SerayaMotor.com

Perimisi penghuni SM-ers,

Saya rencana pengen melakukan REMAP pada mobil saya ANPS di salah satu tempat R*MAP yang populer di kalangan yutuber mobil di jakarta yaitu El*ka.

Yang pengen saya tnyakan apakah REMAP memberikan dampak yang signifikan pada tarikan mobil diesel? karena berdasarkan grafik nya sih jauh sekali perbedaan setelah di REMAP dan sebelum di REMAP.

Untuk pemula lebih baik ambil yang paket stage 1 (filter aj) atau stage 2 (ada ganti downpipe2 segala) ? Jujur saya ga terlalu paham parts2 mobil jadi taunya cmn service berkala aj,

Kenapa gak ke mbah @b8099ok saja Om?

satriakarisma wrote: ↑Fri Jan 29, 2021 3:39 Kenapa gak ke mbah @b8099ok saja Om?

+1

coipan wrote: ↑Fri Jan 29, 2021 3:30 Perimisi penghuni SM-ers,

Saya rencana pengen melakukan REMAP pada mobil saya ANPS di salah satu tempat R*MAP yang populer di kalangan yutuber mobil di jakarta yaitu El*ka.

Yang pengen saya tnyakan apakah REMAP memberikan dampak yang signifikan pada tarikan mobil diesel? karena berdasarkan grafik nya sih jauh sekali perbedaan setelah di REMAP dan sebelum di REMAP.

Untuk pemula lebih baik ambil yang paket stage 1 (filter aj) atau stage 2 (ada ganti downpipe2 segala) ? Jujur saya ga terlalu paham parts2 mobil jadi taunya cmn service berkala aj,

Remap Sangat significant menurut saya. Mengenai mau ambil tambahan ganti filter, downpipe, throttle control disesuaikan dengan budget dan kepuasan user saja sih.
Ada user yg setelah di remap saja masih belum puas, untuk optimalisasi bisa dilakukan penambahan throttle control, masih belum puas juga ganti filter udara. Masih mau nambah lagi bisa ganti downpipe, dstnya... sampai pada akhirnya nanti klo masih belum puas berarti harus ganti mobil

marmut wrote: ↑Fri Jan 29, 2021 3:45

satriakarisma wrote: ↑Fri Jan 29, 2021 3:39 Kenapa gak ke mbah @b8099ok saja Om?

+1

waduh saya ga tau itu dmn ? cmn apakah tanpa dyno dijamin 100% ada kenaikan tenaga?

well wrote: ↑Fri Jan 29, 2021 3:57

coipan wrote: ↑Fri Jan 29, 2021 3:30 Perimisi penghuni SM-ers,

Saya rencana pengen melakukan REMAP pada mobil saya ANPS di salah satu tempat R*MAP yang populer di kalangan yutuber mobil di jakarta yaitu El*ka.

Yang pengen saya tnyakan apakah REMAP memberikan dampak yang signifikan pada tarikan mobil diesel? karena berdasarkan grafik nya sih jauh sekali perbedaan setelah di REMAP dan sebelum di REMAP.

Untuk pemula lebih baik ambil yang paket stage 1 (filter aj) atau stage 2 (ada ganti downpipe2 segala) ? Jujur saya ga terlalu paham parts2 mobil jadi taunya cmn service berkala aj,

Remap Sangat significant menurut saya. Mengenai mau ambil tambahan ganti filter, downpipe, throttle control disesuaikan dengan budget dan kepuasan user saja sih.
Ada user yg setelah di remap saja masih belum puas, untuk optimalisasi bisa dilakukan penambahan throttle control, masih belum puas juga ganti filter udara. Masih mau nambah lagi bisa ganti downpipe, dstnya... sampai pada akhirnya nanti klo masih belum puas berarti harus ganti mobil

filter udara itu mesti diganti rutin atau ga ya di mobil diesel? apa sama dengan umur filter solar yang mesti diganti tiap 5/10k km?

coipan wrote: ↑Fri Jan 29, 2021 8:09

marmut wrote: ↑Fri Jan 29, 2021 3:45

satriakarisma wrote: ↑Fri Jan 29, 2021 3:39 Kenapa gak ke mbah @b8099ok saja Om?

