EV's Safety? - Part 2

[kunaskun]

Dapet info di FB grup nya zenix, sepertinya ya memang begitu logic nya. Zenix hybrid ngga bisa diam di posisi N, karena baterai akan terkuras dan mesin bisa mati sama sekali. Aktifkan saja mode auto hold nya, atau ke P sekalian. Itu batasan mekanik dari sistem hybrid toyota.


kalau inverter zenix cepat rusak, belum pernah dengar keluhan di FB grup tersebut.

kalau ada waktu bisa ni baca penjelasannya how HSD gen 5 works in Neutral position:
https://priuschat.com/threads/neutral-g ... in.244646/

[KielConstantine]

jinik gearbox kuat tapi ada komponen suka jebol mirip2x kek belt CVT namanya inverter kalo rusak gantinya 40jt juga sama aja boong

Udah udah

Klo mau cari mobilnya speknya gini aja :

• Engine Pure ICE (Gasoline / Diesel)
• Setir Hydraulic PS
• Transmisi manual / matic TC konvensional
• Cari spek chasis strength terbaik dari lahir
• Rem tangan / kaki pake otot manual
• Buka tutup pintu full manual include rear trunk
• Stater mobil metode colok konci kontak + puter ignition
• Headlights konvensional ga usah LED2an ga usah automatic2 kan
• NO ADAS / Radar / Cruise control whatsoever
• AC Single Zone . Ga perlu banyak zone2 ga jelas
• Head unit Single din. No parking sensor no parking camera
• No sunroof / moonroof dan roof2 ga guna laennya
• No auto wiper
• No auto dimming mirror
• No auto start/stop engine bűllśhit
• SRS airbag minimal 6 titik
• Rem system minimal 2 pot depan, blakang pake disc brake

Klo ada kurang tambahin sendiri …


Ada kg tuh kira2 spek mobil kek gitu

[b0ku]

jinik gearbox kuat tapi ada komponen suka jebol mirip2x kek belt CVT namanya inverter kalo rusak gantinya 40jt juga sama aja boong

Udah udah

Klo mau cari mobilnya speknya gini aja :

• Engine Pure ICE (Gasoline / Diesel)
• Setir Hydraulic PS
• Transmisi manual / matic TC konvensional
• Cari spek chasis strength terbaik dari lahir
• Rem tangan / kaki pake otot manual
• Buka tutup pintu full manual include rear trunk
• Stater mobil metode colok konci kontak + puter ignition
• Headlights konvensional ga usah LED2an ga usah automatic2 kan
• NO ADAS / Radar / Cruise control whatsoever
• AC Single Zone . Ga perlu banyak zone2 ga jelas
• Head unit Single din. No parking sensor no parking camera
• No sunroof / moonroof dan roof2 ga guna laennya
• No auto wiper
• No auto dimming mirror
• No auto start/stop engine bűllśhit
• SRS airbag minimal 6 titik
• Rem system minimal 2 pot depan, blakang pake disc brake

Klo ada kurang tambahin sendiri …


Ada kg tuh kira2 spek mobil kek gitu

• Engine Pure ICE (Gasoline / Diesel)

biar gak ada drama batre jebol terus mahal atau modul2x aneh yang laen

• Setir Hydraulic PS

EPS selama responsenya kayak GE8 si gak masalah

• Transmisi manual / matic TC konvensional

iya geared jaminan kuat sih minimal transmisinya sendiri bisa awet kalo ganti lendir lah cvt kita rajin rawat kalo bawanya kek setan juga lama2x rontok

• Cari spek chasis strength terbaik dari lahir

yoi donk harus minimal RIGID dulu kaki2x kuat buat hajar lobang di besinya bukan bushingnya percuma busingnya kuat tapi besinya amsiong kek atto1 mah

• Rem tangan / kaki pake otot manual

always works gak repot kalo di servise juga gak butuh kalibrasi, pernah si ngalamin jebol kawatnya putus di jaguar X type

• Buka tutup pintu full manual include rear trunk

iya lah kalo darurat bisa lsg di buka

• Stater mobil metode colok konci kontak + puter ignition

gak ada drama switch rem rusak gak bisa nyala lebih aman juga kalo pake imobilizer smart key itu kalo malingnya canggih modal penguat signal bisa nyolong depan rumah kek ambil mobil sendiri.......

