Indonesian Automotive Discussion Forum
https://www.serayamotor.com/diskusi/
Isu 2AZ makan oli biasanya di enjin produksi fabriek enjin di north mamarika atau fabriek avalon aussie market yg pre 2007 mbaherwinign wrote: ↑Thu Apr 01, 2021 5:42 Merem RX270 om, gimanapun logo L gak bohong. Selain itu juga dari platform model, mekanikal lebih baru dr harrier yg udah dr jaman 2003. Selain itu mesin juga lebih oke di lexus (2.7 1AR-FE) dari tenaga dan masih famili sama mesin alpat-kemri sekarang (transmisi juga sama, harrier 4sp, RX270 udah 6sp). Mesin harrier 2AZ worldwide apalagi US banyak isu makan oli, di AR series isu ini udah ga ada kl saya browsing berita2. Akomodasi, kelegaan kabin yaaa beda tipis lah ya, gimanapun RX ini walaupun platform dah beda dg harrier tapi derivative style peninggalan harrier masih ada kaya legroom lega, bentukan pilar D
Dulu saya di yaris bakpao 1NZ yg seangkatan sama 2AZ kok ya oli nguap lumayan banyak ya mbahh (stl jalan 8rb km jadi 85% volum)DOHC wrote: ↑Thu Apr 01, 2021 6:16Isu 2AZ makan oli biasanya di enjin produksi fabriek enjin di north mamarika atau fabriek avalon aussie market yg pre 2007 mbaherwinign wrote: ↑Thu Apr 01, 2021 5:42 Merem RX270 om, gimanapun logo L gak bohong. Selain itu juga dari platform model, mekanikal lebih baru dr harrier yg udah dr jaman 2003. Selain itu mesin juga lebih oke di lexus (2.7 1AR-FE) dari tenaga dan masih famili sama mesin alpat-kemri sekarang (transmisi juga sama, harrier 4sp, RX270 udah 6sp). Mesin harrier 2AZ worldwide apalagi US banyak isu makan oli, di AR series isu ini udah ga ada kl saya browsing berita2. Akomodasi, kelegaan kabin yaaa beda tipis lah ya, gimanapun RX ini walaupun platform dah beda dg harrier tapi derivative style peninggalan harrier masih ada kaya legroom lega, bentukan pilar D
Kl selaen produksi tu 2 fabriekan, denger2 amann
Nguap nya itu dalam arti brapa banyak mbaherwinign wrote: ↑Thu Apr 01, 2021 6:27Dulu saya di yaris bakpao 1NZ yg seangkatan sama 2AZ kok ya oli nguap lumayan banyak ya mbahh (stl jalan 8rb km jadi 85% volum)DOHC wrote: ↑Thu Apr 01, 2021 6:16Isu 2AZ makan oli biasanya di enjin produksi fabriek enjin di north mamarika atau fabriek avalon aussie market yg pre 2007 mbaherwinign wrote: ↑Thu Apr 01, 2021 5:42 Merem RX270 om, gimanapun logo L gak bohong. Selain itu juga dari platform model, mekanikal lebih baru dr harrier yg udah dr jaman 2003. Selain itu mesin juga lebih oke di lexus (2.7 1AR-FE) dari tenaga dan masih famili sama mesin alpat-kemri sekarang (transmisi juga sama, harrier 4sp, RX270 udah 6sp). Mesin harrier 2AZ worldwide apalagi US banyak isu makan oli, di AR series isu ini udah ga ada kl saya browsing berita2. Akomodasi, kelegaan kabin yaaa beda tipis lah ya, gimanapun RX ini walaupun platform dah beda dg harrier tapi derivative style peninggalan harrier masih ada kaya legroom lega, bentukan pilar D
Kl selaen produksi tu 2 fabriekan, denger2 amann
Yg ane bold,KielConstantine wrote: ↑Thu Apr 01, 2021 5:32 Lexus donk.
Logo L miring tetap lebih bergengsi.. Apalagi ada privilege parking di bbrapa mall2 gede .. Klo kata om kompre “berasa yg punya gedung.”
