Mobilio Users

[Omnibus]

Sabtu ini akan coba grease steering rack DIY.
Semuanya sudah siap dari.
1. Pemilihan grease, pemilihan toko dan pembelian
2. Klem, bagaimana cara membuka agar tidak rusak, dan pakai apa untuk mengencangkan ulang karena pakai alat khusus yang belum punya. Apabila rusak diganti dengan klem Air.
3. Step by step pengerjaan.

Lagi cari cari bagian mobil mana yang didongkrak. Mungkin di buku manual bawaan mobil harusnya ada

d tunggu jg foto2 nya dan review pengerjaan nya om

nanti kl ud bisa, upgrade DIY nya, misal servis ganti seal as roda, boot as roda, ganti bearing roda, ganti shock breaker, papas flywheel, PnP head, skir klep, OS 0.5

kalau seal crankshaft (rear main seal) auto jago semua pekerjaan tuh wkwkwkwk

[Omnibus]

-

terima curhat juga ngga mbah? mana tau ada yg perlu benerin mobil sambil curhat kehidupan.

nanti di nota tertulis major tune up + major carbon clean mbah.

sekalian aja kena charge kuras tanki + reset ecu mbah

[osbertc0ol]

Dinamo Honda jepang yang bagaimana om? ada cluenya? misalnya kode part nya. Beli dimana?
Mobil thn berapa om?

Mobil saya thn 2015, KM 80rb. Rusaknya lower arm dan engine mounting. Lumayan diganti free karena ikut program extended warranty jadi 5 thn.
Tapi resikonya yah harus ikut servis berakala ... jadi mahal. Dulu tidak free biasa jasa.

Mobil Honda sekarang sudah gratis jasa ... enak ikut saja extended warranty kalau rencana pakainya sampai KM 100 rb an.
Biasanya kaki kaki banyak kenanya.

Beli copotan di PMK om, dinamo starter honda fit jepang. semoga aja awet deh.. emg GK5 Mobilio gitu dinamo startnya banyak yg mati. kalo ganti dinamo yg sama seperti bawaan, hampir 3jt itu blm pasang.


mbl sy tahun 2015/2016 om. ooo lower arm ya ok nanti liat deh.

[indeskey]

Sabtu ini akan coba grease steering rack DIY.
Semuanya sudah siap dari.
1. Pemilihan grease, pemilihan toko dan pembelian
2. Klem, bagaimana cara membuka agar tidak rusak, dan pakai apa untuk mengencangkan ulang karena pakai alat khusus yang belum punya. Apabila rusak diganti dengan klem Air.
3. Step by step pengerjaan.

Lagi cari cari bagian mobil mana yang didongkrak. Mungkin di buku manual bawaan mobil harusnya ada

Semangat om, saya nyimak...

[DOHC]

Sabtu ini akan coba grease steering rack DIY.
Semuanya sudah siap dari.
1. Pemilihan grease, pemilihan toko dan pembelian
2. Klem, bagaimana cara membuka agar tidak rusak, dan pakai apa untuk mengencangkan ulang karena pakai alat khusus yang belum punya. Apabila rusak diganti dengan klem Air.
3. Step by step pengerjaan.

Lagi cari cari bagian mobil mana yang didongkrak. Mungkin di buku manual bawaan mobil harusnya ada

d tunggu jg foto2 nya dan review pengerjaan nya om

nanti kl ud bisa, upgrade DIY nya, misal servis ganti seal as roda, boot as roda, ganti bearing roda, ganti shock breaker, papas flywheel, PnP head, skir klep, OS 0.5

kalau seal crankshaft (rear main seal) auto jago semua pekerjaan tuh wkwkwkwk

Wahh kl rear main seal ga bsa one man show om

Dl aj pas ganti kupling skalian ganti rear main seal an40 saya, ampe 3 montir

[Omnibus]

Dinamo Honda jepang yang bagaimana om? ada cluenya? misalnya kode part nya. Beli dimana?
Mobil thn berapa om?

Mobil saya thn 2015, KM 80rb. Rusaknya lower arm dan engine mounting. Lumayan diganti free karena ikut program extended warranty jadi 5 thn.
Tapi resikonya yah harus ikut servis berakala ... jadi mahal. Dulu tidak free biasa jasa.

