Review Toyota Corolla Altis 2014

[DDR]

Paling salah cetak, salah contek - sembarangan nuduh orang fanboy...situ repot amat. Kalo salah ya kasitau aja, nuduh2 seenaknya

ya kan dimulai oleh TS dng nulis angka engine output power mesin seenaknya ...

Waduh bro, calm down, belum tentu juga koq TS salah... kadang spesifikasi dari brosur dan website aja bisa salah tulis... pernah ada di postingan mana, dimana ane mempertanyakan keterangan "Berat Kosong Kendaraan" GranMax yang di website Daihatsu Indonesia ditulis 1840KG... padahal di Toyota Jepang berat kosong nya ngga sampe segitu...

[JESKONENG]

kalok misalnya 140 Ps, itu = 138 Hp

[JESKONENG]

paling sip, kita bawa aja unit Corolla 2014 ke mesin dyno utk meliat yg sebenernya ....

[VanzMatic]

To om Jeskoneng dan om Dubz..
Harap mengendalikan emosi Anda.

Jika Anda berdua memiliki masalah terhadap opini masing masing, harap selesaikan di luar trid.
Biarkan Thread Starter memberi klarifikasi terlebih dahulu, jangan menyulut peperangan dulu disini..

Terima kasih.

[dubz]

Paling salah cetak, salah contek - sembarangan nuduh orang fanboy...situ repot amat. Kalo salah ya kasitau aja, nuduh2 seenaknya

ya kan dimulai oleh TS dng nulis angka engine output power mesin seenaknya ...

Waduh bro, calm down, belum tentu juga koq TS salah... kadang spesifikasi dari brosur dan website aja bisa salah tulis... pernah ada di postingan mana, dimana ane mempertanyakan keterangan "Berat Kosong Kendaraan" GranMax yang di website Daihatsu Indonesia ditulis 1840KG... padahal di Toyota Jepang berat kosong nya ngga sampe segitu...

Kalo dia 100% bener selalu kali...

[JESKONENG]

Masa....berarti kalo orang salah = fanboy/kampungan?

Berarti sumber ini fanboy/kampungan juga dong http://www.autocarindonesia.com/auto-ne ... 69054.aspx

Untuk pasar di Indonesia, Corolla Altis generasi 11 ini hadir dalam dua varian mesin yakni mesin 1.8 L V A/T dan 1.8 L G M/T. Dibawah kap mobil bersemayam mesin berkode 2ZR-FE 4 Silinder 16 Valve DOHC Dual VVT-i kapasitas 1.8 L yang mampu menyemburkan tenaga sebesar 151 hp pada 6400 rpm dengan torsi 190 Nm pada 4000 rpm.

Ya majalah pun bisa salah...gak kaya situ...100% bener selalu.

saya enggak pernah menyatakan sy 100% bener selalu ... itu sekedar tuduhan ngawur, sama ngawurnya dng tulisan bhwa Corolla 1.8 th 2014 = 151hp

[dubz]

Kaya nuduh TS fanboy? Nuduh TS posting angka SEENAKNYA?

[JESKONENG]

sy sudah bilang, sebaiknya unit mobilnya dibawa ke mesin dyno utk membuktikan yg sebenernya

[DDR]

Udah udah... yok calm down semua... yang lalu sudahlah berlalu...

[dubz]

http://www.bosmobil.com/One_Night_Stand ... -8508.html

Satu lagi "fanboy", yg "seenaknya" taro angka - menurut oknum 100% bener kita...

Menurut data teknis All New Corolla Altis yang berkapasitas murni 1.798 cc ini memiliki tenaga sebesar 151 hp @6400 rpm dan torsi 19.4 Kgm @4000 rpm, kinerjanya tersalurkan melalui transmisi CVT 7-percepatan, jika melihat dari sisi torsinya hal ini cukup wajar mengapa tarikan bawahnya begitu responsif, lalu bagaimana dengan tarikan atas, mari lanjut ke pembahasan berikutnya setelah kami mulai melaju di ruas tol dengan lebih agresif.

[JESKONENG]

mesin dyno gak bisa bohong kok ...

[VanzMatic]

Om Jes, om Dubz, second warn.

[dubz]

mesin dyno gak bisa bohong kok ...

Ya tes aja sendiri...jangan main nuduh orang fanboy. Kampungan bener...orang salah (dan banyak sumber yg salah) dituduh macem2.

[y_anjasrana]

Semua harap tunggu ts utk klarifikasi.

bila masih ada keributan semua postingan yg mengarah keributan akan dihapus!!!

[walid_007]

jangan lihat HP nya saja, coba lihat torsi nya

untuk 1.8 L di angka 151 HP cukup baik,, biasanya sih di 145 HP (rata2). tapi dengan valvematic dan toyota di indonesia tampa ECO maka ane percaya 70%, kalo anda lihat di thailand itu salah, karena di sana aturan emisiny lebih ketat, banyak mesin yoyota yang ga lulus di sana dan ahirny di stop.

ane juga masih ingat betul innova gen 1 kali keluar, mesinnya beda sama innova yang 06 keatas, yang udah di revisi untuk lulus emisi, dannnn jadiny boyo lelet, aga irit dikit, jauh berbanding terbalik dengan yang 1x iru bener2 136hp....

jadi intinya yoyota indo bisa request 151HP dengan mengorbankan emisi.

