W212 Mercy tua yg msh berkelas

[Omnibus]

memberanikan diri buat dyno ni mobil, sebenernya penasaran sih buat mobil yang umurnyua udah 15 tahun di tahun 2025 ini apa mesinnya masih bener2 fit..... saya piikir sekalian di remap aja udah, di tune buat ron98 berhubung emang isinya itu terus. udah wanti2 sama bengkel, cek dulu ya before nya klo powernya jelek jangan di remap, mau dibenerin dulu pasti klo loyo ada yang salah.

selain itu ya gregetan aja masa jambakannya nya kalah sm kijang... (well kijang nya juga ga std jg sih)

IMG_4228.jpg

ternayta masih punya power dia, stock 220hp (menurut brosur harusnya 231hp), dan di tune lagi dan dapet 243 hp.. not bad lah improvementnya 20hp buat N/A engine. Ini mesin totally stock, stock air filter, knalpot juga standardddd

hp
SCR-20250116-odhj.png

torque juga naik...
SCR-20250116-odkd.png

wuih torque improvement nya sih ajib ya. hrsnya buat nyodok2 di traffic lbh enak nih.

[ctopher7]

memberanikan diri buat dyno ni mobil, sebenernya penasaran sih buat mobil yang umurnyua udah 15 tahun di tahun 2025 ini apa mesinnya masih bener2 fit..... saya piikir sekalian di remap aja udah, di tune buat ron98 berhubung emang isinya itu terus. udah wanti2 sama bengkel, cek dulu ya before nya klo powernya jelek jangan di remap, mau dibenerin dulu pasti klo loyo ada yang salah.

selain itu ya gregetan aja masa jambakannya nya kalah sm kijang... (well kijang nya juga ga std jg sih)

IMG_4228.jpg

ternayta masih punya power dia, stock 220hp (menurut brosur harusnya 231hp), dan di tune lagi dan dapet 243 hp.. not bad lah improvementnya 20hp buat N/A engine. Ini mesin totally stock, stock air filter, knalpot juga standardddd

hp
SCR-20250116-odhj.png

torque juga naik...
SCR-20250116-odkd.png

kena berapa om di rev? sama elika lebih mahal mana? ga apple to apple sih satu innova satu mercy tp biasa mreka matok harga remap mirip mirip di satu tempat

[Asfur]

Halo W212 user dan untuk mercedes owner lainnya, nie hari sy mau buat report dan review lagi untuk sebuah bengkel hidden gem (mnrt saya yah). Jadi awal taon ini emang sudah jato tempo service A ganti oli, dan krn memang di mobil sy ada PR rembesan oli di rumah filter oli serta ada bunyi tek tiap kali mobil berbelok apalagi saat parkir kiri kanan ntr ada bunyi tek tek gitu.

Untuk bengkel rekanan yg sdh pernah sy pake kan Starpro (mgkn the best untuk bengkel diluar beres mercy), Hartono Motor di PMK dan Benz Auto di MGK. Hartono sama Benz Auto sbnrnya oke2 aja, bengkelnya jujur tp tetep ada kurang sreg di ati krn bengkelnya semrawut dan ngk ada lift. Mau bawa ke starpro kok kayaknya keramean dan harga agak ngk ramah di kantong. Jadi iseng2 browsing2 dan mencari review, kalo di PMK sy tau ada 1 lagi bengkel mercy Sinar Sakti tp ngk pernah kesana dan kalo liat foto2 di gugel yah kondisinya mirip Hartono Motor krn sama2 di PMK. Liat yg lain2 jauh2 males kesananya . Ehhh kok ada 1 bengkel di kota tepatnya di Mabes bernama Synergie Auto, liat review nya juga membagongkan . Hmmmm berani ngk yah testing kesana, takut kena bengkel abal2.

Dipikir2 dgn matang bbrp hari, ehhh kepikiran waktu sy bawa ngecat ke PBG kan juga itu bengkel underrated, tp ternyata hasilnya membagongkan , jadi pagi tadi sy gas lah kesana. Pas masuk parkiran, asik nih sesuai di gugel, lega dan bersih. Tp krn blm jam 9 mekanik pada blm dtg, yah udah ditunggu sampe jam 9 dan kmdn disamperin oleh kepala mekanik bernama pak Ade. Sy jelasin lah masalahnya, dan cukup diluar dugaan, orgnya ternyata ramah dan lgs analisa kemungkinan mounting shock tp kita coba dulu kencengin baut dan kasih ring spacer di dek bawah, krn ada kemungkinan ada pergerakan kaki2 yg menyentuh dek itu. (sesuai dgn sy punya prediksi soal bunyi2an, ngk lgs njeblak yg macem2). Mekaniknya eks Star Motor Indonesia (kt nya ini dealer mercy pertama sblm ada dipo dan nv mass). Ada 5-6 org mekanik, so far load pekerjaan mirip PBG ngk terlalu rame, jadi kita juga enak mekaniknya fokus tangani mobil kira, ngk dioper sana sini. Berdiri sudah sejak 2006, sblmnya di Batu Ceper, kmdn di lokasi skrg sejak 2013, kl ngk salah inget.

