Grand Livina Users..! - PART 04

[evolution21]

Happily Ever After

[Fairoes]

Iyaa boom" car emng sering lah ane main ‾ƪ(‾˛‾) tuh cmn beda'a klo yg asli'a kan pke tuas D/R/etc..

NB :udh ada titik cerah nih om/bro, bonyok ane bakal pilih matic setelah ane jelasin dr SM smpe pjng lebar .. :pнËhέ˚˚°нέhë°˚˚нέhê:p
Yg pasti teteup pilih GL, udh kesemsem bgt ini sm mobil (#^o^#).. -̶̶•-̶̶•̸Ϟ•̸Thank You•̸Ϟ•̸-̶̶•-̶ ™

kalau mau beli jangan sekarang, diskonnya lagi turun
tunggu akhir bulan, mudah2an evalia enggak meledak, jadi bakal banyak sales yang tidak tercapai targetnya... jadi gampang minta bonus yang banyak
Ultimate nih jadinya ya....

[VanzMatic]

Iyaa boom" car emng sering lah ane main ‾ƪ(‾˛‾) tuh cmn beda'a klo yg asli'a kan pke tuas D/R/etc..

NB :udh ada titik cerah nih om/bro, bonyok ane bakal pilih matic setelah ane jelasin dr SM smpe pjng lebar .. :pнËhέ˚˚°нέhë°˚˚нέhê:p
Yg pasti teteup pilih GL, udh kesemsem bgt ini sm mobil (#^o^#).. -̶̶•-̶̶•̸Ϟ•̸Thank You•̸Ϟ•̸-̶̶•-̶ ™

Semoga ortu berkenan ya!

Sip!

[uchychan]

Iya nih kepingin'a sih mau sekalian ambil ultimate, tp ga tau nih menteri Keu drmh setuju apa gag cz blm diomongin lg. rencana'a sih dlm akhir bln ini or bulan Juli... "̮ƗƗɐƗƗɐƗƗɐ"̮ "̮ƗƗɐƗƗɐƗƗɐ"̮

[grandscenic]

Halo saya juga nubie di dunia matik. Buat saya yang penting dua aja :
A. Kalau mau matiin mesin, masukin ke P. Kalau lupa nanti mobilnya gak bisa distarter
B. Kalau mau berhenti tapi mesin masih nyala, masukin ke N. Kalau takut mundur, pakai rem tangan aja. Kalau di lampu merah masuk P, takutnya pas hijau salah masuk ke R.

O ya kaki KIRI diistirahatkan, kalau perlu diluruskan, jangan sampai kaki kiri refleks injak kopling, yg keinjak malah rem.

om, bukannya mobil matic skrg klo berenti trus masuk P, tuh kunci di pintu pada kebuka?? klo berenti trus masuk ke N dan pasang rem tangan lebih safe ya..
Cuma kelupaan yg biasa ane alami mobil matic yg pake handbrake di kaki,,footbrake atau apa namanya ?? (pedal kecil disebelah kiri pedal rem), kadang suka lupa lepas lagi itu footbrake pada saat melaju (D),, yg ada mobil ngeden aja/ketahan..tp ttep melaju.

Ane udh bisa dlu bawa mobil om tp manual..
Yah wktu itu ada'a cm apanjah.
Pernah bawa mobil greco sekali setelah itu ane ogah \(≧o≦)/ bawa lg nyesuain kopling ama gasnya itu susah ndut"an beda wktu bawa apanjah.. Pengen'a naik metic aja tp ga ada kenalan pnya..

sori,, mobil greco apaan ya??

[DOHC]

greco = toyota great corolla

[ilhami]

Saya masih khawatir kalau pakai matic, karena kalau D itu tuas ditarik ke belakang, dan R itu tuas ditarik ke depan. Kalau manual 5 gear, gigi 1 kan kedepan, gigi mundur ke belakang. Jadi takut salah kalau parkir.

[asudarsono]

Salah2 itu biasa, om. Tapi kagoknya cuma sebentar.

Menurut saya Livina 1500 cc dan 1800 cc gak kerasa bedanya.

[VanzMatic]

Halo saya juga nubie di dunia matik. Buat saya yang penting dua aja :
A. Kalau mau matiin mesin, masukin ke P. Kalau lupa nanti mobilnya gak bisa distarter
B. Kalau mau berhenti tapi mesin masih nyala, masukin ke N. Kalau takut mundur, pakai rem tangan aja. Kalau di lampu merah masuk P, takutnya pas hijau salah masuk ke R.

