asskum
saya ada rencana mau mengconvert grandmax pick up saya menjadi BBG ... kebetulan ada teman jual converternya dalam kondisi bekas, dan karena mau dijual mobilnya maka dikembalikan ke kondisi std menggunakan bensin kembali...dan ditawarkan ke saya
menurut rekan rekan sekalian apakah worth bagi saya untuk convert bbg ke mobil saya ? itung itung sedikit mencerahkan langit jakarta yang setiap hari kena asap cumi cumi dari D4D harian saya
worth kah convert bbg di 2020
Moderators: Ryan Steele, sh00t, r12qiSonH4ji, avantgardebronze, akbarfit
-
- Full Member of Senior Mechanic
- Posts: 300
- Joined: Thu Jul 19, 2018 5:30
-
- New Member of Mechanic Engineer
- Posts: 790
- Joined: Sun Sep 01, 2019 9:45
- Location: Jekardah
- Daily Vehicle: K15B-4AT
Re: worth kah convert bbg di 2020
Ane izin berpendapat dikit om,
Ane sih sbg org Jkt ngeliatnya kalo di jkt BBG kurang begitu cerah ya masa depannya. SPBG jumlahnya keitung jari, jadi begitu gas abis kudu muter nyari SPBG dulu. Udah gitu berdasarkan pengamatan ane di SPBG yg biasa ane lewatin itu tiap kali ngantrinya suka nguler panjang banget pulak (gatau ya kalo di SPBG lain). Mungkin karena jg durasi pengisian gas ke mobil lebih lama kah drpd pengisian bbm? Setau ane jg BBG sekarang ini sptnya gak se hits dulu lagi. Kendaraan yg ane tahu sampe sekarang masih setia pake BBG cuma bajaj biru (itupun bajaj bisa BBG bisa BBM), sebagian taksi BB, sama sebagian armada transjakarta masih BBG. Dulu kan transjakarta mostly armadanya BBG semua, nah skrg setahu ane mereka perlahan mulai balik lagi pake bus mesin diesel. Armada yg masih BBG itu setahu ane cuma scania gandeng, hino rk1, sama bus-bus brand china. Sisanya solar semua. Mungkin yg pake BBG boleh dibilang gak nyampe 50%. Taksi BB yg dulu gencar convert ke BBG jg sptnya sekarang gak terlalu heboh lg tuh yg convert BBG, banyak jg armada barunya yg transmover ane liat isi bensin.
So kalo menurut pendapat ane sih memang BBG keuntungannya lebih ekonomis biaya dan gas buang mungkin lebih bersih. Cuma ane agak meragukan eksistensi BBG kedepannya di negeri kita tercintah ini ya oom.
Semua ini cuma pendapat pribadi ane berdasarkan pengamatan ane dan yg ane tahu. Oom-oom yang lain tolong koreksi ya kalo ada salah.![Peace :big_peace:](./images/smilies/big_peace.gif)
Ane sih sbg org Jkt ngeliatnya kalo di jkt BBG kurang begitu cerah ya masa depannya. SPBG jumlahnya keitung jari, jadi begitu gas abis kudu muter nyari SPBG dulu. Udah gitu berdasarkan pengamatan ane di SPBG yg biasa ane lewatin itu tiap kali ngantrinya suka nguler panjang banget pulak (gatau ya kalo di SPBG lain). Mungkin karena jg durasi pengisian gas ke mobil lebih lama kah drpd pengisian bbm? Setau ane jg BBG sekarang ini sptnya gak se hits dulu lagi. Kendaraan yg ane tahu sampe sekarang masih setia pake BBG cuma bajaj biru (itupun bajaj bisa BBG bisa BBM), sebagian taksi BB, sama sebagian armada transjakarta masih BBG. Dulu kan transjakarta mostly armadanya BBG semua, nah skrg setahu ane mereka perlahan mulai balik lagi pake bus mesin diesel. Armada yg masih BBG itu setahu ane cuma scania gandeng, hino rk1, sama bus-bus brand china. Sisanya solar semua. Mungkin yg pake BBG boleh dibilang gak nyampe 50%. Taksi BB yg dulu gencar convert ke BBG jg sptnya sekarang gak terlalu heboh lg tuh yg convert BBG, banyak jg armada barunya yg transmover ane liat isi bensin.
So kalo menurut pendapat ane sih memang BBG keuntungannya lebih ekonomis biaya dan gas buang mungkin lebih bersih. Cuma ane agak meragukan eksistensi BBG kedepannya di negeri kita tercintah ini ya oom.
