FORTUNER BARU SAYA KENAPAAAAA....????

[B3M0]

Gara-gara rajin mantau trit ini ane sampe nyobain kali digarasi P-R-N dan lebih perhatiin dg seksama, ternyata alus2 aja om. Waduh jd penasaran pgn ngerasain yg jedug om.. Hee *kidding


Sent from ladies room

[maviacrazy]

klo di bmw 320 D punya saya om f272, (yg model joystick) kata sales nya kalo mau parkir urutannya (mau parkir mundur or maju) urutannya D/R-N baru pencet ke P. pernah langsung nyoba ke P (D/R->P) gak ada bunyi2 an sih. sekarang dah terbiasa ke N dulu baru pencet P sih.
analisa newbie sih. jgn dijadikan patokan umum ya.. hehehe

[F272]

Mirip itu om Ginting...tapi susah nya tidak sampai menimbulkan suara besi beradu kan di ipah..???

Maka om Ginting biasa2 aja selama pake ipah..begitu jg saya mungkin...

Tapi kalo menimbulkan suara besi beradu dengan sangat jelas dan keras di area kolong mobil...itu bikin seram jg om.. secara otomatis kita jadi langsung nilai ini ada yg engga beres...

[F272]

Gara-gara rajin mantau trit ini ane sampe nyobain kali digarasi P-R-N dan lebih perhatiin dg seksama, ternyata alus2 aja om. Waduh jd penasaran pgn ngerasain yg jedug om.. Hee *kidding


Sent from ladies room

Om b3mo nyobain nya pake mobil apa..? VRZ juga kah..?

[bl4cks4m1dj4]

doa pasti masuk intangible asset

kalo bisa brubah jadi wang spt doa nya aa gatot (wang reza n wang elma ilang) atau doa nya ustat guntur atau doa eyang subur (istri org pd ilang)

mgkn f272 tdk stuju?

Bahajajaja.
#numpangKetawaAja [emoji23][emoji23][emoji23]

Sent from my SM-N910H using Tapatalk

[B3M0]

Bukan om, ane pake OS sm Veloz utk yg matic, mknya ane agak gimana gitu uang 500jt utk sebuah bunyi jedug. Pasti bikin hati gak tenang ya om..kyknya klo ane belum siap mental deh hehe


Sent from ladies room

[F272]

Bukan om, ane pake OS sm Veloz utk yg matic, mknya ane agak gimana gitu uang 500jt utk sebuah bunyi jedug. Pasti bikin hati gak tenang ya om..kyknya klo ane belum siap mental deh hehe


Sent from ladies room

Saya juga pake Os Px ..edisi paling awal 2012
Parkir persis berdekatan sama VRZ satu lantai, satu atap..garasi agak miring, oper2an tuas persneling bebas2 aja..dan sampai saat ini engga ada problem sudah masuk tahun ke 4 nih Os Px saya...31.000km

Makanya aneh kalo VRZ baru 2 bulan, jalan 6.000km kondisi nya spt ini.. terus terang, barang sih bagus banget menurut saya secara fisik.. cuma bikin hati menggelitik ..
Hehehe..

[B3M0]

Iya om ane pake OS 2014 limited edition skrng ud 52.000km so far aman juga om. Waduh malah oot.. Maap [emoji1]


Sent from ladies room

[Osc]

Jadi pengen komen nii.. kebetulan saya ada mobil matic sama juga kalo ga masuk N dulu paginya dari P ke R suka susah kyk ada yg ganjel gtu trus disertai bunyi jedug.. skrg saya slalu ke N dlu tarik hand rem baru masukin ke P kalo parkir.. btw mobilnya swift

[armann]

wah kalo gini mah mngkn cacat produksi kali ya, sejauh ini si sy punya oke2 aja, paling ada rattle di bwh cup holder dpn dan bau gk enak kalo kcptan diatas 140 kmh

Om pake VRZ juga..?
Coba di cek om, kemaren VRZ milik pribadi seorang manager di Plaza Toyota pun awal saya tanya VRZ nya katanya baik2 saja..tapi ketika saya test..memang bagus dan tidak sama dengan VRZ saya..tapi..gejala tetap saya rasakan ketika berulang2 saya coba dan akhirnya timbul juga bunyi tuas nyangkut itu, (walaupun tidak begitu keras, spt VRZ saya pun demikian awalnya) pemilik nya pun mendengar dan menyaksikan langsung..termasuk para kabeng dan service opr.mgr nya yang duduk di samping saya, dia bilang nah mulai ada nih gejala itu.. lalu saya teat dg trik masuk N dulu, hasilnya gejala tidak ada alias normal lg.