Mobil Honda sekarang sudah gratis jasa ... enak ikut saja extended warranty kalau rencana pakainya sampai KM 100 rb an.
Biasanya kaki kaki banyak kenanya.

Beli copotan di PMK om, dinamo starter honda fit jepang. semoga aja awet deh.. emg GK5 Mobilio gitu dinamo startnya banyak yg mati. kalo ganti dinamo yg sama seperti bawaan, hampir 3jt itu blm pasang.


mbl sy tahun 2015/2016 om. ooo lower arm ya ok nanti liat deh.

motor fan radiator sekalian dicek juga om, siapa tau minta jajan juga.

[Omnibus]

Wahh kl rear main seal ga bsa one man show om

Dl aj pas ganti kupling skalian ganti rear main seal an40 saya, ampe 3 montir

ahh biasa di indonesia kl ga rame2 ga hore. jangankan rear main seal, ganti control arm aja musti 2-3 orang padahal gitu doang. mentang2 gaji murah dimari.

nih liat org ini one man show, om

[marmut]

Wahh kl rear main seal ga bsa one man show om

Dl aj pas ganti kupling skalian ganti rear main seal an40 saya, ampe 3 montir

hondut L15?

bisa bung.

pakai engine crane buat angkat transmisi, dan mesin diganjel balok supaya posisi tidak terlalu miring ke sisi kirinya mobil.
nah, silaken nyemplung ke engine bay dan lepas itu seal lucknut serta genti dengan seal baru.
jangan sekali-kali ngolesin seal dengan silikon atawa liquid gasket lainnya. jijik.

[Profith83]

Sabtu ini akan coba grease steering rack DIY.
Semuanya sudah siap dari.
1. Pemilihan grease, pemilihan toko dan pembelian
2. Klem, bagaimana cara membuka agar tidak rusak, dan pakai apa untuk mengencangkan ulang karena pakai alat khusus yang belum punya. Apabila rusak diganti dengan klem Air.
3. Step by step pengerjaan.

Lagi cari cari bagian mobil mana yang didongkrak. Mungkin di buku manual bawaan mobil harusnya ada

d tunggu jg foto2 nya dan review pengerjaan nya om

nanti kl ud bisa, upgrade DIY nya, misal servis ganti seal as roda, boot as roda, ganti bearing roda, ganti shock breaker, papas flywheel, PnP head, skir klep, OS 0.5

Siap om. Btw waktu buka boot dan turunkan roda. Tuh piringan rem boleh kan ditarik kiri kanan dalam keadaan mesin mati. Tujuannya agar batang drive shaft terlumasi

[osbertc0ol]

motor fan radiator sekalian dicek juga om, siapa tau minta jajan juga.

Udah ganti om yang sejajar posisi setir, problem nya bunyi bearing rusak gitu pas nyala, suhu mesin sih normal.. di beres 900 barang doang, cari2 di tokped agak susah ya kalo mau sama kodenya (kebanyakan cm pada bilang cocok, tp ane maunya sama persis kodenya),setelah ngubek2 akhirnya dapet 450k.
mayan hemat banyak..

Sekarang halus lagi suara kipasnya...

[Kaleng]

Beli copotan di PMK om, dinamo starter honda fit jepang. semoga aja awet deh.. emg GK5 Mobilio gitu dinamo startnya banyak yg mati. kalo ganti dinamo yg sama seperti bawaan, hampir 3jt itu blm pasang.


mbl sy tahun 2015/2016 om. ooo lower arm ya ok nanti liat deh.

Efek dinamo starter rusak jadinya gak bisa starter ya om? pny om di KM brp rusaknya?

[osbertc0ol]

Beli copotan di PMK om, dinamo starter honda fit jepang. semoga aja awet deh.. emg GK5 Mobilio gitu dinamo startnya banyak yg mati. kalo ganti dinamo yg sama seperti bawaan, hampir 3jt itu blm pasang.

mbl sy tahun 2015/2016 om. ooo lower arm ya ok nanti liat deh.

Efek dinamo starter rusak jadinya gak bisa starter ya om? pny om di KM brp rusaknya?

