Pajero Sport Users...!!! (MASUK KE SINI) - PART 01

[Veyron]

Report test drive Pajero Sport dgn Piggyback :

Type mobil : PS 4X4 A/T ex. 2010

test dlm mode 4X2

Peningkatan performa yang paling terasa adalah selepas 2000 RPM ke atas, sedangkan dari 1000 - 2000 RPM memang ada lebih baik dibanding kondisi Std., tetapi tidak signifikan.

Dengan catatan :
Mesin sudah dipasangi Down Pipe SAKI
Oli mesin = Amsoil Series 3000 HDD 5W30 Full Synth
ODO = 8610 Km

Analisa :
Mungkin dikarenakan rasio gigi A/T si PS ini panjang2 dan juga bobot PS yg berat, jadi saat akselerasi awal cukup berat utk si mesin, sementara saat sudah mulai bergerak kerja mesin lebih leluasa dalam berakselerasi. CMIIW

Piggyback yg saya test di sini adalah suatu paket Piggyback yg terdiri dr 3 modul, tetapi nggak ada modul Throttle Module-nya (utk mereknya sengaja saya ga sebut, krn di sini analisa kita lebih ke arah tehnis & bukan merek Piggyback-nya).

Modul kedua (Injectors controller) bisa di aktif kan / di non aktif-kan, saat di aktifkan maka akselerasi dari 2000 RPM ke hampir 4000 RPM memang naiknya signifikan......kalo dibejek akselerasinya whewwww............rem musti upgrade dah tuh

Kesimpulan :
Bila ingin mendapat performa akselerasi saat awal yg gesit spt Innova D4 D, selain Piggyback & Down Pipe, penambahan ring @ wastegate mutlak diperlukan.

Juga AAI Pre Turbo bisa dipertimbangkan, hanya saja AAI ini ditujukan bagi user2 yg hobby memerhatikan mesin, karena AAI ada filter2 kecil yg harus dibersihkan scr berkala (setahun sekali).

AAI Pre Turbo umumnya sgt membantu utk akselerasi awal.

Lalu dr segi tuning scr elektronik, Throttle Modul diperlukan juga.

Utk keperluan daily driving & tidak mengejar Top Speed, maka kemungkinan besar tuning yg pas :
1. Down Pipe
2. Ring @ wastegate
3. Free flow air filter
4. Piggyback 1st stage + Throttle Module (udah cukup)
5. Ground cables
6. AAI Pre Turbo

Cukup

Utk Piggyback 1 st stage ada yg punya opsi TM dr pembuat yg sama, atau jika produsennya tidak punya modul TM bisa ditambahkan modul TM buatan pabrikan lain spt i-Drive (kalo misalnya ada utk PS), asal pastikan dulu dia ga akan bikin bentrok.

Catatan tambahan :
Mesin PS dikasih oli mesin bagus suaranya jadi aluuusssss euyy ........walau cuman pake Biosolar doank......Ipah D4 D ogut yg juga pakai oli Full Synth aja kalah alus euyyyy........

Om turboman,

Untuk pemasangan ring @ wastegate nya, di daerah jakarta barat bisa dipasang di mana yah yang paling dekat.
Thanks sebelumnya.

[Turboman]

Om turboman,

Untuk pemasangan ring @ wastegate nya, di daerah jakarta barat bisa dipasang di mana yah yang paling dekat.
Thanks sebelumnya.

Berhubungan baut Turbo PS pake model kembang & sgt sulit dibuka, jadi sebaiknya ke bengkel yg udah biasa ngerjain dulu, atau kalau anda hobby bongkar2 en ada montir langganan nah bisa coba kerjakan di rumah dgn hati2.

Kalo ke bengkel bisa ke Phoenix di GAC - KG, nti kontek dgn pak Andreas aja (telp-nya di atas jam 6 sore)

Nanti minta Andreas siapkan baut pengganti utk bracket wastegate PS, spy ke depannya bongkar - pasang jadi mudah.

Utk kunci L utk buka baut kembang bisa beli di ACE / Care4 dll.

[Veyron]

Om turboman,

Untuk pemasangan ring @ wastegate nya, di daerah jakarta barat bisa dipasang di mana yah yang paling dekat.
Thanks sebelumnya.

Berhubungan baut Turbo PS pake model kembang & sgt sulit dibuka, jadi sebaiknya ke bengkel yg udah biasa ngerjain dulu, atau kalau anda hobby bongkar2 en ada montir langganan nah bisa coba kerjakan di rumah dgn hati2.

