SerayaMotor.com

indraisk wrote: ↑Wed Apr 13, 2022 7:16 sienta ini sama duo kembar AX FWD enak mana ya om?
jadi kepikiran nyari sienta 2nd V cvt tapi nanti setirnya ganti soalnya gendut2 gimana itu tombol klakson
G cvt kayanya kopong banget ya

ttp enak sienta om, saya dl pake sienta dan uda nyoba ax baru. platform jdm meski sunatan ngga boong walaupun dibandingin sama dnga gres.

vincewonk wrote: ↑Mon Apr 11, 2022 10:57

ctopher7 wrote: ↑Fri Apr 08, 2022 23:18

marmut wrote:


itulah akal akalan monyet. emang kambing mereka itu.
shock itu kan ibarat sendal jepit, yang kanan putus, ya beli sepasang dan dipake sepasang.
apa ada warga SM sini yang beli sendal cuma sebelah atau beli sepasang tapi yang dipake cuma sebelah saja?

wkwkwkwkwkwk.. kykny kalo ganti shock mending diluaran ya om

pas saya beli py yaris, itu paling murah di auto2000 om. aneh bin ajaib, bgitu jg sokbreker blkgnya
shock bbrp mobil cbu malah cuma tahan 10-15rb km juga ada. mungkin karena jalanan disini sangat menyiksa sokbreker

kalau boleh tau kena berapa dulu om masing-masing yang depan dan belakang?
jauh ngga dibanding di non beres?

krniawnhdr wrote: ↑Wed Apr 13, 2022 12:04

vincewonk wrote: ↑Mon Apr 11, 2022 10:57

ctopher7 wrote: ↑Fri Apr 08, 2022 23:18
wkwkwkwkwkwk.. kykny kalo ganti shock mending diluaran ya om

pas saya beli py yaris, itu paling murah di auto2000 om. aneh bin ajaib, bgitu jg sokbreker blkgnya
shock bbrp mobil cbu malah cuma tahan 10-15rb km juga ada. mungkin karena jalanan disini sangat menyiksa sokbreker

kalau boleh tau kena berapa dulu om masing-masing yang depan dan belakang?
jauh ngga dibanding di non beres?

Blkg 600rb
Depan 1.2jt

Ada event diskon waktu itu.

dan kemudian shock belakang saya pun muncul bunyi-bunyi saat dipakai jalan, paling kedengeran saat lewat jalanan rusak.
annoying dengernya. jadinya saya beli shock belakang di tunas toyota di kota saya, kena 485rb/pcs. total 970rb sepasang, barang saja.
saya pasangnya di bengkel langganan saya. hehe
habis terpasang weekend ini rencana langsung ganti ban ke bridgestone turanza buat gantiin falken yang telapaknya udah bergelombang..

mau tanya juga ke om-om suhu, setelah diganti turanza kondisi ban mobil jadinya roda depan kanan kiri falken (ban lama), dan 2 ban terbaru di belakang pakai turanza keduanya. apakah perlu dipindah ke depan atau nggak perlu ya? mungkin ada yang punya pendapatnya?
Terima kasih

Wah rame juga ya thread sienta sekarang,btw saya mau tanya om biasanya tensioner sampe km berapa ya umurnya ?soalnya saya punya udah mulai ngorok cuma masih belom parah..Sayang mikirnya pengen sekalian nanti ganti engine mounting juga udah kena neh kerasa geteran dikit
Oiya,mau nanya juga om ini saya maticnya agak jedug dikit kadang wajar ngga ya ?sama pas macet begitu suara fan nyala agak gimana gitu mobilnya..Apa ada yang ngalamin jg ?Sienta Q cvt 2016.Thankyou

Jan07 wrote: ↑Wed Apr 20, 2022 7:47 Wah rame juga ya thread sienta sekarang,btw saya mau tanya om biasanya tensioner sampe km berapa ya umurnya ?soalnya saya punya udah mulai ngorok cuma masih belom parah..Sayang mikirnya pengen sekalian nanti ganti engine mounting juga udah kena neh kerasa geteran dikit
Oiya,mau nanya juga om ini saya maticnya agak jedug dikit kadang wajar ngga ya ?sama pas macet begitu suara fan nyala agak gimana gitu mobilnya..Apa ada yang ngalamin jg ?Sienta Q cvt 2016.Thankyou

kalau saya sekarang di KM 79rb.. cuma udah mulai suara decit2 khas tensioner dari 60ribuan..
saya matic so far aman..
btw mobilnya KM berapa sekarang? udah pernah ganti oli CVT kah?
udah coba dicek motor fan nya mas.. takutnya pas tengah jalan problem bisa overheat. sekalian ganti aja.. hehe