O ya kaki KIRI diistirahatkan, kalau perlu diluruskan, jangan sampai kaki kiri refleks injak kopling, yg keinjak malah rem.

om, bukannya mobil matic skrg klo berenti trus masuk P, tuh kunci di pintu pada kebuka?? klo berenti trus masuk ke N dan pasang rem tangan lebih safe ya..
Cuma kelupaan yg biasa ane alami mobil matic yg pake handbrake di kaki,,footbrake atau apa namanya ?? (pedal kecil disebelah kiri pedal rem), kadang suka lupa lepas lagi itu footbrake pada saat melaju (D),, yg ada mobil ngeden aja/ketahan..tp ttep melaju.

-CUT-

Mungkin maksud om Darsono itu, lupa menambahkan kata kata JANGAN, sehingga harusnya:

-cut-
Kalau di lampu merah JANGAN masuk P, takutnya pas hijau salah masuk ke R.

Kalau matik di mobil dengan harga 'merakyat' engga ada fitur unlock the door saat masuk P, om...

Kalau mobil pakai footbrake, misalnya merk MB, tinggal injek pedal gas sekali aja, udah release the footbrake om.. It's so easy..
Kalau diinjek gas sekali nda release, berarti harus injek footbrake nya untuk release om..

begitu kira2, and CMIIW banged ya..

Saya masih khawatir kalau pakai matic, karena kalau D itu tuas ditarik ke belakang, dan R itu tuas ditarik ke depan. Kalau manual 5 gear, gigi 1 kan kedepan, gigi mundur ke belakang. Jadi takut salah kalau parkir.

[/quote]

kalau bawa matik, mohon membiasakan untuk melihat gear indicator di dasbor om, untuk amannya...

[asudarsono]

Maklum lama di luar om, ngomongnya masih belepotan. Itu di atas terjemahan dari bhs Inggris : yen nyang bang jo dilebokke P, wedhine pas Ijo luput mlebu R.

Mudahnya dari N ke D atau R itu tinggal didorong dikit aja pakai jari. Itu membantu membiasakan refleks tangan.

[Fairoes]

Iya nih kepingin'a sih mau sekalian ambil ultimate, tp ga tau nih menteri Keu drmh setuju apa gag cz blm diomongin lg. rencana'a sih dlm akhir bln ini or bulan Juli... "̮ƗƗɐƗƗɐƗƗɐ"̮ "̮ƗƗɐƗƗɐƗƗɐ"̮

kasih lihat brosur ultimate aja, liatin gambar interior komplitnya... di jamin pasti langsung tertarik, saya kemarin juga begitu....

Maklum lama di luar om, ngomongnya masih belepotan. Itu di atas terjemahan dari bhs Inggris : yen nyang bang jo dilebokke P, wedhine pas Ijo luput mlebu R.

Mudahnya dari N ke D atau R itu tinggal didorong dikit aja pakai jari. Itu membantu membiasakan refleks tangan.

bener om, lebih baik di N, karena kalau di P kalau mau di pindah ke D pasti ngelewatin R dulu, nah kalau pas mobil belakang rada mepet pasti kaget deh tuh supir belakang ngeliat lampu mundur nyala, pasti klakson langsung berbunyi dah.....

[Hansen]

ƁƸ†ŰĹº°˚‎​​ƁƸ†ŰĹº°˚‎​​ƁƸ†ŰĹº°˚

[indrasir]

misi, newbie baru gabung numpang ikutan.
Ada yg pernah bandingin suspensi livina xr dengan gl nggak. Kebetulan gw saat ini ada kedua mobil tersebut, yg xr punya sendiri yg gl mobil dari kantor. Kok gw rasain yg xr bantingannya lebih keras ketimbang gl, rada ajrut2an, kalau gl bantingannya lebih empuk. Apa settingan suspensinya beda ya. Oh ya, kedua mobil tersebut tahunnya sama (2010), yg xr kmnya baru 22 ribuan sedang gl udah jalan 50 rb km dan kondisi kaki2 masih standar dari baru.

[BADAK]

Kita tunggu pencerahan master livina DOHC aja om. Yuhuuu DOHC, where are youuu...

[ak4ng]

Kita tunggu pencerahan master livina DOHC aja om. Yuhuuu DOHC, where are youuu...

lha sampeyan juga miara GL 1.8 kan???