Kalo ke bengkel bisa ke Phoenix di GAC - KG, nti kontek dgn pak Andreas aja (telp-nya di atas jam 6 sore)

Nanti minta Andreas siapkan baut pengganti utk bracket wastegate PS, spy ke depannya bongkar - pasang jadi mudah.

Utk kunci L utk buka baut kembang bisa beli di ACE / Care4 dll.

Sip... sipp...
Thanks' om atas infonya.

BTW, mobilnya skrg udah mantap nih.
Next project, apa lagi om ?

[willy wilianto]

@ siapa yg sdh pasang ring west gate....tlg infonya dong.
Oli full sintetic....yg gampang Apa tuh

[siendy]

mo tanya yang jual amsoil (buat additives & olinya) donk, tolong include contact numbernya ya.
kalo tau di surabaya lebih baik.
makasih

[javamedia]

absen juga add di forum pls, 30 bf 60 f4

[Arkadia]

Om Turboman,

1. AAI Pre Turbo itu apa sih? tolong pencerahannya

2. Saya kan sudah ganti DP, pasang K&N air filter & Unichip Q+ set, tapi belum ganti ring @ wastegate. Kalau saya ganti ring nya, apakah setting unichipnya harus diulang setelah ganti ring?

[Turboman]

@ siapa yg sdh pasang ring west gate....tlg infonya dong.
Oli full sintetic....yg gampang Apa tuh

Yg udah pasang ring @ wastegate ada, tapi orangnya monitornya milis FCI : [email protected] (Pak Yudhi T.)

Oli Full Synth yg gampang dicari ?

Bisa nitip Shell Helix Ultra AB 5W30 ke pak Anto (yg nyetok ACB). SHU AB ini di Ipah D4 D terbukti mak nyusss......apalagi mesin PS diijinkan menggunakan oli 5W30 (di manualnya)

htt://mesin-diesel.dinogroups.com/dlink.cfm?fid=xcms1647X04orUx09Pw0JzDJvpPa

[Turboman]

1. AAI Pre Turbo itu apa sih? tolong pencerahannya

2. Saya kan sudah ganti DP, pasang K&N air filter & Unichip Q+ set, tapi belum ganti ring @ wastegate. Kalau saya ganti ring nya, apakah setting unichipnya harus diulang setelah ganti ring?

1. Auxilliary Air Induction aka teknik menginjeksikan sejumlah kecil udara ke intake yg bekerjanya berdasarkan kevakuman di intake, tujuannya utk mengurangi Pressure Drop / supply udara ke mesin tetap terpenuhi.

AAI Pre Turbo = di saluran sebelum Turbo / antara Air Filter - Turbo

dari pengamatan selama ini, utk membantu saat akselerasi awal, AAI Pre Turbo yg berperan, sedang utk membantu kegesitan mesin saat di rem & kemudian di gas kembali, AAI Post Turbo yg berperan.

AAI ini sebetulnya adalah sebuah project yg bisa dibuat & dikerjakan sendiri, asal anda gunakan one way valve & filter mini yg berkualitas, serta selang yg tahan panas.

2. Nggak usah

[megakios1]

thank you bros..... just try my best to modify my car hehehheeh
saya mau coba kasih sedikit informasi buat pertanyaan diatas....tentang harga 201o emang sudah ada kenaikan sekitar 6 juta untuk yg 2010 model...
itupun kalo tidak salah ppn bm akan berubah lagi dekat dekat ini dan harganya bisa ada kenaikan lagi kurang lebih 10 jt....itu yang saya dapet informasi dari orang mitsubishi....tentang engine noise....saya juga baru pertama kali memakai kendaraan diesel...dan surprisingly sangat sangat tidak menggangu suara mesinnya....apalagi saya baru aja pasang automats sound proofs untuk peredam suara dikabin..pasang 2 lembar per panel pintu (dalam dan luar door panel) hasilnya .......mantapppppp
untuk turbotimer ....saya pernah tanya org mitsubishi bagian service..menurut mereka sih tidak perlu pakai turbo timer....tapi saya anyway tetep pasang juga karena saya pikir nga ada salahnya juga dan menurut research di internet untuk kendaraan dgn mesin turbo lebih baik dipasangkan turbo timer...(tidak terlalu mahal kok anyway).......mudah mudahan bisa membantu sedikit dengan jawaban saya thanks

lagi baca2 thread dari suhu2, maklum minggu depan PS baru hadir
Oom Golfpunk, bisa tolong infoin detail pasang automats sound proofs ? merk apa dan dimana carinya?

