Mobil Pick Up Jadul

[Nightster Guy]

datsun pickup jadul

Datsun GN620 1300 (SWB)/1500 (LWB), CMIIW..

wooo jd ini nama nya daihatsu hijet 55 yah? hehehehe
dulu waktu kuliah make si trungtung ini saya, tapi yg versi minibus nya................ini yg mesin nya 500cc 2tak khan?
banyak kenangan nya nih, maklum dulu ga ngerti apa2 tau nya cm make sama isi bensin doank

Yup mods, lengkapnya Hijet 55 Wide, karena ada yang 'gak Wide' alias Hijet 55 tok, yang ini:



Kalo gak salah 550 CC, dari kapasitas itulah maka namanya Hijet '55'. Dan IMO yang lebih familier dipanggil 'Trungtung' adalah kompatriot sekaligus kompetitor utamanya, Sijuki ST20 (paling bandel di kelas ini ketimbang rival2nya termasuk Mitsu T100 Minicab).

[BADAK]

Chev code nya KBD25/26, pake mesin isuzu C190 yg mana justru skrg mlh enak. gak perlu susah2 cari parts nya. coba merk2 kyk datsun, bisa pusing cari spare parts nya.

[Nightster Guy]

Nah, ada sedikit 'masalah' di kode KBD25/26 itu, om DAK. Ada yang bilang itu kode chassis buat LUV mata 2 bukan mata 4. Saya juga masih lagi tanya sana-sini, tapi gak da temen yang ngedalamin LUV hehehehe....





SWB nih, langka, 4x4, mantaffff....

[yoyoyo]

Kalo gak salah 550 CC, dari kapasitas itulah maka namanya Hijet '55'.

ane tau juga, si 55 ini akrab disapa Daihatsu Keyorr

Dan IMO yang lebih familier dipanggil 'Trungtung' adalah kompatriot sekaligus kompetitor utamanya, Sijuki ST20 (paling bandel di kelas ini ketimbang rival2nya termasuk Mitsu T100 Minicab).

saking bandelna ada yg masih kinyis2..




source

[Nightster Guy]

Sip, om Yoyo..

Baru tau ada panggilan Daihatsu Keyor.... Di daerah mana tuh bang, panggilannya? Lazimnya dipanggil Daihatsu Tuyul ato Unyil.

Yang Trungtung nopol Z, punya temen FB saya hehehe.... Barang dagangan beliau kelas mobilnya 'biasa' semua, macem Civic or Super Kijang. Tapiiiii, kondisinya masing2 ajib2 dah. Orsi2, mobil2 yang jarang dipake dari awal. Bukan hasil resto kelas berat.

[BADAK]

Nah, ada sedikit 'masalah' di kode KBD25/26 itu, om DAK. Ada yang bilang itu kode chassis buat LUV mata 2 bukan mata 4. Saya juga masih lagi tanya sana-sini, tapi gak da temen yang ngedalamin LUV hehehehe....





SWB nih, langka, 4x4, mantaffff....

Chev KBD20 gak masuk indo om. kl di indo mulai masuk tipe diesel KBD25/26 dgn menggunakan mesin Isuzu C190 & C233, sedangkan bensin tipe G160 1600cc.
Benernya gak tepat kl dibilang chev boongan, krn pada waktu itu isuzu ada dibawah bendera GM. CMIIW.

[Nightster Guy]

Sip2....

Nha kalo si LUV mata 2, kode chassisnya KBD brapa om? Soal boongan, betuuuuul, Isuzu di bawah GM, tapi still, IMO, itu Isuzu Faster yang lalu dicomot, masukin ke Amrik untuk menghadang Toyota (Hilux kalo gak salah) dan Datsun. GM pengen juga makan kue kecil small trucks, si Faster ditempelin emblem Chevy, voila, jadilah Chevrolet.

Maksud ane Chevy 'boongan', karena dia bukan dikembangkan oleh Chevy, tapi produk Isuzu. Saudaraan? Iya, satu induk, GM, termasuk juga si Holden KB yang tampangnya mirip2 hehehe....

Chevrolet trucks '77. Om DAK ambil yang kanan, ane yang kiri, balapan yuk om. Ak4ng mah makan asep aja....


Sama, '77.

