(tanya) CVT lbh cepat rusak dan mahal perbaikannya, benarkah?

Butuh saran untuk membeli kendaraan untuk pribadi, keluarga ataupun kerja? Silakan dibahas disini...

Moderators: akbarfit, Ryan Steele, sh00t, r12qiSonH4ji, avantgardebronze

vanosz
New Member of Mechanic Engineer
New Member of Mechanic Engineer
Posts: 951
Joined: Sat Aug 31, 2013 4:20

Re: (tanya) CVT lbh cepat rusak dan mahal perbaikannya, benarkah?

Post by vanosz »

KielConstantine wrote: Sat May 28, 2022 11:24
Suryaputra wrote: Sat May 28, 2022 8:39 Ya klo khawatir, beli aja honda.
Jaminan mutu cvt nya
Pengalaman in house built sejak thn 2002 dr jaman jazz gd3

Dan diakui dunia jg :big_exellent:
Mantap memang honda .. cvt aja bisa dibikin racing.. tapi coba dia bikin in house dual clutch .. trus pakein ke civic type R. Bakal lebih seru lagi :big_biglaugh:
tar gak rekor nurbuging,



jadi malu gans,


blm pernah cvt brenti tengah jalan di gas diam ya,

apalg oonda tenaganya redline,


klo kata hopeng klo gak redlin gak kluar tenaganya gak enak,

brarti fanboi oonda karbit,

kt hopeng ane,


:ngacir:
b0ku
Full Member of Mechanic Engineer
Full Member of Mechanic Engineer
Posts: 4153
Joined: Fri Jul 12, 2013 4:18
Daily Vehicle: DAKAR 2012 AND 2013 GE8 TYPE S

Re: (tanya) CVT lbh cepat rusak dan mahal perbaikannya, benarkah?

Post by b0ku »

KielConstantine wrote: Sat May 28, 2022 11:24 Mantap memang honda .. cvt aja bisa dibikin racing.. tapi coba dia bikin in house dual clutch .. trus pakein ke civic type R. Bakal lebih seru lagi :big_biglaugh:


skip ke 15:40

itulah masalahnya CVT mau taro di sport car nobody like it :big_biglaugh:

kalo perfomra keknya bakalan maksimal cuma suaranya anoyying :big_bored:

kemaren ada influncer ngomong mendingan pake gearbox yang lebih lelet alias matic biasa tapi lebih berasa sensasinya atau fellnya, dan mobil2x sport jaman sekarang ud mulai maenin fell di banding angka :mky_02:
User avatar
Suryaputra
New Member of Mechanic Master
New Member of Mechanic Master
Posts: 9521
Joined: Tue Apr 30, 2013 7:10
Location: Bandung
Daily Vehicle: Roda-2 dan Roda-4

Re: (tanya) CVT lbh cepat rusak dan mahal perbaikannya, benarkah?

Post by Suryaputra »

b0ku wrote: Sat May 28, 2022 14:00
KielConstantine wrote: Sat May 28, 2022 11:24 Mantap memang honda .. cvt aja bisa dibikin racing.. tapi coba dia bikin in house dual clutch .. trus pakein ke civic type R. Bakal lebih seru lagi :big_biglaugh:


skip ke 15:40

itulah masalahnya CVT mau taro di sport car nobody like it :big_biglaugh:

kalo perfomra keknya bakalan maksimal cuma suaranya anoyying :big_bored:

kemaren ada influncer ngomong mendingan pake gearbox yang lebih lelet alias matic biasa tapi lebih berasa sensasinya atau fellnya, dan mobil2x sport jaman sekarang ud mulai maenin fell di banding angka :mky_02:
Sensasi dan adrenaline.
Apalagi klo jalanan kosong dan liuk2 di pegunungan.

Tapi klo di jalan umum kombinasi macet2an, CVT gak pernah salah :big_biglaugh:
Disclaimer

*Tidak Ngajak Beli dan Resiko apapun Mohon Ditanggung Sendiri
b0ku
Full Member of Mechanic Engineer
Full Member of Mechanic Engineer
Posts: 4153
Joined: Fri Jul 12, 2013 4:18
Daily Vehicle: DAKAR 2012 AND 2013 GE8 TYPE S

Re: (tanya) CVT lbh cepat rusak dan mahal perbaikannya, benarkah?