Iya om kaya aki abis gitu.. di start cm bunyi TEK, percobaan ke 2-5x baru bisa nyala. mobilio gw sih dari dulu kalo aki soak bunyi TEK starternya, so yea gw kira aki soak wkwkkw.

[osbertc0ol]

Siap om. Btw waktu buka boot dan turunkan roda. Tuh piringan rem boleh kan ditarik kiri kanan dalam keadaan mesin mati. Tujuannya agar batang drive shaft terlumasi

Gimana oom udah regrease?

Saya sendiri kemaren mampir ke garasi om @marmut hahaha.
Ganti suspension support, regrease CV Joint dan maintenance lainnya.

CV joint yang di dalem udah encerr, apalagi yg sisi kanan.
Dan Tierod + long tierod kanan udah mayan longgar, mungkin 10-20rb km lg mesti ganti (Nanti sekalian grease sheering shaft), sekalian link stabil..
Pake 555 yaa kurang lebih 400an per sepasang item nya. total 1jtan blm jasa.

Sama kemaren masang fender enclosure, penutup di dalem gitu biar angin dari mesin gak masuk ke pintu.. Di BRV prestige ada, di mobilio / Brio nggak ada. (Entah ya facelift terakhir)
http://adhi.widjajanto.net/blog/2017/02 ... e-e-dan-s/
Gatau sih ngaruh apa nggak, ane kurang sensitip wkwkwk.
Toh murah + gampang pasangnya tinggal si selipin.

Yang bener2 berasa sih suspension support, jadi empuk lagi + vibration lebih teredam, sering2 ganti deh nggak mahal part nya
Suspensi msh aman nggak bocor.

Jadi penasaran, apa suspensi blakang ada supportnya ya yg kadang bunyi "nguk"

Mobilio RS CVT 15/16 60rb km.

tengkiu om @marmut.

[josomba]

Siap om. Btw waktu buka boot dan turunkan roda. Tuh piringan rem boleh kan ditarik kiri kanan dalam keadaan mesin mati. Tujuannya agar batang drive shaft terlumasi

Gimana oom udah regrease?

Saya sendiri kemaren mampir ke garasi om @marmut hahaha.
Ganti suspension support, regrease CV Joint dan maintenance lainnya.

CV joint yang di dalem udah encerr, apalagi yg sisi kanan.
Dan Tierod + long tierod kanan udah mayan longgar, mungkin 10-20rb km lg mesti ganti (Nanti sekalian grease sheering shaft), sekalian link stabil..
Pake 555 yaa kurang lebih 400an per sepasang item nya. total 1jtan blm jasa.

Sama kemaren masang fender enclosure, penutup di dalem gitu biar angin dari mesin gak masuk ke pintu.. Di BRV prestige ada, di mobilio / Brio nggak ada. (Entah ya facelift terakhir)
http://adhi.widjajanto.net/blog/2017/02 ... e-e-dan-s/
Gatau sih ngaruh apa nggak, ane kurang sensitip wkwkwk.
Toh murah + gampang pasangnya tinggal si selipin.

Yang bener2 berasa sih suspension support, jadi empuk lagi + vibration lebih teredam, sering2 ganti deh nggak mahal part nya
Suspensi msh aman nggak bocor.

Jadi penasaran, apa suspensi blakang ada supportnya ya yg kadang bunyi "nguk"

Mobilio RS CVT 15/16 60rb km.

tengkiu om @marmut.

Merunut primbon di link berikut sehh ada....
Primbon Partsouq

Cuman nguk nguk kalau lewatin poldur ini bukannya bawaan orok ya? ane belum nyoba, cuman berpikir kalau dibungkus selang ntuh per ala asemreges sepertinya bisa berkurang.... keknya nguk2 dr per dengan mounting per-nya deh ketimbang shock itu ... perkiraan nubi aja sih selama dulu pake

[osbertc0ol]

Merunut primbon di link berikut sehh ada....
Primbon Partsouq

Cuman nguk nguk kalau lewatin poldur ini bukannya bawaan orok ya? ane belum nyoba, cuman berpikir kalau dibungkus selang ntuh per ala asemreges sepertinya bisa berkurang.... keknya nguk2 dr per dengan mounting per-nya deh ketimbang shock itu ... perkiraan nubi aja sih selama dulu pake

WAHH thanks banget link nya, enak nih liat2 parts wkwkwk
Iya td ane browsing2 jg ada ternyata, mounting blakang cm 40rebu wkwkkw.

yang depan udah ilang nih abis ganti karet support hahaa. mungkin harursnya dikasih grease dikit juga kali ya jadi ga bunyi lama2. Bearing sih kmrn dikasih grease..