• Headlights konvensional ga usah LED2an ga usah automatic2 kan

nah ini enak bisa upgrade kalo ada tech baru....bisa DIY

sebenernya LED gak masalah asal bersoket aja jadi kalo jebol bohlam bisa benerin sendiri gak ganti satu ASSY kan cape

wong mobil saya aja FULL led

• NO ADAS / Radar / Cruise control whatsoever

ud ganggu gak kepake giliran kaca pecah kena iuran mahal belom musti kalibrasi

• AC Single Zone . Ga perlu banyak zone2 ga jelas

ya ada sukur gak ada ya ud tapi mendingan juga gak ada pake panel lebih gampang benerinnya

• Head unit Single din. No parking sensor no parking camera

double din juga ok asal universal gak usah sok sokan intregrated ntar jaman ud ganti paKe AI lu gigit jari sama HU jadul karena nempel sama sistem mobil, mobil gw pake android malah gw pake monitor tempratur karena GE8 gak ada pemantau tempt di speedo

malah enakan universal karena bisa upgrade dan otak atik sesuai kebutuhan idealnya kalo mau canggih semua taro aja di speedo itu juga pake LCD kecil di tengah kayak taon 2010s

• No sunroof / moonroof dan roof2 ga guna laennya

well gw si kalo ada sukur cuma FYI aja sebenernya kalo ada ginian gak boleh jorok kalo banyak debu buangan aer ujannya mampet siap2x aja tuh platfom kena aer, lagian kalo pernah ngintim cara sunroof buang aer ujan juga ngeri ud kayak bocor padahal ya emang gitu .........

• No auto wiper

selama sensornya gak bikin nambah biaya kalo kenapa2x si bodo amat ada gak ada juga gak ngepek

• No auto dimming mirror

nah ini juga anoter junk yang dipake buat roasting padahal resiko lama2x kalo rusak kacanya bisa kek burn

• No auto start/stop engine bűllśhit

yes it a [cencored] kalo di negara 1st country lebih rentan di maling karen gampang banget nyolongnya modal penguat signal tarik signal kunci ke mobil apalagi kalo di rumah yang jarak mobil ke kunci gampang di itung

• SRS airbag minimal 6 titik

no comment selam gak meledak cuma pernah ngalamin pas kasus inflator airbag malah bikin paranoid takut nabrak spele airbag meledak malah bikin cedra parah, malah jadi mendingan gak ada airbag lebih tenang

• Rem system minimal 2 pot depan, blakang pake disc brake

nah ini si boleh banget selama repair kit lengkap

Ada kg tuh kira2 spek mobil kek gitu

hmm cuma sisa WRV E 6 SPEED manual om

lampu halogen masih tuh, chasis enak, hu gampang di replace, masih pake kunci juga


sisanya kebanyakan di mobil2x mahal macem series 70, MORGAN, caterham sekalian

di toyota banyak cuma lampunya LED semua

tapi ya mobil sekarang kakinya downspek semua mendingan beli mobil tua aja lah.......

[Suryaputra]

Mantep banget gaes

[b0ku]

Mantep banget gaes

gw lagi bingung dia di sebelah kiri masalahnya mungkin videonya di miror........

[Ryan Steele]

Permisi ...

[ilhami]

Kekurangan mobil karburator & pompa mekanis (dibanding mobil modern EFI):
Efisiensi bahan bakar jauh lebih buruk
Emisi dan polusi lebih tinggi
Cold start buruk
Tenaga tidak stabil
Maintenance lebih sering
Power output lebih kecil
Kurang aman terhadap panas & vapor lock
Sulit memenuhi standar modern

[ilhami]

Mantep banget gaes

gw lagi bingung dia di sebelah kiri masalahnya mungkin videonya di miror........

itu lagi di derek

[Suryaputra]

Coba ditest

Siapa tau hoax

Msh dalam konteks soalnya
Jd membuktikan safetynya jg.

