HRV RV SE 1,5 AT 2022 User Review- First 2,000 KM

[Suryaputra]

Saya baru minang HRV SE, baru 5000 Km, mohon tanya suhu2 dimari, apakah kipas radiator HRV begitu cepat nyala ya, apakah ini memng karakteristik HRV? sekitar 15-30 detik sudah nyala.
Saya juga pake Freed 2012, kipas nya nyala setelah cukup lama mesin nyala idle.

Ac nyala kah?

[aagedeoka88]

Iya om, posisi AC nyala.
Apa perbedaannya bula ac nyala dn tidk om?
Terima kasih

[Suryaputra]

Iya om, posisi AC nyala.
Apa perbedaannya bula ac nyala dn tidk om?
Terima kasih

Oh pantes
Gpp justru kudu nyala mbah, klo AC on
Klo kipas gak nyala, malah abnormal

Kipasnya radiator jg buat dinginin kondensor AC mobil

Kondensor itu sama halnya spt unit outdoor ac rumahan

[ChZ]

Saya baru minang HRV SE, baru 5000 Km, mohon tanya suhu2 dimari, apakah kipas radiator HRV begitu cepat nyala ya, apakah ini memng karakteristik HRV? sekitar 15-30 detik sudah nyala.
Saya juga pake Freed 2012, kipas nya nyala setelah cukup lama mesin nyala idle.

kalau pakai AC wajar. tapi kalo merasa ada gejala gak normal..... minta di kalibrasi ulang di bengkel resmi aja. istilah mereka di adaptasi / relearn. gas ditahan 3000 rpm beberapa menit sampe kipas nyala.

kalo beresnya blg gak bisa dijitak aja SA nya. orang itu prosedur standar kl habis tune up. ketauan gak pernah ngerjain tune up.

[aagedeoka88]

Sip sip .... kamsia suhu suhu, semoga HRV nya sehat terussss

[gboooster]

HRV SE jadi mobil bertransmisi CVT pertama saya, menggantikan mobil sebelumnya GE8 yg sudah berumur dan makin glodakan

Saya rasakan HRV saya kalau jalan pelan sekitar < 40km/h, lalu lepas gas dan gliding lalu injak gas lagi jadi kayak ngehentak/engine break sesaat sebelum rpm menyesuikan kecepatan dan beban. Meskipun injaknya sudah tipis aluss. Apa ini normal untuk transmisi cvt, khususnya HRV?
sempat tanya di group FB sih semua cvt honda katanya begitu, tapi jadi risih, sulit buat smooth driving hehe.

[Pboyz97]

HRV SE jadi mobil bertransmisi CVT pertama saya, menggantikan mobil sebelumnya GE8 yg sudah berumur dan makin glodakan

Saya rasakan HRV saya kalau jalan pelan sekitar < 40km/h, lalu lepas gas dan gliding lalu injak gas lagi jadi kayak ngehentak/engine break sesaat sebelum rpm menyesuikan kecepatan dan beban. Meskipun injaknya sudah tipis aluss. Apa ini normal untuk transmisi cvt, khususnya HRV?
sempat tanya di group FB sih semua cvt honda katanya begitu, tapi jadi risih, sulit buat smooth driving hehe.

kebetulan ex user GE8 RS AT 2009 , brio satya E CVT 2022 & HRV 1.5 E CVT 2018 + sekarang pake AN HRV SE 2023. normal setau saya, dulu pengalaman di brio & hrv lama jg gitu, karakteristik cvt emg rasio giginya pendek2, jadi emg pindah gigi or shiftingnya lumayan cepet, biasa dari rpm 2rban jg udh ganti gigi, beda sm at nya ge8 yg di rpm 4rban lebih jg masih bisa digeber alias rasio giginya panjang2 . smooth driving mah masalah adaptasi aja om. karakter cvt emg mesti diurut dulu, beda sm at konven setau saya. kalo ada kesalahan mohon dikoreksi. semoga membantu

[peterming77]

Update HRV setelah servis 6 bulan (jalan real 8xxx km) + ganti oli CVT diluar beres (krn beres ga terima oli bawa sendiri Q8 seperti saran para TS) + akhirnya saya remap.