[akbrn]

Rekan rekan semua mau tanya,

kl kompresor ac mobilio pas pertama kali di nyalain ada bunyi "krek krek krek" kemudian hilang setelah 10 - 15 detik itu normal / tdk?

Lalu ketika kompresor lagi on, kemudian di gas hingga 2000 rpm muncul suara "ngung" tapi suaranya pelan apa itu normal?

Suhu ac di kisi - kisi blower dpt 7°C, apabila di setel max dingin & speed 2. Keadaan siang panas terik & pagi / sore sama saja. (climate control digital)

Kondisi dari pertama kali mobil sampai rumah keadaan ac nya spt itu.

[osbertc0ol]

Rekan rekan semua mau tanya,

kl kompresor ac mobilio pas pertama kali di nyalain ada bunyi "krek krek krek" kemudian hilang setelah 10 - 15 detik itu normal / tdk?

Lalu ketika kompresor lagi on, kemudian di gas hingga 2000 rpm muncul suara "ngung" tapi suaranya pelan apa itu normal?

Suhu ac di kisi - kisi blower dpt 7°C, apabila di setel max dingin & speed 2. Keadaan siang panas terik & pagi / sore sama saja. (climate control digital)

Kondisi dari pertama kali mobil sampai rumah keadaan ac nya spt itu.

Kompresor saya ga ada bunyi om... kalau ada juga saya ga kedengeran...
coba di cek deh om mumpung msh garansi.. minta ganti aja.

[Profith83]

Siap om. Btw waktu buka boot dan turunkan roda. Tuh piringan rem boleh kan ditarik kiri kanan dalam keadaan mesin mati. Tujuannya agar batang drive shaft terlumasi

Gimana oom udah regrease?

Saya sendiri kemaren mampir ke garasi om @marmut hahaha.
Ganti suspension support, regrease CV Joint dan maintenance lainnya.

CV joint yang di dalem udah encerr, apalagi yg sisi kanan.
Dan Tierod + long tierod kanan udah mayan longgar, mungkin 10-20rb km lg mesti ganti (Nanti sekalian grease sheering shaft), sekalian link stabil..
Pake 555 yaa kurang lebih 400an per sepasang item nya. total 1jtan blm jasa.

Sama kemaren masang fender enclosure, penutup di dalem gitu biar angin dari mesin gak masuk ke pintu.. Di BRV prestige ada, di mobilio / Brio nggak ada. (Entah ya facelift terakhir)
http://adhi.widjajanto.net/blog/2017/02 ... e-e-dan-s/
Gatau sih ngaruh apa nggak, ane kurang sensitip wkwkwk.
Toh murah + gampang pasangnya tinggal si selipin.

Yang bener2 berasa sih suspension support, jadi empuk lagi + vibration lebih teredam, sering2 ganti deh nggak mahal part nya
Suspensi msh aman nggak bocor.

Jadi penasaran, apa suspensi blakang ada supportnya ya yg kadang bunyi "nguk"

Mobilio RS CVT 15/16 60rb km.

tengkiu om @marmut.

Belum lumasi om. Waktu itu buka lihat bekas tetesan oli rem jadi esmosi, padahal sudah minta BeRes bersihkan tapi catnya tidak rata. akhirnya kerjain dulu itu.