Yah udah sekalian sy bilang itu juga yg jadi PR, rumah filter oli saya ada rembes, pas diliat oh iya ini rembes nih. Tp jgn kuatir pak, skrg ada jeroannya, mau ganti baru 5 juta atau ganti rumah filter oli dan pakingnya aja. Asik nih ngk nawarin yg mahal2, ane tanya brp harga oem partnya, rumah filter oli 1,5 jt (merk Febi) dan paking2nya 450 rb (Febi). Oke sy bilang, eksekusi deh kalo gitu. Nah buat om2 yg mau ganti rumah filter oli, di toped udah banyak yg jual tuh, gantinya pas mau ganti oli sekalian biar sekalian buang oli busuk dan ganti air radiator krn air radiator ikut kebuang.

Stlh beres, hasilnya bunyi2 kalo belok udah ngk ada. Dan protap mekaniknya saat mau tes mobil juga cukup baik, krn mereka cuci tangan dulu sblm ngetes mobil, biasanya kan paling ngelap2 tangan doang, ntr kita pake, stirnya bau minyak. Tool kits lengkap, 2 lift, lampu2 penerangan cukup. WC bersih, buat yg mau boker ngk geli dah. Ruang tunggu ada cemilan kopi2 dan air mineral, dan ber AC dingin loh yah bukan angin doang. Jadi mgkn sy bakal kasih nilai A buat bengkel ini (diluar star pro yah, kalo ngk mslh biaya yah bawa aja ke star pro). This one can be consider hidden gem bengkel mercy, very underrated, but it is worth to try buat para pecinta mercy.

[Asfur]

Ini tambahan foto2 lagi

[tesna]

thanks om @Asfur share nya, mantap nambah referensi bengkel yang ramah di kantong juga nih. oil cooler seal juga udah jadi inceran saya nih di penggantian berikutnya berhubung klo seal nya fail itu coolant dan oli bisa nyampur.. next juga radiator, karena atf sm coolant klo seal nya fail juga bisa jadi nyampur, klo udah nyampur transmisi juga bubar...

saya juga baru jajan lagi nih buat di w212, tiba2 di WA klo barang yg pernah w tanyain tersedia, yaitu lowering kit eibach buat 6 silinder w212 (beda lho spring rate depannya). Berhubung gue agak ngerasa pake coilover rada keras, ya udah deh gue cobain aja karena PENISIRIN.

alhasil ketinggian lebih tinggi sih dari yang saya mau, tapi rasanya jadi jauh lebih empuk, nyaris kayak standardnya. lewat podur juga ngga mentok stopper lagi gak kayak pake h&r dengan shock yang sama (bilstein b4). (setelah di investigasi h&r spring rate nya 1100kg load, dan ga ada beda antara yang 4 atau 6-8 silinder), sedangkan eibach spring rate buat 6 silider itu 1200kg, dan yg 4 silinder 1000 kg.

walau lebih tinggi kira2 1cm, tapi klo lewat poldur sekarang harus lebih pelan lagi karena jadi lebih soft, ngga mentok stopper tp malah gasruk body pas turun

kayaknya bakal bertahan deh pake setup ini, ada yg mau nebus coilover saya? saya jg ga mau ceper2 bgt jadi kayaknya sayang klo pake coilover.

[Asfur]

Tips buat w212 owner yg kecrotan wipernya pada retak. Ini jg penyakit w212, rata2 udah pada berumur dan retak bagian atasnya. Problemnya kalo dikecrot, itu semburannya konyol jadinya, dia ngecrot dr retakan itu jadi airnya kemana2 tergantung retakannya.
Kalo ganti di toped ngk ada yg jual, di ali ada tp udah ngk bisa import, untung anak lg kuliah di japan, jadi bisa nitip anak beliin, murah sekitar 300 rb an kl ngk salah, udah dpt 3 set.
Tp kalo mau diakalin, bisa dgn lem alteco yg sy attach krn warnanya udah mirip dgn plastiknya. Kerjanin saat santai jadi rapih hasilnya.
Lumayan, andai msh ada bocor2an2 halus, at least ngk sesadis kalo dibiarkan terbuka retakannya.
Silahkan mencoba.

[Omnibus]

Ini tambahan foto2 lagi

enak bengkelnya om, kaya yg homey gitu. tp kl hujan deras kayanya pada ga maksimal krn bnyk ruang terbuka.

lift nya sih oke banget pake merk rotary

[Asfur]

Ini tambahan foto2 lagi

enak bengkelnya om, kaya yg homey gitu. tp kl hujan deras kayanya pada ga maksimal krn bnyk ruang terbuka.

lift nya sih oke banget pake merk rotary

Sisi kiri yg ada lift ada atepnya, kalo ujanpun ngk mslh krn moncong mobil disisi dalam jadi aman kalo ujan.