[BADAK]

Kurang hapal om KBD tipe brp. Soalnya yg di indo umumnya tipe LUV KBD25/26. Padahal aslinya ini Luv banyak variannya, mulai bensin 1800cc, 2000cc, 2300cc & diesel 1900cc & 2300cc. Saat ini plg sering liat msh berkeliaran yg mesin C190 & C223. Yg C223 plg awet krn mesin plek ama panther 2,3 jadul, jd kl rusak tinggal comot aja.
Setauku Luv jg ada yg versi turbo, tp gak pernah nemuin di Indo.
Isuzu mmg sbg creator Luv, Chevy cmn nyumbang ide. Tp selain itu body jg msh mengadopsi mbl khas amrik, simple & kotak.
Saya pgn oprut aja kl pake Luv, swap engin mesin Bighorn, double gardan, pasang ban MT ukuran gede, siap bertarung dgn D-cab masa kini. hehehehe.
Agak OOT neh, barusan ada buyer pake Ranger, Strada & D-max. Kyk nya D-max plg gede ya body nya? atau mata saya yg salah liat..

[VanzMatic]

-cut-

Yang Trungtung nopol Z, punya temen FB saya hehehe.... Barang dagangan beliau kelas mobilnya 'biasa' semua, macem Civic or Super Kijang. Tapiiiii, kondisinya masing2 ajib2 dah. Orsi2, mobil2 yang jarang dipake dari awal. Bukan hasil resto kelas berat.

Aduh, mulus gilaaa deh tu Trungtung biru...!!

Moga2 habanja ane bisa masuk kategori itu ampe 30 thn kedepan...

Orsi2, mobil2 yang jarang dipake dari awal. Bukan hasil resto kelas berat.

[Nightster Guy]

Kurang hapal om KBD tipe brp. Soalnya yg di indo umumnya tipe LUV KBD25/26. Padahal aslinya ini Luv banyak variannya, mulai bensin 1800cc, 2000cc, 2300cc & diesel 1900cc & 2300cc. Saat ini plg sering liat msh berkeliaran yg mesin C190 & C223. Yg C223 plg awet krn mesin plek ama panther 2,3 jadul, jd kl rusak tinggal comot aja.
Setauku Luv jg ada yg versi turbo, tp gak pernah nemuin di Indo.

- CUT -

Agak OOT neh, barusan ada buyer pake Ranger, Strada & D-max. Kyk nya D-max plg gede ya body nya? atau mata saya yg salah liat..

LUV ini rumit, om, betul. Ada beberapa parameter: SWB, LWB, gasoline, diesel, 2WD, 4WD. Nah, dari 6 parameter terciptalah kombinasi gini, yang bener2 bikin ane puyenk:

Ini yang versi mata 2 bukan 4:

- SWB, gasoline, 2WD (adakah?)
- SWB, gasoline, 4WD (ada, jaman di Kaltim era 83an)

- SWB, diesel, 2WD (adakah?)
- SWB, diesel, 4WD (ada)

- LWB, gasoline, 2WD (adakah?)
- LWB, gasoline, 4WD (adakah?)

- LWB, diesel, 2WD (banyak)
- LWB, diesel, 4WD (ada, bokap pernah pake di Papua)

Soal dimensi D-Max, sebenernya ane punya brosur dari jaman2 Ranger gen II, III, IV, juga L200 dan Triton, dan D-Max edisi Idan II. Lagi keselip2 di kardus2 entah yang mana maklum baru boyongan....

Keknya sih kalo yang single cab, ngeliat D-Max vs Ranger 4WD vs L200 ditinggiin, si D-Max memang keliatan paling kekar, ane sering ngeliat milik UT di Surabaya sini.

[BADAK]

Keren bgt ya D-max, gw jd ngiler liatnya
IMO Ranger pas dulu blm pny saingan, kliatan ganteng. Tp setelah produk japan macam Navara, Hilux, D-max nongol, Ranger jd kliatan cupu. Navara mmg cantik, tp gw tetep kesengsem ama D-max. Karakter truk nya tetep kliatan.
Tanya2 orangnya, beli seken hrg msh di atas 200jt. Kapan neh gw bisa menggabungkan Duo Isuzu ini

KKT, abis liat di mbah gugel dituliskan jg ada Luv dgn mesin 4JA1 pny panther. Tp kyk nya gak masuk Indo jg ini

[yoyoyo]

Toyota Hilux jadul.. ada foto lokalnya yg msh sehat?

[Nightster Guy]

Well....

Nambahin ah, iklan2 Kijang jadul. Yang punya Ipah dan Hilux SC, inilah moyang kalian dulunya hehehe....

Diambil dari berbagai sumber, terutama temen2 di FB group (om BSS dan om AHP) yang entah dapetnya dari mana juga hihihihi....