Btw, 280jt kemahalan buat seekor RX270 pre-facelift.
Harusnya 220-250 an bisa tuh.
Owh.. 220-250 ini dmn om? kalau yg FL 2012 brp?KielConstantine wrote: ↑Thu Apr 01, 2021 5:32 Lexus donk.
Logo L miring tetap lebih bergengsi.. Apalagi ada privilege parking di bbrapa mall2 gede .. Klo kata om kompre “berasa yg punya gedung.”
Btw, 280jt kemahalan buat seekor RX270 pre-facelift.
Harusnya 220-250 an bisa tuh.
ic2 thx om inputnyaerwinign wrote: ↑Thu Apr 01, 2021 5:42 Merem RX270 om, gimanapun logo L gak bohong. Selain itu juga dari platform model, mekanikal lebih baru dr harrier yg udah dr jaman 2003. Selain itu mesin juga lebih oke di lexus (2.7 1AR-FE) dari tenaga dan masih famili sama mesin alpat-kemri sekarang (transmisi juga sama, harrier 4sp, RX270 udah 6sp). Mesin harrier 2AZ worldwide apalagi US banyak isu makan oli, di AR series isu ini udah ga ada kl saya browsing berita2. Akomodasi, kelegaan kabin yaaa beda tipis lah ya, gimanapun RX ini walaupun platform dah beda dg harrier tapi derivative style peninggalan harrier masih ada kaya legroom lega, bentukan pilar D
bener juga, signifikan sekali soal bengkel ya.. thx om ChZ atas insightnyaChZ wrote: ↑Thu Apr 01, 2021 8:11 ane user Lprem 2011 garage queen literal sampe skr masih jalan 25k.... mobil nganggur banget cm dipanasi supir.
cuma kalau rangkum dari beberapa testimoni user RX270 :
- urusan empuk suspensi Harrier lebih soft karakternya, RX lebih ke arah firm. tp kalau untuk luar kota sdh pasti lebih mantab RX apalagi skr tersambung tol semua.
- kekedapan kabin seharusnya RX270 lebih kedap. Tp Harrier saja sudah cukup kedap. padahal pakai ban Goodyear Efficientgrip SUV bukan Micin atau kuntil....
- kenyamanan kursi saya blm pernah bandingin keduanya yang jelas kl untuk budget segitu sih drpd biasa dapat CRV dkk sudah pasti ini naik kelas banyak bgt... mau CRV turbo terbaru pun joknya gak seempuk Harrier.
kalau saya akan pilih RX270 karena :
- RX270 ini generasi lebih baru. newer is always better, period.
- AR-engine di RX270 ini termasuk engine yang over-engineered dan refinementnya jauh di atas AZ-engine di Harrier. Efficiency jelas lebih baik 6-speed auto vs 4-speed auto. dan asumsikan keduanya dpt konsumsi BBM mirip, saya sih akan lebih ikhlas pake yang lebih bertenaga ya... walau dibilang TS tidak peduli tarikan mesin. believe me, kl ke luar kota tarikan mesin mendadak jadi penting sekali... aplg di tol trans...
- Lexus dapat full ATPM support, Harrier tidak krn semuanya grey imports. dan tau sendiri kalau tinggal di jabodetabek service Lexus langsung di gallery dilayani bak sultan, sementara pakai Harrier servis di A2k ya servicenya sama dgn yang pakai Agya dan Avanza...
Kl soal bengkel buat RX270 mgkn rekomen unit ATPM om carinya (ada gps indo yg plg menonjol bedanya). Hati2 jaman2 itu unit CBU jepang HK spec sama CBU jepang ATPM 95% persis plek om, contoh di velgnya yg sama2 18" dan desain sama. Scr logika kl CBU IU HK spec masuk bengkel lexus menteng/mampang ya (mungkin) bakal dibedain kaya toyota ATPM CBU sama toyota CBU IU soal tarifnya.Volare wrote: ↑Thu Apr 01, 2021 14:13bener juga, signifikan sekali soal bengkel ya.. thx om ChZ atas insightnyaChZ wrote: ↑Thu Apr 01, 2021 8:11 ane user Lprem 2011 garage queen literal sampe skr masih jalan 25k.... mobil nganggur banget cm dipanasi supir.
cuma kalau rangkum dari beberapa testimoni user RX270 :
- urusan empuk suspensi Harrier lebih soft karakternya, RX lebih ke arah firm. tp kalau untuk luar kota sdh pasti lebih mantab RX apalagi skr tersambung tol semua.