Kemudian coba buka klem nya. BTW klemnya hadap bawah sudah sempat longgarin bisa diputar hadap atas.
Tapi belum bisa tarik boot. terus klem kecil yang boot satunya sudah bisa dibuka cuma narik boot nya sepertinya lengket, harus hati hati.
Sebenarnya tarik boot kecil itu harus bersih sama sekali dari debu atau kotoran sebelum ditarik, karena kalau sehabis ditarik kemudian dibalikan nanti justru kotoran/pasir malah akan masuk ke boot malah bahaya.
Pasir mask ke grease terus masih ke batang steering ... malah bahaya.
Ini yang membuat saya malas melanjutkan, karena bersihkan ini cukup lama ... pakai bensin dikuas takut kena karetnya.
Harusnya sih bisa pakai bensin dituang ke lap/kain majun, kemudian dilap pelan pelan, tapi pengerjaan akan lama.

Harusnya memang dikerjain sendiri baru benar2x yakin. Cuma kalau gak hati hati tuh klem akan rusak.
Tapi akan tetap dilanjutkan pembersihannya

[Omnibus]

Gimana oom udah regrease?

Saya sendiri kemaren mampir ke garasi om @marmut hahaha.
Ganti suspension support, regrease CV Joint dan maintenance lainnya.

CV joint yang di dalem udah encerr, apalagi yg sisi kanan.
Dan Tierod + long tierod kanan udah mayan longgar, mungkin 10-20rb km lg mesti ganti (Nanti sekalian grease sheering shaft), sekalian link stabil..
Pake 555 yaa kurang lebih 400an per sepasang item nya. total 1jtan blm jasa.

Sama kemaren masang fender enclosure, penutup di dalem gitu biar angin dari mesin gak masuk ke pintu.. Di BRV prestige ada, di mobilio / Brio nggak ada. (Entah ya facelift terakhir)
http://adhi.widjajanto.net/blog/2017/02 ... e-e-dan-s/
Gatau sih ngaruh apa nggak, ane kurang sensitip wkwkwk.
Toh murah + gampang pasangnya tinggal si selipin.

Yang bener2 berasa sih suspension support, jadi empuk lagi + vibration lebih teredam, sering2 ganti deh nggak mahal part nya
Suspensi msh aman nggak bocor.

Jadi penasaran, apa suspensi blakang ada supportnya ya yg kadang bunyi "nguk"

Mobilio RS CVT 15/16 60rb km.

tengkiu om @marmut.

Belum lumasi om. Waktu itu buka lihat bekas tetesan oli rem jadi esmosi, padahal sudah minta BeRes bersihkan tapi catnya tidak rata. akhirnya kerjain dulu itu.

Kemudian coba buka klem nya. BTW klemnya hadap bawah sudah sempat longgarin bisa diputar hadap atas.
Tapi belum bisa tarik boot. terus klem kecil yang boot satunya sudah bisa dibuka cuma narik boot nya sepertinya lengket, harus hati hati.
Sebenarnya tarik boot kecil itu harus bersih sama sekali dari debu atau kotoran sebelum ditarik, karena kalau sehabis ditarik kemudian dibalikan nanti justru kotoran/pasir malah akan masuk ke boot malah bahaya.
Pasir mask ke grease terus masih ke batang steering ... malah bahaya.
Ini yang membuat saya malas melanjutkan, karena bersihkan ini cukup lama ... pakai bensin dikuas takut kena karetnya.
Harusnya sih bisa pakai bensin dituang ke lap/kain majun, kemudian dilap pelan pelan, tapi pengerjaan akan lama.

Harusnya memang dikerjain sendiri baru benar2x yakin. Cuma kalau gak hati hati tuh klem akan rusak.
Tapi akan tetap dilanjutkan pembersihannya

bersihkan mudah pakai brake cleaner dan majun Swipe-All s70 atau wypall x70.

[marmut]

ada bubuk putih ajaib nan canggih penemuan tebaru om, namanya deterjen.
di warung paling seribu perak, campur air sedikit, pake sikat gigi bekas.
klaar.