Coba D jalan..lalu parkir mundur pake R, stelah itu langsung oper dari R ke P ..parkir... nah dari P geser tuas ke R, apakah nyangkut ? Menimbulkan bunyi keras di kolong mobil..?

Bandingkan dengan :

Coba D jalan..lalu parkir mundur pake R, stelah itu ke N dulu..diamkan beberapa detik lalu kemudian oper ke P parkir..nah dari P coba geser tuas ke R, ini pasti mulus..ga ada gejalan nyangkut apalagi menimbulkan bunyi keras di kolong mobil...

Selamat mencoba..

Salam Netral ..!!!

Om sy udh coba tes transmisi spt yg om sarankan di vrz sy, oke2 aja kok, tidak ada gejala nyangkut, cmn kedengeran suara gk enak aja kalo pindah tuas transmisi pas kaca jendela kebuka, makanya sy juga prihatin dan kaget kok org2 bnyk yg kena masalah di tranny vrz nya, pdhl sy punya itu salah satu fortuner plg awal (bulan februari)

[bl4cks4m1dj4]

Seumur umur pake matic yoyota, onda, pord gak ada perlakuan husus u/ pake maticnya. Mau dari D, R --> P tinggal langsung pindah aja. Cuma kadang bunyi jedug nongol pas P --> D,R kalau posisi mobil dari dalam keadaan diam/berhenti/parkir ditanjakan.

Sent from my SM-N910H using Tapatalk

[newrubble]

inikan (mgkn) technology baru m husus di kembangkan u indo-dm jadi tdk sama dgn shifting protocol pd umumnya

kalo mau langsung ya tiap parkir di N saja n kalo ramp surface kan bs pake anti gravitational barrier ..... mudah n ini hrsnya masuk ke manualbook update

[F272]

inikan (mgkn) technology baru m husus di kembangkan u indo-dm jadi tdk sama dgn shifting protocol pd umumnya

kalo mau langsung ya tiap parkir di N saja n kalo ramp surface kan bs pake anti gravitational barrier ..... mudah n ini hrsnya masuk ke manualbook update

Itulah om NR...Jadi kesimpulannya keanehan di VRZ saya yg utama saat ini ya itu bisa diatasi dengan trik Wajib N sebelum ke P supaya tidak timbul bunyi jeduk gesekan Besi/Logam berat di kolong mobil area transmisi matic berada..

Yang jelas Driver insting saya mengatakan ada Desain yang tidak tepat untuk mekanisme yg jadi pengunci saat tuas tranmsisi posisi P itu, entah apa namanya saya kurang faham, saya coba di mobil2 lain tidak saya temui ini, memang ada gejala keras, tapi tidak sampai bunyi klontang.. Entah ini spt yang om NR bilang bahwa ini technology baru m husus di kembangkan u indo-dm ataukah emang sebenernya ini akhirnya jadi PR untuk R&D nya TAM supaya bisa memperbaiki nya di beberapa bulan atau mungkin tahun mendatang untuk produksi VRZ.

Sementara penjualan & promosi terus di genjot.. saya kok merasa yakin engga akan ada kata Recall atau apapun sejenisnya untuk kasus ini, TAM tahu betul produknya tetap akan laris di pasaran karena emang kompetitor nya walopun bagus secara build produknya, tetap kalah di beberapa faktor terutama desain, exterior, interior & after sales service, dan terus terang apa yng sudah saya rasakan selama urus keluhan VRZ kemaren2 itu, saya merasa dilayani dengan sangat baik layaknya "Pembeli adalah Raja" ... dan itu belum pernah saya rasakan sebelum nya, Plaza Toyota sudah berikan sebuah customer satisfaction untuk saya, walaupun tetap saya berupaya mendapatkan apa yg saya inginkan dan pihak Dealer & bengkel janji akan terus dibantu, ditindaklajuti dan dikabari jika ada perkembangan menyangkut apa yg saya keluhkan. Saya lihat itu bukan sebuah perilaku "pura-pura, asal pelanggan senang" tapi saya melihat kesungguhan pihak dealer Toyota dalam masalah ini, karena saya bisa bedakan itu.

Yang paling memungkin untuk saya saat ini adalah Saya terus pakai VRZ ini sambil mulai terap kan trik Wajib N sebelum ke P supaya tidak timbul bunyi jeduk gesekan Besi/Logam berat di kolong mobil area transmisi matic berada.. itu untuk Tuas nyangkut

Untuk keluhan lain2 ya saya juga akan terus pantau sambil jalankan si VRZ, jika terasa ada..akan langsung claim warranty seperti biasa (semoga engga ada), dan ini saya akan hadapi biasa saja, tidak akan dilebih2kan dan tidak akan ditutup2i.. normal2 saja apa adanya.

