Ranking Dan Pemilihan Oli Mesin - PART 19

[AbdulHakim]

Oot dikit, Brio satya sejak facelift 2023, fan radiatornya double loh, pasti lebih enak dr Brio 2023 kebawah yg masih single fan.

Nik 2024 konon malah udh dilengkapin cover dek bawah mesin dan girboks.
Bener?

Waduh sy ga perhatiin sedetail itu Om, concernya kemaren ke fannya aja, soalnya saya liat yg all new agya kan fan 1 dan kisi radiatornya ukuran setengah brio aja...tapi fun factnya AC adem All new agya

udah jamak itu om
Toyota AC nya adem, kyknya benchmarknya gimana bisa mendinginkan kabin di panasnya Jakarta, khususon Bekasi
Kalo Honda kyknya benchmark bikin AC di Osaka saat musim dingin

[RezPrat]

Report test lab HSS FR3 mix 15W40 Diesel API CI-4 std (non Esterized oil)

Dosis normal (1 L oli + 1,5 Oz FR 3) tapi dibuat 100 ml oli dan 4,5 ml FR 3



Summary :

Kombinasi ini Masih dalam batas aman karena batas normal Sulphation sampai 27 & Oxidation batas normal sampai 23

catatan :
ini hanya sekedar report hasil experiment
Bukan ajakan beli / pakai

Yang aliran oli polosan monggo abaikan aja report ini dan anggaplah semua additip oli adalah Snake Oil , jadi gak usah Bawel......ha ha

Om turbo buat yg mix HSS fr3 diatas, ada bacaan wear metal nya gak? Ane tertarik buat mix sana PTT semi synth 10w30.

[Turboman]

Om turbo buat yg mix HSS fr3 diatas, ada bacaan wear metal nya gak? Ane tertarik buat mix sana PTT semi synth 10w30.

Saya dah pernah lebih dr sekali test UOA oli + FR3 (isi hanya 3 - 4 Oz utk 6,5 L oli), hasil bacaan Fe / Al nya ya sama aja spt pake oli polosan

Saya pake FR3 isi seperlunya aja (Under dosage) krn hanya utk membuat suara mesin adem saat oli dipake sampe 9 - 10 rb km, itu aja si......

Oli mesinnya non Esterized

Btw Ini ada keterangan efek jika hasil test OXI & SUL melebihi batas aman (di Trakindo batas = 34) :

Sulfation leads to increase in oil viscosity as well as the formation of sludge, varnish, and sedimentation.

The oxidation of oil is caused by the presence of air (oxygen) and heat. Carboxylic acids are formed when atmospheric oxygen reacts with the hydrocarbons in the lubricant. Such acids are weak, but they gradually gain a concentration high enough to cause serious corrosion of machinery parts.

https://www.azom.com/article.aspx?ArticleID=12881

[buyMK]

Pagi om , bentar lagi waktunya ganti oli. mau test pake q8 sebelumnya pake ravenol HLS 5w-30.

kira2 mana yang cocok buat reborn facelift 2020 diesel/AT odo saat ini di 41.000.

kalau q8 mending 8900 FE atau 8800 FE atau ada rekomendasi yang lain om ?

berapa KM rekomendasi ganti oli selanjutnya ? 5k ? 10k?

terima kasih

[Suryaputra]

Om turbo buat yg mix HSS fr3 diatas, ada bacaan wear metal nya gak? Ane tertarik buat mix sana PTT semi synth 10w30.

Saya dah pernah lebih dr sekali test UOA oli + FR3 (isi hanya 3 - 4 Oz utk 6,5 L oli), hasil bacaan Fe / Al nya ya sama aja spt pake oli polosan

Saya pake FR3 isi seperlunya aja (Under dosage) krn hanya utk membuat suara mesin adem saat oli dipake sampe 9 - 10 rb km, itu aja si......

Oli mesinnya non Esterized

Btw Ini ada keterangan efek jika hasil test OXI & SUL melebihi batas aman (di Trakindo batas = 34) :

Sulfation leads to increase in oil viscosity as well as the formation of sludge, varnish, and sedimentation.

The oxidation of oil is caused by the presence of air (oxygen) and heat. Carboxylic acids are formed when atmospheric oxygen reacts with the hydrocarbons in the lubricant. Such acids are weak, but they gradually gain a concentration high enough to cause serious corrosion of machinery parts.

https://www.azom.com/article.aspx?ArticleID=12881

Sulfate + Soot
Nah itu bisa bikin varnish perlahan

Usahakan soot tetap 0
Oxi dan sulfur tetap di batas aman.

