Corolla cross Hybrid 2nd Atau RX 270 2nd

[Suryaputra]

Zenix mah ga usah diomongin lah. Keterlaluan TMMIN. Mo dikata pake TNGA prat pret prot tapi klo yg ngerakit pabrik dalam negeri tetep aja hasilnya bgitu

to be very jujurly ya mbah.
bbrp kali naik Jinik itu rasanya mirip naik veloz yg dimelarin

bedanya lbh kedap dikit dan lbh luas aja, dan seat depan + belakang nopang paha jd lbh nyaman buat jalan jauh.

scr driving experience sih ya glorified veloz

gw malah naksir BYD Atto buat urban use
wkwkwkwkkw.

naksir doang, klo suruh beli mah metik duit dulu

[kenop]

Btw yaris cross ga jadi pertimbangan?sama2 hybrid kan?cc lebih rendah kons bbm pasti lebih irit,perawatan harusnya mirip2 sama corolla cross karena sama2 toyota plg beda kelas sedikit

wah jauh ini om sama rx270 sih, sy skrg pake yarcross baru jalan 12rb km aja uda mulai kesel ini sama rattle nya
uda sumpel sana sini biar glove box sm frame HU nya ngga berisik

pernah bawa rx270 punya temen, yg model taun 2010an, masih jauh lebih solid, minim rattle, bantingan suspensi jg jauh dah
kasian klo incer rx disarain yarcross

yg bikin happy dari yarcross cm fuel cons nya, sy pake yg gasoline avg rute kombinasi dalkot dan tol dalkot masih kena 17 km/L
klo cari enak dan nyaman ngga dah yarcross

[sherryandkez]

Halo om semua izin saya nanya lagi ya, jadi setelah sekian lama GE8 saya kejual juga dan kebetulan mobil Camry XV 50 Hybrid yang waktu itu angkut 2nd sekarang jadi mobil kesayangan orang tua jadi mereka kemana2 senengnya dianterin pake itu, jadi saya kasian kalau pergi bawa camry road trip mereka sukanya di rumah aja males naik fortuner lama punya mereka.

Karena Jazz udah kejual mulai lah nyari2 pengganti buat mobil harian dan yang enak buat cruising road trip.

Kriteria mobil yang saya cari:
1.Nyaman (makin nambah usia makin seneng mobil yang bantingannya dewasa dibanding yang resing2 )

2. Konsumsi BBM irit (Apalagi isu pertalite akan dilarang hanya untuk mobil 1400cc kebawah)

3. Reliable gak rewel dan mudah untuk servis

Saat ini sih pilihan di kepala baru ada 2 Corolla Cross Hybrid dan RX 270 dua duanya niatnya mau ambil bekas hehehe

Satu sisi saya ketagihan pake mobil “beneran” karena ngerasain camry enak poll tapi ya saya sadar betul rx270 sudah cukup berumur dan susah cari unit yang seger, belum lagi konsumsi bensinnya yang beragam ada yang bilang boros ada yang bilang irit. Untuk seputar maintenance saya juga belum tahu apakah harganya masih masuk akal? Terutama sektor kaki2 ?

Corolla cross hampir tick all the boxes diatas tapi pas tahu suspensi belakangnya torsion beam jadi ragu2 bakal nyaman gak ya atau malah sama aja kayak ge8 glodakan


Mohon saran dan inputnya kalaubada alternatif lain monggo

udah naik camry hybrid, turun ke corolla cross sih berasa gak enaknya.

RX sih gak seboros itu, 1AR masi bisa 1:9 dalkot kalo kaki sekolah. tapi ya gitu, lemot. better ambil RX350 fullspec kalo perlu yang jdm, 1:8 dalkot tapi tenaga buas bgt.

ta bikinin reviewnya deh biar om bisa liat.