Menurut saya trit ini tetap akan berguna dibaca oleh teman2, apalagi jika suatu hari nanti saya temukan keluhan lain dan sekaligus problem solving nya yg saya claim ke pihak Bengkel Resmi Toyota.

Seumur umur pake matic yoyota, onda, pord gak ada perlakuan husus u/ pake maticnya. Mau dari D, R --> P tinggal langsung pindah aja. Cuma kadang bunyi jedug nongol pas P --> D,R kalau posisi mobil dari dalam keadaan diam/berhenti/parkir ditanjakan.

Sent from my SM-N910H using Tapatalk

Betul om bl4cks4m1dj4, saya juga sama.. pake matic Honda, toyota, mitsu selama ini aman2 saja..ya kalopun agak keras tidak sampai timbul suara klontang... sehingga kita biasa2 saja..tidak sampe berfikir ini ada apa2

Jadi pengen komen nii.. kebetulan saya ada mobil matic sama juga kalo ga masuk N dulu paginya dari P ke R suka susah kyk ada yg ganjel gtu trus disertai bunyi jedug.. skrg saya slalu ke N dlu tarik hand rem baru masukin ke P kalo parkir.. btw mobilnya swift

Dan saya pun sekarang akan mulai membiasakan diri geser tuas transmisi Wajib N sebelum ke P

klo di bmw 320 D punya saya om f272, (yg model joystick) kata sales nya kalo mau parkir urutannya (mau parkir mundur or maju) urutannya D/R-N baru pencet ke P. pernah langsung nyoba ke P (D/R->P) gak ada bunyi2 an sih. sekarang dah terbiasa ke N dulu baru pencet P sih.
analisa newbie sih. jgn dijadikan patokan umum ya.. hehehe

Wow... tuas yang model joystick pun demikain ya Om Osc,
info penting nih..karena saya suka joystick nya hehehe

Terimakasih ya Om2

[bapakne_satya]

Minta extend warranty utk gearboxnya nggak Om? Kalau di EPCC industri umum kalau ada deffect selama masa warranty wajib diperbaiki, dan kalau ada penggantian part, warranty utk part itu direset dari nol lagi waktunya sejak dia diganti

[F272]

Minta extend warranty utk gearboxnya nggak Om? Kalau di EPCC industri umum kalau ada deffect selama masa warranty wajib diperbaiki, dan kalau ada penggantian part, warranty utk part itu direset dari nol lagi waktunya sejak dia diganti

Saya engga minta extend warranty, tapi saat pertemuan Sabtu kmaren, (3 Sept 2016) saya dikasih extend warranty oleh pihak Dealer Plaza Toyota, tapi baru secara lisan saja, saya belum minta secara Tulisan.. kalo ga salah jadi 5th atau 8th dg batas 100.000 km nanti akan saya tanyakan dan akan saya update lagi om.. Yang jelas saya mendengar sendiri Pihak Dealer bilang : Bapak hanya tinggal isi Solar saja.. Biaya Service & Sparepart Gratisss.. dan kami tambah dg extend warranty selama sekian th. / sekian Kilometer.. dijamin Puas.


Menurut beberapa teman ini hal bagus, saya sih belum pernah alami, karena terakhir VNTurbo pun saya jual di usia 3th dg odo 60K KM.

[newrubble]

u mutual accord yg di capai .... unwritten atau apapun ..... congratulation

[F272]

u mutual accord yg di capai .... unwritten atau apapun ..... congratulation

Terimakasih Suhu...

[Michaelktp]

inikan (mgkn) technology baru m husus di kembangkan u indo-dm jadi tdk sama dgn shifting protocol pd umumnya

kalo mau langsung ya tiap parkir di N saja n kalo ramp surface kan bs pake anti gravitational barrier ..... mudah n ini hrsnya masuk ke manualbook update

Really om NR?
Sudah sejak lama ada mobil yang dikembangkan khusus untuk pasar domrestik Asia atau AUV ( Asian Utility Vehicle). Sekarang ada teknologi transmisi khusus pasar Asia juga ? Khususnya Indo DM. Baru denger sekarang kayaknya hehehe

[FMEAKD]

inikan (mgkn) technology baru m husus di kembangkan u indo-dm jadi tdk sama dgn shifting protocol pd umumnya

kalo mau langsung ya tiap parkir di N saja n kalo ramp surface kan bs pake anti gravitational barrier ..... mudah n ini hrsnya masuk ke manualbook update

Really om NR?
Sudah sejak lama ada mobil yang dikembangkan khusus untuk pasar domrestik Asia atau AUV ( Asian Utility Vehicle). Sekarang ada teknologi transmisi khusus pasar Asia juga ? Khususnya Indo DM. Baru denger sekarang kayaknya hehehe

Jangan terkejut, malay dm ada sendiri, indo dm ada juga, serba downgrade tapi...

