Lebih kuat mana SantaFe vs Captiva dalam hal minum solar busuk?

[Nugrohonug]

Hai juragan...
Mohon sarannya. Sy berencana ambil janda mobil diesel commonrail. Pilihan yang masuk list adalah Hyundai SantaFe 2.2 dan Chevrolet Captiva 2.0.
Mobil akan dijadikan gerobak harian, tidak dimanja dan bahkan akan lebih sering diajak minum solar

Nah dari kedua mobil tersebut, kira2 mana yg lebih aman jika diberi asupan solar busuk?

Terima kasih

Ane user santi crdi, santi jgn dikasih biosol deh, karna ini mobil wajib dex dari hyundainya karna mesin cuma sanggup B7 artinya dia anjuran dari pabrik cuma mampu nenggak solar yg ada campuran bionya 7%,sedangkan biosol 20%, Kalo mau biosol ya jepangan aja om lebih teruji dan sparepart melimpah.

[triopdd]

Tergantung amal ibadah om.. hehehe.
Saya captiva sudah 80 ribu km pake solbus trus.. so far injektor kena 2. Tapi itu bisa juga karena injektor kena kontaminasi waktu klaim garansi gentong. Soalnya abis klaim garansi jadi terdengar agak pincang bunyinya.
Habis itu sekarang pake solbus trus 30 ribu km so far gpp. Benerinnya juga ga terlalu mahal, cuma 3 juta doang ganti control valve seperti tutorial om yudi di SM.

Yang penting filter solar rajin ganti om. Saya ganti per 10 ribu km, dari bukunya 30 ribu km.

Nah mantep niy ada user captiva langsung.
Boleh tahu Om captivanya tahun berapa?
Apa captiva tahun 2017 lebih tahan? Atau malah lebih badak versi tahun tertentu?

Punya saya captiva 2014. saya kira yang NFL 2010 ke bawah lebih tahan, coz tekanan common railnya lebih rendah kalo ga salah. Tapi ya HP/torsi lebih rendah. NFL bukan berarti no problem juga. Ada yang awet ambil AWD 2010 NFL, 9 tahun ga aneh2. Ada 2011 FL1 transmisi kena. Sejak FL2 2014 upgrade transmisi karena torsi naik dari 360 nm ke 400 nm, tapi kaca pintu bagasi ga bisa dibuka.

Saran saya kalo jadi ambil janda Captiva diesel: hindari oli Dexos2, pake oli standar ACEA A/B seperti Shell HX8/ultra 5w30, Q8 Excel diesel 5w40, ato total quartz 9000 5w40. Rajin ganti filter solar, ga usah ori gpp (sakura, ACDelco).

Btw BRQ itu ga ngaruh, placebo saja itu. Kalo mau ngaruh: kurangi beban. Ban serep ditinggal di rumah. Kunci2/ dongkrak ditinggal di rumah. Captiva peredam standarnya bagus, makanya mobilnya jadi berat. Itu peredamnya dilepasin semua. Jok belakang yang ga kepake dilepas wkwkw.

Btw saya pengalaman saya isi solar 300 ribu/ 58,2 liter bisa dapet sekitar 550 km rute dalkot, & sekitar 680 km lukot, dari full tank sampe lampu nyala.

badak 2014 dikasih solar aman om?atau tambah obat?

[onyx]

Belum pernah pakai Santa Fe CRDi, tapi menurut SA bengkel resmi Hyundai, sebaiknya pakai PertaDEX. Kebetulan waktu itu sedang ada Santa Fe CRDi yang injector-nya rusak karena pakai biosolar.

[maswewe]

Captova dan Santi jangan dikasih Solbus, boosss.... Emaaan... Ntar tidak bisa merasakan nikmat berkendara, yang ada cuman kepikiran aja, was was kuatir tewas di jalan... Selisih harga BBM dibayar dengan hal-hal lain. Solbus biar utk yg berhak saja...