Hasilnya: sangat terbantu di posisi start from 0km, krn jujur karakter CVT dan power band nya paling bikin emosi di posisi from zero ini. Mobil terasa lebih sat set lincah buat selip2 di low speed, dan saya perhatikan kayaknya RPM lebih jarang diatas 2000 krn ga perlu injak throttle dalam2 udah glinding. Semoga berimbas positif ke FC juga, krn efeknya kayak less effort buat sekadar mau nyalip.

Sekarang kalo pake mode ECON feelingnya kayak mode normal sebelum remap

Next project: perbaiki audio + peredam + ganti ban silent.

[Iriawans]

kalo diremap ketahuan beres gak Om? Seandainya ketauan apakah garansi lgs gugur? Kemarin pake HRV E anak saya, koq berasa lebih lemot dibanding model sebelumnya, jadi kepikiran pengen di remap jg

[peterming77]

kalo diremap ketahuan beres gak Om? Seandainya ketauan apakah garansi lgs gugur? Kemarin pake HRV E anak saya, koq berasa lebih lemot dibanding model sebelumnya, jadi kepikiran pengen di remap jg

Kata bengkel nya sih gak akan ketahuan, ga tau lagi ya. Kalo pendapat saya ga akan ketahuan kecuali di tes dyno, krn gak meninggalkan jejak fisik kan.

[ariswp]

Update HRV setelah servis 6 bulan (jalan real 8xxx km) + ganti oli CVT diluar beres (krn beres ga terima oli bawa sendiri Q8 seperti saran para TS) + akhirnya saya remap.

Hasilnya: sangat terbantu di posisi start from 0km, krn jujur karakter CVT dan power band nya paling bikin emosi di posisi from zero ini. Mobil terasa lebih sat set lincah buat selip2 di low speed, dan saya perhatikan kayaknya RPM lebih jarang diatas 2000 krn ga perlu injak throttle dalam2 udah glinding. Semoga berimbas positif ke FC juga, krn efeknya kayak less effort buat sekadar mau nyalip.

Sekarang kalo pake mode ECON feelingnya kayak mode normal sebelum remap

Next project: perbaiki audio + peredam + ganti ban silent.

Kena biaya berapa om L15ZF diremap? Apa sudah sama dynonya? Dan feel tarikan apa sudah lebih baik dari L15Z hrv lama yg belom diremap? Terima kasih

[peterming77]

Update HRV setelah servis 6 bulan (jalan real 8xxx km) + ganti oli CVT diluar beres (krn beres ga terima oli bawa sendiri Q8 seperti saran para TS) + akhirnya saya remap.

Hasilnya: sangat terbantu di posisi start from 0km, krn jujur karakter CVT dan power band nya paling bikin emosi di posisi from zero ini. Mobil terasa lebih sat set lincah buat selip2 di low speed, dan saya perhatikan kayaknya RPM lebih jarang diatas 2000 krn ga perlu injak throttle dalam2 udah glinding. Semoga berimbas positif ke FC juga, krn efeknya kayak less effort buat sekadar mau nyalip.

Sekarang kalo pake mode ECON feelingnya kayak mode normal sebelum remap

Next project: perbaiki audio + peredam + ganti ban silent.

Kena biaya berapa om L15ZF diremap? Apa sudah sama dynonya? Dan feel tarikan apa sudah lebih baik dari L15Z hrv lama yg belom diremap? Terima kasih

Saya kena 2.8 tapi nga pake dyno, jadi ga ketahuan nambah berapa HP. HRV lama saya nga pernah pake Gan jadi ga bisa komen, yg pasti kalo start dari 0 udah ga muka kecut lagi malah untuk pertama kalinya bisa ketawa2 kecil pas coba bejek di jalan tol, krn fun to drive nya keluar, power dapat dan sat set kanan kiri lincah (tapi jambakan torsi tetap jangan dibandingkan sama yg RS turbo ya).

Jadi bersyukur HRV ada versi turbonya, krn berarti sasis dari orok udah dipersiapkan buat handling yg ok.

