Innova Tak Lagi Boros di Tangan Innova Community

Segala mobil tipe minibus/station (Kijang, Kuda, Panther, dll).

Moderators: akbarfit, Ryan Steele, sh00t, r12qiSonH4ji, avantgardebronze

adios123
New Member of Junior Mechanic
New Member of Junior Mechanic
Posts: 16
Joined: Tue Jan 23, 2018 17:52
Location: yogyakarta
Daily Vehicle: suzuki

Re: Innova Tak Lagi Boros di Tangan Innova Community

Post by adios123 »

Turboman wrote: Sat Jan 27, 2018 1:10 TB spacer utk mesin NA boleh dicoba

Utk 1TR GNKI 2011 - onwards boleh coba oli 0W20 jika jarang RPM tinggi

oli encer bikin tarikan mesin lebih enteng juga
yang jualan sudah ga ada om. mngkin ada refrensi om?

om sy ga jadi kuras pakai oli disel jatuhnya mahal juga isi 5,2liter. pakai cairan flush yg 20ribuan aja bersih kan?
DOHC
Full Member of Mechanic Master
Full Member of Mechanic Master
Posts: 26894
Joined: Sat Jan 31, 2009 17:48
Location: in engine bay with carbonfibre as roof

Re: Innova Tak Lagi Boros di Tangan Innova Community

Post by DOHC »

oli diesel 5.2 liter dibilang lebi mahal dr flush 20 rebuan ??

lebi mahalan mana kl seal rocker, busi, (oil pump, crank bawah, oil return ini 3 seal imut2 tp posisi di timing cover smua) jebol ?

btw, kayanya lama2 enak jg nehh kl ane buka bengkel... jualan enjin flush plus jualan jasa ganti seal..
numpang lewat aja.... :ngacir: :ngacir:
User avatar
Turboman
SM Specialist
SM Specialist
Posts: 21986
Joined: Mon Dec 12, 2005 5:14

Re: Innova Tak Lagi Boros di Tangan Innova Community

Post by Turboman »

adios123 wrote:
Turboman wrote: Sat Jan 27, 2018 1:10 TB spacer utk mesin NA boleh dicoba

Utk 1TR GNKI 2011 - onwards boleh coba oli 0W20 jika jarang RPM tinggi

oli encer bikin tarikan mesin lebih enteng juga
yang jualan sudah ga ada om. mngkin ada refrensi om?

om sy ga jadi kuras pakai oli disel jatuhnya mahal juga isi 5,2liter. pakai cairan flush yg 20ribuan aja bersih kan?
masih mahal tuh boss

Kerosene seliter gak sampe 10.000

pake kerosene pertemina aja

pas buang tuang 1 L mesran buat dorong sisa2 kero keluar semua
User avatar
Turboman
SM Specialist
SM Specialist
Posts: 21986
Joined: Mon Dec 12, 2005 5:14

Re: Innova Tak Lagi Boros di Tangan Innova Community

Post by Turboman »

DOHC wrote:oli diesel 5.2 liter dibilang lebi mahal dr flush 20 rebuan ??

lebi mahalan mana kl seal rocker, busi, (oil pump, crank bawah, oil return ini 3 seal imut2 tp posisi di timing cover smua) jebol ?

btw, kayanya lama2 enak jg nehh kl ane buka bengkel... jualan enjin flush plus jualan jasa ganti seal..
lebih cuan lagi kalo bikin eng flush merek sendiri

Kerosene seliter 8000 an bisa buat 3 kaleng atau 2 kaleng deh

dijual 15.000 / kaleng

kasih aja oli SAE 10 dikit

wkwkwkkwkw
newrubble
Full Member of Mechanic Engineer
Full Member of Mechanic Engineer
Posts: 7353
Joined: Fri Dec 07, 2012 3:22

Re: Innova Tak Lagi Boros di Tangan Innova Community

Post by newrubble »

thread title yg bikin sy ketawa ........
DOHC
Full Member of Mechanic Master
Full Member of Mechanic Master
Posts: 26894
Joined: Sat Jan 31, 2009 17:48
Location: in engine bay with carbonfibre as roof