[Badongdat]

Sikat aja om pake solbus, kalo mau diesel ya musti berani sekalian om. Klo ga mau was was ya pake bensin.. wori fri.
Tapi syaratnya wajib pake racun om. Selisihnya lumayan kalo pake dex. Malah kalo ntar kena sial harus service injector, masih dapet lebih dibanding dex.

[KielConstantine]

Sudah banyak user2 baik hati dimari yg ngasih saran, beli mobil diesel jepangan sj klo mau isi solar goceng,
troublefree enggak bikin pusing kepala....

Tinggal TS nya aja gimana..? Mau tetep pinang santaFe/Captiva ?
Ya gpp sih, coba aja akuisisi unit yg disuka sesuai pilihan hati, trus pelihara... kan YOLO (you only live once)
rasa penasarannnya dituntasin dulu gitu....



-------------
#modecenayang
3 atau 4 tahun lagi dari sekarang (2022-2023).. kira2 klo ada member yg bikin thread sejenis sperti ini..
kira2 TS bakal saranin ambil mobil jepang bekas, atau brand2 lain ya..

[jaton]

Hai juragan...
Mohon sarannya. Sy berencana ambil janda mobil diesel commonrail. Pilihan yang masuk list adalah Hyundai SantaFe 2.2 dan Chevrolet Captiva 2.0.
Mobil akan dijadikan gerobak harian, tidak dimanja dan bahkan akan lebih sering diajak minum solar

Nah dari kedua mobil tersebut, kira2 mana yg lebih aman jika diberi asupan solar busuk?

Terima kasih

Ane user santi crdi, santi jgn dikasih biosol deh, karna ini mobil wajib dex dari hyundainya karna mesin cuma sanggup B7 artinya dia anjuran dari pabrik cuma mampu nenggak solar yg ada campuran bionya 7%,sedangkan biosol 20%, Kalo mau biosol ya jepangan aja om lebih teruji dan sparepart melimpah.

Noted Om...
Makasi masukannya. Santi minimal nenggak dexlite atau kudu dex dengan kategori B7?

Pernah denger kalau captiva itu termasuk engine dengan spesifikasi standard euro 4 atau 5. Nah kalau Santi ini euro brp ya Om?

Karena setahu sy pertamina dex pun hanya masuk standard euro 2

[jaton]

Belum pernah pakai Santa Fe CRDi, tapi menurut SA bengkel resmi Hyundai, sebaiknya pakai PertaDEX. Kebetulan waktu itu sedang ada Santa Fe CRDi yang injector-nya rusak karena pakai biosolar.

KO juga santi ya Om

[jaton]

Captova dan Santi jangan dikasih Solbus, boosss.... Emaaan... Ntar tidak bisa merasakan nikmat berkendara, yang ada cuman kepikiran aja, was was kuatir tewas di jalan... Selisih harga BBM dibayar dengan hal-hal lain. Solbus biar utk yg berhak saja...

Siap Om

Ini hanya minta pendapat, tipe mana yg lebih tahan. Sy paham Santi dan Captiva adalah mesin diesel modern yg gak cocok untuk solbus.
Hanya ingin mengantisipasi aja Om jika sewaktu waktu kepepet isi solar.

Karena even dex pun kuliatasnya gak terjaga dibeberapa spbu. Basi lah apa lah, kotor lah...
Jadi gak jaminan juga selalu isi dex aman dari gentong atau injector rusak....

[jaton]

Sudah banyak user2 baik hati dimari yg ngasih saran, beli mobil diesel jepangan sj klo mau isi solar goceng,
troublefree enggak bikin pusing kepala....

Tinggal TS nya aja gimana..? Mau tetep pinang santaFe/Captiva ?
Ya gpp sih, coba aja akuisisi unit yg disuka sesuai pilihan hati, trus pelihara... kan YOLO (you only live once)
rasa penasarannnya dituntasin dulu gitu....



-------------
#modecenayang
3 atau 4 tahun lagi dari sekarang (2022-2023).. kira2 klo ada member yg bikin thread sejenis sperti ini..
kira2 TS bakal saranin ambil mobil jepang bekas, atau brand2 lain ya..