Post by b0ku »

Suryaputra wrote: Sat May 28, 2022 16:19
Sensasi dan adrenaline.
Apalagi klo jalanan kosong dan liuk2 di pegunungan.

Tapi klo di jalan umum kombinasi macet2an, CVT gak pernah salah :big_biglaugh:
saya prefer 8-10at sekarang bmw M series aja pake konvensional, moga2 honda mobil kecilnya pake 7-8speed aja cukup gak usah 10 speed kek accord 2.0turbo :mky_01:

cepet, alus, nyaman, dan gak kek mesin jait suaranya :mky_02:
User avatar
Suryaputra
New Member of Mechanic Master
New Member of Mechanic Master
Posts: 9521
Joined: Tue Apr 30, 2013 7:10
Location: Bandung
Daily Vehicle: Roda-2 dan Roda-4

Re: (tanya) CVT lbh cepat rusak dan mahal perbaikannya, benarkah?

Post by Suryaputra »

b0ku wrote: Sun May 29, 2022 1:58
Suryaputra wrote: Sat May 28, 2022 16:19
Sensasi dan adrenaline.
Apalagi klo jalanan kosong dan liuk2 di pegunungan.

Tapi klo di jalan umum kombinasi macet2an, CVT gak pernah salah :big_biglaugh:
saya prefer 8-10at sekarang bmw M series aja pake konvensional, moga2 honda mobil kecilnya pake 7-8speed aja cukup gak usah 10 speed kek accord 2.0turbo :mky_01:

cepet, alus, nyaman, dan gak kek mesin jait suaranya :mky_02:
Keknya kecil kemungkinan.
Krn production cost lbh tinggi, more parts dan CVT bisa simulate mau brp gear jg bs :big_biglaugh:
Disclaimer

*Tidak Ngajak Beli dan Resiko apapun Mohon Ditanggung Sendiri
b0ku
Full Member of Mechanic Engineer
Full Member of Mechanic Engineer
Posts: 4153
Joined: Fri Jul 12, 2013 4:18
Daily Vehicle: DAKAR 2012 AND 2013 GE8 TYPE S

Re: (tanya) CVT lbh cepat rusak dan mahal perbaikannya, benarkah?

Post by b0ku »

Suryaputra wrote: Sun May 29, 2022 2:06
Keknya kecil kemungkinan.
Krn production cost lbh tinggi, more parts dan CVT bisa simulate mau brp gear jg bs :big_biglaugh:
gak pernah tau mungkin khusus mesinturbonya aja :big_grin:

klo mobil murah tetep cvt

masa premium car kek integra maticnya CVT lawak banget :wkkk:

kalo mereka mau pertahanin 1.5t apalagi mau di pasang di line up acura harusnya sih kudu pake yang laen :mky_03:
User avatar
Suryaputra
New Member of Mechanic Master
New Member of Mechanic Master
Posts: 9521
Joined: Tue Apr 30, 2013 7:10
Location: Bandung
Daily Vehicle: Roda-2 dan Roda-4

Re: (tanya) CVT lbh cepat rusak dan mahal perbaikannya, benarkah?

Post by Suryaputra »

b0ku wrote: Sun May 29, 2022 2:12
Suryaputra wrote: Sun May 29, 2022 2:06
Keknya kecil kemungkinan.
Krn production cost lbh tinggi, more parts dan CVT bisa simulate mau brp gear jg bs :big_biglaugh:
gak pernah tau mungkin khusus mesinturbonya aja :big_grin:

klo mobil murah tetep cvt

masa premium car kek integra maticnya CVT lawak banget :wkkk:

kalo mereka mau pertahanin 1.5t apalagi mau di pasang di line up acura harusnya sih kudu pake yang laen :mky_03:
Lah itu buktinya akor 700 an pk CVT :weekk:

Yg 2.0T masuk sini? Seberapa besar peminatnya?
Krn ini penting buat supply chain parts2nya
Disclaimer

*Tidak Ngajak Beli dan Resiko apapun Mohon Ditanggung Sendiri
b0ku
Full Member of Mechanic Engineer
Full Member of Mechanic Engineer
Posts: 4153
Joined: Fri Jul 12, 2013 4:18
Daily Vehicle: DAKAR 2012 AND 2013 GE8 TYPE S

Re: (tanya) CVT lbh cepat rusak dan mahal perbaikannya, benarkah?