[epinjose]

Update HRV setelah servis 6 bulan (jalan real 8xxx km) + ganti oli CVT diluar beres (krn beres ga terima oli bawa sendiri Q8 seperti saran para TS) + akhirnya saya remap.

Hasilnya: sangat terbantu di posisi start from 0km, krn jujur karakter CVT dan power band nya paling bikin emosi di posisi from zero ini. Mobil terasa lebih sat set lincah buat selip2 di low speed, dan saya perhatikan kayaknya RPM lebih jarang diatas 2000 krn ga perlu injak throttle dalam2 udah glinding. Semoga berimbas positif ke FC juga, krn efeknya kayak less effort buat sekadar mau nyalip.

Sekarang kalo pake mode ECON feelingnya kayak mode normal sebelum remap

Next project: perbaiki audio + peredam + ganti ban silent.

bole update2 FC nya ya om kira2 improvement juga tak..
brati beres beda2 ya.. yang saya biasa dateng bole bawa oli sendiri sih.. tp ditulis BSS di work order nya, entah jadi gugur garansi ato gak.

saran audio: kalo tetep HU standar, better tambahin DSP om.. soale HU bawaan trebel nya cenderung kasar begitu pasang tweeter.
kecuali di hp bisa mainin equalizer agak lebar band nya, mungkin bisa diatur lewat situ, jadi hemat.

[KielConstantine]

Update HRV setelah servis 6 bulan (jalan real 8xxx km) + ganti oli CVT diluar beres (krn beres ga terima oli bawa sendiri Q8 seperti saran para TS) + akhirnya saya remap.

Hasilnya: sangat terbantu di posisi start from 0km, krn jujur karakter CVT dan power band nya paling bikin emosi di posisi from zero ini. Mobil terasa lebih sat set lincah buat selip2 di low speed, dan saya perhatikan kayaknya RPM lebih jarang diatas 2000 krn ga perlu injak throttle dalam2 udah glinding. Semoga berimbas positif ke FC juga, krn efeknya kayak less effort buat sekadar mau nyalip.

Sekarang kalo pake mode ECON feelingnya kayak mode normal sebelum remap

Next project: p̶e̶r̶b̶a̶i̶k̶i̶ a̶u̶d̶i̶o̶ +̶ p̶e̶r̶e̶d̶a̶m̶ +̶ g̶a̶n̶t̶i̶ b̶a̶n̶ s̶i̶l̶e̶n̶t̶.
Ganti air filter replacement + pasang coilover + ganti ban pilot sport 5

Maaf om.. ane benerin

[trebla88]

Update HRV setelah servis 6 bulan (jalan real 8xxx km) + ganti oli CVT diluar beres (krn beres ga terima oli bawa sendiri Q8 seperti saran para TS) + akhirnya saya remap.

Hasilnya: sangat terbantu di posisi start from 0km, krn jujur karakter CVT dan power band nya paling bikin emosi di posisi from zero ini. Mobil terasa lebih sat set lincah buat selip2 di low speed, dan saya perhatikan kayaknya RPM lebih jarang diatas 2000 krn ga perlu injak throttle dalam2 udah glinding. Semoga berimbas positif ke FC juga, krn efeknya kayak less effort buat sekadar mau nyalip.

Sekarang kalo pake mode ECON feelingnya kayak mode normal sebelum remap

Next project: perbaiki audio + peredam + ganti ban silent.

Kena biaya berapa om L15ZF diremap? Apa sudah sama dynonya? Dan feel tarikan apa sudah lebih baik dari L15Z hrv lama yg belom diremap? Terima kasih

Saya kena 2.8 tapi nga pake dyno, jadi ga ketahuan nambah berapa HP. HRV lama saya nga pernah pake Gan jadi ga bisa komen, yg pasti kalo start dari 0 udah ga muka kecut lagi malah untuk pertama kalinya bisa ketawa2 kecil pas coba bejek di jalan tol, krn fun to drive nya keluar, power dapat dan sat set kanan kiri lincah (tapi jambakan torsi tetap jangan dibandingkan sama yg RS turbo ya).

Jadi bersyukur HRV ada versi turbonya, krn berarti sasis dari orok udah dipersiapkan buat handling yg ok.