Pengen pindah Mahzab dari Jepangan Om

[jaton]

Sikat aja om pake solbus, kalo mau diesel ya musti berani sekalian om. Klo ga mau was was ya pake bensin.. wori fri.
Tapi syaratnya wajib pake racun om. Selisihnya lumayan kalo pake dex. Malah kalo ntar kena sial harus service injector, masih dapet lebih dibanding dex.

Jiwa spartan

[maswewe]

Captova dan Santi jangan dikasih Solbus, boosss.... Emaaan... Ntar tidak bisa merasakan nikmat berkendara, yang ada cuman kepikiran aja, was was kuatir tewas di jalan... Selisih harga BBM dibayar dengan hal-hal lain. Solbus biar utk yg berhak saja...

Siap Om

Ini hanya minta pendapat, tipe mana yg lebih tahan. Sy paham Santi dan Captiva adalah mesin diesel modern yg gak cocok untuk solbus.
Hanya ingin mengantisipasi aja Om jika sewaktu waktu kepepet isi solar.

Karena even dex pun kuliatasnya gak terjaga dibeberapa spbu. Basi lah apa lah, kotor lah...
Jadi gak jaminan juga selalu isi dex aman dari gentong atau injector rusak....

Saya piara Captiva NFL, diesel. Km udah dekat 200 ribu. Dulu selalu dicekoki Solbus, akhirnya gentong juga... Tidak tewas, tapi oli berkurang terus. Th lalu perbaikan... Jadi, menurut saya, walau jangka pendek gpp, jangka panjangnya ya kena juga (tapi jangan2 pakai Dex juga aka begitu jika km udah setinggi itu).

[jaton]

Captova dan Santi jangan dikasih Solbus, boosss.... Emaaan... Ntar tidak bisa merasakan nikmat berkendara, yang ada cuman kepikiran aja, was was kuatir tewas di jalan... Selisih harga BBM dibayar dengan hal-hal lain. Solbus biar utk yg berhak saja...

Siap Om

Ini hanya minta pendapat, tipe mana yg lebih tahan. Sy paham Santi dan Captiva adalah mesin diesel modern yg gak cocok untuk solbus.
Hanya ingin mengantisipasi aja Om jika sewaktu waktu kepepet isi solar.

Karena even dex pun kuliatasnya gak terjaga dibeberapa spbu. Basi lah apa lah, kotor lah...
Jadi gak jaminan juga selalu isi dex aman dari gentong atau injector rusak....

Saya piara Captiva NFL, diesel. Km udah dekat 200 ribu. Dulu selalu dicekoki Solbus, akhirnya gentong juga... Tidak tewas, tapi oli berkurang terus. Th lalu perbaikan... Jadi, menurut saya, walau jangka pendek gpp, jangka panjangnya ya kena juga (tapi jangan2 pakai Dex juga aka begitu jika km udah setinggi itu).

Nah ini baru badak

Captiva versi 2017 sanggup juga kyk gini gak ya?

[evolution21]

saya pernah pake captiva 2011 ato 2012
km blom sampe 10rb pake solarnya padahal sering di oplos sama dex masih lagi plus aditif, tetep aja kena injectornya.
pas ke bengkel keliatan banyak captiva jg yg nginep semuanya tipe diesel.. n kasusnya semua mirip2, injector
so
untung untungan kalo anda mau pake solbus tp mobilnya 2 pilihan itu, resikonya agak besar

[bensinsolar]

Bukannya Captiva 2017 makin sensitive ya dengan solar busuk seperti penjelasan user sebelumnya, setelah FL2 tenaga/torsi jd lebih besar.
Dex setau saya masih B0 karena BBM non subsidi. Kalau saya orgnya sayang mobil utk urusan mesin selalu Dex + (racun redline 85/PSDK setiap 4-5 bulan bwt bersih2 nanti mau coba PTT), pdhl punya saya jepangan..