[sahabatq8]

Pagi om , bentar lagi waktunya ganti oli. mau test pake q8 sebelumnya pake ravenol HLS 5w-30.

kira2 mana yang cocok buat reborn facelift 2020 diesel/AT odo saat ini di 41.000.

kalau q8 mending 8900 FE atau 8800 FE atau ada rekomendasi yang lain om ?

berapa KM rekomendasi ganti oli selanjutnya ? 5k ? 10k?

terima kasih

Best seller FT 8800 karena kemasannya jg enak 1literan. 8900 sebenernya lebih bagus dan lebih murah dikit, tapi baru ada kemasan galonan 5L.
Gantinya per 10-12rb/ 1tahun.

Kalo mau lebih enteng di awal tapi oci optimalnya lebih pendek, bisa coba Q8 Special RN 5w30

[t105erd]

Pagi om , bentar lagi waktunya ganti oli. mau test pake q8 sebelumnya pake ravenol HLS 5w-30.

kira2 mana yang cocok buat reborn facelift 2020 diesel/AT odo saat ini di 41.000.

kalau q8 mending 8900 FE atau 8800 FE atau ada rekomendasi yang lain om ?

berapa KM rekomendasi ganti oli selanjutnya ? 5k ? 10k?

terima kasih

Yang reviewnya bagus kemarin sih CTX dan PTT 5W30 diesel

[Turboman]

Pagi om , bentar lagi waktunya ganti oli. mau test pake q8 sebelumnya pake ravenol HLS 5w-30.

kira2 mana yang cocok buat reborn facelift 2020 diesel/AT odo saat ini di 41.000.

kalau q8 mending 8900 FE atau 8800 FE atau ada rekomendasi yang lain om ?

berapa KM rekomendasi ganti oli selanjutnya ? 5k ? 10k?

terima kasih

Kalo mau kejar long drain bisa sampe 15 K km (max 12 bulan) = si 8800 dengan TBN 13 / API CJ-4 dan ada PAO nya

Filter oli pake yg bagus, misal filt oli Toyota YZZD2 / D4 yang belinya di Bkl resmi Toyota (jangan beli di online) atau filt oli PTT FIT (dia benchmark-nya ke Filt oli Toyota di Thai) atau WIX

Filt oli per 10 rb km ganti, oli lanjut terus

[Turboman]

Pagi om , bentar lagi waktunya ganti oli. mau test pake q8 sebelumnya pake ravenol HLS 5w-30.

kira2 mana yang cocok buat reborn facelift 2020 diesel/AT odo saat ini di 41.000.

kalau q8 mending 8900 FE atau 8800 FE atau ada rekomendasi yang lain om ?

berapa KM rekomendasi ganti oli selanjutnya ? 5k ? 10k?

terima kasih

Kalo mau kejar long drain bisa sampe 15 K km (max 12 bulan) = si 8800 dengan TBN 13 / API CJ-4 dan ada PAO nya

Filter oli pake yg bagus, misal filt oli Toyota YZZD2 / D4 (Thai) yang belinya di Bkl resmi Toyota (jangan beli di online) atau filt oli PTT FIT (dia benchmark-nya ke Filt oli Toyota di Thai) atau WIX

Filt oli per 10 rb km ganti, oli lanjut terus

[Turboman]

Pagi om , bentar lagi waktunya ganti oli. mau test pake q8 sebelumnya pake ravenol HLS 5w-30.

kira2 mana yang cocok buat reborn facelift 2020 diesel/AT odo saat ini di 41.000.

kalau q8 mending 8900 FE atau 8800 FE atau ada rekomendasi yang lain om ?

berapa KM rekomendasi ganti oli selanjutnya ? 5k ? 10k?

terima kasih

Kalo mau kejar long drain bisa sampe 15 K km (max 12 bulan) = si 8800 dengan TBN 13 / API CJ-4 dan ada PAO nya

Filter oli pake yg bagus, misal filt oli Toyota YZZD2 / D4 (Thai) yang belinya di Bkl resmi Toyota (jangan beli di online) atau filt oli PTT FIT (dia benchmark-nya ke Filt oli Toyota di Thai) atau WIX

Filt oli per 10 rb km ganti, oli lanjut terus

Alternative lain
Amsoil MaxDuty 5W30 API CK-4 en ada PAO nya juga, lagi promo, chat aja di Toped / Shopee = td motor
Minta harga promo
Ini hajar 10 K km lebih juga bisa