Semua ini cuma pendapat pribadi ane berdasarkan pengamatan ane dan yg ane tahu. Oom-oom yang lain tolong koreksi ya kalo ada salah.
![Peace :big_peace:](./images/smilies/big_peace.gif)
-
- New Member of Mechanic Engineer
- Posts: 1047
- Joined: Mon Dec 05, 2016 20:50
- Location: Makassar
Re: worth kah convert bbg di 2020
Kalo mo coba2 sih silahkan aja.
Tapi seandainya itu grenmeks punya ane, males ah ngubah jeroan mesin. Soalnya ane bukan mekanik
Tapi seandainya itu grenmeks punya ane, males ah ngubah jeroan mesin. Soalnya ane bukan mekanik
-
- Full Member of Senior Mechanic
- Posts: 533
- Joined: Mon Aug 25, 2014 14:12
Re: worth kah convert bbg di 2020
Eranya bbg sdh habis mau ke listrik, Kalau mau coba convert bbg silahkan, tapi entah itu bbg, tenaga surya, tenaga listrik, tenaga dalam, dll selama bensin masih dijual saya rasa orang akan kembali ke bensin, bahan bakar lain lainnya hanya hype sesaat.
-
- Member of Junior Mechanic
- Posts: 53
- Joined: Tue Jan 22, 2019 11:57
- Location: Tangerang
- Daily Vehicle: CB150R K15
Re: worth kah convert bbg di 2020
waalaikumsalam, kalo menurut saya worth saja asalkan sudah menyetujui bahwa tempat pengisiannya susah didapat, kalo untuk kebutuhan daily use sepertinya mungkin aga repot, tapi kalo hanya sekadar mencoba sih gapapa juga sih seperti kata om buat membantu menurunkan polusifansdiesel wrote: ↑Mon Aug 31, 2020 13:56 asskum
saya ada rencana mau mengconvert grandmax pick up saya menjadi BBG ... kebetulan ada teman jual converternya dalam kondisi bekas, dan karena mau dijual mobilnya maka dikembalikan ke kondisi std menggunakan bensin kembali...dan ditawarkan ke saya
menurut rekan rekan sekalian apakah worth bagi saya untuk convert bbg ke mobil saya ? itung itung sedikit mencerahkan langit jakarta yang setiap hari kena asap cumi cumi dari D4D harian saya
![Big Exellent :big_exellent:](./images/smilies/big_exellent.gif)
-
- Member of Mechanic Engineer
- Posts: 2899
- Joined: Mon Aug 17, 2015 6:32
- Location: Jabodetabek
- Daily Vehicle: Innova gen 1 vvti + Supra X 125 with Givi Top box
Re: worth kah convert bbg di 2020
Bbg gak diterima dunia otomotif... lompat ke listrik aja mungkin someday ada converternya juha
![Big Laugh :big_biglaugh:](./images/smilies/big_biglaugh.gif)
-
- New Member of Senior Mechanic
- Posts: 158
- Joined: Wed Jan 24, 2018 3:08
Re: worth kah convert bbg di 2020
kalo saya lihat di daerah saya (depok) itu pemakai bbg sebagian besar adalah angkot dan beberapa taksi. yaa wajar sih karena trayek angkot yang sudah fix jadinya mereka lebih aman karena pasti melewati SPBG langganan nya.
tapi kalo mobil pribadi yang trayek nya ga jelas dan susah nyari bbg mungkin agak mubazir ya. kalo ujung2nya jd jarang isi bbg ya BEP nya bakalan lama banget.
tapi kalo mobil pribadi yang trayek nya ga jelas dan susah nyari bbg mungkin agak mubazir ya. kalo ujung2nya jd jarang isi bbg ya BEP nya bakalan lama banget.
-
- Full Member of Junior Mechanic
- Posts: 103
- Joined: Fri Jan 11, 2013 3:57
Re: worth kah convert bbg di 2020
Bangkitin trid lama....
