Mencari Pengganti Innova

[Time]

sama2 om Time...

udah test drive PS om? sekalian aja keluarga di dalamnya. biar lebih enak..

Belum Om. Kuatir dikejar-kejar. Dikejar-kejar sales maksudnya. Hehe... Sudah capek. Nunggu dapat info yang cukup dulu, baru ajak keluarga dan coba, dan kalau memang oke, langsung deal. :-) Ayo kasih masukan atau pilihan lain Om, atau buat saya tidak bisa berkelit dari "tatapan" si PS ini.

[Time]

Rekan SMers.... Mohon izin sejenak, absen dari diskusi tiga harian ini.

Tapi diskusinya dilanjutkan ya, Mencari Pengganti Innova. Masa untuk upgrade dari Innova kita harus ke R-Class???

See you soon fellas.

[zweifellos]

Nih beberapa 'racun' (informasi) tentang PS:
- Inside Story
http://www.youtube.com/watch?v=XRt6m4shVck

- Karakter PS sangat sesuai dengan yang ditampilin di video di bawah:
http://www.youtube.com/watch?v=1VgVh5_WOLQ

Itulah karakter PS yang saya alami : Nyaman di jalan mulus, enak di jalan bergelombang. Kekurangannya: jalan keriting. kerasa bgt ke setir getarannya. Juga lubang2 nanggung (kaya lubang persegi panjang kecil tapi agak dalam ukuran kaya 10 cm x 40 cm dengan dalam 5 cm). Pernah ngerasain, kaget juga soalnya ga nyangka bakal kerasa nyentak gitu padahal lubangnya kecil aja (lubang di titik antara jembatan dan jalan). pas balik pulang ngeliat itu lobang ternyata kecil.

[Turboman]

GL tidak bergoyang-goyang seperti Innova pada jalan gelombang

Udah pernah cobain Ipah dgn konfigurasi :
- Shock depan Bilstein Silver / Kuning / ALKO ?
- Suspensi belakang :
Per ex W123 + shock Bilstein hitam OE W123 ?

Tambah Underbrace + swaybar ?

Utk info saja, sebetulnya biaya yg diperlukan nggak mahal :

Shock ALKO = 1 juta / pasang (depan)
Per ex OE W123 = Rp. 800 rb. / pasang (ada cap segitiga)
Bilstein hitam ex OE W123 = 900 rb. / pasang (utk shock belakang)

Underbrace = sekitar 500 - 600 rb. / pc.

IMHO:
Penggantian per blkg std dgn per ex OE W123 ini membuat kenyaman + handling Ipah membaik scr drastis, krn per belakang Ipah gen. 1 cenderung kaku / non progressive rate, terlihat dari ulir yg jarang2 / renggang, sedang per ex W123 ini termasuk Progressive rate spring, ulir lebih rapat & kerapatan ulir atas - bawah beda.

Underbrace memperbaiki handling scr signifikan.

Utk Pajero Sport komponen chassis tune (Underbrace, Swaybar) juga sdh ada yg bikin, utk pilihan shock arbsorber aftermarket harusnya banyak pilihan & ke depannya harusnya akan banyak pilihan juga.

[inuendo]

kalo saya sih pengenya ortu upgrade trajet ke H1 crdi putih biar bisa makin lega, gak nyangka tarikan nya termasuk enteng, untuk yg 8 seater bener2 legaaaaa, tapi buat U turn menakjubkan gak nyangka lebih gampang dari carnival yg lebih kecil, coba di tol kecepatan 120 juga gak berasa kenceng, bener2 nyaman, cuma prefer nunggu 2nd aja deh, produk hyundai kurang dihargai resale valuenya disini, yg lebih ok lagi layanan gold care dari hyundai memuaskan, bisa nenggak solar busuk, diesel hyundai dah terbukti handal dengan dipasang di arya yg sama dengan kia pregio, yg pasti urusan maintenance lebih murah dari si toyo, sorry memang kenyataan sih

[Knalpot]

Udah pernah cobain Ipah dgn konfigurasi :
- Shock depan Bilstein Silver / Kuning / ALKO ?
- Suspensi belakang :
Per ex W123 + shock Bilstein hitam OE W123 ?