Atau Amsoil 5W30 C3 Heavy Duty (Biru), lagi promo juga
ini juga teman2 saya yg pakai semua report enak, tapi OCI sampai 9000 km aja
harga jauh di bawah MaxDuty

[buyMK]

Pagi om , bentar lagi waktunya ganti oli. mau test pake q8 sebelumnya pake ravenol HLS 5w-30.

kira2 mana yang cocok buat reborn facelift 2020 diesel/AT odo saat ini di 41.000.

kalau q8 mending 8900 FE atau 8800 FE atau ada rekomendasi yang lain om ?

berapa KM rekomendasi ganti oli selanjutnya ? 5k ? 10k?

terima kasih

Best seller FT 8800 karena kemasannya jg enak 1literan. 8900 sebenernya lebih bagus dan lebih murah dikit, tapi baru ada kemasan galonan 5L.
Gantinya per 10-12rb/ 1tahun.

Kalo mau lebih enteng di awal tapi oci optimalnya lebih pendek, bisa coba Q8 Special RN 5w30

[vanosz]

nih lagi ngeteh bentar lagi ngopi,


krn wara wiri kaum kuli keliling ancol monas ky ojek onlin,


udah lewat servis berkala 50 ribu nih,baru sempat mampir auto 2000,

fortuner 300 hp,

perjalanAn ke bengkel di alam sutra masih lari 150 depan ikheA,


maklum standar drivernya bgtu nyetirnya,

pusing mabok mandangi aspal dan beton klo lambat,


santui aja lah,

punya mobil dinikmati bukan di takuti,apalg dibikin jadi babu mikirin vitamin mobil,

mending drivernya aja kasi vitamin,biar sehat dan awet muda,

Screenshot_20240521_082432_Gallery.jpg

Screenshot_20240521_081920_Gallery.jpg

[Chr1stm1]

nih lagi ngeteh bentar lagi ngopi,


krn wara wiri kaum kuli keliling ancol monas ky ojek onlin,


udah lewat servis berkala 50 ribu nih,baru sempat mampir auto 2000,

fortuner 300 hp,

perjalanAn ke bengkel di alam sutra masih lari 150 depan ikheA,


maklum standar drivernya bgtu nyetirnya,

pusing mabok mandangi aspal dan beton klo lambat,


santui aja lah,

punya mobil dinikmati bukan di takuti,apalg dibikin jadi babu mikirin vitamin mobil,

mending drivernya aja kasi vitamin,biar sehat dan awet muda,







Screenshot_20240521_082432_Gallery.jpg
Screenshot_20240521_081920_Gallery.jpg

[dray007]

1. 1jutaan++. Menyesuaikan.
2. sesuai pada umumnya, 6 bulan atau per 5000.
3. Belum cek lagi, tapi sejauh ini temperatur aman cooling system no bocor.
3. cek terakhir masih cukup bersih.

kesimpulannya sih saya pemakaian mobil agak jarang. Jadi sudah 6 bulan duluan kena interval ganti oli, tidak menyentuh sampai 5000km.
oiya sempat lirik oli full sintetis, gimana ya untuk mobil tua km cukup tinggi ini apakah rekomen? kira2 habis berapa budjetnya?

Kalau menurut ane ya, oli entry level aja ya bisa pake 6 bulan 5rb kilo. Yang penting asli.

Ga osa mahal2 mah kalau cuma segitu.

saya biasanya shell om, masuknya ke tier mana tuh ya? oiya kalau ganti oli beda spec apa tinggal ganti aj atau harus cleaning macam carbon/hydrogen cleaning dkk.. etc...?

[sahabatq8]

1. 1jutaan++. Menyesuaikan.
2. sesuai pada umumnya, 6 bulan atau per 5000.
3. Belum cek lagi, tapi sejauh ini temperatur aman cooling system no bocor.
3. cek terakhir masih cukup bersih.

kesimpulannya sih saya pemakaian mobil agak jarang. Jadi sudah 6 bulan duluan kena interval ganti oli, tidak menyentuh sampai 5000km.
oiya sempat lirik oli full sintetis, gimana ya untuk mobil tua km cukup tinggi ini apakah rekomen? kira2 habis berapa budjetnya?

Kalau menurut ane ya, oli entry level aja ya bisa pake 6 bulan 5rb kilo. Yang penting asli.

