Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
Profith83 wrote: ↑Wed Jan 27, 2021 9:39
Treker Per.jpg
Sudah lama tidak mengikuti trit ini.
Persiapan untuk service Shock breaker.
Mau bongkar sendiri Shock breaker Mobilio.
Apa saja yang perlu diperhatikan yah
Pengalaman yang pernah bongkar mobilio, racksteernya kering yah?
Mau ganti shockbreaker akhirnya saya pending dulu, tidak saya ganti.
Kemarin coba lewat polisi tidur, mobil bagian depan
1. turun dulu sekali
2. mantul keatas sekali
3. turun sedikit lagi kembali ke asal.
Harusnya kalau shock mati yang nomer 2 berulang yah. Ini tidak berulang.
Profith83 wrote: ↑Wed Jan 27, 2021 9:39
Treker Per.jpg
Sudah lama tidak mengikuti trit ini.
Persiapan untuk service Shock breaker.
Mau bongkar sendiri Shock breaker Mobilio.
Apa saja yang perlu diperhatikan yah
Pengalaman yang pernah bongkar mobilio, racksteernya kering yah?
Mau ganti shockbreaker akhirnya saya pending dulu, tidak saya ganti.
Kemarin coba lewat polisi tidur, mobil bagian depan
1. turun dulu sekali
2. mantul keatas sekali
3. turun sedikit lagi kembali ke asal.
Harusnya kalau shock mati yang nomer 2 berulang yah. Ini tidak berulang.
belum rusak kl gitu sih. coba cek jg ada leleran oli ngga disekitar shock nya.
kl jadi ganti om, coba tanya kl beli strut assy brp. kl di jess 1.3 jt each (900 rb kl shocknya aja). bedanya kl assy udah dpt karet2 dan bearing baru, plus coil spring nya baru jg. kl beli bearing nya aja terpisah sdh 580 rb sendiri.
Baut gardan inofa kan pake konci 24 mili, nah kl mau ke glodok, pesen nya ring ukuran brapa yah ?
Trus baut atf pan nya pake konci 14, ring seal nya jd ukuran brapa yah ?
Danke
ini maksudnya crush washer?
yang keproses di otak, baut 24mm, musti pake kunci ring ukuran berapa......
maklum karena bongkar muatan tadi pagi belum tuntas.
yang gadran mungkin ukuran M20.
kalo baut pan transmisi musti diukur dulu badan bautnya. kepala boleh 14mm, tapi badannya bisa lebih besar dari yang umum (M12).
coba ke astra belaga nanya crush washer sambil bawa sigmat.
abis itu alesan lupa bawa dompet mbah..... ngacir dah sambil bilang "makasih yaaa....."
Baut gardan inofa kan pake konci 24 mili, nah kl mau ke glodok, pesen nya ring ukuran brapa yah ?
Trus baut atf pan nya pake konci 14, ring seal nya jd ukuran brapa yah ?
Danke
ini maksudnya crush washer?
yang keproses di otak, baut 24mm, musti pake kunci ring ukuran berapa......
maklum karena bongkar muatan tadi pagi belum tuntas.
yang gadran mungkin ukuran M20.
kalo baut pan transmisi musti diukur dulu badan bautnya. kepala boleh 14mm, tapi badannya bisa lebih besar dari yang umum (M12).
coba ke astra belaga nanya crush washer sambil bawa sigmat.
abis itu alesan lupa bawa dompet mbah..... ngacir dah sambil bilang "makasih yaaa....."
Nyesel kemaren buka drain sama check bolt nya transmisi ahond nggak ngecek berapa ukuran drat nya. Cuma punya stock washer buat oli, nggak ngecek juga cocok apa nggak. Itu washer drain transmisi sudah crush benernya tp berhubung nggak punya stock dipake lagi, alhamdulillah nggak bocor.
Ada yg tau info ukuran ring nya buat trans cipiti ahond, link olshop juga boleh hehe.
Baut gardan inofa kan pake konci 24 mili, nah kl mau ke glodok, pesen nya ring ukuran brapa yah ?
Trus baut atf pan nya pake konci 14, ring seal nya jd ukuran brapa yah ?
Danke
ini maksudnya crush washer?
yang keproses di otak, baut 24mm, musti pake kunci ring ukuran berapa......
maklum karena bongkar muatan tadi pagi belum tuntas.
yang gadran mungkin ukuran M20.
kalo baut pan transmisi musti diukur dulu badan bautnya. kepala boleh 14mm, tapi badannya bisa lebih besar dari yang umum (M12).
coba ke astra belaga nanya crush washer sambil bawa sigmat.
abis itu alesan lupa bawa dompet mbah..... ngacir dah sambil bilang "makasih yaaa....."
Iya mbah, crush washer maksupnya
Gardan buka nya pake konci 24 mili
Atau kl ga bsok ta telpon aj deh beres nya, masa bgituan aj ga mau kasi tau
Btw mbah prop omni tau ga yah ?? Mustahil banget kl ampe doi belom perna ganti crush washer
Profith83 wrote: ↑Wed Jan 27, 2021 9:39
Treker Per.jpg
Sudah lama tidak mengikuti trit ini.