[Suryaputra]

Halo om semua izin saya nanya lagi ya, jadi setelah sekian lama GE8 saya kejual juga dan kebetulan mobil Camry XV 50 Hybrid yang waktu itu angkut 2nd sekarang jadi mobil kesayangan orang tua jadi mereka kemana2 senengnya dianterin pake itu, jadi saya kasian kalau pergi bawa camry road trip mereka sukanya di rumah aja males naik fortuner lama punya mereka.

Karena Jazz udah kejual mulai lah nyari2 pengganti buat mobil harian dan yang enak buat cruising road trip.

Kriteria mobil yang saya cari:
1.Nyaman (makin nambah usia makin seneng mobil yang bantingannya dewasa dibanding yang resing2 )

2. Konsumsi BBM irit (Apalagi isu pertalite akan dilarang hanya untuk mobil 1400cc kebawah)

3. Reliable gak rewel dan mudah untuk servis

Saat ini sih pilihan di kepala baru ada 2 Corolla Cross Hybrid dan RX 270 dua duanya niatnya mau ambil bekas hehehe

Satu sisi saya ketagihan pake mobil “beneran” karena ngerasain camry enak poll tapi ya saya sadar betul rx270 sudah cukup berumur dan susah cari unit yang seger, belum lagi konsumsi bensinnya yang beragam ada yang bilang boros ada yang bilang irit. Untuk seputar maintenance saya juga belum tahu apakah harganya masih masuk akal? Terutama sektor kaki2 ?

Corolla cross hampir tick all the boxes diatas tapi pas tahu suspensi belakangnya torsion beam jadi ragu2 bakal nyaman gak ya atau malah sama aja kayak ge8 glodakan


Mohon saran dan inputnya kalaubada alternatif lain monggo

klo dah terbiasa naik camry, dan expektasi hunting SUV / Crossover mau spt camry feel nya.

saran pakai mobil SUV yg platform / sasisnya sejenis (dan sama2 full independent jg)

contoh:
- Harrier
- Lexus RX

[sahabatq8]

Irit ya ga nyaman,nyaman ya ga irit,pilih salah 1
Kalo corolla cross cuma kurang di suspensi belakang ntar ganti suspensi aja toh lainnya sudah cocok
Tapi mobil hybrid pake motor listrik& batre pasti less reliable daripada mobil bahan bakar bensin/disel

Iya nih om gara2 ngerasain camry hybrid walaupun jadul tapi buat butt o meter saya sih udah sangat nyaman dan menurut saya cukup irit 1:18 di dalkot dan 1:15-18 di highway ukuran gede mesin 2500cc usia 12 tahun menurut saya pribadi sih irit om, gara2 itu jadi pengen ngerasain yang sama lagi hehe
Iya om hybrid pasti lebih less reliable dari konvensional tapi so far untungnya ini cambry bekas gak jajan aneh2 masih normal2 kayak ice biasa aja

kalo saya bakal pick rx270. walaupun krg sesuai dengan kriteria no 2. secara kelas jg ngga bohong. kalo cocross entah knp kurang suka bentuknya yg menurut saya berasa plain & boring dibanding rival2 sekelasnya. kalo alternatif bisa consider HRV RV atau alphvell gen 2 hehe

iya kepikiran terus nih rx270 karena kelas lexus udah masuk range 200-300jt yang cukup terjangkau unutk kalangan bawah kayak saya hehe, dan sempat baca2 juga cukup reliable dan untuk ukuran 2700cc "katanya" gak segitu borosnya mangkannya saya nanya2 lagi disini siapa tau ada insight lebih dari user keduanya

Untuk HRV RU awalnya masuk pertimbangan om tapi udah pengalaman miara GE8 lama jujur agak cape sih om terutama di bodi honda itu gampang karatnya walaupun udah pake anti karat beberapa temen malah BRV Baru udah ada karat dan di GE8 saya juga ngalamin hal serupa, kalau mesin dan transmisi matic konvesionalnya sih awet2 aja padahal udah jalan 270rb km, dan menurut saya fit and finish honda indonesia gak serapih tam, contoh fit and finish yaris bakpau adik jauh lebih solid dibanding GE saya, dan liat di beberapa mdel terbarunya bagus2 cuma ya itu fit and finishnya kurang soliddd dikit