[DOHC]

ada bubuk putih ajaib nan canggih penemuan tebaru om, namanya deterjen.
di warung paling seribu perak, campur air sedikit, pake sikat gigi bekas.
klaar.

ahh kombinasi d kuas solar, lalu di kuas deterjen.. saya jg kadang kaya gt, kl lg ganti filter oli si ipah.. pasti bleber kmana2..

pake solar ama deterjen, lebi cepet bersih nya

[osbertc0ol]

uda dibilangin pake busi masda 2 skaiaktip.... langsung berubah jadi 6at. tapi jangan lupa aer mawar kuburan belanda di ancol. kalo masih kurang juga, musti maen ke pulogadung ambil aer pangeran jayakarta biar makin sakti.

mbah, ane baru baca postingan om umnibus yang grease di steering rack GK5... ternyata sekitar bulan juni ya pas ane vakum buka mabes...
Kok keliatannya severe ya....





jadi kepikiran
BELOM bunyi sih :emo-yesno:

[Profith83]

bersihkan mudah pakai brake cleaner dan majun Swipe-All s70 atau wypall x70.

hehehe siap om. cari cara yang murah meriah saja

ada bubuk putih ajaib nan canggih penemuan tebaru om, namanya deterjen.
di warung paling seribu perak, campur air sedikit, pake sikat gigi bekas.
klaar.

nah 1 rb rupiah murah meriah

ahh kombinasi d kuas solar, lalu di kuas deterjen.. saya jg kadang kaya gt, kl lg ganti filter oli si ipah.. pasti bleber kmana2..
pake solar ama deterjen, lebi cepet bersih nya

Catat. Saya memang punya solar di rumah. punya 3 botol. Dex, Bio dan Pertamax Turbo.
Kuas bensin atau solar... kain lap majun.

CV joint greasenya memang cair, perlu ganti gak yah? gak yakin kalau DIY akan belepotan banget. Carport dari bahan kasar banget dan bisa meresap. Sekarang saja sudah ada bagian yang kotor dan susah dibersihkan.

semacam grease cair NLGI 1 itu bisa kuat berapa lama yah? kalau ganti itu tambah ribet drpd steering hahahah

[omnyanaira]

Siap om. Btw waktu buka boot dan turunkan roda. Tuh piringan rem boleh kan ditarik kiri kanan dalam keadaan mesin mati. Tujuannya agar batang drive shaft terlumasi

Gimana oom udah regrease?

Saya sendiri kemaren mampir ke garasi om @marmut hahaha.
Ganti suspension support, regrease CV Joint dan maintenance lainnya.

CV joint yang di dalem udah encerr, apalagi yg sisi kanan.
Dan Tierod + long tierod kanan udah mayan longgar, mungkin 10-20rb km lg mesti ganti (Nanti sekalian grease sheering shaft), sekalian link stabil..
Pake 555 yaa kurang lebih 400an per sepasang item nya. total 1jtan blm jasa.

Sama kemaren masang fender enclosure, penutup di dalem gitu biar angin dari mesin gak masuk ke pintu.. Di BRV prestige ada, di mobilio / Brio nggak ada. (Entah ya facelift terakhir)
http://adhi.widjajanto.net/blog/2017/02 ... e-e-dan-s/
Gatau sih ngaruh apa nggak, ane kurang sensitip wkwkwk.
Toh murah + gampang pasangnya tinggal si selipin.

Yang bener2 berasa sih suspension support, jadi empuk lagi + vibration lebih teredam, sering2 ganti deh nggak mahal part nya
Suspensi msh aman nggak bocor.

Jadi penasaran, apa suspensi blakang ada supportnya ya yg kadang bunyi "nguk"

Mobilio RS CVT 15/16 60rb km.

tengkiu om @marmut.

Om mau nanya, gejalanya di mobil om apa yaa yg menandakan klo karet support shock depannya udah ga bagus dan musti diganti??
Trus tau nya suspensi/shock aman itu setelah di ongkar dan diperiksa yaa baru tau shock nya blom perlu diganti?? Tks

[josomba]

Om mau nanya, gejalanya di mobil om apa yaa yg menandakan klo karet support shock depannya udah ga bagus dan musti diganti??
Trus tau nya suspensi/shock aman itu setelah di ongkar dan diperiksa yaa baru tau shock nya blom perlu diganti?? Tks

Nimbrung ..... Kalau mobilnya Lio juga sih kelihatan oom dr engine bay.

Biasa keliatan dah ada retak atau sobek di area support. Kalau punya owe dulu dah keriput2 dikit lg mau sobek n dah bunyi jedug2 sih.... Cuman waktu itu dah mau dilego, kagak diganti deh