt. Dia spesialis audi vw mungkin bisa rawat porsche.

Syg ya jok ga bs recline full, di q7 baris ke 2 dan 3 bisa di lipet full flat. Enak kalo bawa barang besar.

kl part no nya beda, biasa ada interchangeable no / cross reference jg sih, kl beli balon nya kasih part no yg vw
tp memang kudu repot nge cek part no masing2 brand, dan mungkin ada yg ga 100% cocok sih

btw, selain kaki2, vr6 mesin, transmisi, some electrical, kira2 part no apalagi biasanya yg cayenne share dgn touareg / Q7 kira2nya yah?
secara cayenne produksi nya di pabrik vw bratislava jg
contoh yg paling mantoel, parts untuk fuel pump (ada 2 kiri kanan), VW $70 vs Porsche $550

Transmission setau saya sama, dia pake matic jepang buatan aisin 6 speed. So far di mbl saya (160rb km) aman dan smooth meski perpindahan ga se swift trans zf nya bmw.

Parts suspensi semacam bushing2 masih sama. Kl ada rezeki lebih pgn jg tuker audi ke cayenne diesel

[gojack]

mungkin para suhu, masih ada yg inget harga baru, on the road, cayenne / macan di tahun nya?

[roadmap]

Kl masalah airsus, ada cerita unik dr salah satu tukang balon suspensi di muzatek, kl mau beli balonnya, jgn bilang buat porsche, tp blg buat vw touareg, dikasi murah.

Urutannya, vw touareg, audi q7 nah cayenne plg dikasi mahal katanya barang sama aja. Sy sendiri q7 yg basisnya sama sudah ganti coilover.

Kalau ganti oli sih mesin v8 plg 9-10 liter, kasi yg bagus plus filter oli harusnya cm 2-3 jt ya. Q7 diesel sy 9 liter plus filter total 2.2 jt.

Diluar, setahunan terakhir cayenne ini lg rame untuk overland, lumayan reliable, offroad bisa dan msh keren.

Kalau saya ke bengkel namanya autoklinik di daerah bkt. Dia spesialis audi vw mungkin bisa rawat porsche.

Syg ya jok ga bs recline full, di q7 baris ke 2 dan 3 bisa di lipet full flat. Enak kalo bawa barang besar.

kl part no nya beda, biasa ada interchangeable no / cross reference jg sih, kl beli balon nya kasih part no yg vw
tp memang kudu repot nge cek part no masing2 brand, dan mungkin ada yg ga 100% cocok sih

btw, selain kaki2, vr6 mesin, transmisi, some electrical, kira2 part no apalagi biasanya yg cayenne share dgn touareg / Q7 kira2nya yah?
secara cayenne produksi nya di pabrik vw bratislava jg
contoh yg paling mantoel, parts untuk fuel pump (ada 2 kiri kanan), VW $70 vs Porsche $550

Transmission setau saya sama, dia pake matic jepang buatan aisin 6 speed. So far di mbl saya (160rb km) aman dan smooth meski perpindahan ga se swift trans zf nya bmw.

Parts suspensi semacam bushing2 masih sama. Kl ada rezeki lebih pgn jg tuker audi ke cayenne diesel

IMG_7204.jpg

IMG_7204.jpg

Ini mobil mirip tank juga ya.. itu Sigra sampai ringsek dicium Cayenne kayaknya kecepatan mungkim max 50kpj.

[farizfsa]

kl part no nya beda, biasa ada interchangeable no / cross reference jg sih, kl beli balon nya kasih part no yg vw
tp memang kudu repot nge cek part no masing2 brand, dan mungkin ada yg ga 100% cocok sih

btw, selain kaki2, vr6 mesin, transmisi, some electrical, kira2 part no apalagi biasanya yg cayenne share dgn touareg / Q7 kira2nya yah?
secara cayenne produksi nya di pabrik vw bratislava jg
contoh yg paling mantoel, parts untuk fuel pump (ada 2 kiri kanan), VW $70 vs Porsche $550

Transmission setau saya sama, dia pake matic jepang buatan aisin 6 speed. So far di mbl saya (160rb km) aman dan smooth meski perpindahan ga se swift trans zf nya bmw.

Parts suspensi semacam bushing2 masih sama. Kl ada rezeki lebih pgn jg tuker audi ke cayenne diesel

IMG_7204.jpg
IMG_7204.jpg

Ini mobil mirip tank juga ya.. itu Sigra sampai ringsek dicium Cayenne kayaknya kecepatan mungkim max 50kpj.

kalo liat di daerahnya, paling itu cuma 30-40km per jam sih om. kita juga gatau kondisi cayenne nya gmn. cm contoh terakhir mercy viano 2004 di tabrak dr belakang sama mobilio, mobilio ringsek sampai radiator pecah sih (20 - 30 km per jam), viano saya cuma cat nya lepas2 aja, penyok juga ga pintu dan bemper belakang, kejadian di turunan lembang bandung.