Re: Innova Tak Lagi Boros di Tangan Innova Community

Post by DOHC »

Turboman wrote: Sat Jan 27, 2018 6:45
DOHC wrote:oli diesel 5.2 liter dibilang lebi mahal dr flush 20 rebuan ??

lebi mahalan mana kl seal rocker, busi, (oil pump, crank bawah, oil return ini 3 seal imut2 tp posisi di timing cover smua) jebol ?

btw, kayanya lama2 enak jg nehh kl ane buka bengkel... jualan enjin flush plus jualan jasa ganti seal..
lebih cuan lagi kalo bikin eng flush merek sendiri

Kerosene seliter 8000 an bisa buat 3 kaleng atau 2 kaleng deh

dijual 15.000 / kaleng

kasih aja oli SAE 10 dikit

wkwkwkkwkw
lah praktek gini ud ad koq bengkel yg bkin.. lmayan terkenal jg di forum2 sebelah..

ganti oli sepaket ama enjin flush bkinan in-house mreka..

makanya jd kpikiran bkin one stop service bengkel.. enjin flush, oli ama ganti seal .. rusakin plus ganti..
numpang lewat aja.... :ngacir: :ngacir:
User avatar
coklatMetalik
Member of Mechanic Engineer
Member of Mechanic Engineer
Posts: 2030
Joined: Fri Jun 24, 2016 11:26
Daily Vehicle: LGX

Re: Innova Tak Lagi Boros di Tangan Innova Community

Post by coklatMetalik »

DOHC wrote: Sat Jan 27, 2018 9:26
Turboman wrote: Sat Jan 27, 2018 6:45
DOHC wrote:oli diesel 5.2 liter dibilang lebi mahal dr flush 20 rebuan ??

lebi mahalan mana kl seal rocker, busi, (oil pump, crank bawah, oil return ini 3 seal imut2 tp posisi di timing cover smua) jebol ?

btw, kayanya lama2 enak jg nehh kl ane buka bengkel... jualan enjin flush plus jualan jasa ganti seal..
lebih cuan lagi kalo bikin eng flush merek sendiri

Kerosene seliter 8000 an bisa buat 3 kaleng atau 2 kaleng deh

dijual 15.000 / kaleng

kasih aja oli SAE 10 dikit

wkwkwkkwkw
lah praktek gini ud ad koq bengkel yg bkin.. lmayan terkenal jg di forum2 sebelah..

ganti oli sepaket ama enjin flush bkinan in-house mreka..

makanya jd kpikiran bkin one stop service bengkel.. enjin flush, oli ama ganti seal .. rusakin plus ganti..
Bisa cpt kaya tuh om :mky_02:
Abis lebaran taun lalu aja ane ganti seal carter, ampir 500rb, gk kebayang kalo semua seal rontok :mky_05:
1979 Datsun GN620
1992 Toyota KF40
2000 Toyota KF82
Or4cle
New Member of Mechanic Engineer
New Member of Mechanic Engineer
Posts: 1294
Joined: Wed Nov 02, 2016 1:59

Re: Innova Tak Lagi Boros di Tangan Innova Community

Post by Or4cle »

DOHC wrote: Sat Jan 27, 2018 9:26
Turboman wrote: Sat Jan 27, 2018 6:45
DOHC wrote:oli diesel 5.2 liter dibilang lebi mahal dr flush 20 rebuan ??

lebi mahalan mana kl seal rocker, busi, (oil pump, crank bawah, oil return ini 3 seal imut2 tp posisi di timing cover smua) jebol ?

btw, kayanya lama2 enak jg nehh kl ane buka bengkel... jualan enjin flush plus jualan jasa ganti seal..
lebih cuan lagi kalo bikin eng flush merek sendiri

Kerosene seliter 8000 an bisa buat 3 kaleng atau 2 kaleng deh

dijual 15.000 / kaleng

kasih aja oli SAE 10 dikit

wkwkwkkwkw
lah praktek gini ud ad koq bengkel yg bkin.. lmayan terkenal jg di forum2 sebelah..