- kekedapan kabin seharusnya RX270 lebih kedap. Tp Harrier saja sudah cukup kedap. padahal pakai ban Goodyear Efficientgrip SUV bukan Micin atau kuntil....
- kenyamanan kursi saya blm pernah bandingin keduanya yang jelas kl untuk budget segitu sih drpd biasa dapat CRV dkk sudah pasti ini naik kelas banyak bgt... mau CRV turbo terbaru pun joknya gak seempuk Harrier.
kalau saya akan pilih RX270 karena :
- RX270 ini generasi lebih baru. newer is always better, period.
- AR-engine di RX270 ini termasuk engine yang over-engineered dan refinementnya jauh di atas AZ-engine di Harrier. Efficiency jelas lebih baik 6-speed auto vs 4-speed auto. dan asumsikan keduanya dpt konsumsi BBM mirip, saya sih akan lebih ikhlas pake yang lebih bertenaga ya... walau dibilang TS tidak peduli tarikan mesin. believe me, kl ke luar kota tarikan mesin mendadak jadi penting sekali... aplg di tol trans...
- Lexus dapat full ATPM support, Harrier tidak krn semuanya grey imports. dan tau sendiri kalau tinggal di jabodetabek service Lexus langsung di gallery dilayani bak sultan, sementara pakai Harrier servis di A2k ya servicenya sama dgn yang pakai Agya dan Avanza...
ic.. tp agak susah ya cari yg atpm, kalaupun ada selisih harga dibanding HK, bisa lebih mahal 30jterwinign wrote: ↑Thu Apr 01, 2021 14:55Kl soal bengkel buat RX270 mgkn rekomen unit ATPM om carinya (ada gps indo yg plg menonjol bedanya). Hati2 jaman2 itu unit CBU jepang HK spec sama CBU jepang ATPM 95% persis plek om, contoh di velgnya yg sama2 18" dan desain sama. Scr logika kl CBU IU HK spec masuk bengkel lexus menteng/mampang ya (mungkin) bakal dibedain kaya toyota ATPM CBU sama toyota CBU IU soal tarifnya.Volare wrote: ↑Thu Apr 01, 2021 14:13bener juga, signifikan sekali soal bengkel ya.. thx om ChZ atas insightnyaChZ wrote: ↑Thu Apr 01, 2021 8:11 ane user Lprem 2011 garage queen literal sampe skr masih jalan 25k.... mobil nganggur banget cm dipanasi supir.
cuma kalau rangkum dari beberapa testimoni user RX270 :
- urusan empuk suspensi Harrier lebih soft karakternya, RX lebih ke arah firm. tp kalau untuk luar kota sdh pasti lebih mantab RX apalagi skr tersambung tol semua.
- kekedapan kabin seharusnya RX270 lebih kedap. Tp Harrier saja sudah cukup kedap. padahal pakai ban Goodyear Efficientgrip SUV bukan Micin atau kuntil....
- kenyamanan kursi saya blm pernah bandingin keduanya yang jelas kl untuk budget segitu sih drpd biasa dapat CRV dkk sudah pasti ini naik kelas banyak bgt... mau CRV turbo terbaru pun joknya gak seempuk Harrier.
kalau saya akan pilih RX270 karena :
- RX270 ini generasi lebih baru. newer is always better, period.