[ransyah1234]

Jadi penasaran...sebenernya pin locknya transmisi matic itu dirancang untuk nahan beban mobil waktu parkir miring ga ya?

Saya kalau parkir miring selalu jaga agar beban mobil ada di handbrake..baru masuk P...atau seharusnya hajar saja ke P peduli amat ya?

Gimana itu mobil2 yg parkir di pinggiran jalan di daerah SF bay..miringnya ngaco

[bl4cks4m1dj4]

Minta extend warranty utk gearboxnya nggak Om? Kalau di EPCC industri umum kalau ada deffect selama masa warranty wajib diperbaiki, dan kalau ada penggantian part, warranty utk part itu direset dari nol lagi waktunya sejak dia diganti

Saya engga minta extend warranty, tapi saat pertemuan Sabtu kmaren, (3 Sept 2016) saya dikasih extend warranty oleh pihak Dealer Plaza Toyota, tapi baru secara lisan saja, saya belum minta secara Tulisan.. kalo ga salah jadi 5th atau 8th dg batas 100.000 km nanti akan saya tanyakan dan akan saya update lagi om.. Yang jelas saya mendengar sendiri Pihak Dealer bilang : Bapak hanya tinggal isi Solar saja.. Biaya Service & Sparepart Gratisss.. dan kami tambah dg extend warranty selama sekian th. / sekian Kilometer.. dijamin Puas.


Menurut beberapa teman ini hal bagus, saya sih belum pernah alami, karena terakhir VNTurbo pun saya jual di usia 3th dg odo 60K KM.

Selamet om F272 u/ kesepakatannya/gentleman's agreementnya. Btw kl cuma 100 ribu km di saia langsung kelar dlm 2,5 thn [emoji24] [emoji24] [emoji24]

Sent from my SM-N910H using Tapatalk

[daftar]

Jadi penasaran...sebenernya pin locknya transmisi matic itu dirancang untuk nahan beban mobil waktu parkir miring ga ya?

Saya kalau parkir miring selalu jaga agar beban mobil ada di handbrake..baru masuk P...atau seharusnya hajar saja ke P peduli amat ya?

Gimana itu mobil2 yg parkir di pinggiran jalan di daerah SF bay..miringnya ngaco

sudah bener begitu om, saya juga begitu, katanya sih biar transmisi awet, tapi yg lebih penting dengan naruh di N dulu sebentar saat parkir di jalanan miring kita bisa sekalian ngetes apa handbrake yg ditarik udah cukup atau masih kurang naik (untuk mobil yg parking brake nya belum elektrik apalagi yg udah berumur) jadi beban sudah dipastikan ditahan sama parking brake

[newrubble]

gentlemen agreement adalah hal yg tdk pernah sy lakukan u securing deal ..... tapi sherlock holmes lakukan itu

ya tiap org kan beda beda

[F272]

Jadi penasaran...sebenernya pin locknya transmisi matic itu dirancang untuk nahan beban mobil waktu parkir miring ga ya?

Saya kalau parkir miring selalu jaga agar beban mobil ada di handbrake..baru masuk P...atau seharusnya hajar saja ke P peduli amat ya?

Gimana itu mobil2 yg parkir di pinggiran jalan di daerah SF bay..miringnya ngaco

sudah bener begitu om, saya juga begitu, katanya sih biar transmisi awet, tapi yg lebih penting dengan naruh di N dulu sebentar saat parkir di jalanan miring kita bisa sekalian ngetes apa handbrake yg ditarik udah cukup atau masih kurang naik (untuk mobil yg parking brake nya belum elektrik apalagi yg udah berumur) jadi beban sudah dipastikan ditahan sama parking brake

Resmi mulai hari ini saya melakukan Ritual spt om bilang di atas..
Wajib N dulu sebelum geser ke P
dan stelah saya ulang2 untuk sekedar memastikan,
saat P geser ke R memang tidak ada bunyi alias normal..

[Omnibus]

Berarti selama ini root cause nya dr locking pin nya yg ga mau release ketika pindah dr P ke R krn sedang menahan beban?? Bahasa kerennya ... melejit

Resmi mulai hari ini saya melakukan Ritual spt om bilang di atas..
Wajib N dulu sebelum geser ke P
dan stelah saya ulang2 untuk sekedar memastikan,
saat P geser ke R memang tidak ada bunyi alias normal..