Post by b0ku »

Suryaputra wrote: Sun May 29, 2022 5:17
Lah itu buktinya akor 700 an pk CVT :weekk:

Yg 2.0T masuk sini? Seberapa besar peminatnya?
Krn ini penting buat supply chain parts2nya
lah emang sejak 1.5turbo laku :wkkk:

coba rentang 800jt pake 2.0t 10at laku kayak kacang goreng om tenaga samain aja kek camry 200hp pake turbo kecilan dijadiniin maenan sama sultan kapan lagi dapet mesin type R tanpa pegel kopling :wkkk:

buktinya F30 laku :mky_03: keknya 10atnya honda lebih canggih dari bmw punya deh :mky_04:

justru honda bukan BMW jgn jualan harga premium mesin mobil rakyat jelata, bmw mah jualan mobil mahal mesin rakyat jelata juga dipuja2x tetep :big_biglaugh:
KSG88
Full Member of Senior Mechanic
Full Member of Senior Mechanic
Posts: 362
Joined: Thu Apr 11, 2019 10:26
Location: Jakarta
Daily Vehicle: Toyota

Re: (tanya) CVT lbh cepat rusak dan mahal perbaikannya, benarkah?

Post by KSG88 »

Sekarang kan dari hrv rs turbo ke civic ke crv ke accord memakai 1.5T ya, bagus sih jadi efisien, common parts antar mobil banyak, jadi biaya bisa lebih murah dan ketersediaan lebih aman.

Kalo dirunut dari Mobilio BRV Jazz dan City sih L15 ini resmi jadi mesin sapu jagad
b0ku
Full Member of Mechanic Engineer
Full Member of Mechanic Engineer
Posts: 4153
Joined: Fri Jul 12, 2013 4:18
Daily Vehicle: DAKAR 2012 AND 2013 GE8 TYPE S

Re: (tanya) CVT lbh cepat rusak dan mahal perbaikannya, benarkah?

Post by b0ku »

KSG88 wrote: Sun May 29, 2022 6:11 Sekarang kan dari hrv rs turbo ke civic ke crv ke accord memakai 1.5T ya, bagus sih jadi efisien, common parts antar mobil banyak, jadi biaya bisa lebih murah dan ketersediaan lebih aman.

Kalo dirunut dari Mobilio BRV Jazz dan City sih L15 ini resmi jadi mesin sapu jagad
abis2xan sampe sisanya cuma K20, R20 juga calon ganti ke K20 :wkkk:

10thn lalu masih ada L12, L13, L15, R18, R20, K20, K24, J35 sekarang cuma sisa L12, L15, K20, R20 :big_biglaugh:
User avatar
Suryaputra
New Member of Mechanic Master
New Member of Mechanic Master
Posts: 9521
Joined: Tue Apr 30, 2013 7:10
Location: Bandung
Daily Vehicle: Roda-2 dan Roda-4

Re: (tanya) CVT lbh cepat rusak dan mahal perbaikannya, benarkah?

Post by Suryaputra »

KSG88 wrote: Sun May 29, 2022 6:11 Sekarang kan dari hrv rs turbo ke civic ke crv ke accord memakai 1.5T ya, bagus sih jadi efisien, common parts antar mobil banyak, jadi biaya bisa lebih murah dan ketersediaan lebih aman.