Ga osa mahal2 mah kalau cuma segitu.

saya biasanya shell om, masuknya ke tier mana tuh ya? oiya kalau ganti oli beda spec apa tinggal ganti aj atau harus cleaning macam carbon/hydrogen cleaning dkk.. etc...?

Shell low-mid tier, ganti oli beda spek gak perlu ngapa ngapain, yang penting ganti filter oli aja karena itu wajib

[sintoni]

saya biasanya shell om, masuknya ke tier mana tuh ya? oiya kalau ganti oli beda spec apa tinggal ganti aj atau harus cleaning macam carbon/hydrogen cleaning dkk.. etc...?

Ya ga tau Shell yg tipe apa dulu.

Ya kalau mau tetap pake Shell ya pake aja itu Shell Eco murmer 5 ribu atau 6 bulan ganti.

[Suryaputra]

1. 1jutaan++. Menyesuaikan.
2. sesuai pada umumnya, 6 bulan atau per 5000.
3. Belum cek lagi, tapi sejauh ini temperatur aman cooling system no bocor.
3. cek terakhir masih cukup bersih.

kesimpulannya sih saya pemakaian mobil agak jarang. Jadi sudah 6 bulan duluan kena interval ganti oli, tidak menyentuh sampai 5000km.
oiya sempat lirik oli full sintetis, gimana ya untuk mobil tua km cukup tinggi ini apakah rekomen? kira2 habis berapa budjetnya?

Kalau menurut ane ya, oli entry level aja ya bisa pake 6 bulan 5rb kilo. Yang penting asli.

Ga osa mahal2 mah kalau cuma segitu.

saya biasanya shell om, masuknya ke tier mana tuh ya? oiya kalau ganti oli beda spec apa tinggal ganti aj atau harus cleaning macam carbon/hydrogen cleaning dkk.. etc...?

Shell Ultra, masuk mid tier (proven di test lab hyundai milik warga SM)

klo di bawahnya, ya berarti masuk low tier / eco

Daripada Shell, better Pertamina fastron deh mbah

[kenop]

Kalau menurut ane ya, oli entry level aja ya bisa pake 6 bulan 5rb kilo. Yang penting asli.

Ga osa mahal2 mah kalau cuma segitu.

saya biasanya shell om, masuknya ke tier mana tuh ya? oiya kalau ganti oli beda spec apa tinggal ganti aj atau harus cleaning macam carbon/hydrogen cleaning dkk.. etc...?

Shell Ultra, masuk mid tier (proven di test lab hyundai milik warga SM)

klo di bawahnya, ya berarti masuk low tier / eco

Ngeri uga ini, shell ultra masih masuk nya mid tier

Kalo shell helix eco lcgc masuk nya sub-sub low tier kali ya wkwkwk

[Suryaputra]

saya biasanya shell om, masuknya ke tier mana tuh ya? oiya kalau ganti oli beda spec apa tinggal ganti aj atau harus cleaning macam carbon/hydrogen cleaning dkk.. etc...?

Shell Ultra, masuk mid tier (proven di test lab hyundai milik warga SM)

klo di bawahnya, ya berarti masuk low tier / eco

Ngeri uga ini, shell ultra masih masuk nya mid tier

Kalo shell helix eco lcgc masuk nya sub-sub low tier kali ya wkwkwk

yah gmn mbah, data proven, kuatnya si Ultra estimasi (max) cuma 7-8rb km
klo sering kena macet merayap makin pendek lagi itu.

emang jago strategi marketing nya,
dikira pk shell lgs berasa kualitas std F1 yaa.

wkwkwkw

[kenop]

Shell Ultra, masuk mid tier (proven di test lab hyundai milik warga SM)

klo di bawahnya, ya berarti masuk low tier / eco

Ngeri uga ini, shell ultra masih masuk nya mid tier

Kalo shell helix eco lcgc masuk nya sub-sub low tier kali ya wkwkwk

yah gmn mbah, data proven, kuatnya si Ultra estimasi (max) cuma 7-8rb km
klo sering kena macet merayap makin pendek lagi itu.

emang jago strategi marketing nya,
dikira pk shell lgs berasa kualitas std F1 yaa.

wkwkwkw

Lah kl di hyundai kan dipake 15rb tu oli
Gaswat dong kl diikutin rekomendasi bengkel resminya

Kl kayak TMO gt jg baiknya jgn pake 10rb km kali ya?