[willy wilianto]

Sekedar info saja. Sy pasang pakai checkmat dr mulai 5 pintu dan deck jga kap mesin pak. Kalau bisa untuk pintu pakai produk yg agAk bagus dan tipis...krn stlh psg nanti akan terasa lbh berat.

[golfpunk]

kalo saya pasang di toko audio saudara saya daerah kelapagading....saya rasa di toko audio biasanya mereka bisa melakukan pemasangan...kalo untuk merek banyak macam mulai dari harga 60rb-100rb++ perlembar.....yg penting kalo menggunakan peredam tipe aspal pastikan pemasangan yangbaik dan benar.....disarankan pemsangan dalam keadaan cuaca yg panas..lebih baik mobil dalam keadaan terjemur panas.....trus peredamnya dijemur dulu sampe bener bener panas dan lembek.....baru daya rekatnya lebih baik......kalo tidak takut copot....

[golfpunk]

sekedar reminder aja kita kita sekarang ada kumpul kumpul di forum blackberry ..... bagi yg ingin gabung silahkan pm pin bb ke saya....nanti saya invite di forum....Rencananya minggu depan tanggal 6 juni kita mau kumpul kumpul di daerah sentul sesama pemilik pajero heheh mudah mudahan bisa terbentuk komunitas pajero ..... bagi yang ingin / minat kumpul kumpul juga kita harapkan makin banyak pesertanya....cheers

[zweifellos]

enaknya di jakarta gitu ya, orangnya banyak. ngumpul2 model kek gitu lebih sering.

[golfpunk]

heheh emang bro zweifellos dimana?? iya nih mudah mudahan jadi kumpul kumpulnya jadi bisa jadi start awal yg baik heheheh

[megakios1]

Ok Oom, trims tipsnya buat peredam
Oom Zweifellos ist verzweifellt ja?
tgl 6 Juni mobilnya belom dateng.....gak bisa ikutan deh

[zweifellos]

@golfunk

saya anggotanya om mod Hansen. di medan ada beberapa orang, tapi ya gitu ga pernah terealisasi kumpul²nya.



@megakios1

haha ga sampe gitu om. cuman kadang pengen aja kumpul² gitu, ntah kaya model di thread pajero (kumpul² lumpur ), atau kumpul² touring ala komunitas blazer. enaknya di jakarta ya gitu, banyak aktifitas dan kemungkinan kumpul² komunitas tertentu. cuman ga enaknya, bisa² sebagian dari umur dihabiskan di jalan.

sori ya, oot nya.

[golfpunk]

Hallooo sepi amat nih thread.....MAU kasih info aja....HARI SABTU tgl 5 Juni mau ada cara kumpul kumpul pajero jam 9.30 pagi di daerah kelapa gading (lokasi pastinya menyusul kemungkinan besar di AxC kelapa gading) yang mau join langsung gabung aja yah makin rame makin seru......trus yg mau join forum blackberry kita tunggu pinnya yah ok.........cheers

[megakios1]

gw ketemu artikel dari website toyota.co.id *kok ngeflame gini contentnya , pake mengasapi, ikan kaleeeee*

http://www.toyota.astra.co.id/company/m ... le_id=4066
............................
PERFORMA
Jantung mekanis yang diusung Avanza ini sama dengan milik Avanza G MT. Mesin 4-silin-der berkode K3-VE memiliki kapasitas 1.298 cc, DOHC, plus teknologi VVT-i, terasa ekonomis dan bertenaga. Semburan 92 hp pada 6.000 rpm dan torsi 119 Nm pada 4.400 rpm ini serupa dengan Avanza G MT.

Performa dari mesin disalurkan ke semua roda belakang melalui transmisi otomatis 4-speed. Jenis transmisinya serupa yang dimiliki Avanza S AT, tetapi berbeda final gear ratio: Avanza G AT 5,571 sedangkan Avanza S AT 5,125. Artinya, final gear ratio Avanza G AT lebih besar 0,446 dari Avanza S AT.

Perbedaan itu memang dirancang oleh Toyota agar transmisi otomatisnya mampu mengim-bangi mesin kecilnya dengan tidak membebani akselerasi. Dengan kata lain, putaran mesin tetap ringan dan kinerja mobil memuaskan.

Bahkan, jika memperhatikan data road test kami, akselerasi Avanza G AT mampu mengasapi Mitsubisi Pajero Sport AT 2WD yang bermesin diesel 2,5 liter turbocharger, untuk jarak 0-402 m. Jika Pajero Sport membutuhkan waktu 20,6 detik, maka Avanza ini perlu 19,2 detik dengan kecepatan puncak 117,6 kpj.