[vp920b]

Power yg di aussie sih cuma 138-140hp. Nda tau kl di indo..

sudah cm urusan angka, tidak perlu dipermasalahkan. Teori ama kenyataan suka beda.

anyway 400juta saya setuju beli cx5 atau nanggung beli santa fe diesel. Beda kualitas, beda mesin, worth utk dibeli krn diluar harganyapun 400jutaan.

thx

[walid_007]

lanjut komen saya di positioning harga

400 juta ,, mending kita belikan mazda CX5, dengan segudang fitur ,dan bahkan suspensi yang lebih ke sedan (rear multi link di CX) ,sedangkan di corolla malah pake TB
untuk overall handling and quality si cx bisa 11 12 lah, namun karena tinggi mobil emang ga bohong , tapi tetep dengan teknologi yang ditawarkan CX masih bisa head2 head dengan corolla di ride quality and performance.

dan dengan 2.5 L nya.., akan jelas kalah lah si 1.8 L ,dengan geared 6 speed, jelas jauh lah CVT (walopun klo ga salah di corolla di bikin kaya geared/ pk naik turun)

dan yang terahir di feel aja,, bajimanapun bawa mobil sedan ceper rasany tetep beda dg bawa mobil tinggi dan model hatch

[dubz]

Airbagnya pun cuman dua...udah 2014 harga 400 masih airbag dua wkwkwk

[siputKW]

dan bahkan suspensi yang lebih ke sedan (rear multi link di CX) ,sedangkan di corolla malah pake TB
untuk overall handling and quality
dan yang terahir di feel aja,, bajimanapun bawa mobil sedan ceper rasany tetep beda dg bawa mobil tinggi dan model hatch

om, nubie numpang nanya biar faham..
memang rear suspension yg pake multi link itu "lebih ke sedan" kamsudnya gimana yak? padahal contoh GV ane pake multi link jg, apa terus jadi "lebih ke sedan" apa sedan itu wajib multi link ya
trus kenapa kok TB dipermasalahkan di corolla baru? bukannya TB malah lebih reliable ya?
ada efeknya ndak sih oooom di handling sm quality antara TB sm multi link?


thanks

[maskopat]

2ZR-FAE bisa 110kW (~150PS, 147HP) dan 170Nm. itu kata tante wiki.
http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_ZR_engine#2ZR-FAE

[walid_007]

dan bahkan suspensi yang lebih ke sedan (rear multi link di CX) ,sedangkan di corolla malah pake TB
untuk overall handling and quality
dan yang terahir di feel aja,, bajimanapun bawa mobil sedan ceper rasany tetep beda dg bawa mobil tinggi dan model hatch

om, nubie numpang nanya biar faham..
memang rear suspension yg pake multi link itu "lebih ke sedan" kamsudnya gimana yak? padahal contoh GV ane pake multi link jg, apa terus jadi "lebih ke sedan" apa sedan itu wajib multi link ya
trus kenapa kok TB dipermasalahkan di corolla baru? bukannya TB malah lebih reliable ya?
ada efeknya ndak sih oooom di handling sm quality antara TB sm multi link?


thanks

multi link memungkinkan fleksibelitas lebih tinggi, dan secara jauh lebih independen, maka ga heran klo bisa dipake di mobil semi off road, maka crv (TB) bukanlah propler off road,maka kemampuanny juga kurang dibandingkan multi link yang di pake cx 5
,
oh ya di grand vitara ane ga tau persis rear suspension nya bajimane, krn ada 2 kemunkinan yaitu multi link, dan 4 link rigid axle, yang juga bisa di plesetkan ke multi link rigid axle (karena penggearak roda belakang untuk mobil harga segitu pasti rigid axle (mohon koreksi), kecuali axle sekelas bmw atau merc

untuk "lebih ke sedan" , nah ini, mobil sedan yang agak mahal ,bahkan sekelas camry yang hanya satu tingkatan diatasny itu pake multi link, bmw dan merc juga
kenapa mereka pake itu, karena walopun keras (atau empuk di camry) tapi tidak memberikan efek glodakan seperti kita rasakan naik mobil sekelas jazz atau vios, atau bahkan corolla, yang cuman pake TB, jika yang kanan naik , yang kiri juga merasakan berbagai macam rebound

untuk performa.... hahaha, multi link tidak akan bisa membuat suasana limbung (pasti), sekeras apapun mobil TB, jika dibandingkan dengan se empuk apapun mobil Mlink tetep aja lebih stabil multi link
*catatan untuk floaty di camry dan accord 08 yang over, beda dengan limbung yang di rasakan di corolla

[ricz]

Mbak marissanya cakep ya.... Eh salah fokus gue...

Ini altis sih menurut gue udh ckp bgs lah drpd Civic.. Meski stitching kulit wannabenya agak jelek & softpad yg dikasi jg menurut gue (subyektif) kualitasnya aga rendah...

[mpvlover]

Kalo dia 100% bener selalu kali...

si dubz ini klonengannya si fortunerman

dr gaya bahasanya aja semua juga udah bs tau

kenapa ganti nick ? krn udah banyak yg mau gebukin oknum ini !!

biar semua tau , DUBZ = FORTUNERMAN si tukang cari gara gara

[artoodetoo]

Hadeh om mpvlover, yg di atas udah di warn eh ini pake nyolot lagi.
Please jaga forum ini tetap kondusif

[AD74YA]

Sudah gays.. Jangan berkelamin...


Yuk BTT..