Diremap dmn ama setting ron brp om?
Hrv emang didetune buat kearifan lokal

[Iriawans]

kalo diremap ketahuan beres gak Om? Seandainya ketauan apakah garansi lgs gugur? Kemarin pake HRV E anak saya, koq berasa lebih lemot dibanding model sebelumnya, jadi kepikiran pengen di remap jg

Kata bengkel nya sih gak akan ketahuan, ga tau lagi ya. Kalo pendapat saya ga akan ketahuan kecuali di tes dyno, krn gak meninggalkan jejak fisik kan.

noted thanks Om

[peterming77]

Kena biaya berapa om L15ZF diremap? Apa sudah sama dynonya? Dan feel tarikan apa sudah lebih baik dari L15Z hrv lama yg belom diremap? Terima kasih

Saya kena 2.8 tapi nga pake dyno, jadi ga ketahuan nambah berapa HP. HRV lama saya nga pernah pake Gan jadi ga bisa komen, yg pasti kalo start dari 0 udah ga muka kecut lagi malah untuk pertama kalinya bisa ketawa2 kecil pas coba bejek di jalan tol, krn fun to drive nya keluar, power dapat dan sat set kanan kiri lincah (tapi jambakan torsi tetap jangan dibandingkan sama yg RS turbo ya).

Jadi bersyukur HRV ada versi turbonya, krn berarti sasis dari orok udah dipersiapkan buat handling yg ok.

Diremap dmn ama setting ron brp om?
Hrv emang didetune buat kearifan lokal

saya remap di Deny (Surabaya - Sukomanunggal), kalo setting RON berapa saya ga tanya sih, tapi sehari2 saya isi Pertamax/BP92/Shell Super, kadang V-Power/BP95 tergantung suasana dompet NEVER PERTALITE

[peterming77]

bole update2 FC nya ya om kira2 improvement juga tak..
brati beres beda2 ya.. yang saya biasa dateng bole bawa oli sendiri sih.. tp ditulis BSS di work order nya, entah jadi gugur garansi ato gak.

saran audio: kalo tetep HU standar, better tambahin DSP om.. soale HU bawaan trebel nya cenderung kasar begitu pasang tweeter.
kecuali di hp bisa mainin equalizer agak lebar band nya, mungkin bisa diatur lewat situ, jadi hemat.

Yes Gan, nanti saya update, impresi awal sih harusnya bisa lebih efisien, tapi kita lihat lah 1 bulan kedepan krn yg bawa mobil sehari hari sopir bukan saya, udah saya wanti2 kalo sampe FC dibawah 10kpl nanti saya denda krn selama ini dia bawa 90% dapat 9.5-9.7kpl per refueling, padahal kaki dia udah saya sekolahkan jurusan pulse and glide mungkin dia khilaf utk sehari2 kan gurunya ga 100% ngawasin FC dari awal ga pernah saya reset jalan 8283km manteng di 10.8 kpl, avg speed 19kph

Beres saya sama sekali ga mau kerjakan krn katanya akan ada garansi yg hangus, ya udah lah pasrah kerjakan di luar dng keyakinan ga bakal kenapa2 itu CVT nya krn udah belajar sama suhu2 SM

Rencana HU ga saya ganti Gan, krn udah cukup puas dng fiturnya, yg pasti saya tambah tweeter dan DSP, speaker bawaan menurut kuping saya masih layak pake dan semoga power ratingnya masi layak di colok ke DSP, krn bass nya sudah lebih ok dibanding CorCross saya yg akhirnya kmrn terpaksa jajan gara2 speaker depan jebol 1 lem coil copot. Perasaan kualitas speaker bawaan HRV lebih proper, tapi ga tau lagi kalo nanti dibedah jadinya gimana

Update HRV setelah servis 6 bulan (jalan real 8xxx km) + ganti oli CVT diluar beres (krn beres ga terima oli bawa sendiri Q8 seperti saran para TS) + akhirnya saya remap.

Hasilnya: sangat terbantu di posisi start from 0km, krn jujur karakter CVT dan power band nya paling bikin emosi di posisi from zero ini. Mobil terasa lebih sat set lincah buat selip2 di low speed, dan saya perhatikan kayaknya RPM lebih jarang diatas 2000 krn ga perlu injak throttle dalam2 udah glinding. Semoga berimbas positif ke FC juga, krn efeknya kayak less effort buat sekadar mau nyalip.

