SerayaMotor.com

Sdh kuduga pake CVT yg mana
Let see aja mana yg klaim CVT nya lbh cepet rontok siapa kl sama2 ganti oli transmisi di 100k km

blloewy wrote: ↑Sun Nov 14, 2021 13:55 Sdh kuduga pake CVT yg mana
Let see aja mana yg klaim CVT nya lbh cepet rontok siapa kl sama2 ganti oli transmisi di 100k km

padahal mitsubishi punya yang lebih yang bagus dan lebih canggih yang dipake di outlander sport. ngapa harus pake punya nissan sih?????

Padahal enak aja loh metik esblender ini.

Beda sama 4 sepit Yasir ane yg dulu.

Suryaputra wrote: ↑Sun Nov 14, 2021 13:04

Omnibus wrote: ↑Sun Nov 14, 2021 13:02 baru tau ane. jadi xpander itu sempet ganti gearbox dr 4at menjadi cvt, gitu ya? pake mesin yg sama gitu ya?

xpander FL yg ada di giias pakai cvt
(kecuali xpander cross masih 4at)

cmiiw

sintoni wrote: ↑Sun Nov 14, 2021 14:45 Padahal enak aja loh metik esblender ini.

Beda sama 4 sepit Yasir ane yg dulu.

Imho.. Ndak enak,
Gear huntingnya parah pas naik turun gunung (gak cocok klo tinggal di daerah high land kyk bandung dan sekitar nya)
Krn gear 1 ke 2 terlalu jauh.

4at wajar.

Buat jalan lurus aja no issue.

fajarrian wrote: ↑Sun Nov 14, 2021 14:13

blloewy wrote: ↑Sun Nov 14, 2021 13:55 Sdh kuduga pake CVT yg mana
Let see aja mana yg klaim CVT nya lbh cepet rontok siapa kl sama2 ganti oli transmisi di 100k km

padahal mitsubishi punya yang lebih yang bagus dan lebih canggih yang dipake di outlander sport. ngapa harus pake punya nissan sih?????

anu mbah

cvt nya mitsu ama batu makam kan sama2 buatan jatco

dan jatco di mitsu jg bukan nya minim kasus loh, mungkin dsini jarang kedengeran krn mitsu sendiri kurang laku

tp kl di malon, proton rebadge lancer mreka (sama2 enjin 4B11+CVT) banyak yg komplen cvt nya, palagi tau sendiri malon2 kl nyetir terkenal bringas smua, dan di sana jg lah, banyak yg modip tambahin aftermarket cvt cooler buat proton rebadge nya mreka itu

DOHC wrote: ↑Sun Nov 14, 2021 16:26

fajarrian wrote: ↑Sun Nov 14, 2021 14:13

blloewy wrote: ↑Sun Nov 14, 2021 13:55 Sdh kuduga pake CVT yg mana
Let see aja mana yg klaim CVT nya lbh cepet rontok siapa kl sama2 ganti oli transmisi di 100k km

padahal mitsubishi punya yang lebih yang bagus dan lebih canggih yang dipake di outlander sport. ngapa harus pake punya nissan sih?????

anu mbah

cvt nya mitsu ama batu makam kan sama2 buatan jatco

dan jatco di mitsu jg bukan nya minim kasus loh, mungkin dsini jarang kedengeran krn mitsu sendiri kurang laku

tp kl di malon, proton rebadge lancer mreka (sama2 enjin 4B11+CVT) banyak yg komplen cvt nya, palagi tau sendiri malon2 kl nyetir terkenal bringas smua, dan di sana jg lah, banyak yg modip tambahin aftermarket cvt cooler buat proton rebadge nya mreka itu

Buatan jatco tapi beda tipe yang dipake, Yang dipake di xpander facelift cvt jadul punya L11 feelnya kaya bawa vario, yang dipake di outlander udah cvt kekinian bisa artificial gear shift (triptonic)

adrianucleus wrote: ↑Sat Nov 13, 2021 14:54

sintoni wrote: ↑Sat Nov 13, 2021 13:42

adrianucleus wrote: ↑Sat Nov 13, 2021 12:06 Habis flush atf xp 2017 pake aisin afw vi. Ambil seken tahun lalu di 24rb km, dan baru ganti atf hari ini di 36rb km. Setelah penggantian atf, yang saya rasakan saat pergantian gigi terasa lebih halus dari sebelumnya. Kondisi atf lama sudah keruh mungkin karena dari baru belum pernah dikuras. Sempat minta flush atf di beres, tapi menurut SA.nya nggak perlu karena bisa tahan sampai 100rb km. akhirnya ganti sendiri di bengkel luaran

Pake berapa liter om?