+1

waduh saya ga tau itu dmn ?

Auto Cartrix
Ruko Glaze 2C No.8 Jalan Boulevard Raya Gading Serpong Kelapa Dua, Gading, Kec. Serpong, Tangerang, Banten 15810
0816-580-843

https://goo.gl/maps/2dSzgs792Bbkxspc6

Instagram :



Bukan sales bebonk. Hanya salah satu customer yg puas setelah mampir dari sana

satriakarisma wrote: ↑Fri Jan 29, 2021 3:39 Kenapa gak ke mbah @b8099ok saja Om?

+2

coipan wrote: ↑Fri Jan 29, 2021 8:09

marmut wrote: ↑Fri Jan 29, 2021 3:45

satriakarisma wrote: ↑Fri Jan 29, 2021 3:39 Kenapa gak ke mbah @b8099ok saja Om?

+1

waduh saya ga tau itu dmn ? cmn apakah tanpa dyno dijamin 100% ada kenaikan tenaga?

Real dyno itu yang benar di jalan raya atau sirkuit om.

Kalau om masih ragu, habis remap bawa ke tempat dyno contohnya di KSnusa. Mereka disana pasti ada data aslinya.

sh00t wrote: ↑Fri Jan 29, 2021 8:19

coipan wrote: ↑Fri Jan 29, 2021 8:09

marmut wrote: ↑Fri Jan 29, 2021 3:45


+1

waduh saya ga tau itu dmn ? cmn apakah tanpa dyno dijamin 100% ada kenaikan tenaga?

Real dyno itu yang benar di jalan raya atau sirkuit om.

Kalau om masih ragu, habis remap bawa ke tempat dyno contohnya di KSnusa. Mereka disana pasti ada data aslinya.

sama klo remap ad kemungkinan kereset lgi atau ga ya? kayak misalkan ganti aki atau saat servis rutin? atau ada garansi klo misalkan tenaga berasa berkurang bisa dibawa lagi ke tmpt rempa asal?

coipan wrote: ↑Fri Jan 29, 2021 9:47

sh00t wrote: ↑Fri Jan 29, 2021 8:19

coipan wrote: ↑Fri Jan 29, 2021 8:09
waduh saya ga tau itu dmn ? cmn apakah tanpa dyno dijamin 100% ada kenaikan tenaga?

Real dyno itu yang benar di jalan raya atau sirkuit om.

Kalau om masih ragu, habis remap bawa ke tempat dyno contohnya di KSnusa. Mereka disana pasti ada data aslinya.

sama klo remap ad kemungkinan kereset lgi atau ga ya? kayak misalkan ganti aki atau saat servis rutin? atau ada garansi klo misalkan tenaga berasa berkurang bisa dibawa lagi ke tmpt rempa asal?

Tidak om... Kalo ke reset brarti selamat itu remap abal abal

Saya dah 2x ganti accu civic gak pernah ke reset...

Remap itu seperti ini ibaratnya....

Kita edit file kerjaan di hard drive PC kita lalu di save. Selama tidak ada kerusakan di harddrive nya, ya file nya akan aman-aman saja.

Nah ECU reset saat ganti aki / servis itu ya cuma kayak kita nyala/matiin PC kita aja. Buat refresh sistemnya. Mapping di dalamnya ya tidak berubah selama harddrive nya tidak corrupted / ngebrick kalo ecu.

coipan wrote: ↑Fri Jan 29, 2021 8:10

well wrote: ↑Fri Jan 29, 2021 3:57

coipan wrote: ↑Fri Jan 29, 2021 3:30 Perimisi penghuni SM-ers,

Saya rencana pengen melakukan REMAP pada mobil saya ANPS di salah satu tempat R*MAP yang populer di kalangan yutuber mobil di jakarta yaitu El*ka.

Yang pengen saya tnyakan apakah REMAP memberikan dampak yang signifikan pada tarikan mobil diesel? karena berdasarkan grafik nya sih jauh sekali perbedaan setelah di REMAP dan sebelum di REMAP.