Ijin nyimak, kebetulan banget lagi bandingin kedua mobil ini juga buat gantiin XU30 dirumah hahaha. Baru sebatas nonton2 ripiu aja sih. Kalo ngikutin hati fix RX tapi tergoda irit dan barunya corcross hibrid, apalagi reviewer pada bilang suspensi corcross juga nyaman dan enak dibawa karena TNGA.

wahh sama banget om udah sreg banget ama RX tapi pas muter2 kok susah bener cari 2nd yang fit jadi tergoda juga sama cor cross ini karena irit , dan betul baca2 dan nonton reviewer otomotif kok pada bilang nyaman padahal torsion beam, mangkannya siapa tau ada yang make apakah benar cukup nyaman atau gimmick reviewer aja biar laku? kalau ternyata benar nyaman kan wah jadi masukan yang berharga untuk milih, sepengalaman saya pake mobil2 torsion beam di pasaran mayoritas ya agak2 gelodakan dan bumpy

Kalo nyaman RX ga boong, jauh beda dr Cor Cross. Tp Cor Cross ini not bad, rasa d bawanya, bantingan, semuanya mirip percis sama Rav 4 IMO. Tapi Rav 4 yg gen sebelum ini ya, bukan yg skrg

thanks om atas insightnya, chassis cor cross ini tuh sama kayak yariscross JDM gak ya? yang dipake LBX?

kalau masih mikir irit ya corolla cross aja.

konsekuensi beli mobil mesin 2.700cc NA adalah udah siap kalo macet macetan nggak keringetan liat AVG bisa di bawah 5 km/l. apalagi mikir mau downgrade bbm pake subsidi.

kecuali mayoritas pemakaian luar kota, nyaman dan solidnya RX270 nggak akan ditandingi corolla cross mau dimodifikasi seperti apapun. buat sy trade off dari keiritan corolla cross kalau mobilnya dipake jarak jauh. hybrid untuk jarak jauh nggak irit-irit banget.

Gak sih om gak pake subsidi justru karena pertalite dibatesin mikirnya mending beli mobil nyaman sekalian toh dulu GE8 saya karena matic 5speed konvesional juga gak irit2 banget dalkot 1:8-10 lukot 1:10-15 kalau rx konsumsinya mirip2 segitu sempat mikir mending miara RX aja toh konsumsi bensin sama aja dan pake pertamax juga

lah...jadi bingung saya kriterianya dengan opsi yang disebut.

corolla cross hybrid = suspensi ga enak, BQ biasa banget, tapi irit
RX270= suspensi nyaman, BQ mantep, tapi BBM boros. 2700cc bensin cuy

wah serius om cor cross se gak enak itu suspensinya ? gak enaknya gimana keras atau limbung kah ?

Pernah baca, katanya tempat aki corcross ini beda ukurannya sama aki lokal. Kalau beli dari beres bisa 6 juta. Kecuali modif / potong2 dikit dudukan aki supaya muat.

thanks om infonya jadi penasaran saya akhrnya googling ternyata harga akinya sama aja om sama aki normal sekitar 2 jutaan di marketplace, jujur belum pernah make sih kadi gak tau yang bener yg mana, mohon insight

kalau saya pick RX 270. kenapa? setelah lihat account instagram BMW the journey yg sedang roadtrip Jakarta - Munich, disitu nyelip Lexus RX270 yg ikut perjalanan juga (sama2 start Dari Jakarta, posisi sekarang baru sampai china)..

ga nyangka aja ada Lexus RX 270 orisinil (Tanya dimacam2in or whatsoever) plat B lintas negara..


sayang owner Lexus RX270 nya ga ada acc instagram untuk difollow.