[DOHC]

kebetulan ane mantan pengguna GL dan skrg make XR.. dan emang yg ane rasain sehh ada perbedaan antara GL ama XR... cuman yg ane rasain malah yg GL lebi mengayun tuhh.. apalagi kalo shock nya uda diatas setaon umurnya, lgs blesss gt kalo lewatin poldur... beda ama XR, agak keras tapi lebi nahan... dan umur shock blakang di XR sdikit lebi panjang dari GL...
btw utk shock, 11 12 koq antara GL ama XR... no parts nya pun sama...

misi, newbie baru gabung numpang ikutan.
Ada yg pernah bandingin suspensi livina xr dengan gl nggak. Kebetulan gw saat ini ada kedua mobil tersebut, yg xr punya sendiri yg gl mobil dari kantor. Kok gw rasain yg xr bantingannya lebih keras ketimbang gl, rada ajrut2an, kalau gl bantingannya lebih empuk. Apa settingan suspensinya beda ya. Oh ya, kedua mobil tersebut tahunnya sama (2010), yg xr kmnya baru 22 ribuan sedang gl udah jalan 50 rb km dan kondisi kaki2 masih standar dari baru.

master paan... tak potong cula mu dak..

Kita tunggu pencerahan master livina DOHC aja om. Yuhuuu DOHC, where are youuu...

[indrasir]

Naa berarti feeling ane bener nih, klo bantingan XR lebih kaku ketimbang GL. Kalau shocknya sama, berarti settingan pernya kali yg beda. Soalnya ane curiga, kok ground clearence XR dgn GL beda, yg GL lebih tinggi dibanding XR (keliatan dari jarak ban ke bibir spakbor yg XR lebih pendek dari GL) jadi pemikiran ane karena GL lebih tinggi, maka bantingannya lebih ngayun ketimbang XR. Siiplah, berarti ntar klo mau jual xrnya bisa jelasin klo yg mau beli ngeluh bantingannya rada keras itu memang udah karakter dari sononya dan nggak bisa dibandingin sama GL.

[DOHC]

kayanya shock mustinya sehh sama yahh... ane perna nanya ke beres nissan.. dan ternyata utk spare part antara GL dan XR utk shock ga dibedain tuh...

yg ngebedain kayanya cuman di bobot tuh 2 mobil... beda nya antara GL dan XR kira2 70-90 kg soalnya...

[fabreguz]

kliatannya livina xr sudah lama tidak di[produksi ya? kalah jauh sama jazz dan yaris

[indrasir]

Iya, terakhir sampe awal 2011 doang klo nggak salah. Mungkin distop karena selain penjualannya nggak sebaik GL, harganya beda tipis dibanding march yg varian tertinggi.

[VanzMatic]

Di brosur terbaru yang edisi Evalia, masih didagangin tuh Lipinah...

[indrasir]

Tp di webnya NMI yg ada cuma tipe X gear doang, yg XR nggak ada, jadinya yg mana nih yg bener infonya.

[DOHC]

wahh gosip XR didiscontinue uda sampe kesini yahh...

tapi emang beberapa sales yg ane perna tanya jg jawaban nya simpang siur... tapi smuanya sama, kaga ready stock utk XR, baik itu manual atau matic... dan entah mreka masi nerima indent atau kaga...

tapi aneh nya, sejak kabar xr di discontinue ini, harga janda si XR ini ckup ketahan, ga terjun bebas banget... skrg utk unit kluaran 2008 masi bisa bermain di kisaran 120an... not bad...

[indrasir]

Cuma berat juga ngejual xr, susah dpt harga bagus, nawarnya pada sadis2, punya ane taun 2010 mau ngejar 130 aja berat bener, rata2 nawar di 120'an bahkan ada yg dibawah itu. Alasannya tipe XR ini susah lakunya karena peminatnya jarang. Kalau GL masih lebih gampang, asalkan bukan yg tipe SV masih lumayan mudah dpt harga bagus.

[Lucky11]

Cuma berat juga ngejual xr, susah dpt harga bagus, nawarnya pada sadis2, punya ane taun 2010 mau ngejar 130 aja berat bener, rata2 nawar di 120'an bahkan ada yg dibawah itu. Alasannya tipe XR ini susah lakunya karena peminatnya jarang. Kalau GL masih lebih gampang, asalkan bukan yg tipe SV masih lumayan mudah dpt harga bagus.

Jualnya jangan ke bakul mobil tapi ke pemakainya langsung biasanya dapat harga tinggi masbro... mungkin kalau jual ke bakul 120 itu harga kulakannya tapi si bakul jual lagi ke pembeli antara 130-135, itu sih menurut analisis dari mata awam saya