Persiapan untuk service Shock breaker.
Mau bongkar sendiri Shock breaker Mobilio.
Apa saja yang perlu diperhatikan yah
Pengalaman yang pernah bongkar mobilio, racksteernya kering yah?
Mau ganti shockbreaker akhirnya saya pending dulu, tidak saya ganti.
Kemarin coba lewat polisi tidur, mobil bagian depan
1. turun dulu sekali
2. mantul keatas sekali
3. turun sedikit lagi kembali ke asal.
Harusnya kalau shock mati yang nomer 2 berulang yah. Ini tidak berulang.
belum rusak kl gitu sih. coba cek jg ada leleran oli ngga disekitar shock nya.
kl jadi ganti om, coba tanya kl beli strut assy brp. kl di jess 1.3 jt each (900 rb kl shocknya aja). bedanya kl assy udah dpt karet2 dan bearing baru, plus coil spring nya baru jg. kl beli bearing nya aja terpisah sdh 580 rb sendiri.
iya kayanya shock belum rusak.
Tapi terasa kalau kena jalanan keriting sedikit getaran masuk ke kabin, nah ini lagi dicari kenapa yah ...
Tidak seperti mobil Innova....
Mungkin karet karet body mobil atau karet2x tempat nempel lower arm, pusing baru kali ini piara mobil FWD Honda.
Memang kayanya paling enak miara Innova yah
Kalau jalan keriting, getaran masuk ke kabin kenapa yah?
Mbah dekan....ini di Depok deket tanjakan ke arah Depok Town Center Sawangan bukan?
Kl iya deket rumah nich
Nanya dung lap microfiber yg lumayan bagus.
Pake yg 3M dipake 5x nyuci mobil sdh ngga bagus lagi.
Siang tadi cuci mobil, air yg diseka pake Microfibernya ngga langsung kering semua dan msh ada sisa
Iya betul mbah.. Wah kalo gitu nanti kita jadi tetangga dong mbah wkwk. Kbtulan td pagi habis cek progres rumah, di jln mochtar sawangan.
Pake yg judulnya microfiber towel mbah... Dia lebih gimbal..
Ga ngerti jg deh kayanya ada satuannya.. GSM.. search di tokped keywordnya misal "microfiber 600 GSM" ntr muncul yg tebel2..
Wah apakah di Pilla Cassablanca atau yg di atas ini?
Otw ke lokasi cek2 harga dulu.
Asssiiiikkkk deket mbah dekan, bisa belajar2 ini sama Mbah Dekan
Profith83 wrote: ↑Wed Jan 27, 2021 9:39
Treker Per.jpg
Sudah lama tidak mengikuti trit ini.
Persiapan untuk service Shock breaker.
Mau bongkar sendiri Shock breaker Mobilio.
Apa saja yang perlu diperhatikan yah
Pengalaman yang pernah bongkar mobilio, racksteernya kering yah?
Mau ganti shockbreaker akhirnya saya pending dulu, tidak saya ganti.
Kemarin coba lewat polisi tidur, mobil bagian depan
1. turun dulu sekali
2. mantul keatas sekali
3. turun sedikit lagi kembali ke asal.
Harusnya kalau shock mati yang nomer 2 berulang yah. Ini tidak berulang.
belum rusak kl gitu sih. coba cek jg ada leleran oli ngga disekitar shock nya.
kl jadi ganti om, coba tanya kl beli strut assy brp. kl di jess 1.3 jt each (900 rb kl shocknya aja). bedanya kl assy udah dpt karet2 dan bearing baru, plus coil spring nya baru jg. kl beli bearing nya aja terpisah sdh 580 rb sendiri.
Murmer sekali ini Mbah Shifu Plop.
Kl di Lipindut strut assy itu ya cuma shock aja tnp karet dkk nya apalagi bearingnya
blloewy wrote: ↑Sat Jan 30, 2021 9:53
Nanya dung lap microfiber yg lumayan bagus.
Pake yg 3M dipake 5x nyuci mobil sdh ngga bagus lagi.
Siang tadi cuci mobil, air yg diseka pake Microfibernya ngga langsung kering semua dan msh ada sisa
microfiber buat drying ada tersendiri terlihat dari pattern kain yg kotak2 = namanya waffle weave. walau yg biasa juga bisa sih.
dan terpenting: perawatan, microfiber towel itu akan super awet kalau dicuci dengan deterjen cair khusus (yg ga ada yang jual lagi di indo, terakhir merek Chemical Guys). sekarang saya cuci dengan deterjen cair + sunlight dan jangan kena air panas karena merusak seratnya. selebihnya microfiber itu superior mau murah atau mahal yg membedakan nilai gsm (gram square meter) satuan khas kain yg menandakan banyaknya jalinan benang per meter dihitung berdasarkan beratnya per meter persegi, makin tinggi angka gsm makin bagus karena makin banyak jalinan seratnya = makin tinggi daya "serap".
kalau untuk drying dan gampang dicari dan sering diskon itu merek ace hardware. harganya seingat saya 30 ribuan per lembar. ukurannya agak kecil 40 x 40 cm kalau tidak salah. warna orange, motif waffle weave dan masih pakai merek Ace Hardware. tidak tebal tapi daya serap superior karena motifnya itu. enaknya lagi karena ukuran kecil2 jadi kalau sudah basah, taro di ember kosong, ambil lap lain, jadi cepat dan ga cape karena berat atau kebesaran seperti microfiber drying towel biasanya yg gede2 dan tebal2 dan berat2 walaupun belum basah.