Dengan memainkan shift gate dari posisi L, Avanza mampu melesat hingga 156 kpj pada performance box (alat ukur kami) atau sekitar 165 kpj di speedometer. Untuk akselerasi 0-100 kpj, Avanza G AT menyudahinya dalam 14,9 detik, relatif cepat untuk ukuran MPV kecil bertransmisi otomatis.

Karakter mesin Avanza mulai terbaca saat putaran mesin bermain di atas 2.500 rpm, performanya konstan hingga angka 6.000 rpm. Mesin ini berkarakter putaran tinggi, tak heran jika putaran bawahnya agak kurang responsif, khususnya jika hanya mengandalkan gear D semata. Di sini perlu memainkan transmisinya agar performa mesin bisa lebih terasa.
......................

[javamedia]

gw ketemu artikel dari website toyota.co.id *kok ngeflame gini contentnya , pake mengasapi, ikan kaleeeee*

http://www.toyota.astra.co.id/company/m ... le_id=4066
............................
PERFORMA
Jantung mekanis yang diusung Avanza ini sama dengan milik Avanza G MT. Mesin 4-silin-der berkode K3-VE memiliki kapasitas 1.298 cc, DOHC, plus teknologi VVT-i, terasa ekonomis dan bertenaga. Semburan 92 hp pada 6.000 rpm dan torsi 119 Nm pada 4.400 rpm ini serupa dengan Avanza G MT.

Performa dari mesin disalurkan ke semua roda belakang melalui transmisi otomatis 4-speed. Jenis transmisinya serupa yang dimiliki Avanza S AT, tetapi berbeda final gear ratio: Avanza G AT 5,571 sedangkan Avanza S AT 5,125. Artinya, final gear ratio Avanza G AT lebih besar 0,446 dari Avanza S AT.

Perbedaan itu memang dirancang oleh Toyota agar transmisi otomatisnya mampu mengim-bangi mesin kecilnya dengan tidak membebani akselerasi. Dengan kata lain, putaran mesin tetap ringan dan kinerja mobil memuaskan.

Bahkan, jika memperhatikan data road test kami, akselerasi Avanza G AT mampu mengasapi Mitsubisi Pajero Sport AT 2WD yang bermesin diesel 2,5 liter turbocharger, untuk jarak 0-402 m. Jika Pajero Sport membutuhkan waktu 20,6 detik, maka Avanza ini perlu 19,2 detik dengan kecepatan puncak 117,6 kpj.

Dengan memainkan shift gate dari posisi L, Avanza mampu melesat hingga 156 kpj pada performance box (alat ukur kami) atau sekitar 165 kpj di speedometer. Untuk akselerasi 0-100 kpj, Avanza G AT menyudahinya dalam 14,9 detik, relatif cepat untuk ukuran MPV kecil bertransmisi otomatis.

Karakter mesin Avanza mulai terbaca saat putaran mesin bermain di atas 2.500 rpm, performanya konstan hingga angka 6.000 rpm. Mesin ini berkarakter putaran tinggi, tak heran jika putaran bawahnya agak kurang responsif, khususnya jika hanya mengandalkan gear D semata. Di sini perlu memainkan transmisinya agar performa mesin bisa lebih terasa.
......................

gimana kalau dibandingkan dengan toyota fortuner AT 2 WD bermesin diesel 2,5 liter turbocharger kira-kira seberapa jauh selisihnya ?

[Turboman]

gw ketemu artikel dari website toyota.co.id *kok ngeflame gini contentnya , pake mengasapi, ikan kaleeeee*

http://www.toyota.astra.co.id/company/m ... le_id=4066
............................
akselerasi Avanza G AT mampu mengasapi Mitsubisi Pajero Sport AT 2WD yang bermesin diesel 2,5 liter turbocharger

Yg benar = tandingan PS dr TAM adalah Fortuner 2.5 D4 D A/T

[maskopat]

berarti avanza lebih cepat daripada fortuner 2.5 D4D??

[poeticmind]

berarti avanza lebih cepat daripada fortuner 2.5 D4D??

sampe 100meter, kalo 100km?

[golfpunk]

Kadang kadang orang mau marketing produknya menggunakan segala cara.......aneh aneh aja ga sekalian compare jazz sama pajero sport wkwkwkkwkwkwkwk bikin malu tuh TAM kayak kehabisan akal gitu mau jatohin produk pesaing wkwkkwwkkwkw

[Hansen]

Apa lah sangkut pautnya avanza ama pajero sport........