ganti oli sepaket ama enjin flush bkinan in-house mreka..

makanya jd kpikiran bkin one stop service bengkel.. enjin flush, oli ama ganti seal .. rusakin plus ganti..
wkwkwkwk .... nahhh kalau ini baru benar2 kurang edukasi yang jadi korban.
DOHC
Full Member of Mechanic Master
Full Member of Mechanic Master
Posts: 26894
Joined: Sat Jan 31, 2009 17:48
Location: in engine bay with carbonfibre as roof

Re: Innova Tak Lagi Boros di Tangan Innova Community

Post by DOHC »

coklatMetalik wrote: Sat Jan 27, 2018 12:26
Bisa cpt kaya tuh om :mky_02:
Abis lebaran taun lalu aja ane ganti seal carter, ampir 500rb, gk kebayang kalo semua seal rontok :mky_05:
ganti seal karter 500 rb ?? itu kerjaan ga ampe sejem.. kl ganti smua seal kayanya cetiauw jg ga ckup donk

yg bener2 pe er tuh waktu ane ganti smua seal2 1TR ane yg rontok.. seal nya murah, ngerjain nya ampun2... pagi ketemu magrib plus pegel2..
numpang lewat aja.... :ngacir: :ngacir:
User avatar
coklatMetalik
Member of Mechanic Engineer
Member of Mechanic Engineer
Posts: 2030
Joined: Fri Jun 24, 2016 11:26
Daily Vehicle: LGX

Re: Innova Tak Lagi Boros di Tangan Innova Community

Post by coklatMetalik »

OHV wrote: Sun Jan 28, 2018 5:34
coklatMetalik wrote: Sat Jan 27, 2018 12:26
Bisa cpt kaya tuh om :mky_02:
Abis lebaran taun lalu aja ane ganti seal carter, ampir 500rb, gk kebayang kalo semua seal rontok :mky_05:
ganti seal karter 500 rb ?? itu kerjaan ga ampe sejem.. kl ganti smua seal kayanya cetiauw jg ga ckup donk

yg bener2 pe er tuh waktu ane ganti smua seal2 1TR ane yg rontok.. seal nya murah, ngerjain nya ampun2... pagi ketemu magrib plus pegel2..
Iya om, sparepartnya 282rb, jasanya 210 rb. Mobil nginep semalem krn skalian ganti selang2 rem...
Rada mahal mungkin krn di beres yg angkanya sm kyk taun produksi mobil ane :mky_01:
1979 Datsun GN620
1992 Toyota KF40
2000 Toyota KF82
adios123
New Member of Junior Mechanic
New Member of Junior Mechanic
Posts: 16
Joined: Tue Jan 23, 2018 17:52
Location: yogyakarta
Daily Vehicle: suzuki

Re: Innova Tak Lagi Boros di Tangan Innova Community

Post by adios123 »

Turboman wrote: Sat Jan 27, 2018 6:42
adios123 wrote:
Turboman wrote: Sat Jan 27, 2018 1:10 TB spacer utk mesin NA boleh dicoba

Utk 1TR GNKI 2011 - onwards boleh coba oli 0W20 jika jarang RPM tinggi

oli encer bikin tarikan mesin lebih enteng juga
yang jualan sudah ga ada om. mngkin ada refrensi om?

om sy ga jadi kuras pakai oli disel jatuhnya mahal juga isi 5,2liter. pakai cairan flush yg 20ribuan aja bersih kan?
masih mahal tuh boss

Kerosene seliter gak sampe 10.000

pake kerosene pertemina aja

pas buang tuang 1 L mesran buat dorong sisa2 kero keluar semua
padang mbulan tombo ngantuk.hahaha..

tak kira butuh 5literan sama kyk ganti oli jadinya. ini edukasi yg sy cari om. tapi sekalian kebengkel aja lah sambil kuras minyak kopling.haha.. siapa tau jadi tambah empuk
User avatar
Turboman
SM Specialist
SM Specialist
Posts: 21986
Joined: Mon Dec 12, 2005 5:14