krniawnhdr wrote: ↑Wed Apr 20, 2022 7:53

Jan07 wrote: ↑Wed Apr 20, 2022 7:47 Wah rame juga ya thread sienta sekarang,btw saya mau tanya om biasanya tensioner sampe km berapa ya umurnya ?soalnya saya punya udah mulai ngorok cuma masih belom parah..Sayang mikirnya pengen sekalian nanti ganti engine mounting juga udah kena neh kerasa geteran dikit
Oiya,mau nanya juga om ini saya maticnya agak jedug dikit kadang wajar ngga ya ?sama pas macet begitu suara fan nyala agak gimana gitu mobilnya..Apa ada yang ngalamin jg ?Sienta Q cvt 2016.Thankyou

kalau saya sekarang di KM 79rb.. cuma udah mulai suara decit2 khas tensioner dari 60ribuan..
saya matic so far aman..
btw mobilnya KM berapa sekarang? udah pernah ganti oli CVT kah?
udah coba dicek motor fan nya mas.. takutnya pas tengah jalan problem bisa overheat. sekalian ganti aja.. hehe

Km 49.[cencored] om udah flush oli cvt di toyota pas km 42.[cencored]
Nah,makanya saya bingung matic apa jangan2 karena engine mounting ya ?dulu pake vios soalnya matic jedug pas ganti engine mounting eh normal lagi..
Untuk extra fan emang rencana mau ganti om di km 50an kemaren pas angkut second udah dikasih info juga kipasnya mulai oblak,rencana mau ke bjm cuma belum ada waktu soalnya saya di Bogor
Kaki2 juga gluduk" saya belum tau nih penyebabnya apa kalo lewat jalan bergelombang..

krniawnhdr wrote: ↑Fri Apr 08, 2022 12:47

pengendiesel wrote: ↑Tue Jan 11, 2022 6:00 Hari ini ganti shock depan 1 set.
Km 53rb.
Ceritanya agak resek sih.
2 minggu lalu pas bersihin rem, keliatan ada oli lumayan banyak di shock depan kiri kanan.
Oklah, beli shocknya di a2k. Kena 1.490.000 sepasang.
Hari ini pasang, pas ban turun, lah kok bekas olinya pada ilang semua, total

Ya udahlah, shock baru udah dibeli, pasang aja sekalian. Males ngecek2 shock lama masih layak pakai atau kagak

kalau secara standar kilometer, ganti shock sienta itu di KM berapa ya om? dan biasanya yang duluan kena itu shock depan apa belakang ya?
btw itu 1,49jt sudah termasuk pasang kah di A2K? saya cek-cek di tokped juga kisaran 1,2jt-1,3jt gitu..saya kirain kalau di A2K nyenggol 2jt tipis-tipis. heheee

Kalo secara km sih gak bisa ngomong om. Tergantung kondisi jalan yang dilalui.
Scr logika shock depan cenderung kerja lebih berat bawa beban mesin dan pengereman. 1,49jt barang doang, saya pasang diluaran.

Halo om, mau tanya untuk shock breaker, ada yang pakai merk monroe kah?
belakangan suka lihat di ig, dan infonya lebih bagus dan lebih enak dibanding oemnya sienta. betul kah?

krniawnhdr wrote: ↑Fri Jun 24, 2022 9:40 Halo om, mau tanya untuk shock breaker, ada yang pakai merk monroe kah?
belakangan suka lihat di ig, dan infonya lebih bagus dan lebih enak dibanding oemnya sienta. betul kah?

Halo om, apakah jadi pasang shock monroe nya ? Kalau sudah pasang boleh minta updatenya om

Jan07 wrote: ↑Thu Jan 12, 2023 4:07

krniawnhdr wrote: ↑Fri Jun 24, 2022 9:40 Halo om, mau tanya untuk shock breaker, ada yang pakai merk monroe kah?
belakangan suka lihat di ig, dan infonya lebih bagus dan lebih enak dibanding oemnya sienta. betul kah?

Halo om, apakah jadi pasang shock monroe nya ? Kalau sudah pasang boleh minta updatenya om

saya jadinya pakai shock orinya om...sekalian ganti shock supportnya..hehehe

sherryandkez wrote: ↑Wed Apr 13, 2022 8:12

indraisk wrote: ↑Wed Apr 13, 2022 7:16 sienta ini sama duo kembar AX FWD enak mana ya om?
jadi kepikiran nyari sienta 2nd V cvt tapi nanti setirnya ganti soalnya gendut2 gimana itu tombol klakson
G cvt kayanya kopong banget ya

ttp enak sienta om, saya dl pake sienta dan uda nyoba ax baru. platform jdm meski sunatan ngga boong walaupun dibandingin sama dnga gres.

yes ini setuju.. naik Sienta mirip naik Innova tapi pendek dan sempit, bodinya mantep gak kayak AX yg berasa melayang walaupun itu yg DNGA.. Ride quality nya yg memang jauh lebih baik, kalau saya pribadi pilihan tetep di Sienta kalau bisa dapat unit yg bagus.. dan satu lagi CVT nya Sienta lebih responsif dan sigap dibanding CVT nya si duo AX..