Untuk pemula lebih baik ambil yang paket stage 1 (filter aj) atau stage 2 (ada ganti downpipe2 segala) ? Jujur saya ga terlalu paham parts2 mobil jadi taunya cmn service berkala aj,

Remap Sangat significant menurut saya. Mengenai mau ambil tambahan ganti filter, downpipe, throttle control disesuaikan dengan budget dan kepuasan user saja sih.
Ada user yg setelah di remap saja masih belum puas, untuk optimalisasi bisa dilakukan penambahan throttle control, masih belum puas juga ganti filter udara. Masih mau nambah lagi bisa ganti downpipe, dstnya... sampai pada akhirnya nanti klo masih belum puas berarti harus ganti mobil

filter udara itu mesti diganti rutin atau ga ya di mobil diesel? apa sama dengan umur filter solar yang mesti diganti tiap 5/10k km?

filter udara tergantung, kalau ori biasanya dibersihin bbrp kali baru diganti (tergantung medan yg sering dilalui). kalau filter udara after market sprt Knn dan teman2nya life time, cuma perawatannya harus dibersihkan.. pembersihannya ada yg pakai obat ada yg di semprot angin (tergantung merk dan bahannya)

Remap efeknya signifikan..

Cuman, menurut saya, cari tempat remap yang gak cuma copy paste aja..

Cari tempat remap yang ada dyno nya..

Kenapa begitu?
1. Kondisi mobil satu dengan yang lainnya berbeda meski semesin setipe
2. Dengan ada dyno, bisa maksimalin tenaga yang ada sesuai kondisi mobil saat itu
3. Bisa request pengennya seperti apa. Seperti ane, request ke torsi. Hasilnya hp gak wah banget tp torsinya lebih gede dari biasa yang diseting.

Cuma memang harganya biasanya sedikit lebih mahal.

coipan wrote: ↑Fri Jan 29, 2021 9:47

sh00t wrote: ↑Fri Jan 29, 2021 8:19

coipan wrote: ↑Fri Jan 29, 2021 8:09
waduh saya ga tau itu dmn ? cmn apakah tanpa dyno dijamin 100% ada kenaikan tenaga?

Real dyno itu yang benar di jalan raya atau sirkuit om.

Kalau om masih ragu, habis remap bawa ke tempat dyno contohnya di KSnusa. Mereka disana pasti ada data aslinya.

sama klo remap ad kemungkinan kereset lgi atau ga ya? kayak misalkan ganti aki atau saat servis rutin? atau ada garansi klo misalkan tenaga berasa berkurang bisa dibawa lagi ke tmpt rempa asal?

Jangan terlalu dipaksakan sampai mentok om. Bisa sampai mentok tapi resikonya semakin besar. Bisa" maticnya jebol kalau dimaksimalkan. Sewajarnya aja om.

Colek Om @b8099ok...

coipan wrote: ↑Fri Jan 29, 2021 8:09
waduh saya ga tau itu dmn ? cmn apakah tanpa dyno dijamin 100% ada kenaikan tenaga?

viewtopic.php?f=51&t=27030&p=1147380&hi ... p#p1147380


sila kontek sendiri ke mbah suhu Satria.

2 ekor ANF 2016 hasil Remap mbah Bebonk sudah melalui Test Drive keliling 1 pulau Sumatera ... [emoji4][emoji4]

elika sih ok ya sptnya walau blm pernah kesana. ga cuman asal remap, bs request mau smokeless apa max power. AFR juga di monitor pas dyno.

Buat gue sih yang paling optimal ya semua parameter terukur ya, dyno salah satu alat pengukurannya

ke Auto cartrix aja om....drpd ga jadi nnti remap nya trs nnti knp2 sm mesin mbl,kudu retune lg malah jadinya mahal,kena biaya lagi

quyquy wrote: ↑Fri Jan 29, 2021 10:55 Remap efeknya signifikan..

Cuman, menurut saya, cari tempat remap yang gak cuma copy paste aja..

Cari tempat remap yang ada dyno nya..

Kenapa begitu?
1. Kondisi mobil satu dengan yang lainnya berbeda meski semesin setipe
2. Dengan ada dyno, bisa maksimalin tenaga yang ada sesuai kondisi mobil saat itu
3. Bisa request pengennya seperti apa. Seperti ane, request ke torsi. Hasilnya hp gak wah banget tp torsinya lebih gede dari biasa yang diseting.