[Suryaputra]

Kekurangan mobil karburator & pompa mekanis (dibanding mobil modern EFI):
Efisiensi bahan bakar jauh lebih buruk
Emisi dan polusi lebih tinggi
Cold start buruk
Tenaga tidak stabil
Maintenance lebih sering
Power output lebih kecil
Kurang aman terhadap panas & vapor lock
Sulit memenuhi standar modern

ane jd inget dl awal2 belajar bw mobil ortu
pake choke - ditarik dorong tarik dorong, udh kyk mau cold start pesawat world war

wkwkwkwk

tp robust banget, gak ada urusan sm ECU

[b0ku]

itu lagi di derek

peratiin kagak setirnya dimana

ralat eh iya deng di kanan kok jd kek di kiri

[Salvanost]

CUMA bisa komen namanya juga batre cuma tuhan yang tahu kapan mampusnya,

itu cuma aki saya juga ngalamin saya ud bawa ke tukang aki di cek kata tukang aki waah ini masih bagus kok pak ya ud pulang, eh baru sampe rumah langsung mampus ...........

jd nyalahin bengkel juga gak bisa emang batre ya gitu suka2x dia atau tuhan kalo tuhan bilang batre loe mampus malem ini ya mampus

kalo ngomongin aftersales busuk ya gw si setuju kalo denger pengalaman dia, tapi kalo nyalahin bengkel gak kasih dia warning aki soak gw kurang setuju ya gitu deh labilnya batre di cek semua sehat bisa tiba2x mampus sendiri dan saya juga ud ngalamin

Ternyata...
Dia langsung upgrade audio
Tetapi gua tetap ga setuju sih upgrade audio aki soak

Kan audio nyala = mobil nyala = tugas isi listrik aki 12v tetap tugasnya baterai mobil EV

Gua setuju seharusnya ada indikator baterai aki
Indikator tekanan ban aja ada

Dulu gua selalu pro masalah aki mobil ICE
Tapi ternyata selama starter udah susah ya ganti aki aja jadi udah ga perlu cek indikator aki lewat catridge yg buat nyalain rokok itu(sambil matiin mesin dan nyalain ac + lampu mobil)

Anyway... gua bersyukur sih ada kontennya dia
Minimal gua ga bakalan upgrade audio mobil EV

[b0ku]

Ternyata...
Dia langsung upgrade audio
Tetapi gua tetap ga setuju sih upgrade audio aki soak

Kan audio nyala = mobil nyala = tugas isi listrik aki 12v tetap tugasnya baterai mobil EV

Gua setuju seharusnya ada indikator baterai aki
Indikator tekanan ban aja ada

Dulu gua selalu pro masalah aki mobil ICE
Tapi ternyata selama starter udah susah ya ganti aki aja jadi udah ga perlu cek indikator aki lewat catridge yg buat nyalain rokok itu(sambil matiin mesin dan nyalain ac + lampu mobil)

Anyway... gua bersyukur sih ada kontennya dia
Minimal gua ga bakalan upgrade audio mobil EV

Kesimpulan singkat (bahasa jalanan):

Aki 12V EV itu sering capek karena:

disedot terus 24 jam,

di-charge putus nyambung,

nge-handle semua beban saat mobil mati,

suhu tinggi,

plus mobilnya 100% bergantung ke aki 12V buat hidupin sistem HV.