[jaton]

saya pernah pake captiva 2011 ato 2012
km blom sampe 10rb pake solarnya padahal sering di oplos sama dex masih lagi plus aditif, tetep aja kena injectornya.
pas ke bengkel keliatan banyak captiva jg yg nginep semuanya tipe diesel.. n kasusnya semua mirip2, injector
so
untung untungan kalo anda mau pake solbus tp mobilnya 2 pilihan itu, resikonya agak besar

Tergantu hoki jg ya Om

[casabalancas]

Kalau siap manual & dimensi lebih kecil karena persyaratannya non jepang ambil Renault Duster aja Om, banyak juga teman2 komunitas yang pakai ful biosol tahan sampai dengan 70.000 KM - 80.000 KM, bahkan ada yang sampai 100.000an KM masih aman dan tinggal di daerah pedalaman, di kabupaten Sintang, Kal-Bar yang kualitas solarnya lebih gak stabil lagi Om dan akses spare parts juga terbatas.

[satria120s]

Emangnya seberapa murah sih? si solar busuk ini per liter-nya berapa emgnya? agak penasaran kenapa ada yang bela2in pake ini solar busuk..

[krniawnhdr]

Emangnya seberapa murah sih? si solar busuk ini per liter-nya berapa emgnya? agak penasaran kenapa ada yang bela2in pake ini solar busuk..

dibanding pertamina dex, setengahnya aja ga sampe..

[F272]

kalo isi solar busuk, tanpa racun, oli jelek, filter solar ganti nya lama2, dua dua nya sih tewas menurut ane

hilux 2kd aja jarang pake, isi biosolar tanpa racun dll, jrg pake nyala tuh skrg lampu check engine, km baru 60rban

Brarti VRZ saya kuat yah.. 3th isi Solar Busuk murni ga pake campuran apa2..
Olie pake standaran Bengkel Resmi Toyota terserah dikasih nya apa..dipake aja..

Sampe skarang udah 110.000 KM

[maswewe]

saya pernah pake captiva 2011 ato 2012
km blom sampe 10rb pake solarnya padahal sering di oplos sama dex masih lagi plus aditif, tetep aja kena injectornya.
pas ke bengkel keliatan banyak captiva jg yg nginep semuanya tipe diesel.. n kasusnya semua mirip2, injector
so
untung untungan kalo anda mau pake solbus tp mobilnya 2 pilihan itu, resikonya agak besar

Kata pemilik bengkel langganan saya (dulu kepala melanik Beres Chev): "Om... kalo mau meremajakan Captiva (seken maksudnya... hhh) jangan beli 2011 FL. Beli aja 2013 ke atas. Yg 2011 itu tekanan injektornya besar, lalu dikurangi di tahum 2013 ke atas...". Bener nggaknya nggak tahu.

[maswewe]

Tahunnya mungkin keliru, poinnya: Captiva FL tahun pertam paling rentan.

[pradit_d]

Captiva diesel klo ga salah ada 3 tipe mesin yg beredar disni ya, tergantung tahun pembuatannya. Denger2 yg diesel generasi awal n terakhir agak kuat minum solbus. Tapi diesel halus macam tu kayaknya bukan jenis yg bisa minum solbus. Mungkin klo mau dikasih solbus ya ambilnya trailblazer, jangan captiva.

[maswewe]

kalo isi solar busuk, tanpa racun, oli jelek, filter solar ganti nya lama2, dua dua nya sih tewas menurut ane

hilux 2kd aja jarang pake, isi biosolar tanpa racun dll, jrg pake nyala tuh skrg lampu check engine, km baru 60rban

Brarti VRZ saya kuat yah.. 3th isi Solar Busuk murni ga pake campuran apa2..
Olie pake standaran Bengkel Resmi Toyota terserah dikasih nya apa..dipake aja..

Sampe skarang udah 110.000 KM

Maka dari itu... terlalu monotoon... hehehehe

[lgunawan271]

kalau minum solar busuk tapi sering ganti fisol dan rajin purging tetep tidak ketolong yah?