[Gcha2806]

Guys.

Mau nanya donkk. E250CGI W212 saya tiap pagi atau uda lama ga dipake pas dinyalain getar nya keras banget tapi cuma 1-2 menit abis itu balik normal dan ga ada masalah dipake seharian bahkan keluar kota. Trs kalau uda jalan, misalkan parkir dan nyalain mesin lagi uda ga getar kyk pas masi dingin.
Ada yang ngalamin masalah serupa ga??
Kalau engine mount kan getar terus ya walaupun uda jalan.

Thanksss

[tesna]

Guys.

Mau nanya donkk. E250CGI W212 saya tiap pagi atau uda lama ga dipake pas dinyalain getar nya keras banget tapi cuma 1-2 menit abis itu balik normal dan ga ada masalah dipake seharian bahkan keluar kota. Trs kalau uda jalan, misalkan parkir dan nyalain mesin lagi uda ga getar kyk pas masi dingin.
Ada yang ngalamin masalah serupa ga??
Kalau engine mount kan getar terus ya walaupun uda jalan.

Thanksss

di scan dulu om, tapi mungkin itu secondary air injection system nya ada masalah. (ntah pompa nya atau valve/solenoid nya). dia cuman hidup kalao cold start aja (buat manasin catalytic converter biar cepet naik ke operating temp). buat lebih pasti di scan aja.

tapi seharusnya klo itu valve stuck harusnya ga bikin jadi geter sih, but ya klo sampe gitu sih hrsnya ada DTC nya

[ctopher7]

Guys.

Mau nanya donkk. E250CGI W212 saya tiap pagi atau uda lama ga dipake pas dinyalain getar nya keras banget tapi cuma 1-2 menit abis itu balik normal dan ga ada masalah dipake seharian bahkan keluar kota. Trs kalau uda jalan, misalkan parkir dan nyalain mesin lagi uda ga getar kyk pas masi dingin.
Ada yang ngalamin masalah serupa ga??
Kalau engine mount kan getar terus ya walaupun uda jalan.

Thanksss

di scan dulu om, tapi mungkin itu secondary air injection system nya ada masalah. (ntah pompa nya atau valve/solenoid nya). dia cuman hidup kalao cold start aja (buat manasin catalytic converter biar cepet naik ke operating temp). buat lebih pasti di scan aja.

tapi seharusnya klo itu valve stuck harusnya ga bikin jadi geter sih, but ya klo sampe gitu sih hrsnya ada DTC nya

lgsg ke bengkel spesialis om, daripada didiemin lama lama takut ngerembet ke yang lain. nanya dia orang biasa mreka sih uda khatam ya apalagi w212, kadang ga perlu di scan uda tau masalahnya karna biasa ginian suka common

[tesna]

Guys.

Mau nanya donkk. E250CGI W212 saya tiap pagi atau uda lama ga dipake pas dinyalain getar nya keras banget tapi cuma 1-2 menit abis itu balik normal dan ga ada masalah dipake seharian bahkan keluar kota. Trs kalau uda jalan, misalkan parkir dan nyalain mesin lagi uda ga getar kyk pas masi dingin.
Ada yang ngalamin masalah serupa ga??
Kalau engine mount kan getar terus ya walaupun uda jalan.

Thanksss

saya lagi main2 di forum luar, trus lihat thread yang masalahnya serupa, misfiring klo cold start. kesimpulannya: ECU

https://mbworld.org/forums/e-class-w212 ... -w204.html

tapi bengkel spesialis di indonesia hrsnya banyak yang bisa service.

ternyata bukan lokasi ecu kurang gitu ngaruh ya, emang generasi mercedes ini emang lemah nya di ecu... walau bukan ecu panggang rentan jg ecu nya karena driver buat coil on plug nya di ecu.

[farizfsa]

Guys.

Mau nanya donkk. E250CGI W212 saya tiap pagi atau uda lama ga dipake pas dinyalain getar nya keras banget tapi cuma 1-2 menit abis itu balik normal dan ga ada masalah dipake seharian bahkan keluar kota. Trs kalau uda jalan, misalkan parkir dan nyalain mesin lagi uda ga getar kyk pas masi dingin.
Ada yang ngalamin masalah serupa ga??
Kalau engine mount kan getar terus ya walaupun uda jalan.

Thanksss

saya lagi main2 di forum luar, trus lihat thread yang masalahnya serupa, misfiring klo cold start. kesimpulannya: ECU

https://mbworld.org/forums/e-class-w212 ... -w204.html

tapi bengkel spesialis di indonesia hrsnya banyak yang bisa service.

ternyata bukan lokasi ecu kurang gitu ngaruh ya, emang generasi mercedes ini emang lemah nya di ecu... walau bukan ecu panggang rentan jg ecu nya karena driver buat coil on plug nya di ecu.

yes memang, w212 e250 saya bukan ecu panggang aja udah ganti, km 70rb