Re: Innova Tak Lagi Boros di Tangan Innova Community

Post by Turboman »

adios123 wrote:
Turboman wrote: Sat Jan 27, 2018 6:42
adios123 wrote: yang jualan sudah ga ada om. mngkin ada refrensi om?

om sy ga jadi kuras pakai oli disel jatuhnya mahal juga isi 5,2liter. pakai cairan flush yg 20ribuan aja bersih kan?
masih mahal tuh boss

Kerosene seliter gak sampe 10.000

pake kerosene pertemina aja

pas buang tuang 1 L mesran buat dorong sisa2 kero keluar semua
padang mbulan tombo ngantuk.hahaha..

tak kira butuh 5literan sama kyk ganti oli jadinya. ini edukasi yg sy cari om. tapi sekalian kebengkel aja lah sambil kuras minyak kopling.haha.. siapa tau jadi tambah empuk
Kalo mesin gak ada sludge gak usah lah tuang2 kerosene either yg branded / generik

kalo ada sludge, cuci dgn oli API CI-4 itu dipake jalan 2000 - 3000 km
User avatar
marmut
New Member of Mechanic Master
New Member of Mechanic Master
Posts: 10951
Joined: Wed Oct 16, 2013 6:27
Location: tangerang selatan

Re: Innova Tak Lagi Boros di Tangan Innova Community

Post by marmut »

adios123 wrote: Sun Jan 28, 2018 16:38
padang mbulan tombo ngantuk.hahaha..

tak kira butuh 5literan sama kyk ganti oli jadinya. ini edukasi yg sy cari om. tapi sekalian kebengkel aja lah sambil kuras minyak kopling.haha.. siapa tau jadi tambah empuk
ngga ada hubungannya kuras minyak kopling dengan tambah empuk mas..... sampek jambul uwanen nggak bakal jadi empuk itu pedal kopling. kecuali dipresto 3-4jam seperti bandeng.
afareyzi256
New Member of Senior Mechanic
New Member of Senior Mechanic
Posts: 165
Joined: Thu Dec 20, 2018 5:05

Re: Innova Tak Lagi Boros di Tangan Innova Community

Post by afareyzi256 »

FortunerMan wrote: Wed Feb 04, 2009 14:54
avansa wrote:Iya neh kirain udah nemu ramuan ang jitu bikin ipah jadi lebih irirt,
GL bisa kenapa ipah kok nggak bisa yah..?
tapi sepertinya udah menjadi hal umum kalau mobil bertype bongsor dan masuk kelas mewah BBM selalu berbanding lurus.
GL sama Innova boleh tipe sama, MPV...tapi sebenernya Innova adalah truck/SUV menyamar sebagai MPV. Innova dibangun dari ladder frame chassisnya Hilux, dan bermesin light truck. Lain philosophy dengan GL yang seperti "sedan tinggi bermuat banyak".

Masing2 ada plus minusnya, minusnya ladder frame MPV (sama seperti ladder frame SUV) yaitu berat lebih tinggi, gak gesit sit kaya GL yang monokok dan bermesin sedan/MPV. Plusnya...ladder frame chassis dari truck lebih cocok untuk dihajar hajar oleh jalanan Indonesia. Mesin light truck 1TR-FE yang takdirnya untuk kerja berat mestinya lebih badak dari mesin yang diperuntukkan untuk angkut keluarga ke mall - bukan lebih kenceng/irit, tp lebih tahan banting.