Tambah Underbrace + swaybar ?

pak, mau tanya nih, apakah dengan modif tersebut kenyamanan tadi terkorbankan ? Kalau sedan kan handling bagus tapi tetep nyaman. Kira2 habis berapa untuk satu set komplit perangkat diatas ? Dimana tempat/bengkelnya ? Makasih pak sebelumnya,..

[Time]

GL tidak bergoyang-goyang seperti Innova pada jalan gelombang

Udah pernah cobain Ipah dgn konfigurasi :
- Shock depan Bilstein Silver / Kuning / ALKO ?
- Suspensi belakang :
Per ex W123 + shock Bilstein hitam OE W123 ?

Tambah Underbrace + swaybar ?

Utk info saja, sebetulnya biaya yg diperlukan nggak mahal :

Shock ALKO = 1 juta / pasang (depan)
Per ex OE W123 = Rp. 800 rb. / pasang (ada cap segitiga)
Bilstein hitam ex OE W123 = 900 rb. / pasang (utk shock belakang)

Underbrace = sekitar 500 - 600 rb. / pc.

IMHO:
Penggantian per blkg std dgn per ex OE W123 ini membuat kenyaman + handling Ipah membaik scr drastis, krn per belakang Ipah gen. 1 cenderung kaku / non progressive rate, terlihat dari ulir yg jarang2 / renggang, sedang per ex W123 ini termasuk Progressive rate spring, ulir lebih rapat & kerapatan ulir atas - bawah beda.

Underbrace memperbaiki handling scr signifikan.

Utk Pajero Sport komponen chassis tune (Underbrace, Swaybar) juga sdh ada yg bikin, utk pilihan shock arbsorber aftermarket harusnya banyak pilihan & ke depannya harusnya akan banyak pilihan juga.

Puji Tuhan!!!

Kenapa baru dapet info ttg Ipah ini sekarang, ya... Baru masuk forum sih saya... Jadinya kuperrr. Hihihi

Berarti kesimpulan Om Turbo: tunda sebentar dulu jika memang harus ganti PS. Tunggu sampai eksperimen orang-orang udah pada rampung, dan part aftermarketnya udah gampang dicari? GItu yah?

@Om Fellos: kalau suspensi Ipah aja bisa diperbaiki secara radikal seperti di atas, berarti kemungkin besar MASALAH JALAN KERITING PS harusnya akan punya solusi juga ya? Semoga...

@Om Turbo: itu Bilstein punya Tiger, Om ya? Gimana usia pakainya jika ditransplantasi ke Ipah? Kuat tidak?

Thanks banget.

[grandscenic]

Bro Time, ane jg termasuk yg kurang doyan dg konfigurasi Captain seat, tp klo bro termasuk tipe org yg bukan BrandMinded, tdk trlalu mempersalahkan purna jual, etc. ane saranin Subaru Exiga.. (tp jujur ane sendiri blum pernah coba), tp liat2 sepertinya oke

2 Pilhan Mesin, 2000cc (dg konfigurasi horizontal) :
- 2.0i DOHC Boxer Engine (148hp)
- 2.0GT Turbocharged DOHC Boxer Engine (225hp)

Dimensions
Overall length (mm) 4,740
Overall width (mm) 1,775
Overall height (mm) 1,660
Wheelbase (mm) 2,750

Kabin, yg ini dijamin luas dan bkn captain seat, dan mgkin satu2nya MPV dg 4WD di indo. Cuma agak berat di harga
2.0i - Rp.388,000,000
2.0GT - Rp.488,000,000


sdkit gambaran :

yg ini versi 2.0GT Turbocharged, dikap mesin ada tonggolannya, dan sunroof yg gede bgt :









beda 2.0i dan 2.0GT




Lebih lengkapnya bs liat dsni : http://www.motorimage.net/ID/home/
Sdkit tambahan, Subaru termasuk produsen mobil yg selektif dlm hal produksi, krn pabriknya hanya ada di 2 negara, yg satu dinegara asalnya Jepang, satu lg diluar Jepang cuma ada di Amerika.

Met Hunting.

[Time]

Bung Grandscienic. Thanks banget. Ini mobil seharusnya "subaru" juga ya secara performa. Hehe... Nanti saya pelajari dulu. Saya pernah baca blog Malaysia kalaw tidak salah pernah ngompare Exiga sama Exora. Hihihi....

Soal merk, sebenarnya saya tidak terlalu masalah. Tapi saya kuatir aja, Subaru belum siap servicenya di Surabaya.