Kalo dirunut dari Mobilio BRV Jazz dan City sih L15 ini resmi jadi mesin sapu jagad
Jaman now think about efficiency
Dari hulu ke hilir :big_peace:
Disclaimer

*Tidak Ngajak Beli dan Resiko apapun Mohon Ditanggung Sendiri
KielConstantine
Member of Mechanic Engineer
Member of Mechanic Engineer
Posts: 2507
Joined: Wed Jul 03, 2013 6:23
Location: Indonesia

Re: (tanya) CVT lbh cepat rusak dan mahal perbaikannya, benarkah?

Post by KielConstantine »

b0ku wrote: Sun May 29, 2022 6:20
KSG88 wrote: Sun May 29, 2022 6:11 Kalo dirunut dari Mobilio BRV Jazz dan City sih L15 ini resmi jadi mesin sapu jagad
sekarang cuma sisa L12, L15, K20, R20 :big_biglaugh:
Kira2 adek hrv pake engine apa ya kalo gitu . Buat lawan raize/rocky

Dy ada yg 1.0 turbo jg kagak ya si honda , amit2 lah kalo pake mesin n/a lagi . Malesin banget kg bisa lari :mky_07:
S̶h̶e̶e̶r̶ ̶D̶r̶i̶v̶i̶n̶g̶ ̶P̶l̶e̶a̶s̶u̶r̶e̶
Sheer Repairing Pleasure :big_smoking:
b0ku
Full Member of Mechanic Engineer
Full Member of Mechanic Engineer
Posts: 4153
Joined: Fri Jul 12, 2013 4:18
Daily Vehicle: DAKAR 2012 AND 2013 GE8 TYPE S

Re: (tanya) CVT lbh cepat rusak dan mahal perbaikannya, benarkah?

Post by b0ku »

KielConstantine wrote: Sun May 29, 2022 8:21
Kira2 adek hrv pake engine apa ya kalo gitu . Buat lawan raize/rocky

Dy ada yg 1.0 turbo jg kagak ya si honda , amit2 lah kalo pake mesin n/a lagi . Malesin banget kg bisa lari :mky_07:
hmm saya sih ngarepnya 1,5 n/a karena bodynya lebih compact harusnya sih enak2x aja apalagi kalo dah oprek, ya cuma kalo buat gagah2xan sama hajar market sih harusnya pake 2 mesin 1200/1300 sama 1.0 turbo :big_think:

sebenernya masalahnya HRV 1,5 cuma satu gak ada sport mode jadinya setelan bukaan gasnya kecil buat efisiensi dan pemakaian sehari2x :mky_03: saya ud ngerasain galaknya mesin L15 kalo opennya throtlenya gede tapi mobilnya jadi nyentak2x :mky_01:
KSG88
Full Member of Senior Mechanic
Full Member of Senior Mechanic
Posts: 362
Joined: Thu Apr 11, 2019 10:26
Location: Jakarta
Daily Vehicle: Toyota

Re: (tanya) CVT lbh cepat rusak dan mahal perbaikannya, benarkah?

Post by KSG88 »

Di thailand kan city pake 1.0 turbo ya? Di indo aja yg pakai 1.5 NA
DOHC
Full Member of Mechanic Master
Full Member of Mechanic Master
Posts: 26894
Joined: Sat Jan 31, 2009 17:48
Location: in engine bay with carbonfibre as roof

Re: (tanya) CVT lbh cepat rusak dan mahal perbaikannya, benarkah?

Post by DOHC »

KielConstantine wrote: Sun May 29, 2022 8:21
b0ku wrote: Sun May 29, 2022 6:20
KSG88 wrote: Sun May 29, 2022 6:11 Kalo dirunut dari Mobilio BRV Jazz dan City sih L15 ini resmi jadi mesin sapu jagad
sekarang cuma sisa L12, L15, K20, R20 :big_biglaugh:
Kira2 adek hrv pake engine apa ya kalo gitu . Buat lawan raize/rocky

Dy ada yg 1.0 turbo jg kagak ya si honda , amit2 lah kalo pake mesin n/a lagi . Malesin banget kg bisa lari :mky_07:
Raiz ama roki bole berturbo mbah

Tp pas d starter, aduh2 berasa lg nyalain agya itu
numpang lewat aja.... :ngacir: :ngacir:
kendibocor
Full Member of Mechanic Engineer
Full Member of Mechanic Engineer
Posts: 3387
Joined: Mon Aug 10, 2015 13:13
Location: Jakarta

Re: (tanya) CVT lbh cepat rusak dan mahal perbaikannya, benarkah?