Cuma memang harganya biasanya sedikit lebih mahal.

Engine tuning yang paling bener, ya begini. Tuning tanpa dyno bisa aja, cuman hasilnya ga bakal optimal.

HaykelAdityawarman wrote: ↑Sat Jan 30, 2021 5:08

quyquy wrote: ↑Fri Jan 29, 2021 10:55 Remap efeknya signifikan..

Cuman, menurut saya, cari tempat remap yang gak cuma copy paste aja..

Cari tempat remap yang ada dyno nya..

Kenapa begitu?
1. Kondisi mobil satu dengan yang lainnya berbeda meski semesin setipe
2. Dengan ada dyno, bisa maksimalin tenaga yang ada sesuai kondisi mobil saat itu
3. Bisa request pengennya seperti apa. Seperti ane, request ke torsi. Hasilnya hp gak wah banget tp torsinya lebih gede dari biasa yang diseting.

Cuma memang harganya biasanya sedikit lebih mahal.

Engine tuning yang paling bener, ya begini. Tuning tanpa dyno bisa aja, cuman hasilnya ga bakal optimal.

Yakin? Sy sering retune dr bengkel yg ada dyno. Hasilnya below expectation. Pny alat ukur (dyno) bukan berarti bisa optimal (klo maksimal namanya ngerusak). Sy tidak anti dyno, hanya saja pemahamannya sedikit melenceng krn banyak yg ga bisa baca hasil dyno (ie. cm liat angka tertinggi, cm liat grafis perubahan, cm butuh kertasnya doank, etc).
You will need more than just graph. You need power n torque (of course, thats what you guys after right?), wide powerband (rentang dimana mesin memberikan hasil output yg bisa membuat anda nyengir"), engine respond (how fast the tach respond to throttle, krn ada yg tuningnya gede power tp mesin bolot rpmnya), etc.
Eniwei, semua kembali ke preferensi masing".

b8099ok wrote: ↑Tue Apr 20, 2021 1:54
You will need more than just graph. You need power n torque (of course, thats what you guys after right?), wide powerband (rentang dimana mesin memberikan hasil output yg bisa membuat anda nyengir"), engine respond (how fast the tach respond to throttle, krn ada yg tuningnya gede power tp mesin bolot rpmnya), etc.

and how quick it can pull FRD to slaughterhouse...

ChZ wrote: ↑Tue Apr 20, 2021 2:17

b8099ok wrote: ↑Tue Apr 20, 2021 1:54
You will need more than just graph. You need power n torque (of course, thats what you guys after right?), wide powerband (rentang dimana mesin memberikan hasil output yg bisa membuat anda nyengir"), engine respond (how fast the tach respond to throttle, krn ada yg tuningnya gede power tp mesin bolot rpmnya), etc.

and how quick it can pull FRD to slaughterhouse...

And how deep you cut the FRD meat,...

KielConstantine wrote: ↑Fri Jan 29, 2021 8:15

coipan wrote: ↑Fri Jan 29, 2021 8:09

marmut wrote: ↑Fri Jan 29, 2021 3:45


+1

waduh saya ga tau itu dmn ?

Auto Cartrix
Ruko Glaze 2C No.8 Jalan Boulevard Raya Gading Serpong Kelapa Dua, Gading, Kec. Serpong, Tangerang, Banten 15810
0816-580-843

https://goo.gl/maps/2dSzgs792Bbkxspc6

Instagram :



Bukan sales bebonk. Hanya salah satu customer yg puas setelah mampir dari sana

Bookmark dulu...

b8099ok wrote: ↑Tue Apr 20, 2021 1:54

HaykelAdityawarman wrote: ↑Sat Jan 30, 2021 5:08

quyquy wrote: ↑Fri Jan 29, 2021 10:55 Remap efeknya signifikan..

Cuman, menurut saya, cari tempat remap yang gak cuma copy paste aja..

Cari tempat remap yang ada dyno nya..

Kenapa begitu?
1. Kondisi mobil satu dengan yang lainnya berbeda meski semesin setipe
2. Dengan ada dyno, bisa maksimalin tenaga yang ada sesuai kondisi mobil saat itu
3. Bisa request pengennya seperti apa. Seperti ane, request ke torsi. Hasilnya hp gak wah banget tp torsinya lebih gede dari biasa yang diseting.