Bagusnya Innova Community ini berusaha meminimize kekurangan dari Innova...dan saudara2nya di Fortuner club ikut menenggak manfaatnya :)
karena ipah sasis nya pake tangga ( buat ipah reborn ) atau setengah tangga ( buat ipah lama ) maka nya konsumsi bensin nya jadi lebih boros di banding G L yang pake sasis monokok penuh ( bukan setengah tangga kayak a*a*z* dan r*s* ) jadi yah wajar aja

hahaha
afareyzi256
New Member of Senior Mechanic
New Member of Senior Mechanic
Posts: 165
Joined: Thu Dec 20, 2018 5:05

Re: Innova Tak Lagi Boros di Tangan Innova Community

Post by afareyzi256 »

marmut wrote: Mon Jan 29, 2018 1:45
adios123 wrote: Sun Jan 28, 2018 16:38
padang mbulan tombo ngantuk.hahaha..

tak kira butuh 5literan sama kyk ganti oli jadinya. ini edukasi yg sy cari om. tapi sekalian kebengkel aja lah sambil kuras minyak kopling.haha.. siapa tau jadi tambah empuk
ngga ada hubungannya kuras minyak kopling dengan tambah empuk mas..... sampek jambul uwanen nggak bakal jadi empuk itu pedal kopling. kecuali dipresto 3-4jam seperti bandeng.
:big_biglaugh:
afareyzi256
New Member of Senior Mechanic
New Member of Senior Mechanic
Posts: 165
Joined: Thu Dec 20, 2018 5:05

Re: Innova Tak Lagi Boros di Tangan Innova Community

Post by afareyzi256 »

kalo mau lebih irit lagi , tolong yah T A M pas face lift nanti kasih donk ipah reborn pake matik CVT dan mesin 1.2 8NR-FTS bensin D-4T turbo DVVT-iW kayak all new corolla hatch back 2018 j d m

selaen c c nya lebih kecil , mesin nya punya turbo pula jadi nya lebih ngacir , dan pajak nya tentu jauh lebih murah , dan tentu nya mungkin lebih irit yah

dengar 2 pabrik toyota di indo juga punya pabrik yang bisa buat bikin mesin toyota ber kode N R jadi seharus nya bisa bikin kode mesin ini

hehehe
afareyzi256
New Member of Senior Mechanic
New Member of Senior Mechanic
Posts: 165
Joined: Thu Dec 20, 2018 5:05

Re: Innova Tak Lagi Boros di Tangan Innova Community

Post by afareyzi256 »

waterlo wrote: Tue Jul 11, 2017 12:16
pawoo7 wrote: Mon May 22, 2017 1:12 Sy sdh menemukan kenapa innova boros.. Innova tua tp ya.
1. Sensor air flow harus di modif Sdikit.. Biar bisa memanipulasi ecu kluarin bensinnya sdikit.
Cara memanipulasinya dengan di ttup sdikit saja dengan slasi ban. Sekita 2-3cm. Atau bisa jg tambahin resistor variable dan setting sesuai kebutuhan.
2. Setting afr nya beratin kekanan
3. Pasang hcs.. Buat sendiri lebih asyik.
3. Ganti injector dengan injector innova 2015.
4. Pasang ground
Sekian dulu.. Yg mau tambahin silahkan
untuk no. 1 kalau ada foto lebih baik difoto om supaya temen2 yang lain bisa ikut. saya pernah liat trik ini di youtube, tapi prosentase yang berhasil dan yang trouble 50:50 berdasarkan komentar di kolom komentarnya. ada yang berhasil dan jadi lebih irit, tapi ada juga yang bilang meter bensin cepet banget drop begitu sisa satu kotak, jauh lebih boros dr sebelum tutup solasi itam.
wuih ipah di tipe 2.0 G bensin bisa pasang MID , kira 2 berapaan yah harga MID nya ipah tipe V buat ipah tipe G ? kira 2 ribet gak yah pasang nya yah ?
afareyzi256
New Member of Senior Mechanic
New Member of Senior Mechanic
Posts: 165
Joined: Thu Dec 20, 2018 5:05

Re: Innova Tak Lagi Boros di Tangan Innova Community

Post by afareyzi256 »

kalo ipah di kasih oli 0w-20 atau 0w-30 atau 0w-40 kira 2 apa tambah irit gak yah bensin nya dan apa tambah ngacir torsi nya ?
afareyzi256
New Member of Senior Mechanic
New Member of Senior Mechanic
Posts: 165
Joined: Thu Dec 20, 2018 5:05