Makanya lebih cepat rusak dibanding mobil bensin.

katanya mustinya akinya ud pake lithium gak pake aki biasa

terus itu aki di ev ternyata di suruh kerja 24-7 gak ada pesangon gak ada istirahat..........

kalo di ice gitu mesin nyala bebanya lsg diambil alih alternator

belom kalo mesin icenya mati otomatis aki juga istirahat

masalahnya di mobil laen juga sama bukan cuma BYD ioniq saya pernah liat tesla saya pernah liat cuma tesla biasanya sebelom soak lsg nyala warning duluan

[kunaskun]

jinik gearbox kuat tapi ada komponen suka jebol mirip2x kek belt CVT namanya inverter kalo rusak gantinya 40jt juga sama aja boong

Udah udah

Klo mau cari mobilnya speknya gini aja :

• Engine Pure ICE (Gasoline / Diesel)
• Setir Hydraulic PS
• Transmisi manual / matic TC konvensional
• Cari spek chasis strength terbaik dari lahir
• Rem tangan / kaki pake otot manual
• Buka tutup pintu full manual include rear trunk
• Stater mobil metode colok konci kontak + puter ignition
• Headlights konvensional ga usah LED2an ga usah automatic2 kan
• NO ADAS / Radar / Cruise control whatsoever
• AC Single Zone . Ga perlu banyak zone2 ga jelas
• Head unit Single din. No parking sensor no parking camera
• No sunroof / moonroof dan roof2 ga guna laennya
• No auto wiper
• No auto dimming mirror
• No auto start/stop engine bűllśhit
• SRS airbag minimal 6 titik
• Rem system minimal 2 pot depan, blakang pake disc brake

Klo ada kurang tambahin sendiri …


Ada kg tuh kira2 spek mobil kek gitu

gokart mbah.
tapi jangan ya EV or hybrid or KERS system.

kalo mumet ga pake atep, daihatsu midget alias bemo, safety? airbag? gampang pake aja busa playground bocil (bonus: rally style look), braking? bisalah brembo di asem reges

[kunaskun]

Ternyata...
Dia langsung upgrade audio
Tetapi gua tetap ga setuju sih upgrade audio aki soak

Kan audio nyala = mobil nyala = tugas isi listrik aki 12v tetap tugasnya baterai mobil EV

tergantung installer audio juga mbah, mobil sekarang kan di IPDM/Junction box ada beberapa slot 12v yang always On bahkan setelah IG Off / Door Lockk. nah bisa jadi installer asal modal test pen, jumper, selotip kabel, eh ga taunya yg kena kabel always On, di konek ke amplifier atau sub active, alhasil jadi parasitic drain tapi very low amp. lama2 ya soak tu aki.

Gua setuju seharusnya ada indikator baterai aki
Indikator tekanan ban aja ada

Dulu gua selalu pro masalah aki mobil ICE
Tapi ternyata selama starter udah susah ya ganti aki aja jadi udah ga perlu cek indikator aki lewat catridge yg buat nyalain rokok itu(sambil matiin mesin dan nyalain ac + lampu mobil)

Anyway... gua bersyukur sih ada kontennya dia
Minimal gua ga bakalan upgrade audio mobil EV

pengalaman selama ini aki basah ada volt indicator ga mencerminkan kesehatan aslinya, cara paling ampuh AFAIK ya CCA test pake battery tester yang proper. tapi ya ada resikonya juga kalau sering2 CCA test akan degrading battery life.

Cara lain entah masih bener ga pake hydromer buat cek air di dalam tiap sel aki:
https://www.amazon.com/Car-Battery-Hydr ... B0DJS5DLLB

--

sebetulnya selain aki 12v yang nyusahin, bahkan di Hyundai aja, seluruh dunia sama penyakitnya: ICCU. ini benda kerjanya bused dah cape banget. ngurusin high voltage to low voltage, bolak balik pula

[b0ku]

gokart mbah.
tapi jangan ya EV or hybrid or KERS system.

kalo mumet ga pake atep, daihatsu midget alias bemo, safety? airbag? gampang pake aja busa playground bocil (bonus: rally style look), braking? bisalah brembo di asem reges

ini aja mbah gak banyak drama.........