Post by kendibocor »

Suryaputra wrote: Sun May 29, 2022 6:22
KSG88 wrote: Sun May 29, 2022 6:11 Sekarang kan dari hrv rs turbo ke civic ke crv ke accord memakai 1.5T ya, bagus sih jadi efisien, common parts antar mobil banyak, jadi biaya bisa lebih murah dan ketersediaan lebih aman.

Kalo dirunut dari Mobilio BRV Jazz dan City sih L15 ini resmi jadi mesin sapu jagad
Jaman now think about efficiency
Dari hulu ke hilir :big_peace:
Uda mesin dari mobil murah sampe mahalnya 1 basis, production costnya harusnya bisa lebih efisien. Tapi harganya tetep meroket lebih kencang dari roket elon musk take off :mky_03:
2022 KS Smartstream 1.5G MPi
2022 DM Skyactiv-G PE-VPS
2019 DJ Skyactiv-G P5 VPS
2016 F30 B48B20
User avatar
Omnibus
New Member of Mechanic Master
New Member of Mechanic Master
Posts: 11280
Joined: Tue Apr 08, 2008 10:12

Re: (tanya) CVT lbh cepat rusak dan mahal perbaikannya, benarkah?

Post by Omnibus »

DOHC wrote: Mon May 30, 2022 1:51
KielConstantine wrote: Sun May 29, 2022 8:21
b0ku wrote: Sun May 29, 2022 6:20
sekarang cuma sisa L12, L15, K20, R20 :big_biglaugh:
Kira2 adek hrv pake engine apa ya kalo gitu . Buat lawan raize/rocky

Dy ada yg 1.0 turbo jg kagak ya si honda , amit2 lah kalo pake mesin n/a lagi . Malesin banget kg bisa lari :mky_07:
Raiz ama roki bole berturbo mbah

Tp pas d starter, aduh2 berasa lg nyalain agya itu
namanya beneran 1kr-gte itu mbah, telu silinder berkeong :big_grin:
User avatar
ChZ
SM Specialist
SM Specialist
Posts: 15500
Joined: Tue Oct 08, 2013 14:30
Location: Semarang
Daily Vehicle: Civic FK4

Re: (tanya) CVT lbh cepat rusak dan mahal perbaikannya, benarkah?

Post by ChZ »

Suryaputra wrote: Sun May 29, 2022 5:17 Lah itu buktinya akor 700 an pk CVT :weekk:

Yg 2.0T masuk sini? Seberapa besar peminatnya?
Krn ini penting buat supply chain parts2nya
2.0T mau di de-tune juga effort lebih krn ngga mungkin pake hardware yang sama. biasa pabrikan mah gitu, mana mau hardware disamain ntar tinggal lu remap tenaga naik sama kan bocuan di gua. :big_grin:

kaya BMW 320i dan 330i aja hardware dibuat kuatan 330i sengaja biar yang 320i gak bisa nyamain. atau gak usah jauh-jauh merek sebelah, civic FK/FC 1.5 liter std vs Si, hardware yang Si jauh lebih kuat bs handle sampe 300hp cuma pake hondata.

di USA develop 2.0T bener krn di sana demand buat accord V6 gede. di asia mah udah hybrid ama 1.5T aja, ngga bakal dipake bejek bejekan di sini mobil mewah beda ama di sono accord emang mobil sekelas innova aja cm mobil rakyat yang agak menengah, yg jelata pake civic :big_biglaugh:
b0ku wrote: Sun May 29, 2022 5:47
justru honda bukan BMW jgn jualan harga premium mesin mobil rakyat jelata, bmw mah jualan mobil mahal mesin rakyat jelata juga dipuja2x tetep :big_biglaugh:
wkwkwkw X1 lineup termurah udah 800juta loh. 850juta malah, 80jt lebih mahal dari accord.

klo bilang jerman quality mah gw naik X1 juga bingung ini jerman quality apanya ama civic enakan civic....

kirain mobil 3 silinder 800jt bisa spesial gimana gitu rasanya. kenceng jg kaga, cm 140hp, dampening suspensinya gak enak, interior murahan, handling jg kayaknya cuma slightly better dari HRV.