Re: Innova Tak Lagi Boros di Tangan Innova Community

Post by afareyzi256 »

newrubble wrote: Sat Jan 27, 2018 8:41 thread title yg bikin sy ketawa ........
tapi jangan salah sangka dulu yah , kalo emang beneran bisa irit ( buat ipah bensin ) kenapa enggak ?

kapan lagih kita bisa nikmatin ipah bensin yang lari nya ngacir tapi bensin nya irit

semoga aja ipah reborn bensin face lift nanti tidak lagi pake mesin kode 1TR atau 2TR yang udah tua
semoga aja pake mesin kode baru yang jauh lebih canggih , ngacir , dan irit pasti nya
User avatar
b8099ok
SM Specialist
SM Specialist
Posts: 2794
Joined: Wed Nov 18, 2009 4:14
Location: Jakarta
Daily Vehicle: 2020 All New Xpander Pickup

Re: Innova Tak Lagi Boros di Tangan Innova Community

Post by b8099ok »

afareyzi256 wrote: Tue Jan 15, 2019 20:47
newrubble wrote: Sat Jan 27, 2018 8:41 thread title yg bikin sy ketawa ........
tapi jangan salah sangka dulu yah , kalo emang beneran bisa irit ( buat ipah bensin ) kenapa enggak ?

kapan lagih kita bisa nikmatin ipah bensin yang lari nya ngacir tapi bensin nya irit

semoga aja ipah reborn bensin face lift nanti tidak lagi pake mesin kode 1TR atau 2TR yang udah tua
semoga aja pake mesin kode baru yang jauh lebih canggih , ngacir , dan irit pasti nya
Selama msh pake TR series,... It will only be an illusion.
FWD + RWD + 4WD = :big_cat:
lemonadelovers
Member of Mechanic Engineer
Member of Mechanic Engineer
Posts: 1553
Joined: Sat Apr 26, 2014 4:42

Re: Innova Tak Lagi Boros di Tangan Innova Community

Post by lemonadelovers »

Cara Bikin irit 1TR mungkin jalannya cuma convert ke BBG
V engine enthusiast:
V6: VQ35DE{|}CVT
V8: 1UR-FSE{|}8AT

predecessor
V6: 2GR-FE{|}6AT
User avatar
coklatMetalik
Member of Mechanic Engineer
Member of Mechanic Engineer
Posts: 2030
Joined: Fri Jun 24, 2016 11:26
Daily Vehicle: LGX

Re: Innova Tak Lagi Boros di Tangan Innova Community

Post by coklatMetalik »

afareyzi256 wrote: Tue Jan 15, 2019 20:01
FortunerMan wrote: Wed Feb 04, 2009 14:54
avansa wrote:Iya neh kirain udah nemu ramuan ang jitu bikin ipah jadi lebih irirt,
GL bisa kenapa ipah kok nggak bisa yah..?
tapi sepertinya udah menjadi hal umum kalau mobil bertype bongsor dan masuk kelas mewah BBM selalu berbanding lurus.
GL sama Innova boleh tipe sama, MPV...tapi sebenernya Innova adalah truck/SUV menyamar sebagai MPV. Innova dibangun dari ladder frame chassisnya Hilux, dan bermesin light truck. Lain philosophy dengan GL yang seperti "sedan tinggi bermuat banyak".

Masing2 ada plus minusnya, minusnya ladder frame MPV (sama seperti ladder frame SUV) yaitu berat lebih tinggi, gak gesit sit kaya GL yang monokok dan bermesin sedan/MPV. Plusnya...ladder frame chassis dari truck lebih cocok untuk dihajar hajar oleh jalanan Indonesia. Mesin light truck 1TR-FE yang takdirnya untuk kerja berat mestinya lebih badak dari mesin yang diperuntukkan untuk angkut keluarga ke mall - bukan lebih kenceng/irit, tp lebih tahan banting.