Saya ingin, ada yg benar-benar bisa menggantikan Innova :-)

[aldy]

Itu bukan sunroof lagi bro tapi "panoramic roof"..

[Turboman]

Berarti kesimpulan Om Turbo: tunda sebentar dulu jika memang harus ganti PS. Tunggu sampai eksperimen orang-orang udah pada rampung, dan part aftermarketnya udah gampang dicari? GItu yah?

Metode ini sudah Proven sejak bbrp tahun yg lalu

Semua item tsb mudah didapat

Silakan join : [email protected]

[bivanos88]

GL tidak bergoyang-goyang seperti Innova pada jalan gelombang

Udah pernah cobain Ipah dgn konfigurasi :
- Shock depan Bilstein Silver / Kuning / ALKO ?
- Suspensi belakang :
Per ex W123 + shock Bilstein hitam OE W123 ?

Tambah Underbrace + swaybar ?

Utk info saja, sebetulnya biaya yg diperlukan nggak mahal :

Shock ALKO = 1 juta / pasang (depan)
Per ex OE W123 = Rp. 800 rb. / pasang (ada cap segitiga)
Bilstein hitam ex OE W123 = 900 rb. / pasang (utk shock belakang)

Underbrace = sekitar 500 - 600 rb. / pc.

IMHO:
Penggantian per blkg std dgn per ex OE W123 ini membuat kenyaman + handling Ipah membaik scr drastis, krn per belakang Ipah gen. 1 cenderung kaku / non progressive rate, terlihat dari ulir yg jarang2 / renggang, sedang per ex W123 ini termasuk Progressive rate spring, ulir lebih rapat & kerapatan ulir atas - bawah beda.

Underbrace memperbaiki handling scr signifikan.

Utk Pajero Sport komponen chassis tune (Underbrace, Swaybar) juga sdh ada yg bikin, utk pilihan shock arbsorber aftermarket harusnya banyak pilihan & ke depannya harusnya akan banyak pilihan juga.

om turbo,
dengan setup suspensi seperti diatas, apakah bantingan menjadi lebih firm dibanding kondisi standar?
lalu bila diisi 8 orang apakah lebih gampang mentok atau tidak bila dibanding standar nya terutama utk suspensi belakangnya?
thx

[Time]

Berarti kesimpulan Om Turbo: tunda sebentar dulu jika memang harus ganti PS. Tunggu sampai eksperimen orang-orang udah pada rampung, dan part aftermarketnya udah gampang dicari? GItu yah?

Metode ini sudah Proven sejak bbrp tahun yg lalu

Semua item tsb mudah didapat

Silakan join : [email protected]

KESIMPULANNYA BERARTI: mengapa harus bela-belain ganti atau nunggu PS. Mending tetap Innova tetapi dengan mencoba ubahan itu! Hehehe.... Kijang memang tiada duanya. Thanks Om Turbo.

Tapi saya tetap berharap ada yang memberi masukan soal pengganti Innova. Sekali lagi, jangan sekali-kali rekomenkan Toyota Sienna atau Merc R-Class ya rekan Smers... hihihi

[grandscenic]

Bung Grandscienic. Thanks banget. Ini mobil seharusnya "subaru" juga ya secara performa. Hehe... Nanti saya pelajari dulu.
Soal merk, sebenarnya saya tidak terlalu masalah. Tapi saya kuatir aja, Subaru belum siap servicenya di Surabaya.

Saya ingin, ada yg benar-benar bisa menggantikan Innova :-)

Klo performa dsni maksudnya power, ane kira udah ckup "Subaru", terlebih 2.0 GT yg nyemburin 225 hp, compare dg Innova yg punya 136hp, Exiga dg mesin standar aja punya 148hp.