[Suryaputra]

Ngeri uga ini, shell ultra masih masuk nya mid tier

Kalo shell helix eco lcgc masuk nya sub-sub low tier kali ya wkwkwk

yah gmn mbah, data proven, kuatnya si Ultra estimasi (max) cuma 7-8rb km
klo sering kena macet merayap makin pendek lagi itu.

emang jago strategi marketing nya,
dikira pk shell lgs berasa kualitas std F1 yaa.

wkwkwkw

Lah kl di hyundai kan dipake 15rb tu oli
Gaswat dong kl diikutin rekomendasi bengkel resminya

Kl kayak TMO gt jg baiknya jgn pake 10rb km kali ya?

bbrp beres hyundai paham koq,
katanya klo lalin macet dan pulusi pakai nya di 7500 km.

karena emang TnC di manual book nya spt itu,
OCI diskon 50% klo kondisi severe.

15rb km bisa, jalannya di tol terus kecepatan konstan.

TMO Gold 5w30 ACEA A5/B5 bisa 9-10rb km (tergantung lalin).

klo TMO 10w40 aduh please no, bbrp case di mesin 1NZ-FE bikin sludge klo dipakai longer drain

[kenop]

bbrp beres hyundai paham koq,
katanya klo lalin macet dan pulusi pakai nya di 7500 km.

karena emang TnC di manual book nya spt itu,
OCI diskon 50% klo kondisi severe.

15rb km bisa, jalannya di tol terus kecepatan konstan.

TMO Gold 5w30 ACEA A5/B5 bisa 9-10rb km (tergantung lalin).
klo TMO 10w40 aduh please no

Mayan di 7500 brti kan ganti oli ngga di cover servis gratis, pemasukan lg buat beresny haha
Bisaan aja hyundai bikin servis gratis tp interval 15rb km

Kl TMO 0w20 ?
Tp rute ane 50% macet wkwkwkw jgn dipaksa 10rb kl ya wkwkwkw

[Suryaputra]

bbrp beres hyundai paham koq,
katanya klo lalin macet dan pulusi pakai nya di 7500 km.

karena emang TnC di manual book nya spt itu,
OCI diskon 50% klo kondisi severe.

15rb km bisa, jalannya di tol terus kecepatan konstan.

TMO Gold 5w30 ACEA A5/B5 bisa 9-10rb km (tergantung lalin).
klo TMO 10w40 aduh please no

Mayan di 7500 brti kan ganti oli ngga di cover servis gratis, pemasukan lg buat beresny haha
Bisaan aja hyundai bikin servis gratis tp interval 15rb km

Kl TMO 0w20 ?
Tp rute ane 50% macet wkwkwkw jgn dipaksa 10rb kl ya wkwkwkw

TMO 5w30 ?
mending Fastron Gold 5w30

0w20 ?
lgs aja ke Gold 0w20

Beli di sadikun retail, official pertamina seller

yg bikin juga sama2 pertamina wkwkwkw

[Suryaputra]

bbrp beres hyundai paham koq,
katanya klo lalin macet dan pulusi pakai nya di 7500 km.

karena emang TnC di manual book nya spt itu,
OCI diskon 50% klo kondisi severe.

15rb km bisa, jalannya di tol terus kecepatan konstan.

TMO Gold 5w30 ACEA A5/B5 bisa 9-10rb km (tergantung lalin).
klo TMO 10w40 aduh please no

Mayan di 7500 brti kan ganti oli ngga di cover servis gratis, pemasukan lg buat beresny haha
Bisaan aja hyundai bikin servis gratis tp interval 15rb km

Kl TMO 0w20 ?
Tp rute ane 50% macet wkwkwkw jgn dipaksa 10rb kl ya wkwkwkw

nah itu kesian customer umum yg awam.

pas ke jangka tengah ke depan internal mesin knp2, upselling lagi deh,
tapi klo lembiru mah gass aja gak usah pusing sama sludge, wear, varnish, gak usah diperbudak mobil, dsb

[kenop]

TMO 5w30 ?
mending Fastron Gold 5w30

0w20 ?
lgs aja ke Gold 0w20

Beli di sadikun retail, official pertamina seller

yg bikin juga sama2 pertamina wkwkwkw

Menarik.. buat selingan dr bengkel resmi, kl per 10rb nya msh gratis dr beres

TMO 0w20 harga di beres 199rb
PFG 0w20 harga di toda cm 139rb, biar kata org mahal tp ini deket rumah dan praktis, jd oke lah, beda 60rb jg seliter