Toyota KF10 Kijang.
Akrab disebut 'Buaya'. Mesin 3K 1.200 CC. Perhatiin, versi pertama ini tanpa handel pintu dan kaca jendela pintu. Pake gerendel dan jendela pintu terpal plastik ala Jeep huahahahaha.... Pada generasi Buaya berikutnya, uda dilengkapin handel pintu dan kaca pintu sliding.







Toyota KF20 Kijang.
Akrab disebut 'Doyok'. Don't ask me why. Mesin 4K 1.300 CC. Ada beberapa kali facelift. Ini Doyok versi pertama.





Foto bawah ini Doyok versi kedua. Lampu sein udah beda. Ane kagak hafal detail perubahan lainnya.



Foto bawah ini Doyok versi ketiga. Lampu sein udah pindah ke bumper. Sisi bumper dilengkapin pelapis karet.



Ada Doyok versi terakir. Headlamp kotak. Penampakan yang layak tayang masih dicari. Di Wiki jelek, males ah.

[Nightster Guy]

Toyota Hilux jadul.. ada foto lokalnya yg msh sehat?

- CUT -

Ada om!

Tapi keselip entah di folder saya yang mana hihihihi.... Baru resto, temen gemblung iseng banget ngeresto Hilux. Untuk sementara nikmatin iklannya dulu y om yoyoyo....

[nescafe]

pickup jadul koq ukurannya (nampaknya bagi saya) koq cenderung lebih kecil yah dibanding pick-up yang generasi sekarang?

[Nightster Guy]

Good Q, om Nes....

Bukan hanya pikap deh.... Semua, IMO. Kan tiap generasi baru keluar, pabrikan selalu menekankan salah 1 selling pointnya: INTERIOR LEBIH LEGA LHO OM2 TANTE2 MAS MBAK, DIBANDING GENERASI SEBELOMNYA.... !! Makanya semua mobil menggendut. AFAIK, gak pernah nemu 1 kasus pun di mana generasi baru lebih kecil/sama dimensinya ketimbang generasi sebelomnya.

[maskopat]

itu karena yang punya membutuhkan space yang lebih lebar untuk naruh pantat...

[nescafe]

itu karena yang punya membutuhkan space yang lebih lebar untuk naruh pantat...

iya oom, sesuatu bgt yaa,,

[salah obat]

tapi knp kalo light truck yang terbaru kabinnya makin tampak gepeng ya?

[POS VETT]

Karena makin lebar ?

[jalu]

Dan IMO yang lebih familier dipanggil 'Trungtung' adalah kompatriot sekaligus kompetitor utamanya, Sijuki ST20 (paling bandel di kelas ini ketimbang rival2nya termasuk Mitsu T100 Minicab).

saking bandelna ada yg masih kinyis2..




source

dan si trungtung ini ternyata salah satu karya desainer Giugiaro

In July, 1969 arrived the Giugiaro-designed second generation Suzuki Carry as a pickup and truck, with the van following in November, 1969. Dimensions and layout remained the same as before, the styling was more modern, with a questionable cut-off roof back end for the van.

http://mjs.home.xs4all.nl/cabover.html

[Nightster Guy]

WHAT?!?!

Trungtung karya Giorgetto Giugiaro?! Thanx infonya, langsung guling2 cari info lanjutan.

[ak4ng]

maap... guargiur tu siapa ya???

[jalu]

WHAT?!?!

Trungtung karya Giorgetto Giugiaro?! Thanx infonya, langsung guling2 cari info lanjutan.

kalo mau foto2 ttg sejarah carry yang lbh jelas, ada di link ini : http://suzuki.vraiforum.com/t415-saga-Carry.htm

[Nightster Guy]

Guargiur, K4ng?!

GRRRRRRGHHH.. Bukan siapa2 kok beliau. Cuman salah seorang designer mobil terbaik abad ini bersama Marcello Gandini. Keduanya living legend.

Giugiaro berat di Maserati, Gandini berat di Lambo. Ane pribadi condong fave ke Gandini, K4ng, kesannya lebih 'elitis' karya2nya. Kalo Giugiaro semua disikat, dari kelas brand Korea sampe kelas2 Maserati. Beberapa karyanya juga tampangnya aneh, semisal Ssangyong Korando (PARAH modelnya!).

Gandini, karya abadinya di 2 model, K4ng: Miura dan Countach. Seorang kolektor Miura di Jakarta beropini gini saat ane nanya, via FB nya:



CCTV.... CCTV....