Oh.. bro ada di surabaya, ane kira di jkt. Nti Juli klo ga salah Exiga GT mo ikutan tampil di IIMS 2010, klo bro ada kesempatan dtng ke jkt, bisa liat2 dan tanya2.
Alternatif lain
1. Honda StepWGN.. (Serena tp bukan captain seat), tp khawatirnya blum/tdk akan keluar dsini.
2. VW Touran, rasanya di sby jaringan Dealer VW sdh ckup memadai. Apalagi ambil warna putih.. cakep dah.
3. apa ga coba Captiva aja..
4. klo mo sdkit ekonomis harganya, ya Proton Exora boleh diliat2 dulu.

dan rasa2nya kalo org da keenakan pake innova, agak repot ganti ke yg lain, alasannya ya klasik.. resale value bgs, maintenance sedang2 aja, jaringan bengkel & part bnyk, etc. Ujung2nya ganti Toyota lagi, tp klo gantinya Alphard.. ya boleh jg lah

[aldy]

Gimana kalo odyssey apa touran..bisa dijadikan pilihan tuh..

[DOHC]

Saya ingin, ada yg benar-benar bisa menggantikan Innova :-)

dan rasa2nya kalo org da keenakan pake innova, agak repot ganti ke yg lain, alasannya ya klasik.. resale value bgs, maintenance sedang2 aja, jaringan bengkel & part bnyk, etc. Ujung2nya ganti Toyota lagi, tp klo gantinya Alphard.. ya boleh jg lah

ipah itu emang barang yg aneh.... uda boros, body gede, setir cukup berat, blind spot cukup mengganggu... tapi tetep aja laku dan dicintai pengguna nya... bahkan "ipah2 killer" lain nya aja kaga ada yg bisa menggoyahkan dia...

[maskopat]

boros? hampir semua MPV 2000cc bensin FC nya sekitar 1:6-8...
besar? bukannya ini suatu keunggulan?
blind spot ganggu? GL aja lumayan ganggu blind spot di pilar A...
spare part? relatif murah karena banyak pilihan Ori, KW1 - KW100
resale? yah, karena triple ellipse

kalo untuk bawa orang, ane sih mending ambil grandis...

[zweifellos]

melihat gimana kebutuhan om TS, menurut saya turun 'kelas' kalo innova diganti touran alias makin kecil ruang buat penumpang yang di dapat. udah tengah lebih sempit, baris ketiga makin parah. mending gini ngambil PS kecuali memang om TS bukan tipe 'kepala keluarga' alias ga suka bawa keluarga besar.

captiva sepertinya tak jauh beda dengan PS kalo melihat ruang dalam mobil. intinya, innova lebih lega buat membawa keluarga. tambah lagi, innova ke captiva cuman 'naik' setengah kelas menurut saya. jadi nanggung. mending naik langsung ke PS atau Fortuner.

grandis apakah memang bisa dibandingkan ama innova baris dua dan baris tiganya? kalo rada sempit, mending tetap di innova.

sayang memang serena cuman dikit bisa bawa penumpang. alternatifnya ya Hyundai H1.

[DOHC]

boros? hampir semua MPV 2000cc bensin FC nya sekitar 1:6-8...
besar? bukannya ini suatu keunggulan?
blind spot ganggu? GL aja lumayan ganggu blind spot di pilar A...
spare part? relatif murah karena banyak pilihan Ori, KW1 - KW100
resale? yah, karena triple ellipse

kalo untuk bawa orang, ane sih mending ambil grandis...

besar emang suatu keunggulan tapi suatu kerugian jg.. scara jalanan macet dan sempit.. kaga enak nyetir nya..
blind spot lipina emang ganggu ?? baru tau ane...
spare part asli mah sama aja mahal... tapi untung nya ipah banyak parts KWan.. apalagi kaki2 nya, si 555 aja uda banyak bikin.. coba kalo lipina, balljoint, tie rod aja kaga ada kw nya...
resale... kayanya emang point ini seh yg menang dari tiga oval...

[DOHC]

melihat gimana kebutuhan om TS, menurut saya turun 'kelas' kalo innova diganti touran alias makin kecil ruang buat penumpang yang di dapat. udah tengah lebih sempit, baris ketiga makin parah. mending gini ngambil PS kecuali memang om TS bukan tipe 'kepala keluarga' alias ga suka bawa keluarga besar.

captiva sepertinya tak jauh beda dengan PS kalo melihat ruang dalam mobil. intinya, innova lebih lega buat membawa keluarga. tambah lagi, innova ke captiva cuman 'naik' setengah kelas menurut saya. jadi nanggung. mending naik langsung ke PS atau Fortuner.

grandis apakah memang bisa dibandingkan ama innova baris dua dan baris tiganya? kalo rada sempit, mending tetap di innova.