Nah ini RX270 ini kayaknya enak banget buat cruising hahaha, udah kebayang aja di mimpi lintas jawa di tol pake ini hehe mantap banget emang kayaknya

Kalo dirasa RX270 boros. Ada baiknya langsung hajar RX350 awd. Sama2 aja borosnya, malah lebih enak dpt power 300hp + suara deruman mesin V6 . Biar ikutan jadi V engine enthusiast

Td sore ketemu porsche macan S di sekitaran aeon-bsd. Setan bener dah pas ditarik suara shifting sama ledakan exhaustnya

Selidik punya selidik engine dy pake 3.0 V6 twin-turbo pantesan ngeri suaranya pas di betot

wkwkw saya masih sadar diri budgetnya belum cukup om klau rawat RX350 AWD bisa2 tabungan melayang cuma buat maintenance.

Corcross hybrid aja. Irit, mobil baruan.

Modalin ganti shock tein endurapro plus (10jtan) Setting ke paling soft empuk. Lgs empuk nyaman.

hmm menarik soalnya tein endurapro plus ada juga buat RX270, pengalaman tein endurapro plus sama bawaan lexus asik mana om?

Corolla Cross Hybrid dah banyak yang pake buat longhaul road trip, dan ga bikin capek.
Pinter engineer yang desain.
Worldwide masuk 5 besar mobil paling laris.
but, yes indeed, torsion beam sucks, i prefer independent multilink suspension.

wah pernah nyoba roadtrip pake cor cross om ? pas jalan rusak gimana apakah glodakan atau bisa teredam dengan baik om ?

Saya pakai tein endurapro plus di alphard agh30. Depan sy setting standar empuknya, belakang saya bikin lebih empuk. Enak deh rasanya ayunannya meski ttp ga se syahdu mercy s class ya. Tp itu salah satu solusi bikin empukan yg proper

Saya baru masang nih om, di agh30. Depan belakang setting brpaa. Saya nemunya depan 12-13. Belakang 13-15. Kalo belakang 16 lebih gampang bottom out sepertinya.

[farizfsa]

Iya nih om gara2 ngerasain camry hybrid walaupun jadul tapi buat butt o meter saya sih udah sangat nyaman dan menurut saya cukup irit 1:18 di dalkot dan 1:15-18 di highway ukuran gede mesin 2500cc usia 12 tahun menurut saya pribadi sih irit om, gara2 itu jadi pengen ngerasain yang sama lagi hehe
Iya om hybrid pasti lebih less reliable dari konvensional tapi so far untungnya ini cambry bekas gak jajan aneh2 masih normal2 kayak ice biasa aja



iya kepikiran terus nih rx270 karena kelas lexus udah masuk range 200-300jt yang cukup terjangkau unutk kalangan bawah kayak saya hehe, dan sempat baca2 juga cukup reliable dan untuk ukuran 2700cc "katanya" gak segitu borosnya mangkannya saya nanya2 lagi disini siapa tau ada insight lebih dari user keduanya

Untuk HRV RU awalnya masuk pertimbangan om tapi udah pengalaman miara GE8 lama jujur agak cape sih om terutama di bodi honda itu gampang karatnya walaupun udah pake anti karat beberapa temen malah BRV Baru udah ada karat dan di GE8 saya juga ngalamin hal serupa, kalau mesin dan transmisi matic konvesionalnya sih awet2 aja padahal udah jalan 270rb km, dan menurut saya fit and finish honda indonesia gak serapih tam, contoh fit and finish yaris bakpau adik jauh lebih solid dibanding GE saya, dan liat di beberapa mdel terbarunya bagus2 cuma ya itu fit and finishnya kurang soliddd dikit



wahh sama banget om udah sreg banget ama RX tapi pas muter2 kok susah bener cari 2nd yang fit jadi tergoda juga sama cor cross ini karena irit , dan betul baca2 dan nonton reviewer otomotif kok pada bilang nyaman padahal torsion beam, mangkannya siapa tau ada yang make apakah benar cukup nyaman atau gimmick reviewer aja biar laku? kalau ternyata benar nyaman kan wah jadi masukan yang berharga untuk milih, sepengalaman saya pake mobil2 torsion beam di pasaran mayoritas ya agak2 gelodakan dan bumpy



thanks om atas insightnya, chassis cor cross ini tuh sama kayak yariscross JDM gak ya? yang dipake LBX?



