Please help: Velg OEM City GM2 mentok di kaliper City GD8

[qushay20019]

Misi SMers,
Jadi ceritanya City GD8 ane mo ganti sepatu OEM. Bawaannya kan pake R15, nah ane kesengsem banget pake R16 yg model akar punya adeknya. Pengen ganti R16 maksudnya biar ditinggiin juga krn suka mentok di garasi ane yg nanjak.

Jadi ane belilah 1 set komplit sampe serep2nya skalian. Pas pasang, yg belakang sih plug-n-play. Yg depan ternyata mentok di kaliper rem.

Adakah solusi yg gak perlu pake spacer? Soalnya kalo pake spacer takutnya harus ganti baut roda yg panjangan lagi...

Please help, soalnya ini kepikiran sampe kebawa mimpi, makanya posting tengah malam begini


#deritarestomodder

1631BEAF-3560-4F45-9A36-781C5D8B0820.jpeg

Ini mobilnya:

DD42F988-859C-4EB5-804E-CA3804752419.jpeg

[farizfsa]

Misi SMers,
Jadi ceritanya City GD8 ane mo ganti sepatu OEM. Bawaannya kan pake R15, nah ane kesengsem banget pake R16 yg model akar punya adeknya. Pengen ganti R16 maksudnya biar ditinggiin juga krn suka mentok di garasi ane yg nanjak.

Jadi ane belilah 1 set komplit sampe serep2nya skalian. Pas pasang, yg belakang sih plug-n-play. Yg depan ternyata mentok di kaliper rem.

Adakah solusi yg gak perlu pake spacer? Soalnya kalo pake spacer takutnya harus ganti baut roda yg panjangan lagi...

Please help, soalnya ini kepikiran sampe kebawa mimpi, makanya posting tengah malam begini


#deritarestomodder

1631BEAF-3560-4F45-9A36-781C5D8B0820.jpeg

Ini mobilnya:
DD42F988-859C-4EB5-804E-CA3804752419.jpeg

menurut saya sih ga ada solusi selain pake spacer, udah paling murah juga. masa bubut tipisin kaliper kan pe er. coba aja dulu pake spacer kerupuk yang 4mm, kalo cuma 4mm ga harus ganti baut roda yang pajangan

[maastricht889]

Misi SMers,
Jadi ceritanya City GD8 ane mo ganti sepatu OEM. Bawaannya kan pake R15, nah ane kesengsem banget pake R16 yg model akar punya adeknya. Pengen ganti R16 maksudnya biar ditinggiin juga krn suka mentok di garasi ane yg nanjak.

Jadi ane belilah 1 set komplit sampe serep2nya skalian. Pas pasang, yg belakang sih plug-n-play. Yg depan ternyata mentok di kaliper rem.

Adakah solusi yg gak perlu pake spacer? Soalnya kalo pake spacer takutnya harus ganti baut roda yg panjangan lagi...

Please help, soalnya ini kepikiran sampe kebawa mimpi, makanya posting tengah malam begini


#deritarestomodder

1631BEAF-3560-4F45-9A36-781C5D8B0820.jpeg

Ini mobilnya:
DD42F988-859C-4EB5-804E-CA3804752419.jpeg

Sitinya udah rapi ya om

Kl spacer saya rekomen kaya om farizfsa unt ketebalannya, tapi nanti pake aja yg spacer nok custom biar stir nggak geter om. Custom = PCD menyesuaikan PCD mobil

Saya di ertiga ganti velg 17" lebar 8 mentok spakbor, akhirnya pake spacer custom depan 5mm biasa dan nok 12mm belakang beres (aslinya ET velg yg saya pake 53) dan pas rata body. Udah 2x Jkt-Semarang PP aman. Waktu itu krn velgnya lebar banget jadi manjangin baut

[qushay20019]

menurut saya sih ga ada solusi selain pake spacer, udah paling murah juga. masa bubut tipisin kaliper kan pe er. coba aja dulu pake spacer kerupuk yang 4mm, kalo cuma 4mm ga harus ganti baut roda yang pajangan

Sitinya udah rapi ya om

Kl spacer saya rekomen kaya om farizfsa unt ketebalannya, tapi nanti pake aja yg spacer nok custom biar stir nggak geter om. Custom = PCD menyesuaikan PCD mobil

Saya di ertiga ganti velg 17" lebar 8 mentok spakbor, akhirnya pake spacer custom depan 5mm biasa dan nok 12mm belakang beres (aslinya ET velg yg saya pake 53) dan pas rata body. Udah 2x Jkt-Semarang PP aman. Waktu itu krn velgnya lebar banget jadi manjangin baut

Thanks om erwin & om fariz,
Iya nih oms, kayaknya tetep harus pake spacer ya. Okelah ngukur dulu deh. Alternatifnya ya balik lagi ke velg & ukuran ban standar

Nih mobil sih drivetrain & steering udah enak banget. Bodi juga yah lumayanlah; ada baret2 & bekas dempul di sisi dalam pintu yg kayaknya harus dikerok + full body repaint baru ilang.

Still long way to go to having factory standard unit, macam sabda mbah NR jaman dulu