NYoman wrote: ↑Fri Apr 21, 2023 5:40

sherryandkez wrote: ↑Wed Apr 13, 2022 8:12

indraisk wrote: ↑Wed Apr 13, 2022 7:16 sienta ini sama duo kembar AX FWD enak mana ya om?
jadi kepikiran nyari sienta 2nd V cvt tapi nanti setirnya ganti soalnya gendut2 gimana itu tombol klakson
G cvt kayanya kopong banget ya

ttp enak sienta om, saya dl pake sienta dan uda nyoba ax baru. platform jdm meski sunatan ngga boong walaupun dibandingin sama dnga gres.

yes ini setuju.. naik Sienta mirip naik Innova tapi pendek dan sempit, bodinya mantep gak kayak AX yg berasa melayang walaupun itu yg DNGA.. Ride quality nya yg memang jauh lebih baik, kalau saya pribadi pilihan tetep di Sienta kalau bisa dapat unit yg bagus.. dan satu lagi CVT nya Sienta lebih responsif dan sigap dibanding CVT nya si duo AX..

Serius om cvtnya sigap? Sy sudah pakai 5 thn merasa cvtnya lemot bgt. Pdhl udah ganti oli transmisi 3x, oli mesin pakai kertaon pny yg 0w20

well wrote: ↑Mon Apr 24, 2023 2:57

NYoman wrote: ↑Fri Apr 21, 2023 5:40

sherryandkez wrote: ↑Wed Apr 13, 2022 8:12

ttp enak sienta om, saya dl pake sienta dan uda nyoba ax baru. platform jdm meski sunatan ngga boong walaupun dibandingin sama dnga gres.

yes ini setuju.. naik Sienta mirip naik Innova tapi pendek dan sempit, bodinya mantep gak kayak AX yg berasa melayang walaupun itu yg DNGA.. Ride quality nya yg memang jauh lebih baik, kalau saya pribadi pilihan tetep di Sienta kalau bisa dapat unit yg bagus.. dan satu lagi CVT nya Sienta lebih responsif dan sigap dibanding CVT nya si duo AX..

Serius om cvtnya sigap? Sy sudah pakai 5 thn merasa cvtnya lemot bgt. Pdhl udah ganti oli transmisi 3x, oli mesin pakai kertaon pny yg 0w20

Kalau kita bandingkan dengan CVT nya AX itu ya, jauh lebih sigap.. Kalau di Yaris dapat sport mode itu ngaruh sih CVT nya tidak kagok seperti odyssey rc1 yg sering saya pakai juga..

Sienta terakhir yg saya pakai tipe V tahun 2017 an, katanya sih yg bikin lemot saluran udaranya itu, tapi yg saya pakai sudah di upgrade.. Untuk mobil keluarga masih enak kok di pakai meliuk² untuk di pantura jatim..

om, mau tanya disini ada yang sientanya upsize pakai ban 205/60 R16 ngga?
Pingin upsize nih...hehe

Izin nambahin review, saya pake Sienta G CVT 2016, sudah setahun pakai Sienta, sebelumnya pake GL 2011 Ultimate HR15 si mesin resing

Impresinya bantingan Sienta ini cukup firm dan ga ngayun, hampir sama seperti Grand Livina L10 walau lebih ada ayunannya karena travel suspensi yang lebih banyak. Mungkin efek ground clearance yang ditinggikan. CVTnya lebih enak daripada punya Avanza baru, pas nanjak ga kedodoran dan bolot (kebetulan ada mobil kantor Avanza G 2023 CVT)

Yang udah diganti apa aja? Mayan banyak soalnya emang beli Sienta yang harganya di bawah pasaran (130 jt)
-Engine Mounting Kanan-Kiri (900 rebu ori)
-Kuras oli CVT 8L TMO CVT FE + paking (1,5 jt)
-Tensioner beli rekondisian (600 rebu, ini udah ngorok lagi 15rb km)
-racksteer + long tie rod ori (3jt, murah bener ini racksteer)
-shock depan monroe + support ori, jadi lebih kaku karena ori imho terlalu ngayun (1,5 jt + 700 rb)
-link stabilizer ori (lupa berapaan)
-ban conti cc6 upsize ke 185/65, bawaannya ketipisan untuk van, 185/60 (2,4 jt)

nambahin belalai filter udara juga, ternyata ngaruh karena nyedot udara yang lebih adem bukan hot air lagi

sisanya ini mobil enak lah di harga segitu, sparepart cukup murah, ga over ngayun kayak xpander, ga melayang di high speed, decent audio (HU JVCKenwood dan speaker bawaan Pioneer), space bagasi luas bener, MTB saya 26 inchi aja bisa masuk tanpa copot ban, cukup lipet bangku belakang + tengah, AC dingin (Toyota gitu loh). Rem lumayan enak lah karena 4 cakram (feelnya masih enakan Livina yang masih drum imho)

minusnya menurut saya posisi setir kejauhan dan kalau cruising di speed 100-120 agak boros (1:14). Nyetir jauh kerasa lebih capek dibanding pake Grand Livina