sayang memang serena cuman dikit bisa bawa penumpang. alternatifnya ya Hyundai H1.

akhirnya, ipah lagi yg jadi pilihan... ... tapi emang lucu jg sehh para pemakai ipah ini, waktu ane hunting ipah seken aja, ada beberapa orang yg menjual ipah nya utk diupgrade ke ipah yg baru (termasuk ex owner ipah ane skrg)...lucu aja ane denger nya...

serena ?? aduhh... 4 atau 5 taon lalu sehh ane liatnya ini mobil cakep dan mewahh... skrg kalo liat malah illfill... apalagi pake aksesoris buatan autis nya itu... gile, tuh mobil taon jebot masi aja dijual... NMI ga mikir apa yahh... walaupun penjualan serena per bulan masi ada (walaupun uda dikit).. tapi masa mo tunggu ampe orang muak ga ada yg mo beli serena baru mereka boyong tuh C24 atau 25 ke indo...

[zweifellos]

melihat gimana kebutuhan om TS, menurut saya turun 'kelas' kalo innova diganti touran alias makin kecil ruang buat penumpang yang di dapat. udah tengah lebih sempit, baris ketiga makin parah. mending gini ngambil PS kecuali memang om TS bukan tipe 'kepala keluarga' alias ga suka bawa keluarga besar.

captiva sepertinya tak jauh beda dengan PS kalo melihat ruang dalam mobil. intinya, innova lebih lega buat membawa keluarga. tambah lagi, innova ke captiva cuman 'naik' setengah kelas menurut saya. jadi nanggung. mending naik langsung ke PS atau Fortuner.

grandis apakah memang bisa dibandingkan ama innova baris dua dan baris tiganya? kalo rada sempit, mending tetap di innova.

sayang memang serena cuman dikit bisa bawa penumpang. alternatifnya ya Hyundai H1.

akhirnya, ipah lagi yg jadi pilihan... ... tapi emang lucu jg sehh para pemakai ipah ini, waktu ane hunting ipah seken aja, ada beberapa orang yg menjual ipah nya utk diupgrade ke ipah yg baru (termasuk ex owner ipah ane skrg)...lucu aja ane denger nya...

serena ?? aduhh... 4 atau 5 taon lalu sehh ane liatnya ini mobil cakep dan mewahh... skrg kalo liat malah illfill... apalagi pake aksesoris buatan autis nya itu... gile, tuh mobil taon jebot masi aja dijual... NMI ga mikir apa yahh... walaupun penjualan serena per bulan masi ada (walaupun uda dikit).. tapi masa mo tunggu ampe orang muak ga ada yg mo beli serena baru mereka boyong tuh C24 atau 25 ke indo...

itulah om, innova itu ibarat mobil optimal. bukan mobil terbaik, bukan tercepat, bukan termurah namun bukan juga termahal (meski memang sangat mahal ), dll.

seperti om TS, melihat kebutuhannya tentu susah mencari pengganti PS kecuali memang naik kelas alias naik ke MVP mewah.

[DOHC]

ngomong2 soal ipah, koq ipah ane agak boros yahh... dalkot aja dapetnya 1:6.5 lurkot dapet nya cuman 1:8.5

dulu waktu ane pake ipah saudara ama ipah yg mobil rental aja utk dalkot bandung yg macet bisa dapet 1:7 sekian...

dan smua ipah2 tsb sama2 yg masi non euro2...

binggung musti diapain tuh ipah ane... uda di servis di beres, ganti ban, shock depan, busi... tp dapet nya cuman sgitu...

[Hansen]

Jadinya si lapchiong ambil ipah tipe apa nih?

[DOHC]

ipah type exceed siong...

[Hansen]

ngomong2 soal ipah, koq ipah ane agak boros yahh... dalkot aja dapetnya 1:6.5 lurkot dapet nya cuman 1:8.5

dulu waktu ane pake ipah saudara ama ipah yg mobil rental aja utk dalkot bandung yg macet bisa dapet 1:7 sekian...

dan smua ipah2 tsb sama2 yg masi non euro2...

binggung musti diapain tuh ipah ane... uda di servis di beres, ganti ban, shock depan, busi... tp dapet nya cuman sgitu...

Kalo beli mobkas sih salah satu hal yg ada di pikiran ane yaitu pakein Xado

Trus apa nt udah carbon clean & injector cleaning chiong?