Apakah masih ada yg konversi ke bbg? Apakah masih worth it di jaman harga bbm semahal sekarang? Atau harga gas juga udah ikut naik signifikan? Maklum ga ngikutin perkembangan harga gas siap pakai
Apakah masih ada yg konversi ke bbg? Apakah masih worth it di jaman harga bbm semahal sekarang? Atau harga gas juga udah ikut naik signifikan? Maklum ga ngikutin perkembangan harga gas siap pakai
-
- Full Member of Senior Mechanic
- Posts: 387
- Joined: Thu Apr 09, 2020 5:09
- Location: bekasi
- Daily Vehicle: Suzuki New Ertiga Suzuki Sport AT
Re: worth kah convert bbg di 2020
Worth it banget karna sekarang harga bbm dah naik 30%. Spbg sekitaran jabodebek banyak, jabar dan jatim lumayan banyak, jateng yg dikit. Luar jawa paling di kalimantan. Diluar itu gak ada spbg ya repot. Gas yg relatif mudah didapat dan murah hanya CNG, kalau LPG (vigas) gak rekomen karna di jakarta hanya ada 3 yg beroperasi dan kalau mesinnya error susah deh. CNG (Envogas, Gasku, jakpro gas) harga 4500 per liter (naik per mei 2022 sebelumnya 3100 rupiah).blacksaphire wrote: ↑Wed Jul 06, 2022 6:59 Bangkitin trid lama....
Apakah masih ada yg konversi ke bbg? Apakah masih worth it di jaman harga bbm semahal sekarang? Atau harga gas juga udah ikut naik signifikan? Maklum ga ngikutin perkembangan harga gas siap pakai
Kekurangan CNG? Torsi & power mobil akan turun sekitar 10-15%, karna CNG oktannya 120 jadi terbakarnya di suhu sekitar 600 derajat celcius.. Laju pembakarannya juga lebih lambat dibanding bbm. Kalau hanya dijalan datar muatan ringan sih gak berasa, berasa kalau muatan banyak apalagi jalan nanjak.. Tapi terbayar dengan harga bbg yg murah, lagian kalau kurang tenaga tinggal pindah ke bbm (tanpa delay, instan tinggal pencet switchnya). Sensitif sama komponen pengapian dan udara (busi jelek/gap gak sesuai, koil lemah, filter udara kotor, filter bbg kotor akan lebih terasa).
Keuntungan CNG? Gak ada kerak karbon di ruang bakar jadi bersih (tidak ada rantai karbon), otomatis oli mesin akan lebih bersih dibanding pakai bbm (harusnya umur oli bisa lebih lama). Emisi gas buang jauh lebih bersih. Iritnya sama dengan pakai bbm. Mesin gak bakal ngelitik karna oktannya tinggi.
Apa yang harus dibayar pakai CNG?
- konverter kitnya dan perlengkapannya yang mahal. Makanya saya beli bekas juga sih (barunya kisaran 15 - 24jt tergantung tipe tabungnya).
- menyita tempat untuk tabung CNG (bagasi belakang), untung pakai mobil lmpv.. Row 3 jarang kepake jadi masih bisa dilipat untuk taruh barang. Andaikata butuh ruang barang lebih banyak dengan Row 3 kepake buat orang ya tinggal pakai roofbox. Kapasitas tabung hanya bisa diisi penuh sekitar 20-25% dari kapasitas total tabung tergantung dari tekanan pengisian pompa spbg. Saya pakai tabung tipe 4 kapasitas 66LWC bisa diisi CNG sekitar 14-16 liter, maklum namanya gas bertekanan.
- Tuning ECU bbg lebih baik cari yang berpengalaman. ECU bbg terpisah dengan ECU mobil, baca data dari ECU mobil diterjemahkan ke ECU bbg dari seberapa lama bukaan injektor (ECU bbg yg premium ngebaca juga dari lambda). Walaupun dalam softwarenya sudah ada auto calibration tapi fine tuning ngebantu supaya dapet tenaga yang pas. Mau dikombinasi sama bensin juga bisa biar tenaganya lebih enak, kalau mesin diesel tetap butuh pasokan solar minimal 30% sebagai pengapian mesin dieselnya. Infonya supir truk pada suka pake CNG (truk ekspedisi kalog, shopee banyak yg pake bbg), injekan gas pake full solar di 1500rpm pas pindah ke bbg langsung naik rpm ke 2000 dengan injekan gas yang sama.
- Cari merk italy, sejauh ini yg battle proven di indo ya merk lovato. Maintenancenya pun simple.. Hanya perlu ganti filter & membran di reducernya, manual booknya saya cari di internet juga bisa servis sendiri.. Injektor bbg juga tinggal cleaning pake injector cleaner tiap 10rb km.
- korbankan intake manifold untuk dilubangi sebagai jalur injektor bbg & MAP sensor bbg. Mobil mau dijual? Gampang beli intake manifold baru ajah.. Konverter kitnya cabut buat pake di mobil lain.
- cocok buat mobil suka ngukur jalan (odomoter tinggi), lebih berasa penghematannya asal jalurnya ngelewatin/ dekat spbg.. Kalau mobil rumahan harusnya gak pusing sama harga bbm mahal.