Gak sih om gak pake subsidi justru karena pertalite dibatesin mikirnya mending beli mobil nyaman sekalian toh dulu GE8 saya karena matic 5speed konvesional juga gak irit2 banget dalkot 1:8-10 lukot 1:10-15 kalau rx konsumsinya mirip2 segitu sempat mikir mending miara RX aja toh konsumsi bensin sama aja dan pake pertamax juga



wah serius om cor cross se gak enak itu suspensinya ? gak enaknya gimana keras atau limbung kah ?



thanks om infonya jadi penasaran saya akhrnya googling ternyata harga akinya sama aja om sama aki normal sekitar 2 jutaan di marketplace, jujur belum pernah make sih kadi gak tau yang bener yg mana, mohon insight




Nah ini RX270 ini kayaknya enak banget buat cruising hahaha, udah kebayang aja di mimpi lintas jawa di tol pake ini hehe mantap banget emang kayaknya




wkwkw saya masih sadar diri budgetnya belum cukup om klau rawat RX350 AWD bisa2 tabungan melayang cuma buat maintenance.



hmm menarik soalnya tein endurapro plus ada juga buat RX270, pengalaman tein endurapro plus sama bawaan lexus asik mana om?



wah pernah nyoba roadtrip pake cor cross om ? pas jalan rusak gimana apakah glodakan atau bisa teredam dengan baik om ?

Saya pakai tein endurapro plus di alphard agh30. Depan sy setting standar empuknya, belakang saya bikin lebih empuk. Enak deh rasanya ayunannya meski ttp ga se syahdu mercy s class ya. Tp itu salah satu solusi bikin empukan yg proper

Saya baru masang nih om, di agh30. Depan belakang setting brpaa. Saya nemunya depan 12-13. Belakang 13-15. Kalo belakang 16 lebih gampang bottom out sepertinya.

Depan saya pake saya klik 8 belakang 10. Pokoknya klik mentok kanan dl 16 terus klkk kiri 8 dan 10.

Sy blm coba kalo 12-13 kayanya ke empukan. Karena 8 aja menurut saya udh agak mirip empuk nya ori. Kalau 10 udah pas empuk nya, apa lg isi org 4 aja udh enak kaya s class wkwk

Itu

[sahabatq8]

Saya pakai tein endurapro plus di alphard agh30. Depan sy setting standar empuknya, belakang saya bikin lebih empuk. Enak deh rasanya ayunannya meski ttp ga se syahdu mercy s class ya. Tp itu salah satu solusi bikin empukan yg proper

Saya baru masang nih om, di agh30. Depan belakang setting brpaa. Saya nemunya depan 12-13. Belakang 13-15. Kalo belakang 16 lebih gampang bottom out sepertinya.

Depan saya pake saya klik 8 belakang 10. Pokoknya klik mentok kanan dl 16 terus klkk kiri 8 dan 10.

Sy blm coba kalo 12-13 kayanya ke empukan. Karena 8 aja menurut saya udh agak mirip empuk nya ori. Kalau 10 udah pas empuk nya, apa lg isi org 4 aja udh enak kaya s class wkwk

Itu

Ternyata kemaren salah itung om. Depan 10/belakang 12 tapi saya belom ada kesempatan disupirin nih jadi belom bisa nyoba kalo duduk belakang gimana. Dari posisi driver sih rasanya gak jauh jauh dari 8-10 depan, 10-12 belakang ya optimalnya.
Depan di 12 terasa underdamped