5 taon lagi jg mulai shirr repairing plisurrnya bikin pusing.

benernya utk standar sekarang, accord 770juta gak mahal. cm emang inflasi harga mobil kita aja yang udah ngalahin batas psikologis. krn dulu waktu CRV masih 500 juta kecil, accord keluar harga 700 kecil, skrg CRV 650 accord 770.
1997 E39 M52B28
2017 FK4 L15B7
Zaxis
New Member of Mechanic Engineer
New Member of Mechanic Engineer
Posts: 1064
Joined: Wed Dec 07, 2016 9:34

Re: (tanya) CVT lbh cepat rusak dan mahal perbaikannya, benarkah?

Post by Zaxis »

Emang netijen sini standar janda
Kalo Honda jual mahal dibilang efek inflasi
Padahal Honda Malay jual Accord cuma 600 kecil,
CRV 500 jtan, city 300 jtan
Toyota Camry di Malay 600 gede mirip2 harga sini
b0ku
Full Member of Mechanic Engineer
Full Member of Mechanic Engineer
Posts: 4153
Joined: Fri Jul 12, 2013 4:18
Daily Vehicle: DAKAR 2012 AND 2013 GE8 TYPE S

Re: (tanya) CVT lbh cepat rusak dan mahal perbaikannya, benarkah?

Post by b0ku »

ChZ wrote: Mon May 30, 2022 2:29

wkwkwkw X1 lineup termurah udah 800juta loh. 850juta malah, 80jt lebih mahal dari accord.

klo bilang jerman quality mah gw naik X1 juga bingung ini jerman quality apanya ama civic enakan civic....

kirain mobil 3 silinder 800jt bisa spesial gimana gitu rasanya. kenceng jg kaga, cm 140hp, dampening suspensinya gak enak, interior murahan, handling jg kayaknya cuma slightly better dari HRV.

5 taon lagi jg mulai shirr repairing plisurrnya bikin pusing.

benernya utk standar sekarang, accord 770juta gak mahal. cm emang inflasi harga mobil kita aja yang udah ngalahin batas psikologis. krn dulu waktu CRV masih 500 juta kecil, accord keluar harga 700 kecil, skrg CRV 650 accord 770.
tetep lah prefer K24 aja sebenernya kalo masih pake mesin CRV RM juga masuk 190hp cuma ntar torsi tengahnya di asepin cipik turbo gak lucu :big_bored:

gpp lah om biar msuk line up 10at kesini masa CVT semua :big_bored:

kan emang X1 dibuat sebagai kompentitor HRV sih cuma masalahnya mungkin bmw kebiasaan bikin mobil mahal bikin mobil kayak gitu ya ancur :big_biglaugh: saya ada temen kok dari X1 malah dia tuker ke CX30 baru abis naek CX30 katanya ini jauh lebih nyaman dia bilang DSGnya kagak enak :big_biglaugh: saya yang naekin dari X1 ke CX-30 juga kaget kebanting banget X1 sama mazda :big_biglaugh:

tetep om speknya gak pantes buat kelasnya keknya honda musti consider detuned 2.0nya deh camry mesinnya ok juga loh 2.5 200hp biarpun dia pake CVT :big_bored:
b0ku
Full Member of Mechanic Engineer
Full Member of Mechanic Engineer
Posts: 4153
Joined: Fri Jul 12, 2013 4:18
Daily Vehicle: DAKAR 2012 AND 2013 GE8 TYPE S

Re: (tanya) CVT lbh cepat rusak dan mahal perbaikannya, benarkah?