[kunaskun]

ini aja mbah gak banyak drama.........

versi lokal udah ada mbah: odong2
bisa pilih enjin pula, mau swb, lwb, pake lampu, karaoke,

[ChZ]

skarang china malah balik jualan gas car, even BYD develop boxer (yeah, boxer engine that H-design series that subbie and porse did)
https://www.carscoops.com/2025/12/china ... ort-shock/

lucu kan

fanboy blang "wuahhhh ICE akan punah, kalian semua bodoh pake hybrid, budak petrodollar"

lah mainland masih hobi bikin mesin

kemarin GWM V8, skrg yangwang boxer

xpeng bikin EREV X9

chery geely masih ngejer efficiency mesin hybrid

klo mainland masih bikin hybrid, artinya masih ada usecase dan tidak bisa semua dipaksa EV

nyama nyamain karbu ke injeksi, nyama nyamain manual vs matic. padahal perbandingannya gak relevan. karbu injeksi manual matic itu nggak butuh adaptasi terlalu lama, lha ini kan barang yang sama sekali berbeda.

ternyata ya balik kucing ke combustion.

udah dibilang sejarah membuktikan akhirnya combustion lagi yang menang.

bilang toyota bakal bangkrut gini gitu, nyatanya toyota masih alive and well malah ngetawain yang nyembah tesla skrg nyungsep.

[Suryaputra]

skarang china malah balik jualan gas car, even BYD develop boxer (yeah, boxer engine that H-design series that subbie and porse did)
https://www.carscoops.com/2025/12/china ... ort-shock/

lucu kan

fanboy blang "wuahhhh ICE akan punah, kalian semua bodoh pake hybrid, budak petrodollar"

lah mainland masih hobi bikin mesin

kemarin GWM V8, skrg yangwang boxer

xpeng bikin EREV X9

chery geely masih ngejer efficiency mesin hybrid

klo mainland masih bikin hybrid, artinya masih ada usecase dan tidak bisa semua dipaksa EV

nyama nyamain karbu ke injeksi, nyama nyamain manual vs matic. padahal perbandingannya gak relevan. karbu injeksi manual matic itu nggak butuh adaptasi terlalu lama, lha ini kan barang yang sama sekali berbeda.

ternyata ya balik kucing ke combustion.

udah dibilang sejarah membuktikan akhirnya combustion lagi yang menang.

bilang toyota bakal bangkrut gini gitu, nyatanya toyota masih alive and well malah ngetawain yang nyembah tesla skrg nyungsep.

[Suryaputra]

CUMA bisa komen namanya juga batre cuma tuhan yang tahu kapan mampusnya,

itu cuma aki saya juga ngalamin saya ud bawa ke tukang aki di cek kata tukang aki waah ini masih bagus kok pak ya ud pulang, eh baru sampe rumah langsung mampus ...........

jd nyalahin bengkel juga gak bisa emang batre ya gitu suka2x dia atau tuhan kalo tuhan bilang batre loe mampus malem ini ya mampus

kalo ngomongin aftersales busuk ya gw si setuju kalo denger pengalaman dia, tapi kalo nyalahin bengkel gak kasih dia warning aki soak gw kurang setuju ya gitu deh labilnya batre di cek semua sehat bisa tiba2x mampus sendiri dan saya juga ud ngalamin

Ternyata...
Dia langsung upgrade audio
Tetapi gua tetap ga setuju sih upgrade audio aki soak

Kan audio nyala = mobil nyala = tugas isi listrik aki 12v tetap tugasnya baterai mobil EV

Gua setuju seharusnya ada indikator baterai aki
Indikator tekanan ban aja ada

Dulu gua selalu pro masalah aki mobil ICE
Tapi ternyata selama starter udah susah ya ganti aki aja jadi udah ga perlu cek indikator aki lewat catridge yg buat nyalain rokok itu(sambil matiin mesin dan nyalain ac + lampu mobil)

Anyway... gua bersyukur sih ada kontennya dia
Minimal gua ga bakalan upgrade audio mobil EV