Bukannya Microfiber ngga boleh kena detergen ya Om?
Saya nyucinya cuma direndam air aja trs diperas biasa. Ngga pernah pake deterjen.
Oke dech coba ke tekape cari merk Ace Hardware....
Profith83 wrote: ↑Sun Jan 31, 2021 10:02
iya kayanya shock belum rusak.
Tapi terasa kalau kena jalanan keriting sedikit getaran masuk ke kabin, nah ini lagi dicari kenapa yah ...
Tidak seperti mobil Innova....
Mungkin karet karet body mobil atau karet2x tempat nempel lower arm, pusing baru kali ini piara mobil FWD Honda.
Memang kayanya paling enak miara Innova yah
Kalau jalan keriting, getaran masuk ke kabin kenapa yah?
terima aja om udah karakternya honda gitu kl nginjek jalan keriting.
drpd pusingin itu mending ambil kelas yoga om. jd tenang ngadepin mobil kumat.
Mbah dekan....ini di Depok deket tanjakan ke arah Depok Town Center Sawangan bukan?
Kl iya deket rumah nich
Nanya dung lap microfiber yg lumayan bagus.
Pake yg 3M dipake 5x nyuci mobil sdh ngga bagus lagi.
Siang tadi cuci mobil, air yg diseka pake Microfibernya ngga langsung kering semua dan msh ada sisa
Iya betul mbah.. Wah kalo gitu nanti kita jadi tetangga dong mbah wkwk. Kbtulan td pagi habis cek progres rumah, di jln mochtar sawangan.
Pake yg judulnya microfiber towel mbah... Dia lebih gimbal..
Ga ngerti jg deh kayanya ada satuannya.. GSM.. search di tokped keywordnya misal "microfiber 600 GSM" ntr muncul yg tebel2..
Wah apakah di Pilla Cassablanca atau yg di atas ini?
Otw ke lokasi cek2 harga dulu.
Asssiiiikkkk deket mbah dekan, bisa belajar2 ini sama Mbah Dekan
Hampir disitu mbah...tp engga jadi..soalnya lokasinya dibawah aliran air... Cuma dipisah tanggul aja..
Atau kl ga bsok ta telpon aj deh beres nya, masa bgituan aj ga mau kasi tau
Btw mbah prop omni tau ga yah ?? Mustahil banget kl ampe doi belom perna ganti crush washer
partman toyota yg terakhir ane datengin kacrut. dia ga nyetok dan ga mau nyariin P/N nya. jd ganti oli atf n gardan msh pake yg lama mbah.
toyota cabang mana tuh mbah, biar ta samperin
seumur2 saya berurusan ama beres, ga perna trima dapet tangan kosong, apalagi kl ud bayar, musti perfect, kl ga, abis mreka saya cecer...
salah sendiri mau trima duit saya
ntuh jaman dulu kabeng imora yg masi dipegang koh siapa itu yg doyan mancing, aj perna abis ta cecer soal stel klep bawahan nya yg ngawur
Mau ganti shockbreaker akhirnya saya pending dulu, tidak saya ganti.
Kemarin coba lewat polisi tidur, mobil bagian depan
1. turun dulu sekali
2. mantul keatas sekali
3. turun sedikit lagi kembali ke asal.
Harusnya kalau shock mati yang nomer 2 berulang yah. Ini tidak berulang.
belum rusak kl gitu sih. coba cek jg ada leleran oli ngga disekitar shock nya.
kl jadi ganti om, coba tanya kl beli strut assy brp. kl di jess 1.3 jt each (900 rb kl shocknya aja). bedanya kl assy udah dpt karet2 dan bearing baru, plus coil spring nya baru jg. kl beli bearing nya aja terpisah sdh 580 rb sendiri.
iya kayanya shock belum rusak.
Tapi terasa kalau kena jalanan keriting sedikit getaran masuk ke kabin, nah ini lagi dicari kenapa yah ...
Tidak seperti mobil Innova....
Mungkin karet karet body mobil atau karet2x tempat nempel lower arm, pusing baru kali ini piara mobil FWD Honda.
Memang kayanya paling enak miara Innova yah
Kalau jalan keriting, getaran masuk ke kabin kenapa yah?
jalan kriting bukannya emg pasti kabin bergeter yah om ?? apalagi utk mobil2 bercasis monokok.. di HRV jg gt kan, satu2 nya yg minim getaran cuman lipindut, tp yah itu, skali nya rusak mehongggggggg
inofa seh jaminan anteng, mo jalanan pantura ancur jg libas aj gapapa, no getaran