- AR-engine di RX270 ini termasuk engine yang over-engineered dan refinementnya jauh di atas AZ-engine di Harrier. Efficiency jelas lebih baik 6-speed auto vs 4-speed auto. dan asumsikan keduanya dpt konsumsi BBM mirip, saya sih akan lebih ikhlas pake yang lebih bertenaga ya... walau dibilang TS tidak peduli tarikan mesin. believe me, kl ke luar kota tarikan mesin mendadak jadi penting sekali... aplg di tol trans...
- Lexus dapat full ATPM support, Harrier tidak krn semuanya grey imports. dan tau sendiri kalau tinggal di jabodetabek service Lexus langsung di gallery dilayani bak sultan, sementara pakai Harrier servis di A2k ya servicenya sama dgn yang pakai Agya dan Avanza...
Soal referensi mesin 1AR-FE di US, ini slh satu linknya om https://www.motorreviewer.com/engine.php?engine_id=78
Di US dipake di sienna, highlander. Dan platform mesin AR ini masih dipake sampe sekarang di RX300/RX200t/NX200t/NX300 current gen yg diturboin, dikecilin jd 2.0cc (8AR-FTS).
Jangan bosen aja kl suara mesinnya mo di 2AR, 1AR, 8AR-FTS sama aja om
Oh begitu.. nice info, thxMkresnap wrote: ↑Thu Apr 01, 2021 23:15 Mau share pengalaman temen om, doi beli harrier 2014, service di toyota tapi uang jasa servisnya tetep aja seharga lexus karena dihitung sama toyota kalo itu mobil cbu iu jadi harga servisnya beda, padahal harrier tahun segitu platformnya beda sama lexus hihihi
220-250 itu harga pedagang mobkas ngangkat unit om bahahahahaVolare wrote: ↑Thu Apr 01, 2021 14:09Owh.. 220-250 ini dmn om? kalau yg FL 2012 brp?KielConstantine wrote: ↑Thu Apr 01, 2021 5:32 Btw, 280jt kemahalan buat seekor RX270 pre-facelift.
Harusnya 220-250 an bisa tuh.
kalau di olx masih agak tinggi ya..
Err.. wait what?arfs wrote: ↑Thu Apr 01, 2021 7:54Yg ane bold,KielConstantine wrote: ↑Thu Apr 01, 2021 5:32 Logo L miring tetap lebih bergengsi.. Apalagi ada privilege parking di bbrapa mall2 gede .. Klo kata om kompre “berasa yg punya gedung.”
Eh anu... L privilege parking sekarang cuman ada di tiga mall (CP, MKG sama GI) dan the dharmawangsa..
kagak sebanyak dulu lagi... Sency,Plaza Indonesia, pakuwon mall surabaya ud kgk ada lagi
Sepertinya sisanya yang masih ada tinggal tunggu waktu kontrak nya sama mall tsb habis terus kgk ada lagi...
direct owner setelah nego2, lepas nya juga mirip2 di harga diler yg om sebut itu..KielConstantine wrote: ↑Mon Apr 05, 2021 10:17220-250 itu harga pedagang mobkas ngangkat unit om bahahahahaVolare wrote: ↑Thu Apr 01, 2021 14:09Owh.. 220-250 ini dmn om? kalau yg FL 2012 brp?KielConstantine wrote: ↑Thu Apr 01, 2021 5:32 Btw, 280jt kemahalan buat seekor RX270 pre-facelift.
Harusnya 220-250 an bisa tuh.
kalau di olx masih agak tinggi ya..
Ane punya temen maen mobkas, jd tau2 dikit seluk beluknya
Harga pasaran yes sekitar 280-330jt. Cuannya uhuy
FL 2012 up harga angkat di 330-350jt . Jual diangka 380-420jt
Sesat gw. Kabur ah ntar ditimpuk pedagang mobkas.