Untuk kuras tadi totalnya pakai 8 liter om

Om Andriannucleus, bagaimana rasanya setelah ganti Aisin AFW VI? Bukannya yg compatible sama ATF MA-1 itu aisin AFW+ ya?

fajarrian wrote: ↑Sun Nov 14, 2021 17:05 Buatan jatco tapi beda tipe yang dipake, Yang dipake di xpander facelift cvt jadul punya L11 feelnya kaya bawa vario, yang dipake di outlander udah cvt kekinian bisa artificial gear shift (triptonic)

Wah, ternyata untuk CVT nya better feature nya all new avxen dong yah? Beberapa kali lihat review duo tersebut, seperti nya sudah semacam triptonic (entah untuk sebutuhan daitoyo apa).

cancan2015 wrote: ↑Mon Nov 15, 2021 2:44

adrianucleus wrote: ↑Sat Nov 13, 2021 14:54

sintoni wrote: ↑Sat Nov 13, 2021 13:42

Pake berapa liter om?

Untuk kuras tadi totalnya pakai 8 liter om

Om Andriannucleus, bagaimana rasanya setelah ganti Aisin AFW VI? Bukannya yg compatible sama ATF MA-1 itu aisin AFW+ ya?

Setelah ganti yg saya rasakan perpindahan gigi jadi lebih halus om daripada sebelumnya (efek atf sudah kelamaan kali ya). Kemarin sempat saya coba di tol malang-pandaan dan saya pakai dari malang - kediri pp via batu-pujon, mojokerto-malang pp via cangar, sejauh ini oke2 aja om.
Perihal compatible, saya kurang begitu paham om, AFW+ di websitenya pun ada yang menuliskan compatible, ada yang enggak

fajarrian wrote: ↑Sun Nov 14, 2021 17:05

DOHC wrote: ↑Sun Nov 14, 2021 16:26

fajarrian wrote: ↑Sun Nov 14, 2021 14:13

padahal mitsubishi punya yang lebih yang bagus dan lebih canggih yang dipake di outlander sport. ngapa harus pake punya nissan sih?????

anu mbah

cvt nya mitsu ama batu makam kan sama2 buatan jatco

dan jatco di mitsu jg bukan nya minim kasus loh, mungkin dsini jarang kedengeran krn mitsu sendiri kurang laku

tp kl di malon, proton rebadge lancer mreka (sama2 enjin 4B11+CVT) banyak yg komplen cvt nya, palagi tau sendiri malon2 kl nyetir terkenal bringas smua, dan di sana jg lah, banyak yg modip tambahin aftermarket cvt cooler buat proton rebadge nya mreka itu

Buatan jatco tapi beda tipe yang dipake, Yang dipake di xpander facelift cvt jadul punya L11 feelnya kaya bawa vario, yang dipake di outlander udah cvt kekinian bisa artificial gear shift (triptonic)

JATCO CVT 8 infonya yang di xpander baru...

kalau di OS dan Xtrail T31, itu JATCO CVT 7.

Yang butuh oli transmisi, di GULF Official Store di toped lagi promo, harga per liternya cuman 70rb-an aja .. hemat banyak tuh, apalagi buat yg mau kuras pakai mesin flushing ..