Post by b0ku »

ChZ wrote: Mon May 30, 2022 2:29

wkwkwkw X1 lineup termurah udah 800juta loh. 850juta malah, 80jt lebih mahal dari accord.

klo bilang jerman quality mah gw naik X1 juga bingung ini jerman quality apanya ama civic enakan civic....

kirain mobil 3 silinder 800jt bisa spesial gimana gitu rasanya. kenceng jg kaga, cm 140hp, dampening suspensinya gak enak, interior murahan, handling jg kayaknya cuma slightly better dari HRV.

5 taon lagi jg mulai shirr repairing plisurrnya bikin pusing.

benernya utk standar sekarang, accord 770juta gak mahal. cm emang inflasi harga mobil kita aja yang udah ngalahin batas psikologis. krn dulu waktu CRV masih 500 juta kecil, accord keluar harga 700 kecil, skrg CRV 650 accord 770.
tetep lah prefer K24 aja sebenernya kalo masih pake mesin CRV RM juga masuk 190hp cuma ntar torsi tengahnya di asepin cipik turbo gak lucu :big_bored:

gpp lah om biar msuk line up 10at kesini masa CVT semua :big_bored:

kan emang X1 dibuat sebagai kompentitor HRV sih cuma masalahnya mungkin bmw kebiasaan bikin mobil mahal bikin mobil kayak gitu ya ancur :big_biglaugh: saya ada temen kok dari X1 malah dia tuker ke CX30 baru abis naek CX30 katanya ini jauh lebih nyaman dia bilang DSGnya kagak enak :big_biglaugh: saya yang naekin dari X1 ke CX-30 juga kaget kebanting banget X1 sama mazda :big_biglaugh:

dan saya sama temen saya yang itu punya keluhan sama di X1 dia ngeluh turbo lag compare sama CX30 di dakar saya juga ngeluh turbo lag compare sama ge8 saya :mky_03:

tetep om speknya gak pantes buat kelasnya keknya honda musti consider detuned 2.0nya deh camry mesinnya ok juga loh 2.5 200hp biarpun dia pake CVT :big_bored:
User avatar
ChZ
SM Specialist
SM Specialist
Posts: 15500
Joined: Tue Oct 08, 2013 14:30
Location: Semarang
Daily Vehicle: Civic FK4

Re: (tanya) CVT lbh cepat rusak dan mahal perbaikannya, benarkah?

Post by ChZ »

Zaxis wrote: Mon May 30, 2022 2:44 Emang netijen sini standar janda
Kalo Honda jual mahal dibilang efek inflasi
Padahal Honda Malay jual Accord cuma 600 kecil,
CRV 500 jtan, city 300 jtan
Toyota Camry di Malay 600 gede mirip2 harga sini
lah ya justru saya kan setuju kalo keterlaluan naiknya. psikologis kita sampe gak bisa ngikutin kok bisa harga segitu.

di sini 1.5T honda kena aturan emisi malah backfire ke dia sendiri. dulu berdasarkan cc enak, skrg berdasarkan emisi malah mampos emisinya jelek jd mahal :big_slap:

gak ngerti di malaysia aturannya gmn.
b0ku wrote: Mon May 30, 2022 2:52
tetep lah prefer K24 aja sebenernya kalo masih pake mesin CRV RM juga masuk 190hp cuma ntar torsi tengahnya di asepin cipik turbo gak lucu :big_bored:

gpp lah om biar msuk line up 10at kesini masa CVT semua :big_bored:

kan emang X1 dibuat sebagai kompentitor HRV sih cuma masalahnya mungkin bmw kebiasaan bikin mobil mahal bikin mobil kayak gitu ya ancur :big_biglaugh: saya ada temen kok dari X1 malah dia tuker ke CX30 baru abis naek CX30 katanya ini jauh lebih nyaman dia bilang DSGnya kagak enak :big_biglaugh: saya yang naekin dari X1 ke CX-30 juga kaget kebanting banget X1 sama mazda :big_biglaugh:

dan saya sama temen saya yang itu punya keluhan sama di X1 dia ngeluh turbo lag compare sama CX30 di dakar saya juga ngeluh turbo lag compare sama ge8 saya :mky_03:

tetep om speknya gak pantes buat kelasnya keknya honda musti consider detuned 2.0nya deh camry mesinnya ok juga loh 2.5 200hp biarpun dia pake CVT :big_bored:
yah klo pemikiran enthusiast ya maunya gini, tp apalah enthusiast di mata penjual. jualan makin susah, ya jual aja yg laku-laku. Odyssey aja discontinued, accord kalaupun dijual, stocknya berape se kota. dealer aja bisa rebutan. skrg yang kelas civic aja barang gak ready loh inden 4 bulan.