Br liat kmrn konten domo lwt

Mobil hibrit or ivi jgn upgrade biled biledan
Gelap ya lepas kaca film dpn

Apalagi upgrade audio

Otw gass kejer trit oli

[kayukayuthe5th]

skarang china malah balik jualan gas car, even BYD develop boxer (yeah, boxer engine that H-design series that subbie and porse did)
https://www.carscoops.com/2025/12/china ... ort-shock/

lucu kan

fanboy blang "wuahhhh ICE akan punah, kalian semua bodoh pake hybrid, budak petrodollar"

lah mainland masih hobi bikin mesin

kemarin GWM V8, skrg yangwang boxer

xpeng bikin EREV X9

chery geely masih ngejer efficiency mesin hybrid

klo mainland masih bikin hybrid, artinya masih ada usecase dan tidak bisa semua dipaksa EV

nyama nyamain karbu ke injeksi, nyama nyamain manual vs matic. padahal perbandingannya gak relevan. karbu injeksi manual matic itu nggak butuh adaptasi terlalu lama, lha ini kan barang yang sama sekali berbeda.

ternyata ya balik kucing ke combustion.

udah dibilang sejarah membuktikan akhirnya combustion lagi yang menang.

bilang toyota bakal bangkrut gini gitu, nyatanya toyota masih alive and well malah ngetawain yang nyembah tesla skrg nyungsep.

intinya ya EV emang not everybodys needs aja.
toyota malah bikin GR GT V8 hybrid

CUMA bisa komen namanya juga batre cuma tuhan yang tahu kapan mampusnya,

itu cuma aki saya juga ngalamin saya ud bawa ke tukang aki di cek kata tukang aki waah ini masih bagus kok pak ya ud pulang, eh baru sampe rumah langsung mampus ...........

jd nyalahin bengkel juga gak bisa emang batre ya gitu suka2x dia atau tuhan kalo tuhan bilang batre loe mampus malem ini ya mampus

kalo ngomongin aftersales busuk ya gw si setuju kalo denger pengalaman dia, tapi kalo nyalahin bengkel gak kasih dia warning aki soak gw kurang setuju ya gitu deh labilnya batre di cek semua sehat bisa tiba2x mampus sendiri dan saya juga ud ngalamin

Ternyata...
Dia langsung upgrade audio
Tetapi gua tetap ga setuju sih upgrade audio aki soak

Kan audio nyala = mobil nyala = tugas isi listrik aki 12v tetap tugasnya baterai mobil EV

Gua setuju seharusnya ada indikator baterai aki
Indikator tekanan ban aja ada

Dulu gua selalu pro masalah aki mobil ICE
Tapi ternyata selama starter udah susah ya ganti aki aja jadi udah ga perlu cek indikator aki lewat catridge yg buat nyalain rokok itu(sambil matiin mesin dan nyalain ac + lampu mobil)

Anyway... gua bersyukur sih ada kontennya dia
Minimal gua ga bakalan upgrade audio mobil EV

Br liat kmrn konten domo lwt

Mobil hibrit or ivi jgn upgrade biled biledan
Gelap ya lepas kaca film dpn

Apalagi upgrade audio

Otw gass kejer trit oli

gimana2? gwa gapaham

[Suryaputra]

gimana2? gwa gapaham

User mobil hybrid atau ivi
Jangan upgrade biled atau audio2an / nambah amplifier.

Krn klo kebutuhan daya naek, dia akan kalkulasi ulang, ambil daya dari aki jd extra, ngorbanin arus daya yg lain, akibatnya bisa masuk safe mode / error.

Kata dukun mobil gtu

[b0ku]

antara ku dan besi antara ku dan besi...................

[timbermaniac123]

Nanti mungkin pas lebaran akan baru muncul keluhan seputar susahnya nyari chargingan, lamanya antrian, sampai spklu error. Secara atto 1 (mobil merakyat) sudah mulai pada di delivery dari november kemarin.

[Suryaputra]

Nanti mungkin pas lebaran akan baru muncul keluhan seputar susahnya nyari chargingan, lamanya antrian, sampai spklu error. Secara atto 1 (mobil merakyat) sudah mulai pada di delivery dari november kemarin.

Klo seputar jabo or dalkot sih aman yaa pk mobil setrum

Klo melintasi transjawabahn di musim lebaran, wah gokil sih klo berani