OOT: keracunan pake amsoil ss 0w20 beli di s3ntra p3licin Latumeten, gara2 baca2 di forum oli mesin, hehe

On topic: Sekarang mau coba oli transmisi
- Mobil ANR 2020, pas km 20rb pernah kuras pake kerang spirax s5 atf x, nah pernah baca2 di page sebelumnya bahwa lendir ini cenderung "busuk", apakah seri s5 atf ini atau yg sebelumnya seri s3?
- Nah sekarang memasuki km 30rban dan kayaknya pengen ganti lagi ( baca: kuras ), kira2 yg enak apa yah? kandidatnya baru 1 yaitu ptt automat 1a, kalo castrol transmax apakah bagus? ANR setahu saya toyota t4 comply ke dexron 3, cmiiw..

Chr1stm1 wrote: ↑Wed Nov 24, 2021 2:48 OOT: keracunan pake amsoil ss 0w20 beli di s3ntra p3licin Latumeten, gara2 baca2 di forum oli mesin, hehe

On topic: Sekarang mau coba oli transmisi
- Mobil ANR 2020, pas km 20rb pernah kuras pake kerang spirax s5 atf x, nah pernah baca2 di page sebelumnya bahwa lendir ini cenderung "busuk", apakah seri s5 atf ini atau yg sebelumnya seri s3?
- Nah sekarang memasuki km 30rban dan kayaknya pengen ganti lagi ( baca: kuras ), kira2 yg enak apa yah? kandidatnya baru 1 yaitu ptt automat 1a, kalo castrol transmax apakah bagus? ANR setahu saya toyota t4 comply ke dexron 3, cmiiw..

Kalau ga salah inget s3 tuh mineral, s5 dah sintetik.

Buat T-4, ada pilihan aisin afw+, q8 autojk, valvoline juga pasti ada.

Tentunya harga pasti berbanding lurus dengan kualitas sahaja

haloo semua mau tanya, kalo oli transmisi manual gl4 apakah ada rekomendasi yang bagus ?
saat ini pakai Spirax S2G 80w90 (ini oli mineral apa sintetik ya ?)
sama mau tanya baiknya diganti tiap berapa lama ya ?
sudah jalan 2th baru sekitar 7rb.an km
pindah2 gigi masih smoooth ga ada kendala
terima kasih

rednhers wrote: ↑Wed Nov 24, 2021 12:24 haloo semua mau tanya, kalo oli transmisi manual gl4 apakah ada rekomendasi yang bagus ?
saat ini pakai Spirax S2G 80w90 (ini oli mineral apa sintetik ya ?)
sama mau tanya baiknya diganti tiap berapa lama ya ?
sudah jalan 2th baru sekitar 7rb.an km
pindah2 gigi masih smoooth ga ada kendala
terima kasih

GL-4 nya nyari buat kekentalan berapa om/ mobil apa?
Klo ane di sx4 mt lawas ane pake 75w-90 punya sijuki, tapi biasanya pake setaunan udah mulai seret.
Di fiesta 1.4 mt ipar ane juga minta 75w-90 tapi susah nyari keluaran ford, jadi ane pakein punya wuling. sejauh ini udah pake 2 taunan gak ada masalah sih di fiestanya.
katanya ada punya toyota juga, tapi ane gak pernah nyoba

rednhers wrote: ↑Wed Nov 24, 2021 12:24 haloo semua mau tanya, kalo oli transmisi manual gl4 apakah ada rekomendasi yang bagus ?
saat ini pakai Spirax S2G 80w90 (ini oli mineral apa sintetik ya ?)
sama mau tanya baiknya diganti tiap berapa lama ya ?
sudah jalan 2th baru sekitar 7rb.an km
pindah2 gigi masih smoooth ga ada kendala
terima kasih

Kalo mau paket hemat sih pake oli transmisi SGMW (Wuling)

Saya pake itu udah lama banget sih ganti tiap 20rb KM.

evanbngdor wrote: ↑Thu Nov 25, 2021 3:13

rednhers wrote: ↑Wed Nov 24, 2021 12:24 haloo semua mau tanya, kalo oli transmisi manual gl4 apakah ada rekomendasi yang bagus ?
saat ini pakai Spirax S2G 80w90 (ini oli mineral apa sintetik ya ?)
sama mau tanya baiknya diganti tiap berapa lama ya ?
sudah jalan 2th baru sekitar 7rb.an km
pindah2 gigi masih smoooth ga ada kendala
terima kasih

Kalo mau paket hemat sih pake oli transmisi SGMW (Wuling)

Saya pake itu udah lama banget sih ganti tiap 20rb KM.

Skrg udah ga bisa om beli oli wuling di beres wuling. Ntah knpa. Padahal sebelum2nya saya biasa beli di beres wuling di kota saya ada kali 5x beli oli transmisi nya. Nah bingung juga utk pengganti oli wuling ini. Mau beli online masih ragu

DJpapi wrote: ↑Sun Nov 21, 2021 16:45 Yang butuh oli transmisi, di GULF Official Store di toped lagi promo, harga per liternya cuman 70rb-an aja .. hemat banyak tuh, apalagi buat yg mau kuras pakai mesin flushing ..

Klo utk oli transmisi manual nya ga ada yaa om??

omnyanaira wrote: ↑Fri Nov 26, 2021 6:16

evanbngdor wrote: ↑Thu Nov 25, 2021 3:13

rednhers wrote: ↑Wed Nov 24, 2021 12:24 haloo semua mau tanya, kalo oli transmisi manual gl4 apakah ada rekomendasi yang bagus ?
saat ini pakai Spirax S2G 80w90 (ini oli mineral apa sintetik ya ?)
sama mau tanya baiknya diganti tiap berapa lama ya ?
sudah jalan 2th baru sekitar 7rb.an km
pindah2 gigi masih smoooth ga ada kendala
terima kasih

Kalo mau paket hemat sih pake oli transmisi SGMW (Wuling)

Saya pake itu udah lama banget sih ganti tiap 20rb KM.

Skrg udah ga bisa om beli oli wuling di beres wuling. Ntah knpa. Padahal sebelum2nya saya biasa beli di beres wuling di kota saya ada kali 5x beli oli transmisi nya. Nah bingung juga utk pengganti oli wuling ini. Mau beli online masih ragu

Oh ya? Wah mesti dicoba nih soalnya saya memang rencana mau beli jg sih, udah waktunya ganti soalnya.

Alternatif lain sih pake MTF nya Suzuki

rednhers wrote: ↑Wed Nov 24, 2021 12:24 haloo semua mau tanya, kalo oli transmisi manual gl4 apakah ada rekomendasi yang bagus ?
saat ini pakai Spirax S2G 80w90 (ini oli mineral apa sintetik ya ?)
sama mau tanya baiknya diganti tiap berapa lama ya ?
sudah jalan 2th baru sekitar 7rb.an km
pindah2 gigi masih smoooth ga ada kendala
terima kasih

Coba bawaan nya Nissan Om

Om nanya om
Sebenarnya usia efektif oli gardan yg mineral gitu (SAE90) efektif untuk berapa tahun atau berapa km si maksimal?

McLaren wrote: ↑Fri Nov 26, 2021 12:28 Om nanya om
Sebenarnya usia efektif oli gardan yg mineral gitu (SAE90) efektif untuk berapa tahun atau berapa km si maksimal?

Murah aja ya ganti aja maks 2 tahun atau 20rb.

Mau sharing, Abis flush AT matic fluid innova 2GD thn 2019. Umur 2 tahun, KM17500. Pakai mesin flushing oli matic. Cuma pakai 9 liter Gulf LV.
Oli matic lama masi cukup terang walau sudah terlihat sesikit gelap.
Impressi 100km pertama: dari awal keluar bengkel kerasa transmisi jd sangat sigap (oli asli pabrik bikin transmisi suka bingung), power delivery terasa lebih instant (minim jeda antara gas dan power sampe ke roda) dan terakhir bye bye annoying slip hahah. Ini padahal oli mesin udah mulai usang (udah hampir 1 tahun, cuma abis ganti oli matic, power delivery mobil terasa jauh lebih sigap.

Dibotolnya sih bilang full synthetic, ntar coba dulu pake sampe 60k KM. Beli waktu lg promo.

Sharing dikit. Barusan aja ke BeRes Wuling, masih bisa nih beli spare part tanpa syarat apa-apa