Sedan-Sedan Tahun '90

[Nightster Guy]

Mulai thnn 95 untuk tipe 730 udah masuk resmi ATPM. Yg thn 94 740iL masuknya resmi juga lewat atpm tapi buat KTT APEC (bukan buat umum)

Yg benz C36 thn 94 itu resmi atau engga ya?

Baru tau soal E38 masuk resmi sejak 95....

C36 baca2 di sebelah itu masuknya via jalur KTT APEC juga, gak buat umum, 40an unit konon. Di Surabaya sih baru nemu 1 sejauh ini om.

Begini lah kira2 potensi body E38 7-series

Gak coupe pillarless y gak seksih IMO kabor kiiiikikikikik.....................

[Risol1]

cakepnya E38....modelnya masih abadi sampe sekarang.
Asal cat kinclong warna gelap + pelk gede = muantap deh.

[Nightster Guy]

Nyambit om FM cs ah....

Jujur aja nampak lebih sleek Bimmers E38, more dynamic khas Bimmers la ketimbang Mercedes. Tapi, tetep ane hornyan jauh ngeliat pillarlessnya ini loh....

[doq]

utk yg satu ini ane ngikut kubu e38
emang beneran chakep sekeren-keren nya...................mimpi pun ane ga berani miara janda nya, sempet baca di forum tetangga konon utk shockabsorber nya aja sekitar 40 jeti

[Nightster Guy]

Tul denger2 shocknya 20an jeti belakang kalu rusak sebiji. Di iklan kolom Otomotif si MUZE ato temen2nya ngeklaim bisa perbaikin kalo uda malfungsi.

[doq]

duhhh ngebayangin oom doq masuk parkiran perkantoran di sudirman turun dari e38 sambil diliatin cewe seksi berblouse kantoran dg rok mini-mini

[FortunerMan]

utk yg satu ini ane ngikut kubu e38
emang beneran chakep sekeren-keren nya...................mimpi pun ane ga berani miara janda nya, sempet baca di forum tetangga konon utk shockabsorber nya aja sekitar 40 jeti

Ini Indonesia brader....bisa diakalin - ganti sama sistem shock biasa aja.

[jalu]

Tul denger2 shocknya 20an jeti belakang kalu rusak sebiji. Di iklan kolom Otomotif si MUZE ato temen2nya ngeklaim bisa perbaikin kalo uda malfungsi.

TIPS: berlaku untuk mbl apa saja, sebelum memutuskan untuk rekondisi sokbreker ke tempat seperti diatas sangat disarankan untuk ngecek dulu harga sokbreker yg baru, sebab beberapa kali saya cek kesitu ada kalanya biaya rekondisi yg mereka patok malah lbh mahal dibanding harga sokbreker yg barunya

[FMEAKD]

Tul denger2 shocknya 20an jeti belakang kalu rusak sebiji. Di iklan kolom Otomotif si MUZE ato temen2nya ngeklaim bisa perbaikin kalo uda malfungsi.

TIPS: berlaku untuk mbl apa saja, sebelum memutuskan untuk rekondisi sokbreker ke tempat seperti diatas sangat disarankan untuk ngecek dulu harga sokbreker yg baru, sebab beberapa kali saya cek kesitu ada kalanya biaya rekondisi yg mereka patok malah lbh mahal dibanding harga sokbreker yg barunya

rekondisi atau barang cungkow

[Risol1]

300CE sih benernya gak jelek, cuma spt kata om FM udah mulai keliatan uzur aja apalagi yg masih make grill pre-facelift dan sein orange. udah keliatan "uban" nya hehehe

[w126]

Ikutan ah.... Kalau utk eksterior overall saya lebih suka E38, tapi CE memang punya daya tarik lebih pada pintu pilarless-nya (dan juga desain single wipernya). Utk interior, terutama seputaran dashboard, definitely saya pilih CE.

[Risol1]

Malah kalo interior bagusan (dan lebih modern) E38 jauh dibanding W124. E38 interiornya modern (gak beda dengan mobil2 jaman sekarang), kalo 300CE berasa banget sedan jadul (temp acnya masih sistem puter, gak ada climate control, juga bentuk tombol2nya masih mekanikal kaya tombol lampu rumah hehehe), tapi wajar sih karena memang W124 itu satu generasi lebih tua dibanding E38.

E38:

W124 Coupe:

[bushkntl]

kalo buat gw e38 all the way, exterior and interior lebih keren dari MB. Head unitnya aja udah model integrated dan folding face buat cd slotnya sedangkan MB masih terpisah ICEnya


dan kalo dibanding e65 mending e38 design kemana2

jamannya masih ada bmw films:http://youtu.be/vo5cZhfsP2Y

[pradit_d]

kok beda ya head unitnya?
ini E38 juga lho....tapi yang taon 2001

[maskopat]

ane pernah naek W124... rasanya...

[maskopat]

ane hampir tiap hari lihat yang kek gini

[maskopat]

yang ini mantaaaapppphhhh....

[Nightster Guy]

Serius om Kopat 280CE liat tiap hari?!?! Superduper langka.... Tembus di angka 450 lebih di Indo dalam kondisi 'normal' sebagai Mercs coupe collector items.

[maskopat]

serius om.. sering nongkrong di parkiran apartemen di kantor ane... warnanya sama dengan dengan yang kecil di bawah om...
sampe ganti kolor ane om pas lihatnya...

[VanzMatic]

Serius om Kopat 280CE liat tiap hari?!?! Superduper langka.... Tembus di angka 450 lebih di Indo dalam kondisi 'normal' sebagai Mercs coupe collector items.

serius om.. sering nongkrong di parkiran apartemen di kantor ane... warnanya sama dengan dengan yang kecil di bawah om...
sampe ganti kolor ane om pas lihatnya...

Langsung om NG segera menyusul ke Jakarta untuk Eksekusi 280CE...

[pradit_d]

waduh ngilerrrrnya klo liat W123...mimpi aja punya yang kupe.....berburu yang 4 pintu aja dari sebulanan belum dapet2 juga....

[Nightster Guy]

Sebenernya kalo di luaran mah si C123 ini levelnya jelas kalah ketimbang SEC C126 ato SL R107 (apalagi). Harga juga rada jauh, plus sebenernya diliat dari samping proporsinya gak cantik2 amat sebagai coupe.

Tapi, berhubung populasi dia di Indo justru kalah banyak ketimbang C126 dan R107, maka harganya jadi nyaris bejaban.

[pradit_d]

Langka itu yang bikin mahal...sama kayak VW Karmann mungkin ya....

[Risol1]

kok beda ya head unitnya?
ini E38 juga lho....tapi yang taon 2001

yg ini yg bikin beda ada 2:
1. Dia engga beli navigation/multimedia package
2. integrated head unit lamanya dibongkar dan diganti sendiri sama HU aftermarket jadi keliatannya gak pas gitu hehehe.....

Tapi dia kayaknya beli sport package soalnya setirnya 3 spoke.

[Nightster Guy]

Yep om Pradit jadinya kek Karmann. Secara engineering gak da yang bisa dibanggain dari Karmann, itu mobil biasa dengan mesin konvensional beroutput pas2an. Histori dan pencapaiannya juga biasa2 aja nothing special. Cuman desain bodinya memang sangat cantik.

Berhubung di Indo langka cuman puluhan unit, jadilah Karmann berharga melebihi ANCRV sekelasnya dan mendekati harga kelas Fortie Pasport.