Bagusnya Innova Community ini berusaha meminimize kekurangan dari Innova...dan saudara2nya di Fortuner club ikut menenggak manfaatnya :)
karena ipah sasis nya pake tangga ( buat ipah reborn ) atau setengah tangga ( buat ipah lama ) maka nya konsumsi bensin nya jadi lebih boros di banding G L yang pake sasis monokok penuh ( bukan setengah tangga kayak a*a*z* dan r*s* ) jadi yah wajar aja

hahaha
Ipah lama cuma setengah tangga toh... Baru tau... :big_think:
1979 Datsun GN620
1992 Toyota KF40
2000 Toyota KF82
olied2alied
Newbie
Newbie
Posts: 10
Joined: Fri Nov 29, 2019 7:54
Daily Vehicle: Kijang Innova 2007

Re: Innova Tak Lagi Boros di Tangan Innova Community

Post by olied2alied »

Salken om2 semua,

pengguna baru ipah lawas, G 2.0 AT 2007, jatah kantor
maintenance di bengkel umum.

semenjak pegang, aye cuma pasang damper shock 4 biji, lebih stabil klo nikung2. sama pasang Accent Wire Negative kabel dan select series nya, lumayan nambah responsif.

nah, mau nanya aja ttg flushing oli matic, ada rekomen bengkel ngga? di seputaran Depok, jabar. Atau bisa diberes? kira2 biayanya berapa ya?

oh iya, ini ipah FC nya 1:8 / 9 lah, nenggak Revo 89
olied2alied
Newbie
Newbie
Posts: 10
Joined: Fri Nov 29, 2019 7:54
Daily Vehicle: Kijang Innova 2007

Re: Innova Tak Lagi Boros di Tangan Innova Community

Post by olied2alied »

Hi om 2 semua.

salken dari nyubie
aye pengguna ipah bensin G 2.0 AT, 2007 jatah kantor.

Maintenance di bengkel umum, ya so so lah.
semenjak aye pegang, cuma pasang damper shock 4 biji, mayan jadi lebih stabil klo nikung and nyalip2 di tol
sama pasang Accent Wire Negative kabel dan select series nya, nambah responsif tenaganya.

saat ini sih FC 1:8, ditenggakin Revo89

nah, yg aye mo nanya nih masalah AC sama oli matic:
1. AC tuh klo stasioner, kaga dingin. tapi klo jalan dingin banged, kira2 kenapa ya?
2. oli matic : ada rekomendasi flushing oli matic di seputaran depok jabar? dan kira2 biayanya berapa?

terima kasih sebelumnya
User avatar
andyez86
New Member of Mechanic Engineer
New Member of Mechanic Engineer
Posts: 928
Joined: Sat May 21, 2016 12:08
Location: Solo
Daily Vehicle: Innova

Re: Innova Tak Lagi Boros di Tangan Innova Community

Post by andyez86 »

olied2alied wrote: Fri Nov 29, 2019 8:11 Hi om 2 semua.

salken dari nyubie
aye pengguna ipah bensin G 2.0 AT, 2007 jatah kantor.

Maintenance di bengkel umum, ya so so lah.
semenjak aye pegang, cuma pasang damper shock 4 biji, mayan jadi lebih stabil klo nikung and nyalip2 di tol
sama pasang Accent Wire Negative kabel dan select series nya, nambah responsif tenaganya.

saat ini sih FC 1:8, ditenggakin Revo89

nah, yg aye mo nanya nih masalah AC sama oli matic:
1. AC tuh klo stasioner, kaga dingin. tapi klo jalan dingin banged, kira2 kenapa ya?
2. oli matic : ada rekomendasi flushing oli matic di seputaran depok jabar? dan kira2 biayanya berapa?

terima kasih sebelumnya
cek radiator,buka tutupnya pas kondisi dingin,ada tumpukan karat ato ngga...klo bersih cb flush air radiator nya pake coolant yg bener..
ato kemungkinan kedua visco fan nya udah lemah...benerin nya gampang
low budget = bongkar visco,ganti silikon nya....DC 1jutaan include jasa
bugdet unlimited = ganti visco assy harga part nya sktr 2jt bs kurang bs lebih....lupa harganya hhhaha...blm termasuk ongkos bongkar pasang