juga makin kesini engine dan transmission tuh makin less concerning buat atpm kok, penting jualan fitur aja krn kompetitor jualnya fitur :big_bored:

business modelnya Honda skrg udah beda sama dulu, klo dulu jual sebanyak-banyaknya, skrg mau kasi yang lengkap tapi dihargain mahal. lbh niche. ini jg confirmed sama temen saya yang pernah ngobrol sama pak yusak sendiri :ungg:
1997 E39 M52B28
2017 FK4 L15B7
b0ku
Full Member of Mechanic Engineer
Full Member of Mechanic Engineer
Posts: 4153
Joined: Fri Jul 12, 2013 4:18
Daily Vehicle: DAKAR 2012 AND 2013 GE8 TYPE S

Re: (tanya) CVT lbh cepat rusak dan mahal perbaikannya, benarkah?

Post by b0ku »

ChZ wrote: Mon May 30, 2022 2:56

yah klo pemikiran enthusiast ya maunya gini, tp apalah enthusiast di mata penjual. jualan makin susah, ya jual aja yg laku-laku.

makin kesini engine dan transmission tuh makin less concerning buat atpm kok, penting jualan fitur aja krn kompetitor jualnya fitur :big_bored:
yaah gitu deh gak kebayang boringnya kalo dah electric semua mana gearnya cuma atu lagi :big_dunno:

abis itu pikiran kita dah beda lagi mendingan CVT/DSG :wkkk:
User avatar
ChZ
SM Specialist
SM Specialist
Posts: 15500
Joined: Tue Oct 08, 2013 14:30
Location: Semarang
Daily Vehicle: Civic FK4

Re: (tanya) CVT lbh cepat rusak dan mahal perbaikannya, benarkah?

Post by ChZ »

b0ku wrote: Mon May 30, 2022 3:03
yaah gitu deh gak kebayang boringnya kalo dah electric semua mana gearnya cuma atu lagi :big_dunno:
gw malah mikir kenapa gak sekalian e:HEV aja kalau pajak berdasar emisi. bisa-bisa harganya mepet sama 1.5 turbo :mky_01: apa platform 1.5 turbo nya masih bocuan jd dipake sebanyak-banyaknya dulu nanti klo udah balik modal baru dia jual platform electrified.

HRV civic city accord udah ada varian e:HEV nya semua. mungkin nunggu waktu atau generasi ke depan.
1997 E39 M52B28
2017 FK4 L15B7
b0ku
Full Member of Mechanic Engineer
Full Member of Mechanic Engineer
Posts: 4153
Joined: Fri Jul 12, 2013 4:18
Daily Vehicle: DAKAR 2012 AND 2013 GE8 TYPE S

Re: (tanya) CVT lbh cepat rusak dan mahal perbaikannya, benarkah?

Post by b0ku »

ChZ wrote: Mon May 30, 2022 3:06
gw malah mikir kenapa gak sekalian e:HEV aja kalau pajak berdasar emisi. bisa-bisa harganya mepet sama 1.5 turbo :mky_01: apa platform 1.5 turbo nya masih bocuan jd dipake sebanyak-banyaknya dulu nanti klo udah balik modal baru dia jual platform electrified.

HRV civic city accord udah ada varian e:HEV nya semua. mungkin nunggu waktu atau generasi ke depan.
kayaknya harganya gak competitive deh apalagi disini keknya gak terarik palingan biasa jualan HYPE doank tahannya cuma 3-6 bulan :big_bored: apalagi ud banyak kasus di model2x sebelomnya ongkos benerin batre bikin miskin :big_bored: