bahas perbedaan Honda L15 engine di indonesia

[Jenson]

L15 turbo

Hmm saya sih kurang paham meknikal, tp dari xperience bawa l15 turbo vs 1.800 na honda dlu, rasanya lebih pas l15 turbo buat daily driving

[b0ku]

L15 turbo

Hmm saya sih kurang paham meknikal, tp dari xperience bawa l15 turbo vs 1.800 na honda dlu, rasanya lebih pas l15 turbo buat daily driving

tetep si saya prefer k24 apalagi punya crv rm

[zonepublic]

Hmm saya sih kurang paham meknikal, tp dari xperience bawa l15 turbo vs 1.800 na honda dlu, rasanya lebih pas l15 turbo buat daily driving

Ya saya lihat videonya katanya L15 yg turbo cocok buat eco driving dalam kota akselerasi di putaran bawah tidak hi revving,tidak di overboost,dengan catatan cairan pendinginan dan ganti oli harus dilakukan dengan rentang waktu pendek karena butuh oli yang masih berperforma baik karena desain jalur pendingin jelek,gasket yang rentan bikin cairan pendingin nyeberang dan banyak part plasticky di dalam mesinnya
Lhaa kok kaya bmw jadinya?
Pemeliharaan honda L15 turbo tidak semudah mesin2 honda N/A lainnya perlu perhatian extra

tetep si saya prefer k24 apalagi punya crv rm

Ini mah mesin rawatnya gampang,tapi duitnya abis buat isi bensinnya

[b0ku]

Ini mah mesin rawatnya gampang,tapi duitnya abis buat isi bensinnya

ge8 saya bisa 7kml sedangkan CRV mentok di 7KML

kuncinya mesinnya aja ud bikin males loe geber2x enakan nyender tangan kiri terus tahan 2000rpm itu aja larinya ud lumayan kenceng

[zonepublic]

Ini mah mesin rawatnya gampang,tapi duitnya abis buat isi bensinnya

ge8 saya bisa 7kml sedangkan CRV mentok di 7KML

kuncinya mesinnya aja ud bikin males loe geber2x enakan nyender tangan kiri terus tahan 2000rpm itu aja larinya ud lumayan kenceng

Nah itu ,saya sih ditawarin tuker guling jazz ge8 ke crv rm 2.4 adek tp ya faktor 7km/L itu yang bikin mikir jadi kalo pengen ya tukeran aja lah sesekali,biar adek yg bayarin bensinnya

[b0ku]

Nah itu ,saya sih ditawarin tuker guling jazz ge8 ke crv rm 2.4 adek tp ya faktor 7km/L itu yang bikin mikir jadi kalo pengen ya tukeran aja lah sesekali,biar adek yg bayarin bensinnya

isi bp 92 aja cukup kok om

cuma emang overall enakan ge8 sih kalo gak ud saya tuker itu ge8 ke crv ge8 lebih ringan kecil agile jd lebih fun kalo dah di modif

biar gimana bawa crv gambot musti sopan dan sante bawannya

[zonepublic]

isi bp 92 aja cukup kok om

cuma emang overall enakan ge8 sih kalo gak ud saya tuker itu ge8 ke crv ge8 lebih ringan kecil agile jd lebih fun kalo dah di modif

biar gimana bawa crv gambot musti sopan dan sante bawannya

Tapi ya crv k24 itu ga serewel jazz ge8 lho urusan kualitas bensin ,agak busuk dikit ga nurun sebanyak ge8 performanya
Dikasih ron 90 crv masih oke kok performanya

[b0ku]

Tapi ya crv k24 itu ga serewel jazz ge8 lho urusan kualitas bensin ,agak busuk dikit ga nurun sebanyak ge8 performanya
Dikasih ron 90 crv masih oke kok performanya

ener banget om soalnya CC gede kompresi rendah makanya kenapa next 7 seater saya bisa fortuner bensin bisa cygnus karena saya incer yang om omong, saya pengen banget si gen4 cuma ud ada ge8 ini kalo mau nyetir gila, satu lagi butuhnya 7 seater buat di hajar kemana2x off road banjir crv saya ketemu genangan aja lsg kabur soalnya

[DOHC]

L15 turbo

Hmm saya sih kurang paham meknikal, tp dari xperience bawa l15 turbo vs 1.800 na honda dlu, rasanya lebih pas l15 turbo buat daily driving

tetep si saya prefer k24 apalagi punya crv rm

beberapa taon silam, kita orang perna ngomong, "displacement never lies" waktu awal2 civic turbo kuar

dan hari ini, kita orang akan ngomong hal yg sama, utk enjin bensin, displacement never lies

[b0ku]

Hmm saya sih kurang paham meknikal, tp dari xperience bawa l15 turbo vs 1.800 na honda dlu, rasanya lebih pas l15 turbo buat daily driving

tetep si saya prefer k24 apalagi punya crv rm

beberapa taon silam, kita orang perna ngomong, "displacement never lies" waktu awal2 civic turbo kuar

dan hari ini, kita orang akan ngomong hal yg sama, utk enjin bensin, displacement never lies

engak juga si om kalo lari saya megang turbo cuma kurva torsi turbo tuh gak enak belom lagnya

kalo n/a itu tenaganya rata jd fell mesinnya alus dan gak berasa lagi kena abuse saya di pajero aja berasa banget abusenya malahan gara2x pake mobil turbo jadi males sama mesin turbo enakan n/a cc gede sekalian kalo manual high revvv lebih mantep lagi

[ChZ]

Ya saya lihat videonya katanya L15 yg turbo cocok buat eco driving dalam kota akselerasi di putaran bawah tidak hi revving,tidak di overboost,dengan catatan cairan pendinginan dan ganti oli harus dilakukan dengan rentang waktu pendek karena butuh oli yang masih berperforma baik karena desain jalur pendingin jelek,gasket yang rentan bikin cairan pendingin nyeberang dan banyak part plasticky di dalam mesinnya
Lhaa kok kaya bmw jadinya?
Pemeliharaan honda L15 turbo tidak semudah mesin2 honda N/A lainnya perlu perhatian extra

Katanya katanya doang apa sudah pernah ngoprek sendiri?

Gw rawat 2 biji santai aja... Daily drive. Kaya rawat jepang pd umumnya. Ya klo mau ngirit ngirit beli honda beat jangan honda civic.

Eko driving? Itu cumi di transjavabahn udah banyak yg gak bisa ngejar.

Jebol itu masalah case by case. Harus tau riwayat.