Sekarang kalo pake mode ECON feelingnya kayak mode normal sebelum remap

Next project: p̶e̶r̶b̶a̶i̶k̶i̶ a̶u̶d̶i̶o̶ +̶ p̶e̶r̶e̶d̶a̶m̶ +̶ g̶a̶n̶t̶i̶ b̶a̶n̶ s̶i̶l̶e̶n̶t̶.
Ganti air filter replacement + pasang coilover + ganti ban pilot sport 5

Maaf om.. ane benerin

RACUN RACUN

tapi bener ya kalo di ceperin dikin makin ganteng HRV ini soalnya kondisi asli kayak cingkrang gitu kolong mobilnya, jarak ban dan spatbor terlalu gede, tapiiiiii budget coilover lumayan juga ini dan saya lagi nabung buat seekor beemer entah E90 325i LCI atau F30 LCI (kalo nyampek budgetnya), krn apalah arti hidup tanpa sheer pleasure

[trebla88]

Saya kena 2.8 tapi nga pake dyno, jadi ga ketahuan nambah berapa HP. HRV lama saya nga pernah pake Gan jadi ga bisa komen, yg pasti kalo start dari 0 udah ga muka kecut lagi malah untuk pertama kalinya bisa ketawa2 kecil pas coba bejek di jalan tol, krn fun to drive nya keluar, power dapat dan sat set kanan kiri lincah (tapi jambakan torsi tetap jangan dibandingkan sama yg RS turbo ya).

Jadi bersyukur HRV ada versi turbonya, krn berarti sasis dari orok udah dipersiapkan buat handling yg ok.

Diremap dmn ama setting ron brp om?
Hrv emang didetune buat kearifan lokal

saya remap di Deny (Surabaya - Sukomanunggal), kalo setting RON berapa saya ga tanya sih, tapi sehari2 saya isi Pertamax/BP92/Shell Super, kadang V-Power/BP95 tergantung suasana dompet NEVER PERTALITE

Wkwk
Kmungkinan ditune ron 92 kalau ga ada omongan
Biasa kalau mau spesifik bisa ron 95 atau 98

Asal jangan ditune remap ron 98 tp diisi ron 92

Kalau mau lebih bisa tambahin throttle cont, tapi biasa remap gini uda dinaikin throttlenya

[peterming77]

Diremap dmn ama setting ron brp om?
Hrv emang didetune buat kearifan lokal

saya remap di Deny (Surabaya - Sukomanunggal), kalo setting RON berapa saya ga tanya sih, tapi sehari2 saya isi Pertamax/BP92/Shell Super, kadang V-Power/BP95 tergantung suasana dompet NEVER PERTALITE

Wkwk
Kmungkinan ditune ron 92 kalau ga ada omongan
Biasa kalau mau spesifik bisa ron 95 atau 98

Asal jangan ditune remap ron 98 tp diisi ron 92

Kalau mau lebih bisa tambahin throttle cont, tapi biasa remap gini uda dinaikin throttlenya

Berarti bawaan pabrik di tune RON 90 yah

Saya sih ga minta macam2 ke tuner, yg penting ga bikin emosi plus misuh2 dalam hati pas injek gas udah cukup buat saya

[ChZ]

HRV SE jadi mobil bertransmisi CVT pertama saya, menggantikan mobil sebelumnya GE8 yg sudah berumur dan makin glodakan

Saya rasakan HRV saya kalau jalan pelan sekitar < 40km/h, lalu lepas gas dan gliding lalu injak gas lagi jadi kayak ngehentak/engine break sesaat sebelum rpm menyesuikan kecepatan dan beban. Meskipun injaknya sudah tipis aluss. Apa ini normal untuk transmisi cvt, khususnya HRV?
sempat tanya di group FB sih semua cvt honda katanya begitu, tapi jadi risih, sulit buat smooth driving hehe.

CVT rata-rata karena sistemnya pulley, inputnya berdasarkan injakan gas.

klo dilepas gas = input berkurang = pulley pindah ke rasio rendah krn berpikir si driver mau melambat. efek engine brake nya lbh kerasa di low speed.