Cuma memang harganya biasanya sedikit lebih mahal.

Engine tuning yang paling bener, ya begini. Tuning tanpa dyno bisa aja, cuman hasilnya ga bakal optimal.

Yakin? Sy sering retune dr bengkel yg ada dyno. Hasilnya below expectation. Pny alat ukur (dyno) bukan berarti bisa optimal (klo maksimal namanya ngerusak). Sy tidak anti dyno, hanya saja pemahamannya sedikit melenceng krn banyak yg ga bisa baca hasil dyno (ie. cm liat angka tertinggi, cm liat grafis perubahan, cm butuh kertasnya doank, etc).
You will need more than just graph. You need power n torque (of course, thats what you guys after right?), wide powerband (rentang dimana mesin memberikan hasil output yg bisa membuat anda nyengir"), engine respond (how fast the tach respond to throttle, krn ada yg tuningnya gede power tp mesin bolot rpmnya), etc.
Eniwei, semua kembali ke preferensi masing".

kalau mau yang ideal, adalah :

- tunernya jago nulis coding sesuai maunya owner
- tunernya sekalian punya dyno..dynonya juga jujur, jangan konversinya digede gedein, supaya bahagia (placebo) para customernya.
- lalu dites di mesin dyno dan jalan raya..supaya kita bisa rasakan di mesin dan di jalanan..sebab kalau cuma di mesin, maka bisa aja gampang banget nyampai mentok speedo karena gak ada jalanan nanjak, gak ada halangan angin (koefisien drag), beban muatan, dll
lalu saat dipakai mudik lantas sambat, kok 180 HP katanya tapi kok gini doang ya performanya di jalan..

- lalu kalau dirasa belum sesuai selera, bisa tambah sambal dan micin dikit lagi (baca : fine tuning)..

jangan cuma bisanya beli map di Thailand, lalu dicopy paste 1,000 kali ke mobil lain...(itu mah reseller, bukan tuner..)

Jadi ujung ujungnya kembali lagi ke preferensi user masing masing, yaitu dalam ketidaksemmpurnaan itu, tuner macam mana yang akan dipilih..

zaman now banyak banget di FB, IG yang jual jasa remap...
dan masing masing tentu ada plus minusnya.

cmiiw

coipan wrote: ↑Fri Jan 29, 2021 8:10

well wrote: ↑Fri Jan 29, 2021 3:57

coipan wrote: ↑Fri Jan 29, 2021 3:30 Perimisi penghuni SM-ers,

Saya rencana pengen melakukan REMAP pada mobil saya ANPS di salah satu tempat R*MAP yang populer di kalangan yutuber mobil di jakarta yaitu El*ka.

Yang pengen saya tnyakan apakah REMAP memberikan dampak yang signifikan pada tarikan mobil diesel? karena berdasarkan grafik nya sih jauh sekali perbedaan setelah di REMAP dan sebelum di REMAP.

Untuk pemula lebih baik ambil yang paket stage 1 (filter aj) atau stage 2 (ada ganti downpipe2 segala) ? Jujur saya ga terlalu paham parts2 mobil jadi taunya cmn service berkala aj,

Remap Sangat significant menurut saya. Mengenai mau ambil tambahan ganti filter, downpipe, throttle control disesuaikan dengan budget dan kepuasan user saja sih.
Ada user yg setelah di remap saja masih belum puas, untuk optimalisasi bisa dilakukan penambahan throttle control, masih belum puas juga ganti filter udara. Masih mau nambah lagi bisa ganti downpipe, dstnya... sampai pada akhirnya nanti klo masih belum puas berarti harus ganti mobil

filter udara itu mesti diganti rutin atau ga ya di mobil diesel? apa sama dengan umur filter solar yang mesti diganti tiap 5/10k km?

Filter udara diganti kalau sudah kotor sekali
Filter solar rata2x 25 rb KM akan mampet. Kalau mau aman tiap 25 rb KM atau 2.5 thn diganti.
Solar saya selalu pakai bio solar plus vitamin solar