Nah ini om, byk yang dibuat fl ya kaya di alpat ato LX570/LC200. Yg paling ga bs bohong kl gini sepengalaman saya di interior. Ntah center consolenya, warna interior (walaupun pas beli baru bs request), stir (ini yg setau saya pasti beda antara pfl sama fl, tp part stir diluaran ya ada aja yg jual), pattern leather seat.epinjose wrote: ↑Mon Apr 05, 2021 13:27direct owner setelah nego2, lepas nya juga mirip2 di harga diler yg om sebut itu..KielConstantine wrote: ↑Mon Apr 05, 2021 10:17220-250 itu harga pedagang mobkas ngangkat unit om bahahahaha
Ane punya temen maen mobkas, jd tau2 dikit seluk beluknya
Harga pasaran yes sekitar 280-330jt. Cuannya uhuy
FL 2012 up harga angkat di 330-350jt . Jual diangka 380-420jt
Sesat gw. Kabur ah ntar ditimpuk pedagang mobkas.
Kl bole share, labor cost ex ATPM dan IU seberapa signifikan bedanya ya?
oya unit thn2 2012, beware dengan muka fl, tp sebetulnya pre-fl.
Ou kalo atpm fl ngga ada yg beige ya om?erwinign wrote: Nah ini om, byk yang dibuat fl ya kaya di alpat ato LX570/LC200. Yg paling ga bs bohong kl gini sepengalaman saya di interior. Ntah center consolenya, warna interior (walaupun pas beli baru bs request), stir (ini yg setau saya pasti beda antara pfl sama fl, tp part stir diluaran ya ada aja yg jual), pattern leather seat.
Kl yg saya liat di rx270 atpm, pfl interior beige semua teros fl jadi full black no wooden panel
Mostly saya liat item semua om, tp ada jg yg beige tetepan. Berarti pembeda plg keliatan real fl apa enggak ya di setir, walaupun itu bs digantiepinjose wrote: ↑Mon Apr 05, 2021 15:46Ou kalo atpm fl ngga ada yg beige ya om?erwinign wrote: Nah ini om, byk yang dibuat fl ya kaya di alpat ato LX570/LC200. Yg paling ga bs bohong kl gini sepengalaman saya di interior. Ntah center consolenya, warna interior (walaupun pas beli baru bs request), stir (ini yg setau saya pasti beda antara pfl sama fl, tp part stir diluaran ya ada aja yg jual), pattern leather seat.
Kl yg saya liat di rx270 atpm, pfl interior beige semua teros fl jadi full black no wooden panel
Ooh ic2KielConstantine wrote: ↑Mon Apr 05, 2021 10:17220-250 itu harga pedagang mobkas ngangkat unit om bahahahahaVolare wrote: ↑Thu Apr 01, 2021 14:09Owh.. 220-250 ini dmn om? kalau yg FL 2012 brp?KielConstantine wrote: ↑Thu Apr 01, 2021 5:32 Btw, 280jt kemahalan buat seekor RX270 pre-facelift.
Harusnya 220-250 an bisa tuh.
kalau di olx masih agak tinggi ya..
Ane punya temen maen mobkas, jd tau2 dikit seluk beluknya
Harga pasaran yes sekitar 280-330jt. Cuannya uhuy
FL 2012 up harga angkat di 330-350jt . Jual diangka 380-420jt
Sesat gw. Kabur ah ntar ditimpuk pedagang mobkas.
Kalau ga bisa music pake bluetooth harusnya preFL ya..?erwinign wrote: ↑Mon Apr 05, 2021 16:16Mostly saya liat item semua om, tp ada jg yg beige tetepan. Berarti pembeda plg keliatan real fl apa enggak ya di setir, walaupun itu bs digantiepinjose wrote: ↑Mon Apr 05, 2021 15:46Ou kalo atpm fl ngga ada yg beige ya om?erwinign wrote: Nah ini om, byk yang dibuat fl ya kaya di alpat ato LX570/LC200. Yg paling ga bs bohong kl gini sepengalaman saya di interior. Ntah center consolenya, warna interior (walaupun pas beli baru bs request), stir (ini yg setau saya pasti beda antara pfl sama fl, tp part stir diluaran ya ada aja yg jual), pattern leather seat.
Kl yg saya liat di rx270 atpm, pfl interior beige semua teros fl jadi full black no wooden panel
Iya om, saya ubek2 ternyata om udah pernah buat thread bahas RX270 ya
malah jawabannya ada semua itu.