[peterming77]

HRV SE jadi mobil bertransmisi CVT pertama saya, menggantikan mobil sebelumnya GE8 yg sudah berumur dan makin glodakan

Saya rasakan HRV saya kalau jalan pelan sekitar < 40km/h, lalu lepas gas dan gliding lalu injak gas lagi jadi kayak ngehentak/engine break sesaat sebelum rpm menyesuikan kecepatan dan beban. Meskipun injaknya sudah tipis aluss. Apa ini normal untuk transmisi cvt, khususnya HRV?
sempat tanya di group FB sih semua cvt honda katanya begitu, tapi jadi risih, sulit buat smooth driving hehe.

CVT rata-rata karena sistemnya pulley, inputnya berdasarkan injakan gas.

klo dilepas gas = input berkurang = pulley pindah ke rasio rendah krn berpikir si driver mau melambat. efek engine brake nya lbh kerasa di low speed.

Ini bener, saya baru ngeh kalo low speed lepas pedal gas trus injak lagi kayak ada hentakan, ga mengganggu sih cuma kerasa aja.

[gboooster]

HRV SE jadi mobil bertransmisi CVT pertama saya, menggantikan mobil sebelumnya GE8 yg sudah berumur dan makin glodakan

Saya rasakan HRV saya kalau jalan pelan sekitar < 40km/h, lalu lepas gas dan gliding lalu injak gas lagi jadi kayak ngehentak/engine break sesaat sebelum rpm menyesuikan kecepatan dan beban. Meskipun injaknya sudah tipis aluss. Apa ini normal untuk transmisi cvt, khususnya HRV?
sempat tanya di group FB sih semua cvt honda katanya begitu, tapi jadi risih, sulit buat smooth driving hehe.

CVT rata-rata karena sistemnya pulley, inputnya berdasarkan injakan gas.

klo dilepas gas = input berkurang = pulley pindah ke rasio rendah krn berpikir si driver mau melambat. efek engine brake nya lbh kerasa di low speed.

makasih feedbacknya. Efek positifnya sih saya rasa buat nyalip-nyalip lebih responsif daripada 5ATnya GE8, karena rasio CVT lebih dinamis. Kebalikannya GE8 AT, kalau start dari diem enak responsif GE8 tapi kalau sudah jalan lebih responsif HRV. GE8 mau nyalip dikickdown lama banget responnya, kudu mainin paddle shift biar mendingan.

[gboooster]

HRV SE jadi mobil bertransmisi CVT pertama saya, menggantikan mobil sebelumnya GE8 yg sudah berumur dan makin glodakan

Saya rasakan HRV saya kalau jalan pelan sekitar < 40km/h, lalu lepas gas dan gliding lalu injak gas lagi jadi kayak ngehentak/engine break sesaat sebelum rpm menyesuikan kecepatan dan beban. Meskipun injaknya sudah tipis aluss. Apa ini normal untuk transmisi cvt, khususnya HRV?
sempat tanya di group FB sih semua cvt honda katanya begitu, tapi jadi risih, sulit buat smooth driving hehe.

CVT rata-rata karena sistemnya pulley, inputnya berdasarkan injakan gas.

klo dilepas gas = input berkurang = pulley pindah ke rasio rendah krn berpikir si driver mau melambat. efek engine brake nya lbh kerasa di low speed.

Ini bener, saya baru ngeh kalo low speed lepas pedal gas trus injak lagi kayak ada hentakan, ga mengganggu sih cuma kerasa aja.

kayaknya tergantung gaya nyetir, kalau sruntulan gitu malah ga berasa
nyetir alus mode kaki sekolah malah berasa hentakan.

[marr]

Hallo om2. Sy mau curhat, jadi sy pake hrv se 2022 akhir, odo read skrng 103xx. Pemakaian mostly dalkot jabodetabek.

Sejak odo 7k. Mulai muncul bunyi gluduk2 tipis2 di kaki2 depan klo lwt poldur. Makin kesini suaranya makin ketara. Apakah ada yg mengalami hal yg sama kyk saya?